Каково Ростову без Праги на крыльях «Донавиа»?

Туристический рынок Ростова лишился еще одного после ухода авиакомпании CCA варианта перелета в Чехию: недавно авиакомпания «Аэрофлот» («Донавиа») заявила о снятии своего субботнего рейса из Ростова в Прагу. О том, как туроператоры пересаживали своих туристов и как будет осуществляться перевозка в Чехию из Ростова в предстоящем сезоне, выяснял TurProfi.ru.

Туристический рынок Ростова лишился еще одного после ухода авиакомпании CCA варианта перелета в Чехию: недавно авиакомпания «Аэрофлот» («Донавиа») заявила о снятии своего субботнего рейса из Ростова в Прагу.  О том, как туроператоры пересаживали своих туристов и как будет осуществляться перевозка в Чехию из Ростова в предстоящем сезоне, выяснял TurProfi.ru.

 

Туристов пересаживали оперативно

О том, что компания «Аэрофлот» снимает субботние рейсы «Донавиа» в столицу Чехии, туроператорам стало известно из официальной рассылки, подтверждает Ирина Калитванская, заместитель директора по развитию компании «Росинтур». «24 февраля нам пришло письмо о том, что с 25 февраля авиакомпания прекращает свои вылеты в Прагу, — говорит собеседница TurProfi.ru. — При этом у нас было немало туристов, забронированных на будущие даты».

На базе рейса «Донавиа» в Прагу строили свои программы «Росинтур», «ДМ Тур», «Веди Тургрупп» — решать проблему с пересадкой туристов на другие рейсы туроператорам нужно было крайне оперативно.

Как отметили в разговоре с TurProfi.ru туроператоры, тех туристов, которые на тот момент находились на отдыхе в Чешской Республике, авиакомпания «Аэрофлот» вывезла за свой счет со стыковкой в Москве. «Однако решать вопрос о пересадке туристов, забронированных на будущие даты, нам пришлось самостоятельно, — говорит Виктория Вознюк, генеральный директор «ДМ Тур», уточняя, что туристов, вылеты у которых были в самые ближайшие даты, компания пересаживала на рейсы «Аэрофлота» с вылетами из Москвы. «Обычно, когда авиакомпания снимает рейс, она берет на себя все хлопоты по пересадке туристов, — замечает турпрофи. — Но в технологии работы по блокам выписка билетов происходит, как правило, накануне вылета, а глубина продаж фиксируется лишь внутри туристической компании. «Аэрофлот» же готов был выполнить свои обязательства лишь по выписанным билетам». Собеседница добавила, что тем не менее, именно благодаря поддержке «Донавиа» как агента «Аэрофлота» в Ростове, удалось решить проблемы с обеспечением туристов авиабилетами из Москвы.

Как рассказала Галина Петренко, директор ростовского филиала «Веди Тургрупп», туроператор находится еще в процессе решения проблемы пересадки туристов. «Часть туристов мы отправили на отдых на воскресных рейсах «Якутских авиалиний» из Краснодара, некоторых пересадили на рейсы Czech Airlines, которые выполняются по понедельникам/ четвергам, - говорит собеседница. — Часть затрат, вызванная удорожанием туров, осуществляет наша компания за свой счет — туристов это никак не коснется». При этом, по словам турпрофи, глубина продаж туров на базе рейсов «Донавиа» была примерно три-четыре недели. «У нас загрузка была до 24 марта, на 17 и 24 марта вопрос по пересадке туристов еще обсуждается», — отмечает турпрофи.

 

Как дальше?

Конечно, снятие регулярной полетной программы в Прагу компанией «Донавиа» заставило туроператоров понервничать: и туристов нужно пересадить, и подумать о том, как отправлять туристов в Прагу в летнем сезоне.

Вместе с этим, как отмечают сами туроператоры, рейсы «Донавиа» грузились не так уж и легко. Игроки рынка согласны, что до момента интеграции «Донавиа» и «Аэрофлота» перевозчик более активно взаимодействовал с туристическими компаниями и был более лоялен по отношению к ним.

«Когда же авиакомпания окончательно перешла к «Аэрофлоту», начались сложности, — отмечает Галина Петренко. — К примеру, авиакомпания не давала возможности туроператорам формировать на базе рейса туры продолжительностью более чем одна неделя — для тех, кто летел в Чехию на лечение, курс которого составляет обычно около 15 дней, это стало значительным неудобством».

