Тайный покупатель TurProfi.ru: куда лететь, если «не сезон»?

Профессиональный «турист» решил выяснить — насколько внимательно агенты отслеживают сезонные изменения в чартерных программах туроператоров. Смогут ли они доступно объяснить, что та или иная программа с прямым вылетом из Ростова-на-Дону сейчас не выполняется, и какие варианты предложат клиенту взамен?

Профессиональный «турист» решил выяснить — насколько внимательно агенты отслеживают сезонные изменения в чартерных программах туроператоров. Смогут ли они доступно объяснить, что та или иная программа с прямым вылетом из Ростова-на-Дону сейчас не выполняется, и какие варианты предложат клиенту взамен?

   

Как обычно, в произвольном порядке наш «тайный покупатель» выбрал 10 турагентств Ростовской области и, представляясь обычным туристом, обратился к ним за консультацией. «Здравствуйте, очень хотим поехать в Юго-Восточную Азию, лучше всего в Таиланд на пару недель. Друзья летали прямо из Ростова, остались в восторге. Скажите, есть путевки на июль?» — интересовался «клиент». Основной его целью было, во-первых, выяснить, насколько легко турагенты ориентируются в полетных программах своего региона (авиарасписание на сезон-2013 TurProfi.ru публиковал буквально на днях), и знают ли о том, что рейсы в Таиланд летом не выполняются. А во-вторых, понять, как менеджеры донесут эту информацию до туриста, смогут ли переориентировать его на другое направление (все-таки в Таиланде летом сезон дождей) или предложить вылет из других городов. Задание казалось настолько простым, что у «покупателя» даже тени сомнения не возникало — менеджеры, которым «посчастливится» попасть в эксперимент, пройдут проверку. Но это, к сожалению, оказалось не так — про отсутствие рейсов знали не все. Кроме того, уже по ходу действия выяснилось, что турагенты, бывает, «плавают» в географии и не слишком хорошо осведомлены, где и когда наступает «не сезон».

 

Минуточку, я уточню…

Единственным специалистом, заявившим, что прямой перелет Ростов — Таиланд — это в принципе реально, стала сотрудница ТА «Турмэн»: «Через неделю туроператоры выставят свои окончательные программы, и Тай среди них будет наверняка — не вижу причин, по которым его там может не оказаться. Так что готовьте деньги, паспорт и приходите в офис, будем бронировать». Возможно, менеджер решила, что лучше не показывать «клиенту» своих сомнений, а возможно, это специальная стратегия: главное, пригласить «туриста» в офис, а там уже «на месте разберемся». А вот Марина, сотрудница агентства «О+К», после беседы с «покупателем» честно попросила время на раздумья. «Вот так сразу я не расскажу — летают летом из Ростова в Таиланд или нет. Давайте запишу ваши контакты и перезвоню, когда узнаю нужную информацию», — предложила собеседница. Но, к сожалению, на момент публикации ответ от нее так и не был получен.

Очевидно, врасплох звонок застал менеджера из ТА «Гранд Фиеста». «Так-то рейсы уже начали снимать, но давайте проверим», — предложил специалист и углубился в изучение ассортимента туроператорских предложений. Через полминуты он с сожалением сообщил, что летом улететь из Ростова в Таиланд не получится. «А почему снимают рейсы? Никому кроме меня Тай, что ли, не нужен?» — возмутился «наивный турист», которого не обрадовала перспектива остаться без отпуска в экзотической стране. «Не знаю, почему туроператоры так поступают. Вообще, они сейчас все силы бросают на Турцию, Грецию, Испанию, а Таиланд актуален только зимой», —  рассудил менеджер. Поблагодарив за консультацию, «тайный покупатель» обратился в следующее агентство, тем более что альтернативы с отправлением из Москвы ему предложены не были.


