Греции из Ростова этим летом будет больше: ждать ли «горящих»?

Это лето в Греции может стать еще более горячим, чем прошлое. Скачок «температуры» обещает заявленная полетная программа по этому направлению из Ростова, существенно превышающая прошлогодние объемы. Перемены коснулись и количества вылетов, и числа мест на бортах, и списка туроператоров.

Это лето в Греции может стать еще более горячим, чем прошлое. Скачок «температуры» обещает заявленная полетная программа по этому направлению из Ростова, существенно превышающая прошлогодние объемы. Перемены коснулись и  количества вылетов, и числа мест на бортах, и списка туроператоров.

   


Расстановка сил в греческом небе

 


В этом году на греческом направлении происходят существенные изменения в пуле игроков: с направления в этом году уходит «Библио Глобус», решивший в этом сезоне в Ростове сосредоточиться на кипрских программах, в то же время, приходит на направление массовый туроператор Coral Travel, заявивший вылеты из Ростова на острова Родос и Крит. Продолжат выполнять программы в Грецию операторы Mouzenidis Travel, «Лабиринт», PEGAS Touristik и TEZ Tour.
Кроме того, нынешним летом из Ростова будут летать сразу две греческие авиакомпании: к уже знакомой Ростову Astra Airlines присоединяется Aegean Airlines.
Ассортимент греческих направлений при этом остается неизменным: как и в 2011-м, ростовчане полетят в Салоники, на Крит и на Родос.
Наибольшее количество рейсов в этом году запланировано в Ираклион — если в прошлом году из Ростова на Крит выполнялось две цепочки, в этом году их планируется четыре. По-прежнему, в 10-дневном режиме будет летать чартер PEGAS Touristik на «Оренбургских авиалиниях». Еще одну 10/11-дневную цепочку на «Эгейских авиалиниях» делят Coral Travel и «Лабиринт». А Tez Tour, в прошлом году летавший раз в 10 дней, теперь планирует два рейса в неделю.
Небольшое увеличение ждет также Халкидики. Mouzenidis Travel запланировал два еженедельных вылета в Салоники вместо одного, как было летом 2011-го, а туроператор «Лабиринт» планирует летать раз в 10–12 дней.
«Лабиринт», как и в прошлом году, предложит ростовчанам и Родос — с прежней периодичностью — дважды в неделю. Кроме того, на родосском рейсе строит свои программы Coral Travel.

 

Город прилета Авиакомпания Тип самолета Частота/ дни вылета Туроператоры

Ираклион
(чартер)

Orenair Boeing 737-800
(189 кресел)

раз в 10 дней

Pegas touristik
Ираклион
(чартер)
Blue Bird Boeing 737-400
(146 кресел)

..3..6.

TEZ Tour
Ираклион
(чартер)
Aegean Airlines Airbus-320
(168 кресел)

раз в 10-11 дней

Лабиринт
Coral Travel
Салоники
(регулярный)
Astra Airlines BAe-146-300 (112 кресел) с 3.06 ……7
с 14.06 …4..7
Музенидис Трэвел
Салоники
(регулярный)
Aegean Airlines Airbus-319
(138 кресел)
 
раз в 10-12 дней
Лабиринт
Родос
(чартер)
Aegean Airlines Airbus-320
(168 кресел)
.2..5.. Лабиринт
Coral Travel


Внушает ли опасения экономика Греции?

 


