Противостояние «Южного креста» и «Аэрофлота» продолжается

Заявление перевозчика о расторжении агентского соглашения с «Южным крестом» туроператор назвал провокационным.

Почти неделю длится странное противостояние между «Аэрофлотом» и оператором «Южный Крест».  Компании обмениваются грозными пресс-релизами и обвиняют друг друга в предоставлении недостоверной информации. Вчера история получила продолжение – «Аэрофлот» вновь напомнил о долгах «Южного Креста».

Противостояние началось с пресс-релиза «Аэрофлота», в котором говорится о решении перевозчика расторгнуть агентское соглашение об оказании услуг по продаже пассажирских перевозок и договор о реализации блочных перевозок на территории РФ с туроператором ООО «Южный Крест Трэвел» (торговая марка «Южный Крест»). Причиной такого решения называлось систематическое нарушение агентом условий в части несвоевременного перевода выручки от продажи пассажирских перевозок на рейсы «Аэрофлота». Сотрудничество перевозчика и «Южного Креста» прекращается с 14 ноября 2011 года, а окончательные взаиморасчеты компанию «Южный Крест» попросили провести до 14 декабря текущего года.
 
В «Южном Кресте» пресс-релиз «Аэрофлота» назвали провокационным. Как пояснил PR-директор оператора Максим Пашков, в текущем зимнем сезоне у туроператора «Южный Крест» нет и не планировалось никаких чартерных или регулярных программ с авиаперевозкой на рейсах АК «Аэрофлот». Все зимние программы запланированы и осуществляются на рейсах «Трансаэро». При этом Пашков подчеркнул, что никаких претензий со стороны «Трансаэро» к туроператору нет. Эту информацию подтвердила гендиректор «Трансаэро» Ольга Плешакова. Она сообщила, что все свои финансовые обязательства перед «Трансаэро» туроператор выполняет вовремя и в полном объеме.
 
«Сотрудничество с АК «Аэрофлот» у туроператора «Южный Крест» было только в прошедшем летним сезоне 2011 года и по одному-единственному направлению – Кипр, на маршруте Москва-Ланрака-Москва. Последний вылет этой программы был осуществлен 13 ноября 2011 года. Ни одного туриста туроператора «Южный Крест», вылетавших на Кипр рейсами АК «Аэрофлот», за границей сейчас нет. В этой связи совершенно непонятно, о каких своих обязательствах по вывозу туристов ведет речь авиаперевозчик», - говорит Максим Пашков.
 
Он также отметил, что «Аэрофлот» разослал свой пресс-релиз после отказа туроператора от сотрудничества с ним по зимним программам. «Не понимаем ни смысла, ни формы подачи информационного сообщения АК «Аэрофлот» от 18 ноября 2011 года. Исходя из представленных выше фактов, данное информационное сообщение мы связываем не иначе как с недавним отказом туроператора «Южный Крест» от каких-либо зимних программ 2011-2012 с АК «Аэрофлот» в пользу АК «Трансаэро», - отметил Максим Пашков. Свой выбор в «Южном Кресте» пояснили не только давними партнерскими отношениями с «Трансаэро», но и более привлекательными ценами второго крупнейшего перевозчика России.
 
«Южный Крест» направил «Аэрофлоту» открытое письмо с требованием конкретизировать абстрактную информацию о долгах и задержках, переданную в СМИ. В частности, оператор требует подтверждения перевозчика, что на момент 21 ноября никаких задолженностей перед «Аэрофлотом» у «Южного Креста» нет. По словам представителей оператора,  недавно «Южный Крест» перевел на счет «Аэрофлота» 164 тыс. рублей, закончив, таким образом, все расчеты с перевозчиком. При этом в «Южном Кресте» пояснили, что это не долг (крайний срок оплаты суммы назначен на 14 декабря), а пенни, начисленные «Аэрофлотом». В компании также сообщили, что заключали с «Аэрофлотом» договор на продажу билетов на регулярные рейсы, но ни одного билета так и не было продано.
 
В своем письме туроператор также потребовал уточнить, какие «обязательства по перевозке пассажиров, которые приобрели путевки в «Южный Крест Трэвел», собирается выполнить ОАО «Аэрофлот», если последний, полностью оплаченный компанией рейс по программе Москва-Ларнака-Москва, осуществлен 13 ноября 2011 года, и никаких других договоров на авиаперевозку с а/к «Аэрофлот» подписано не было и в настоящий момент не существует».
 
На письмо «Южного Креста» в «Аэрофлоте» ответили следующим образом: «ОАО «Аэрофлот» подтверждает наличие задолженности ООО «Южный Крест Трэвел» по аннулированному агентскому соглашению. Частично задолженность была погашена вчера платежными поручениями №478 и №479 от 21.11.2011. При не погашении остатка задолженности до 14.12.2011 ОАО «Аэрофлот» предпримет все меры, предусмотренные действующим законодательством, по принудительному взысканию задолженности». Ни суммы задолженностей, ни конкретные договоры, по которым эти задолженности сформировались, «Аэрофлот» не указал.
 

