Казахстану нужно вкладываться в предпринимательство, а не в инфраструктуру
Profi.Travel продолжает расспрашивать экспертов туррынка из разных стран, так или иначе работающих с Казахстаном, какие направления и шаги для развития туризма здесь они считают важными и перспективными.
Profi.Travel продолжает расспрашивать экспертов туррынка из разных стран, так или иначе работающих с Казахстаном, какие направления и шаги для развития туризма здесь они считают важными и перспективными. Напомним, национальная компания Kazakh Tourism собирает официальные предложения в Госпрограмму по развитию туризма до 2023 года, мы решили неформально расспросить экспертов.
Сегодня своим мнением делится директор компании Almaty City Tour.
Антон Митин, директор компании Almaty City Tour:
— Прежде всего скажу, что одного простого и универсального способа развить данную сферу экономики не существует. С какого конца не зайди, все равно появится целый ворох взаимосвязанных проблем и вопросов, которые надо решать. Решать системно и основательно, долго.
Сразу скажу, что не поддержу мнение большинства, которые считают, надо развивать инфраструктуру, мол, пока не будет отелей, самолетов, пароходов, ухоженных пляжей, чистых туалетов и комфортных дорог, то туризму не бывать. Конечно, отчасти это верно, но люди рассуждают так, потому что отталкиваются от своего мировоззрения и привычки искать такую инфраструктуру за границей. А нам пора пробовать смотреть на мир глазами наших потенциальных клиентов. Ищут ли они у нас то, что мы так пытаемся им продвинуть?
Поведение современного покупателя и вообще индустрия туризма разнообразнее и шире, чем мы привыкли себе представлять. Сейчас существует целый ряд направлений туриндустрии, которые не требуют громоздкой и дорогой инфраструктуры, но при этом по цифрам скоро обгонят пляжный вид времяпрепровождения. И этим можно воспользоваться уже сейчас, а не роптать на многочисленные проблемы и ждать пока государство нам настроит дорог, аэропортов, горнолыжных курортов, отелей в каждом симпатичном поле, а потом увидев, что это всё пустует думать, что делать дальше. Первое, что необходимо создать, это условия для предпринимательской среды, их идей и их инвестиций.
Даже если государство не построит ни одной новой дороги, жд-вокзала, не запустит ни одной PR-акции за границей, не потратит на это напрямую ни одного тенге, а просто создаст условия для безопасного и беспрепятственного прибытия и пребывания иностранного и местного туриста на всей территории республики, и при этом еще сделает так, чтобы каждый предприниматель мог быстро и комфортно инвестировать в данную отрасль, то, поверьте, это будет прорыв. То количество идей, ноу-хау и денег, которое польется в туризм, создаст взрыв на рынке внутреннего и въездного туризма. Без всякого внешнего PR про Казахстан заговорят во всех уголках планеты. Всего несколько лет и индустрия прирастет качественно и количественно. Соответственно рынок станет сильнее и будет себя регулировать, эффективно как для себя, так и для экономики.
Сейчас происходит всё вопреки. На мой взгляд, в туризм вкладываются три типа инвесторов. Первые — альтруисты, которые думают: «Хочу во чтобы-то ни стало инвестировать и готов на сложности». Вторые — те, кто просто не понимают, во что ввязываются: «Думал, что попрет!». Третьи встречаются реже — те, у кого денег много настолько, что пришлось вкладываться всюду, даже в туризм.
При открытии абсолютно любого формата бизнеса, даже при наличии финансов, надо сначала пройти испытание бюрократией, некомпетенцией, жадностью. Инвестиции в дело на территории национального парка — это сложность на сложности. При получении разрешения на ведение деятельности вне парков, тоже возникнут препоны. Сталкиваться в нашей работе с МВД и их миграционными процедурами — это объяснять стене, что хочешь пройти. На границах стало лучше, но проблемы есть и, ожидаю, что будут и дальше. Пограничники в труднодоступных местах творят бесчинства. Купить большой новый туристический автобус значит примерно то же самое, что для богача приобрести яхту — да, красиво, но деньги на ветер.
Получить программу господдержки не просто, например, под туроператорскую деятельность вообще нельзя. Проблемы можно перечислять долго.
Если коротко подытожить, то считаю, что запускать этот маховик можно либо большими системными затратами с низким КПД, когда каждый привлеченный турист будет очень дорогим, а срок окупаемости инвестиций очень долгим.
Либо второй способ — дать бизнесу по этому направлению полный карт-бланш везде, где только это возможно сделать.
Все вышесказанное необходимо подкрепить политической волей, на самом высоком уровне, реальным снижением барьеров и рядом государственных программ по поддержке предпринимателей и их инвестиций. Такие программы на бумаге существуют давно, пока не хватает воли и желания их реализовать. Такой способ дешевле и быстрее. Остальное приложится.
Читайте также:
- Алексей Венгин: ТА России интересуются Казахстаном, но продавать им, по сути, нечего
- Региональное деление турпродукта — секрет успеха продвижения Казахстана
- Елена Бекбоева: Инфраструктура и продвижение должны развиваться параллельно
- Туризм начинается тогда, когда по стране безопасно путешествовать местным жителям
- Самые большие проблемы Казахстана: транспорт и гиды
- Валерия Топольняк: Туризм нужно сделать национальной идеей, чтобы каждый гражданин воспринимал туриста как личного гостя
- Инна Рей: Казахстану в первую очередь нужна современная туристическая инфраструктура
- Туризм Казахстана спасут «300 спартанцев»
- Казахстану нужно создать свой Золотой треугольник
- Казахстану нужна маркетинговая кампания по продвижению на внешних рынках
- Мы хотим развивать туризм новыми способами
Написать комментарий