Тот факт, что экономика Греции сегодня переживает не лучшие времена, не может не волновать туристов. TurProfi.ru поинтересовался у экспертов, не отразится ли сложная экономическая ситуация на туристических возможностях Греции.
По словам директора TEZ Tour в Ростове Елена Каменкова, греческие экономические сложности курортной зоны не затрагивают совершенно. Тем более, если говорить об островах. Крит, куда летают самолеты туроператора, в полной безопасности. Это мнение полностью разделят и директор ростовского представительства «Музенидис Трэвел» — Фома Георгиадис, добавляя, что и Салоников ситуация никак не коснулась.
Внимание на том, что в сложившейся ситуации Греции не на что рассчитывать, кроме туристической отрасли, акцентировала директор «Лабиринта» в Ростове Марина Еремеева: «Мы видим невероятную готовность представителей отелей и принимающих турофисов идти на встречу. Консульство тоже заявляет о приоритетных позициях наших туристов. Греция готова принимать туристов всегда. В прошлом году не был сорван ни один рейс, все было в полном порядке. В этом сезоне, я предполагаю, никаких накладок тем более не произойдет, потому что ситуация определилась. У греков стоит одна задача — зарабатывать деньги и раздавать долги».
Наталья Боброва, директор представительства оператора «Библио Глобус», сравнивая нынешний сезон с прошлогодним, также заметила, что для греческой экономики это не первое сложное лето. В прошлом году в стране была похожая ситуация, которая на отдыхе туристов никак не отразилась. Это может отпугнуть европейский рынок, но не российский.
Еще оптимистичнее коллег настроена директор представительства Pegas touristik Илона Чиханацкая: «Проблемы экономики Греции туристической отрасли России принесут только пользу — Греция не будет поднимать цены».


Ценовая политика на это лето

 


И действительно, расценки на греческий отдых в этом году весьма выгодны для туристов. Особенно контрастно этот факт выглядит на фоне роста цен на турецкие курорты.
Турция сейчас гораздо дороже, чем Греция, замечает Елена Каменкова (TEZ Tour): «В соответствии с этим, вполне вероятно, что те, кто летали в Турцию могут переориентироваться на Грецию. Соотношение доллара и евро сейчас меняется: доллар поднимается, евро — падает. Соответственно, туры в Грецию более привлекательны по стоимости».
Марина Еремеева («Лабиринт») добавляет, что в Греции и в прошлом году цены были невысокие: «Расценки на проживание в отелях, насколько я знаю, изменились незначительно — буквально на один-два процента. Это связано с НДС на месте. Больше никаких явных изменений я не заметила».
О многочисленных жалобах туристов на отдых в Турции, которым они уже пресытились, рассказывает Фома Георгиадис (Mouzenidis Travel): «В этом году ожидается увеличение потока в пять раз. Напомню, в прошлом — он увеличился в 2,5 раза по всей России. Агентства нам рассказывают, что многие любители Турции теперь переориентировались на Грецию».
Не разделяет подобной точки зрения Илона Чиханацкая (Pegas touristik), заявляя о том, что Турция страдать не будет: «Полноценной альтернативы Анталии нет. Там все включено, безвизовый въезд. Какой-то процент переключится, но небольшой».


All inclusive покоряет новые горизонты

 


Не последнюю роль в конкуренции Греции и Турции играет все большее распространение среди греческих отелей системы All inclusive, что так ценят российские туристы, прежде всего, семьи с детьми, на которых во многом ориентированы греческие отельеры. И туроператоры в свою очередь стремятся расширять соответствующую отельную базу.
«С каждым годом мы расширяем количество отелей all inclusive. Cо многими отельерами подписаны эксклюзивные договоры, — сообщила Илона Чиханацкая. — Из них процентов 30 работают по системе «все включено».
В отельной базе TEZ Tour, по словам Елены Каменковой, представлены все греческие цепочки. И около 70% работают на all inclusive.
Среди партнеров, с которыми сотрудничает Mouzenidis Travel, отелей, работающих по системе «все включено» тоже больше половины: «За годы работы многие отели перешли на эту систему. Причем, на ценовой политике это никак не отражается», — прокомментировал тенденцию Фома Георгиадис.
Отдает предпочтение подобной системе работы и Coral Travel, в частности на Крите доля отелей на all inclusive у туроператора составляет 40%, а на Родосе — 70%.


Станет ли горячее лето горящим?

