Capital Tour приостановил деятельность. В Ростове ждут развития событий

Вчера Capital Tour объявил о временной приостановке своей деятельности с 17 ноября, выразив надежду, что ситуация с разблокировкой счетов будет урегулирована в течение двух дней...

Вчера Capital Tour объявил о временной приостановке своей деятельности с 17 ноября, выразив надежду, что ситуация с разблокировкой счетов будет урегулирована в течение двух дней. В Ростовском представительстве оператора TurProfi.ru сообщили, что сегодня и завтра вылетов из Ростова у Capital'а нет. В материале TurProfi.ru - комментарии директора ростовского офиса Capital'а по вылетам туристов в пятницу, рекомендации турфирмам и подробности развития ситуации.


Официальное заявление  Capital'а

Вчера, в районе 19.00 по нашему времени на сайте туроператора  появилось официальное сообщение от имени Инны Бельтюковой о том, что вылет туристов  Capital'а с 17 ноября временно невозможен.



 
Уважаемые коллеги!

   КАПИТАЛ ТУР объявляет о временной невозможности исполнения своих обязательств по всем турам с датой заезда после 17 ноября 2010 года (включительно), в связи с блокировкой банковских счетов.
   В настоящее время идет активная работа с комитетом банков-кредиторов по скорейшему урегулированию ситуации.
   Во избежание отказов в заселении в отели и регистрации на авиарейсы просим информировать клиентов о данной ситуации и не отправлять туристов, вылетающих на отдых, начиная с 17 ноября, до специального уведомления.
   Возврат средств за неоказанные услуги будет производиться в установленном законом порядке.
   Надеемся, что ситуация с разблокировкой счетов будет урегулирована в течение двух дней и КАПИТАЛ ТУР продолжит свою деятельность в рабочем режиме.
 
 

С уважением, Бельтюкова И.В.,
Генеральный директор КАПИТАЛ ТУР


Чуть ранее из сообщений федеральных СМИ стало известно, что Московский кредитный банк (МКБ), ранее заблокировавший счета туроператора, в переговорах с Capital tour достиг положительного результата. «Мы готовы поддержать компанию и предоставить счета, открытые в банке, для осуществления платежей», — отметили в пресс-службе.
Однако, по словам руководства туроператора, для возобновления операционной деятельности нужно решение всех банков, входящих в пул кредиторов. Собрание кредиторов и руководства компании было назначено на 16.30 по московскому времени вечером во вторник. «Перевозчики и принимающие зарубежные компании уже пять дней, весь период заморозки счетов, обслуживают клиентов «Капитал Тура» фактически в кредит. Лимит наших договоренностей исчерпан. Учитывая, что совещание закончится вечером и мы не знаем, какое на нем будет принято решение, мы уже сегодня технически не успеваем произвести оплаты за ближайшие даты, а в долг партнеры нас больше обслуживать не будут», — прокомментировала положение вещей генеральный директор Инна Бельтюкова корреспонденту «БАНКО» во вторник после обеда. В связи с этим, по словам Инны Бельтюковой, в Capital tour вынуждены принять непростое решение о временной приостановке деятельности с 17 ноября 2010 года.

 

В ближайшие два дня у Capital Tour нет вылетов из Ростова

За комментарием по поводу ростовских вылетов TurProfi.ru обратился в представительство Capital tour в Ростове-на-Дону. Мария Иванникова, директор ростовского представительства, которая уже комментировала ситуацию днем ранее, рассказала, что в настоящий момент располагает информацией только о том, что деятельность Capital tour приостановлена на два дня: «К счастью, вылетов из Ростова сегодня и завтра у нас нет. Сейчас в компании делается все возможное для урегулирования возникших проблем. Надеемся, планируемые вылеты в пятницу из Ростова состоятся.  Билеты у нас уже выписаны, выездные документы оформлены. Думаю, что более подробная информация поступит к нам сегодня в течение дня». Директор ростовского представительства также сообщила, что офис работает в штатном режиме.


Что делать турфирмам?

