Объемы Египта растут вслед за спросом

Полетные программы в страну пирамид — в материале.

Несмотря на то, что раннее бронирование этой зимы просело, туроператоры и турагенты отмечают: общее падение спроса на Египте отразилось в меньшей степени. Одной из причин стабильного интереса к стране пирамид называют возросшую потребность туристов в бюджетных турах, другой — отсутствие социальных волнений, которые сотрясали страну в последние годы. Кроме того, после ухода с рынка «Лабиринта» появились возможности для расширения программ другими игроками...

Ростов-на-Дону

Объемы перевозки в Египет из Ростова-на-Дону немного увеличились. В Шарм-эль-Шейх этой зимой полетит «Библио Глобус» на собственном чартере «Трансаэро», заметим, в прошлом году туроператор не ставил эту дестинацию. Кроме того, Anex Tour в три раза увеличивает частоту — вместо одного рейса в неделю он ставит по три вылета. И, даже учитывая, что программы «Лабиринта» ушли после его краха, объемы все же увеличились —  в месяц из Ростова в Шарм-эль-Шейх будут отправляться около 12 рейсов вместо 10-ти прошлогодних.

Объем перевозки в Хургаду остается примерно на прошлогоднем уровне, но при этом меняется количество программ: вместо четырех их осталось три («минус» программа «Лабиринта»). Однако, Anex Tour и здесь втрое увеличивает частоту.

Город прилета

Авиакомпания, тип ВС

Частота/дни вылетов

Туроператоры

Шарм-эль-Шейх

(чартер)

Nord Wind

Boeing 737-800
(189 кресел)

12.10-15.04

1 раз в 6-10 дней

Pegas Touristik

Шарм-эль-Шейх

(чартер)

UTair

Boeing 757-200
(249 кресел)

20.10-23.04

.2.4..7

Anex Tour

Coral Travel

Sunmar

Шарм-эль-Шейх

(чартер)

Трансаэро

Boeing 757
(182 кресла)

01.11-17.03

1 раз в 10-11 дней

Библио Глобус

Хургада

(чартер)

Nord Wind

Boeing 737-800
(189 кресел)

18.10-18.04

1 раз в неделю

Pegas Touristik

Хургада

(чартер)

UTair

Boeing 757-200
(249 кресел)

20.10-23.04

.2.4..7

Anex Tour

Coral Travel

Sunmar

Хургада

(чартер)

Трансаэро

Boeing 757
(182 кресла)

20.10-16.03

1 раз в 10-11 дней

Библио Глобус

Краснодар

Вместо шести чартерных программ этой зимой остается только четыре. Однако, объемы сохраняются — за счет действий  Anex Tour. Туроператор вдвое увеличивает частоту вылетов в Шарм-эль-Шейх, а также впервые ставит чартер в Хургаду на UTair с вылетами дважды в неделю, где блоки мест берут Coral Travel и Sunmar.

Учитывая, что Pegas Touristik сохраняет прошлогодние объемы, уход «Лабиринта» сократил перевозку на 6 вылетов в месяц, Краснодар получает примерно такое же количество Египта, как  и в прошлом году.  Стоит отметить, что это предварительные подсчеты, так как свои планы еще не анонсировал «Библио Глобус».

Город прилета

Авиакомпания, тип ВС

Частота/дни вылетов

Туроператоры

Шарм-эль-Шейх

(чартер)



 

Nord Wind

Boeing 737-800
(189 кресел)

12.10-15.04

1 раз в 6-10 дней

Pegas Touristik

Шарм-эль-Шейх

(чартер)

UTair

Boeing 757-200
(249 кресел)

19.10-19.04

...4..7

Anex Tour

Brisco

Coral Travel

Sunmar

Хургада

(чартер)

Nord Wind

Boeing 737-800
(189 кресел)

18.10-18.04

1 раз в неделю

Pegas Touristik

Хургада

(чартер)

UTair

Boeing 757-200
(249 кресел)

15.10-18.04

..3..6.

Anex Tour

Brisco

Coral Travel

Sunmar

Минводы

Египта с вылетами из Минвод этой зимой значительно прибавится. Объемы Хургады увеличиваются в три раза. Так, на направление выходит  Pegas Touristik и ставит сразу две цепочки по 10 дней. Стоит отметить, что туроператор не первый раз пробует вывести программы с этой дестинацией на рынок Минвод, в прошлые годы эти попытки губил низкий спрос. Интересно, что традиционно местные туристы предпочитают курорты Шарм-эль-Шейха. Но в этом году игроки отмечают повышенный интерес к бюджетным турам в целом и к Египту в частности, поэтому программа в Хургаду может зайти на рынок весьма успешно.

