Мнения ростовских экспертов: могут ли поправки в отраслевой закон оздоровить рынок?

Портал для турагента TurProfi.ru уже подробно рассказывал о том, как изменят жизнь игроков рынка поправки, принятые в закон об основах турдеятельности. В продолжение разговора о наболевшем, TurProfi.ru поинтересовался у экспертов Юга, а что они думают о нововведениях? Виртуальный круглый стол — в нашем материале...

Портал для турагента TurProfi.ru уже подробно рассказывал о том, как изменят жизнь игроков рынка поправки, принятые в закон об основах турдеятельности. В продолжение разговора о наболевшем TurProfi.ru поинтересовался у экспертов Юга, а что они думают о нововведениях. Виртуальный круглый стол — в нашем материале...

 

 



Илона Чиханацкая, директор туроператора Pegas Touristik на Юге России

С какой целью принимались поправки? Главная цель - обезопасить туристов от последствий разорения туроператоров и в целом навести хоть какой-то порядок. Но почему туроператоры разоряются? Не из-за недостатка фингарантий — уж точно.

Главные проблемы на сегодняшний день таковы: избыток предложений на рынке, вызванный неадекватным построением туроператорских программ и неумением игроков вовремя умерить свои амбиции, а также демпинг со стороны турагентств — он вообще создает финансовую пирамиду, когда из-за кассового разрыва вновь приходящий турист платит за улетающего. Потребителей можно обезопасить, только если искоренить эти проблемы, а не оперативно «разгрести» их последствия с помощью фондов и фингарантий.

Cкидки, избыток игроков, полное отсутствие элементарных барьеров для турагентств для входа на этот рынок — все это законодатели обошли стороной.

А между тем, война скидок — наша общая беда, с которой и надо бороться в первую очередь. Туроператоры решают проблему демпинга при помощи эксклюзивных отелей, договоренностей с авиакомпаниями, игрой цен на билеты и, конечно, благодаря варьированию объемов на массовых направлениях. А вот агентствам сложнее, им нужно помочь разобраться со скидками. Но туроператоры не могут этого сделать по причине законодательных ограничений.

Мы помним, к чему привела попытка создать «Хартию» сердобольных туроператоров, среди которых активную позицию занимал и Pegas Touristik. Выход — только адекватное законодательство.

Что касается увеличения фингарантий, то Pegas Touristik это не пугает: каждый региональный офис у нас — это отдельное юрлицо, такая структура была выстроена изначально.

 

 



Татьяна Горяйнова, руководитель ростовского представительства Coral Travel

Задача закона — стабилизировать рынок, но я пока не вижу ничего, что могло бы этому способствовать. Разве только фингарантии для туроператоров, но и они не продуманы: как крупные игроки с гигантскими оборотами вроде Coral Travel, Pegas Touristik или Anex Tour будут выходить из этой ситуации? Поправки вынудят компании искать обходные пути, это ясно любому человеку, который хотя бы отдаленно представляет, о каких объемах идет речь. А если предположить, что все будет сделано «по букве закона», кто может гарантировать полноценные страховые выплаты в случае банкротства туроператора? Размеры компенсаций могут достигать миллиардов рублей, а между тем нам известны случаи, когда страховщики объявляли себя банкротами из-за гораздо меньших сумм, вспомним пресловутую «Инногарант».

Дополнительным бременем на плечи туроператоров теперь ложится еще и компенсационный фонд. Хотя взносы в него уже кажутся копейками на фоне 12% от оборота. Получается замкнутый круг: фингарантии приведут к банкротству туроператоров, а фонд покроет убытки туристам. Но следует понимать, что в случае краха действительно крупного игрока никакой стабилизационный фонд не поможет.

Пункт об отмене понятия «турпутевка» неясен. Для налоговой необходимы бланки строгой отчетности. Законодательство посчитало их ненужными — отменили, а налоговая новую форму отчетности еще не придумала.