По всей России туристов, которые не смогут, вылететь на отдых 17 ноября из-за проблем Capital tour, конечно, достаточно много. В телефонном разговоре с корреспондентом «РИА НОВОСТИ» президент компании Игорь Бельтюков сообщил  во вторник вечером: «К сожалению, из-за ареста счетов и происходящих событий мы не сможем завтра отправить туристов. По нашим данным, речь идет о группе примерно в 500 человек».
В настоящее время некие попытки деятельности пробуют проявить росийские властные структуры. Так, например, во вторник Минспорттуризма заявило о создании рабочей группы по изучению ситуации, связанной с приостановкой деятельности Capital tour, однако в то же время в Министерстве сообщают, что напрямую вмешиваться в ситуацию ведомству не позволяю полномочия, поэтому пока речь идет об изучении информации о мастабах бедствия. «По моей информации, банк решил снять арест со счетов «Капитал Тура», однако пока непонятно, когда в реальности счета будут разблокированы. Поэтому, чтобы получить более подробную информацию о судьбе туристов, а также о финансовом положении дел самого туроператора, в среду совместно с Ростуризмом мы проведем встречу с руководством «Капитал Тура», — говорит замминистра Надежда Назина в интервью порталу «ТУРПРОМ».

Как поступать многочисленным турагентствам, чьих туристов в ближайшие дни не сможет обслужить туроператор? Юристы отмечают, что главное сейчас для агентов — настроить своих клиентов на правильный алгоритм получения компенсаций за сорванные туры.
«Согласно текущему законодательству, турист может предъявлять претензии как турагентству, так и туроператору. Поэтому в случае с «Капитал Туром» турагентству важно убедить туристов предъявлять претензии именно на имя туроператора и его финансового гаранта – страховую компанию «Инногарант», — сообщил корреспонденту инфогруппы «ТУРПРОМ» Георгий Мохов, гендиректор юридического агентства «Персона Грата». По мнению эксперта, турагентам сейчас необходимо довести информацию Капитал-Тура «о временной невозможности исполнения обязательств», опубликованной на их сайте, до сведения своих туристов, порекомендовав им обратиться к фингаранту с заявлением о компенсации несостоявшегося тура».

«Официально «Капитал» приостанавливает свою деятельность со среды, 17 ноября. Соответственно, уже в четверг туристы, у которых сорвутся туры в среду, могут подавать заявления в «Инногарант». Однако тут необходимо понимать, что страховой компании для начала процедуры возврата денег, необходимо официальное письмо от «Капитала», где будут перечислены пострадавшие туристы и суммы к возврату. Варианта заявления, опубликованного на сайте, будет недостаточно», — пояснил Георгий Мохов. В любом случае, юристы акцентируют внимание агентов на том, что очень важно в настоящий момент  запастись документами, свидетельствующими о наличии отношений с «Капитал Тур» — подписанным договором с туроператором, подтверждением бронирования в бумажном виде, а также подтверждение оплаты тура оператору.

По сведениям, которые РИА «Новости» удалось получить у страховщика оператора, компании «Инногарант», общая страховая сумма по трем договорам страхования оператора составляет 190 млн рублей. «Все договоры действуют на данный момент, — сообщили в компании. — Срок их действия истекает в следующем году (одного договора в мае, двух других — в июле 2011 года). Если туроператор признан банкротом, пострадавшие могут обратиться в страховую компанию, являющуюся страховщиком гражданской ответственности данного туроператора».

На туристическом рынке активно обсуждают тот факт,  что страхового покрытия на всех пострадавших может не хватить.  «При средней стоимости тура в 50 тыс рублей на договор, суммы фингарантий «Капитал Тура» хватит лишь на 4 тыс туристов», — говорит Георгий Мохов, гендиректор юридического агентства «Персона Грата».  Если «Капитал» не возобновит работу в ближайшие дни, то сложнее всего придется турагентствам, оформившим туры у «Капитала» на новогодние праздники — их туристам совершенно точно не хватит фингаратий, и основная финансовая нагрузка априори ляжет на плечи турагентств.

«Когда принимались поправки к отраслевому закону, только ленивый не предупреждал законодателей, что без увязки с реальными объемами ответственности перед клиентами предлагаемые ими размеры фингарантий для мелких туроператоров будут избыточны, а для крупных— недостаточны,—  комментирует глава Российского союза туриндустрии Сергей Шпилько.
По мнению Георгия Мохова, если реализуется пессимистичный сценарий, то банкротство «Капитала» потянет за собой и целую цепочку банкротств на турагентском рынке. «Очевидно, что большинство агентов постараются спасти свою репутацию на рынке и компенсируют своим клиентам их потери. Однако для агентств, наиболее тесно работающих с «Капиталом», количество подобных претензий и их сумма может оказаться неподъёмными. Тогда, очевидно, их владельцам проще будет закрыть подобное юрлицо, создав вместо него новое», — считает эксперт.

