Авиакомпания Czech Connect,  всего четыре месяца назад появившись в Ростове, успела преподнести ряд неприятных сюрпризов игрокам ростовского туристического рынка: сначала в декабре была приостановлена полетная программа в Карловы Вары, а затем и вовсе перевозчик подал заявление о собственном банкротстве. В обоих случаях туроператорам пришлось искать альтернативные варианты перевозки. О причинах финансовых проблем ССА и о том, как они отразятся на ростовчанах, — материал TurProfi.ru.

«Неблагополучное финансовое наследие»

В конце прошлой недели  операторы, сотрудничавшие с Czech Connect Airlines, получили сообщение от перевозчика: «В связи с тем, что решением совета директоров авиакомпании Czech Connect Airlines a.s. в краевой суд г. Остравы было подано заявление о возбуждении дела о несостоятельности Czech Connect Airlines a.s. и объявлено о приостановлении деятельности авиакомпании в период с 21.01.2012 г. до конца зимней навигации (24.03.2012 г.), уведомляем  Вас о невозможности дальнейшего выполнения обязательств по перевозке на рейсах Czech Connect Airlines. Просим Вас обеспечить перевозку пассажиров собственными средствами».

Официально свои финансовые проблемы ССА объясняет следующим образом: «Авиакомпания Czech Connect Airlines (ССА) начала свою работу в рамках Central Connect Group, которая была основана в 2005 году, и с 1 января 2011 года ССА функционирует как полностью независимая компания. Финансовые проблемы ССА связаны с тем, что при выходе из группы компаний мы получили неблагополучное финансовое наследие, с которым ССА сейчас вынуждена разбираться самостоятельно.

18 января 2012 года ССА согласно законодательству Чешской Республики воспользовалась возможностью получить защиту государства от кредиторов сроком 3 месяца для рекструктуризации своих долгов».

Между тем, по сообщениям чешских СМИ, проблемы Czech Connect Airlines главным образом  связаны с выходом из бизнеса одного из инвесторов. Так, по информации портала iDnes.cz, основатель компании Данеш Заторски в прошлом году продал часть компании российскому предпринимателю Андрею Заякину, однако, как сообщает издание со ссылкой на сотрудников ССА, местонахождение Андрея Заякина в настоящий момент неизвестно. TurProfi.ru также пытался связаться с предпринимателем, однако на телефонные звонки Андрей Заякин не отвечает.

Ситуация пока остается не вполне прозрачной: факт необходимости инвестиций подтверждает и сама авиакомпания (своим официальным сообщением о поиске нового партнера), но действительно ли причиной этому послужило отсутствие одного из инвесторов — пока неясно.

Как отметила в разговоре с TurProfi.ru Елена Федорова, директор по продажам ООО «Аэро партнер» GSA Czech Connect Airlines, в настоящий момент господин Заякин,  являясь председателем совета директоров, ведет многочисленные переговоры, в том числе и с новыми партнерами, поэтому может быть недоступен.

Рекламники будут несмотря ни на что

Напомним, Czech Connect Airlines осуществляла прямые еженедельные рейсы Карловы Вары — Ростов — Карловы Вары с 20 октября. Первоначально программа задумывалась как круглогодичная, но спустя месяц после старта ССА объявила о временном прекращении программы с 8 декабря, выполнив обязательства только по новогодним и рождественским рейсам. Причина снятия рейсов — в крайне низкой загрузке, которую ростовские турпрофи связывали со слишком стремительным выходом ССА на наш рынок.

Не хватило времени на раскрутку, на подготовку турагентов к продажам лечебных туров на бальнеологические курорты Чехии. Попутно проявилась и общая проблема: оздоровительный туризм в Ростове находится в зачаточном состоянии, агенты нуждаются в образовательных мероприятиях, посвященных тонкостям продаж таких сложных туров, как лечебные.

Разумеется, ростовчане продавали лечебные туры и раньше, и не только на чешские курорты. Но, по большому счету, темой оздоровительного туризма, по мнению турпрофи Ростова, ростовчане всерьез занялись только в прошлом году. «Люди уже познакомились с возможностями зарубежных курортов, распробовали, поняли, что это доступно и результативно, — говорит Светлана Земцева, директор компании «Росинтур». — Карловы Вары — это перспективное направление, практически русский курорт.  Туристы есть, и мы намерены поднимать оздоровительный туризм».