На Пхукете туристов предупредили о скоплении ядовитых медуз

Но они носят локальный характер

На Пхукете туристов предупредили о скоплении ядовитых медуз

В водах рядом с Пхукетом обнаружено скопление ядовитых медуз, после чего власти выпустили предупреждение для туристов. По данным местных СМИ, наиболее высокая концентрация медуз обнаружена у острова Майтон, в 9 км от Пхукета. Туристам рекомендовали ограничить развлечения на воде.

В отдельных зонах фиксировали более 40 особей на 100 метров, что стало поводом рекомендовать временно отказаться от купания и морских активностей, сообщает The Phuket News. Отмечается, что некоторые туристы и члены экипажей уже получили ожоги и раздражение кожи после контакта с медузами. Речь идет о виде Pelagia. Эти морские животные диаметром несколько сантиметров могут вызывать болезненные ожоги, раздражение кожи и зуд при контакте.

Дополнительно предупреждения были выпущены и для других районов рядом с Пхукетом. Власти призывают туристов не заходить в воду при наличии сигналов и соблюдать рекомендации спасателей, уточняет The Phuket Express. В случае контакта с медузой необходимо обратиться за медицинской помощью.

СМИ уточняют, что ситуация носит локальный и временный характер и связана с природными условиями — медуз чаще выносит к берегу течениями и во время приливов.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Авиабилеты на рейсы со стыковкой в странах Ближнего Востока подешевели

Но туристы не торопятся их покупать

Авиабилеты на рейсы со стыковкой в странах Ближнего Востока подешевели

Ближневосточные авиакомпании, которые возобновили полеты, начали снижать цены, чтобы привлечь пассажиров. Дешевеют и билеты на рейсы из России со стыковкой в ОАЭ и Катаре.

Ведущие авиакомпании Ближнего Востока, базирующиеся в Дубае, Абу-Даби и Дохе, вернуть клиентов, снижая цены на перелеты. Так, например, Etihad Airways предлагает билеты в бизнес-класс из Москвы в Мале и обратно по цене от 131 тыс. руб. с вылетом в середине апреля. Билеты на прямой рейс «Аэрофлота» в эти же даты стоят 1,3 млн — вероятно, речь идет о последних местах. А на рейсах Etihad из Москвы в Бангкок бизнес-класс можно приобрести за 174 тыс. руб. в одну сторону. Для премиального сегмента эти цены значительно ниже обычных. Если брать эконом-класс, то стоимость авиабилетов в три раза ниже. Например, у Etihad Airways в мае в Мале и обратно — от 62 тыс. руб. При этом у «Аэрофлота» цена прямого рейса — от 100 тыс. руб.

Такое снижение цен на билеты — попытка ближневосточных авиакомпаний восстановить спрос и вернуться к рентабельности полетов. Кроме того, арабские перевозчики упростили процедуру отмены билетов. Теперь во многих тарифах предусмотрены бесплатные изменения, возврат средств и возможность поменять маршрут, пишет Turizm Ajansi. Таким образом они пытаются снизить для пассажиров риски перелета через страны, где не исключены новые отмены рейсов.

Как уточняет издание, Etihad Airways снизила требования к повышению статуса и получению баллов в своей программе лояльности на 25%. Теперь количество миль, необходимых для статуса Silver, составляет 15 тыс., для Gold — 30 тыс., для Platinum — 75 тыс. Изменение будет действовать до 2027 года. Emirates, в свою очередь, приостановила потерю статуса и миль в программе Skywards до 30 июня. Qatar Airways продлила на три месяца статусы участников программы Privilege Club и ускорила рассмотрение запросов на изменение билетов и отмену рейсов.

Однако, по словам экспертов, все это не мотивирует туристов покупать авиабилеты с перелетом через страны Ближнего Востока — даже несмотря на подорожание перелетов через другие стыковочные хабы. «На Emirates, например, цена билета Москва — Мале — Москва (через Дубай) просела примерно 30%. Но лично у нас продажи ОАЭ как хаба упали на 90%, то есть практически встали, — рассказала Profi.Travel турагент из сообщества Loyalty. — Несмотря на снижение цен арабскими перевозчиками, многие предпочитают прямые рейсы «Аэрофлота» — гораздо более дорогие».

Генеральный директор «Арт-Тур» Дмитрий Арутюнов отметил, что авиабилеты в эконом-класс подешевели незначительно. А вот «бизнес» просел более существенно — и по ценам, и по спросу. «Я вчера летел на Etihad из Абу-Даби в Москву, и бизнес-класс был наполовину пустой, хотя там много кресел, а вот эконом — забит до упора. Авиакомпании пытаются заполнить бизнес-класс, поэтому так заметно снижают цены», — сказал эксперт.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Статьи по теме