Мнения ростовских экспертов: могут ли поправки в отраслевой закон оздоровить рынок?

Портал для турагента TurProfi.ru уже подробно рассказывал о том, как изменят жизнь игроков рынка поправки, принятые в закон об основах турдеятельности. В продолжение разговора о наболевшем, TurProfi.ru поинтересовался у экспертов Юга, а что они думают о нововведениях? Виртуальный круглый стол — в нашем материале...

Портал для турагента TurProfi.ru уже подробно рассказывал о том, как изменят жизнь игроков рынка поправки, принятые в закон об основах турдеятельности. В продолжение разговора о наболевшем TurProfi.ru поинтересовался у экспертов Юга, а что они думают о нововведениях. Виртуальный круглый стол — в нашем материале...

 

 



Илона Чиханацкая, директор туроператора Pegas Touristik на Юге России

С какой целью принимались поправки? Главная цель - обезопасить туристов от последствий разорения туроператоров и в целом навести хоть какой-то порядок. Но почему туроператоры разоряются? Не из-за недостатка фингарантий — уж точно.

Главные проблемы на сегодняшний день таковы: избыток предложений на рынке, вызванный неадекватным построением туроператорских программ и неумением игроков вовремя умерить свои амбиции, а также демпинг со стороны турагентств — он вообще создает финансовую пирамиду, когда из-за кассового разрыва вновь приходящий турист платит за улетающего. Потребителей можно обезопасить, только если искоренить эти проблемы, а не оперативно «разгрести» их последствия с помощью фондов и фингарантий.

Cкидки, избыток игроков, полное отсутствие элементарных барьеров для турагентств для входа на этот рынок — все это законодатели обошли стороной.

А между тем, война скидок — наша общая беда, с которой и надо бороться в первую очередь. Туроператоры решают проблему демпинга при помощи эксклюзивных отелей, договоренностей с авиакомпаниями, игрой цен на билеты и, конечно, благодаря варьированию объемов на массовых направлениях. А вот агентствам сложнее, им нужно помочь разобраться со скидками. Но туроператоры не могут этого сделать по причине законодательных ограничений.

Мы помним, к чему привела попытка создать «Хартию» сердобольных туроператоров, среди которых активную позицию занимал и Pegas Touristik. Выход — только адекватное законодательство.

Что касается увеличения фингарантий, то Pegas Touristik это не пугает: каждый региональный офис у нас — это отдельное юрлицо, такая структура была выстроена изначально.

 

 



Татьяна Горяйнова, руководитель ростовского представительства Coral Travel

Задача закона — стабилизировать рынок, но я пока не вижу ничего, что могло бы этому способствовать. Разве только фингарантии для туроператоров, но и они не продуманы: как крупные игроки с гигантскими оборотами вроде Coral Travel, Pegas Touristik или Anex Tour будут выходить из этой ситуации? Поправки вынудят компании искать обходные пути, это ясно любому человеку, который хотя бы отдаленно представляет, о каких объемах идет речь. А если предположить, что все будет сделано «по букве закона», кто может гарантировать полноценные страховые выплаты в случае банкротства туроператора? Размеры компенсаций могут достигать миллиардов рублей, а между тем нам известны случаи, когда страховщики объявляли себя банкротами из-за гораздо меньших сумм, вспомним пресловутую «Инногарант».

Дополнительным бременем на плечи туроператоров теперь ложится еще и компенсационный фонд. Хотя взносы в него уже кажутся копейками на фоне 12% от оборота. Получается замкнутый круг: фингарантии приведут к банкротству туроператоров, а фонд покроет убытки туристам. Но следует понимать, что в случае краха действительно крупного игрока никакой стабилизационный фонд не поможет.

Пункт об отмене понятия «турпутевка» неясен. Для налоговой необходимы бланки строгой отчетности. Законодательство посчитало их ненужными — отменили, а налоговая новую форму отчетности еще не придумала.