Отменив в декабре рейсы из Ростова, ССА собиралась возобновить их в начале марта. Операторы занялись подготовкой почвы, организуя семинары, рекламные туры на чешские курорты.  И поскольку импульс к активному развитию этого направления все-таки был дан, рекламники в связи с последним заявлением Czech Connect никто отменять не собирается — придется только провести переговоры с другими авиакомпаниями.

Некоторые операторы, например «Веди Тургрупп» и «Трэвелсистем», избавлены от этих хлопот, поскольку изначально планировали эти туры с Czech Airlines. Другие вынуждены в срочном порядке подыскивать замену ССА. «Сейчас мы решаем, как будем отправлять турагентов в рекламник, рассматриваем варианты с перевозчиками», — говорит Евгения Евдокимова, ведущий специалист по Чехии компании «Ланта-тур Вояж». О том, что рекламный тур состоится в любом случае, говорит и Светлана Земцева («Росинтур»).

Велика ли потеря?

TurProfi.ru поинтересовался у операторов, много ли было продано туров с перелетом в Карловы Вары с учетом того, что ССА собиралась возобновить рейсы 1 марта.

По словам Евгении Евдокимовой, «Ланта-тур Вояж» оформила пару мартовских броней, и сейчас оператор решает вопрос с отправкой туристов рейсом другого перевозчика. С такой же проблемой столкнулся и «Росинтур». Кроме того, туроператор все еще решает проблемы по ранее отмененным вылетам ССА на январь-февраль — из-за смены перевозчика туры сократились на один день, и эту разницу «Росинтур» вынужден компенсировать туристам из собственных средств. К слову, оператор «Трэвелсистем», как рассказала Татьяна Шевелева, в декабре также пересаживал своих туристов на рейсы CSA за свой счет и до сих пор ждет от Czech Connect компенсации разницы по тарифам.

В целом в необходимости сегодня еженедельных прямых рейсов в Карловы Вары, заявленных авиакомпанией ССА, игроки ростовского туррынка сомневаются. «Может быть, они и нужны Ростову для ассортимента, но с точки зрения финансов не особенно интересны, — говорит Галина Петренко, директор ростовского офиса «Веди Тургрупп». — Лечебные туры составляют от 14 до 20% от общего потока в Чехию, и с таким объемом рейсы, которые заявляла ССА, заполнить было невозможно».

Иными словами, пока, по мнению турпрофи, Ростову для отправки туристов на чешские курорты вполне хватает пражских рейсов, которые в настоящее время выполняют «Чешские аэролинии» и «Аэрофлот» («Донавиа»). Как дела пойдут дальше — будет видно после того, как усилия по продвижению лечебных туров дадут первые результаты. Перспективы у направления есть.

Правда, есть и определенные сложности. «Из-за близости Кавказских Минеральных Вод люди отдают предпочтение отдыху в России, хотя уровень цен в хороших санаториях КМВ и Карловых Вар вполне сопоставим», — говорит Татьяна Шевелева, директор ростовского офиса «Трэвелсистем». Но, тем не менее, по словам Светланы Земцевой («Росинтур»), у оздоровительного туризма начался период подъема, и если не случится экономических и других катаклизмов, это направление получит достойное развитие.

Ну а что касается ушедшей с рынка (временно или навсегда — пока неясно) Czech Connect Airlines, то для Ростова, по мнению игроков местного рынка, потеря не стала катастрофической. Если, конечно, не считать моральных и финансовых проблем, с которыми сейчас столкнулись операторы.

***

По имеющейся на настоящее время информации, ССА готовится к вступлению в проект нового партнера и намерена возобновить свои рейсы на российском рынке в летней навигации. Сможет ли перевозчик справиться с финансовыми проблемами и будут ли возобновлены программы на российских направлениях, в том числе и на юге России? TurProfi.ru будет следить за развитием ситуации.