В РСТ обсудили предложения по поправкам

Какие изменения в законе поддержали отраслевые организации?

Российский союз туриндустрии и Комитет ТПП РФ по предпринимательству в сфере туристской, курортно-рекреационной и гостиничной деятельности проанализировали поступившие от участников рынка предложения по поправкам в проект закона «О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации в целях усиления ответственности участников туристского рынка и повышения уровня правовой защиты туристов, выезжающих за пределы территории Российской Федерации» и сформулировали общую позицию по этому вопросу.

 

В ходе обсуждения поддержку у представителей турбизнеса нашли следующие предлагаемые изменения. 
 

  • — Введение специальных требований к участникам рынка, реализующим туруслуги в интернете, в целях повышения их ответственности за неисполнение взятых на себя обязательств перед потребителем;
  • — Введение требований к деловой репутации для замещения должности руководителя туроператора, его заместителя и главного бухгалтера;
  • — Запрет на осуществление туроператорской деятельности юрлицам, сведения о которых отсутствуют в Едином федеральном реестре туроператоров, и введение уголовной ответственности за нарушение этой нормы;
  • — Создание единого федерального реестра турагентов;
  • — Требование выдачи в составе турпакета электронного пассажирского билета, который подтверждает право туриста на перевозку до пункта назначения и обратно, если это указано в договоре о реализации турпродукта;
  • — Введение лимита обязательного возмещения ущерба в случае неоказания услуг по договору о реализации турпродукта по аналогии с тем, как возмещается ущерб вкладчиков в случае финансовой несостоятельности банка;
  • — Введение обязанности туроператора письменно проинформировать туриста о возможности добровольного страхования своих финансовых рисков, связанных с неисполнением туроператором своих обязательств по договору о реализации турпродукта;
  • — Требование к договору фрахтования или иным договорам, заключаемым для организации воздушной перевозки туристов, предусматривающее:

    • • предоставление туроператором фрахтовщику (агенту фрахтовщика) гарантии оплаты по договору в виде банковской гарантии, депозита, договора счет эскроу и т.п.;
    • • обязанность туроператора выдавать туристу электронный пассажирский билет, подтверждающий право туриста на перевозку по указанному при заключении договора маршруту;
    • • наличие в договоре положения, гарантирующего возвращения туриста из страны временного пребывания независимо от финансовых взаимоотношений между участниками договора;
    • • дифференциацию размеров взносов в резервный фонд «Турпомощи» в зависимости от численности туристов, отправленных за рубеж в течение года;
    • • дифференциацию размеров взносов в резервный фонд «Турпомощи» туроператоров, являющихся его членами и вновь вступающими в связи с намерением начать туроператорскую деятельность;
    • • разграничение полномочий между туроператором и турагентом, а также конкретизацию прав и полномочий турагента в рамках договора о реализации тур продукта;
    • • развитие механизмов персональной ответственности туроператора в сфере выездного туризма. Полагаем, что общий объем финансового обеспечения по договорам о реализации турпродукта должен перераспределяться в пользу механизмов индивидуальной ответственности туроператоров за результат своей финансово-экономической деятельности. Вместе с тем, РСТ и профильный комитет ТПП РФ полагают, что введение фонда персональной ответственности туроператоров на данном этапе представляет целесообразность для компаний, реализующих чартерные программы с объемом выручки от реализации турпродукта более 400 млн. рублей в расчете на год.
  • — Наделение федерального органа исполнительной власти в сфере туризма контрольно-надзорными функциями с соответствующим финансовым и кадровым обеспечением.

 

В целом поддерживая введение понятия «реализация турпродукта дистанционным способом», РСТ и профильный комитет ТПП РФ считают необходимо обратить внимание на чрезвычайную сложность реализации предлагаемых механизмов, связанных с централизацией обработки большого массива информации, для чего необходимо предусмотреть отсрочку принятия данных положений и соответствующего финансирования.

Требует более тщательной проработки, анализа экономических последствий а также возможностей практической реализации введения с 2018 года такого понятия и инструмента государственного регулирования, как «электронная путевка». Это также касается создания реестра договоров о реализации турпродукта в сфере выездного туризма в целях повышения прозрачности и устойчивости соответствующего сектора туристического рынка.

В большинстве отзывов по проекту закона не поддерживаются предложения, связанные с кардинальным увеличением финансовой нагрузки на турбизнес, тем более без дифференциации в зависимости объемов реализации турпродукта и особенностей различных направлений деятельности. В частности, турбизнес выступил против минимального взноса 100 тыс. рублей в резервный фонд «Турпомощи», считая его избыточным для туроператоров, относящихся к категории малого бизнеса. Предлагается снизить минимальный взнос до 60 тыс. рублей.