Кроме того, остаются прежними объемы перевозки Anex Tour, Coral Travel и Sunmar в Хургаду, которые в этом году также продолжают летать на одном чартере раз в 10 дней. Однако теперь рейс консолидирует не  Coral Travel, а  Anex Tour, соответственно, меняется и авиакомпания — на UTair.

Шарм-эль-Шейх тоже увеличивается, но не так существенно:  Anex Tour, Coral Travel и Sunmar снова полетят на одном борту, но здесь тоже новый заказчик рейса и авиакомпания — самолет заказал Anex Tour и увеличил объемы — вместо 1 раза в 10-11 дней вылеты будут еженедельными.  Pegas Touristik сохраняет объемы прошлого года.

Город прилета

Авиакомпания, тип ВС

Частота/дни вылетов

Туроператоры

Шарм-эль-Шейх

(чартер)



 

Nord Wind

Boeing 737-800
(189 кресел)

17.10-19.04

2 цепочки по 10 дней

Pegas Touristik


 

Шарм-эль-Шейх

(чартер)


 

UTair

Boeing 757-200
(249 кресел)

25.10-18.04

.....6.

Anex Tour

Brisco

Coral Travel

Sunmar

Хургада

(чартер)

Nord Wind

Boeing 737-800
(189 кресел)

18.10-16.04

2 цепочки по 10 дней

Pegas Touristik

Хургада

(чартер)

UTair

Boeing 757-200
(249 кресел)

22.10-08.04

1 раз в 10-11 дней

Anex Tour

Brisco

Coral Travel

Sunmar

Астрахань

Из Астрахани этой зимой самолеты полетят только в Шарм-эль-Шейх, рейсы ставит Pegas Touristik на Nord Wind с частотой 2 раза в неделю в высокий сезон.

Город прилета

Авиакомпания, тип ВС

Частота/дни вылетов

Туроператоры

Шарм-эль-Шейх

(чартер)

Nord Wind

Boeing 737-800
(189 кресел)

20.10-1.12

1......

 

04.12-23.02

2 цепочки по 7-10 дней

02.03-20.04

1......

Pegas Touristik

Волгоград

Из Волгограда в Египет туроператоры ставят четыре программы. Объемы Шарм-эль-Шейха в общей сложности  будут равны трем цепочкам по 10 дней, две из которых консолидирует Pegas Touristik, а третью — Coral Travel. Ситуация с вылетами в Хургаду аналогична.


 

Город прилета

Авиакомпания, тип ВС

Частота/дни вылетов

Туроператоры

Шарм-эль-Шейх

(чартер)



 

Nord Wind

Boeing 737-800
(189 кресел)

29.09-17.04

2 цепочки по 10 дней

Pegas Touristik

Шарм-эль-Шейх

(чартер)

Оренбургские авилинии

Boeing 737-800
(189 кресел)

15.10-11.04

1 раз в 10-11 дней

Coral Travel

Sunmar

Anex Tour

Хургада

(чартер)

Nord Wind

Boeing 737-800
(189 кресел)

16.10-14.04

1-2 цепочки по 10 дней

Pegas Touristik

Хургада

(чартер)

Оренбургские авилинии

Boeing 737-800
(189 кресел)

14.10-10.04

1 раз в 10-11 дней

Coral Travel

Sunmar

Anex Tour

 
 

Воронеж


Египет в Воронеже будет представлен четырьмя цепочками по 10 дней в общем объеме. Здесь, как и в Волгограде, стоят две программы в Шарм-эль-Шейх (Pegas Touristik и Coral Travel) и две — в Хургаду (Pegas Touristik и Coral Travel).

 

Город прилета

Авиакомпания, тип ВС

Частота/дни вылетов

Туроператоры

Шарм-эль-Шейх

(чартер)



 

Nord Wind

Boeing 737-800
(189 кресел)

16.09-14.04

1 раз в 10 дней

Pegas Touristik

Шарм-эль-Шейх

(чартер)

Оренбургские авиалинии

Boeing 737-800
(189 кресел)

26.09-25.04

1 раз в 10-11 дней

Coral Travel

Sunmar

Anex Tour

Хургада

(чартер)

Nord Wind

Boeing 737-800
(189 кресел)

22.10-10.04

1 раз в 10 дней

Pegas Touristik

Хургада

(чартер)

Оренбургские авиалинии

Boeing 737-800
(189 кресел)

10.10-17.04

1 раз в 10-11 дней

Coral Travel

Sunmar

Anex Tour

 

Туристка пыталась получить у турагента компенсацию за неподтвержденный тур

Почему ей это почти удалось?

