Вся полетная программа лета-2013 из Ростова!

Сегодня TurProfi.ru предлагает окинуть взглядом весь предстоящий сезон и публикует сводную таблицу международных рейсов с вылетом из Ростова-на-Дону на лето-2013. В этом году ростовчан ожидают расширенный ассортимент курортов, новые перевозчики и еще больше предложений по уже знакомым направлениям.

Не так давно мы уже рассказывали вам о предварительных планах туроператоров на ключевые направления. Cегодня TurProfi.ru предлагает окинуть взглядом весь предстоящий сезон и публикует сводную таблицу международных рейсов с вылетом из Ростова-на-Дону на лето-2013. В этом году ростовчан ожидают расширенный ассортимент курортов, новые перевозчики и еще больше предложений по уже знакомым направлениям.

   

«Зажигает» в этом году Греция — направление предложит сразу несколько новинок. Впервые появятся чартеры на остров Кос (а/к Aegean Airlines), а также на Корфу и Пелопоннес. Правда, рейсы на два последних направления будут осуществляться с доппосадкой в аэропорту Салоники. Но, как сообщает консолидатор программы, туроператор «Лабиринт», остановка будет длиться всего 40 минут, пассажирам даже не нужно будет выходить из самолета. Предполагается также, что c доппосадкой в аэропорту Родоса будут осуществляться некоторые рейсы на Крит, даты следует уточнять у «Лабиринта».

Сравнивая объемы перевозки в Грецию с прошлогодними, мы видим, что летом-2013 она практически «наступает на пятки» Турции. Впрочем, направление № 1 позиций сдавать не собирается: объемы перевозки сюда тоже подросли за счет увеличения частоты и появления регулярных рейсов а/к «Аэрофлот» в Анталию.

Достойную конкуренцию лидерам продаж составит Испания. Этим летом в Барселону запланированы четыре полетных программы. Одна из них — на крыльях нового для региона испанского перевозчика Air Europa, который займет место обанкротившейся «Кубани». На итальянской кухне готовятся «новые блюда». Первые в Ростове появятся прямые рейсы на Сицилию, их консолидирует PAC Group. А вот объемы перевозки в хорошо знакомый Римини при этом несколько сократятся.


Кипр, экономика которого в последнее время так волнует турбизнес, будет представлен весьма скромно. На направлении остался лишь один игрок — туроператор «Библио Глобус» с вылетами 1 раз в 9-10 дней. Не исключено, что Ростов останется этим летом без Болгарии. В прошлом году, напомним, одним из основных держателей блоков мест на рейсах в Варну был обанкротившийся «Черри Тур». Зато в новом сезоне сохранятся прямые рейсы в Хорватию. О своих планах на направление заявил новый для региона, но не для туризма игрок — туроператор «Пакс». Еженедельный рейс с ним разделит «Русский экспресс».

 

 


Восточной новинкой нынешнего сезона станут летние Эмираты. Национальный перевозчик Air Arabia продлевает свою зимнюю программу и будет летать в Шарджу каждую субботу. К слову, о своих планах на регион заявила еще одна арабская авиакомпания: в сентябре могут появиться регулярные рейсы Fly Dubai. Возможно, удвоится количество предложений по Тунису. Впервые на это направление в Ростове выходит «Лабиринт», который приводит еще одного нового нацперевозчика — а/к Tunisair. Самолет будет летать в пока незнакомый ростовчанам аэропорт Энфида — 1 раз в 10 дней. При этом Pegas Touristik, который отправлял туристов в Монастир прошлым летом, также заявляет о своем намерении возобновить полеты в сезоне-2013, однако точной информации по вылетам пока не дает. Египет увеличивает объемы Хургады. На направление выходят сразу два игрока: туроператор «Библио Глобус» с собственным чартером на крыльях «Трансаэро» и Pegas Touristik на Orenair, при этом сюда продолжит летать а/к UTair. Tez Tour продлил зимнюю программу до 1 июня, но на высокий сезон планы пока не объявил. Шарм-эль-Шейх летом будет по-прежнему представлен только двумя цепочками.


Что касается экскурсионной Европы, то на майские праздники местный туроператор «Росинтур» поднимает два чартера в Венгрию, партнером программы выступает «Веди Тур Групп». На рейсе «Чешских аэролиний» в Прагу увеличивается количество держателей блоков, кроме того, изменяется частота — пять вылетов в неделю вместо трех. Без изменений остается программа Austrian Airlines в Вену


Не исключено, что ближе к сезону полетные программы будут скорректированы — будем следить. А пока предлагаем вашему вниманию сводную таблицу всех регулярных и чартерных рейсов из Ростова-на-Дону по международным направлениям на лето-2013. 
 