На момент выхода этого материала ничего не было известно о том, достигнуты ли окончательная договоренность Capital'а с кредиторами. TurProfi.ru постарается оперативно транслировать информацию в выпусках в течение ближайших двух дней. 
 

Обсуждение в форуме TurProfi.ru

Туристические трансферы в Турции могут подорожать из-за налогов

Но это повысит прозрачность и надежность рынка, уверен эксперт

Туристические трансферы в Турции могут подорожать из-за налогов

С 1 января 2026 года меняется законодательное и налоговое регулирование туристического транспорта в Турции. Малые компании, ранее работавшие по упрощённой системе налогообложения и владеющие 1–2 транспортными средствами, будут обязаны перейти на общий режим налогообложения. Об этом сообщил в своем блоге Сунай Сертель из турецкой DMC-компании Tulpar Travel.

По его словам, особенно заметны изменения будут в сегментах аэропортовых трансферов, отельных перевозок и индивидуальных и VIP‑маршрутов.

«По предварительным оценкам, ожидается рост цен на индивидуальные трансферы в диапазоне 10–15%, при этом окончательные показатели станут понятны в апреле», — пояснил Сунай Сертель.

По его словам, на УСН, как правило, работали перевозчики с одним транспортным средством, без персонала, без офиса. На бухгалтерские услуги они тратили примерно 100 долларов в год, а их чистая маржинальность достигала 50–60%. Теперь им придется конкурировать с другими компаниями на равных.

У перевозчиков, которые работают на ОСН, к базовой себестоимости перевозок добавляются 20% НДС, заработная плата персонала, подоходный налог и другие издержки. «В результате реальная маржинальность бизнеса в туристических перевозках при общем режиме составляет 20–40%», — сообщил эксперт.

Он отметил, что число частников и, соответственно, машин для трансферов сократится. «Не все готовы работать, платя НДС. Кроме того, многие перевозчики привыкли предлагать свои услуги в дешевом сегменте, находить туристов через соцсети. Но такие клиенты ради 5 долларов готовы перейти к другим поставщикам», — пояснил Profi.Travel Сунай Сертель. На организованных туристах нововведение, скорее всего, не скажется. По мнению эксперта, вряд ли подорожание превысит указанные 10-15%.

При этом Сунай Сертель отметил, что туристические перевозки в Турции станут более организованными, прозрачными и профессиональными. Соответственно, эксперт уверен, что в долгосрочной перспективе от этих изменений выиграют все стороны: пассажиры, партнёры и сами перевозчики.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

В Египте ужесточат правила перевозки туристов

Скорость автобусов ограничат и добавят второго водителя

В Египте ужесточат правила перевозки туристов

В Египте планируют ужесточить требования к перевозке туристов после ДТП с участием экскурсионных автобусов, в том числе с российскими гражданами. Об этом сообщил представитель министерства по делам туризма и археологии в провинции Красное море Айман Саляма в ходе встречи с генеральным консулом РФ в Хургаде Максимом Литвиновым, пишет телеграм-канал российской дипмиссии.

Стороны обсудили вопросы, связанные с безопасностью отдыха россиян на красноморских курортах. Айман Саляма рассказал, что аварии с туристическими автобусами побудили Министерство по делам туризма и археологии АРЕ и местное Управление дорожным движением взять вопрос на контроль. В числе планируемых мер — установка ограничителей скорости на туристические автобусы, а также обязательное присутствие в каждом из них запасного водителя.

Однако, как отметил Айман Саляма, туристы нередко игнорируют использование ремней безопасности, что значительно увеличивает риск тяжелых травм при ДТП или резком торможении.

Поводом для обсуждения стали в том числе два дорожно-транспортных происшествия, произошедшие в Египте в середине ноября. Так, 11 ноября туристический автобус столкнулся с грузовиком-фурой на трассе в районе города Рас-Гариб. В результате аварии погибла гражданка России и водитель автобуса, около 36 человек получили травмы различной степени тяжести.

Спустя два дня, 13 ноября, на трассе Марса-Алам — Эль-Кусейр в провинции Красное море произошло столкновение двух автомобилей — легкового (автомобиля) и туристического микроавтобуса. В результате аварии погиб один гражданин Египта, пятеро россиян и двое азербайджанцев получили травмы.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Статьи по теме