Отмена рейсов в Карловы Вары: Czech Connect Airlines улетел, но обещал вернуться

Czech Connect Airlines приостановил ростовскую полетную программу и отменил практически все рейсы из Ростова в Карловы Вары.

На прошлой неделе компания Czech Connect Airlines приняла решение о приостановлении ростовской полетной программы и отменила практически все рейсы, за исключением трех «околоновогодних»,  из Ростова в Карловы Вары. У турагентов появилась очередная головная боль: а как же туристы, забронировавшие туры или уже улетевшие в Карловы Вары? TurProfi.ru постарался разобраться в ситуации...

Авиакомпания  Czech Connect Airlines впервые выполнила рейс из Ростова в Карловы Вары около двух месяцев назад — 20 октября. Как любая новинка на туристическом рынке, рейс вызвал интерес туристов, однако, по большому счету, регион оказался не готов к сложному «лечебному» направлению.

Ростовские профессионалы турбизнеса в беседах с TurProfi.ru высказывали предположения, что одна из причин кроется в слишком стремительном и не очень своевременном выходе нового перевозчика на ростовский рынок: о своем намерении выполнять рейсы Czech Connect Airlines сообщил лишь в конце августа. Без малого двух месяцев не хватило на то, чтобы провести хорошую рекламную кампанию, подготовить к новому направлению туристов, а главное — турагентов. Продажа лечебных туров — дело тонкое, требующее особых знаний, которые нужно получать на семинарах, в инфотурах. Кроме того, к зиме интерес ростовчан к чешским курортам пошел на спад.

В результате хорошо загрузились только рейсы, запланированные под Новый год и во время новогодних каникул. Что же касается других дат — тут продажи оставляли желать лучшего, даже несмотря на довольно большую глубину (по словам Галины Петренко, директора ростовского филиала «Веди Тургрупп», самый дальний запрос приходится на середину лета). И «голодные» январь и февраль ничего хорошего не предвещали — это традиционный низкий сезон.

«Компания провела опрос ростовских операторов на предмет загрузки рейса в Карловы Вары из Ростова, проанализировала динамику продаж и пришла к решению о сокращении количества рейсов, — говорит Елена Федорова, генеральный представитель авиакомпании Czech Connect Airlines.Мы оставили лишь те рейсы, которые объективно были заполнены, — 29 декабря, 5 и 12 января. 5 декабря сделали информационную рассылку для наших ростовских партнеров, 8 декабря рейс уже был отменен. Мы предприняли все необходимые меры для того, чтобы пересадить пассажиров на рейсы других авиаперевозчиков. Работали в сотрудничестве с туроператорами, вопросы решали оперативно».

«Все было сделано профессионально, грамотно. Людей пересадили на Czech Airlines, предоставили трансферы из Праги до Карловых Вар, — рассказывает Алла Лесникова, директор ростовского офиса «Ланта-Тур Вояж». — Расходы взяла на себя Czech Connect Airlines».

Правда, у тех туристов, которые вылетели в Чехию рейсом ССА, а возвращались на борту  Czech Airlines, отпуск несколько сократился, поскольку обратный вылет из Праги состоялся на день раньше. «Оператор предоставит компенсацию за этот день в течение десяти дней по предоставлении заявления», — сообщила Алла Лесникова.

Чтобы сохранить этот «выпадающий» день, операторы находят и другие решения - пересаживают туристов на рейсы CSA, следующие из Праги в Москву (где, в отличие от Ростова, рейсы выполняются ежедневно). «Сейчас те туристы, которые находятся на курорте, возвращаются домой на стыковочных рейсах через Москву, - говорит Галина Петренко («Веди Тургрупп»). -  Те, кто еще не вылетел, пересаживаются на рейсы до Праги с перерасчетом тура на снижение стоимости, поскольку время пребывания в Чехии сокращается на один день».

В ближайшие месяцы все «карловарские» туристы будут отправляться в Чехию на рейсах Czech Airlines. Исключение составляют те самые «околоновогодние» вылеты, о которых мы сказали выше. То есть если турист (напомним, речь о тех, кто уже забронировал Карловы Вары) вылетит в Чехию в середине декабря, то он полетит в Прагу, а если обратный вылет запланирован, например, на 29 декабря — то домой он вернется из Карловых Вар. И наоборот: те, кто отправится в Карловы Вары 12 января, полетят прямым рейсом, а домой вернутся через Прагу.