 

СКАЧАТЬ ТАБЛИЦУ В ФОРМАТЕ .doc
 


 

Город прилета

Авиакомпания

Тип воздушного судна

Частота/дни вылета

Туроператоры

Австрия

Вена

(регулярный)

Austrian Airlines

F-70

75 кресел

F-100

100 кресел

1,2,3,4,5,6,7

 

Руссо Туристо

Европа-Мондиаль

 

Венгрия

Будапешт

(чартер)

 

New!

UTair

Boeing 737-800

134 кресла

30.04 и 06.05



 

Росинтур

Веди Тур Групп

Германия

Франкфурт-на-Майне

(регулярный)

UTair

Boeing 737-500

С 2.06

 ......7

 

Греция

Ираклион

(регулярный)

Blue Bird

Boeing 737-800

189 кресел

29.05–05.10

 

..3..6.

Tez Tour

Ираклион

(чартер)

Оренбургские авиалинии

Boeing 737-800

189 кресел

28.04–03.10

 

1 раз в 9-10 дней

Pegas Touristik

Ираклион

(чартер)

Aegean Airlines

А320

156 кресел

01.05–12.10

 

..3..6.

Лабиринт

Coral Travel

Sunmar Tour

Салоники

(регулярный)

Astra Airlines

BAe-146-300

112 кресел/ А320

130 кресел (по вс.)

28.04–24.10

 

.2.4..7

Музенидис Трэвел

More Travel

Салоники

(чартер)

Aegean Airlines

А320

156 кресел

30.05–02.10

 

…4…7

Лабиринт



 

Родос

(чартер)

Aegean Airlines

А320

156 кресел

01.05–16.10

 

..3..6.

Лабиринт

Coral Travel

Sunmar Tour

Кос

(чартер)

 

New!

Aegean Airlines

А320

156 кресел

30.05–22.09

 

1 раз в 10 дней

Лабиринт

Coral Travel

Sunmar Tour

Корфу

(чартер, рейс следует через Салоники)

 

New!

Aegean Airlines

А320

156 кресел

30.05–26.09

 

…4…



 

Лабиринт

Пелопоннес

(чартер, рейс следует через Салоники)

 

New!

Aegean Airlines

 

 

 

А320

156 кресел

 

 

02.06–29.09

 

……7

 

Лабиринт

 

 

Египет

Хургада

(чартер)

UTair

Boeing 757-200

235 кресел  

12.05–29.09

 

……7

Anex Tour

Coral Travel

Sunmar Tour

 Лабиринт

Хургада

(чартер)

Оренбургские авиалинии

Boeing 737-800

189 кресел

Круглогодичный

 

1 раз в 8 дней

Pegas Touristik



 

Хургада

(чартер)

Татарстан

А319

156 кресел

16.03–01.06

 

…..6.

Tez Tour

Хургада

(чартер)

Трансаэро

уточняется

21.04–6.10

 

1 раз в 10-11 дней

Библио Глобус

Шарм-эль-Шейх

(чартер)

UTair

Boeing 757-200

235 кресел  

23.04–01.10

 

.2..5..

Anex Tour

Coral Travel

Sunmar Tour

 Лабиринт

Шарм-эль-Шейх

(чартер)

Оренбургские авиалинии

Boeng 737-800

189 кресел

Круглогодичный

 

1 раз в 11 дней

Pegas Touristik

Шарм-эль-Шейх

(чартер)

Татарстан

А319

156 кресел

17.03–01.06

 

1 раз в 10-11 дней

Tez Tour

Израиль

Тель-Авив

(регулярный)

Аэрофлот

Boeing 737-400/А319

1..4,5.7

 


 

Испания
 

Барселона

(чартер)

UTair

Boeing 757-200

235 кресел

27.04–31.08

 

…..6.

Anex Tour

Coral Travel

Sunmar Tour

Tez Tour

Барселона

(чартер)

Оренбургские авиалинии

Boeing 737-800

189 кресел

25.05–30.09

 

1 раз в 8 дней

Pegas Touristik

Барселона

(чартер)

Air Europa

Boeing 737-800

189 кресел

25.05–08.10

 

.2…6.

Tez Tour

Coral Travel

Sunmar Tour

Anex Tour

Барселона

(чартер)

Трансаэро

Boeing 737-800

158 кресел

02.06–22.09

 

..3…7

Natalie Tours

Италия  

Катания

(регулярный)

 

New!

