У турбизнеса повод понервничать?

Принят законопроект о «нежелательных организациях».

Вчера был принят закон, который позволит государству без суда и следствия приостановить деятельность любой иностранной или международной организации в России, а ее партнеров оштрафовать. Может ли этот закон затронуть турбизнес?

   

О чем закон?

Госдума в третьем чтении приняла законопроеткт о «нежелательных организациях». Согласно ему в России может быть запрещена деятельность любой иностранной или международной неправительственной компании, если Генпрокуратура посчитает ее опасной для страны. При этом под «прицел» могут попасть как некоммерческие, так и коммерческие организации.

Согласно закону, алгоритм закрытия прост: компании запрещают работать в России, ее счета замораживают, а руководителей и сотрудников, равно как и партнеров, может ожидать административная и даже уголовная ответственность. Кроме того, всем российским банкам и другим финансовым институтам также запрещено сотрудничать с «нежелательными» организациями.

 

Что грозит?

Всем, кто будет работать на «нежелательную» компанию, грозит штраф: обычным гражданам — до 15 тысяч рублей, должностным лицам — до 50 тысяч, организациям — до 100 тысяч. За многократное нарушение возбудят уголовное дело, и тогда «злоумышленнику» придется заплатить до 500 тысяч рублей штрафа, либо лишиться свободы от 2 до 6 лет. 

 

Как известно, многие крупные туроператоры, работающие в России, входят в крупные международные холдинги, более того, имеют в составе собственников иностранцев. И, когда государство получает возможность без суда и следствия «прикрыть» любую неугодную организацию, есть ли уверенность, что она окажется не из турбизнеса?

 

Стоит ли бояться?

Сами туроператоры уверены, что их компаний, как и турбизнеса в целом, закон не коснется. Хотя бы потому, что они не считают себя иностранными организациями.

 


Сергей Толчин,
директор по продажам, заместитель генерального директора «НТК Интурист»:

 «НТК Интурист» является российской компанией: она зарегистрирована на территории России, платит налоги в России, действует в соответствии с законодательством нашей страны. Я уверен, что этот закон имеет отношение только к политическим или общественным организациям, а никак не к туристической отрасли».

 


Елена Захарова,
PR-директор Anex Tour:
 

 Вне зависимости от того, какие у компании корни — турецкие или европейские — главное то, кто ее учредил и в какой стране она зарегистрирована. У «Анекс Тур Москва» учредителем является гражданин России — Азамат Шамырканов, компания зарегистрирована в России и ни в коем случае не является иностранной.

 

Юристы тоже уверены, что опасаться принятия закона не стоит. По мнению многих, сам термин «неправительственные организации» в международных отношениях является аналогом наших некоммерческих и общественных организаций и к бизнесу отношения не имеет.

 


Александр Байбородин,
руководитель юридической компании А. Байбородина:
 

Я не вижу никаких предпосылок, чтобы деятельность туристических компаний пострадала от принятия данного закона. По всей видимости, он направлен на регулирование деятельности некоммерческих организаций. Вряд ли иностранные туроператоры способны создать «угрозу основам конституционного строя РФ, обороноспособности страны или безопасности государства» (цитата из законопроекта — признаки «нежелательной организации»).

 

А значит, и турагентам, партнерам потенциально «нежелательных» туроператоров бояться нечего. 

Но даже если вдруг оператор окажется вне закона, то рознице все равно вряд ли что-то грозит.

 


Погорелов Вадим,
юрист претензионно-искового отдела «Юридического агентства Персона Грата»

Если агенты сразу после сообщения о том, что деятельность туроператора признана «нежелательной», прекратят сотрудничество с ним, то как таковой ответственности не наступит ввиду того, что агент не уполномочен и не в силах самостоятельно определить деятельность туроператора, как нежелательную.

 

Таким образом, эксперты сошлись во мнении, что для туристических компаний опасности новый закон не несет, хотя для бизнеса в целом его принятие — довольно тревожный звоночек. «Задан тренд на возможность ограничения деятельности компаний, и это сама по себе уже неприятная ситуация для предпринимателей», — делится наблюдениями Георгий Мохов, член правления Российского союза туриндустрии.

Emirates начнет сажать россиян на вывозные рейсы в Дубай с 5 марта

Авиакомпания также обновила условия возврата денег за билет и разрешила пересаживаться на fly dubai

Emirates начнет сажать россиян на вывозные рейсы в Дубай с 5 марта

Emirates с сегодняшнего дня, 5 марта, начнет пускать на свои рейсы в Дубай всех пассажиров, вне зависимости от их гражданства. Об этом сообщил сам перевозчик в рассылке контрагентам. Ранее из-за того, что в аэропорту Дубая действовали ограничения, стыковочными рейсами авиакомпании через ОАЭ не могли вернуться домой российские туристы, застрявшие на Маврикии, Мальдивах, в Таиланде и других странах.