Обязательная публикация списка турагентств в Интернете имеет свою логику. Любой клиент может посмотреть, с какими операторами работает то или иное агентство, увидеть какие-то черные списки. Но, опять же, есть посредники, и всех субагентов, которые через них бронируются, выявить невозможно. Соответственно, список вряд ли будет полным, да и сама схема реализации этой поправки на практике пока неясна.

По-прежнему не продуман договор между турагентством и туристом. Систему работы «от имени и по поручению» не приняли, поэтому главная проблема отрасли осталась нерешенной: мелкие агентства появляются как грибы после дождя, ломают рынок скидками и непрофессионализмом. А ответственность за все несем мы. На эту тему было много рассуждений, предлагались неплохие варианты, но, к сожалению, изменения в законодательстве коснулись только туроператоров.

 

 



Светлана Земцева, гендиректор туроператора «Росинтур»

Почему продолжают появляться фирмы-однодневки, которые собирают деньги и исчезают с рынка? Проблема ведь не в законе о турдеятельности. Страховые компании должны тщательно проверять тех, с кем работают. Банки, которые выдают кредиты, обязаны в первую очередь смотреть на баланс. Для этого в бизнесе существуют специальные экономические рычаги.

Если говорить откровенно, поправки не изменили систему контроля над рынком. Жаль, что некоторые вопросы, которые так активно обсуждались в последнее время, не нашли своего отражения в законе. В первую очередь, я говорю о системе работы «от имени и по поручению». Такая схема помогла бы несколько стабилизировать рынок, ведь операторы начали бы более избирательно относиться к продающим партнерам, а это положительно отразилось бы на качестве продукта.

Привязка размера фингарантий к обороту приведет к повышению стоимости турпакета, я в этом уверена. Ведь затратную часть надо как-то компенсировать. Крупные выездные туроператоры начнут дробить бизнес и делить обороты между несколькими его участками.

С обязательством отражать обороты в реестре в открытом доступе я не согласна. Такая информация — коммерческая тайна, в которую посвящено определенное количество лиц или предприятий. А теперь мы обязаны зачем-то выносить это на всеобщее обозрение.

Создание компенсационного фонда я тоже не поддерживаю. Кто-то будет себе деньги в карман складывать, а кто-то — за это платить. Туристы и без того хорошо защищены Комитетом по защите прав потребителей.

Мы публично обсуждаем поправки, заранее зная, что у каждого игрока уже просчитано не по одному варианту обходного пути. Цель этих поправок одна — переложить всю ответственность на туроператоров, сделать так, чтобы возникающие проблемы решались внутри рынка, не задевая никого извне.

 

 



Рашад Бунядов, региональный директор Anex Tour по ЮФО и СКФО

Для Anex Tour принятые поправки ничего кардинально не изменили. Наш принцип всегда сводился к следующему: важно каждое агентство. Не имеет значения, привело оно одного туриста или тысячу. Принятие системы работы «от имени и по поручению» определенно заставило бы нас относиться к партнерам избирательнее, соответственно, их число бы значительно сократилось. Нам, как туроператору, который охотно сотрудничает с любыми турагентствами, такой вариант был бы менее удобен.

Схема взаимодействия с продающими компаниями у нас отлажена. С более мощными агентствами или субагентскими сетями, которые показывают большие объемы, работает один менеджер. А с теми, кто пока не дотягивает, общается другой. Мы стараемся дать новым игрокам как можно больше информации: обучить, разжевать, подсказать. При таком индивидуальном подходе мы получаем большое количество адекватных продаж и возвратных туристов. Система «от имени и по поручению» заставила бы нас отказаться от мелких агентств-партнеров, что было бы невыгодно обеим сторонам. Такие изменения ни к чему.

