Мнения ростовских экспертов: могут ли поправки в отраслевой закон оздоровить рынок?

Портал для турагента TurProfi.ru уже подробно рассказывал о том, как изменят жизнь игроков рынка поправки, принятые в закон об основах турдеятельности. В продолжение разговора о наболевшем, TurProfi.ru поинтересовался у экспертов Юга, а что они думают о нововведениях? Виртуальный круглый стол — в нашем материале...

Портал для турагента TurProfi.ru уже подробно рассказывал о том, как изменят жизнь игроков рынка поправки, принятые в закон об основах турдеятельности. В продолжение разговора о наболевшем TurProfi.ru поинтересовался у экспертов Юга, а что они думают о нововведениях. Виртуальный круглый стол — в нашем материале...

 

 



Илона Чиханацкая, директор туроператора Pegas Touristik на Юге России

С какой целью принимались поправки? Главная цель - обезопасить туристов от последствий разорения туроператоров и в целом навести хоть какой-то порядок. Но почему туроператоры разоряются? Не из-за недостатка фингарантий — уж точно.

Главные проблемы на сегодняшний день таковы: избыток предложений на рынке, вызванный неадекватным построением туроператорских программ и неумением игроков вовремя умерить свои амбиции, а также демпинг со стороны турагентств — он вообще создает финансовую пирамиду, когда из-за кассового разрыва вновь приходящий турист платит за улетающего. Потребителей можно обезопасить, только если искоренить эти проблемы, а не оперативно «разгрести» их последствия с помощью фондов и фингарантий.

Cкидки, избыток игроков, полное отсутствие элементарных барьеров для турагентств для входа на этот рынок — все это законодатели обошли стороной.

А между тем, война скидок — наша общая беда, с которой и надо бороться в первую очередь. Туроператоры решают проблему демпинга при помощи эксклюзивных отелей, договоренностей с авиакомпаниями, игрой цен на билеты и, конечно, благодаря варьированию объемов на массовых направлениях. А вот агентствам сложнее, им нужно помочь разобраться со скидками. Но туроператоры не могут этого сделать по причине законодательных ограничений.

Мы помним, к чему привела попытка создать «Хартию» сердобольных туроператоров, среди которых активную позицию занимал и Pegas Touristik. Выход — только адекватное законодательство.

Что касается увеличения фингарантий, то Pegas Touristik это не пугает: каждый региональный офис у нас — это отдельное юрлицо, такая структура была выстроена изначально.

 

 



Татьяна Горяйнова, руководитель ростовского представительства Coral Travel

Задача закона — стабилизировать рынок, но я пока не вижу ничего, что могло бы этому способствовать. Разве только фингарантии для туроператоров, но и они не продуманы: как крупные игроки с гигантскими оборотами вроде Coral Travel, Pegas Touristik или Anex Tour будут выходить из этой ситуации? Поправки вынудят компании искать обходные пути, это ясно любому человеку, который хотя бы отдаленно представляет, о каких объемах идет речь. А если предположить, что все будет сделано «по букве закона», кто может гарантировать полноценные страховые выплаты в случае банкротства туроператора? Размеры компенсаций могут достигать миллиардов рублей, а между тем нам известны случаи, когда страховщики объявляли себя банкротами из-за гораздо меньших сумм, вспомним пресловутую «Инногарант».

Дополнительным бременем на плечи туроператоров теперь ложится еще и компенсационный фонд. Хотя взносы в него уже кажутся копейками на фоне 12% от оборота. Получается замкнутый круг: фингарантии приведут к банкротству туроператоров, а фонд покроет убытки туристам. Но следует понимать, что в случае краха действительно крупного игрока никакой стабилизационный фонд не поможет.

Пункт об отмене понятия «турпутевка» неясен. Для налоговой необходимы бланки строгой отчетности. Законодательство посчитало их ненужными — отменили, а налоговая новую форму отчетности еще не придумала.

Обязательная публикация списка турагентств в Интернете имеет свою логику. Любой клиент может посмотреть, с какими операторами работает то или иное агентство, увидеть какие-то черные списки. Но, опять же, есть посредники, и всех субагентов, которые через них бронируются, выявить невозможно. Соответственно, список вряд ли будет полным, да и сама схема реализации этой поправки на практике пока неясна.

