Повлияет ли отмена виз на турецкий турпоток из России?

Российским туристам, решившим отдохнуть в Турции, не придётся приобретать визу при въезде...

Тема окончательной отмены виз для туристов между Турцией и Россией вновь поднималась в четверг на встрече министра иностранных дел России и премьер-министра Турции. Теперь российским туристам, решившим отдохнуть на многочисленные курорты Турции, не придётся приобретать визу при въезде, отстаивая при этом большую очередь, как это было ранее. Однако, по мнению туроператоров, работающих на направлении, ожидать значительного увеличения турпотока из-за отмены визовых формальностей не приходится.

«Я думаю, что в этом году в ближайшее время все будет подготовлено для снятия этого (визового) режима, и россияне, и турки будут ездить друг к другу без виз», - цитируют РИА «Новости» премьер-министра Турции Ахмета Давутоглу. Турецкий премьер отметил, что отмена визового режима очень важна для турецкой стороны, поскольку каждый год Турцию посещают около 3 миллионов российских туристов. «Таким образом, им будет легче приезжать сюда», - добавил Давутоглу.

В свою очередь глава МИД Сергей Лавров выразил надежду, что с отменой визового режима между Россией и Турцией турпоток россиян в эту страну возрастет. «Уверен, что со вступлением в силу соглашения о безвизовых поездках, которое должно вот-вот заработать, эти туристические потоки еще более увеличатся и сам процесс обмена туристами станет более комфортным»,- сказал он. Впрочем, туристическое сообщество скептически относится к таким заявлениям.

Напомним, что пока въездная виза для российских туристов, которая приобретается по прибытию прямо на границе, стоит $20 или €15 на человека, включая детей любого возраста, даже если они вписаны в паспорт родителей. По этой визе можно находиться в стране или пересекать границу неограниченное количество раз в течение двух месяцев. Теперь, с объявлением безвизового режима для туристов, совершающих поездки в Турцию, срок пребывания будет ограничен одним месяцем.

Именно по причине доступности бывшей визы туроператоры не видят причин для значительного увеличения турпотока в Турцию после ввода безвизового режима. Однако эксперты отмечают целый ряд положительных сторон в связи с отказом от визовых формальностей. «Для Турции возможная отмена визы - это прекрасный маркетинговый ход, как в продвижении своего направления, так и в отстройке от ближайшего конкурента - Египта. Для простых туристов отмена визы в психологическом плане - это одно из преимуществ наряду с системой «все включено» и высоким уровнем сервиса в выборе пляжного направления отдыха. В тоже время, значительного увеличения турпотока ожидать не следует в связи с невысокой стоимостью бывшей визы», - считает Наталья Акимцова, директор по маркетингу и PR туроператора «Анекс Тур». Ещё одним положительным аспектом отказа от виз является простота прохождения границы. «Время прохождения таможни сократится, хотя и незначительно, в пределах 10 минут, не будет очередей в кассу за покупкой визы», - заключила собеседник.

Ещё более позитивно оценивает отмену виз Геннадий Косарев, замдиректора туркомпании «Русский Экспресс». «Во-первых, для семейных туристов экономия на визе будет вполне ощутимой, а по нашей статистике до 60% всего турпотока в Турцию из России составляют семьи с детьми. Во-вторых, отмена виз Турцией вполне можно рассматривать как удачный маркетинговый ход. Снижение стоимости тура за счет виз также немного увеличит турпоток, но вряд ли существенно, т.к. турецкая виза никогда не была в глазах туристов препятствием для поездки», - заявлял ранее эксперт корреспонденту инфогруппы «ТУРПРОМ».

С другой стороны, для турбизнеса эффективнее было бы изменение срока пребывания в стране туристов и смягчение требований к их паспорту. «Более важно для турбизнеса было бы увеличить количество дней, разрешенных для пребывания на территории Турции», - считает другой эксперт, пожелавший остаться неназванным. Также, по мнению экспертов, большее влияние на турпоток оказала бы отмена Турцией ценза на срок действия паспортов российских туристов. Сейчас при прилёте в Турцию на регулярном рейсе паспорт туриста должен быть действителен в течение целых 6-ти месяцев после даты обратного вылета, а при прилёте на чартерном рейсе – 3 месяца. В июле 2009 года (см. ленту новостей туризма от 09.07.09) турецкие власти уже было решили пускать в страну и тех туристов, у кого паспорт заканчивается сразу по окончании их тура. Однако в последний момент это решение так и не было утверждено.

