Итальянская кухня: что готовят Ростову и Краснодару на лето-2013?

Сегодня мы разбираемся в нюансах итальянской полетной программы. Здесь турпрофи Юга России ждет немало сюрпризов. И объемы, и ассортимент предложений значительно увеличились. Ростову впервые предложат прямые рейсы на Сицилию — в регион приходит национальный перевозчик Air One. А в краснодарском меню появится еще больше вариантов перелета в Римини...

Сегодня мы разбираемся в нюансах итальянской полетной программы. Здесь турпрофи Юга России ждет немало сюрпризов. И объемы, и ассортимент предложений значительно увеличились. Ростову впервые предложат прямые рейсы на Сицилию — в регион приходит национальный перевозчик Air One. А в краснодарском меню появится еще больше вариантов перелета в Римини...

 

   

Ростов-на-Дону: страсти по Сицилии


Как мы уже писали, в предстоящем сезоне итальянская авиакомпания Air One, являющаяся «дочкой» Alitalia, запустит семь рейсов в Россию, один из которых свяжет Ростов-на-Дону и Сицилию. «Это будут регулярные сезонные программы, выполняемые в тесном сотрудничестве с туроператорами», — уточняет Алсу Кабирова, сэйлз-менеджер авиакомпании Alitalia. В Ростове-на-Дону партнером авиакомпании стал PAC Group, который планирует быть единственным игроком на этом рейсе. «Сицилия — абсолютная новинка для региона, мы и раньше возили туда ростовчан, но только со стыковкой в Римини. В том, что спрос будет, мы уверены. Преимущества направления заключаются в большом ассортименте экскурсионных программ, которые не предлагают другие направления островного пляжного отдыха», — рассказывает Полина Гринева, руководитель PAC Group в Ростове-на-Дону. Вылеты из региона планируются по пятницам и вторникам, продолжительность туров — 9 и 10 ночей. Перелет, по информации туроператора, займет около 3-3,5 часов.

Турагенты, похоже, восприняли предложение с энтузиазмом. По их мнению, ростовчане с удовольствием «скушают» новинку и проблем с загрузкой самолетов не будет. «Ведь курорты Римини нам знакомы давно и хорошо. Чувствуется, что городу не хватает разнообразия итальянского ассортимента», — рассуждает Иван Водолажченко, руководитель обособленного подразделения турагентства «География» в Ростове-на-Дону. И коллеги с ним соглашаются. «Сицилию у нас спрашивали часто. Но в предыдущие сезоны летать туда можно было только со стыковкой, что устраивало не всех. Появление прямых рейсов должно положительно отразиться на спросе, направление действительно стоящее», — рассказывает Марина Самарина, генеральный директор сети «Горячие туры» в ЮФО. По прогнозам эксперта, первый сезон, возможно, будет не самым простым, но новинка должна прижиться: «Ведь менталитет южных туристов во многом схож с итальянским».

 

Между тем это уже не первая попытка PAC Group расширить географию итальянских рейсов в Ростове. Два года назад туроператор поднимал чартер в Неаполь: программа продержалась один сезон, однако, на следующее лето PAC Group от нее отказался. Другие игроки тоже пробовали предлагать альтернативы: Danko Travel в свое время ставил Геную, а «Джет Тревел» — Гроссету. К сожалению, и от того, и от другого пришлось отказаться.

Удастся ли выполнить задуманное в этом году? Не исключено, учитывая, что объемы перевозки в Римини несколько сократились: летом-2012 в высокий сезон PAC Group и Danko Travel Company летали не только по субботам, но и по средам на крыльях «Уральских авиалиний». В предстоящем сезоне рейсы будут только по субботам. В Римини полетят две авиакомпании: «Якутия» (Danko Travel Company, Natalie Tours, «Росинтур») и «Уральские авиалинии» (PAC Group, Tez Tour).