Alitalia (Air One)

А320

180 кресел

28.06–01.10

 

1 раз в 9-10 дней

PAC Group

Danko Travel Company

Римини

(чартер)

Уральские авиалинии

А320

160 кресел

06.04–26.10

 

…..6.

PAC Group

Tez Tour (только в период 01.06–21.09)

Римини

(чартер)

Якутия

Boeing 737 Passenger

189 кресел

23.03-26.10

 

…..6.



 

Danko Travel Company

Natalie Tours (08.06–21.09)

Росинтур

Амиго-Турс (08.06–21.09)

Кипр 

Ларнака

(чартер)

Трансаэро

Boeing 737-800

158 кресел

01.05–25.09

 

1 раз в 9-10 дней

Библио Глобус

ОАЭ

Шарджа

(регулярный)

 

New!

Air Arabia

А320

164 кресла

С 03.04

..3..6.

 

01.06–21.09

…..6

Tez Tour

Лабиринт

Русский экспресс

Библио Глобус

Тунис

Энфида

(чартер)

 

New!

Tunisair

 

 

А320

162 кресла

20.05–04.10

 

1 раз в 10 дней

Лабиринт

Coral Travel

Sunmar Tour

Турция

Анталия

(чартер)

UTair

Boeing 757-200

235 кресел  

С 06.04

…..6.

 

22.04–06.10

1,2,3,4,4,5,6,7,7

 

09.10–16.10

..3.5.7

Anex Tour

Coral Travel

Sunmar

TUI

Анталия

(чартер)

Оренбургские авиалинии/Nord Wind

Boeing 737-800/Boeing 757-200

189 кресел/221 кресло

С 22.04

 

4–6 раз в неделю

Pegas Touristik

Анталия

(регулярный)

Аэрофлот (Донавиа)

Boeing 737-400

156 кресел

23.04–19.10

 

.2.4.6.

Tez Tour

Анталия

(чартер)

Руслайн

А319

156 кресел

25.05–09.10

 

..3.5,6,7

Tez Tour

Даламан

(чартер)

UTair

Boeing 757-200

227 кресел  

20.05–30.09

 

1..4…

Anex Tour

Coral Travel

Sunmar

Tez Tour

Стамбул

(регулярный)

Turkish Airlines

А319

150 кресел

.2.4.6.

 


 

Стамбул

(регулярный)

Аэрофлот (Донавиа)

Boeing 734

156 кресел

1.3.5..

 


 

Хорватия

Пула

(чартер)

UTair

Boeing 737-500

110 кресел  

15.06–31.08

 

…..6.

Paks

Русский экспресс

Чехия

Прага

(регулярный)

Czech Airlines

А319

124 кресла

01.04–29.10

 

1,2..5,6.

More Travel

Travelsystem

PAC Group (по сб.)

Русский экспресс

Амиго-Турс

ДВМ-Тур (по пн., вт., сб.)

Веди Тур Групп

Роза Ветров Юг

Avanti (по пн. и сб.)


*В таблице указаны только те туроператоры, которые предлагают гарантированные туры не под запрос.

**На регулярных рейсах у туроператоров могут быть места не на всех частотах.

***В течение сезона туроператоры могут корректировать свои полетные программы.

****Если вы заметили неточность или не увидели в таблице свою полетную программу, просьба связаться с редакцией по почте rostov@turprofi.ru или по телефону +7 (863) 209-83-09.
 

Росавиация не приняла план действий AZUR air по устранению нарушений

Ведомство обвинило перевозчика в формальном подходе к вопросам летной годности бортов

Росавиация не приняла план действий AZUR air по устранению нарушений

Глава Росавиации Дмитрий Ярдов сообщил, что представленный авиакомпанией AZUR air план действий для снятия ограничений сертификата эксплуатанта требует доработки. Проблема, по его словам, в формальном подходе к летной годности бортов, пишет «Интерфакс». Ранее СМИ сообщали, что причиной ограничения сертификата эксплуатанта стали «системные» отказы двигателей. Перевозчик продолжает выполнять полеты, но на устранение нарушений у него остается чуть больше двух месяцев.

«AZUR air направила материалы для снятия ограничений сертификата. Рассмотрев их в оперативном порядке, мы вернули документы на доработку. Причиной стал формальный подход перевозчика к вопросам летной годности — это недопустимо», — сообщил Ядров.

