«Капитал тур» стал жертвой «черного» пиара

Появившаяся на днях в некоторых СМИ информация о финансовых трудностях не подтвердилась…

Появившаяся на днях в некоторых СМИ информация о финансовых трудностях не подтвердилась.  «О псевдодостоверности заявлений о том, что у нашей компании есть определенные проблемы, говорит хотя бы тот факт, что все они делаются анонимно», - заявила АТОР гендиректор «Капитал тур» Инна Бельтюкова. По ее словам, в сентябре компания действительно столкнулась с определенными трудностями, связанными с осложнившимися взаимоотношениями с одним из банков, что привело к некоторым затруднениям исполнения обязательств оператора перед компаниями-партнерами.

Однако следствием подобных проблем явилось лишь некоторое напряжение внутри самой компании, для всех клиентов «Капитал тур» обострение отношений с банком не имело никаких последствий. «Даже во время обострения ситуации с банком, всем туристам предоставлялись услуги в полном соответствии с заключенными договорами», - утверждает Инна Бельтюкова.

При этом слухи о невыполнении «Капитал туром» своих обязательств перед рядом авиаперевозчиков продолжают накапливаться как снежный ком: речь, в частности идет об «Аэрофлоте» и «Рэд Вингз». Однако и эта информации, как отмечает руководитель компании-оператора, не соответствует действительности. «Если бы возникли какие-либо проблемы, наши туристы не смогли бы воспользоваться услугами перевозчика. Тем не менее, к настоящему моменту никаких жалоб от клиентов компании не поступало», - комментирует Инна Бельтюкова.

Не исключено, что причиной слухов явились сложные взаимоотношения «Капитал тура» с авиакомпанией «Рэд Вингз». В конце сентября авиаперевозчик подал исковое заявление о взыскании с оператора  17 081 458,99 рублей, которые последний, якобы, не выплатил за выполнение авиакомпанией чартерной программы в летний сезон 2010 года. Более того, «Ред Вингз» также намерены потребовать от туроператора дополнительную компенсацию, поскольку, по мнению истцов, помимо сформировавшейся задолженности за перевозку, «Капитал тур» также систематически вводил авиаторов в заблуждение, предоставляя платежные поручения, которые впоследствии отзывались банком.

«Об иске мы узнали только из прессы. И подобная политика руководства «Ред Вингз» возмущает. Как нам пояснили в дирекции компании, инициатива судебного разбирательства – общая политика компании в отношении дебиторов. Этот факт мы не оспариваем. Тем не менее, почему в прессу идет информация только по одному дебитору, не понятно», - рассказывает Инна Бельтюкова. По ее словам, ситуацию можно было разрешить и раньше в досудебном порядке, но о своем намерении подать исковое заявление туроператора даже не предупредили. «Конечно, сейчас мы намерены урегулировать ситуацию вне судебного разбирательства. Уже сегодня наши юристы составляют мировое соглашение», - резюмирует Инна Бельтюкова.


Обсудить в форуме

Внутренний туризм пересаживается за руль: как турагентствам заработать на автопутешествиях

Почему автопрокат — самый простой способ добавить +5000 ₽ к каждому туру

Внутренний туризм пересаживается за руль: как турагентствам заработать на автопутешествиях

Путешествия на машине закрепились как привычный формат отдыха по России и СНГ: туристы хотят свободно передвигаться между городами и курортами, не подстраиваясь под чужие расписания. По данным отраслевых исследований, сегодня почти две трети клиентов арендуют авто для отпуска, а пиковый спрос приходится на апрель — сентябрь и праздничные даты. В компании «Мой Автопрокат» пояснили, как сделать эту услугу дополнительной возможностью заработка для турагентов.

Спрос на аренду автомобилей для поездок по России растёт вместе с внутренним туризмом: по оценке Минэкономразвития, в 2025 году по стране было совершено 89,1 млн туристических поездок. При этом, по исследованиям ЮKassa, за год оборот сегмента аренды автомобилей в РФ увеличился в среднем на 24%, а число оплат — на 25%.

