Бронирование Крыма упало до нуля

Туристы переориентируются на Краснодарский край.

Летний туристический сезон по Крыму, оказавшись в заложниках у политики, уже практически провален: бронирования по Крыму упали до нуля. По самым оптимистичным прогнозам туроператоров, турпоток по Крыму если и восстановится (при условии стабилизации ситуации), то только ближе к концу лета, и не более чем до 50%-уровня прошлого года. Зато активно растет спрос на альтернативные Крыму курорты — в Краснодарском крае и Абхазии. Примерно так можно оценить результат, «привезенный» туроператорами с XXIII Международной туристической ярмарки «Крым. Курорты. Туризм. 2014». Тем не менее, текущая обстановка в самом Крыму вовсе не столь мрачная и опасная, как её рисуют СМИ российскому туристу, ожидающему на полуострове гражданской войны.

 

Напомним, эксминистр курортов и туризма Крыма Александр Лиев, заявивший, что покидает свой пост вместе со всем отправленным в отставку правительством полуострова, ранее сообщил, что несмотря на сложившуюся политическую ситуацию на Украине более 5000 отелей, 467 здравниц и 583 пляжа Крыма уже готовы принять гостей летом этого года. На данный момент ведутся активные работы в сфере категоризации объектов размещения, для формирования общей базы. Согласно статистике, с 1 января 2014 года полуостров уже принял 85 тыс. туристов. А в санаториях Ялты, Алушты, Евпатории и Сака сейчас поправляют своё здоровье около 34 тысяч отдыхающих. Однако политическая ситуация ставит возможности сезона под вопрос: туроператоры и прочие «инвесторы Крыма» заняли выжидательную позицию.

И действительно, российские туристы настроены довольно мрачно: по данным ВЦИОМ большинство наших граждан ожидает развала Украины и хаоса вплоть до войны, не симпатизируя при этом ни одной из сторон этого конфликта. При этом около 40% респондентов уверены, что акции протеста на Украине перерастут в смуту и гражданскую войну, угрожающую развалом страны. Еще 22% полагают, что митинги оппозиции продолжатся, но уже не будут массовыми. Наконец, 17% думают, что волна протестов вовсе скоро пойдет на спад.

Прогнозы по летнему сезону в Крыму пессимистичны и у туроператоров. «Сезон зависит от политики и скорости её изменения. Но при самых оптимистичных сценариях ситуация может выправиться не ранее конца лета — начала осени, раньше маловероятно», — отметил Сергей Ромашкин, гендиректор туроператора «Дельфин». Эксперт отметил, что, несмотря на взаимную заинтересованность сторон в стабилизации обстановки, никакие информационные методы «агитации» туристов сейчас не сработают: Крым готовится к политическому противостоянию как минимум и никакая позитивная информация отдыхать там туристов не убедит. Это подтверждают сами потенциальные туристы, засыпающие профильных туроператоров шквалом звонков при полном отсутствии каких-либо бронирований. «Российские туристы заняли выжидательную позицию. Притом что на это время как приходится сезон активного бронирования крымских санаториев. Звонки есть, спрашивают по обстановке, ценам, но бронирования стоят», — подтвердила Ольга Егоркина, замдиректора крымского туроператора «Кандагар».

«Как минимум 50% туристов потеряно, и небольшой турпоток ещё может появиться, если всё успокоится и общий фон станет более приятным для отдыха», — отметил Алексей Высоканов, гендиректор туроператора «Мультитур». По его оценке, остался один фактор привлечения туристов — ценовой, но который работает лишь для наиболее отчаянных. «Гривна активно падает, цены будут снижаться. Уже сейчас мы готовы снизить их на 10%, возможно дешевизна туров кого-то подкупит», — объяснил эксперт.

Тем не менее, фактор цены явно не окажется решающим для большинства туристов. «В худшем случае ситуацию можно будет сравнить с последними египетскими событиями, когда отдельные туристы все равно вылетали туда отдыхать, но это никак нельзя назвать нормальным туроператорским потоком», — пояснила Оксана Булах, коммерческий директор туроператора «Алеан». По оценке эксперта, сейчас на деловом рынке Крыма наблюдается «замороженное состояние»: основные договоры между отелями и туроператорами подписаны, объекты забронированы, однако продаж нет. «Своим агентствам мы говорим, что, так как официальных рекомендаций МИДа и Ростуризма не посещать территорию Крыма нет, то продажи мы не закрываем. Однако мы не просим оплачивать забронированные туры в соответствии со сроками по договорам. Более того, в случае, если турист решит отказаться от брони, мы не будем выставлять штрафы», — дополнила г-жа Булах. Собеседник отметила, что предыдущие годы Крым отличался позитивной динамикой роста турпотока, поэтому к этому сезону на полуострове было введено в строй до 50 новых объектов размещения, а в целом на сезон 2014 года турбизнес возлагал большие надежды.