Добавим, что соглашение об отмене виз между Россией и Турцией, было подписано Президентом России Дмитрием Медведевым и турецкой стороной еще в мое 2010 года, во время визита российского лидера в Турцию. Тогда основной темой переговоров по традиции стали богатства российских недр – газ и нефть, однако заодно чиновники решили обратить внимание и на туристический сектор, решив отказаться от виз. Однако подписанное тогда соглашение до сих пор в силу не вступило.


Обсудить в форуме

Внутренний туризм пересаживается за руль: как турагентствам заработать на автопутешествиях

Почему автопрокат — самый простой способ добавить +5000 ₽ к каждому туру

Внутренний туризм пересаживается за руль: как турагентствам заработать на автопутешествиях

Путешествия на машине закрепились как привычный формат отдыха по России и СНГ: туристы хотят свободно передвигаться между городами и курортами, не подстраиваясь под чужие расписания. По данным отраслевых исследований, сегодня почти две трети клиентов арендуют авто для отпуска, а пиковый спрос приходится на апрель — сентябрь и праздничные даты. В компании «Мой Автопрокат» пояснили, как сделать эту услугу дополнительной возможностью заработка для турагентов.

Спрос на аренду автомобилей для поездок по России растёт вместе с внутренним туризмом: по оценке Минэкономразвития, в 2025 году по стране было совершено 89,1 млн туристических поездок. При этом, по исследованиям ЮKassa, за год оборот сегмента аренды автомобилей в РФ увеличился в среднем на 24%, а число оплат — на 25%.

Опросы автопрокатных компаний и профильных аналитических центров показывают: около 60–65% клиентов берут машину именно для путешествий, чтобы не зависеть от общественного транспорта и строить маршрут под свои планы и возможности. Особенно это касается направлений, где туристу хочется «успеть всё»: Дагестан, Калининградская область, Карелия, Сахалин, Камчатка, Алтай. Зимой к ним добавляются города и регионы, активно принимающие новогодних путешественников: Москва и область, Краснодарский край, Санкт‑Петербург, Калининград — здесь спрос на аренду авто в сезон праздников вырастает примерно на 18%.

Чаще всего машины арендуют семьи, компании друзей и путешественники, которые не ограничиваются одной локацией. Для семей и групп это ещё и способ заметно сэкономить: одна машина часто дешевле, чем несколько билетов на поезд или самолет. Автопрокатчики отмечают, что для таких клиентов важнее всего надёжное техническое состояние автомобиля, страховка, возможность взять машину в одном городе и вернуть в другом, а также простые и прозрачные условия аренды без «подводных камней». Эксперты РСТ и отраслевые аналитики добавляют: всё это подталкивает туристов выбирать крупные сетевые сервисы вместо отдельных локальных прокатов, потому что у таких компаний единые правила в разных городах и понятный сервис по всей стране.

Почему автопрокат нужен турагенту

Турагентства всё чаще включают аренду автомобиля в свою работу: клиенты хотят не только отель и перелёт, но и удобное передвижение на месте. По данным одного из крупнейших B2B‑сервисов для профессионалов турбизнеса, за лето 2025 года бронирования аренды машин через турагентства выросли примерно на треть. В компании «Мой Автопрокат» эти тенденции подтверждают и объясняют: сегодня аренда перестала быть услугой с бесконечными согласованиями. Роль агента — предложить клиенту сервис и помочь с выбором подходящей конфигурации по датам, классу машины и бюджету. Дальше включается инфраструктура поставщика: единый телефон и e‑mail поддержки, локальные партнеры, выстроенная система замены авто в случае поломок или форс‑мажоров. Агент не несет ответственность за техническое состояние машин и не вовлекается в разбор страховых случаев — с этим работает команда автопроката.

«Мой Автопрокат» выплачивает турагенту 7% комиссии от суммы каждого подтвержденного бронирования. Дополнительно к этому у партнера есть возможность делать свою наценку (обычно это 10%). При среднем «туристическом» чеке 30 тысяч рублей за неделю аренды машины, итоговое вознаграждение за одну бронь может составлять около 5000 ₽. Доход масштабируется за счёт объёмов, если офис активно продаёт направления с развитым автотуризмом — Крым, Сочи, Калининград, Кавказ, популярные регионы Северо‑Запада и юга. В результате комиссионный поток по аренде становится сопоставим с контрактами по страховкам или другим допуслугам, но без необходимости расширять штат или менять процессы.