Обязательная публикация списка турагентств в Интернете имеет свою логику. Любой клиент может посмотреть, с какими операторами работает то или иное агентство, увидеть какие-то черные списки. Но, опять же, есть посредники, и всех субагентов, которые через них бронируются, выявить невозможно. Соответственно, список вряд ли будет полным, да и сама схема реализации этой поправки на практике пока неясна.

По-прежнему не продуман договор между турагентством и туристом. Систему работы «от имени и по поручению» не приняли, поэтому главная проблема отрасли осталась нерешенной: мелкие агентства появляются как грибы после дождя, ломают рынок скидками и непрофессионализмом. А ответственность за все несем мы. На эту тему было много рассуждений, предлагались неплохие варианты, но, к сожалению, изменения в законодательстве коснулись только туроператоров.

 

 



Светлана Земцева, гендиректор туроператора «Росинтур»

Почему продолжают появляться фирмы-однодневки, которые собирают деньги и исчезают с рынка? Проблема ведь не в законе о турдеятельности. Страховые компании должны тщательно проверять тех, с кем работают. Банки, которые выдают кредиты, обязаны в первую очередь смотреть на баланс. Для этого в бизнесе существуют специальные экономические рычаги.

Если говорить откровенно, поправки не изменили систему контроля над рынком. Жаль, что некоторые вопросы, которые так активно обсуждались в последнее время, не нашли своего отражения в законе. В первую очередь, я говорю о системе работы «от имени и по поручению». Такая схема помогла бы несколько стабилизировать рынок, ведь операторы начали бы более избирательно относиться к продающим партнерам, а это положительно отразилось бы на качестве продукта.

Привязка размера фингарантий к обороту приведет к повышению стоимости турпакета, я в этом уверена. Ведь затратную часть надо как-то компенсировать. Крупные выездные туроператоры начнут дробить бизнес и делить обороты между несколькими его участками.

С обязательством отражать обороты в реестре в открытом доступе я не согласна. Такая информация — коммерческая тайна, в которую посвящено определенное количество лиц или предприятий. А теперь мы обязаны зачем-то выносить это на всеобщее обозрение.

Создание компенсационного фонда я тоже не поддерживаю. Кто-то будет себе деньги в карман складывать, а кто-то — за это платить. Туристы и без того хорошо защищены Комитетом по защите прав потребителей.

Мы публично обсуждаем поправки, заранее зная, что у каждого игрока уже просчитано не по одному варианту обходного пути. Цель этих поправок одна — переложить всю ответственность на туроператоров, сделать так, чтобы возникающие проблемы решались внутри рынка, не задевая никого извне.

 

 



Рашад Бунядов, региональный директор Anex Tour по ЮФО и СКФО

Для Anex Tour принятые поправки ничего кардинально не изменили. Наш принцип всегда сводился к следующему: важно каждое агентство. Не имеет значения, привело оно одного туриста или тысячу. Принятие системы работы «от имени и по поручению» определенно заставило бы нас относиться к партнерам избирательнее, соответственно, их число бы значительно сократилось. Нам, как туроператору, который охотно сотрудничает с любыми турагентствами, такой вариант был бы менее удобен.

Схема взаимодействия с продающими компаниями у нас отлажена. С более мощными агентствами или субагентскими сетями, которые показывают большие объемы, работает один менеджер. А с теми, кто пока не дотягивает, общается другой. Мы стараемся дать новым игрокам как можно больше информации: обучить, разжевать, подсказать. При таком индивидуальном подходе мы получаем большое количество адекватных продаж и возвратных туристов. Система «от имени и по поручению» заставила бы нас отказаться от мелких агентств-партнеров, что было бы невыгодно обеим сторонам. Такие изменения ни к чему.

