Противостояние «Южного креста» и «Аэрофлота» продолжается

Заявление перевозчика о расторжении агентского соглашения с «Южным крестом» туроператор назвал провокационным.

Почти неделю длится странное противостояние между «Аэрофлотом» и оператором «Южный Крест».  Компании обмениваются грозными пресс-релизами и обвиняют друг друга в предоставлении недостоверной информации. Вчера история получила продолжение – «Аэрофлот» вновь напомнил о долгах «Южного Креста».

Противостояние началось с пресс-релиза «Аэрофлота», в котором говорится о решении перевозчика расторгнуть агентское соглашение об оказании услуг по продаже пассажирских перевозок и договор о реализации блочных перевозок на территории РФ с туроператором ООО «Южный Крест Трэвел» (торговая марка «Южный Крест»). Причиной такого решения называлось систематическое нарушение агентом условий в части несвоевременного перевода выручки от продажи пассажирских перевозок на рейсы «Аэрофлота». Сотрудничество перевозчика и «Южного Креста» прекращается с 14 ноября 2011 года, а окончательные взаиморасчеты компанию «Южный Крест» попросили провести до 14 декабря текущего года.
 
В «Южном Кресте» пресс-релиз «Аэрофлота» назвали провокационным. Как пояснил PR-директор оператора Максим Пашков, в текущем зимнем сезоне у туроператора «Южный Крест» нет и не планировалось никаких чартерных или регулярных программ с авиаперевозкой на рейсах АК «Аэрофлот». Все зимние программы запланированы и осуществляются на рейсах «Трансаэро». При этом Пашков подчеркнул, что никаких претензий со стороны «Трансаэро» к туроператору нет. Эту информацию подтвердила гендиректор «Трансаэро» Ольга Плешакова. Она сообщила, что все свои финансовые обязательства перед «Трансаэро» туроператор выполняет вовремя и в полном объеме.
 
«Сотрудничество с АК «Аэрофлот» у туроператора «Южный Крест» было только в прошедшем летним сезоне 2011 года и по одному-единственному направлению – Кипр, на маршруте Москва-Ланрака-Москва. Последний вылет этой программы был осуществлен 13 ноября 2011 года. Ни одного туриста туроператора «Южный Крест», вылетавших на Кипр рейсами АК «Аэрофлот», за границей сейчас нет. В этой связи совершенно непонятно, о каких своих обязательствах по вывозу туристов ведет речь авиаперевозчик», - говорит Максим Пашков.
 
Он также отметил, что «Аэрофлот» разослал свой пресс-релиз после отказа туроператора от сотрудничества с ним по зимним программам. «Не понимаем ни смысла, ни формы подачи информационного сообщения АК «Аэрофлот» от 18 ноября 2011 года. Исходя из представленных выше фактов, данное информационное сообщение мы связываем не иначе как с недавним отказом туроператора «Южный Крест» от каких-либо зимних программ 2011-2012 с АК «Аэрофлот» в пользу АК «Трансаэро», - отметил Максим Пашков. Свой выбор в «Южном Кресте» пояснили не только давними партнерскими отношениями с «Трансаэро», но и более привлекательными ценами второго крупнейшего перевозчика России.
 
«Южный Крест» направил «Аэрофлоту» открытое письмо с требованием конкретизировать абстрактную информацию о долгах и задержках, переданную в СМИ. В частности, оператор требует подтверждения перевозчика, что на момент 21 ноября никаких задолженностей перед «Аэрофлотом» у «Южного Креста» нет. По словам представителей оператора,  недавно «Южный Крест» перевел на счет «Аэрофлота» 164 тыс. рублей, закончив, таким образом, все расчеты с перевозчиком. При этом в «Южном Кресте» пояснили, что это не долг (крайний срок оплаты суммы назначен на 14 декабря), а пенни, начисленные «Аэрофлотом». В компании также сообщили, что заключали с «Аэрофлотом» договор на продажу билетов на регулярные рейсы, но ни одного билета так и не было продано.
 
В своем письме туроператор также потребовал уточнить, какие «обязательства по перевозке пассажиров, которые приобрели путевки в «Южный Крест Трэвел», собирается выполнить ОАО «Аэрофлот», если последний, полностью оплаченный компанией рейс по программе Москва-Ларнака-Москва, осуществлен 13 ноября 2011 года, и никаких других договоров на авиаперевозку с а/к «Аэрофлот» подписано не было и в настоящий момент не существует».
 
