Как начался год 2013-й для турбизнеса Юга? Первые туристы и первые новости

Нынешние новогодние каникулы не напугали турпрофи скандалами, природными катаклизмами и отмененными рейсами, а Дед Мороз, к счастью, не «подарил» туррынку еще одну «Ланта-Тур Вояж»... Однако и совсем без ЧП не обошлось — правда, напрямую агентов Ростова и Краснодара они не затронули. Чем запомнятся эти каникулы и как стартовали продажи 2013-го — читайте далее.

Нынешние новогодние каникулы не напугали турпрофи скандалами, природными катаклизмами и отмененными рейсами, а Дед Мороз, к счастью, не «подарил» туррынку еще одну «Ланта-Тур Вояж»... Однако и совсем без ЧП не обошлось — правда, напрямую агентов Ростова и Краснодара они не затронули. Чем запомнятся эти каникулы и как стартовали продажи 2013-го — читайте далее.

 

 


Не все спокойно в нашем королевстве


Минувшие каникулы подарили турагентам Ростова и Краснодара долгожданный отдых: ни катаклизмов, ни громких скандалов. Даже самолеты взлетали и садились практически в срок. Тем не менее за каникулы в СМИ не раз появлялись тревожные новости.

В разгар каникул пришло известие о трагедии, случившейся с краснодарскими туристами в Альпах, недалеко от итальянского курорта Чермис. Шесть человек погибли и два получили тяжелые травмы, возвращаясь в отель на снегоходе по «черной» трассе, не предназначенной для движения транспорта. Все туристы были застрахованы: на лечение и репатриацию не потребовалось дополнительных затрат. «Однако трагедия стала печальным напоминанием о том, как важно вести себя на отдыхе благоразумно. Выражаем соболезнования родственникам и друзьям погибших», — прокомментировала ситуацию Оксана Люлинцева, генеральный директор Danko Travel Сompany.

Канун Нового года был отмечен происшествием с лайнером Ту-204 авиакомпании Red Wings, который 29 декабря возвращался из чешского Пардубице в Москву. При посадке во Внуково лайнер выехал за пределы взлетно-посадочной полосы, пробил ограждение аэропорта и загорелся. К счастью, в самолете не было пассажиров, поэтому многочисленных жертв удалось избежать. Из-за катастрофы во Внуковы были задержаны десятки рейсов, где, в том числе, могли «зависнуть» туристы из Ростова и Краснодара.

Последние выходные запомнятся скандалом вокруг украинской авиакомпании «Аэросвит». В начале 2011 года перевозчик заключил код-шеринговое соглашение с «Донавиа» о совместной эксплуатации авиалинии Ростов-на-Дону — Киев. А накануне лета 2012-го анонсировал собственные рейсы в столицу Украины. В зимний сезон программа уже не выполнялась и вряд ли будет когда-либо продолжена: 4 января 2013-го Хозяйственный суд Киевской области начал производство по делу о банкротстве «Аэросвит». Тем временем о своем намерении наладить регулярное авиасообщение между Ростовом и Киевом заявили «Международные авиалинии Украины», вылеты запланированы с 1 апреля.

 

Корректировки, задержанные рейсы — в пределах нормы


Предновогодние недели были щедры на «горящие» туры и в Ростове, и в Краснодаре. Но туроператоры твердо дали понять: корректировок не будет, а снижение цен — это естественно для декабря. И декабрьские рейсы действительно состоялись в полном объеме, а вот праздничные вылеты неожиданно попали под сокращение. Так, Ростов-на-Дону остался без прямых рейсов в Париж  —  в этом году загрузка бортов себя не оправдала. «Туристов, которые успели забронироваться, мы отправили из Краснодара — на двух рейсах «Якутии». Трансфер до краснодарского аэропорта был предоставлен бесплатно», — рассказала Людмила Стельмах, руководитель регионального офиса DSBW Tours.