 

 



Елена Каменкова, директор Tez Tour в Ростове-на-Дону

Ростовское представительство — самостоятельная юридическая единица, которая имеет отдельные фингарантии. Так же как Tez Tour в Москве или в любом другом городе. 12% от оборота офиса в Ростове — это та же сумма, что и до принятия поправок, — 30 миллионов в год. Соответственно, нашу жизнь новый закон никак не изменит. Впрочем, как и жизнь туристов: я считаю компенсационный фонд дополнительным предлогом для сбора денег и не более — 0,1% или 100 000 рублей не обезопасят клиентов в случае, например, банкротства крупного туроператора.

Нам необходимо лечить рынок изнутри, а не бороться с симптомами. Что-то изменится, только когда операторы выработают общую политику по отношению к агентствам, к продукту. А что мы видим сегодня? Каждый перетягивает одеяло на себя, не обращая внимание на общую рыночную ситуацию. В результате чрезмерно большие полетные программы из регионов и, как следствие, банкротства.

 

              

 



Игорь Захидов, директор турагентства «Волшебный остров»

Со своей позицией по поводу законодательного регулирования рынка я определился давно: отправил туроператор 12 000 туристов в Турцию — оформил 12 000 отдельных страховок. Только в этом случае мы получим гарантию безопасности потребителей и распределим финансовую нагрузку между страховщиком и туроператором.

Не стоит забывать, что в случае банкротства туроператоров у туристов возникают непохожие проблемы: один заплатил и не улетел, другой получил услугу не в полном объеме, узнав о банкротстве посреди отдыха, третий — дополнительно заплатил только за обратный билет. Поэтому здесь, как в автостраховании ОСАГО, — каждый случай нужно рассматривать отдельно. Сейчас же при наступления страхового случая весь шквал заявок от пострадавших туристов обрушивается на бедного страховщика, который просто не в состоянии оперативно справиться с ситуацией. И никакие повышенные фингарантии тут не помогут, дело даже в простой нехватке человеческого ресурса. Честно говоря, я совершенно не понимаю, почему такой поправки не приняли. Ведь ее очень активно обсуждали, чиновники сами выдвигали подобные предложения.

А вот почему не приняли поправку «от имени и по поручению», понятно. Такое нововведение стало бы некой аналогией крепостного права. Туроператоры получили бы неоправданные привилегии по отношению к турагентствам. И далеко не факт, что такое положение дел было бы выгодно самим операторам. «Натали Турс» когда-то работали по подобной схеме: сотрудничество обычных агентств с туроператором было возможно только через уполномоченные представительства. В итоге избирательное отношение к продающим компаниям превратило туроператора из лидера направления в рядового участника рынка.

Остался нерешенным и вопрос демпинга, от которого так страдает вся отрасль. Одним словом, нашему законодательству далеко до совершенства.

 

 

Эвелина Бутова, директор турагентства «Маслины с жемчугом»

Рынок — это живой организм, его ни одним законом не отрегулируешь. Тут все как в природе: если зима холодная — кто-то погибает. Поэтому решение проблем не нужно ждать свыше, пора браться за дело и лечить больные места самостоятельно внутри отрасли. Чтобы стабилизировать работу, надо сесть за круглый стол, придумать систему регулировки, договориться.

До фингарантий существовало лицензирование. То есть, барьер для входа на рынок, определенные нормы, которым хочешь не хочешь, а придется соответствовать. Почему сейчас этого нет? Необходимы если не финансовые, то хотя бы профессиональные ограничения. Например, чтобы в штате 70% сотрудников были с опытом работы в туризме от 5 до 7 лет и имели профильное образование, само собой. Тогда сразу и профессионализм поднимется, и качество продукта возрастет, и банкротства прекратятся.

 

 

У вас другое мнение по поводу нововведений? Есть идеи, которые помогут оздоровить и урегулировать туристический рынок? Высказывайтесь в комментариях к этой статье или в форуме TurProfi.ru — давайте говорить о проблемах открыто!

