Раннее бронирование зимы: Таиланд становится все ближе

Не успели еще туристы вкусить прелести лета по полной, как туроператоры начали анонсировать зимние программы. Впрочем, шаг оправдан спросом: в турагентства уже заглядывают любители планировать жизнь заранее. По сложившейся традиции, перед началом нового сезона TurProfi.ru обводит аналитическим взглядом рынки Ростова и Краснодара, задает вопросы туроператорам, интересуется мнением турагентов, и, конечно, строит прогнозы. Сегодня фокусируемся на Таиланде.

Не успели еще туристы вкусить прелести лета по полной, как туроператоры начали анонсировать зимние программы. Впрочем, шаг оправдан спросом: в турагентства уже заглядывают любители планировать жизнь заранее. По сложившейся традиции, перед началом нового сезона TurProfi.ru обводит аналитическим взглядом рынки Ростова и Краснодара, задает вопросы туроператорам, интересуется мнением турагентов, и, конечно, строит прогнозы. Сегодня фокусируемся на Таиланде.

   

Краснодар, с прибавлением!

 

Таиланд начал баловать Краснодар прямыми вылетами не так давно. Впервые чартерные рейсы в Бангкок появились зимой-2011/12, когда Anex Tour (к которому присоединился Coral Travel) поставил программу на крыльях  UTair. Рынок принял новинку с энтузиазмом, и уже в следующем году на направление вышел еще один крупный игрок — Pegas Touristik с чартером в Бангкок на Nord Wind и той же частотой — раз в 11-12 дней. Тогда же Таем заинтересовались еще два туроператора — Brisco и «Лабиринт», они взяли блоки мест на рейсах Anex Tour.

Расчёты туроператоров оказались верны: на фоне полыхающих Индии и Вьетнама Таиланд держался с гордо поднятой головой, ценами и объемами продаж на протяжении всего сезона. Поэтому появление сразу двух чартерных цепочек на Пхукет зимой-2013/14 кажется оправданным. Anex Tour пока начал продавать только туры на основе перелета в Бангкок. О своем намерении делить борт UTair уже заявили Coral Travel, Sunmar Tour, Brisco, «Лабиринт» и TUI. Островной Таиланд туристы смогут приобрести у Anex Tour немного позже — до 22 августа, по заверениям туроператора, продажи откроются. Тогда же станет известно, кто из коллег присоединится к Anex Tour.  

 

Пулат Муршидов,
директор регионального офиса Anex Tour в Краснодаре

В Краснодаре острова пользовались хорошим спросом и в прошлом году. Около 40% бортов в Бангкок заполняли желающие отдохнуть на Пхукете, еще часть кубанцев летали прямыми рейсами из Ростова. Беспокоиться заставляет только отельная база, номерного фонда может просто не хватить. Думаю, особенно остро этот вопрос встанет в период новогодних праздников.

 

Тем временем, Pegas Touristik уже открыл продажи и того, и другого направления. Предстоящей зимой туроператор реорганизует перевозку: на Пхукет будет летать авиакомпания Nord Wind, а в Бангкок — ее новоявленная «дочка» Ikar Airlines.

 

 

Виталий Пучко, директор Pegas Touristik в Краснодаре

Мы ждем, что Пхукет в этом сезоне будет прибыльным. Это направление мы поставили не на перспективу, а после тщательных просчетов, так как спрос на рынке требовал расширения ассортимента. Несмотря на то, что островной Таиланд дороже, чем континентальный, свой сегмент туристов найдется, вряд ли стоит ждать горящих туров.

 

На турагентском рынке, в свою очередь, разделяют мнение туроператоров. Эксперты замечают, что туристы заинтересованы в чистых пляжах, новых экскурсиях и более уединенном отдыхе на Пхукете. Желающие уже появились и, конечно, со временем их число будет только расти. Однако, единовременное появление сразу двух чартеров на новом направленим все-таки вселяет опасение.