«Сейчас посмотрим, есть ли что-нибудь на июль. Вообще, в Тае летом — сезон дождей, вряд ли удастся найти прямые рейсы», — сразу отметил Дмитрий, сотрудник ТА «Пинта Тур». После минутного поиска информации он подтвердил свою первоначальную версию, но тут же предложил рассмотреть варианты из других городов. А вот Маргарита из ТА «Вербена» была до последнего уверена, что ей удастся отправить «туриста» на отдых прямиком из Ростова: «Прошлым летом такие рейсы были, должны быть и этим. Давайте еще поищем…». Не найдя таковых, менеджер попросила не расстраиваться, «ведь из Москвы наверняка что-то есть».

 

Летом в Таиланде +40 и сильные отливы?

Остальные пять турагентов сразу, не заглядывая в шпаргалки, сообщили, что летом в Ростове-на-Дону все операторы сворачивают свои тайские программы — не сезон для этого направления. Но если очень хочется, то можно улететь из столицы. «А в чем проявляется «не сезон»? Там холодно? Дожди постоянно? Не рекомендуете мне ехать в Таиланд?» — продолжал интересоваться «турист». И, к своему удивлению, получал совершенно разные мнения на этот счет.


«Тай летом затапливает: там начинаются сильные отливы и такие же сильные приливы, идут сильные дожди. Если поедете, то лучше остановиться подальше от воды. Например, в Бангкоке», — поделилась сомнениями Розанна из ТА «Атлас 95». Затопленные пляжи Паттайи — это, конечно, преувеличение. Остальные участники эксперимента заверили, что никаких климатических бедствий летом в Таиланде не происходит. «Но высока вероятность тропических ливней: только что светило солнце — и тут же заряжает дождь «стеной». Льет часа два, потом снова выходит солнце — и так несколько раз в сутки. Хотя день на день не приходится», —  максимально точно охарактеризовали тайский «не сезон» Елена из ТА «Селена», Ирина из ТА «Касабланка» и сотрудница агентства «Авиасити», которая, к сожалению, не представилась.


«Вы, конечно, можете поехать в Тай, но я бы не стала рекомендовать это направление летом: можете просто испортить себе впечатление от этой чудесной страны и ее тропического климата», — попыталась отговорить «туриста» Ольга, менеджер «Спринт Тур». Девушка подчеркнула: летом с прямыми вылетами из Ростова доступен целый калейдоскоп направлений. Остальные менеджеры также напоминали о возможных альтернативах, перечисляя все пляжные курорты, с которыми регион связывают прямые чартерные и регулярные рейсы. Чаще всего упоминались Турция, Испания и Греция. «Приберегите Таиланд до зимы, сейчас доступно столько европейских курортов, можем отправить вас на любой из них», — резюмировали специалисты. Наши поздравления! Будем считать, что все они прошли очередное задание от «тайного покупателя»: с полетными программами туроператоров знакомы, и в чем именно заключается «не сезон», тоже знают.

 

Всю ли Азию заливают дожди?

 Убедившись, что летом в Таиланде не получится насладиться идеально ясным небом, «тайный покупатель» практически согласился изменить направление. Но напоследок все же решил уточнить, как обстоят дела с погодой в других странах ЮВА. Например, во Вьетнаме, Китае, Индонезии. Может быть, там сейчас самое время для отдыха? Дать ответ на этот вопрос затруднились практически все менеджеры, просто предположив, что погода на всей территории ЮВА летом примерно одинаковая. Тем не менее это не так. Турагенты совсем забыли, к примеру, про остров Бали, где на зиму приходится низкий сезон, а на лето — самый что ни на есть высокий, солнечный и сухой. Информацию об этом нашему «туристу» поспешили сообщить только три специалиста: Елена из ТА «Селена», Ирина из ТА «Касабланка» и Ольга из «Спринт Тур». Все они, что немаловажно, подчеркнули — отдых на Бали обойдется ощутимо дороже Таиланда, а прямых вылетов из Ростова этим летом не предвидится. За отличные знания юго-восточных направлений присваиваем указанным менеджерам победу. Наши аплодисменты!


Благодарим всех участников эксперимента и обещаем не пропадать надолго — впереди у нашего любопытного «туриста» еще множество заданий.