 


Увеличение объема перевозки из Ростова в Грецию неминуемо ставит вопрос: велика ли вероятность демпинга и горящих туров?
По мнению Илоны Чиханацкой, в этом году из-за наплыва туроператоров, рынок вряд ли будет сбалансирован. Разумеется, это отразится и на ценах, которые с большой долей вероятности будут невысокими. «В прошлом году на Крит всего было две цепочки — и это более или менее оптимальный вариант, — считает директор Pegas Touristik. — В этом году их запланировано аж четыре, такое количество избыточно для рынка, несмотря на то, что интерес к Греции вырос».
Елена Каменкова подтвердила, что от «горящих» туров сейчас никто не застрахован, но операторы всегда надеются на лучшее.
«Ситуация на рынке зависит не только от картины по Греции, — рассуждает Марина Еремеева. — Но и от общей картины по рынку. От того, как будут загружаться рейсы в Турцию, Испанию. Я думаю, что Греция не сильно пострадает — она находится в списке стран, не избитых на рынке. Многие там еще не бывали. А те, кто летали, возвращаются с хорошими впечатлениями, об этом можно судить по количеству возвратных туристов».
Фома Георгиадис, опираясь на глубину продаж, прогнозирует плодотворное лето:
«Загрузка идет высокая, мест на первые рейсы уже нет. Поэтому мы и решили поставить дополнительные рейсы, которых не было прошлым летом. Судя по тому, как грузимся мы и наши коллеги, которые летают на островную часть Греции, все будет хорошо».
Свое мнение на ситуацию высказала и Татьяна Горяйнова, руководитель подразделения Coral Travel в Ростове-на-Дону: «Для нас выход на греческое направление был прогнозируемым и ожидаемым. Проанализировав общую ситуацию на рынке, мы решили выбрать в качестве нового направления Грецию, потому что верим в актуальность этих туров. Тем не менее, избыток полетной программы из Ростова на Крит, общий уровень спроса и анализ начала продаж на этом направлении говорят о том, что в сезон здесь можно ожидать и демпинга, и „войны скидок“, и снятия рейсов».

 

Авиабилеты на рейсы со стыковкой в странах Ближнего Востока подешевели

Но туристы не торопятся их покупать

Авиабилеты на рейсы со стыковкой в странах Ближнего Востока подешевели

Ближневосточные авиакомпании, которые возобновили полеты, начали снижать цены, чтобы привлечь пассажиров. Дешевеют и билеты на рейсы из России со стыковкой в ОАЭ и Катаре.

Ведущие авиакомпании Ближнего Востока, базирующиеся в Дубае, Абу-Даби и Дохе, вернуть клиентов, снижая цены на перелеты. Так, например, Etihad Airways предлагает билеты в бизнес-класс из Москвы в Мале и обратно по цене от 131 тыс. руб. с вылетом в середине апреля. Билеты на прямой рейс «Аэрофлота» в эти же даты стоят 1,3 млн — вероятно, речь идет о последних местах. А на рейсах Etihad из Москвы в Бангкок бизнес-класс можно приобрести за 174 тыс. руб. в одну сторону. Для премиального сегмента эти цены значительно ниже обычных. Если брать эконом-класс, то стоимость авиабилетов в три раза ниже. Например, у Etihad Airways в мае в Мале и обратно — от 62 тыс. руб. При этом у «Аэрофлота» цена прямого рейса — от 100 тыс. руб.

Такое снижение цен на билеты — попытка ближневосточных авиакомпаний восстановить спрос и вернуться к рентабельности полетов. Кроме того, арабские перевозчики упростили процедуру отмены билетов. Теперь во многих тарифах предусмотрены бесплатные изменения, возврат средств и возможность поменять маршрут, пишет Turizm Ajansi. Таким образом они пытаются снизить для пассажиров риски перелета через страны, где не исключены новые отмены рейсов.

Как уточняет издание, Etihad Airways снизила требования к повышению статуса и получению баллов в своей программе лояльности на 25%. Теперь количество миль, необходимых для статуса Silver, составляет 15 тыс., для Gold — 30 тыс., для Platinum — 75 тыс. Изменение будет действовать до 2027 года. Emirates, в свою очередь, приостановила потерю статуса и миль в программе Skywards до 30 июня. Qatar Airways продлила на три месяца статусы участников программы Privilege Club и ускорила рассмотрение запросов на изменение билетов и отмену рейсов.