«Никакой доплаты с этих туристов наша компания не берет, — уточняет Галина Петренко («Веди Тургрупп»). — Единственное, что нужно сделать турагентам, которые бронировали для них туры, — это оповестить их о том, что время вылета/прилета изменилось и у туристов появился трансфер из Праги в Карловы Выры и обратно в Прагу. Обо всех этих изменениях мы информируем турагентов заранее».

«Турагентам нужно будет распечатать из личного кабинета новые документы — мы выдаем другие билеты, переписываем ваучеры, страховку», — добавляет Алла Лесникова («Ланта-Тур Вояж»).

ССА планирует возобновить рейсы в начале марта. О точной дате первого весеннего вылета, по словам Елены Федоровой, компания сообщит партнерам в ближайшее время. «Надеемся, что рейс сохранится, — говорит Алла Лесникова. — Интерес к направлению есть, и мы приложим максимум усилий, чтобы заполнять борта».

Ну а тем временем у ростовчан будет возможность провести те  подготовительные мероприятия, которых им так не хватило осенью. «Сейчас появилось время для продвижения направления, подготовки к сезону. На февраль мы планируем рекламные туры, без которых турагентам продавать чешские курорты очень сложно», — говорит Светлана Земцева, директор компании «Росинтур». Свои инфотуры готовят и другие операторы - «Веди Тургрупп», «Ланта-Тур вояж». ССА собирается провести ряд презентаций и семинаров — как самостоятельно, так и в сотрудничестве с операторами.

Таким образом, у турагентов Ростова есть все возможности как следует подготовиться к весенне-летнему сезону, когда оживится спрос на чешские бальнеологические курорты. Ну а пока туристы будут летать через Прагу и тратить еще какое-то время на трансферы до курортных городков. От Праги до Карловых Вар по скоростной трассе можно добраться за полтора — максимум два часа…

Курорты Турции «горят», а туры аннулируют из-за «Ковров» в аэропорту

Ключевые события турбизнеса

Курорты Турции «горят», а туры аннулируют из-за «Ковров» в аэропорту

На этой неделе мы наблюдали за тем, как горят туры на Эгейское побережье Турции, а билеты в Даламан и обратно распродаются по дешевке, отслеживали ситуацию с эскалацией военного конфликта на Ближнем Востоке, реакцию МИДа и анализировали последствия для туризма, разбирали кейсы с аннулированными из-за плана «Ковер» турами и оверкомпенсациями за овербукинг. Об этом и многом другом — в нашем пятничном дайджесте.

Туры на курорты Турции продаются дешевле, чем в Абхазию

На этой неделе в телеграм-каналах, которые публикуют подборки авиабилетов и туров по низким ценам, появилось множество выгодных предложений отдыха на Эгейском побережье Турции. Так, стоимость туров, например, в Мармарис — от 36 тыс. руб. с человека. «Мониторил вчера цены — от 42 тыс. руб. на одного на неделю в отель 4* на «все включено». Как в допандемийные времена», — удивился в беседе с Profi.Travel турист.

В пятницу нашей информации нашлось очередное подтверждение: на ближайшие даты появилось множество дешевых билетов, по 9-10 тыс. рублей, на курорты Эгейского побережья и обратно. В частности, цена перелета round trip в Даламан сейчас начинается 16 тыс. рублей.

Учитывая дешевые авиабилеты, эксперты считают, что о «горении» говорить можно, причем эта тенденция заметна еще с июня. Однако есть и другие факторы.

«В этом году отмечается снижение спроса на Турцию со стороны Европы. В надежде компенсировать убытки от неприехавших туристов, отельеры провинции Мугла выпускают выгодные предложения для российских туроператоров», — пояснили в «Интуристе». Там напомнили, что на Эгейском побережье далеко не все отели работают по системе «все включено», и здесь обычно отдыхают преимущественно туристы из Великобритании и стран ЕС. Поэтому снижение турпотока из Европы оказало столь существенный эффект.