Больше трети россиян стали реже путешествовать

Больше всего спрос просел на внутреннем рынке, но и выездной сегмент сокращается

Больше трети россиян стали реже путешествовать

За последний год 36% россиян снизили частоту туристических поездок — такие получил «Ромир» в результате исследования. Основными факторами, влияющими на планы путешественников, остаются цена тура и размещения, желание сократить расходы, общая неопределенность и более осторожное отношение к выбору направлений. Об этом сообщает «Коммерсант».

Приходится экономить

Согласно результатам исследования, туристы сокращают расходы. Доля путешественников, выбирающих туры дольше восьми дней, снизилась с 64% до 49%. При этом 19% респондентов стали чаще рассматривать короткие поездки из-за роста стоимости продолжительного отдыха, а 24% — выбирать более бюджетные направления.

Тренд на экономию подтверждают и данные «Сбер Индекса»: в мае номинальные расходы россиян на авиабилеты снизились на 1,8% по сравнению с прошлогодними показателями за аналогичный период, на отели — на 1,3%.

Подтверждают данные и турагенты. В Level.Travel отмечают, что в январе-июне среднее количество бронирований на одного пользователя немного снизилось по сравнению с прошлогодними показателями. Аналитики сервиса также говорят, что туристы стали дольше изучать ситуацию и чаще сдвигают поездки на более поздние даты.

Крым и Сочи в большом минусе

Охлаждение спроса сильнее всего проявляется на внутренних направлениях, которые традиционно формируют основной объем туристических поездок россиян. По данным TravelLine, с 17 по 30 июня количество бронирований гостиниц в России снизилось на 12% по сравнению с прошлогодними показателями за аналогичный период. Одновременно выросла доля отмен: с 24% до 33%.

Особенно заметное снижение бронирований зафиксировано на двух ключевых курортных направлениях — в Крыму и Сочи. Согласно TravelLine, за последние две недели бронирования гостиниц в Крыму сократились на 66%, в Сочи — на 25% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. В случае с Крымом спад связывают с топливным кризисом, в Краснодарском крае — с частыми ограничениями работы местных аэропортов.

Турагенты и туроператоры тоже отмечают падение спроса во внутреннем туризме. В «Слетать.ру» сообщили о снижении доли России в структуре организованных продаж. Сейчас туры по стране формируют 18,5% бронирований, тогда как за аналогичный период прошлого года показатель составлял 33,6%.

Кроме того, глубина бронирований поездок по России за год сократилась на 30%. По прогнозу вице-президента Российского союза туриндустрии Дмитрия Горина, рынок внутреннего туризма по итогам года может сократиться на 5–6%.

Туроператоры ждут восстановления продаж

На зарубежных направлениях туристы также стали осторожнее. На рынок повлияли ограничения на продажу туров и перелеты в страны Ближнего Востока, действовавшие в марте-мае, а также общий потребительский пессимизм.

Кризис на Ближнем Востоке также повлиял на продажи туров в ОАЭ: объем продаж снизился на 16% по сравнению с прошлогодними показателями за аналогичный период. Однако после снятия ограничения на организованный туризм спрос начал восстанавливаться.

В «Русском Экспрессе» отмечают снижение интереса к Таиланду: в июле-августе объемы продаж по направлению сократились на 24% по сравнению с данными за аналогичный период прошлого года. В компании связывают это прежде всего с ростом конкуренции со стороны Вьетнама.

По данным «Слетать.ру», в структуре организованных продаж выросла доля Турции: за год она увеличилась с 30% до 36%. Это говорит о перераспределении спроса в пользу более привычных и понятных направлений.

При этом, по оценке Дмитрия Горина, выездной сегмент может показать небольшое снижение по итогам января-июня, но затем восстановиться до уровня прошлого года.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Цены как в пригородных электричках: чем привлекут туристов новые поезда в ОАЭ

Открылась железная дорога, связывающая Фуджейру и Абу-Даби

Цены как в пригородных электричках: чем привлекут туристов новые поезда в ОАЭ

В ОАЭ начались пассажирские перевозки по железной дороге Etihad Rail. На первом этапе в продажу поступило более 10 тыс. билетов, и к моменту запуска рейсов они были полностью распроданы, пишет Gulf News. Пока, по словам экспертов, старт технический, но уже к осени поезда станут привычным транспортом, а в перспективе — соединят страны Персидского залива. Для туристов новый вид транспорта — отличный способ дешево и с комфортом путешествовать между эмиратами.