Алексей Венгин: «Грех не использовать потенциал туркомпаний России для развития своего бизнеса и регионов»

Узнали, как будет развиваться онлайн-выставка «Знай наше» в 2026 году

Алексей Венгин: «Грех не использовать потенциал туркомпаний России для развития своего бизнеса и регионов»

Уже 12-ый год Profi.Travel развивает одну из важнейших коммуникационных площадок для внутреннего туризма. Это онлайн-выставка «Знай наше». Здесь встречаются все, кто двигает внутренний туризм сегодня — создатели инфраструктуры, разработчики турпродукта, его продавцы, а также представители федеральной и региональной отраслевой власти. В 2021 году проект был отмечен премией Правительства Российской Федерации в области туризма как социально и экономически значимый. Поговорили с автором проекта «Знай наше» Алексеем Венгиным, генеральным директором Profi.Travel, о том, что ждет «Знай наше» в 2026 году.

 Алексей, «Знай наше» был новаторским проектом в 2014 году, когда турагенты с Россией практически не работали и во внутреннем турпродукте не ориентировались, а сейчас...

— Сейчас он стал еще более новаторским, потому что у 37% оффлайн-турагентов по нашей статистике туры по России составляют как минимум половину всего ассортимента, а зачастую и больше. И с каждым годом число таких агентов увеличивается. В первую очередь это связано с рыночной ситуацией. Много лет туркомпании не уделяли внутреннему туризму достаточного внимания, но сейчас ситуация изменилась. И наша заслуга в этом тоже есть. «Знай наше» для продавцов — источник качественных знаний о российском турпродукте. Приходится соответствовать — и строить программу таким образом, чтобы и новичков увлечь, и более опытным турагентам дать продвинутый контент. Это дает команде постоянный драйв.

— Сейчас мероприятий, посвященных внутреннему туризму очень много. Почему, по Вашему мнению, «Знай наше» продолжает удерживать интерес рынка?

— Все просто. Потому что это работает. «Знай наше» — по-настоящему рабочая площадка. После участия в выставке результат можно пощупать и посчитать — мы обещаем конкретные KPI и их выдерживаем. Экспоненты получают рабочую базу контактов потенциальных партнеров, а иногда и заявки прямо в прямом эфире.

По живой реакции туркомпаний в эфире грамотный спикер сразу может понять, как воспринимает аудитория его продукт, что получилось донести, а что нет.

Представители власти, выступая на редакционных эфирах, могут сразу получить обратную связь по государственным инициативам, почувствовать реальные настроения рынка. Наши эксперты затем в редакционных эфирах помогут эти инициативы «привязать к земле», помочь бизнесу разобраться, где выгода и какие шаги надо предпринять, чтобы ее получить.

Турагенты получают на выставке с обширный багаж знаний по внутреннему продукту, контакты потенциальных партнеров и понимание, кто есть кто на рынке внутреннего туризма. Сама выставка придумана так, что с нами учиться легче, чем самостоятельно. Удобное расписание, геймификация процесса, призы, дружественное поддерживающее сообщество — все работает на результат.

Прибавьте к этому редакционные эфиры по разным направлениям бизнеса — маркетингу, бухгалтерскому учету и т.п. — и вы поймете, почему экспоненты и участники «Знай наше» возвращаются к нам.

Ни одно оффлайн-мероприятие, на мой взгляд, — а я посещаю практически все, — не дает такой целостной и при этом подробной картины рынка внутреннего туризма.

И, кстати, действительно, оффлайн-мероприятий стало очень много. И не всегда их польза очевидна топам туркомпаний. Концепция же «Знай наше» абсолютно понятна и предсказуема. Они знают, зачем к нам надо прийти и заранее планируют время на обучение.

— А почему у Profi.Travel на «Знай наше» получается то, что другим повторить практически невозможно?

—Мы же волшебники, надо соответствовать ))) А если серьезно, мы давно изучаем внутренний туризм, хотя в моменте это и не приносит прямых дивидендов. Дело в том, что Profi.Travel не только СМИ. Мы ведем исследовательскую работу, экспертно включается в госпроекты по внутреннему туризму. Вот, например, сейчас принимаем участие в проекте АСИ «Открой твою Россию».