Эксперты как никогда уверены: туристов должно хватит всем, ведь отдых в Римини и на Сицилии — два совершенно разных продукта, их даже сложно сравнивать, настолько они разноплановые. «Римини дает прекрасную возможность посмотреть Италию: оттуда, благодаря железнодорожному сообщению, легко добраться до Венеции, Флоренции. А Сицилия  — это островной отдых с живописными природными красотами, не подходящий для шоппинга и дополнительных путешествий», — рассказывает Ирина Кузнецова, заместитель директора многопрофильной туристической компании «Рейна-Тур НТВ».  И с ее наблюдениями, в целом, соглашаются коллеги. «Римини — простой, бюджетный отдых, доступный всем. Сицилию следует предлагать туристам среднего класса и выше. Если посмотреть на цены, мы увидим, что предложения в Римини начинаются от 35 000 рублей, а островной отдых обойдется минимум в 64 000 — это «трешка» на завтраках. Разница в цене с лихвой окупается благодаря особенному менталитету сицилийцев, разнообразию местной кухни, экскурсиям по регионам острова», — уточняет Марина Самарина («Горячие туры»), добавляя, что уже сегодня продажи Италии в Ростове идут очень хорошо.

Если направление и может недосчитаться туристов, то только из-за растущей конкуренции со стороны других европейских стран, которые способны предложить и пляжный отдых, и насыщенную экскурсионную программу. Это в первую очередь Испания и Греция. «Интерес к каждому туристическому направлению имеет цикл развития: подъем, пик и спад. Как только начались вылеты в Грецию из Ростова, произошел отток туристов с итальянского направления. По сути Греция – это то же Средиземное море, та же Европа. Немного проще, чем Италия, но, возможно, ближе нашему туристу»,  — делится наблюдениями Ирина Кузнецова («Рейна-Тур НТВ»).

 

 


Полетная программа в Италию с вылетами из Ростова-на-Дону на лето-2013

 

Город прилета Авиакомпания Тип воздушного судна Частота/дни вылетов Туроператор
Катания
(регулярный)
New!
Alitalia (Air One) А320

28.06-1.10

1 раз в 9-10 дней

PAC Group
Римини
(чартер)
«Уральские авиалинии» А320

6.04-26.10

…..6.

PAC Group
Tez Tour (только в период 01.06-21.09)
Римини
(чартер)
«Якутия» Boeing 737 Passenger
 
23.03-28.12
…..6.
Danko Travel Company
Natalie Tours
«Росинтур»

 

Полетная программа в Италию с вылетами с Юга России на лето-2013
(за 10 дней, в высокий сезон)

 

 

Краснодар обещает еще больше рейсов: «подгорит» ли Римини?

 

Здесь новинок не предвидится, но объемы перевозки в Италию из Краснодара, судя по заявленным программам, все-таки вырастут, хоть и незначительно — всего на один вылет в неделю. Если в прошлом году в Римини отправлялись три еженедельных рейса, то теперь их количество выросло до четырех. Игроки, традиционно работающие с итальянским направлением в Краснодаре, решили «разделить» небо. Danko Travel Company, как мы уже рассказывали, планирует вылеты на «Якутии» дважды в неделю — по средам и субботам, к этой программе подключится Natalie Tours. На те же дни свои рейсы анонсирует и PAC Group (а/к «Уральские авиалинии»), который в прошлом году ставил чартер только по субботам, а по средам летал на одном борту с Danko. К программе «Уральских авиалиний» присоединяется также Tez Tour.


Полетная программа в Италию с вылетами из Краснодара на лето-2013
 

Город прилета Авиакомпания Тип воздушного судна Частота/дни вылетов Туроператор
Римини
(чартер)
«Якутия» Boeing 757/ Boeing 737 Passenger С 15.03
…..6.
 
17.07-13.11
..3..6.
Danko Travel Company
Natalie Tours (08.06-21.09 по субботам)
Римини
(чартер)
«Уральские авиалинии» А320 С 06.04
…..6.
 
03.07-21.09
..3..6.
 
28.09-19.10
…..6.
PAC Group
Tez Tour (01.06- 21.09)



В сезон туроператоры смотрят с уверенностью. «Летом-2012 спрос на направление был стабильно высоким. В некоторые даты он превышал предложение, в результате чувствовалась нехватка кресел. В связи с этим мы скорректировали в сторону увеличения наши объемы по Италии», — объясняет Екатерина Катаниди, руководитель филиала PAC Group в Краснодаре.