Туристка пыталась получить у турагента компенсацию за неподтвержденный тур

Туристка обратилась в турагентство, чтобы купить тур в Таиланд. Для оплаты поездки она взяла кредит. Договор с турагентом был заключен, деньги внесены, но отправиться в тур так и не удалось — туроператор не подтвердил ни один из выбранных вариантов. Агент вернул деньги, но туристке показалось, что этого недостаточно. Она подала иск в суд и потребовала проценты по кредиту, неустойку, компенсацию морального вреда, штраф, расходы на юриста. И суд согласился с большинством ее доводов. Турагент оказался виноват в том, что в выбранных туристкой отелях на нужные даты не оказалось мест.

Согласно материалам дела, в выбранную дату (17 января) агент не оказал услуги, предусмотренные договором, из-за отказа в бронировании отеля. Турфирма предложила другие варианты отелей на другие даты, на которые истица согласилась, но бронирование вновь не подтвердилось. Туристка решила расторгнуть договор и в тот же день ей вернули средства. Тем не менее, турагент, по мнению первой инстанции, оказался виноват в том, что клиентка не смогла отправиться на отдых..

В итоге мировой судья в Красноярске взыскал с турагента неустойку в размере 20 400 руб. с 17 января 2025 года (предполагаемая дата начала поездки) по 20 января 2025 года (дата возврата денежных средств) из расчета 3% в день от стоимости услуги , компенсацию морального вреда (5 000 руб.); штраф (12 700 руб.) и судебные расходы по делу (9 000 руб.). Во взыскании процентов суд отказал, указав, что кредитный договор был заключен туристской добровольно.

«Это решение обусловлено незнанием судьи особенностей реализации туристского продукта, что все обязанности наступают только после подтверждения тура. Кроме того, сотрудник туроператора представил позицию компании, которая дополнительно ввела судью в заблуждение. Могло показаться, что турагент, якобы, вообще ничего не бронировал, а это не так, — пояснил юрист в сфере турбизнеса Игорь Косицын, который вел это дело на стороне турагента. — Суд апелляционной инстанции, несмотря на то, что мы приводили те же самые аргументы, пришел к другим выводам. Вероятно, судья уже понимала специфику турбизнеса. Она пояснила, что поскольку подтверждения никакого не было, а подтверждает тур и формирует турпродукт туроператор, то к турагенту не может быть претензий».

Как следует из материалов дела, апелляционный суд определил, что турагентство не нарушило права потребителя. Суд указал: турпродукт формирует и подтверждает туроператор, а турагент не может повлиять на наличие мест в отеле и сам не подтверждает тур. Турагент запрашивал разные отели и каждый раз получал отказ, что подтверждается соответствующей перепиской в личном кабинете турагента на сайте туроператора. Бронирование не было подтверждено именно из-за отсутствия свободных номеров, а не из-за действий турагентства.

В решении суда поясняется: утверждение туристки о том, что «турагент не оказал услуги по договору», не соответствует действительности, поскольку их оказывает туроператор, а услуги турагента (подбор, бронирование и оплата туристского продукта) не могли быть оказаны в связи с отсутствием подтверждения тура.

Кроме того, суд учел, что деньги туристке вернули полностью и в день обращения. Поэтому оснований для взыскания неустойки, штрафа, морального вреда и судебных расходов с турагентства нет. В итоге апелляционная инстанция отменила решение мирового судьи и полностью отказала туристке в иске. Однако, как подчеркнул Игорь Косицын, чтобы обжаловать решение первой инстанции, пришлось подать апелляционную жалобу, заплатив 15 000 руб. в качестве госпошлины. Теперь, по его словам, туристку ждет заявление о взыскании судебных расходов (15000 рублей госпошлины и расходы на представителя).

«Будет ли клиентка обжаловать решение или нет, мы не знаем. Но, в любом случае, шансов у нее нет, потому что апелляционная инстанция все очень четко в решении разъяснила», — подчеркнул Игорь Косицын.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

1 комментарий

Тупые судьи пошли, читать разучились, видимо. Теперь агент, не будь дурак, пусть обратится в судебную коллегию по поводу профпригодности судьи. И заодно потребует от него возмещения морального вреда и компенсаций.