 

 



Елена Каменкова, директор Tez Tour в Ростове-на-Дону

Ростовское представительство — самостоятельная юридическая единица, которая имеет отдельные фингарантии. Так же как Tez Tour в Москве или в любом другом городе. 12% от оборота офиса в Ростове — это та же сумма, что и до принятия поправок, — 30 миллионов в год. Соответственно, нашу жизнь новый закон никак не изменит. Впрочем, как и жизнь туристов: я считаю компенсационный фонд дополнительным предлогом для сбора денег и не более — 0,1% или 100 000 рублей не обезопасят клиентов в случае, например, банкротства крупного туроператора.

Нам необходимо лечить рынок изнутри, а не бороться с симптомами. Что-то изменится, только когда операторы выработают общую политику по отношению к агентствам, к продукту. А что мы видим сегодня? Каждый перетягивает одеяло на себя, не обращая внимание на общую рыночную ситуацию. В результате чрезмерно большие полетные программы из регионов и, как следствие, банкротства.

 

              

 



Игорь Захидов, директор турагентства «Волшебный остров»

Со своей позицией по поводу законодательного регулирования рынка я определился давно: отправил туроператор 12 000 туристов в Турцию — оформил 12 000 отдельных страховок. Только в этом случае мы получим гарантию безопасности потребителей и распределим финансовую нагрузку между страховщиком и туроператором.

Не стоит забывать, что в случае банкротства туроператоров у туристов возникают непохожие проблемы: один заплатил и не улетел, другой получил услугу не в полном объеме, узнав о банкротстве посреди отдыха, третий — дополнительно заплатил только за обратный билет. Поэтому здесь, как в автостраховании ОСАГО, — каждый случай нужно рассматривать отдельно. Сейчас же при наступления страхового случая весь шквал заявок от пострадавших туристов обрушивается на бедного страховщика, который просто не в состоянии оперативно справиться с ситуацией. И никакие повышенные фингарантии тут не помогут, дело даже в простой нехватке человеческого ресурса. Честно говоря, я совершенно не понимаю, почему такой поправки не приняли. Ведь ее очень активно обсуждали, чиновники сами выдвигали подобные предложения.

А вот почему не приняли поправку «от имени и по поручению», понятно. Такое нововведение стало бы некой аналогией крепостного права. Туроператоры получили бы неоправданные привилегии по отношению к турагентствам. И далеко не факт, что такое положение дел было бы выгодно самим операторам. «Натали Турс» когда-то работали по подобной схеме: сотрудничество обычных агентств с туроператором было возможно только через уполномоченные представительства. В итоге избирательное отношение к продающим компаниям превратило туроператора из лидера направления в рядового участника рынка.

Остался нерешенным и вопрос демпинга, от которого так страдает вся отрасль. Одним словом, нашему законодательству далеко до совершенства.

 

 

Эвелина Бутова, директор турагентства «Маслины с жемчугом»

Рынок — это живой организм, его ни одним законом не отрегулируешь. Тут все как в природе: если зима холодная — кто-то погибает. Поэтому решение проблем не нужно ждать свыше, пора браться за дело и лечить больные места самостоятельно внутри отрасли. Чтобы стабилизировать работу, надо сесть за круглый стол, придумать систему регулировки, договориться.

До фингарантий существовало лицензирование. То есть, барьер для входа на рынок, определенные нормы, которым хочешь не хочешь, а придется соответствовать. Почему сейчас этого нет? Необходимы если не финансовые, то хотя бы профессиональные ограничения. Например, чтобы в штате 70% сотрудников были с опытом работы в туризме от 5 до 7 лет и имели профильное образование, само собой. Тогда сразу и профессионализм поднимется, и качество продукта возрастет, и банкротства прекратятся.

 

 

У вас другое мнение по поводу нововведений? Есть идеи, которые помогут оздоровить и урегулировать туристический рынок? Высказывайтесь в комментариях к этой статье или в форуме TurProfi.ru — давайте говорить о проблемах открыто!

Железнодорожный круиз в Карелию: личный опыт

Алексей Венгин о своих впечатлениях о поездке

Железнодорожный круиз в Карелию: личный опыт

Если вы еще не знаете, что такое железнодорожный круиз или никогда не путешествовали так в Карелию, гендиректор Profi.Travel Алексей Венгин протестировал этот маршрут и теперь готов поделиться с читателями личным опытом насыщенного впечатлениями отдыха «на колесах». Мы публикуем его путевые заметки и фотографии, лайфхаки и выводы.