 

 

Андрей Шиман, менеджер по туризму ТА «Виза-Турс»

Конечно, осмотрительнее было бы поставить сначала один чартер на Пхукет, чтобы посмотреть, как будут грузиться борта, и только после этого добавлять еще одну цепочку. Сложившаяся же ситуация может грозить рынку демпингом. Впрочем, может быть, «горящих» удастся избежать. Судя по заявленным планам туроператоров, этой зимой не будет Вьетнама, а в Индию полетит только один чартер. Мы помним, как сильно горели эти два направления год назад. Получается, что при таком раскладе, вылеты на Пхукет заполнят образовавшуюся экзотическую нишу востребованным продуктом. Что ж, будем смотреть, что из этого выйдет.

 

Предварительная полетная программа в Таиланд из Краснодара на зиму-2013/14

 

Город прилета

Авиакомпания

Тип воздушного судна

Частота/дни вылета

Туроператор

Бангкок

(чартер)

UTair

Boeing 757-200

227 кресел

28.10 – 09.04

1 раз в 12-13 дней

Anex Tour,

Coral Travel,

Sunmar Tour,

Brisco,

«Лабиринт»,

TUI

Бангкок

(чартер)

Ikar Airlines

Boeing 757-200

220 кресел

17.10 – 30.04

1 раз в 13 дней

Pegas Touristik

Пхукет

(чартер)


New!

UTair

уточняется

уточняется

Anex Tour

Пхукет

(чартер)


New!

Nord Wind

Boeing 757-200

221 кресло

18.10 – 01.05

1 раз в 13 дней

Pegas Touristik

 

Впрочем, Pegas Touristik немного урезал частоту (увеличил длину цепочек на 1-2 дня), потому объем перевозки в Таиланд в целом увеличится на 220 кресел в месяц за счет его чартера и еще примерно на 455 благодаря рейсу Anex Tour.
 
 

 

Ростов-на-Дону: на манеже все те же?

 

В ассортименте Ростова Таиланд присутствует дольше, чем в Краснодаре. Еще в 2010-м в Бангкок раз в две недели летали два чартера — Nord Wind и UTair. Уже следующей зимой — в 2011 году — у нас появился Пхукет от Anex Tour (а/к UTair). А в прошлом году островной Тай поставил и Pegas Touristik (а/к Nord Wind).

Сегодня игроки анонсируют программы, аналогичные прошлогодним: два чартера в Бангкок от Anex Tour и Pegas Touristik и еще два — на Пхукет, соответственно, на UTair и Nord Wind. Pegas Touristik планирует грузить борта вместе с Natalie Tours - дебютантом направления, а Anex Tour собирается делить самолеты с Coral Travel, Sunmar Tour и «Лабиринтом» и TUI. А вот «Библио Глобус», который в прошлом году также брал блоки мест на UTair, планы на предстоящую зиму пока не открыл. На рынке говорят о том, что туроператор намеревается поставить собственные чартерные рейсы. Так или иначе, узнаем к концу августа — именно тогда туроператор планирует озвучить свои полетные программы в Таиланд.

 

 

Татьяна Арцатбанова, директор бюро туризма «Отечество»

Прошлая зима на ростовском рынке сопровождалась избытком перевозки, многие направления «погорали». Туроператорам следовало бы договориться между собой перед началом нового сезона, чтобы объективно оценить емкость рынка и соблюсти баланс перевозки. Однако, мы снова видим увеличение объемов. Помимо Таиланда в этом году будут представлены вылеты и в Шри-Ланку, и во Вьетнам, и в Индию, которые могут составить серьезную конкуренцию. На таком фоне четыре цепочки в Тайланд - слишком большой объем. Пятый вылет может и вовсе пагубно отразиться на ценах. К сожалению, в данной ситуации демпинг неизбежен.

 

Предварительная полетная программа в Таиланд из Ростова-на-Дону на зиму-2013/14

 

Город прилета

Авиакомпания

Тип воздушного судна

Частота/дни вылета

Туроператор

Бангкок

(чартер)

UTair

Boeing 757-200

227 кресел

01.11 – 05.04

1 раз в 12-13 дней

Anex Tour,

Coral Travel,

Sunmar Tour,

«Лабиринт»,

TUI

Бангкок

(чартер)

Nord Wind

Boeing 767-300

300 кресел

21.10 – 04.05

1 раз в 12 дней

Pegas Touristik

 Natalie Tours

Пхукет

(чартер)

UTair

Boeing 757-200

227 кресел

07.11 – 12.04

1 раз в 12-13 дней

Anex Tour,

Coral Travel,

Sunmar Tour,

«Лабиринт»,

TUI

Пхукет

(чартер)

Nord Wind

Boeing 767-300

300 кресел

21.10 – 04.05

1 раз в 13 дней

Pegas Touristik

 Natalie Tours

 

Таким образом, если никто из игроков Ростова больше не заявит о своих планах на тайское побережье, объем перевозки останется на уровне прошлой зимы.

