Новый горнолыжный сезон на Кавказе под вопросом

Туроператоры готовятся к очередной «провальной» зиме, и основной причиной является именно безопасность туристов.

Туристический сезон этой зимы на горнолыжных курортах Северного Кавказа, несмотря на все заверения чиновников, вряд ли сложится удачно. Туроператоры, организующие туры в эти горы, уверены, что направление ожидает дальнейший спад турпотока, а нормализация возможна только в случае искоренения терроризма в регионе. Однако, данный процесс не является быстрым и зима будет без туристов, даже при наличии хорошего уровня снега.
 
Любопытно, что федеральные власти продолжают вливать огромные деньги в Северный Кавказ, вопреки очевидному, уверяя общественность в перспективности развития горнолыжного туризма в этом регионе. Так, согласно недавнему заверению полпреда президента России в Северо-Кавказском федеральном округе Александра Хлопонина, в регионе в настоящее время нет никаких существенных проблем, а основные усилия необходимо сосредоточить на качестве оказываемых услуг. «Туристов со всего мира больше интересуют вопросы качественного сервиса, высокого уровня медицинского обслуживания, наличие стоянок на туристических маршрутах и работа гидов», - заявил чиновник. Таким образом, сервис на курортах был поставлен в качестве приоритета выше безопасности туристов.
 
В то время как власти уверяют общественность в том, что на горнолыжных курортах Кавказа всё спокойно, туроператоры готовятся к очередной «провальной» зиме, и основной причиной является именно безопасность туристов. «В этом году мы ожидаем дальнейшего спада спроса в регионе, ведь район Приэльбрусья всё ещё закрыт для посещения туристов. И хотя добраться до курортов, в принципе, возможно, но это весьма проблематично из-за большого количества блокпостов», - рассказал корреспонденту инфогруппы «ТУРПРОМ» Сергей Ромашкин, гендиректор туркомпании «Дельфин». Таким образом, в этом сезоне у многочисленных туристов из отечественных горнолыжных курортов остаётся только Красная Поляна и Домбай. «Но в Красной Поляне ведётся олимпийская стройка, что отпугивает  туристов, а Домбай в силу ограниченности трасс является курортом лишь для продвинутых горнолыжников», - пояснил собеседник.

До конца остаются неясными и действия правительства, и военных ведомств, которые всё ещё не сняли режим контртеррористической операции, что влечёт за собой ограничения по въезду туристов в Приэльбрусье. При этом задеты не только права туристов на полноценный отдых, но и отрезаны основные источника доходов для местного населения. «Это ограничение очень сильно ударило по местной экономике, так как порядка 90% населения работают именно в туризме. Примечательно, что о таких мерах не идёт речи, например, в Дагестане, где взрывы происходят с заметной периодичностью. Что касается туристов, то желающие отдохнуть в данном регионе всё же есть и они обязательно доберутся до склонов», - уверен Геннадий Котов, исполнительный директор туркомпании «Астравел». При этом эксперт отметил, что в данном регионе построен новый подъёмник, но видимо, он будет простаивать без туристов в течение всего предстоящего сезона.

Авиабилеты на рейсы со стыковкой в странах Ближнего Востока подешевели

Но туристы не торопятся их покупать

Авиабилеты на рейсы со стыковкой в странах Ближнего Востока подешевели

Ближневосточные авиакомпании, которые возобновили полеты, начали снижать цены, чтобы привлечь пассажиров. Дешевеют и билеты на рейсы из России со стыковкой в ОАЭ и Катаре.

Ведущие авиакомпании Ближнего Востока, базирующиеся в Дубае, Абу-Даби и Дохе, вернуть клиентов, снижая цены на перелеты. Так, например, Etihad Airways предлагает билеты в бизнес-класс из Москвы в Мале и обратно по цене от 131 тыс. руб. с вылетом в середине апреля. Билеты на прямой рейс «Аэрофлота» в эти же даты стоят 1,3 млн — вероятно, речь идет о последних местах. А на рейсах Etihad из Москвы в Бангкок бизнес-класс можно приобрести за 174 тыс. руб. в одну сторону. Для премиального сегмента эти цены значительно ниже обычных. Если брать эконом-класс, то стоимость авиабилетов в три раза ниже. Например, у Etihad Airways в мае в Мале и обратно — от 62 тыс. руб. При этом у «Аэрофлота» цена прямого рейса — от 100 тыс. руб.