Кроме того, в Ростове были оптимизированы программы в зимнюю Турцию. Pegas Touristik снял один из трех рейсов в Бурсу. «По сути, мы объединили вылеты 2 и 3 января в один», — уточнила Илона Чиханацкая, директор Pegas Touristik в ЮФО и СКФО. В свою очередь «Культ-Туризм» — еще один туроператор, предлагавший каникулы на горнолыжных турецких курортах, — отказался от вылета 3 января, оставив только предновогодний рейс. «29 декабря самолет улетел полным. Не получилось перенести даты всего у двух туристов, соответственно мы вернули им деньги», — уточнил Алексей Громовенко, директор компании «Культ-Туризм».

Краснодарские турпрофи заметных корректировок в полетных программах не зафиксировали. «Все игроки отлетали так, как и планировали. Были задержки рейсов — на 2-4 часа, но это, похоже, уже стало допустимой нормой. На такие погрешности в графике туристы реагируют относительно спокойно», — рассказал Ашот Мелян, генеральный директор компании «Кубань Турист». По его мнению, до конца зимнего сезона вряд ли что-то изменится, хотя операторы сейчас явно не добирают туристов. «Могу предположить, что будут «прорежены» программы в ОАЭ, но не за счет снятия цепочек — просто частота рейсов уменьшится», — поделился прогнозами эксперт.

 

Первые туристы 2013-го


По результатам опроса, проведенного TurProfi.ru в декабре, половина агентств Ростова и Краснодара трудились на каникулах в обычном режиме, так что многим из них новый год уже принес первых туристов.

 

 

Как же задался 2013-й? Наиболее популярными у туристов продолжают оставаться Египет, Таиланд и ОАЭ. Причиной тому — не только крайне демократичные прайсы туроператоров, но и возросшая популярность направлений в целом. «Январский спрос даже лучше, чем ожидалось. На ближайшие рейсы в тот же Тай сложно найти места, а в Дубае до февраля идет фестиваль скидок», — рассказывает Анастасия Насонова, старший менеджер краснодарского агентства «Виза-Турс». Зимние месяцы, по признанию собеседников, давно перестали считаться «низким сезоном».

«Год начался очень активно. Туристы понимают, что цены на вылеты в новогодние каникулы — одни из самых высоких в году, а в остальные месяцы можно отдохнуть намного дешевле. Поэтому те, кто могут подвинуть отпуск, выбирают вторую половину января и февраль», — отмечает Татьяна Якубова, генеральный директор ростовского агентства «Руссо Туристо». Впрочем, некоторые туристы сейчас занимаются планированием майских каникул и даже начинают бронировать туры на лето. Ведь многие туроператоры уже анонсировали свои планы на сезон: доступны Италия, Турция, Испания и Греция, которая обещает удивить новинкой — прямыми рейсами на остров Корфу.


Детальное обсуждение летних планов в Ростове-на-Дону и Краснодаре — в ближайшее время на TurProfi.ru.

Туроператоры Республики Алтай — когда важно быть в связке

Глава отделения РСТ в регионе об особенностях и перспективах местного туризма.

Туроператоры Республики Алтай — когда важно быть в связке

В Республике Алтай сегодня официально зарегистрированы более четырех десятков компаний, которые предлагают туристам самые разные варианты путешествий. Не так уж и много, если учесть количество гостей, ежегодно посещающих регион, — к концу 2024-го это число вплотную подойдет к планке в 2,7 млн человек. Пока спрос превышает предложение, но здесь над этим работают, причем действуют в прочной связке, как при подъеме на сложную вершину.

Когда речь идет о Республике Алтай, то уже поднадоевшее слово «уникальный» оказывается действительно актуальным. В этой части России природа постаралась на славу и преподнесла человеку на блюдечке всё, что обычно хочет увидеть на карте своих путешествий типичный городской турист. С одной стороны, ему нужен экстрим, активности и дикая природа, с другой — спокойствие, тишина, комфорт, а главное — безопасность. Это могут гарантировать лишь поставщики услуг, обладающие не только знаниями географических особенностей территории, но и внутренних ресурсов, традиций, а где-то даже ограничений.

А еще здесь важно работать в связке — еще одна уникальная особенность местного туризма. Конкуренция уже есть, рынок развивается, но взаимовыручка в горном регионе нужна как нигде, считает руководитель отделения Российского союза туриндустрии (РСТ) в Республике Алтай Роман Фукс.

