История с испорченными паспортами продолжается: кто ответит за сорванный отдых?

TurProfi.ru продолжает следить за развитием истории об испорченных загранпаспортах туристов. Напомним, это ЧП уже помешало десяткам ростовчан вылететь в Грецию и, возможно, помешает тем, чей отдых запланирован на более поздние даты. Комментарии участников, советы юристов и сводка общего положения дел на сегодняшний день — в нашем материале...

TurProfi.ru продолжает следить за развитием истории об испорченных загранпаспортах туристов. Напомним, это ЧП уже помешало десяткам ростовчан вылететь в Грецию и, возможно, помешает тем, чей отдых запланирован на более поздние даты. Комментарии участников, советы юристов и сводка общего положения дел на сегодняшний день — в нашем материале.

 

Визовый центр погрузился в расследование

 

Напомним, 10 июля курьерская компания DHL осуществляла доставку 250 загранпаспортов из греческого консульства в Новороссийске в Объединенный Сервисно-визовый центр компании VFS Global, расположенный в Ростове-на-Дону. По дороге машину курьеров постигла неприятность, в результате которой, как следует из пресс-релиза VFS Global, «документы подверглись чрезмерному воздействию влаги, оказались деформированы, а информация на их страницах стала нечитаемой». Обстоятельства ЧП до сих пор не установлены, и все, кого оно затронуло, мучаются в догадках: был ли это форс-мажор, то есть автомобиль в грузом действительно попал в эпицентр стихийного бедствия, как уверяет в своем письме курьерская компания DHL, или произошедшее - просто результат неудачного стечения обстоятельств?

С этим вопросом мы обратились в пресс-службу визового центра VFS Global, где, напомним, в минувший четверг нам сообщили, что компания намерена провести внутреннее расследование инцидента. Выяснилось, что на сегодняшний день расследование еще не закончено, но, независимо от его результатов, визовый центр будет готов возместить туристам стоимость изготовления новых паспортов и греческих виз. Каким именно образом это будет происходить, какие документы, куда и в какие сроки должны будут предоставить туристы, желающие получить компенсацию, — VFS Global пока не решил, но обещает в ближайшее время конкретизировать свои планы.

 

Туроператоры готовы взять все на себя?

 

Пока визовые посредники и курьеры выясняют детали ЧП, туроператоры демонстрируют чудеса лояльности, выражая готовность оплатить туристам повторные вылеты после того, как те восстановят документы. Ни о каких штрафах речи даже не идет. Как мы помним, одним из самых первых на случившееся отреагировал Mouzenidis Travel. Туроператор пообещал не только перебронировать туристов на другие даты, но и вернуть деньги тем, кто решит совсем отказаться от отдыха.

Такую политику разрешения конфликта принял и Coral Travel. «В общей сумме пострадали 23 паспорта наших туристов. И мы решили вернуть всем желающим полную стоимость туров. Соответственно, те, кто захотят, могут использовать эти деньги для того, чтобы забронировать тур на другую дату», — прокомментировала ситуацию Татьяна Горяйнова, руководитель ростовского представительства Coral Travel. Кроме того,  эксперт добавила, что от визовиков компания получила лишь одно письмо, где сообщалось, что обстоятельства признаны форс-мажорными. Никакой дополнительной информацией о восстановлении документов от VFS Global туроператор не располагает. «К сожалению, своими силами переоформить паспорта и визы туристам мы не можем, — добавила Татьяна Горяйнова. — Пострадавшим необходимо обращаться в ФМС самостоятельно».

Это подтвердила и Анна Подгорная, генеральный директор компании Pegas Touristik. Все, что, по ее словам, туроператор может сделать в плане содействия при восстановлении документов — это написать письмо в визовый центр с просьбой ускорить процесс. С этим письмом-ходатайством от туроператора и со своими испорченными паспортами туристам следует обращаться в ФМС, где им должны оперативно помочь. К слову, у Pegas Touristik не вылетели вовремя 38 человек, большая часть туристов должна была отправиться на отдых уже на следующий день после ЧП. «Ситуация, конечно, нестандартная: в таких случаях нельзя решать вопросы в соответствии со строгими формальностями, нужно действовать гибко. Сейчас мы предлагаем перенести отдых на более поздние даты, причем не ограничиваясь рамками летнего сезона», — рассказала Анна Подгорная. По ее словам, туристы спокойно реагируют на сложившуюся ситуацию.