На письмо «Южного Креста» в «Аэрофлоте» ответили следующим образом: «ОАО «Аэрофлот» подтверждает наличие задолженности ООО «Южный Крест Трэвел» по аннулированному агентскому соглашению. Частично задолженность была погашена вчера платежными поручениями №478 и №479 от 21.11.2011. При не погашении остатка задолженности до 14.12.2011 ОАО «Аэрофлот» предпримет все меры, предусмотренные действующим законодательством, по принудительному взысканию задолженности». Ни суммы задолженностей, ни конкретные договоры, по которым эти задолженности сформировались, «Аэрофлот» не указал.
 

На Бали отменяют рейсы из-за извержения вулкана Левотоби

Затронет ли проблема российских туристов?

На Бали отменяют рейсы из-за извержения вулкана Левотоби

Из-за извержения вулкана на острове Флорес, который находится в 500 км от Бали, авиакомпании начали отменять рейсы в аэропорту Денпасар — взлету и посадке самолетов мешает вулканическая пыль, которую принесло ветром. Туроператоры, работающие на индонезийском направлении, рассказали Profi.Travel, стоит ли беспокоиться российским туристам, которые собираются на Бали или планируют свое возвращение домой.

Извержение вулкана Левотоби на острове Флорес произошло два дня назад, 11 ноября, однако пепел, который выбросило на высоту 9 км, разносит ветром до сих пор. Именно он может угрожать безопасности полетов, поэтому сразу несколько авиакомпаний со вчерашнего дня отменили или отложили свои рейсы в Денпасар.

«Изменения коснулись как внутренних перелетов: в Лабуан-Баджо, Тамболаку, Джакарту, Ломбок, Банджармасин, так и 25-ти международных рейсов. В частности, у туристов сейчас возникают сложности с тем, чтобы добраться до Австралии, Малайзии и Сингапура. Также был снят один рейс Emirates. Авиакомпания «Аэрофлот» пока об изменениях в полетной программе не сообщала», — сообщила PR-аналитик компании «Русский Экспресс» Елизавета Тимошенко.

Она отметила, что ситуация может меняться. Так, некоторые авиакомпании уже восстановили полетную программу. «В «Русском Экспрессе» внимательно следят за развитием событий и находятся на связи с клиентами», — добавила представитель туроператора.

«Сегодня «Аэрофлот», Emirates, Etihad вылетели по расписанию, — подтвердил гендиректор компании «Арт-Тур» Дмитрий Арутюнов. — Отменили рейс Singapore Airlines, задержали — Qatar Airways». По его информации, основные проблемы — с перелетами в Австралию. При этом сейчас аэропорт сообщает, что работает в штатном режиме, и пепла в небе Бали нет.

«В целом ситуация с вулканической активностью в Индонезии — не редкость, — пояснила руководитель отдела по разработке продукта туроператора ITM group Ирина Юрина. — В данном случае ситуация не критичная. Наблюдаются некоторые задержки рейсов, мы держим руку на пульсе, но отмен у наших туристов нет. Также нет проблем у тех, кто комбинирует Бали с Сингапуром или Малайзией. Учитывая локацию острова Флорес относительно Бали (он находится восточнее) и то, что наши туристы прибывают с западной стороны, проблема актуальнее для Австралии».

Тем не менее на данный момент на онлайн-табло аэропорта Денпасара значатся несколько отмен и задержек рейсов. В компаниях советуют следить за информацией от перевозчика.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

В аэропорту Стамбула пассажиры опаздывают на рейсы из-за очередей

По их версии, длительное ожидание на паспортном контроле создается искусственно

В аэропорту Стамбула пассажиры опаздывают на рейсы из-за очередей

В аэропорту имени Сабихи Гёкчен на юго-востоке Стамбула систематически задерживаются вылеты, при этом пассажиры стоят в очередях и опаздывают на свои рейсы. Люди жалуются в турецкий Минтранс, чтобы чиновники вмешались в ситуацию. О проблемах в организации работы воздушной гавани эксперты рассказали Profi.Travel 12 ноября.

Бесконечные очереди и беспорядок в стамбульском аэропорту имени Сабихи Гёкчен приводят к переполненным залам ожидания, многочасовым задержкам рейсов и опозданиям пассажиров, пишет Turizm Guncel.

«Хаос, беспорядок и скопление людей в аэропорту Сабиха Гёкчен, которым управляет компания Malaysia Airports Holdings Berhad (MAHB), сводят пассажиров с ума. Они часами ждут в очереди, многие опаздывают на свои рейсы», — говорится в публикации.