Такое снижение цен на билеты — попытка ближневосточных авиакомпаний восстановить спрос и вернуться к рентабельности полетов. Кроме того, арабские перевозчики упростили процедуру отмены билетов. Теперь во многих тарифах предусмотрены бесплатные изменения, возврат средств и возможность поменять маршрут, пишет Turizm Ajansi. Таким образом они пытаются снизить для пассажиров риски перелета через страны, где не исключены новые отмены рейсов.

Как уточняет издание, Etihad Airways снизила требования к повышению статуса и получению баллов в своей программе лояльности на 25%. Теперь количество миль, необходимых для статуса Silver, составляет 15 тыс., для Gold — 30 тыс., для Platinum — 75 тыс. Изменение будет действовать до 2027 года. Emirates, в свою очередь, приостановила потерю статуса и миль в программе Skywards до 30 июня. Qatar Airways продлила на три месяца статусы участников программы Privilege Club и ускорила рассмотрение запросов на изменение билетов и отмену рейсов.

Однако, по словам экспертов, все это не мотивирует туристов покупать авиабилеты с перелетом через страны Ближнего Востока — даже несмотря на подорожание перелетов через другие стыковочные хабы. «На Emirates, например, цена билета Москва — Мале — Москва (через Дубай) просела примерно 30%. Но лично у нас продажи ОАЭ как хаба упали на 90%, то есть практически встали, — рассказала Profi.Travel турагент из сообщества Loyalty. — Несмотря на снижение цен арабскими перевозчиками, многие предпочитают прямые рейсы «Аэрофлота» — гораздо более дорогие».

Генеральный директор «Арт-Тур» Дмитрий Арутюнов отметил, что авиабилеты в эконом-класс подешевели незначительно. А вот «бизнес» просел более существенно — и по ценам, и по спросу. «Я вчера летел на Etihad из Абу-Даби в Москву, и бизнес-класс был наполовину пустой, хотя там много кресел, а вот эконом — забит до упора. Авиакомпании пытаются заполнить бизнес-класс, поэтому так заметно снижают цены», — сказал эксперт.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Туристы прилетели из Египта в Москву вместо Петербурга

Им пришлось провести в самолете всю ночь

Туристы прилетели из Египта в Москву вместо Петербурга

Два рейса авиакомпании AlMasria Universal Airlines из Хургады сегодня ночью приземлились в московском аэропорту Домодедово вместо Пулково. Причина — в ограничениях, введенных в авиагавани Санкт-Петербурга: с полуночи там не принимают и не отправляют самолеты. При этом, как сообщают представители турагентств, пассажиров одного из рейсов всю ночь не выпускали из самолета.

Так, рейс AlMasria UJ 735, который должен был приземлиться в Пулково в 2:30 ночи, ушел на запасной аэропорт в Москву в 2:00. По словам агентов, пассажиры провели всю ночь на борту.

Аналогичная ситуация произошла и с рейсом UJ 627, который ожидался в Пулково в 5:10 утра: он также был вынужден сесть в Домодедово.

«К сожалению, это правда, из-за плана «Ковер» в Пулково была возможность только посадить самолет только в Шереметьево. Но, по законодательству, мы не можем выпустить пассажиров, иначе потом самолет не будет иметь права выполнить рейс в Санкт-Петербург», — пояснили Profi.Travel в представительстве авиакомпании. Пассажирам постарались создать максимально комфортные условия. В авиакомпании отметили, что уже в течение ближайших 15 минут самолеты вылетят в Северную столицу.

Агенты добавляют, что информации о том, когда оба борта прилетят аэропорт назначения, не было всю ночь — вылет переносили каждый час. В итоге те туристы, которые должны были сегодня отправиться на этих самолетах в Египет, не понимали, состоятся ли перелеты в принципе. Некоторые интересовались, не лучше ли им вернуться домой и ожидать новостей о рейсах там.

По данным Росавиации, на вылет из Пулково было отменено 62 рейса, задержано от 2-х часов — более 80 рейсов, 45 воздушных судов выполнили посадку на запасных аэродромах. В частности, отменены были прилеты и вылеты части рейсов из Стамбула и Антальи авиакомпаний Turkish Airlines, Pegasus Airlines и AJet. Ограничения в Санкт-Петербурге были сняты в 9 часов утра.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Статьи по теме