По его словам, компания должна принять конкретные меры по устранению замечаний, а также продемонстрировать, что ее система качества обеспечивает безупречное планирование техобслуживания и своевременные поставки необходимых запчастей.

Ранее газета «Ведомости» сообщала, что Росавиация ограничила сертификат эксплуатанта авиакомпании AZUR air из-за выявленных Ространснадзором системных нарушений в техническом обслуживании самолетов, которые привели к серии авиационных инцидентов с Boeing 757 и Boeing 767 в январе-феврале 2026 года.

По словам собеседника издания, если в прошлом году технические неполадки были разовыми, то с начала текущего «приобрели системный характер». Ключевым событием, отмечается в статье, стали отказы двигателей в течение недели на одном из Boeing 757: 23 января рейс Пхукет (Таиланд) — Барнаул экстренно сел в Китае, а 28 января тот же борт на рейсе Нячанг (Вьетнам) — Иркутск ушел на вынужденную посадку в Ханой (Вьетнам) из-за утечки масла. В начале февраля другой борт, Boeing 767, был вынужден прервать полет из-за утечки масла, позже возникали проблемы с шасси, а уже в конце месяца, 27 февраля, у самолета произошел помпаж двигателя.

При этом, как сообщала сама авиакомпания, в плане, предоставленном Росавиации, содержалась информация о проведении внутреннего аудита инженерно-технических служб, а также о мерах дополнительного контроля процессов технического обслуживания воздушных судов.

Сейчас AZUR air продолжает выполнять полеты, но часть программ во Вьетнам и Таиланд были сняты, из-за чего у туристов возникают проблемы. Не все готовы к доплатам или переносам сроков тура. Между тем, Ассоциация эксплуатантов воздушного транспорта сообщала, что не видит критических рисков для авиакомпании AZUR Air и не ожидает ни смены собственника, ни остановки полетов.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

6 комментариев

Илья
01 апреля, 21:19
Забыли написать про борт 73080, аварийно севший в Мьянме 08 марта?
Иван Иванович
01 апреля, 19:04
Ну, теперь то понятно какую авиакомпанию будет покупать Валбериз
Наталья
01 апреля, 16:43
Согласна что у Азура в этом году много сдвигов по вылетам, до 3-х суток доходит, набрали полётку и если даже один самолет поломается, замены нет. Но и у других компаний не лучше, Ютейр тоже задерживает, даже те рейсы где задержек быть не должно, сама сидела 17 часов на пересадке в Ташкенте 5 дней назад. А в январе S7 из Бангкока в Иркутске должна быть только дозаправка выгнали нас из самолета и ждали 5 часов замены борта до Новосибирска.
Впсилий
01 апреля, 14:39
Как сама Росавиция в нынешних условиях помогает авиакомпаниям? Или у Аэрофлота море запчастей и двигатели ремонтируются? Только проверять способны, более ничего
Алишер.
01 апреля, 14:10
Закрыть авиакомпанию.И все.
Маркос
01 апреля, 14:40
Еще один закрывальщик. Поди на ишаках намерен летать.
Сергей
01 апреля, 02:24
А у Аэрофлота все в порядке?

Заселение по QR-коду: готовы ли к отели к биометрии?

Новое оборудование стоит 200-500 тыс.руб., а еще — расходы на обучение персонала

Заселение по QR-коду: готовы ли к отели к биометрии?

С 1 апреля (и это не шутка) заселять в отели смогут по QR-коду. Достаточно будет мобильного приложения Госуслуг с биометрией. Правда, до этого гостю придется выполнить ряд процедур, а гостиницам — закупить оборудование, обучить персонал. Кто-то уже это сделал, кто-то не торопится, так как поток туристов, предпочитающих именно такой способ заселения, поначалу будет невелик. О том, что новые правила означают для отельеров, написали в материале Profi.Travel.

ID для туристов и IT для отелей

Уже на этой неделе в России вступают в силу новые правила заселения в гостиницы, предусматривающие использование «цифрового паспорта» через Госуслуги (в рамках новых Правил предоставления гостиничных услуг, постановления № 1443 и внедрения мобильного приложения). Граждане РФ смогут заселяться в гостиницы, предъявляя данные через мобильное приложение: достаточно показать фотографию и QR-код. Такая возможность будет только в тех средствах размещения, что имеют статус «гостиница», и только в том случае, если отель готов технически.