Эксперт: сезона в Крыму не будет

К топливному кризису добавились отключения электричества

Эксперт: сезона в Крыму не будет

23 июня «Крымэнерго» объявило об отключении электричества из-за технологических нарушений. Проблемы затронули и популярные у туристов курорты, в том числе Евпаторию, Саки, Джанкой. Обещают, что на аварийно-восстановительные работы потребуются сутки. А с 21 июня бензин не продается ни физическим, ни юридическим лицам. Даже если у отеля есть генератор, заправлять его нечем. Это приведет к тому, что последние не отмененные брони будут аннулированы, считают эксперты.

«Ситуация развивается таким образом, что сезона в Крыму не будет, к сожалению, от слова совсем, — сказал Profi.Travel соучредитель компании «Кандагар» Борис Зелинский. — Может быть, какие-то отчаянные люди поедут, но, скорее всего, это будет неорганизованный туризм».

По его словам, отключения электричества негативно влияют и на местных жителей, и на туристов. Тем более, ситуация накладывается на топливный кризис. «Проблема в том, что у некоторых пансионатов и гостиниц есть генераторы. Но если топлива нет, понятно, что они бесполезны», — пояснил эксперт.

Тем временем некоторые курорты, например, Феодосия, Ялта, Евпатория, предписали отелям и санаториям обеспечить туристов бензином для выезда с острова. По словам Бориса Зелинского, сделать это физически невозможно.

«Топлива с трудом хватает для обеспечения работы коммунальных служб, скорой помощи. Если частник где-то на черном рынке что-то может купить, то отель или санаторий — это юридическое лицо, ему нужны большие объемы топлива, но его не продают», — пояснил Борис Зелинский.

Сообщество отельеров WRKHotel направило официальный запрос в отдел курортов и туризма администрации Феодосии по поводу требования снабжать гостей топливом. В том числе участники отрасли спрашивают, как приобрести бензин, если его продажа запрещена? На основании какого закона на отель возлагается обязанность снабжать гостей топливом, как хранить и перевозить топливо, учитывая, что склад ГСМ — это опасный производственный объект, требующий регистрации, лицензии Ростехнадзора и страхования? Кто несет ответственность при пожаре, взрыве или гибели людей — отель или администрация как инициатор требования?

«Ситуация, к сожалению, совсем не туристическая, не курортная. И быстро она не разрешится. Поэтому, будем надеяться, что, может быть, захватим туристический сентябрь», — отметил Борис Зелинский.

Ранее турагенты рассказывали, что туристы отказываются от уже оплаченного отдыха в Крыму, причем в последние дни аннулируют даже заявки на август и сентябрь.

Несколько более оптимистично высказался генеральный директор компании «Дельфин» Сергей Ромашкин. По его словам, новых бронирований нет, ситуация подвисла, так как непонятно, могут приезжать туристы или нет, есть электричество или нет. «Во всяком случае мы видим аннуляции среди тех туристов, которые должны были заезжать в течении недели-двух. Клиенты, которые планировали поездки в июле-августе, пока на паузе. Продажи в начале года были неплохие, и мы еще этот багаж не растеряли», — отметил эксперт.

Впрочем, не исключено, что он все же будет потерян. РСТ уже обратился к властям с просьбой о господдержке турбизнеса. Письмо, в котором говорится о необходимости в срочном порядке начать разработку комплексных мер поддержки турбизнеса Крыма, подписанное президентом отраслевого союза Ильей Уманским, сегодня направлено в Минэкономразвития.

В РСТ предлагают ввести мораторий на возбуждение дел о банкротстве, выездные проверки и взыскания, налоговые санкции до 1 января 2028 года, предоставить участникам отрасли кредитные каникулы на срок до 6 месяцев, а также отсрочку по уплате налогов.

«Кроме того, по аналогии с поддержкой при пандемии Covid-19, стоит применить программу льготного кредитования предприятий туриндустрии для возвратов авансовых платежей, принятых от потребителей, увеличить размер кредитов как минимум вдвое на период до 2027 года, а также предоставить льготные кредиты предприятиям туриндустрии в размере МРОТ на каждого сотрудника с целью сохранения занятости», — говорится в письме.

Местные власти отраслевой союз просит частично компенсировать расходы турбизнеса на коммунальные платежи.

Важный момент — поддержка организаций детского отдыха, так как детские оздоровительные лагеря этим летом не смогут принимать юных туристов. РСТ предлагает компенсировать их затраты на подготовку к летней детской оздоровительной кампании 2026 года. Одновременно предоставить им отсрочку уплаты налогов и взносов до 2028 года с возможностью поэтапного погашения. Аналогичные меры предлагаются и для санаториев.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Статьи по теме