 

 

Таковы планы туроператоров на тайскую зиму-2013/14. В ближайших выпусках TurProfi.ru — планы туроператоров Юга России на другие направления, а также сводная таблица авиарасписания. Не пропустите!

Три туроператора объявили о новых рейсах во Вьетнам

К полетной программе в Дананг добавили четыре новых города

Три туроператора объявили о новых рейсах во Вьетнам

Три туроператора — Fun&Sun, Anex и «Интурист» — поставили новые полетные программы в Дананг. Об этом Profi.Travel сообщили турагенты из сообщества Loyalty. В компаниях информацию подтвердили. К существующим вылетам добавились рейсы из четырех городов: Москвы, Казани, Красноярска и Новосибирска. По мнению экспертов, курорт пользуется спросом, загрузить борта удастся без проблем.

Данангу добавят четыре города вылета

Московские рейсы стартуют с 21 мая, вылеты из Казани — с 27 мая, из Красноярска — с 3 июня, из Новосибирска — с 20 мая. Завершение программ планируется в середине-конце октября. Из столицы запланировано три вылета в неделю по вторникам, четвергам и воскресеньям. Частота из регионов — раз в 10/11 дней по средам и субботам.

Возить клиентов туроператоров будет авиакомпания VietJet. В стоимость включен багаж — 20 кг (на рейсах из Москва 15 кг) и ручная кладь — 7 кг.

Как сообщили в компании Fun&Sun, их полетная программа в Дананг запланирована только из этих четырех городов. У «Интуриста» — еще из Барнаула и Новокузнецка. У Anex, помимо этих регионов, есть вылеты из Барнаула, Благовещенска, Владивостока, Новокузнецка, Хабаровска.

Сколько стоят туры?

Стоимость туров в Дананг, по данным туроператора Anex, начинается от 107 тыс. руб. на двоих взрослых — с перелетом, проживанием, медицинской страховкой и групповым трансфером. Естественно, самые дешевые программы — из городов Дальнего Востока. А вот из Москвы аналогичный тур будет стоить уже от 182 тыс. руб., из Казани — от 175 тыс. руб., из Красноярска и Новосибирска — от 142-149 тыс. руб.

В Fun&Sun привели примеры конкретных отелей (стоимость дана с перелетом). Например, отправиться в Luxtery Hotel & Spa 4* можно, заплатив от 238 тыс. руб. на двоих. 10 ночей в Monaco Hotel Da Nang 4* на двоих — от 221 тыс. руб. Туры в отели 3* и 4* звезды из Красноярска и Новосибирска — от 180-190 тыс. руб. на двоих.

Будет ли спрос?

«С учетом роста интереса к Вьетнаму и спроса на новые направления Дананг имеет высокий потенциал популярности на российском рынке, особенно среди туристов, которые уже посещали Нячанг или Фукуок и рассматривают альтернативные курорты страны», — уверены в компании Fun&Sun.

Эксперты туроператора пояснили, что от Нячанга Дананг отличается более спокойной атмосферой, современным обликом города, длинной набережной и удобной логистикой для экскурсионного туризма. «Если Нячанг традиционно ориентирован на более массовый пляжный отдых и активную туристическую среду, то Дананг можно рассматривать как более сбалансированный вариант, сочетающий море, комфортный городской отдых и насыщенную экскурсионную программу», — добавили в компании.

«Спрос на Дананг растет, а лето — высокий сезон, поэтому есть основания полагать, что новая программа будет востребована», — подтвердили в «Интуристе».

В Anex уточнили, что видят активное бронирование туров в Дананг из городов Сибири и Дальнего Востока не только на ближайшие рейсы, но и на глубину. «В последнее время популярность бронирования азиатских стран на лето возросла, и направление Вьетнам стало круглогодичным. Именно поэтому было принято решение о расширении полетной программы до Дананга еще из 4 городов», — сообщили в пресс службе Anex.