«Карелия меня всегда манила. Но, как это часто бывает, времени на поездку вечно не хватало. Все последнее время я много работал и наконец почувствовал: устал! Хочу в путешествие, где можно много увидеть, но чтобы вообще ни о чём не надо было заботиться. Например, сесть в поезд — и пусть везут по интересным местам, кормят, сопровождают, проводят экскурсии. Поэтому когда «РЖД Тур» предложила поехать в ж/д-круиз, я согласился без раздумий. Тем более, у меня уже был положительный опыт — пару лет назад я ездил в круиз «Жемчужина Кавказа», и до сих пор вспоминаю о нем с удовольствием.

Что такое железнодорожный круиз

Итак, по прошлому опыту я уже знал, что железнодорожный круиз — это в первую очередь чёткое расписание и продуманная логистика. Это путешествие, в котором когда о тебе заботятся на каждом шагу: есть сопровождающий, гид, трансферы, но при этом — и свободное время, чтобы погулять самостоятельно.

Вообще у «РЖД Тур» можно просто купить билет и использовать поезд как передвижную гостиницу, а можно взять полный пакет со всеми экскурсиями. Я, конечно, выбрал последний вариант.

Питание организовано просто: вечером заказываешь завтрак: есть выбор из двух блюд плюс чай или натуральный кофе. Утром его приносят прямо в купе за час до прибытия на станцию. На обед и ужин можно пойти в вагон-ресторан, в котором есть не только европейская, но и карельская кухня.

Вообще современные круизные составы — это отдельное удовольствие, особенно если едешь в СВ. На многих маршрутах стоят двухэтажные поезда с кондиционером, душем (особый кайф после экскурсии на жаре), Wi-Fi, вагоном-рестораном и отличным сервисом. Компания РЖД за последние годы серьёзно подняла его уровень и в обычных поездах. Но в круизах, конечно, это просто образец для подражания. Например, каждый вечер, когда ты возвращаешься в вагон, тебя угощают бесплатным вином.

Маршрут железнодорожного круиза в Карелию

Круиз занимает два выходных и три ночи. Маршрут: Москва — Петрозаводск — Сортавала — Выборг — Москва. В пятницу вечером — выезд, в понедельник утром — уже в столице.

День 1. Москва → Петрозаводск → Кижи

Карелия для меня — совершенно неизведанная территория. Я родился на Урале и, в отличие от жителей Центральной России и Северо-Запада, раньше здесь не бывал. Хотелось погрузиться в местную аутентику и посмотреть, чем отличается здешняя природа.

Петрозаводск — небольшой уютный город с интересной историей, деревянной дореволюционной архитектурой и советским наследием. История Петрозаводска началась в 1703 году: по указу Петра I здесь построили оружейный завод, а в 1777 году Екатерина II присвоила поселению статус города.

Петрозаводск встретил нас северной сдержанностью и карельским колоритом. Здесь много локальных брендов — от замороженных ягод и настоек до мороженого с грибами. Улицы с непривычными названиями, особый вайб, которого я больше нигде в России не встречал.

Город стоит на Онежском озере — третьем по величине в стране. Здесь длинная набережная, от которой отправляются отреставрированные «Метеоры» к острову Кижи (ударение, кстати, как и в карельском языке, — на первый слог).

Чуть больше часа в пути — и ты на острове. Здесь великолепные образцы деревянного зодчества. Музей-заповедник — настоящая жемчужина и объект ЮНЕСКО. Мы посетили традиционный крестьянский дом, услышали мелодичные колокольные звоны, зашли в церковь Воскрешения Лазаря — одну из святынь Русского Севера. Трудно поверить: всё это из дерева.

На острове всего одно кафе — вкусно, но в часы пик придётся постоять в очереди.