Туроператоры начинают аннулировать туры в Сочи из-за планов «Ковер»

Ночью 14 июля в аэропорту Сочи действовал план «Ковер», ограничения были введены в 02:17, сняты — в 04:23. Эти двух часов оказалось достаточно для отмены не только рейсов, но и туров. Как рассказала Profi.Travel представитель турагентства, утром оператор аннулировал бронь туристов, которые полночи провели в аэропорту в ожидании нового вылета. Напомним, ранее при более масштабных ограничениях путешественникам предлагали альтернативы, хотя и не всегда удобные. Например, переносили вылет на пару дней.

«Туристы планировали отправиться на 8 ночей в Сочи 14 июля рейсом «Аэрофлота» SU 1074 из Москвы. Самолет должен был вылететь в 02:25. Туристы приехали в аэропорт как положено, без опозданий (за 3 часа до вылета). Прошли все формальности, сели в самолёт. Но через некоторое время всех пассажиров отправили обратно в аэропорт и сообщили, что рейс отменён», — сообщила Profi.Travel турагент из Подмосковья.

«Аэрофлот», сообщил что рейс переносится на 18:20 среды, 15 июля. А чуть позже, по словам турагента, туроператор уведомил, что тур аннулирован. В письме, как пояснила представитель турфирмы, сообщается: «В связи с официальной отменой авиарейса SU 1074 авиакомпанией-перевозчиком, забронированный вами тур не может быть реализован в согласованные сроки. На основании наступления форс-мажорных обстоятельств (отмена рейса перевозчиком) заявка аннулирована». ФПР компания пообещала не удерживать. Разъяснения юриста читайте в нашем материале.

МИД выпустил предупреждение по Ближнему Востоку: ждать ли ограничения продаж туров?

15 июля МИД России опубликовал предупреждение для российских граждан, находящихся в странах Ближнего Востока: им советуют соблюдать максимальную осторожность в связи с эскалацией военных действий между США и Ираном. На рынке сразу вспомнили события февраля, когда аналогичные рекомендации по безопасности уже через три дня сменились призывом воздержаться от поездок, а вслед за этим — и ограничениями Минэкономразвития на продажи туров. Насколько вероятно повторение такого сценария сейчас?

Мы сделали подробный разбор, чем сегодняшняя ситуация отличается от начала военного конфликта США и Израиля с Ираном, а также инсайдерскую информацию от эксперта, знакомого с ходом обсуждения этих событий в профильных ведомствах РФ. Он рекомендует внимательно следить за сообщениями Росавиации, а также предполагает, что в случае дальнейшего обострения ситуации, если МИД и станет ограничивать поездки, то решение будет приниматься по каждой стране отдельно, а не по списку государств, как весной.

На этой неделе агентство Reuters со ссылкой на очевидцев сообщило о громких звуках в Дубае, которые сочли взрывами. Позже власти эмирата опровергли эту информацию, а мы взяли комментарий туроператора, который получил данные у сотрудников своей принимающей компании, находившихся в этот момент непосредственно в Дубае.

Кроме того, вы можете узнать, должны ли турагенты предупреждать туристов об опасности в ОАЭ — мы опубликовали разъяснения юриста. Он рассказал и о том, изменится ли что-то в этом вопросе с 1 сентября, когда вступят в силу новые правила реализации турпродукта.

Авиакомпания заплатила российским туристам 140 тыс. рублей за овербукинг

Бывают и обратные ситуации: семья пакетных туристов не смогла вовремя вылететь из Турции из-за овербукинга у Turkish Airlines, но авиакомпания в итоге привезла их через Стамбул всего на 3 часа позже изначального рейса и еще заплатила 140 тыс. компенсации.

«Сотрудники аэропорта в том терминале, откуда мы вылетали, заполнили нам лист об овербукинге. Еще дали документ, где были прописаны наши рейсы. Затем мы пошли на стойку регистрации и нам выдали по этим бумагам посадочные талоны до Стамбула и до Москвы — сразу. А по приезде мы отправились с этими бумагами в офис авиакомпании, где нам и выдали компенсацию», — рассказала туристка.