Кроме того, мы умеем работать с онлайном так, как никто, пожалуй, на рынке. Знаем, чем привлечь аудиторию, как ее удержать, используем приемы геймификации. Кстати, каждую выставку тратим много сил и денег на привлечение новых турагентов — закупаем трафик в различных каналах, используем партнерские ресурсы. Одним словом, умеем держать фокус на том, что нужно рынку и нашим экспонентом.

Уникальность онлайн-выставок «Знай наше» в том, что около 80% посетителей выставки — туркомпании, продающие туры по России. А этого дорогого стоит, так как многие турагентства все ещё с внутренним туризмом не работают.

Остальные 20% — это отельеры, туроператоры, представители ФОИВ и РОИВ. Такую релевантную продукту аудиторию с высоким кредитом доверия к организаторам и спикерам невозможно сформировать сходу, просто запустив рекламу.

А география? Посмотрите, сколько регионов у нас свой продукт обычно выставляют, и откуда только не приходят участники — от Калининграда до Камчатки!

В этом году мы перезагрузили наши вебинары с технической точки зрения, с учетом нынешних реалий, они стабильно работают. Ну и сервис от нашей команды всегда на высоте — каждый раз прилетают благодарности от экспонентов. А комфорт в работе — это важно.

Между прочим, «Знай наше» — мой любимый проект в линейке продуктов Profi.Travel. Я сам много путешествую по России, каждый год стараюсь побывать в регионах, где не был раньше. Только за последний месяц был в Москве, Екатеринбурге, Махачкале, Санкт-Петербурге, ХМАО... Да еще в союзное государство залетел — был в Минске.

— Все обратили внимание, что этой осенью выставка «Знай наше» проводилась в партнерстве с форумом «Путешествуй!». Это разовая акция или вы настроены на долговременное партнерство?

— Profi.Travel в принципе нацелен на партнерскую работу с рынком. Это наша ДНК. Особенно это заметно на рынке внутреннего туризма, где каждый союзник на вес золота. Партнерство с форумом «Путешествуй!» даст нам возможность вывести онлайн-выставку «Знай наше» на новый этап развития. Это взаимовыгодная история — я уверен, что будущее за гибридными форматами.

Благодаря стратегическому партнерству с форумом «Путешествуй!» проект «Знай Наше» получит доступ к широкой федеральной повестке — участию в дискуссиях с профильными министерствами, институтами развития и профессиональными сообществами.

Команде форума же интересны наши медийные ресурсы и наш огромный опыт работы с российским туристическим рынком.

Партнерство, начатое на осенней «Знай наше» мы продолжим в июне, уже в рамках форума «Путешествуй!». Profi.Travel выступит партнером профессионального трека деловой программы.

— А что это партнерство даст участникам выставки и экспонентам?

Синхронизируя наши проекты, тематику, мы создаем для участников рынка, представителей регионов, экспертов единое информационное пространство. То есть экономим их силы и время.

«Знай наше» мы проводим два раза в год, под зиму и под лето, а июньский форму «Путешествуй!» становится ярким оффлайн-событием в этой системе мероприятий.

Кроме того, мы синхронизируем и деловые программы «Знай наше» и «Путешествуй!» В повестке «Знай наше» усилится присутствие представителей государственных структур, занимающихся туризмом. Роль государства в развитии внутреннего туризма сейчас очень велика, поэтому прямой рабочий диалог важен и нашим экспонентам, и другим участникам рынка.

 Кстати, обычно онлайн-мероприятия длятся два-три дня. «Знай наше» продолжается две, а иногда даже три недели. Это уже не мероприятие, а развернутый обучающий курс по российскому турпродукту. Аудитория не разбегается?..