Счастливчиком, которого стихия обошла стороной, стал Anex Tour: паспортов его туристов среди «подмоченных» не оказалось. Чуть меньше, но все-таки очень повезло  путешествующим с «Лабиринтом», здесь пострадало почти 50 паспортов. «Документы были повреждены не столь сильно, информация в них читабельна. Консульство Греции в Новороссийске согласилось  переклеить в них новые визы взамен поврежденных.  Погранмчная служба сообщила, что документы действительны, соответственно, надеемся, что потерь удалось избежать. Ситуацию спас запас времени: ближайший вылет был назначен на 17 июля, это дало нам интервал для оперативных действий» -  пояснил Константин Горин, директор по туризму компании «Лабиринт», с которым нам удалось пообщаться накануне вечером.

Также известно, что пострадали документы у туристов Tez Tour и Sunmar.

 

А если представить другой сценарий?

 

Таким образом, для туристов события, похоже, развиваются по самому благополучному сценарию: туроператоры возвращают деньги или предлагают перебронироваться на более поздние даты, а также составляют рекомендательные письма в ФМС, чтобы посодействовать процессу восстановления паспортов. К слову, если бы не инициативы туроператоров, события, по мнению юристов,  могли бы развиваться следующим образом: «Представим, туристы не смогли вылететь на отдых. Страховка от невыезда сработала бы только у тех, у кого она предусматривает возмещение в случае утраты или порчи документов. Свои претензии туристам было бы необходимо отправлять в турагентства, чтобы те, в свою очередь, переадресовывали их туроператору, или же отправлять рекламации напрямую - сразу в адрес ТО, поскольку именно он, как производитель турпродукта, несет за него ответственность.  Туроператору же, в свою очередь, пришлось бы подавать претензию в VFS Global для привлечения визового центра в качестве ответчика/соответчика по делу. Степень вины сторон в таких случаях должен устанавливать суд», — пояснила Мария Булатова, практикующий юрист и генеральный директор компании «Ирма-Аудит». Процесс поиска виноватых затянулся бы на недели и месяцы, но, к счастью, ростовчан это не коснулось.

«Что касается дальнейшего развития события, то здесь самый важный вопрос - сможет ли курьерская служба доказать тот факт, что она сделала все от нее зависящее для доставки документов туристов, приняла ли все возможные меры,  — считает Александр Байбородин, руководитель претензионно-искового отдела ЮА «Персона Грата». — В соответствии с действующим законодательством (ст. 781 Гк РФ) при невозможности исполнения обязательств по обстоятельствам, за которые ни одна из сторон не отвечает, исполнитель имеет право не возвращать заказчику ту сумму, которая составила фактически понесенные расходы». Таким образом в случае если будет установлено отсутствие вины курьера, то он может апеллировать к своему праву удержать стоимость понесенных расходов. Впрочем, как мы уже говорили, внутреннее расследование пока не закончено, и туроператоры пока не спешат озвучивать те шаги, которые они предпримут по отношению к визовому центру и курьерской службе.


TurProfi.ru продолжит следить за развитием событий. Если ваши туристы по-прежнему не получили на руки паспорта, не могут вернуть деньги за тур или сталкиваются с другими проблемами, оставляйте свои комментарии здесь, под новостью, или пишите на rostov@turprofi.ru.  
 

Эксперты рассказали, можно ли давать рекламу в Telegram

Чем грозит пользователям внесение основателя Telegram Павла Дурова* в перечень террористов и экстремистов

Эксперты рассказали, можно ли давать рекламу в Telegram

Росфинмониторинг ввел ограничения в отношении основателя Telegram Павла Дурова, который был внесен в перечень террористов и экстремистов, но пояснил, что это не распространяется на мессенджер как юрлицо. Об этом сообщили ТАСС в пресс-службе ведомства. Правда, там добавили, что организации, осуществляющие операции с денежными средствами и иным имуществом, обязаны заморозить все активы лиц, включенных в перечень террористов и экстремистов в РФ. Эксперты рассказали Profi.Travel, можно ли туркомпаниям по-прежнему давать рекламу в Telegram, вести каналы, и какие есть риски.