По-прежнему не продуман договор между турагентством и туристом. Систему работы «от имени и по поручению» не приняли, поэтому главная проблема отрасли осталась нерешенной: мелкие агентства появляются как грибы после дождя, ломают рынок скидками и непрофессионализмом. А ответственность за все несем мы. На эту тему было много рассуждений, предлагались неплохие варианты, но, к сожалению, изменения в законодательстве коснулись только туроператоров.

 

 



Светлана Земцева, гендиректор туроператора «Росинтур»

Почему продолжают появляться фирмы-однодневки, которые собирают деньги и исчезают с рынка? Проблема ведь не в законе о турдеятельности. Страховые компании должны тщательно проверять тех, с кем работают. Банки, которые выдают кредиты, обязаны в первую очередь смотреть на баланс. Для этого в бизнесе существуют специальные экономические рычаги.

Если говорить откровенно, поправки не изменили систему контроля над рынком. Жаль, что некоторые вопросы, которые так активно обсуждались в последнее время, не нашли своего отражения в законе. В первую очередь, я говорю о системе работы «от имени и по поручению». Такая схема помогла бы несколько стабилизировать рынок, ведь операторы начали бы более избирательно относиться к продающим партнерам, а это положительно отразилось бы на качестве продукта.

Привязка размера фингарантий к обороту приведет к повышению стоимости турпакета, я в этом уверена. Ведь затратную часть надо как-то компенсировать. Крупные выездные туроператоры начнут дробить бизнес и делить обороты между несколькими его участками.

С обязательством отражать обороты в реестре в открытом доступе я не согласна. Такая информация — коммерческая тайна, в которую посвящено определенное количество лиц или предприятий. А теперь мы обязаны зачем-то выносить это на всеобщее обозрение.

Создание компенсационного фонда я тоже не поддерживаю. Кто-то будет себе деньги в карман складывать, а кто-то — за это платить. Туристы и без того хорошо защищены Комитетом по защите прав потребителей.

Мы публично обсуждаем поправки, заранее зная, что у каждого игрока уже просчитано не по одному варианту обходного пути. Цель этих поправок одна — переложить всю ответственность на туроператоров, сделать так, чтобы возникающие проблемы решались внутри рынка, не задевая никого извне.

 

 



Рашад Бунядов, региональный директор Anex Tour по ЮФО и СКФО

Для Anex Tour принятые поправки ничего кардинально не изменили. Наш принцип всегда сводился к следующему: важно каждое агентство. Не имеет значения, привело оно одного туриста или тысячу. Принятие системы работы «от имени и по поручению» определенно заставило бы нас относиться к партнерам избирательнее, соответственно, их число бы значительно сократилось. Нам, как туроператору, который охотно сотрудничает с любыми турагентствами, такой вариант был бы менее удобен.

Схема взаимодействия с продающими компаниями у нас отлажена. С более мощными агентствами или субагентскими сетями, которые показывают большие объемы, работает один менеджер. А с теми, кто пока не дотягивает, общается другой. Мы стараемся дать новым игрокам как можно больше информации: обучить, разжевать, подсказать. При таком индивидуальном подходе мы получаем большое количество адекватных продаж и возвратных туристов. Система «от имени и по поручению» заставила бы нас отказаться от мелких агентств-партнеров, что было бы невыгодно обеим сторонам. Такие изменения ни к чему.

 

 



Елена Каменкова, директор Tez Tour в Ростове-на-Дону

Ростовское представительство — самостоятельная юридическая единица, которая имеет отдельные фингарантии. Так же как Tez Tour в Москве или в любом другом городе. 12% от оборота офиса в Ростове — это та же сумма, что и до принятия поправок, — 30 миллионов в год. Соответственно, нашу жизнь новый закон никак не изменит. Впрочем, как и жизнь туристов: я считаю компенсационный фонд дополнительным предлогом для сбора денег и не более — 0,1% или 100 000 рублей не обезопасят клиентов в случае, например, банкротства крупного туроператора.

Нам необходимо лечить рынок изнутри, а не бороться с симптомами. Что-то изменится, только когда операторы выработают общую политику по отношению к агентствам, к продукту. А что мы видим сегодня? Каждый перетягивает одеяло на себя, не обращая внимание на общую рыночную ситуацию. В результате чрезмерно большие полетные программы из регионов и, как следствие, банкротства.

 

              

 



Игорь Захидов, директор турагентства «Волшебный остров»

Со своей позицией по поводу законодательного регулирования рынка я определился давно: отправил туроператор 12 000 туристов в Турцию — оформил 12 000 отдельных страховок. Только в этом случае мы получим гарантию безопасности потребителей и распределим финансовую нагрузку между страховщиком и туроператором.