Также не поддержано увеличение минимального размера финансового обеспечения до 50 млн. рублей для туроператоров по выездному туризму, как явно избыточную и экономически не обоснованную. Введение этой нормы фактически исключает возможность туроператорской деятельности для представителей малого и среднего бизнеса, работающих в нишевых сегментах туристического рынка, в приграничных регионах. Кроме того, предлагаемая норма в 3% от общей годовой цены турпродукта, по мнению экспертов страхового и туристического рынка, является трудно реализуемой и не должна превышать 1,5-2%;

Не поддержано введение обязательного аудита для всех туроператоров в сфере выездного туризма. По мнение турбизнеса, эту норму следует вводить только для тех компаний, у которых объем выручки от реализации турпродукта за предшествовавший отчетному году период превышает 400 млн. рублей;

В большинстве поступивших отзывов высказано несогласие с предложением ввести финансовое обеспечение турагентов на сумму не менее 500 тыс. рублей. Предлагается определить диапазон от 50 тыс. до 200 тыс. рублей.

Наиболее принципиальное значение имеет то обстоятельство, что все предлагаемые в законопроекте затраты, связанные с финансовыми гарантиями и взносами в «Турпомощь», у туроператоров, применяющих упрощенную систему налогообложения, не учитываются в составе расходов при расчете налоговой базы по единому налогу. А выплата этих расходов из прибыли неминуемо приведет к банкротству большинства «упрощенцев» в сфере выездного туризма, то есть будет способствовать дальнейшему обострению кризиса в турбизнесе.

Поэтому РСТ и профильный комитет ТПП РФ считают, что одновременно с принятием предлагаемого законопроекта в Налоговый кодекс РФ должны быть внесены изменения, предусматривающие отнесение затрат туроператора в сфере выездного туризма на расходы в целях расчета единого налога.

Как Россия выглядит глазами китайского туриста

И почему Китай оказался к приему россиян готов лучше

Как Россия выглядит глазами китайского туриста

Гендиректор Profi.Travel, соруководитель комитета по въездному туризму РСТ Алексей Венгин вернулся с острова Хайнань и поделился наблюдениями в своем телеграм-канале. Он сравнил впечатления о поездке в Китай российского туриста с точки зрения доступности услуг и комфорта с тем, что получает китайский турист в России. Мы публикуем его авторскую колонку целиком, выводы делайте сами.

«Мы много говорим о росте турпотока из Китая. Безвиз ввели, статистика понемногу растет, ожидания большие. Но давайте посмотрим не на цифры, а на пользовательский опыт.

Что важно туристу сегодня:

  • ● легкое попадание в страну без бюрократии,
  • ● работающий интернет,
  • ● возможность оплат в привычной экосистеме,
  • ● простое бронирование гостиниц и услуг,
  • ● удобный общественный транспорт и такси,
  • ● дружелюбная языковая среда.

Совсем недавно между Россией и Китаем был введен безвизовый режим. Формально главный барьер снят. Интересно другое: как к этому подготовился Китай, и как подготовилась Россия.

Расскажу на примере моей поездки на Хайнань в декабре.

Въезд в Китай

Виза не нужна. Миграционных карт и дополнительных разрешений заполнять не нужно. Проход границы спокойный и быстрый: штамп — и ты в стране.

Интернет

Прекрасно работает роуминг, включается автоматически. Можно купить сим или eSIM с недорогим пакетом трафика и спокойно пользоваться интернетом без ограничений китайского файрвола.

Оплаты

Работает экосистема Alipay. Оплата по QR-коду везде: от уличных кафе до отелей.

Регистрация возможна на российский номер. Пополнение кошелька из российского банка или через сервисы посредники.

Бронирование гостиниц и услуг

Китайский агрегатор Trip.com доступен на русском языке. Огромный выбор отелей в любом городе, покупка билетов в парки, музеи и на мероприятия. Оплата российской картой «Мир».

Транспорт и такси

Заказ такси встроен в Alipay. Интерфейс на английском, логика, как у Uber или «Яндекс». Оплата из того же кошелька. Общественный транспорт оплачивается там же.

Языковая среда

Да, все вокруг на китайском. Но сотрудники сферы услуг почти всегда используют переводчик и сами предлагают помощь. Серьезных проблем в коммуникации не возникает.

А теперь посмотрим, что ждет китайского туриста в России.

Безвиз есть, но требуется миграционная карта, возникают вопросы с регистрацией в системе RuID, а прохождение границы часто сопровождается усиленным контролем.

С интернетом все сложно

Недорогих туристических eSIM нет. Роуминг дорогой, с проблемами авторизации.

Обычную SIM-карту туристу купить почти невозможно.

Оплаты

По сути остаются наличные и редко работающий UnionPay. Интеграции с Alipay нет, хотя в обратную сторону система работает.

С жильем ситуация лучше

Есть «Островок» на китайском языке, есть Ctrip с российскими отелями. Но экскурсии, билеты и городские сервисы представлены очень ограниченно и в основном только в крупных городах.