Особо отмечу: экскурсионное обслуживание — на высочайшем уровне. Гиды умеют работать и со взрослыми, и с детьми, рассказывают эмоционально, знают массу мелких деталей. Кстати, для тех, кто хочет побродить один, есть и аудиогид.

Вернулся в Петрозаводск, закупил сувениров в местном магазине и снова в поезд.

День 2. Сортавала → Рускеала → Выборг

Утро мы встретили в Сортавале, в 8:20 нас там уже ждали гиды. Это место для меня всегда было загадкой. Город, который в разные времена был шведским и финским, а сейчас — российский. Он находится на берегу Ладожского озера — уютный, с массой интересных зданий, каждое из которых — со своей историей. Двухчасовой экскурсии явно мало, чтобы всё прочувствовать. Теперь хочется вернуться.

Дальше — переезд на «Рускеальском экспрессе». Паровоз — одно из главных впечатлений от поездки. Стоя на станции, я завороженно смотрел, как он подходит к перрону. Атмосфера потрясающая: пар, гудок, медленное приближение к платформе — словно ты очутился в прошлом и смог увидеть, как все это было сто лет назад.

В составе — несколько вагонов с интерьерами в стиле дореволюционных купе, а в вагоне-ресторане — историческая обстановка, пианино и даже попугай.

Полтора часа пути пути пролетают незаметно, особенно с полноценным обслуживанием в вагоне.

В горном парке Рускеалы впечатляет организация: вход без задержек, удобные дорожки, доступная среда даже для маломобильных гостей, множество кафе и сувенирных лавок. Природа напомнила мне окрестности Екатеринбурга: сосны, скалы, голубая вода. Но в Центральной России такого не встретишь. Кстати, именно здесь добывали мрамор «цвета белых ночей» для Исаакиевского, Мраморного и Мариинского дворцов Петербурга.

Два часа в парке пролетели быстро, и автобус отвёз нас обратно в поезд. Душ, отдых, просмотр картинок за окном (интереснее любой тв-передачи) — и через три часа мы уже в Выборге.

Здесь я прежде уже бывал, но никогда не видел город и замок с воды. В этот раз маршрут включал экскурсию на катере — удивительно красивые виды и необычные ракурсы. Потом — пешеходная экскурсия с местным гидом, который делится не только историей города, но и любопытными деталями, о которых обычно не рассказывают.

Было время и на самостоятельную прогулку. Во время нее я сделал вывод, что Выборг по архитектуре, пожалуй, — самый «европейский» город России.

Дальше — ночь под стук колёс, и в 10 утра в понедельник я уже на Ленинградском вокзале в Москве.

Ж\д-круиз: подведу итоги

Второй круиз понравился не меньше первого. Он был короче (по Кавказу я ездил почти неделю), но не менее насыщенным и интересным. Прекрасный способ быстро переключиться из рабочих будней. А еще — с наслаждением выспаться.

Отдельное спасибо «РЖД Тур» и лично Ксении Наумовой за организацию этого путешествия и за развитие формата железнодорожных круизов в России».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

1 комментарий

Ван
14 августа, 21:37
Класс

OTM Winter 25/26: вся зима на Profi.Travel, регистрация открыта

Забирайте максимум турпродукта: всё, что будет продаваться зимой

OTM Winter 25/26: вся зима на Profi.Travel, регистрация открыта

Вот уже 10 лет и два раза в год на Profi.Travel проходит OTM — онлайн‑выставка, которая за 3 недели даёт турагенту всё, что нужно для работы в сезоне. Не надо бродить по разрозненным вебинарам или собирать материалы с десятков сайтов — здесь вся информация собрана в одном месте: и продукт на зиму, и полезная «тема года». Мы уже делали VIP‑туризм, учились продвижению в соцсетях и поиску туристов в интернете. Теперь OTM Winter 25/26 — это мощный юридический трек, потому что с сентября правила работы турагентов меняются, и, чтобы избежать огромных штрафов, надо понимать, как действовать в этой ситуации.