Опросы автопрокатных компаний и профильных аналитических центров показывают: около 60–65% клиентов берут машину именно для путешествий, чтобы не зависеть от общественного транспорта и строить маршрут под свои планы и возможности. Особенно это касается направлений, где туристу хочется «успеть всё»: Дагестан, Калининградская область, Карелия, Сахалин, Камчатка, Алтай. Зимой к ним добавляются города и регионы, активно принимающие новогодних путешественников: Москва и область, Краснодарский край, Санкт‑Петербург, Калининград — здесь спрос на аренду авто в сезон праздников вырастает примерно на 18%.

Чаще всего машины арендуют семьи, компании друзей и путешественники, которые не ограничиваются одной локацией. Для семей и групп это ещё и способ заметно сэкономить: одна машина часто дешевле, чем несколько билетов на поезд или самолет. Автопрокатчики отмечают, что для таких клиентов важнее всего надёжное техническое состояние автомобиля, страховка, возможность взять машину в одном городе и вернуть в другом, а также простые и прозрачные условия аренды без «подводных камней». Эксперты РСТ и отраслевые аналитики добавляют: всё это подталкивает туристов выбирать крупные сетевые сервисы вместо отдельных локальных прокатов, потому что у таких компаний единые правила в разных городах и понятный сервис по всей стране.

Почему автопрокат нужен турагенту

Турагентства всё чаще включают аренду автомобиля в свою работу: клиенты хотят не только отель и перелёт, но и удобное передвижение на месте. По данным одного из крупнейших B2B‑сервисов для профессионалов турбизнеса, за лето 2025 года бронирования аренды машин через турагентства выросли примерно на треть. В компании «Мой Автопрокат» эти тенденции подтверждают и объясняют: сегодня аренда перестала быть услугой с бесконечными согласованиями. Роль агента — предложить клиенту сервис и помочь с выбором подходящей конфигурации по датам, классу машины и бюджету. Дальше включается инфраструктура поставщика: единый телефон и e‑mail поддержки, локальные партнеры, выстроенная система замены авто в случае поломок или форс‑мажоров. Агент не несет ответственность за техническое состояние машин и не вовлекается в разбор страховых случаев — с этим работает команда автопроката.

«Мой Автопрокат» выплачивает турагенту 7% комиссии от суммы каждого подтвержденного бронирования. Дополнительно к этому у партнера есть возможность делать свою наценку (обычно это 10%). При среднем «туристическом» чеке 30 тысяч рублей за неделю аренды машины, итоговое вознаграждение за одну бронь может составлять около 5000 ₽. Доход масштабируется за счёт объёмов, если офис активно продаёт направления с развитым автотуризмом — Крым, Сочи, Калининград, Кавказ, популярные регионы Северо‑Запада и юга. В результате комиссионный поток по аренде становится сопоставим с контрактами по страховкам или другим допуслугам, но без необходимости расширять штат или менять процессы.

Что стоит за брендом «Мой Автопрокат»

«Мой Автопрокат» начинал в курортных регионах, а сегодня это сеть, которая работает в 60 регионах России и 37 странах мира. Это 480 собственных автомобилей, и еще 3000 в управлении. Сервис представлен во всех ключевых туристических точках: Крым, Сочи, Адлер, Анапа, Калининград и других регионах, где машина для туриста — не роскошь, а необходимый элемент маршрута. Специально для партнёров «Мой Автопрокат» предлагает программу, в которой турагентства получают личный кабинет с набором инструментов: реферальные ссылки, промокоды, баннеры, виджеты поиска и бронирования. Всё это можно встроить в сайт агентства, посадочные страницы по направлениям, e‑mail‑рассылки и мессенджеры без участия разработчиков. В личном кабинете отражается вся статистика по бронированиям, начислениям и выплатам, что позволяет видеть экономику и выстраивать мотивацию менеджеров.