Туристам нужно сформировать цифровой ID на базе Госуслуг. Для создания потребуется подтвержденная учетная запись, загранпаспорт нового образца или водительское удостоверение (либо биометрия), а также регистрация в мессенджере Max и устройство с поддержкой Face ID или отпечатка пальца. ID действует только на одном устройстве. QR-код обновляется каждые 30 секунд и защищен от скриншотов.

Отельерам для заселения гостей по «цифровому паспорту» нужна техническая интеграция с государственными сервисами. Речь идет о подключении к системе Госуслуг или инфраструктуре обмена данными, которая позволяет верифицировать личность гостя по QR-коду в режиме реального времени.

Также гостиницам необходимо доработать свои IT-системы: обеспечить считывание QR-кода, автоматическую передачу данных и их отправку в МВД для обязательного учета. На практике это означает обновление PMS и оснащение ресепшена оборудованием для сканирования.

Цена вопроса

Как пояснила Profi.Travel сооснователь управляющей и консалтинговой компании в сфере гостеприимства Guestmate Елена Исмагилова, в целом новые правила — позитивный шаг для индустрии гостеприимства. Биометрия постепенно решит вопросы регистрации и ускорит процесс цифровизации. Но в 2026 году первый этап внедрения будет сопряжен с трудностями, поскольку любые системные изменения требуют тестирования, доработки и адаптации персонала.

«Перед отелями стоит несколько важных вызовов. В первую очередь, это программное обеспечение и оборудование. Необходимо обновить PMS, интегрировать с ЕБС, закупить сканеры или планшеты с камерами высокого разрешения — это дополнительные вложения и привлечение IT-специалистов. Первыми полномасштабное внедрение смогут реализовать крупные сети, обладающие бюджетом и техническими ресурсами. Небольшие объекты, вероятнее всего, подождут появления готовых и апробированных решений, т.к. стоимость оборудования сегодня оценивается в диапазоне 250-500 тыс. рублей и более, что может быть критично для их экономики», — пояснила эксперт.

Кроме того, по ее словам, необходимо подготовить персонал. Администраторам нужно будет понимать не только порядок действий в случае сбоя, но и базовые принципы работы системы. Ошибки здесь могут привести к юридическим рискам. Также вырастет нагрузка на фронт-офис. При нестабильной работе программ возможны очереди и, как итог, негативный потребительский опыт.

«Ресепшн временно превратится в IT-поддержку, а это влияет на качество сервиса. Нововведения могут повлечь и репутационные риски: технические сбои и неудобства при заселении могут негативно сказаться на впечатлении от проживания, даже если отель высокого уровня», — сказала Елена Исмагилова.

Она напомнила, что пока это дополнительный цифровой инструмент, а не обязательная альтернатива. До полноценной интеграции с МВД этот способ регистрации будет использоваться по желанию гостей.

«Массовое внедрение биометрии станет реальностью только при стабильной работе систем и удобстве интерфейсов, когда технология перестанет вызывать недоверие и станет естественной частью сервиса», — уточнила эксперт.

Заселений станет больше

«Я думаю, этот вопрос нужно рассматривать с нескольких ракурсов: с точки зрения менеджмента, с точки зрения готовности линейного персонала, с точки зрения автоматизации и с точки зрения гостя, — сказал Profi.Travel исполнительный директор Независимого гостиничного альянса (НГА) Андрей Михайлец. — Для гостя отсутствие необходимости носить с собой бумажные документы упростит заселение и, наверное, увеличит продажи с точки зрения менеджмента».

По мнению эксперта, при отлаженных процессах, вероятно, увеличится количество спонтанных заселений и не будет отказов, которые происходили из-за отсутствия документов.

При этом он отметил, что программные изменения будут, вероятно, происходить не так быстро. Тем более не у всех туристов интегрированы Max и Госуслуги.

«Но поставщики программного обеспечения еще полгода назад говорили, что у них модули написаны. Насколько это реально будет работать, мы сможем сказать, когда начнется пилотный период и появятся ошибки», — добавил Андрей Михайлец.

С 1 марта этого года гостиницы могут заселять клиентов еще и по загранпаспорту или ВУ.

«Это изменение рынок воспринял гораздо проще. Оно не требовало переоборудования, лишь обновления нормативной базы, инструкций и работы с персоналом. В большинстве PMS изменения уже учтены разработчиками, — отметила Елена Исмагилова. — Этой возможностью активно пользуются сотрудники в командировках, забывшие паспорт дома, семьи, заселяющиеся по разным документам».

По словам эксперта, нововведение значительно снизило число стрессовых ситуаций при регистрации и действительно облегчило работу отелей.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Статьи по теме