OTM Winter 25/26 — не просто онлайн‑выставка. Это площадка, где собраны лучшие зимние направления выездного туризма, ключевые игроки рынка и самые актуальные знания для работы в новых условиях. Хотите уверенно войти в сезон, закрыть все вопросы по турпродукту и разобраться в правовых изменениях? Приходите на Profi.Travel и забирайте всё и сразу.

  • ● Даты проведения: OTM: Winter 25/26 стартует 25 августа и продлится 3,5 недели. Формат обучения — удобный, эфиры — от 30 минут, общая продолжительность — несколько часов в день, можно не отрываться от работы и сразу применять знания на практике.
  • ● Открытие: 25 августа в 10:00 проведём первый организационный эфир с обзором программы, советами по навигации, начислению баллов и знакомством с партнерами. Расписание OTM: Winter 25/26 очень насыщенно, и важно ничего не пропустить.

Посмотреть программу

Главный акцент — сильный турпродукт

В этом году продуктовая часть выставки действительно впечатляет. Впервые за несколько сезонов мы собрали все ключевые зимние направления — от популярных базовых курортов до уникальных экзотических мест. Среди участников — ведущие туроператоры, нишевые игроки. Плюс крупные отельные сети, авиаперевозчики, технологичные компании. И каждый стенд или эфир — это информация из первых рук: акции, тарифы, новинки, нюансы продаж, спецпредложения для клиентов, в том числе и тех, кто ищет «что‑то особенное».

Юридический трек: четыре темы, о которых должен знать каждый

С сентября изменяется целый ряд норм, регулирующих работу туристических агентств и отрасли в целом. Юристы называют это «новой реальностью» и предупреждают: не зная правил, легко попасть в неприятную ситуацию — от штрафа за «неправильный» пост до претензии Роскомнадзора к условиям хранения паспортных данных туриста. Чтобы вы с первой же недели работали без опасений, мы подготовили юридический практикум из 4 эфиров с топовыми специалистами.

  •  2 сентября: «Новые правила игры для турагентов: всё, что нужно знать этой осенью, чтобы не попасть на штрафы».
    Спикер: Екатерина Голубева, юрист‑партнёр ЮА «Персона Грата». Как теперь общаться с туристами: мессенджеры, персональные данные, правила хранения информации. А если турист опоздал? Как вести себя агенту и клиентам?
  •  4 сентября: «Нельзяграм и туристическая компания: где и как теперь турагенту можно рекламироваться, а где — опасно».
    Спикер: Максим Ковалевский, юрист компании «Юристы для турбизнеса Байбородин и партнёры». Что можно рекламировать и в каких соцсетях. Разберём реальные примеры и новые требования законодательства.
  • ➔ 9 сентября: «WhatsApp, Telegram и другие мессенджеры: где будем общаться с клиентами».
    Спикер: Мария Чапиковская, юрист Альянса туристических агентств (АТА). Разберём, в каких каналах можно вести переписку, что делать с паспортами клиентов, как хранить эти сведения и передавать.
  • ➔ 11 сентября: Мастер‑класс от практикующего юриста о том, как подбирать контент для соцсетей и создавать фото и видео с помощью нейросетей без риска штрафов.
    Спикер: Ольга Коханюк, юрист и стратег в IT и туристической отрасли. Эксперт расскажет, какие фото и видео можно использовать в соцсетях, как избежать юридических претензий за «чужие картинки», быстро и чисто делать свои.

Олеся Олейникова, заместитель генерального директора Profi.Travel:

«Эта выставка — одна из самых полных по контенту за последние годы. Мы собрали топовые зимние направления и сделали акцент на продукт, который действительно продаётся. Плюс мы поняли, что жизнь турагентств очень изменилась — поэтому даем мощный юридический блок. Четыре эфира закроют все актуальные вопросы: как общаться с клиентами, как и где рекламироваться, как безопасно работать с контентом и персональными данными туристов. Всё это — с конкретными инструкциями. OTM: Winter 25/26 — это ваш быстрый старт в сезон. Один раз пришёл — получил весь продукт, узнал все нововведения, разобрался с юридическими вопросами, наладил контакты и ушёл готовым к работе. Если бы OTM не было — её стоило бы придумать».