Дмитрий Аборнев, директор по развитию «Мой Автопрокат»:

«Когда агент предлагает клиенту аренду авто, это вопрос доверия к бренду. Наша задача — сделать так, чтобы и клиент, и агент после поездки были готовы вернуться к нам еще раз. Мы видим лучшие результаты там, где аренда авто становится частью стандартного сценария продажи. Агент не навязывает услугу, а естественно предлагает машину там, где она действительно нужна. Очень часто слышим возражение, мол, зачем прокат, если есть каршеринг? Мы отвечаем понятной аналогией. Каршеринг — это хостел, автопрокат — отель. Дополнительные услуги, ассортимент, качество, чистота авто и, конечно, поддержка».

Компания развивает собственный парк легковых автомобилей разных классов — от эконом до бизнес и премиум — и партнерскую сеть, чтобы закрывать запросы по любому бюджету и формату поездки. Клиент видит доступные модели на свои даты в едином интерфейсе, а турагент получает одного поставщика вместо десятков локальных прокатчиков с разнородными правилами, депозитами и качеством сервиса. По данным внешних агрегаторов, средняя оценка «Мой Автопрокат» по отзывам клиентов приближается к 9 баллам из 10, что подтверждает стабильное качество продукта и клиентского опыта.

Для подключения с системе пишите Анастасии Ломовой на corporate@mycarrental.ru. Первым десяти агентствам — дополнительно +2% комиссии на первые три месяца работы.

 

Контакты:
«Мой Автопрокат»
aggregator@mycarrental.ru
Telegram

Песчаные пляжи в Анапе начали получать положительные заключения Роспотребнадзора

Согласно документу, побережье соответствует всем нормам и безопасно для отдыхающих

Песчаные пляжи в Анапе начали получать положительные заключения Роспотребнадзора

Всесезонный спа-курорт Miracleon получил официальное экспертное заключение по пляжу, подтверждающее его соответствие всем санитарным требованиям. Такое сообщение сегодня разослал курорт своим партнерам. В документе есть ссылка на заключение Роспотребнадзора. Официально пляж готов принять гостей уже 25 апреля. Эксперты рассказали Profi.Travel, что спрос на Анапу растет. Они не исключили, что к 1 июня откроются все пляжи.

Согласно заключению, проба почвы по исследованным показателям соответствует требованиям. «На территории пляжа источники загрязнения акватории Черного моря не выявлены», — говорится в документе.

«Обещают, что к лету будут открыты все пляжи, но пока официальное сообщение прислал один курорт», — рассказала заместитель гендиректора по продукту компании «Мультитур» Евгения Кизей.

Кроме того, как сообщил оперштаб Краснодарского края, пляж детского курорта «Вита» в Анапе получил положительное заключение Роспотребнадзора.

Он соответствует санитарно-эпидемиологическим требованиям, необходимым для безопасного пребывания детей. «Пляж детского курорта «Вита» входил в число тестовых участков села Витязево в Анапе, где провели эксперимент по отсыпке дополнительного слоя песка — не менее 50 см, который показал свою эффективность. Теперь до 1 июня будут отсыпать остальные песчаные пляжи Анапы, попавшие в зону ЧС», — уточняется в сообщении оперштаба.

По словам экспертов, спрос на Анапу в этом году существенно увеличился после падения, спровоцированного экологической катастрофой.

Генеральный директор компании «Дельфин» Сергей Ромашкин рассказал, что рост спроса на Анапу начался еще в январе и продолжается по сей день. «Мы сейчас имеем где-то +40-50% год году. И это не апрельское увеличение, оно началось примерно 10 января», — сказал эксперт.

Напомним, ранее в Роспотребнадзоре сообщили, что пляжный сезон в Анапе состоится при выполнении определенных условий. «При строгом соблюдении всех правил проведения работ по восстановлению уровней песка, Роспотребнадзор готов разрешить использование пляжных территорий и прибрежных вод Анапы в рекреационных целях», — отметила глава ведомства Анна Попова. О том, что пляжи могут открыть 1 июня заявлял и вице-премьер РФ Виталий Савельев.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

1 комментарий

Андрей
16 апреля, 06:34
Ну ну... А как же новые пятна и боновые ограждения, что появились несколько дней назад?

Статьи по теме