В чем особенность работы принимающих туроператоров в Республике Алтай

«Сейчас на территории республики зарегистрированы и работают свыше 40 туроператорских компаний, и многие из них успешно взаимодействуют как друг с другом, так и с федеральными ТО. В первую очередь это сотрудничество касается каких-то локальных и специфичных услуг, необходим такой подход, чтобы максимально полно и безопасно ответить на пожелания туриста, — рассказывает Роман. — Например, партнером туроператора, который предлагает обзорные туры по всей республике, станет другой туроператор с узкой специализацией на конкретный продукт: это может быть конный поход в горы, трекинг к Белухе или что-то подобное».

Каждый ТО должен заниматься тем, что умеет лучше всего, при этом общих задач для представителей горно-алтайского туроператорского сообщества никто не отменяет, а задач немало, уверен глава регионального отделения РСТ. «Во-первых, нужно создавать качественные туры, показывающие регион во всей его красоте и многообразии, обеспечивая при этом должный уровень сервиса. А еще нужно стремиться сделать Алтай круглогодичным курортом, сглаживая, насколько это возможно, ярко выраженную сезонность. И, конечно, сделать туризм в республике более экологичным, потому что наша уникальная природа заслуживает самого бережного отношения к себе».

Точки роста

Еще хотелось бы совместно привлекать в регион зарубежных гостей, говорит Роман Фукс. И эта задача выполнима. Пассажиропоток аэропорта Горно-Алтайск за последние 5 лет увеличился более чем в 4 раза и в 2023 году составил 429,3 тыс. человек. Уже в ближайшее время благодаря реконструкции авиаузел получит статус международного, и тогда его пропускная способность вырастет до 1,2–1,5 млн пассажиров в год.

Готов ли регион принять такое количество гостей? В отделении РСТ уверены, что готов, но сделать предстоит много, в том числе в сфере увеличения мест размещения, строительства инфраструктуры, подготовки кадров. И это снова работа в связке с инвесторами и властями. Первые результаты есть: например, прирост новых отелей, гостиниц и баз отдыха за последнюю пятилетку в Республике Алтай составил 170%.

«Сегодня мы принимаем всю Россию, особенно много гостей из Сибири, Урала, Москвы и Московской области, — делится статистикой Роман Фукс, — Уверен, что с появлением в зимнем расписании рейса из Санкт-Петербурга в Горно-Алтайск будет больше туристов и из Северной столицы. Что касается тенденций спроса, то все чаще туристов интересуют активные туры: трекинг, многодневные походы, автопутешествия на дальний Алтай».

С кем работать по приему в Республике Алтай?

Как найти нужную и надежную компанию для путешествий? Для начала — заглянуть в официальный реестр ТО, зарегистрированных в регионе. А дальше — читать отзывы, собирать мнения. И главное — делать это заранее. Республика Алтай — место, где не нужно спешить, особенно при подготовке к путешествию. Варианты есть, главное выбрать свой.

  • «Алтай-Инфо» — туроператор по Республике Алтай с 2005 года; в его команду входят местные жители, хорошо знающие свой край. Компания располагает собственным специально оборудованным автопарком и имеет в штате подготовленных сертифицированных гидов. На выбор туристов — путешествия от 1 до 10 дней, в том числе рождественские и новогодние.
  • Туроператор «Большой Алтай» — это активные авторские туры с исторической и культурной составляющей круглый год, например, 11-дневное путешествие по следам Николая Рериха. У компании свои отели, транспорт и гиды, а также собственный отдел разработки, организации туров и контроля качества.
  • Туроператор «Этнотур» специализируется на индивидуальных путешествиях (в том числе премиум-сегмента), а также турах в небольших группах; организует нестандартные маршруты по отдаленным локациям.
  • Туроператор Irbis Way ориентирован на индивидуальные запросы, создание эксклюзивных программ путешествий, а также ивентов в VIP-сегменте (конференций, семинаров, деловых встреч). Нужен вертолет или комфортные кэмпы в горах с персональным сервисом и эксклюзивной программой? Это сюда.


 

Еще больше информации о туроператорах и самых интересных маршрутах всегда можно найти на туристическом портале Республики Алтай.