«Объекты размещения абсолютно лояльны к нашим туроператорам — не требуют никаких жестких предоплат, не выставляют других условий. С учетом скачков курса гривны, российским туристам выгодно покупать путевки в Крым, цены стали действительно дешевле», — отметил и Сергей Стребков, гендиректор туроператора «Солвекс-Трэвэл» по внутреннему туризму и странам СНГ. Эксперт отметил, что и российские туроператоры пока «не сдают позиции»: никто не заявил о своем уходе с направления. Однако и его прогноз не обнадеживает. «Обстановка, которую мы наблюдали, достаточно мирная. Однако если противостояние протянется до конца марта, то сезон будет сорван полностью, и 30% от объема прошлого года будут очень оптимистичным сценарием», — пояснил г-н Стребков.

По данным эксперта, вовсю наблюдается массовая переориентация туристов с Крыма на Краснодарский край. Значительный рост ранних бронирований по Краснодарскому краю отметил и Алексей Высоканов. Курорты Краснодарского края эксперты единогласно назвали основным направлением переориентации турпотока. Тем более, что новые олимпийские «мощности» чисто статистически позволят его «переварить». «Крым принимает 2-2.5 млн туристов, Краснодарский край —11-14 млн, поэтому ещё два миллиона не составят проблемы для турбизнеса, тем более при учете свободных емкостей в Сочи», — отметил Сергей Ромашкин. Причем, скорее всего, этот поток придется на удачное время промо-цен, выставленных теми же сочинскими объектами. «Крым на 10-15% дешевле краснодарского края, поэтому «крымских» клиентов могут неприятно удивить цены нашего Черноморья, и если хотельеры поднимут эти цены сейчас, то просто отпугнут «крымский» турпоток. Наоборот, туроператорам надо поддержать туристов и постараться найти им размещение по привычным им ценам», — подчеркнул Сергей Ромашкин. Также, по оценкам экспертов, свою долю крымского турпотока могут получить Абхазия, Болгария и Турция.

Впрочем, крымские хотельеры пока не теряют надежды. «Внутри Крыма все люди говорят о том, что им нужна стабильность и никакого экстремизма, и они будут отстаивать своё право принимать туристов», — добавил Сергей Стребков, только что вернувшийся с полуострова.

 

Из-за закрытия неба над Ираном российские туристы не могут вылететь в ОАЭ

Авиакомпании вынуждены задерживать рейсы

Из-за закрытия неба над Ираном российские туристы не могут вылететь в ОАЭ

Рейс авиакомпании Flydubai из Казани в Дубай задерживается на 12 часов из-за временного закрытия неба над Ираном. Страна ограничивала полеты в своем воздушном пространстве на ночь. Из-за этого «Аэрофлот» был вынужден развернуть самолет, летевший из Москвы в Тегеран. Другие перевозчики изменили маршруты рейсов. Сейчас небо над Ираном открыто, но задержки продолжаются.

Рейс Flydubai из Санкт-Петербурга в Дубай был отправлен на 5 с лишним часов позже: вместо 00:25 он вылетел почти в 6 утра. Меньше повезло туристам из Казани. Пассажиры рейса FZ 974 до сих пор ждут вылета. Вместо 01:50 самолет, судя по табло, отправится в 12:15.

Ночью «Аэрофлот» отменил рейс в Дубай из Шереметьево, который должен был вылететь в 02:15. Самолет Mahan Air в Тегеран отправится в 14:45 вместо 11:40.

Российский нацперевозчик также был вынужден отложить рейс в столицу Ирана. «Самолет, выполнявший рейс SU 514 Москва — Тегеран за 14 января, вернулся в аэропорт вылета по причине закрытия воздушного пространства Ирана. Повторный вылет из Москвы в Тегеран запланирован на 11:00», — цитирует ТАСС сообщение «Аэрофлота».

Пассажиры ночных рейсов на Ближний Восток рассказывают, что самолеты летели дольше обычного, так как использовали маршруты в облет Ирана.

