Восставшие из АТА: зачем рынку новый союз?

«Горячие туры», МГП и ТБГ объединились в новый альянс, заручившись поддержкой главы Ростуризма.

Вчера «Сеть магазинов горящих путевок», «Горячие туры» и «Сеть ТБГ», недавно со скандалом вышедшие из альянса туристических агентств, заявили о создании собственного объединения. Их инициативу, по сути, поддержало государство: в состав правления новой организации вошел руководитель Ростуризма Олег Сафонов. Чем займется новый союз агентств и какие идеи будет лоббировать?

   

Вместо СРО — реестр турагентств

В новый «Союз туристических агентств» (СТА) пока входит только три розничные сети, но в ближайшее время они разработают требования для вступления новых участников.

Новое объединение поддержал Ростуризм: в правление союза вошел Олег Сафонов. А это, по мнению многих, дает СТА неплохие возможности в лоббировании интересов на государственном уровне. Отвечая на вопрос, почему чиновник выбрал не АТА, уже давно известный в туристических кругах, а новый союз, глава Ростуризма отметил, что цели и идеология СТА ему понятнее и ближе. Олег Сафонов подчеркнул, что на агентском рынке необязательно должна быть организация-монополист, но если задачи других объединений ему неизвестны, то в деятельности «Союза туристических агентств» он уверен.

При этом сами участники нового союза подчеркивают: они не разделяют взглядов АТА — куда еще недавно входили — по поводу СРО. В новом союзе они намерены работать над созданием другого механизма для регулирования розницы — реестра турагентств.

 


Сергей Агафонов,
гендиректор сети МГП и учредитель СТА:

Идея саморегулирования не очень хорошо зарекомендовала себя в других отраслях, например, в строительной. Сколько было случаев обманутых дольщиков, и ни разу они не получили компенсацию от фондов СРО. Поэтому система саморегулирования не может и не должна быть навязана агентам. Из-за прошлогодних банкротств туроператоров многие агентства и так пострадали, и рынок не готов к введению коллективной финансовой ответственности. Для начала мы предлагаем создать реестр турагентств, это станет первым шагом к цивилизованному рынку.

 

По словам Сергея Агафонова, новая организация будет препятствовать деятельности теневых структур и фирм-однодневок, которые массово выходят на рынок перед высоким сезоном. В будущем союз планирует получить статус  общефедерального объединения с представительствами в каждом регионе.

 

Против СРО или вместе с СРО?

Любопытный момент. На фоне столь резких высказываний нового союза против саморегулирования его президентом избран Леонид Черкасский, руководитель НП «Турагент». А данное партнерство позиционирует себя... как СРО для турагентств. На сайте организации, в которое входит уже более 50 компаний, сказано: «На сегодняшний день мы первая и единственная саморегулируемая организация по содействию развития агентской деятельности в индустрии туризма». Впрочем, это странное обстоятельство пока остается без пояснений.  


Кто первый начал?

Напомним, скандальный раскол Альянса турагентств, куда изначально входили указанные сети, произошел в начале апреля. «Сеть магазинов горящих путевок» покинула его по собственной инициативе, а «Горячие туры» и «Сеть ТБГ» были исключены решением правления.

По изначальной версии, сети оказались в опале, так как выступили против СРО в туризме, создание которой лоббирует АТА. Однако на выездной конференции в Турции руководство альянса объявило: проблема не в том, что исключенные были против саморегулирования, а в том, как они высказали свое несогласие.

 


Наталья Осипова,
исполнительный директор АТА:

На днях в СМИ появились публикации, где представители компаний «Горячие туры», «Сеть ТБГ» и «Сеть магазинов горящих путевок» высказались против создания СРО, хотя на заседаниях правления АТА они ни разу такой позиции не озвучивали. Так что причина разногласий не в том, что они против СРО, а в том, что высказывать это мнение они стали «за спиной» АТА. Правление оперативно назначило собрание,  куда были приглашены и представители обсуждаемых компаний. Однако пришел только Сергей Агафонов — чтобы написать заявление о выходе из объединения. Члены правления от двух других сетей просто не отвечали ни на письма, ни на звонки. И на заседании правления было принято решение расстаться с ними.

 

К тому же, по словам членов правления АТА, еще до скандала им стало известно, что тройка компаний планирует отделиться от союза и создать альтернативное объединение. Впрочем, в «Горячих турах» опровергают это, отмечая, что из Альянса их исключили неправомерно.