«Emirates проинформировала о снятии ограничений на транзит в международном аэропорту Дубая, которые действовали в связи с частичным запретом на полеты в ближневосточном регионе, — рассказал Profi.Travel Дмитрий Горин, председатель совета директоров холдинга «Випсервис», который получил рассылку от перевозчика. — Теперь к перевозке в Дубай принимаются все пассажиры, документы которых соответствуют стандартным требованиям въезда, независимо от наличия гражданства или резидентства ОАЭ».

Кроме того, в рассылке (есть в распоряжении редакции Profi.Travel), говорится о том, что условия бесплатного обмена и возврата билетов обновлены: теперь они действует для вылетов с 28 февраля до 31 марта. Переоформить билет можно на любую дату до 30 апреля, сама перебронь должна быть совершена до 27 марта. Кроме того, теперь переоформить билеты можно и на рейсы fly dubai.

Ранее тысячи туристов застряли в Таиланде, на Маврикии, Мальдивах и других странах из-за того, что аэропорт Дубая запретил сажать на рейсы Emirates кого-либо, кроме граждан ОАЭ.

Как сегодня сообщил ТАСС, десятки туристов стоят в очередях в офисе авиакомпании Emirates в Таиланде из-за того, пытаясь вернуться домой через Объединенные Арабские Эмираты. По словам самих пассажиров, запись только на то, чтобы попасть в офис перевозчика, идет уже на несколько дней вперед.

Ранее сообщалось, что на Маврикии застряли около 700 туристов из России, при этом рейсы в Дубай улетали практически пустыми из-за действующих в аэропорту ОАЭ ограничений. Теперь их проблемы, наконец, начнут решаться.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

Туры в Таиланд подорожают из-за дефицита топлива и удлинения части авиамаршрутов

Чего ждать туристам?

Туры в Таиланд подорожают из-за дефицита топлива и удлинения части авиамаршрутов

Ряд зарубежных перевозчиков уже с середины марта вводят топливную надбавку на рейсах на Пхукет из-за удлинения перелета в связи с конфликтом на Ближнем Востоке. Кроме того, в Таиланде подорожают трансферы из-за топливного кризиса. Все это приведет к повышению цен на туры на этом направлении. Об этом Profi.Travel сообщил представитель турагентсткого сообщества Loyalty 4 марта.

По его словам, некоторые ближневосточные авиакомпании, в том числе Air Arabia и Qatar Airways, кулуарно уведомили крупных консолидаторов о возможном экстренном введении топливной надбавки для рейсов на Пхукет уже с середины марта 2026 года. Это связано с удлинением маршрутов из-за закрытия некоторых коридоров на Ближнем Востоке. Как подчеркнул источник, российские туроператоры пока не объявили об этом официально, но уже готовят перерасчеты по турам.

В одной из туроператорских компаний, которая отправляет туристов в Таиланд стыковочными рейсами в том числе и ближневосточных перевозчиков, эту информацию подтвердили. В другом сообщили, что на данный момент не продают туры с перевозкой этими авиакомпаниями в связи с тем, что в Россию они сейчас выполняют только вывозные рейсы. И когда ситуация стабилизируется, пока неизвестно. Однако у большинства компаний есть ранее забронированные туры на стыковочных рейсах, в том числе и ближневосточных перевозчиков. Однако, по словам представителей турбизнеса, на сегодняшний день остается только ждать, пока сама авиакомпания аннулирует билеты и вернет деньги, чтобы поменять туристу перевозчика.

«Мы не получали уведомлений от авиакомпаний о доплатах, но это прогнозируемо, так как увеличиваются маршруты облета региона военных действий на 1,5-2 часа», — отметили в ITM Group.

Что касается цены трансферов в Таиланде, то она уже растет. «Азиатские партнеры предупредили нас о повышении тарифов, так как уже есть проблемы с получением топлива из стран Ближнего Востока», — рассказали Profi.Travel в ITM Group. Там затруднились назвать конкретные цифры. Однако источник не исключает, что подорожание может составить 20-30%.

Пока в компаниях не готовы сказать, на сколько конкретно вырастет цена туров на азиатских направлениях. По некоторым оценкам, топливная надбавка может составить от $50 до $100. Однако в итоге многое будет зависеть от выбора конкретной авиакомпании, а также ситуации на Ближнем Востоке, из-за которой сейчас перевозчикам приходится облетать ряд территорий.

Ранее Profi.Travel сообщал, что из-за военного конфликта на Ближнем Востоке подорожают туры на всех направлениях.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

1 комментарий

Ли
05 марта, 08:52
нехуй шастать!
Агрипина Семечкина
06 марта, 05:06
Приедут у тебе в деревню, с тобой навоз кидать

Статьи по теме