«Я читаю эту новость так, что Дуров персонально был включен в реестр экстремистов и террористов, и это не касается Telegram как платформы. Поэтому для бизнеса это ничего не меняет», — пояснила Profi.Travel руководитель рекламного агентства Travel Marketing Елена Белоусова.

Эксперт подчеркнула, что по-прежнему можно:
— вести каналы
— закупать платную рекламу в Telegram Ads
— покупать посевы у блогеров и в тематических каналах.

«Кроме того, также можно оплачивать премиум-аккаунты, поскольку мы платим не лично Дурову, а на юридическое лицо, принадлежащее к Telegram», — уточнила Елена Белоусова.

Она подчеркнула, что не исключены риски того, что и Telegram в будущем могут признать площадкой, содействующей экстремизму и терроризму, как это было с Instagram** и Facebook**. «Я бы уже сейчас предложила туристическим компаниям позаботиться о будущем. И здесь я вижу два сценария, как можно действовать: пока еще есть возможность активно закупать рекламу на telegram-каналах, делать посевы либо запускать таргетированную рекламу в Telegram Ads, чтобы набрать как можно больше аудитории, которая потом останется с вами и будет вас читать», — пояснила Елена Белоусова.

Она добавила, что в отличии от Instagram в Telegram отсутствует органическая лента. «Мы не можем на этой площадке получать подписчиков, просто размещая контент. Именно поэтому платные методы продвижения в Telegram имеют гораздо большее значение, чем в заблокированном ранее Instagram», — добавила Елена Белоусова.

Еще один выход, по словам Елены Белоусовой, создание альтернативных площадок, в частности каналов мессенджера «Макс». Она отметила, что он стал гораздо более функциональным для бизнеса, чем был ранее.

«Пока сам Telegram не отнесен в России к террористическим или экстремистским организациям, поэтому обычное общение в нем, администрирование каналов, размещение рекламных материалов и оплата подписки Premium сами по себе состава правонарушения не образуют и не влекут ответственности для рядовых пользователей», — подтвердил Profi.Travel руководитель компании «Юристы для турбизнеса «Байбородин и партнеры» Александр Байбородин.

Он напомнил, что с сентября 2025 года в законе «О рекламе» действует норма, запрещающая рекламу на платформах с ограниченным доступом в РФ. В марте 2026 года ФАС заявила, что под нее подпадает и Telegram — раз доступ к нему замедляется/ограничивается Роскомнадзором.

«Но есть важный момент, уже через пару недель, 25 марта 2026 года, ФАС признала, что рынку нужно время на адаптацию к новым условиям и объявила о переходном периоде: до конца 2026 года штрафовать за рекламу в Telegram не будут, — подчеркнул Александр Байбородин. — Формально размещение рекламы попадает в зону риска. Но реально штрафы (до 500 000 руб.) в 2026 году применяться не должны. Сам Telegram при этом не признан экстремистским».

Напомним, ранее сообщалось, что по консолидированному мнению представителей турфирм, большинство компаний останется в Telegram как минимум до января 2027 года — именно до этого срока ФАС пообещала не вводить санкций за рекламу в этом мессенджере.

Юрист подчеркнул один важный нюанс: заявление ФАС — это не нормативный документ. Если дело дойдет до судебного разбирательства, обещание службы не будет иметь юридической силы.

«К тому же, срок привлечения к ответственности за нарушение рекламного законодательства — один год. Это означает, что в 2027 году теоретически могут прийти штрафы за размещения в 2026 году», — добавил Александр Байбородин.

Кроме того, он подчеркнул, что определенные риски могут возникнуть при осуществлении платежей через мессенджер — в частности, если получателем денежных средств окажется лицо (физическое или юридическое) либо подконтрольная ему структура, внесенные в перечень Росфинмониторинга организаций и физических лиц, в отношении которых имеются сведения об их причастности к экстремистской деятельности или терроризму. «Проверка контрагента по такому перечню на практике не всегда возможна, что и создает зону риска для плательщика, даже если он не был осведомлён о статусе получателя», — уточнил Александр Байбородин.


* внесен в перечень террористов и экстремистов Росфинмониторинга
** принадлежит Meta, чья деятельность признана в РФ экстремистской и запрещена

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Сотни туристов остались без багажа в Турции: что делать, если чемодан не прилетел

На какие компенсации можно рассчитывать, если на отдыхе пришлось покупать все - вплоть до трусов и зубной щетки?