— Конечно, две-три недели интенсивной учебы — это тяжело. Но не разбегается — поскольку это не единый курс, а именно выставка. Каждый участник может составить программу под себя, выбрав только нужное. Хотя, конечно, у нас задействованы все механики работы с целевой аудиторией, в том числе и игровые, мы стимулируем активность аудитории, и, одновременно, адаптируем расписание под их пожелания.

Так, например, в этом году у нас сократилось количество презентацией в день — сложно учиться больше трех-четырех часов подряд, работать же с клиентами надо еще. В конечном итоге, все учатся ради них.

Так что экспонентам не стоит волноваться — можно выбрать любой удобный день на презентации. Сотрудники, курирующие выставку, всегда мониторят регистрации на каждую презентацию и подключают дополнительные маркетинговые инструменты в случае необходимости.

— Кстати, а когда планируется выставка «Знай наше» в 2026 году?

— Как уже говорил, каждый год мы проводим две выставки: на одной представлен летний продукт, на второй — зимний. Всесезонные продукты можно представлять на любой.

«Знай наше: лето 2026» пройдет с 13 по 30 апреля, а «Знай наше: Зима 2026/27» — с 19 по 31 октября.

— Ну а что с ценами? Для каких компаний рентабельно участие в выставке в качестве экспонентов?

— Честно? Для всех, кто занимается внутренним туризмом — и для отдельных компаний, и для регионов в целом. У турагентов аккумулирован огромный пул клиентов. Это платежеспособные люди, которые готовы платить за экспертизу и сервис. Другие сейчас просто к турагенту не пойдут. Грех не использовать этот колоссальный потенциал для развития своего бизнеса и региона в целом.

В ситуации ограничений доступа к привычным соцсетям, которые дава туристов и высокой стоимости лида в использовании директора, работа с турагентствами в 2026 году становится вдвойне выгодней. Кстати, я тут услышал на конференции, что, по статистике Яндекса, 49% туристов по-прежнему предпочитает пользоваться услугами турагентов.

Если с турагентом грамотно выстроить отношения, дать достойную комиссию, научить работать со всей линейкой продукта, то он останется вашим партнером надолго.

Наша линейка тарифов для экспонентов заточена под разные потребности.

Так, например, если регион хочет развернуто представить свой турпотенциал, дать возможность своему бизнесу установить партнерские связи с бизнесом в других регионах, то в этом случае мы организуем тематический день под конкретную территорию. И активно продвигаем его в контексте рекламы выставки.

Если небольшой бизнес выступает соло, то его тоже заметят — анонсируются все презентации программы. Для небольших бизнесов у нас предусмотрено специальное предложение, которое позволяет очень бюджетно заявить о себе.

Обо всем этом подробнее может рассказать наш отдел продаж, а также дать все цифры и графики по предыдущим выставкам.

Если уже готовы к участию, то поторопитесь с заявками — при оплате до 31 декабря действуют старые цены. В 2026 году нам придется их поднять на 10-15% в соответствии с рыночными реалиями.

— Алексей, еще один волнительный вопрос. Международная выставка OTM, которую также организует Profi.Travel, стала платной для посетителей. Планируете ли вы ввести «плату за вход» для турагентов на «Знай наше»?

— С одной стороны, это было бы логичным шагом — платное участие повышает ценность обучения и отсеивает немотивированных агентов прямо на старте. И, как показал опыт ОТМ, наши экспоненты это прекрасно понимают.

С другой стороны, внутренний продукт все еще туркомпании знают хуже, чем выездной. И сам рынок внутреннего туризма в процессе активного развития, он еще не везде структурирован. Поэтому мы считаем, что необходимо именно «Знай наше» оставить максимально доступной для всех. Поэтому мы сохраним бесплатную регистрацию на онлайн-выставку «Знай наше: зима 2025/26» для слушателей.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Курс на роскошь: как без пересадок и со скидкой 25% улететь на Красное море в Саудовской Аравии

Премиальная авиакомпания beOnd открыла продажи билетов на 2027 год и ввела специальные детские тарифы

Специально для туристов, которые привыкли планировать путешествия заранее, beOnd открыла продажу билетов на зимний сезон 2026-2027. Авиакомпания снова расширила маршрутную сеть и предложила особые условия пассажирам с детьми. Непревзойденный комфорт и премиальный сервис на борту остались неизменными.