Что стоит за брендом «Мой Автопрокат»

«Мой Автопрокат» начинал в курортных регионах, а сегодня это сеть, которая работает в 60 регионах России и 37 странах мира. Это 480 собственных автомобилей, и еще 3000 в управлении. Сервис представлен во всех ключевых туристических точках: Крым, Сочи, Адлер, Анапа, Калининград и других регионах, где машина для туриста — не роскошь, а необходимый элемент маршрута. Специально для партнёров «Мой Автопрокат» предлагает программу, в которой турагентства получают личный кабинет с набором инструментов: реферальные ссылки, промокоды, баннеры, виджеты поиска и бронирования. Всё это можно встроить в сайт агентства, посадочные страницы по направлениям, e‑mail‑рассылки и мессенджеры без участия разработчиков. В личном кабинете отражается вся статистика по бронированиям, начислениям и выплатам, что позволяет видеть экономику и выстраивать мотивацию менеджеров.

Дмитрий Аборнев, директор по развитию «Мой Автопрокат»:

«Когда агент предлагает клиенту аренду авто, это вопрос доверия к бренду. Наша задача — сделать так, чтобы и клиент, и агент после поездки были готовы вернуться к нам еще раз. Мы видим лучшие результаты там, где аренда авто становится частью стандартного сценария продажи. Агент не навязывает услугу, а естественно предлагает машину там, где она действительно нужна. Очень часто слышим возражение, мол, зачем прокат, если есть каршеринг? Мы отвечаем понятной аналогией. Каршеринг — это хостел, автопрокат — отель. Дополнительные услуги, ассортимент, качество, чистота авто и, конечно, поддержка».

Компания развивает собственный парк легковых автомобилей разных классов — от эконом до бизнес и премиум — и партнерскую сеть, чтобы закрывать запросы по любому бюджету и формату поездки. Клиент видит доступные модели на свои даты в едином интерфейсе, а турагент получает одного поставщика вместо десятков локальных прокатчиков с разнородными правилами, депозитами и качеством сервиса. По данным внешних агрегаторов, средняя оценка «Мой Автопрокат» по отзывам клиентов приближается к 9 баллам из 10, что подтверждает стабильное качество продукта и клиентского опыта.

Для подключения с системе пишите Анастасии Ломовой на corporate@mycarrental.ru. Первым десяти агентствам — дополнительно +2% комиссии на первые три месяца работы.

 

Контакты:
«Мой Автопрокат»
aggregator@mycarrental.ru
Telegram

Круизная компания «Цезарь Трэвел» получила управляющего

Он назначен спустя два месяца после смерти владельца и генерального директора компании Сергея Абрамова

Круизная компания «Цезарь Трэвел» получила управляющего

В круизной компании «Цезарь Трэвел» назначили доверительного управляющего. Изменения в ЕГРЮЛ внесены 7 апреля. Напомним, 3 февраля 2026 года на 73-м году жизни не стало основателя и генерального директора судоходной компании ООО «Цезарь Трэвел», президента корпорации «Цезарь Клуб» Сергея Абрамова.

Управляющим, осуществляющем управление долей, переходящей в порядке наследования, назначен Владислав Бояхчиев. Судя по данным Rusprofile, Audit-it и других бах, это человек не со стороны. Он связан с компанией «Цезарь Трэвел», а также с холдингом, куда входит она и еще ряд активов, в том числе банкетные теплоходы и отели.

«Управляющий может восстановить операционную деятельность, начать проводить расчеты, подписывать документы, выплачивать зарплату», — пояснил вице-президент РСТ, генеральный директор ЮА «Персона Грата» Георгий Мохов.

Георгий Мохов подчеркнул, что круизное хозяйство — очень непростое. «Это не офис турфирмы, здесь сложное и затратное имущество, речные суда, команда, закупка топлива, продуктов, постоянная сертификация и еще множество расходов и действий, — пояснил юрист. — Но поскольку компания действующая, все можно запустить, если на это есть воля наследников».

Компания «Цезарь Трэвел» работает на рынке с 2002 года. Изначально она оперировала четырьмя круизными судами, приобретенными в Волжском пароходстве. Осенью 2011 года в Москве сгорел теплоход «Сергей Абрамов». После 2018 года теплоход «Цезарь» был выведен из эксплуатации. Суда «Президент» и «Илья Муромец» работали под брендом «Цезарь Трэвел» на круизах из Москвы. Они заявлены на маршруты и в 2026 году.

Старт первых круизов на теплоходах «Президент» и «Илья Муромец», судя по сайту компании «Цезарь Трэвел», намечен на 30 апреля.

В корпорацию «Цезарь Клуб», помимо судоходной компании, входят банкетные теплоходы, отели, гостинично-развлекательные комплексы.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Статьи по теме