Издание отмечает, что возмущенные пассажиры жалуются на плохую работу аэропорта в министерство транспорта и инфраструктуры Турции и пишут гневные посты в соцсетях. Некоторые наблюдатели объясняют сложившуюся ситуацию дороговизной нового авиаузла Стамбула, закрытием аэропорта Ататюрка, а также искусственным созданием очереди на паспортном контроле в Сабиха Гёкчен.

«Они предлагают заплатить 25 евро за то, чтобы не стоять в очереди и не пропустить свой рейс», — рассказал один из пассажиров. «Это не аэропорт, это автовокзал Гарема», — написал другой пользователь соцсетей.

Как пояснила Profi.Travel Мария Орчун из турецкой DMC Tulpar Travel, проблема с плохим управлением аэропортом на юго-востоке Стамбула появилась еще несколько лет назад, когда он перешел под контроль компании Malaysia Airports Holdings Berhad. «Действительно, все жалуются, сравнивают его со стамбульским автовокзалом, где часто творится беспорядок: все кричат, орут, зовут своих клиентов и т.д. Аэропорт Ататюрка сейчас не работает, кроме одной полосы, которую оставили для экстренных случаев. Оттуда взлетают грузовые самолеты.

Аэропорт имени Сабихи Гёкчен работает на 100% загруженности, возможно даже на 105% — все рейсы отправляются с опозданием. Там случаются пробки из самолетов, некоторые делают по 5-10 кругов перед тем, как приземлиться. Наземное обслуживание тоже вызывает вопросы», — рассказала она.

По ее словам, сами жители Стамбула знают о проблемах в этом аэропорту и стараются по возможности им не пользоваться. Но многие пассажиры все же прибегают к его услугам, желая сэкономить и попасть именно в азиатскую часть города.

Ранее мы рассказывали про проблемы в аэропорту Антальи.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

6 комментариев

Ольга
14 ноября, 20:02
Вылетала из нового аэропорта Стамбула. Конечно, это целый город! Попробуй разберись. Если ещё не знаешь турецкого или английского. Но накануне вылета мы всё изучили и всё прошло как нельзя лучше. Лучше всего приехать в аэропорт раньше и всё найдете без проблем. Главное, не торопиться и найти на табло свой рейс и gate. Я прошла всё за полчаса!!! СпасиБо, Стамбул!
Ирина
14 ноября, 15:32
А,ещё выдача багажа.летала из Узбекистан,так лента для них самая последняя 23 кажется. И только пол пути,по движущей дорожке,остальной путь пешком
Игорь
14 ноября, 14:25
Бред написали , все работает и рейсы вфполняются по расписанию
Елена
14 ноября, 10:37
Только что вернулись из Стамбула. В аэропорту всё было было очень быстро и чётко.
Пассажир
14 ноября, 07:19
Новый аэропорт Стамбула не лучше. Свинячее отношение к пассажирам некоторых служащих аэропорта заставляет задуматься: а стоит ли пользоваться услугами этих свиней,которых обучили быть равнодушными шакалами( иначе их не назовёшь). Я сам видел как они унижают пассажиров, не сумевших сарентироваться в этом гигантском,бестолковом аэропорту. Как по хамски отворачиваются, когда к ним обращаются за помощью. Они не едят свинину,а ведут себя хуже их!!! К счастью - Не все,слава Аллаху!
Андрей
14 ноября, 00:33
Не знаю как в Сабихе, а в новом аэропорту легко опоздать на рейс. Регистрация на Аэрофлот за 2 часа, очередь полчаса-час, очередь на паспорт контроль полчаса, очередь на досмотр 40 минут и бежать до гейта до 30 минут. Я опоздал.
Лиза
14 ноября, 13:48
Ужасно , сочувствую вам , я тоже чуть не опоздала на рейс , идти до гейта далеко , трудно ориентироваться....так устала я ,что ноги отказывались идти ,еле дошла впритык и то , успела благодаря одному
парню который сказал им что я тоже иду на посадку...
Angela
15 ноября, 07:20
О Сабихе плохого ничего сказать не могу, а вот в новом аэропорту на самолёт опоздала - не хватило 2,5 часов на прохождение паспортного контроля (2х, в т.ч. в шенгенскую зону) и регистрации на следующий рейс. Так что, если планируете следующий рейс после хаба - 4-5 часов временной размах надо закладывать.

Статьи по теме