Однако, по словам экспертов, все это не мотивирует туристов покупать авиабилеты с перелетом через страны Ближнего Востока — даже несмотря на подорожание перелетов через другие стыковочные хабы. «На Emirates, например, цена билета Москва — Мале — Москва (через Дубай) просела примерно 30%. Но лично у нас продажи ОАЭ как хаба упали на 90%, то есть практически встали, — рассказала Profi.Travel турагент из сообщества Loyalty. — Несмотря на снижение цен арабскими перевозчиками, многие предпочитают прямые рейсы «Аэрофлота» — гораздо более дорогие».

Генеральный директор «Арт-Тур» Дмитрий Арутюнов отметил, что авиабилеты в эконом-класс подешевели незначительно. А вот «бизнес» просел более существенно — и по ценам, и по спросу. «Я вчера летел на Etihad из Абу-Даби в Москву, и бизнес-класс был наполовину пустой, хотя там много кресел, а вот эконом — забит до упора. Авиакомпании пытаются заполнить бизнес-класс, поэтому так заметно снижают цены», — сказал эксперт.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

ФАС отсрочила запрет рекламы в Telegram и на YouTube до 2027 года

Таким образом ведомство поставило точку в спорах о том, введен ли запрет на рекламу на этих ресурсах

ФАС отсрочила запрет рекламы в Telegram и на YouTube до 2027 года

О том, что компаниям дадут время на «переходный период» до конца 2026 года, сообщила Федеральная антимонопольная служба (ФАС) России, передает ТАСС. Таким образом ведомство впервые четко подтвердило: реклама в Telegram все же окажется под запретом. Ранее по этому поводу окончательного понимания не было.

«Очевидно, что хозяйствующим субъектам требуется время для адаптации к новым правилам и переориентированию на другие рекламные каналы. Поэтому в отношении рекламы в Telegram и Youtube необходим переходный период до конца 2026 года, в течение которого меры ответственности за распространение рекламы на таких ресурсах применяться не будут», — сообщили в ФАС.

Напомним, ранее СМИ сообщили о том, что ФАС высказалась относительно рекламы в Telegram. По мнению ведомства, такая реклама может нарушать законодательство, поскольку платформа формально относится к ресурсам с ограниченным доступом на территории России. Позиция ФАС была основана на нормах закона «О рекламе». В нем содержится положение, запрещающее размещение рекламы на интернет-ресурсах, доступ к которым ограничен в России. 

Как разъясняли Profi.Travel юристы, с 1 сентября 2025 года вступили в силу поправки, дополнившие Закон «О рекламе» частью 10.7 статьи 5 — они устанавливают общий запрет на распространение рекламы на информационных ресурсах, доступ к которым ограничен. «Это значит, что если площадка заблокирована или замедлена, реклама на ней автоматически попадает под запрет — без каких-либо дополнительных решений», — прокомментировал юрист компании «Юристы для турбизнеса «Байбородин и партнеры» Юрий Щербинин. При этом возникает любопытная ситуация, отметил он: на данный момент Telegram не признан экстремистской или запрещенной организацией и в указанном перечне иностранных лиц отсутствует. Более того, официальных приказов или решений ФАС, которые вводили бы прямой запрет на рекламу в мессенджере, также не публиковалось.

«Все, что мы имеем на сегодняшний день, — это разъяснения ФАС от 5 марта в формате ответов на запросы СМИ», — подчеркнул юрист.

До сегодняшнего дня однозначного ответа на вопрос, запрещена ли реклама в Telegram, служба не давала. Он появился только спустя 20 дней после появления первых предположений журналистов об ограничениях. 

Добавим, что ответственность за нарушение требований закона может наступать для всех участников рекламной цепочки — рекламодателей, площадок, а также производителей рекламы. Согласно Кодексу об административных правонарушениях, штрафы могут составлять от 50 тыс. до 80 тыс. рублей для физических лиц, от 80 тыс. до 150 тыс. рублей для должностных лиц и от 200 тыс. до 500 тыс. рублей для юридических лиц.

В ведомстве также уточнили, что контроль за рекламой на платформах, ограничения в отношении которых были введены ранее (Instagram*, Facebook*), а также на VPN-сервисах будет продолжен с применением соответствующих мер ответственности. «Размещение рекламы на таких ресурсах не допускается», — заявили там.


* принадлежит Meta, чья деятельность признана в РФ экстремистской и запрещена

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Статьи по теме