География — от Дубая до Токио

На OTM вы видите весь рынок сразу. Это полноценная рабочая платформа, которая закроет все ключевые потребности турагента и ответит на главный вопрос: что продавать этой зимой. Популярные отельные цепочки ОАЭ, «мальдивские» витрины, турецкие бестселлеры, комбинированные путешествия на Маврикий, Шри‑Ланку, Вьетнам, Таиланд и не только.

Партнёры OTM: Winter 25/26: туроператор «АРТ‑ТУР», туроператор PANTEON, туроператор Space Travel, туроператор Travelata, Национальное агентство по туризму Республики Беларусь, Ministry of Tourism of Cuba, Radisson Hotel Group.

Экспоненты — главные герои эфиров:

Национальные туристические офисы (НТО): Куба, Беларусь.
DMC: Grand Tour Japan (Япония), Great Explorers Safaris (Африка, Уганда).
Туроператоры: Арт‑Тур, Travelata, Space Travel, Виаполь, Транс‑Шоу Тур (Азия), Пакс, Carthage Group, Panteon, «Руссо Туристо».

АвиакомпанииbeOnd, Etihad Airways, Emirates.
Отели:

  • ● ОАЭ — The First Collection, Centara Mirage Dubai, Al Bustan Centre & Residence, Hilton Dubai Palm Jumeirah, Hilton Dubai Jumeirah & Hilton Dubai the Walk, The Westin Dubai Mina Seyahi, Kempinski Hotel Mall of the Emirates, Al Raha Beach Hotel, Sharjah National Hotels, Anantara the Palm, Waldorf Astoria Dubai Palm Jumeirah, Rotana Hotels & Resorts, Avani Ibn Battuta, NH Collection Dubai The Palm, Avani+ Palm View Dubai Hotel & Suites.
  • ● Мальдивы — Canareef Resort Maldives, St Regis Le Morne Resort, LUX* South Ari Atoll, LUX* Grand Baie & LUX* Belle Mare, Radisson Hotels (Маврикий, Мальдивы, Бали, Шри‑Ланка, Вьетнам, Таиланд), JA Hotels & Resorts.
  • ● Турция — CVK Bosphorus, Gloria Hotels & Resorts, The Land Of Legends Kingdom Hotel.
  • ● Таиланд — Oriental Beach Pearl and The Beach Village Resort.

Технологии: «Аэротур», «Мой Агент», «Слетать.ру», Pay People.

Как составить расписание, решаете вы сами: можно выбрать только самые необходимые эфиры или же подключаться ко всем, чтобы бороться за призы и получить максимум полезного. Во втором случае вы точно будете полностью готовы к сезону.

Тематические дни OTM Winter 25/26:
➔ День островов Индийского океана — свежие идеи и эксклюзивные предложения по Мальдивам, Маврикию, Сейшелам, а также комбинированным турам с пляжным и экскурсионным отдыхом.
➔ День Республики Беларусь — маршруты выходного дня, оздоровительные туры, санатории и культурные программы в любое время года.
➔ Дни ОАЭ — полный обзор отелей, спецпредложения и сезонные акции по Дубаю, Абу‑Даби, Рас‑эль‑Хайме и другим эмиратам.
➔ День Кубы — авторские маршруты, лучшие пляжные курорты и идеи для нестандартных туров в сердце Карибского бассейна.
➔ День технологий для выезда и страхования — самые удобные сервисы для оформления документов, страховок и бронирований без лишней бюрократии.

Почему вход на OTM платный

Поскольку мы делаем качественный, востребованный контент с участием ведущих экспертов и актуальной проработкой задач турагентов, участие в OTM: Winter 25/26 будет платным. Но это не просто стоимость — цена является гарантией вашего интереса и максимальной пользы. Это не барьер, а ваша инвестиция в самый продуктивный и ценный сезон.