Не стоит забывать, что в случае банкротства туроператоров у туристов возникают непохожие проблемы: один заплатил и не улетел, другой получил услугу не в полном объеме, узнав о банкротстве посреди отдыха, третий — дополнительно заплатил только за обратный билет. Поэтому здесь, как в автостраховании ОСАГО, — каждый случай нужно рассматривать отдельно. Сейчас же при наступления страхового случая весь шквал заявок от пострадавших туристов обрушивается на бедного страховщика, который просто не в состоянии оперативно справиться с ситуацией. И никакие повышенные фингарантии тут не помогут, дело даже в простой нехватке человеческого ресурса. Честно говоря, я совершенно не понимаю, почему такой поправки не приняли. Ведь ее очень активно обсуждали, чиновники сами выдвигали подобные предложения.

А вот почему не приняли поправку «от имени и по поручению», понятно. Такое нововведение стало бы некой аналогией крепостного права. Туроператоры получили бы неоправданные привилегии по отношению к турагентствам. И далеко не факт, что такое положение дел было бы выгодно самим операторам. «Натали Турс» когда-то работали по подобной схеме: сотрудничество обычных агентств с туроператором было возможно только через уполномоченные представительства. В итоге избирательное отношение к продающим компаниям превратило туроператора из лидера направления в рядового участника рынка.

Остался нерешенным и вопрос демпинга, от которого так страдает вся отрасль. Одним словом, нашему законодательству далеко до совершенства.

 

 

Эвелина Бутова, директор турагентства «Маслины с жемчугом»

Рынок — это живой организм, его ни одним законом не отрегулируешь. Тут все как в природе: если зима холодная — кто-то погибает. Поэтому решение проблем не нужно ждать свыше, пора браться за дело и лечить больные места самостоятельно внутри отрасли. Чтобы стабилизировать работу, надо сесть за круглый стол, придумать систему регулировки, договориться.

До фингарантий существовало лицензирование. То есть, барьер для входа на рынок, определенные нормы, которым хочешь не хочешь, а придется соответствовать. Почему сейчас этого нет? Необходимы если не финансовые, то хотя бы профессиональные ограничения. Например, чтобы в штате 70% сотрудников были с опытом работы в туризме от 5 до 7 лет и имели профильное образование, само собой. Тогда сразу и профессионализм поднимется, и качество продукта возрастет, и банкротства прекратятся.

 

 

У вас другое мнение по поводу нововведений? Есть идеи, которые помогут оздоровить и урегулировать туристический рынок? Высказывайтесь в комментариях к этой статье или в форуме TurProfi.ru — давайте говорить о проблемах открыто!

Внуково станет совладельцем аэропорта Домодедово: ждать ли монополии?

Может ли объединение трех крупных аэропортов Москвы привести к росту тарифов для авиакомпаний

Внуково станет совладельцем аэропорта Домодедово: ждать ли монополии?

Аэропорт Внуково планирует приобрести 25% ООО «Перспектива» — компании, которой принадлежат активы аэропорта «Домодедово». Оставшаяся доля сохранится у структур, связанных с аэропортом «Шереметьево», сообщает РИАМО со ссылкой на РБК.

Стоимость доли оценивается примерно в 16,5 млрд руб. Для финансирования сделки предполагается использовать как собственные средства инвестора, так и кредитные ресурсы, в частности Сбербанка. При сохранении нынешнего пассажиропотока и финансовых показателей вложения могут окупиться примерно за десять лет.

После завершения сделки Внуково присоединится к развитию Домодедово вместе с Шереметьево. Таким образом, через ООО «Перспектива» окажутся связаны три крупнейших аэропорта Московского авиационного узла.

Ранее, когда обсуждалась возможность покупки Домодедово, эксперты прогнозировали: если аэропорт достанется кому-то из конкурентов, с одной стороны, его финансовая ситуация может выровняться, а цены обслуживания — упасть. С другой, если у двух из трех главных московских гаваней будет один владелец, это позволит в дальнейшем более агрессивно диктовать свою ценовую политику перевозчикам. Теперь, если сделка произойдет, связаны будут три крупных аэропорта московского авиационного узла.

Однако, как рассказал Profi.Travel исполнительный директор агентства «Авиапорт» Олег Пантелеев, ФАС будет внимательно следить за московским рынком, так что картельный сговор между операторами аэропортов крайне маловероятен. «Другое дело, что рост стоимости обслуживания авиакомпаний зависит в первую очередь от роста издержек, в том числе фонда оплаты труда, — пояснил эксперт. — Но ещё важнее для аэропортов не снижать пассажиропоток — от этого экономика зависит критически».