 

Рейсы на зимний сезон 2026-2027 уже появились на сайте авиакомпании. Путешественники, которые знают, куда отправятся через год, могут выбрать и забронировать для себя желаемые даты прямо сейчас. А турагенты — заранее позаботиться о комфортном путешествии для своих туристов. Премиальный сервис beOnd позволяет обеспечить каждому пассажиру утонченный комфорт с самого начала поездки. Любое зимнее путешествие рейсом этой авиакомпании станет по-настоящему особенным.

Особая выгода для самых важных пассажиров

beOnd представила детский тариф, созданный специально для тех, кто хочет путешествовать с комфортом и выгодой всей семьёй. Теперь дети от 2 до 11 лет получают скидку 25% от взрослого тарифа. Предложение действует на всех маршрутах глобальной сети beOnd при бронировании на сайте перевозчика или через партнерскую сеть.

Новые маршруты beOnd

beOnd стал первым перевозчиком, запустившим прямое авиасообщение между Европой и аэропортом Red Sea International (RSI) в Саудовской Аравии. Милан — в свою очередь, оказался первый городом Старого света, получившим возможность отправлять туристов на беспересадочных рейсах на курорты Red Sea и AMAALA. Отдых на каждом из них для путешественников имеет все шансы стать незабываемым. А начнётся он с фирменного премиального сервиса beOnd и первоклассного дизайна аэропорта Red Sea International, который сочетает в себе инновации, гостеприимство и глубокое уважение к окружающей природе.

Как создается комфорт от beOnd

BeOnd — авиакомпания, базирующаяся на Мальдивах. Ориентирована на премиальный сегмент и предлагает исключительно бизнес-класс на всех своих рейсах. Летает между Дубаем и Мале, а также востребованными европейскими городами. Маршруты обслуживают самолеты Airbus A319 и A321 в бизнес-компоновке салона с полностью раскладывающимися креслами из итальянской кожи. Гостям предоставляются роскошные дорожные наборы, полноразмерные подушки и одеяла из экологичных материалов. Меню включает блюда мировой и локальной кухни, которые приготовлены из свежих сезонных ингредиентов и сервируются на изысканной фарфоровой посуде. Гастрономическое удовольствие дополняет широкий выбор напитков. Во время полета заботливый экипаж окружает пассажиров вниманием в сочетании с индивидуальным подходом и исключительным сервисом.

Время на борту beOnd пролетает незаметно: каждый пассажир получает на время путешествия iPad и может смотреть фильмы, шоу и слушать музыку.

Первое впечатление о комфорте beOnd пассажиры получают ещё до взлёта. В зависимости от выбранного тарифа их путешествие может начаться с сервиса «персональный шофер» и эксклюзивного лаунжа в аэропорту. Вариант Delight — это лучшая цена из возможных, до 40 кг багажа и 10 кг ручной клади. Премиальное место в салоне, изменения или отмена бронирования предлагаются за дополнительную плату. В тарифе Bliss к этому добавляется доступ в эксклюзивный лаундж в аэропорту и премиальное место в салоне. Opulence — это 60 кг багажа и 15 кг ручной клади, бесплатное изменение бронирования и отмена за допплату. Премиальное место в салоне и доступ в лаундж плюс премиальный трансфер с личным водителем.

Гостеприимство beOnd высоко оценили экспертное жюри и читатели Onboard Hospitality Magazin. В прошлом году авиакомпания стала обладателем награды Cabin Concept of the Year.

 

Контакты:
Dubai South, The Business Park, Building B2, Unit 106
+ 97145177553
sales@flybeond.com
www.flybeond.com

Статьи по теме