Сотни туристов остались без багажа в Турции: что делать, если чемодан не прилетел

Более 700 туристов в конце июля прилетели на отдых в Турцию без багажа. Сбой случился в аэропорту Внуково. Позже выяснилось, что проблема не только у столичной авиагавани. Так, на этой неделе туристы из Казани прибыли на рейсе Turkish Airlines в Даламан без чемоданов. На покупку вещей первой необходимости ушли почти все взятые с собой деньги. Об этом в профильных телеграм-каналах сообщили турагенты. Profi.Travel составил инструкцию: как быть в таких ситуациях.

Туристы и ранее массово оставались без своих чемоданов. Например, в прошлом году авиакомпания не загружала часть чемоданов на рейсах в Россию, чтобы взять больше топлива. Но, конечно, оказаться без вещей на отдыхе куда хуже, чем дома.

«Сегодня третий день пребывания в Турции. Никакой информации о месте нахождения нашего багажа никто не дает. Внуково «слился», включив автоответчик при дозвоне в службу розыска багажа. Поэтому, одними извинениями они не обойдутся», — написал турист комментарий к материалу Profi.Travel.

Разбираемся в правилах авиакомпаний, на что имеет право турист в такой ситуации.

Общие рекомендации

Первый совет: не выходя из зоны выдачи багажа, нужно обратиться на стойку розыска багажа — Lost & Found, Baggage Tracing или к представителю авиакомпании. Пассажиру потребуется багажная бирка, посадочный талон и паспорт.

Сотрудник должен оформить PIR — Property Irregularity Report, акт о неприбытии багажа. В нем указываются описание чемодана, контактные данные пассажира и адрес, куда его нужно доставить. Необходимо получить копию акта и номер дела, по которому можно отслеживать розыск.

Важно: PIR фиксирует проблему, но обычно не заменяет заявление на компенсацию. После получения багажа нужно отдельно направить перевозчику претензию с чеками. Если чемодан не найден за 21 день, подается претензия за утраченный багаж и его содержимое.

На стойке стоит сразу спросить:

  • ● выдают ли набор первой необходимости;
  • ● предусмотрены ли деньги или ваучер на покупки;
  • ● какой действует лимит;
  • ● какие именно расходы авиакомпания согласна компенсировать;
  • ● доставят ли чемодан в отель или его придется забирать в аэропорту.

Единого обязательного для всех авиакомпаний «набора пассажира» нет. Российское законодательство не обязывает перевозчика выдавать одежду или гигиенический комплект, хотя отдельные компании предоставляют такие наборы, ваучеры или возмещают расходы по чекам.

Часть вещей турист может купить самостоятельно, а потом потребовать возврата средств. Как правило, в такой перечень входят:

  • ● зубная щетка и паста; шампунь, мыло, дезодорант и другие базовые средства гигиены;
  • ● нижнее белье и носки;
  • ● одна смена повседневной одежды;
  • ● пижама или одежда для сна;
  • ● минимально необходимая обувь;
  • ● теплая или непромокаемая одежда, когда она действительно нужна по погоде;
  • ● необходимые детские вещи и средства ухода.

Emirates в качестве примеров называет зубную щетку, пасту, мыло, шампунь и одежду для сна, Flydubai — туалетные принадлежности и базовую одежду, Air Serbia — зубную пасту и шампунь. Turkish Airlines отдельно рекомендует не сдавать лекарства и другие жизненно важные предметы в зарегистрированный багаж.

Лучше оплачивать каждую покупку отдельно или просить детализированный чек. В чеке должны быть видны наименование товара, цена, дата и продавец. Банковской выписки без товарного или кассового чека может быть недостаточно.

При этом рассчитывать на компенсацию средств, потраченных на дорогую одежду и косметику, технику, украшения и т.д., не стоит.

Нюансы правил иностранных авиакомпаний

Если говорить о правилах конкретных авиакомпаний, то у Turkish Airlines пассажиру прежде всего нужно оформить PIR в аэропорту. В течение первых пяти дней статус багажа можно проверять по номеру PIR через службу аэропорта или систему авиакомпании. После этого взаимодействие продолжается через онлайн-форму по проблемам с багажом.