Сейчас полеты вернулись к прежним схемам. Но, например, еще ночью стало известно, что авиаконцерн Lufthansa временно ограничил полеты в Иран и Ирак из-за обострения ситуации в регионе. Кроме того, до 19 января авиакомпания будет выполнять только дневные рейсы в израильский Тель-Авив и иорданский Амман, пишет «КоммерсантЪ». Air Astana утром сообщила об изменениях в маршруте некоторых регулярных и чартерных рейсов. Рейсы в Шарм-эль-Шейх, Дубай, Доху, Медину будут выполняться в облет воздушного пространства Ирана.

Напомним, воздушное пространство Ирана было закрыто примерно в час ночи по московскому времени, к 6 утра ограничения сняли.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

1 комментарий

Дашуля
15 января, 12:20
Ох, жаль, в Иране красивая красная пустыня, вид сверху

Как Россия выглядит глазами китайского туриста

И почему Китай оказался к приему россиян готов лучше

Как Россия выглядит глазами китайского туриста

Гендиректор Profi.Travel, соруководитель комитета по въездному туризму РСТ Алексей Венгин вернулся с острова Хайнань и поделился наблюдениями в своем телеграм-канале. Он сравнил впечатления о поездке в Китай российского туриста с точки зрения доступности услуг и комфорта с тем, что получает китайский турист в России. Мы публикуем его авторскую колонку целиком, выводы делайте сами.

«Мы много говорим о росте турпотока из Китая. Безвиз ввели, статистика понемногу растет, ожидания большие. Но давайте посмотрим не на цифры, а на пользовательский опыт.

Что важно туристу сегодня:

  • ● легкое попадание в страну без бюрократии,
  • ● работающий интернет,
  • ● возможность оплат в привычной экосистеме,
  • ● простое бронирование гостиниц и услуг,
  • ● удобный общественный транспорт и такси,
  • ● дружелюбная языковая среда.

Совсем недавно между Россией и Китаем был введен безвизовый режим. Формально главный барьер снят. Интересно другое: как к этому подготовился Китай, и как подготовилась Россия.

Расскажу на примере моей поездки на Хайнань в декабре.

Въезд в Китай

Виза не нужна. Миграционных карт и дополнительных разрешений заполнять не нужно. Проход границы спокойный и быстрый: штамп — и ты в стране.

Интернет

Прекрасно работает роуминг, включается автоматически. Можно купить сим или eSIM с недорогим пакетом трафика и спокойно пользоваться интернетом без ограничений китайского файрвола.

Оплаты

Работает экосистема Alipay. Оплата по QR-коду везде: от уличных кафе до отелей.

Регистрация возможна на российский номер. Пополнение кошелька из российского банка или через сервисы посредники.

Бронирование гостиниц и услуг

Китайский агрегатор Trip.com доступен на русском языке. Огромный выбор отелей в любом городе, покупка билетов в парки, музеи и на мероприятия. Оплата российской картой «Мир».

Транспорт и такси

Заказ такси встроен в Alipay. Интерфейс на английском, логика, как у Uber или «Яндекс». Оплата из того же кошелька. Общественный транспорт оплачивается там же.

Языковая среда

Да, все вокруг на китайском. Но сотрудники сферы услуг почти всегда используют переводчик и сами предлагают помощь. Серьезных проблем в коммуникации не возникает.

А теперь посмотрим, что ждет китайского туриста в России.

Безвиз есть, но требуется миграционная карта, возникают вопросы с регистрацией в системе RuID, а прохождение границы часто сопровождается усиленным контролем.

С интернетом все сложно

Недорогих туристических eSIM нет. Роуминг дорогой, с проблемами авторизации.

Обычную SIM-карту туристу купить почти невозможно.

Оплаты

По сути остаются наличные и редко работающий UnionPay. Интеграции с Alipay нет, хотя в обратную сторону система работает.

С жильем ситуация лучше

Есть «Островок» на китайском языке, есть Ctrip с российскими отелями. Но экскурсии, билеты и городские сервисы представлены очень ограниченно и в основном только в крупных городах.

Такси

Можно скачать «Яндекс» с китайским интерфейсом, но возникают сложности с геолокацией и оплатой. Комфорт привычного сервиса теряется. Городским транспортом воспользоваться и вовсе не получится.

Языковой барьер

Я с трудом представляю продавца или водителя, который быстро достает переводчик и сам предлагает помощь. В Китае это обычная практика, в России — скорее исключение.

Разницу, думаю, каждый оценит сам. На мой взгляд, это очень существенные ограничивающие факторы для развития въездного туризма из Китая».

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Статьи по теме