Участник неудавшейся экспедиции в Антарктиду рассказал, что происходит на лайнере

Голодовка туристов перешла в финальную стадию торгов за размер компенсации

Участник неудавшейся экспедиции в Антарктиду рассказал, что происходит на лайнере

На лайнере, который не смог совершить экспедицию в Антарктиду, находится генеральный директор компании ITM Group Константин Мальков. На самом южном континенте Земли он планировал отметить свое 50-летие. Глава компании рассказал Profi.Travel, что на самом деле происходит на лайнере, а также о настроениях туристов.

«Подготовка к отправке в круиз была великолепная — все чётко организовано, отработаны все бизнес-процессы. Но мы задержались с выходом из порта Кейптауна. Из-за плохих погодных условий, сильного ветра, лайнер отправился не вечером, как планировалось, а в 6 утра, — рассказал он. — Никакой речи о поломке в тот момент момент не шло, только погодные условия. Речь шла о безопасности».

Дальше, по его словам круиз проходил, как и планировалось. «Великолепный сервис, трехразовое питание: завтрак и обед — шведский стол, вечером — ужин а-ля карт с качественными блюдами практически высокой кухни, безлимитным хорошим вином. Этот круиз — самая настоящая экспедиция, как и положено, проводились лекции. Нам удалось посетить два места. Первое — архипелаг Тристан-да-Кунья. В год там могут пристать крайне ограниченное число кораблей, да и то — высадка не гарантирована из-за сложных условий. Там участники круиза переночевали. Также они посетили Южную Георгию.

Но 22 ноября капитан сообщил, что в одном из двигателей возникла вибрация. После проверки головной офис круизной компании Swan Hellenic принял решение не рисковать жизнями людей и не продолжать путь в Антарктиду. При преодолении льдов, пролива Дрейка двигатель мог выйти из строя.

«Я считаю, что это правильное решение, грамотный подход со стороны Swan Hellenic, — отметил Константин Мальков. — Несмотря репутационные, финансовые потери, они приняли правильное решение, сохранили жизнь не только туристам, это 171 человек, но ещё и порядка 120 членам команды».

После объявления о том, что захода в Антарктиду не будет, компания оповестила всех о компенсации: 50% стоимости путешествия в денежной форме или 65% скидки на следующую поездку.

«Это форс-мажор, который случился в открытом море. Я больше чем уверен, что перед выходом из порта лайнер прошел проверки, — отметил руководитель ITM Group. — Решение идти в Ушуайю было абсолютно верным, так как мы миновали все сложные территории».

Он добавил, что формально большая часть круиза была пройдена. По закону, в такой ситуации компенсация — 30-35%. То, что предложила компания Swan Hellenic, по его мнению, максимально грамотное решение.

«Есть конечно и другой фактор — человеческий. Кто-то много лет копил, для кого-то это была мечта. Я и сам планировал провести 50-летие в Антарктиде, но не получилось, что здесь поделаешь», — отметил он.

По его словам, большая часть туристов на борту — граждане Китая, примерно 20 человек из России, еще есть британцы.

Что касается голодовки, то ее объявили пара из Екатеринбурга и девушка из Волгограда. «Как потом рассказали туристы из Екатеринбурга, они «торгуются» за компенсацию», — пояснил Константин Мальков. Китайцы, которые якобы присоединились к голодовке, по его словам, уже обедают в ресторане

«У нас каждый день проходят брифинги, команда описывает ситуацию, объясняет причины, почему принято было такое решение, его целесообразность с точки зрения безопасности, — отметил Константин Мальков. — Я считаю, что все было сделано в рамках закона».

По данным РЕН ТВ, двое протестующих уже прекратили голодовку, с третьей проводятся беседы и разъяснения, что изменение маршрута было необходимо для обеспечения безопасности всех пассажиров.

Пользуясь случаем, редакция Profi.Travel поздравляет Константина Малькова с юбилеем. Желаем счастья, здоровья, исполнения желаний, в том числе и попасть в Антарктиду.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

1 комментарий

Гость2
29 ноября, 19:25
Треугольник печали

Статьи по теме