Для обращения Turkish Airlines просит приложить:

  • ● паспорт;
  • ● посадочный талон;
  • ● багажную бирку;
  • ● перечень вещей;
  • ● фотографии;
  • ● счета и чеки.

Для возмещения расходов, возникших из-за задержки багажа, форму необходимо заполнить не позднее 21 дня после того, как багаж был передан пассажиру. Возмещению могут подлежать подтвержденные расходы, понесенные до момента доставки чемодана.

На общей странице Turkish Airlines для международных пассажиров не опубликованы фиксированный дневной лимит и гарантированный перечень разрешенных покупок. Поэтому стоит покупать только базовые вещи по умеренной цене и сохранять все документы. Желательно еще в аэропорту получить от сотрудника письменное подтверждение допустимой суммы.

Southwind Airlines рассматривает требования о компенсации «повседневных срочных расходов», возникших во время отдыха и только за период задержки багажа. При этом авиакомпания отдельно подчеркивает: квитанции банковских карт не принимаются. Нужны кассовые либо товарные чеки с наименованием покупок.

Emirates может предоставить Interim Relief — первичную денежную помощь пассажирам, у которых не прибыло ни одного места багажа. Эти деньги предназначены для зубной щетки, пасты, мыла, шампуня, одежды для сна и других необходимых вещей. Для получения выплаты компания предлагает обратиться в ближайший офис Emirates с паспортом и подтверждением покупки билета. Для резидентов страны прибытия такая помощь обычно не предоставляется.

У Flydubai опубликован конкретный лимит: до 50 долларов за каждый день задержки, максимум за три дня. Деньги предоставляются в форме ваучера на туалетные принадлежности и базовую одежду. Правило не распространяется на резидентов страны, куда прибыл рейс.

Правила российских перевозчиков

У российских перевозчиков обычно нет опубликованного фиксированного дневного лимита на одежду и гигиенические средства. Однако с 2024 года статья 120 Воздушного кодекса прямо позволяет требовать убытки, причиненные задержкой багажа, в полном объеме сверх установленного штрафа. Поэтому необходимые покупки можно включить в претензию, если есть PIR, чеки и объяснение связи расходов с задержкой. Добровольная выплата при этом не гарантирована: при споре об обоснованности суммы может потребоваться обращение в суд.

«Аэрофлот» просит предоставить PIR, заявление с описью вещей и суммой ущерба, а также оригиналы чеков. Фиксированная сумма на срочные покупки на общей странице перевозчика не указана.

На международных рейсах «Уральских авиалиний» претензия за задержку подается в течение 21 дня после получения багажа. Если чемодан не найден в течение 21 дня, он считается утраченным. К претензии прикладываются билет, багажная бирка, PIR и оригиналы чеков, подтверждающих ущерб. Компания требует именно подписанную письменную претензию: сообщения по телефону или обычное обращение на сайте официальной претензией не считаются.

Правила «Победы» также предусматривают 21-дневный срок розыска. Если багаж не найден, пассажир может подать письменную претензию, а решение о компенсации и ее размере принимается после рассмотрения документов. Публичного фиксированного лимита на срочные покупки перевозчик не устанавливает.

Для внутренних российских перевозок претензия обычно может быть предъявлена в течение шести месяцев, но откладывать ее не стоит. Чем быстрее пассажир передаст PIR, чеки и расчет требований, тем легче подтвердить связь расходов с задержкой.

Как подавать претензии

Оптимальный комплект документов:

  1. заявление с описанием ситуации и точной суммой требований;
  2. копия PIR;
  3. посадочный талон и маршрутная квитанция;
  4. багажная бирка;
  5. детализированные чеки на необходимые покупки;
  6. выписка по карте как дополнительное подтверждение;
  7. список содержимого чемодана;
  8. чеки, фотографии или сведения о марке и возрасте потерянных вещей;
  9. подтверждение продолжительности поездки и цели необходимых покупок;
  10. банковские реквизиты;
  11. подтверждение расходов на дорогу в аэропорт, когда багаж пришлось забирать самостоятельно.

В заявлении лучше отдельно разделить требования: расходы на предметы первой необходимости, штраф за задержку — для внутреннего российского рейса, стоимость окончательно утраченного багажа и иные доказанные убытки.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Статьи по теме