К слову, глубина продаж на рейсах «Донавиа» также не была особенно большой — по оценкам туроператоров, она составляла около двух-трех недель. Для сравнения: на рейсах Czech Airlines, которые выполняются из Ростова по понедельникам и четвергам, глубина продаж достигала июля-августа. Отчасти это связано и с ценовой политикой «Донавиа».

«Аэрофлот» всегда отличался достаточно высокими ценами на перевозку, и рейсы в Прагу не исключение. Кроме того, частота вылетов была один раз в неделю, соответственно, длительность тура составляла 8 дней/7 ночей, а это на день больше, чем у Czech Airlines, — констатирует Галина Петренко. — В итоге цена на турпакет была чуть выше, чем на альтернативных рейсах чешской компании. К тому же, более широкий полетный график Czech Airlines объясняет наибольшую популярность этого перевозчика».

В то же время с уходом «Аэрофлота» с пражского направления объем перевозки в Прагу из Ростова в летнем сезоне существенно не изменится. Czech Airlines заявила о запуске третьей частоты с 27 марта. «В прошлом летнем сезоне наша авиакомпания уже ставила дополнительную частоту в Прагу, предстоящим летом мы также намерены осуществлять рейсы из Ростова три раза в неделю», — пояснили TurProfi.ru в пресс-центре Czech Airlines. Таким образом, в летнем сезоне авиакомпания будет выполнять рейсы по понедельникам, средам и пятницам.

Туроператоры отмечают, что добавление частоты компенсирует снятие регулярной программы «Донавиа». По оценке игроков рынка, вместе с дополнительной частотой объем перевозки из Ростова в Прагу будет достаточным для этого направления из Ростова.

В настоящее время все туроператоры планируют усиливать свою работу с Czech Airlines, которые в предстоящем летнем сезоне, по всей видимости, будут единственным авиаперевозчиком в Чехию из Ростова-на-Дону. Напомним, другой чешский перевозчик — Czech Connect Airlines, намеревавшийся возобновить программу в Карловы Вары в начале марта, в конце января объявил о приостановке своей деятельности.

В Лондон и Нью-Йорк без визы, или четыре дня в Гонконге

Личный опыт путешествия

В Лондон и Нью-Йорк без визы, или четыре дня в Гонконге

Гендиректор Profi.Travel, соруководитель комитета по въездному туризму РСТ Алексей Венгин провел четыре дня в Гонконге и поделился своими ощущениями в телеграм-канале. Он рассказал, почему в его личном рейтинге азиатских городов Гонконг обошел Куала-Лумпур, Сингапур и Шанхай и вышел в лидеры с большим отрывом.

Почему Гонконг это не Китай

По ощущениям это отдельный мир, а не еще один китайский мегаполис.

У Гонконга отдельная граница и визовые правила. Своя валюта и платежные сервисы. У жителей собственные паспорта. Здесь работают Instagram* и WhatsApp*, а не WeChat и Little Red Book. Английский — официальный язык. Право, бизнес и городская культура — во многом наследие британского периода.

Вайб и городская жизнь

Гонконг — это микс Азии, Лондона и Нью-Йорка.

Двухэтажные трамваи и автобусы. Клерки в костюмах, спешащие в финансовый центр. Небоскребы и колониальная архитектура. Китайские дедушки и бабушки, делающие зарядку в парках. Такси, которые ловят с руки, как в старых нью-йоркских фильмах.

Непривычное для Азии ощущение личного пространства. Никто не толкается. В часы пик на остановках очереди, как в Японии.

И да, здесь реально чисто.

Шоппинг и цены

Гонконг — одна из мировых столиц шоппинга.

Причины простые:

  • • 0% НДС;
  • • нет импортных пошлин на большинство товаров;
  • • высокая оборачиваемость товаров.

В одном районе легко соседствуют Louis Vuitton, четырехэтажная Zara, Apple Store, фирменные магазины Xiaomi и ночные азиатские рынки. Плюс один из лучших duty free в мире.

Цены часто ниже Европы и заметно приятнее, чем ждешь от города такого уровня.

«Мишлен» и гастрономия

Гонконг — это гастрономический город мирового уровня.

Факты:

  • • около 80 ресторанов Michelin;
  • • один из мировых рекордов по плотности ресторанов и кафе;
  • • при этом низкие цены: «мишленовский обед» за 10–15 долларов здесь — обычная история.

Рестораны подороже, чем в материковом Китае, но дешевле, чем в Москве, и в разы доступнее, чем в Лондоне и Нью-Йорке. Плюс сильные винные бары и отличные specialty-кофейни.

Городской транспорт

В Гонконге одна из самых удобных городских транспортных систем, которые я видел.