Такси

Можно скачать «Яндекс» с китайским интерфейсом, но возникают сложности с геолокацией и оплатой. Комфорт привычного сервиса теряется. Городским транспортом воспользоваться и вовсе не получится.

Языковой барьер

Я с трудом представляю продавца или водителя, который быстро достает переводчик и сам предлагает помощь. В Китае это обычная практика, в России — скорее исключение.

Разницу, думаю, каждый оценит сам. На мой взгляд, это очень существенные ограничивающие факторы для развития въездного туризма из Китая».

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Топ-менеджер Pegas Touristik: Турция перестала быть незаменимым направлением

Главный конкурент — Египет, где все дешевле и доступнее

Топ-менеджер Pegas Touristik: Турция перестала быть незаменимым направлением

Координатор Pegas Touristik по странам СНГ Орхан Санджар заявил, что Турцию больше нельзя назвать направлением, которому нет альтернатив: сейчас идет жесткая конкуренция с другими рынками — прежде всего, египетским. По его словам, началась новая эра в плане цен и разнообразия предлагаемых услуг. Прогнозы эксперта опубликовало издание Turizm Guncel.

Он заявил, что в минувшем году туристический сектор понес значительные убытки, особенно в первой половине сезона, вторая — прошла лучше. Орхан Санджар напомнил, что из-за погодных условий в апреле и мае 2025 года отели в Анталии начали сезон с опозданием. Кроме того, по его словам, на первые месяцы напрямую повлияли политические проблемы, санкции и связанные с ними проблемы с авиаперелетами.

Также, по мнению эксперта, на спросе негативно сказались события на Ближнем Востоке и в регионе Персидского залива. Потери в первом полугодии составили 25%.

Во второй половине года рынок оживился. Как рассказал топ-менеджер Pegas Touristik, в это время на встречах с Министерством культуры и туризма был принят новый подход к позиционированию Турции. «Мы обогнали Италию и поднялись на четвертое место в мире. На этом этапе мы поняли, что нам нужно отойти от имиджа дешевой страны и принять более независимый и корпоративный маркетинговый подход», — сказал он.

Орхан Санджар подчеркнул, что, несмотря на все трудности, 2025 год завершился ростом: «Несмотря на геополитические и политические кризисы, мы завершили год с увеличением примерно на 23%. Цель в 60 млн туристов и 60 млрд долларов дохода (которую ставила Турция на год — прим. ред.) была достигнута примерно 95%».

Однако представитель Pegas Touristik отметил: несмотря на растущее количество туристов, прибыль остается ограниченной. «В 2025 году мы не достигли очень высоких показателей дохода. Возможно, произойдет снижение количества ночевок. Если раньше турист останавливался в среднем на 9 ночей, то сейчас мы видим, что этот период может сократиться на одну ночь», — пояснил он.

Эксперт подчеркнул, что главный конкурент Турции сегодня — Египет. «В Египте очень низкие затраты. Инвесторы, знакомые с турецкой концепцией туризма, вложили туда значительные средства. Стоимость рабочей силы, преимущества в арендной плате и налоговые льготы делают Египет чрезвычайно конкурентоспособным», — отметил он.

Говоря о ценовых преимуществах конкурентов, Орхан Санджар в очередной раз поднял вопрос о необходимости переформатировать систему «Все включено» в Анталии. «Эта система является дорогостоящей и приводит к расточительству. Она ограничивает культурный туризм и возможности для шопинга. Переход к системе «А ля карт» был бы более целесообразным с точки зрения как качества, так и экологичности», — считает он.

Координатор Pegas Touristik по странам СНГ подчеркнул, что Турция — больше не дешевое туристическое направление. «Турция теперь — это страна, которой есть альтернативы. Появляются новые направления. С отменой санкций существует вероятность того, что российские туристы обратятся к Европе. Поэтому заблаговременное продвижение имеет для нас решающее значение».

Орхан Санджар напомнил, что Россия вновь заняла лидерские позиции по турпотоку в Турцию: «В общей сложности страну посетили 6,2 млн российских туристов. Из них 4,2 млн отправились в Анталью, 708 тыс. — в Муглу и около 1 млн — в Стамбул». Он отметил, что некоторые российские авиакомпании не смогли выполнять рейсы из-за проблемы двойной регистрации самолетов, но пропускная способность была увеличена, а убытки в первой половине сезона были компенсированы после решения вопросов, связанных с владельцами перевозчиков.

По его прогнозам, по оптимистичному сценарию в 2026 году возможен рост турпотока на 15%. «Мы стремимся увеличить число туристов из России и стран СНГ с 6,2 млн до 7,1 млн. Аналогичный рост может произойти по всей Турции», — полагает эксперт.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Статьи по теме