Первый регулярный пассажирский поезд отправился сегодня из Фуджейры в Абу-Даби. Всего в первый день работы запланировано шесть рейсов между этими эмиратами. Скоро откроются и другие станции. Железнодорожные вокзалы в Дубае и Аль-Даиде (Шарджа) заработают 30 сентября 2026 года, за ними последует станции в Аль-Дафре (Абу-Даби) — 30 декабря 2026 года, потом еще один вокзал в Шардже — 30 марта 2027 года.

Пассажирам на маршрутах Etihad Rail доступны бесплатный Wi-Fi, розетки у каждого места, увеличенная норма провоза багажа, а также сервис в вагонах повышенного класса комфортности.

Запуск пассажирского сообщения стал одним из этапов развития транспортной системы ОАЭ и создании единой национальной железнодорожной сети. В дальнейшем ее планируют интегрировать с общественным транспортом Абу-Даби, включая автобусы и такси.

«Поезда официально запустили сегодня. Но это — колоссальный проект, который готовился долгие годы. Уже в обозримом будущем он соединит многие страны Персидского залива. Планируются поезда в Саудовскую Аравию, Оман, — рассказал Profi.Travel генеральный директор компании «Арт-Тур» Дмитрий Арутюнов. — Это будет современнейшее средство передвижения, которого давно не хватало между странами Персидского залива».

Эксперт отметил скорость этого способа передвижения: например, из Абу-Даби в Дубай поезд будет идти полчаса, тогда как на автомобиле дорога нередко занимает больше полутора часов.

«Для дальних эмиратов, типа Фуджейры, возможность быстро добраться до Абу-Даби или Дубая также очень важна. Туристы уже спрашивают о поезде, но пока ещё нет практического интереса. Во-первых, потому что сейчас низкий сезон, туристов мало. Во-вторых, об этом еще мало кто знает, — пояснил эксперт. — Да и билетов на ближайшие даты почти нет, потому что поездов не так много — пока это, можно сказать, техническое открытие. С осени, надеемся, поезда уже станут в ОАЭ обычным видом транспорта».

«Мне кажется, что для пакетных туристов — это очень удобный вариант. Отдыхаешь на Фуджейре, купил билет на поезд и поехал смотреть мечеть в Абу-Даби, а вечером вернулся в отель», — подтвердил турагент из сообщества Loyalty.

По словам Дмитрия Арутюнова, туристы смогут не пользоваться трансферами, прокатными автомобилями, а путешествия между эмиратами станут быстрее и безопаснее. «Стоимость пока еще не знаем, но я думаю, что, как и планировалось, она будет на уровне цен на проезд в наших пригородных электричках», — сказал эксперт.

Проверили. Найти билеты на поезда и из Фуджейры в Абу-Даби, и обратно все же можно, но лишь на некоторые даты и на некоторые поезда, например, на те, что отправляются в полшестого утра. Стоимость билетов в одну сторону — 55 дирхамов (1 172 руб.) в комфорт-класс и 120 (2 557 руб.) — в премиум. Потом, вероятно, будет дороже, так как рядом с этими ценниками есть зачеркнутые: 100 и 230 дирхамов (2 131 и 4 901 руб.). Для сравнения: самый дешевый билет на поезд между Москвой и Владимир сейчас стоит 834 рубля, но если смотреть цены на «Ласточку» или фирменный экспресс, то уже от 1500-1800 руб. В Тулу: от 795 руб. и от 1000-1600 руб. соответственно. Ценообразование динамическое, так что в некоторые дни минимальная стоимость — от 2500-4000 руб.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Статьи по теме