Для российских перевозчиков такая история — нонсенс. Закон об авиационном овербукинге у нас до сих пор не принят прежде всего потому, что власти и участники рынка не могут договориться о самой модели регулирования. Одни инициативы предполагают полный запрет продажи билетов сверх числа мест, другие — легализацию такой практики при обязательных компенсациях, пересадке пассажира на ближайший рейс и защите отдельных категорий путешественников.

Туры на GDS-рейсах: «пороховая бочка» с ценами или дополнительные возможности

Туроператоры сообщили о росте продаж туров на GDS-рейсах. Причем речь идет не только о тех направлениях, на которых отсутствует чартерная или блочная перевозка, но и о Турции, Египте, Китае, Таиланде, Вьетнаме и др. Это означает, что туристы все чаще выбирают регулярную перевозку. При этом доля турагентов, которые бронируют такие пакеты, в процентном соотношении не растет. Что мешает турфирмам продавать этот продукт, какую роль здесь играют стереотипы и незнание деталей, выяснили на круглом столе «GDS: за и против».

Главный минус GDS-туров, по словам турагентов, — «пороховая бочка» с ценами. «Стоимость может измениться даже за то время, пока бежишь до банка, чтобы закинуть деньги клиента на счет. Или пока идет безналичный платеж туроператору. Бывает, пока оплата прошла, тариф вырос. И туристу приходится объяснять, почему он должен доплачивать за уже оплаченный тур», — отмечают они.

О том, что ответили на это представители туроператорских компаний, каков на самом деле процент слетающих тайм-лимитов и возникающих в связи с этим доплат, и что еще важно знать турагентам о продажах туров на GDS-рейсах, узнайте из нашей статьи.

Подборка новостей туризма:

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

СМИ: на курорты Турции выгоднее приезжать с евро

Обмен валюты на местные лиры сегодня может повысить расходы туристов

СМИ: на курорты Турции выгоднее приезжать с евро

В популярных туристических районах Турции товары и услуги все чаще оценивают непосредственно в евро. Такая практика принимает все большие масштабы на курортах провинций Анталья и Мугла. Валютные тарифы используют уже не только сувенирные магазины, но и трансферные компании, пляжные заведения, кафе и рестораны. Оплатить их услуги в лирах можно. Но курс, как правило, будет выше официального. А значит выгоднее приезжать с евро.

Как пишет Turizm Ajansi, поездка на гидроцикле может стоить около 50 евро, напитки на пляже — от 3 до 8 евро. Кукурузу предлагают за 2 евро, сувенирный магнит — за 1 евро, футболку — примерно за 20 евро. Чашка чая в кафе оценивается в 3 евро, тост — в 7 евро. Сообщается, что валютные ценники встречаются даже в небольших продуктовых магазинах.

Проблема цен в евро на турецких курортах широко обсуждается в местных СМИ. Издания приводят примеры валютных ценников в Анталье и Мугле и обращают внимание на то, что стоимость товаров и услуг должна быть указана в турецких лирах, а цена в евро может использоваться только как дополнительная. Однако в реальности продавцы привязывают цены к евро, а курс устанавливают собственный — завышенный по сравнению с официальным.

Для иностранных туристов такая система, с одной стороны, упрощает понимание стоимости услуг: цена понятна еще до обмена валюты и не зависит от ежедневных колебаний курса турецкой лиры. С другой, из-за этого приходится и переплачивать. Когда цены зафиксированы в евро, ослабление национальной турецкой валюты уже не делает питание, развлечения и покупки в Турции автоматически дешевле для иностранцев.

Таким образом, можно сделать вывод о том, что российским туристам, приезжающим на отдых в Турцию, выгоднее брать с собой евро. И менять на местные лиры как минимум не всю сумму, поскольку в случае оплаты в тех торговых точках и ресторанах, где цены установлены в евро, они потеряют часть денег при пересчете обратно по завышенному курсу.

При этом, как сообщал ранее Profi.Travel, отельеры вынуждены снижать цены. Из-за спада спроса со стороны европейского рынка, на российском — появляется множество спецпредложений.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Статьи по теме