Вы оплачиваете только то, что действительно приносит результат:
➔ участие опытных и практикующих спикеров,
➔ глубокую проработку тем,
➔ практические решения для вашей работы,
➔ персональный доступ к отраслевым знаниям,
➔ уникальный профессиональный нетворкинг.

Мы сохраняем доступные тарифы — оплатить участие можно баллами Loyalty программы лояльности Profi.Travel (и сотни турагентов успешно делают это) или с выгодой по раннему бронированию. Предусмотрены три тарифа от 1 000 до 5 000 рублей, но если успеть зарегистрироваться до 18 августа, то можно получить скидку в 500 рублей.

  • ● Если у вас всегда стабильный интернет, вы готовы подключаться ко всем онлайн-эфирам онлайн — берите тариф «Базовый», максимально выгодный.
  • ● С тарифом «Полный» вы ничего не упустите даже при загруженном рабочем графике и возможных перебоях со связью —  это эфиры по турпродукту онлайн и в записи, участие в юридическом практикуме и розыгрыше двух призов.
  • ● Если нужен максимум информации и дополнительные возможности, приоритет и доступ ко всем материалам без ограничений — выбирайте тариф «Полный плюс».

Как выиграть призы

Зарегистрировавшись на OTM:Winter 25/26, вы становитесь участником программы лояльности Profi.Travel Loyalty и получаете баллы Loyalty за просмотры вебинаров, стендов, скачивание каталогов. В финале онлайн-выставки среди участников с наибольшим количеством баллов пройдет розыгрыш призов.

Все баллы отображаются в «Рейтинге активности посетителей». Чтобы претендовать на призы, нужно набрать максимум баллов и автоматически получить звезду этого рейтинга. Розыгрыш проходит между участниками со звездой во время финального эфира, а победителя определяет рандомайзер.

Призовой фонд сейчас формируется — суперприз будет. На прошлой OTM финалист выиграл место в рекламном туре на Мальдивы. Кстати, накопленные баллы можно потратить на входной билет для следующей OTM.

Что будет нового?

На этот раз мы изменили систему начисления баллов за просмотры эфиров, чтобы у всех участников были равные возможности. Мы понимаем, что условия у турагентов различаются, и у кого‑то интернет работает хуже. Поэтому в этом сезоне сделали систему начисления баллов такой:

  • ● +100 баллов — за просмотр эфира в прямом эфире (при просмотре не менее 50% времени);
  • ● +80 баллов — за просмотр эфира в архиве (если не успели онлайн).
  • ● Порог отставания от лидера увеличен до 800 баллов — шансов догнать и войти в число претендентов на призы стало больше.

Важно: смотреть нужно через браузер (Google Chrome, Firefox, Safari, Edge, Yandex, Opera) — из приложения ClickMeeting баллы не начисляются.

С каждым сезоном OTM Winter становится всё более масштабной и содержательной, но в этом году мы сделали шаг вперёд сразу в нескольких направлениях. Выставка обрела по‑настоящему сильное продуктовое наполнение, обзавелась юридическим треком с топовыми экспертами и даже изменила систему начисления баллов за просмотры эфиров, сделав её честной для участников из любых регионов. А вот что точно не изменилось — будет очень много самой нужной информации, вход на выставку платный, но это история не про ограничения, а про честную гарантию качества и награды в финале для самых активных.

Почему OTM Winter 25/26 нельзя пропустить:
➔ Вы экономите время — вся информация по зимнему сезону находится на одной площадке;
➔ Вы повышаете продажи — за счёт актуальных предложений и прямой связи с топ‑туроператорами и поставщиками;
➔ Вы работаете без ошибок — сразу внедряете в работу все юридические новшества;
➔ Вы выигрываете, в любом случае!

 

Участвовать в OTM

Статьи по теме