При этом Олег Пантелеев напомнил, что при росте зарубежного трафика выручка аэропортов растет, так как ставки сборов на международных линиях выше, чем на внутренних: есть доходы от Duty Free. «И, кроме того, обслуживание иностранных авиакомпаний дает максимум выручки. Это позволяет умеренно повышать тарифы на внутренних воздушных линиях», — пояснил эксперт.

Напомним, ООО «Перспектива», которое на момент проведения торгов являлось дочерней структурой «Шереметьево», приобрело активы группы «Домодедово» 29 января 2026 года. Итоговая цена составила 66,13 млрд рублей — вдвое меньше первоначальной стоимости лота в 132,3 млрд рублей.

В аукционе также участвовала дочерняя структура «Внуково». Однако аэропорт отказался продолжать борьбу за актив после того, как для этого потребовалось бы поднять цену выше предложенных 66 млрд рублей.

До июня 2025 года аэропорт Домодедово принадлежал бизнесмену Дмитрию Каменщику, однако был изъят в доход государства по решению Арбитражного суда Московской области по иску Генпрокуратуры. Претензии надзорного ведомства касались иностранного резидентства Каменщика — по действующему законодательству такие лица не могут контролировать стратегические активы в России.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Отдых в Азербайджане по-новому: чем Sea Breeze удивляет туристов

Личный опыт путешествия корреспондента Profi.Travel

Отдых в Азербайджане по-новому: чем Sea Breeze удивляет туристов

Современный курорт всего в получасе езды от Баку дает возможность за один отпуск искупаться в Каспии, отправиться на прогулку на яхте, побывать на концерте, исследовать древние петроглифы, увидеть «лунный пейзаж» и заблудиться в улочках колоритного старого города. Но главное — он полностью меняет представление об отдыхе в Азербайджане.

Есть путешествия, которые начинаются после выхода из аэропорта. А есть те, в которые начинаешь погружаться уже в самолете. Обед на рейсе AZAL — не просто бортовое питание, а часть знакомства со страной. Это не история о том, что голодным не останешься, — это действительно вкусно. А когда ты уже наелся и решил исключительно из любопытства попробовать одну ложку десерта — какого-то невероятно нежного крем-мусса, посыпанного крошкой из песочного теста, — то не можешь остановится, пока не съешь все. К обеду бесплатно предлагают красное и белое вино, виски, два вида коньяка — пресловутое восточное гостеприимство начинаешь ощущать, еще даже не ступив на землю Азербайджана.

На рейсах AZAL есть гарантированные блоки мест туроператора Fun&Sun. Они доступны еженедельно (4 вылета) до 28 августа. А полетная программа в Баку продлится до 30 октября 2026 года. Кстати, на днях стало известно, что Азербайджан и Россия возобновят ряд прямых рейсов, которые были приостановлены еще зимой 2024 года, так что у российских туристов будет больше вариантов комфортных перелетов.

Чуть больше трех часов в воздухе — и мы в Баку. Еще около получаса на машине — и впереди появляется Sea Breeze. Курорт, про который, мне кажется, большинство российских туристов сегодня может сказать так: «Я совсем не ожидал увидеть это в Азербайджане».

Не отель у моря, а целый курортный город

Sea Breeze невозможно сравнить не только с привычным пляжным отелем, но даже и с большим курортным комплексом. Это огромная территория с собственными кварталами, резиденциями, отелями, апартаментами и виллами, причем у каждой локации — свой дизайн и свое настроение.

Здесь есть рестораны, магазины, фитнес-клубы, концертные площадки, детские сады и школа, медицинские и wellness-центры. По курорту курсируют гольф-кары, а дорога от одного объекта до другого порой напоминает небольшую экскурсию по современному приморскому городу.

Проект развивается с 2006 года и в год своего 20-летия занимает около 750 гектаров. Оборудованная пляжная линия протянулась более чем на 7 километров, а со временем ее планируют увеличить до 22 километров. На территории работают десятки открытых и закрытых бассейнов — всего их около 60.

Именно масштаб становится первым сюрпризом. Sea Breeze — это не место, где турист неделю ходит по маршруту «номер — ресторан — лежак». Здесь можно менять декорации каждый день, даже не покидая курорта.