А вот турагенты, в отличие от туроператоров, по поводу спроса настроены не так оптимистично. «Италия всегда хорошо продавалась, туристы ее любят, но даже с учетом этого фактора четыре вылета для Краснодара — перебор. Даже три рейса в неделю, которые стояли в прошлом сезоне, закрывались не всегда. Направление «подгорало» из-за обилия предложений по Греции и Испании — это его прямые и самые серьезные конкуренты. В этом году пляжной Европы будет еще больше, следовательно, демпинг неизбежен, — прогнозирует Наталья Бойченко, коммерческий директор турагентства «Мортранстур». — Хотя при желании любой квалифицированный турагент сможет сделать акцент именно на итальянских курортах, по которым в этом году появилось много новых интересных экскурсионных программ, и продавать их наиболее активно».

 


По прогнозам экспертов, Италия этим летом займет четвертое по популярности место после Турции, Испании и Греции. «Я сужу по тому, как сегодня идут летние продажи: три названных направления бронируют намного активнее, чем отдых в Римини. С другой стороны, опыт подсказывает, что у Италии в Краснодаре есть свой сегмент туристов», — делится наблюдениями Анастасия Насонова, менеджер по туризму агентства «Виза-Турс». И напоминает, что, хотя прошлым летом Италия и «горела», продажи шли довольно активно.


Таковы последние новости полетных программ из Ростова и Краснодара в сезоне лето-2013. TurProfi.ru продолжит следить за ситуацией и рассказывать обо всех переменах на рынке.

 

10 дней или 9 месяцев: с возвратом средств за туры из ФПО возник парадокс

Туристы, которые должны были отправиться на Ближний Восток в апреле, в более выгодном положении, чем те, кто планировал поездку в марте

10 дней или 9 месяцев: с возвратом средств за туры из ФПО возник парадокс

В порядке возврата средств за аннулированные туры на Ближний Восток из фондов персональной ответственности (ФПО) возник парадокс. Согласно распоряжению правительства, использовать их можно для отмененных поездок, которые были запланированы с 28 февраля по 31 марта. Туристам с такими датами начала тура, чей туроператор решил воспользоваться накоплениями в ФПО, придется ждать денег до 9 месяцев. При этом тем клиентам компании, которые собирались отправиться на отдых с апреля, должны вернуть средства уже через 10 дней после отправки требования, как это происходит обычно.

«Действительно, ситуация парадоксальная, — подтвердила юрист «Альянса туристических агентств» Мария Чапиковская. — Турист, чей тур начинается, например, 31 марта, в соответствии с процедурой, получит возврат из ФПО в течение 9 месяцев после подачи требования. А тот клиент оператора, у которого дата вылета — 1 апреля, может ориентироваться на стандартные сроки в 10 дней. Если он не дождется возврата в этот период, то может подать в суд и все равно гораздо раньше получить свои деньги», — сказала Мария Чапиковская.

У турагентов в связи с этим возникает еще один вопрос: если заявление на возврат было подано раньше, чем вышло распоряжение правительства, и туроператор решил им воспользоваться, туристу все равно придется ждать денег до 9 месяцев? По мнению юристов, вероятнее всего, да — если опираться на практику, которая сложилась во время пандемии. Эксперты уверены: судебные процессы в такой ситуации неизбежны.

«Процедура возврата денег с использованием средств ФПО занимает до 9 месяцев. Сначала, до 15 апреля, туроператор принимает решение. В течение следующих шести месяцев идет сбор всех документов туристов и передача информации «Турпомощи». Далее ассоциации дается 60 рабочих дней на непосредственно выплату. Тот факт, что ранее туристы предполагали совсем иной порядок возврата, не отменяет того, что есть распоряжение правительства и эти сроки», — сказала юрист «Альянса туристических агентств» Мария Чапиковская.

По ее словам, вероятно, будут попытки туристов заявить в судах о том, что они подали заявление раньше, чем стали известны новые условия возврата. Однако подобная практика уже была во время пандемии — и тогда ситуация решалась не в пользу клиентов турфирм.

«Сначала были поданы заявление о расторжении договора, а потом вышло Постановление правительства № 1073, разрешающее перенос обязательств туроператоров по договорам о реализации турпродукта. Туристы пробовали судиться. Но суды учитывали это постановление и на основании него принимали решение, — пояснила Мария Чапиковская. — Теоретически сейчас может сложиться аналогичная практика. Не исключено, что какие-то суды могут руководствоваться и первоначальным заявлением, но я бы, если честно, не сильно на это рассчитывала».