В итоге интересы российских турагентств теперь представляют не одно, а два объединения. У СТА есть лобби в Ростуризме, у АТА — в Госдуме: как известно, замглавы Комитета по экономической политике Михаил Емельянов активно продвигает идею о создании СРО на высшем уровне. А как именно объединения распорядятся своими возможностями, покажет время.

Срочная бронь: как складывается ситуация с транзитными пассажирами

Туристов на рейсы сажают, но нужно покупать новые авиабилеты

Срочная бронь: как складывается ситуация с транзитными пассажирами

Туристы вынуждены сдавать билеты и покупать новые, если им необходимо улететь со своего курорта в Россию через ОАЭ. И то, это — рулетка. Etihad и Emirates сообщили, что готовы брать на рейсы в Эмираты транзитных пассажиров. Однако, как рассказала Profi.Travel турагент из сообщества Loyalty, чьи клиенты сейчас находятся на Маврикии, им пришлось покупать новые авиабилеты, чтобы попасть на борт. Условия были довольно жесткие, но это все-таки вариант вернуться домой. Часть авиакомпаний возобновлять полеты пока не собирается.

«Авиакомпания Etihad Airways возобновит ограниченное расписание коммерческих рейсов с 6 марта 2026 года, выполняя полеты между Абу-Даби и рядом ключевых пунктов назначения. Пассажиры, забронировавшие билеты заранее, будут размещены на этих рейсах в кратчайшие сроки. Билеты также доступны для покупки на сайте», — говорится в сообщении перевозчика.

Список направлений, откуда будут выполняться полеты: Ахмадабад, Аддис-Абеба, Амстердам, Афины, Атланта, Бангкок, Барселона, Пекин, Бангалор, Бостон, Брюссель, Каир, Касабланка, Чиангмай, Чикаго, Коломбо, Копенгаген, Дели, Денпасар (Бали), Дублин, Дюссельдорф, Франкфурт, Женева, Ханой, Гонконг, Хайдарабад, Исламабад, Стамбул, Джакарта, Джидда, Карачи, Кочи, Калькутта, Кожикоде, Краби, Куала-Лумпур, Лахор, Лондон (Хитроу), Мадрид, Мале, Манчестер, Манила, Медина, Мельбурн, Милан (Мальпенса), Москва (Шереметьево), Мумбаи, Мюнхен, Маскат, Найроби, Нью-Йорк (JFK), Париж, Пномпень, Пхукет, Прага, Эр-Рияд, Рим, Сеул (Инчхон), Сейшельские острова, Сингапур, Санкт-Петербург, Сидней, Тайбэй, Тель-Авив, Тируванантапурам, Токио, Торонто, Вена, Варшава, Вашингтон и Цюрих.

«Для размещения пассажиров на новых рейсах в их существующие бронирования будут внесены изменения. Мы просим туристических агентов в течение 24 часов просмотреть все затронутые бронирования и заблаговременно информировать клиентов об изменениях в их бронированиях, — уточняет перевозчик. — Ситуация остается динамичной, и расписание может быстро меняться. Мы рекомендуем вам убедиться в том, что контактные данные гостей точно указаны в их бронированиях для своевременного информирования об изменениях в расписании».

При этом пассажиров просят не приезжать в аэропорт, если с ними не связалась напрямую Etihad или если у них нет подтвержденного бронирования на один из этих новых рейсов.

Турагент подчеркнула, что Etihad обещает возобновить полеты даже в Израиль (Тель-Авив в списке есть). «У нас там сидят туристы, у них отменился вылет на Flydubai, — рассказала она. — Информация только поступила, будем пытаться купить им билеты».

Emirates со вчерашнего дня, 5 марта, начала пускать на свои рейсы в Дубай всех пассажиров, вне зависимости от их гражданства. Об этом сообщил сам перевозчик в рассылке контрагентам. Ранее из-за того, что в аэропорту Дубая действовали ограничения на стыковочные рейсы авиакомпании через ОАЭ, не могли вернуться домой российские туристы, застрявшие на Маврикии, Мальдивах, в Таиланде и других странах.

Однако на деле все это оказалось не так просто. «Только что срочно пересадили туристов на Emirates: на сегодня с Маврикия через Дубай в Санкт-Петербург. Они должны были лететь в Дубай 5 марта, потом 10 марта — в Петербург, но 5 марта рейс отменили. Мы выписали им два отдельных билета, авиакомпания при посадке на Маврикии проверяет их наличие и состоится ли следующий рейс. Если нет, то в самолет не сажают», — рассказала Profi.Travel турагент.