Для семей с детьми важно знать, что вход в море — пологий, песок — мелкий, а вода — не слишком соленая. На побережье, рядом с пляжами, много детских площадки. А если море в какой-то день не заинтересовало ребенка, в запасе остаются аквапарк, луна-парк, аттракционы и цирк.

Курорт для тех, кому мало одного пляжа

Скучать в Sea Breeze сложно даже при большом желании. Утро можно начать с пляжа или бассейна, затем отправиться в Marina Yacht Club. В новом сезоне здесь развивают дайвинг, серфинг, каякинг, парусные прогулки и морские экскурсии к островам. Тем, кто хочет почувствовать себя героем красивого фильма о Каспии, предлагают аренду яхты. Она рассчитана на компанию до 12 человек.

Атмосферу яркого отдыха стоит искать в Nikki Beach Baku. Днем гости отдыхают у бассейна-инфинити, визуально сливающегося с морем, а ближе к вечеру пространство превращается в место для вечеринок и диджейских сетов.

Для более спокойного отдыха подойдет Palazzo Del Mare с пальмами и бассейном в средиземноморском стиле.

Любителям спорта доступны фитнес-клубы, а тем, кто предпочитает восстанавливаться без лишней спешки, — Wellness Club The Grand с бассейном, сауной, хаммамом и соляными комнатами. Но есть и совсем другой, неожиданный Sea Breeze — например, центр Nine Senses, где проходят творческие мастерские, лекции и фестивали. Здесь можно познакомиться со звуковой терапией, заняться йогой, поучаствовать в создании картины или скульптуры, даже если вы никогда не пробовали раньше ни того, ни другого. А еще там стоит поужинать в ресторане здоровой кухни.

Sea Breeze вообще живет не только пляжным расписанием. Летом здесь устраивают спортивные соревнования, регаты, концерты и вечеринки. Одно из главных событий сезона — международный фестиваль DREAM FEST. В 2026 году он пройдет с 23 по 26 июля. А до конца августа на курорте показывают «Цирк на льду» с фигурным катанием, акробатикой, музыкой и световыми эффектами.

Пятьдесят ресторанов и шакшука, ради которой хочется вернуться

Разнообразие ресторанов в Sea Breeze впечатлило меня едва ли не сильнее масштабов самого курорта. На территории работают около 50 ресторанов, кафе, баров и гастрономических пространств. Утром можно заказать большой турецкий завтрак, днем переключиться на итальянскую кухню, вечером попробовать азербайджанские блюда, а на следующее утро обнаружить совершенно другое меню. Здесь легко провести отдельный гастрономический отпуск, не повторив ресторан ни разу.

    

Моим личным открытием тут стала шакшука. Возможно, лучшая из всех, которые я когда-либо пробовал. Я долго пытался понять, в чем секрет. Он оказался очень азербайджанским: в блюдо щедро добавляют домашнее ароматное сливочное масло. После этого открытия выражение «легкий завтрак» потеряло для меня прежнее значение. Зато добавилась еще одна причина в копилку с желаниями вернуться.

Туристам стоит заранее объяснить, что Sea Breeze — не классический отель с единым рестораном и системой «все включено». Здесь ценность как раз в возможности выбирать. У туроператора Fun&Sun можно приобрести турпакеты с депозитами, по которым доступны варианты питания BB, HB или FB. При заезде гости получают браслеты, по которым в любом ресторане им предлагают несколько блюд из комплексного меню на выбор.

Курорт продолжает расти

Sea Breeze интересен еще и тем, что меняется буквально на глазах. В этом сезоне пляжную инфраструктуру расширяют примерно на 800 мест, появляются новые пространства для детей. При этом основные жилые и пляжные зоны устроены так, что строительство новых кварталов не мешает отдыху.

Будущим символом курорта должен стать Caspian Dream Liner — большой отель в форме океанского лайнера, который строят на искусственном полуострове. Даже незавершенное здание уже превратилось в одну из самых узнаваемых фото-точек побережья. Кстати, отель принадлежит Marriott.

А вот таким он должен стать.

В дальнейших планах также заявлены 323-метровая Cipriani Tower на насыпном острове, которая должна стать самым высоким зданием Азербайджана, новая концертная площадка, казино и полуостров с трассой Формулы-1. Все эти проекты хорошо передают характер Sea Breeze: курорт не пытается выглядеть законченным. Наоборот, он демонстративно строит будущее и предлагает туристам наблюдать за процессом его рождения.