Турагенты популярность Вьетнама подтверждают. По их словам, рейсы грузятся хорошо. Более того, как отметил турагент из сообщества Loyalty, пожелавший остаться анонимным, даже с курортов Турции есть перераспределение на Вьетнам как на более безопасное на сегодняшний день, по мнению туристов, направление.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

1 комментарий

Иван
22 апреля, 17:03
Пипец,только вьетнамские авиалинии спасут нас

Глава Федерации отельеров Турции: надо прекратить продавать Мармарис за 30-40 евро

Как смотрят на это предложение российские профессионалы турбизнеса?

Глава Федерации отельеров Турции: надо прекратить продавать Мармарис за 30-40 евро

Выступая на II Международной туристической конференции Karya Vision, состоявшейся на прошлой неделе в Мармарисе, президент Федерации отельеров Турции (TÜROFED) Эркан Ягджи заявил, что необходимо отказаться от практики продажи отелей по низким ценам. Об этом сообщает издание Turizm Guncel.

«Эпоха продажи Мармариса по 30-40 евро закончилась. Мы должны освободиться от этого навязанного мышления. Ключ к спасению — это, прежде всего, стратегия роста на внутреннем рынке, а затем интеграция этих сильных сторон на внешнем», — пояснил глава объединения отельеров. Он подчеркнул, что низкие цены вредят маркетингу региона.

По мнению Эркана Ягджи, неверная ценовая политика отельеров в Мармарисе — результат системных ошибок турецкой туристической отрасли, допущенных еще в 1980-х и 1990-х годах, когда туристов стремились привлечь за счет низкой стоимости отдыха.

Он подчеркнул, что Мармарис — ничем не хуже курортов Франции. И призвал ориентироваться именно на них, продвигая этот регион. «Обычно мы сравниваем Анталью с Испанией, но Мармарис правильнее сравнить с Францией. Когда я приезжаю сюда, то спрашиваю себя: «В чем разница между этой улицей и Каннами или этим заливом и Сен-Тропе?» Крайне важно правильно представить эту красоту туристам», — заявил эксперт.

Комментируя экономическую ситуацию, Эркан Ягджи заявил, что рост затрат, инфляция и валютная политика оказывают давление на отрасль. «Эти факторы привели к росту цен. Ситуация сложная, но у нас есть воля справиться с этим процессом», — подчеркнул он. Между тем, как именно эксперт предлагает справляться с этим процессом, кроме нового повышения цен для туристов при более грамотном, с его точки зрения, позиционировании, он не пояснил.

Этот момент немедленно отметили пользователи в комментариях. «Туристический сектор в Турции, который больше заинтересован в доверчивых людях, чем в туристах, — это еще одна проблема», — заявил один из них.

Другой добавил, что туристы, которые готовы платить за номер 100 евро, не поедут туда, где состояние природы близко к экологической катастрофе. Напомним, в Национальном парке Мармариса, который с 1996 года был защищен от крупной застройки, сейчас возводится фактически мини-город на побережье. Местные жители и экологи бьют тревогу: по их словам, в месте постройки уже обнаруживаются тысячи кубических метров бетона на береговой линии, помутнение воды из-за строительных работ. Все это вместе с перекрытием бухты может нанести непоправимый вред экосистеме нацпарка, считают эксперты.

На российском рынке на проблему смотрят прежде всего с экономической стороны. По мнению профессионалов турбизнеса, турецкие коллеги уже не первый год ведут дискуссии о том, как грамотно подать туристам повышение цен, но не потому, что они реально подтянули уровень сервиса или готовы предложить необходимые гостям опции, входящие в стоимость номера. Подорожание вызвано исключительно экономическим кризисом в стране, ростом затрат отельеров и галопирующей инфляцией. Для того, чтобы обосновать для туристов рост цен, необходимо сначала вложиться в свои объекты и продемонстрировать какие-то изменения в лучшую сторону. «Ну или просто постоянно повышать стоимость проживания, а потом устраивать скидки и распродажи, чтобы загрузить отели», — комментируют российские турагенты.

Мармарис традиционно считался одним из самых доступных турецких курортов на Эгейском побережье — как правило, цены там немного выше, чем в Анталье или Кемере, но ниже, чем в Бодруме.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Статьи по теме