По ее словам, сквозные билеты Emirates не выписывает, то есть приходится сдавать тот, что есть, и покупать новые. Причем необходимо, чтобы между рейсами было не более 24 часов.

Еще сложнее приходится тем, кто летел Air Arabia. Авиакомпания отменила рейсы до 23 марта. «Коллега успела улететь на Пхукет на последнем рейсе из Самары Air Arabia 28 февраля. На Пхукете она должна быть до 18 марта. Пока вообще не понимает, как возвращаться, — рассказала представительница туристической розницы. — Поскольку рейс на Пхукет был регулярным, возврат в Россию тоже должен быть осуществлен на регулярном рейсе. Это усугубляет ситуацию. Цены на ближайшие вылеты очень выросли». Изначально, например, по словам эксперта, авиабилет туда — обратно на «Аэрофлоте» стоил около 115 тыс. руб. с багажом, сейчас только обратно — 126 тыс. Изначально билеты на Самара — Шарджа — Пхукет — Шарджа — Самара с багажом обошлись в 82 300 руб. на двоих.

При этом, по словам туроператоров, ситуация улучшается. «Вчера у нас был хороший день. По нашей компании, учитывая и транзитников, мы вернули домой примерно две трети клиентов. Вчера впервые после ограничения авиасообщения разрешили сажать пассажиров на транзитные рейсы. Это произошло потому, что дубайский аэропорт разгрузили», — рассказал Profi.Travel генеральный директор компании «Арт-Тур» Дмитрий Арутюнов.

Он подчеркнул, что туроператоры предпринимают все усилия, чтобы посадить своих клиентов на рейсы или продлить проживание в гостиницах, но никто ничего гарантировать не может. Даже возвращение в течение 24 часов, так как если в небе появляется дрон, аэропорт закрывается.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

1 комментарий

Natalia
06 марта, 20:35
Я не была посажена на борт, летящий 2 марта Маскат-Москва с пересадкой в Абу-Даби, турфирма перебронировала мне билет на 6 марта, но после успешно пройденной регистрации, в ночь перед вылетом пришла отмена билетов. Просто безобразие, и турфирма не продлила отель, жду, что меня выселят, не выхожу из номера

Emirates начнет сажать россиян на вывозные рейсы в Дубай с 5 марта

Авиакомпания также обновила условия возврата денег за билет и разрешила пересаживаться на fly dubai

Emirates начнет сажать россиян на вывозные рейсы в Дубай с 5 марта

Emirates с сегодняшнего дня, 5 марта, начнет пускать на свои рейсы в Дубай всех пассажиров, вне зависимости от их гражданства. Об этом сообщил сам перевозчик в рассылке контрагентам. Ранее из-за того, что в аэропорту Дубая действовали ограничения, стыковочными рейсами авиакомпании через ОАЭ не могли вернуться домой российские туристы, застрявшие на Маврикии, Мальдивах, в Таиланде и других странах.

«Emirates проинформировала о снятии ограничений на транзит в международном аэропорту Дубая, которые действовали в связи с частичным запретом на полеты в ближневосточном регионе, — рассказал Profi.Travel Дмитрий Горин, председатель совета директоров холдинга «Випсервис», который получил рассылку от перевозчика. — Теперь к перевозке в Дубай принимаются все пассажиры, документы которых соответствуют стандартным требованиям въезда, независимо от наличия гражданства или резидентства ОАЭ».

Кроме того, в рассылке (есть в распоряжении редакции Profi.Travel), говорится о том, что условия бесплатного обмена и возврата билетов обновлены: теперь они действует для вылетов с 28 февраля до 31 марта. Переоформить билет можно на любую дату до 30 апреля, сама перебронь должна быть совершена до 27 марта. Кроме того, теперь переоформить билеты можно и на рейсы fly dubai.

Ранее тысячи туристов застряли в Таиланде, на Маврикии, Мальдивах и других странах из-за того, что аэропорт Дубая запретил сажать на рейсы Emirates кого-либо, кроме граждан ОАЭ.

Как сегодня сообщил ТАСС, десятки туристов стоят в очередях в офисе авиакомпании Emirates в Таиланде из-за того, пытаясь вернуться домой через Объединенные Арабские Эмираты. По словам самих пассажиров, запись только на то, чтобы попасть в офис перевозчика, идет уже на несколько дней вперед.

Ранее сообщалось, что на Маврикии застряли около 700 туристов из России, при этом рейсы в Дубай улетали практически пустыми из-за действующих в аэропорту ОАЭ ограничений. Теперь их проблемы, наконец, начнут решаться.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Статьи по теме