Баку: город, ради которого стоит оставить свободный день

При всей насыщенности Sea Breeze развлечениями провести весь отпуск внутри курорта было бы ошибкой. Баку находится достаточно близко, чтобы утром купаться в море, а вечером гулять по Старому городу. Всего полчаса на такси — и вы на месте.

Ичери-Шехер — исторический центр Баку — затягивает моментально. Узкие каменные улочки, средневековые стены, мечети, дворцы, караван-сараи, резные деревянные балконы создают неповторимый восточный колорит, который хочется вдыхать, как аромат вьющихся по стенам цветов.

    

Непременно стоит заглянуть на улицу Кичик Гала (Малая Крепостная), где у аптеки с вывеской Apoteke Chikanuk снимали эпизод фильма «Бриллиантовая рука». Тот самый, где Горбунков подскальзывается и, падая, случайно произносит кодовую фразу «Черт побери!».

Обязательные точки маршрута — Девичья башня и Дворец Ширваншахов.

  

В нескольких кварталах от восточного средневековья появляются европейские особняки начала XX века — эти улицы получили неофициальное название азербайджанского Парижа. Когда я услышал об этом впервые, был уверен, что сравнение надуманно, но увидев своими глазами, согласился: действительно, ощущение похожее. Во всяком случае, до тех пор, пока до тебя не доносится запах свежеиспеченных кутабов с мясом.

    

Над городом возвышаются Пламенные башни.

Можно прогуляться по Приморскому бульвару и заглянуть в музей ковра.

А еще — покататься на гондоле в маленькой Венеции.

Потом подняться в Нагорный парк, чтобы посмотреть на Баку и на набережную сверху.

Обязательно стоит увидеть футуристичный Центр Гейдара Алиева, спроектированный Захой Хадид.

Одного дня для прогулок по Баку может и не хватить — я бы закладывал минимум два. А вообще из Sea Breeze туда легко приезжать хоть каждый вечер: тогда и не устанешь, и жары не будет, и каждый уголок города можно постепенно исследовать.

Гобустан и грязевые вулканы: путешествие на другую планету

Еще одна обязательная поездка — Гобустан.

В заповеднике сохранилось более 6 тысяч наскальных изображений. На камнях можно рассмотреть фигуры людей и животных, сцены охоты, ритуалов, изображения древних лодок.

  

А приверженцы теории внеземного происхождения человеческой цивилизации обязательно разглядят ее подтверждения: на скалах периодически попадаются странные фигуры в костюмах, похожих на скафандры.

Перед прогулкой по скалам стоит зайти в интерактивный музей: после него отдельные линии на камне перестают казаться случайными царапинами и превращаются в истории людей, живших здесь тысячи лет назад.

  

Экскурсию удобно совместить с поездкой к грязевым вулканам. Тут пейзаж резко меняется: серая растрескавшаяся земля, небольшие конусы и пузыри, которые вырываются из глубины. Место выглядит так, словно съемочная группа фильма о космосе уехала, а декорации остались.

  

В экскурсионную программу также можно включить храм огнепоклонников Атешгях.

  

А еще — поездку на гранатовую плантацию. Все это — хорошие варианты для туристов, которые хотят увидеть Азербайджан не только через архитектуру и рестораны.

  

Неподалеку от Баку есть Розовое озеро. Я бы рекомендовал включать эту точку только при наличии свободного времени — как небольшое дополнение к маршруту, но не как его главную цель. В реальности оттенок может воды оказаться значительно спокойнее, чем ожидает турист.

Почему Sea Breeze нужно предлагать туристам

Sea Breeze — это не замена пляжной Турции, ОАЭ либо обычному туру в Баку. У него другой сценарий. Как раз тем, кто устал от одних и тех же маршрутов, он может показаться интересным. А еще стоит помнить, что это необычный курорт, ведь здесь каждый может приобрести себе апартаменты, чтобы потом сдавать их или приезжать сюда как к себе на дачу. Максимально комфортабельную, в окружении ресторанов, бутиков и всего в получасе езды от колоритного Баку.

Направление подойдет семьям, парам, компаниям друзей и туристам, которые устали выбирать между пляжным и экскурсионным отдыхом. Здесь выбирать не обязательно. Познакомить туристов с Sea Breeze стоит как минимум для того, чтобы показать им, каким неожиданно новым и комфортным теперь может быть отдых в Азербайджане.

Profi.Travel благодарит за поездку туроператора Fun&Sun и курорт Sea Breeze.

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Статьи по теме