«Вся процедура возврата денег с применением средств ФПО неоправданно затянута и в целом нарушает права потребителей, тем самым провоцируя конфликты и судебные иски», — прокомментировал ситуацию вице-президент РСТ, генеральный директор ЮА «Персона Грата» Георгий Мохов. При этом он отметил: суд может занять не меньше времени, чем возврат средств из ФПО.

При этом, по предположению главы ассоциации «Турпомощь» Александра Осауленко, средствами ФПО решат воспользоваться не все туроператоры — по его оценкам, на это пойдут до 30% игроков рынка. На сегодняшний день, как сообщил он «Интерфаксу», возвращать туристам средства за отмененные туры из фондов захотели 17 крупных туроператорских компаний.

При этом в разгар пандемии, как рассказывал Александр Осауленко, постановлением № 898-р, разрешающим возврат средств из ФПО, изначально решили воспользоваться около 40 компаний, однако впоследствии большинство на этот шаг не пошло. Процедура оказалась достаточно сложной и в итоге средства из ФПО смогли забрать менее 10 небольших туроператоров.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

1 комментарий

Alex SH
26 марта, 04:58
Согласно решения правительства туроператорам разрешат нарушать условия договора, в свою очередь у граждан появляется право на обращение в суд на действия туроператора за нарушение условий договора и пользования чужими средствами. Всё как всегда.

Проблемы с авиарейсами на Филиппинах могут продлиться до осени

Как это может сказаться на российских туристах

Проблемы с авиарейсами на Филиппинах могут продлиться до осени

Филиппины могут столкнуться с вынужденной приостановкой части авиарейсов из-за дефицита авиационного топлива. Об этом заявил президент страны Фердинанд Маркос-младший в интервью Bloomberg. Российские туроператоры информацию подтверждают. По словам экспертов, партнеры на Филиппинах готовятся и к сокращению рейсов, и к росту стоимости авиабилетов.

По словам президента Филиппин, проблема связана с ситуацией на Ближнем Востоке — из-за нее возникли проблемы с поставками топлива. В результате ряд стран уже уведомили филиппинские авиакомпании, что не смогут заправлять их самолеты. Перевозчикам приходится брать топливо сразу на перелет туда и обратно, что особенно усложняет выполнение дальнемагистральных рейсов.

Глава государства отметил, что власти надеются избежать остановки полетов, однако такой сценарий остается «вполне возможным».

На фоне роста цен на топливо авиакомпании уже начинают сокращать программы. В частности, лоукостер Cebu Pacific планирует уменьшить количество рейсов и частоту полетов в ближайшие месяцы.

Эксперты отмечают, что кризис может затронуть и другие страны региона. Авиакомпании в Азии готовят антикризисные меры, включая сокращение рейсов и повышение сборов, поскольку ситуация на Ближнем Востоке влияет на глобальный рынок топлива и авиаперевозок.

«Как нам известно, многие авиакомпании Азиатско-Тихоокеанского региона меняют полетные программы, отменяют рейсы и сокращают частоту полетов по ключевым международным направлениям из-за роста цен на топливо более чем вдвое по сравнению со средними показателями 2025 года. Перебои ожидаются до октября 2026 года», — рассказал руководитель PR-отдела ITM Group Андрей Подколзин.

По его словам, на недавней встрече руководителей авиакомпаний Филиппин с представителями властей страны бизнес отчитался об отсутствии проблем с поставками топлива, однако в ближайшие месяцы путешественникам все-таки следует ожидать серьезного сокращения количества рейсов и повышения цен на билеты, особенно на маршрутах из региональных узловых аэропортов.

«Глобальная нестабильность сказывается на филиппинской авиации достаточно быстро, — добавил эксперт. — Наши партнеры на Филиппинах ожидают сокращения региональных международных маршрутов, так как авиакомпании отдают приоритет основным, востребованным коридорам в условиях резкого роста операционных расходов».

При этом он добавил, что рейсы из Манилы на популярные курорты войдут в число приоритетных внутренних направлений, поэтому логистика сформированных туров не пострадает.

Напомним, ранее авиакомпании начали объявлять об увеличении топливных сборов. Больше платить придется за рейсы во Вьетнам, Египет, Турцию и по другим направлениям.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Статьи по теме