Двухэтажные автобусы связывают все районы города между собой и с аэропортом. Чистое, логичное, с отличной навигацией метро. Стоимость поездки — часто в районе 50 рублей. Паромы соединяют острова и разные части города. Это не аттракцион, а обычный транспорт для местных.

Есть двухэтажный исторический трамвай, икона Гонконга. И красные такси, которые выглядят как в кино и органично вписываются в город.

Передвигаться по Гонконгу легко и приятно.

Музеи, природа и развлечения

В городе много сильных музеев, часто бесплатных. Современное искусство, дизайн, архитектура, история. Все на уровне мировых столиц. Есть и Hong Kong Disneyland. Полноценный, большой, отлично сделанный.

Но самое неожиданное — это природа. В 20-40 минутах от центра начинаются трекинговые маршруты с панорамными видами на море, острова и небоскребы.

Плюс пляжи с чистой водой, купание и серфинг. Один из немногих мегаполисов, где утром можно быть в деловом центре, а днем идти по горной тропе.

А еще можно на день сгонять на пароме в Макао, а на скоростном поезде — в материковый Шеньжень.

Интересные факты

Гонконг — это не остров, а архипелаг: остров Гонконг, материковый Коулун, Новые территории и 263 острова вокруг. Более 9000 зданий выше 100 метров. Больше, чем в Нью-Йорке и Дубае.

Более 70% территории города — это зеленые зоны.

Исторический паром Star Ferry — это обычный городской транспорт.

Гонконг — один из самых безопасных мегаполисов мира.

Как добраться

Из Москвы есть прямые рейсы «Аэрофлота». Самый простой вариант. Если хочется дешевле, можно лететь со стыковкой в материковом Китае. Часто это заметно выгоднее, особенно при гибких датах.

Гонконг — это точно не город на два дня и не точка пересадки. Это полноценное путешествие минимум на неделю.

И, на мой взгляд, одна из самых сильных альтернатив Европе и Дубаю сегодня.


* принадлежат Meta, которая признана экстремистской и запрещена на территории России

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Туроператоры пока отправляют туристов на Бали, невзирая на их семейное положение

Индонезия ввела уголовную ответственность за секс вне брака: касается ли это россиян?

Туроператоры пока отправляют туристов на Бали, невзирая на их семейное положение

С 2 января 2026 года в Индонезии вступил в силу новый Уголовный кодекс, который криминализирует интимные отношения между людьми, не состоящими в официальном браке, а также их сожительство. За первое нарушение предусмотрено до одного года лишения свободы, за второе — до шести месяцев. Эти положения распространяются на всех, кто находится на территории страны, включая иностранных граждан и туристов. Остров Бали также подпадает под новые правила. Туроператоры пояснили, как это скажется на туристах.

Однако ключевой момент заключается в механизме реализации: уголовное преследование возможно только в случае подачи официальной жалобы одним из ближайших родственников (например, супругом, родителем или ребёнком) на конкретную пару. Без такого заявления полиция, согласно индонезийскому законодательству, не имеет оснований для начала уголовного дела.

Таким образом, на практике подобные уголовные дела вряд ли могут быть заведены на туристов. А проверки при заселении в отели или на курорты не предусмотрены, от отельеров не требуется проверять наличие брачного свидетельства у гостей.

Туроператоры подтверждают эту точку зрения. Так, Виктория Худаева, руководитель отдела PR туроператора Anex, эксперт РСТ считает, что закон был принят в большей степени для местных жителей, а не для туристов. «Безусловно, даже туристам нужно соблюдать правила морали, однако данное постановление будет применено к нарушителям, на которых будет заявлено со стороны ближайших родственников», — подчеркнула она.

С ней согласен и Андрей Подколзин, руководитель PR-отдела туроператора ITM Group, эксперт РСТ: «Действительно, новый закон распространяется не только на граждан страны, но и на туристов. Однако власти Индонезии обещали, что никакие проверки при заселении в объекты отдыха проводиться не будут. Кроме того, соответствующие органы могут применить закон только при поступлении жалобы от ближайших родственников одного из партнеров, не состоящих в браке. В любом случае, пока мы отправляем туристов на Бали, не обращая внимания на их семейное положение».

Согласно информации в зарубежных СМИ, принятие нового закона вызвало дискуссию о возможном влиянии на права человека и туристический сектор. Однако власти Индонезии неоднократно уверяли, что иностранных гостей преследовать не будут и подчеркивали, что закон вступает в силу с длительным переходным периодом.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Статьи по теме