В Самаре под вопросом вылет около 50 туристов Capital Tour

Об этом TurProfi.ru сообщила Наталья Видеркер, директор самарского представительства Capital tour . Также во вторник вечером стало известно, что хотя определенные успехи достигнуты, в данный момент оператор все же находится еще в стадии переговоров с кредиторами. В материале TurProfi.ru - подробности развития ситуации и комментарии главных действующих лиц...

Об этом TurProfi.ru сообщила Наталья Видеркер, директор самарского представительства Capital tour . Также во вторник вечером стало известно, что хотя определенные успехи достигнуты, в данный момент оператор все же находится еще в стадии переговоров с кредиторами. В материале TurProfi.ru - подробности развития ситуации и комментарии главных действующих лиц.


Официальное заявление  Capital'а

Вчера, в районе 19.00 по нашему времени на сайте туроператора  появилось официальное сообщение от имени Инны Бельтюковой о том, что вылет туристов  Capital'а с 17 ноября временно невозможен.

 

 
Уважаемые коллеги!

КАПИТАЛ ТУР объявляет о временной невозможности исполнения своих обязательств по всем турам с датой заезда после 17 ноября 2010 года (включительно), в связи с блокировкой банковских счетов.
В настоящее время идет активная работа с комитетом банков-кредиторов по скорейшему урегулированию ситуации.
Во избежание отказов в заселении в отели и регистрации на авиарейсы просим информировать клиентов о данной ситуации и не отправлять туристов, вылетающих на отдых, начиная с 17 ноября, до специального уведомления.
Возврат средств за неоказанные услуги будет производиться в установленном законом порядке.
Надеемся, что ситуация с разблокировкой счетов будет урегулирована в течение двух дней и КАПИТАЛ ТУР продолжит свою деятельность в рабочем режиме.
 
 

С уважением, Бельтюкова И.В.,
Генеральный директор КАПИТАЛ ТУР


Чуть ранее из сообщений федеральных СМИ стало известно, что Московский кредитный банк (МКБ), ранее заблокировавший счета туроператора, в переговорах с Capital tour достиг положительного результата. «Мы готовы поддержать компанию и предоставить счета, открытые в банке, для осуществления платежей», – отметили в пресс-службе.
Однако, по словам руководства туроператора, для возобновления операционной деятельности нужно решение всех банков, входящих в пул кредиторов. Собрание кредиторов и руководства компании было назначено на 16.30 по московскому времени вечером во вторник. «Перевозчики и принимающие зарубежные компании уже пять дней, весь период заморозки счетов, обслуживают клиентов «Капитал Тура» фактически в кредит. Лимит наших договоренностей исчерпан. Учитывая, что совещание закончится вечером и мы не знаем, какое на нем будет принято решение, мы уже сегодня технически не успеваем произвести оплаты за ближайшие даты, а в долг партнеры нас больше обслуживать не будут», - прокомментировала положение вещей генеральный директор Инна Бельтюкова корреспонденту «БАНКО» во вторник после обеда. В связи с этим, по словам Инны Бельтюковой, в Capital tour вынуждены принять непростое решение о временной приостановке деятельности с 17 ноября 2010 года.


Что будет с самарскими туристами Capital'а?

TurProfi.ru, наконец, удалось связаться с самарским офисом оператора, чтобы выяснить, угрожает ли что-либо местным туристам. Напомним, что с вылетом из Самары с начала этого сезона Капитал Тур предлагал ряд программ — Таиланд («ТРАНСАЭРО»), ОАЭ и Шри-Ланка (со стыковкой в Дубае) на бортах «Уральских авиалиний», новогодние программы в Болгарию (Bulgarian Air), а также блоки мест у оператора на регулярных рейсах инокомпаний, на которых строятся его европейские программы.
В самарском офисе поздно вечером 16 ноября сообщили, что региональное представительство «Капитал Тур» работает в штатном режиме. «Компания «Капитал Тур – Самара» не является туроператором, мы от имени компании «Капитал Тур» занимаемся продвижением продукта в самарском регионе, а также выступаем поставщиком ряда услуг, в частности, бронируем и выписываем билеты для туров с вылетом из Самары на регулярных авиалиниях, - сообщила TurProfi.ru директор самарского представительства «Капитал Тур» Наталья Видеркер. - Офис Представительства работает в штатном режиме, группы из Самары до 12.11.2010 отправлялись без проблем. С пятницы имеются случаи в день прилета туристов незаселения в отели. По мере возможности проблемы решались. В свою очередь московское руководство «Капитал Тура» делает все возможное для урегулирования спорных вопросов с банками, пролонгации кредитной линии. Кредитный пул настроен на поддержку компании, но для улаживания всех формальностей необходимо еще пара дней, после чего мы сможем давать уже более подробные комментарии по происходящим событиям. Пока можем лишь сказать, что в ближайшие два дня оказывается под вопросом вылет на отдых около 50 туристов из Самары».


Что делать турфирмам?

По всей России туристов, которые не смогут, вылететь на отдых 17 ноября из-за проблем Capital tour, конечно, намного больше. В телефонном разговоре с корреспондентом «РИА НОВОСТИ» президент компании Игорь Бельтюков сообщил  во вторник вечером: "К сожалению, из-за ареста счетов и происходящих событий мы не сможем завтра отправить туристов. По нашим данным, речь идет о группе примерно в 500 человек".
В настоящее время некие попытки деятельности пробуют проявить росийские властные структуры. Так, например, во вторник Минспорттуризма заявило о создании рабочей группы по изучению ситуации, связанной с приостановкой деятельности Capital tour, однако в то же время в Министерстве сообщают, что напрямую вмешиваться в ситуацию ведомству не позволяю полномочия, поэтому пока речь идет об изучении информации о мастабах бедствия. «По моей информации, банк решил снять арест со счетов «Капитал Тура», однако пока непонятно, когда в реальности счета будут разблокированы. Поэтому, чтобы получить более подробную информацию о судьбе туристов, а также о финансовом положении дел самого туроператора, в среду совместно с Ростуризмом мы проведем встречу с руководством «Капитал Тура», - говорит замминистра Надежда Назина в интервью порталу «ТУРПРОМ».

Как поступать многочисленным турагентствам, чьих туристов в ближайшие дни не сможет обслужить туроператор? Юристы отмечают, что главное сейчас для агентов – настроить своих клиентов на правильный алгоритм получения компенсаций за сорванные туры.
«Согласно текущему законодательству, турист может предъявлять претензии как турагентству, так и туроператору. Поэтому в случае с «Капитал Туром» турагентству важно убедить туристов предъявлять претензии именно на имя туроператора и его финансового гаранта – страховую компанию «Инногарант», - сообщил корреспонденту инфогруппы «ТУРПРОМ» Георгий Мохов, гендиректор юридического агентства «Персона Грата». По мнению эксперта, турагентам сейчас необходимо довести информацию Капитал-Тура «о временной невозможности исполнения обязательств», опубликованной на их сайте, до сведения своих туристов, порекомендовав им обратиться к фингаранту с заявлением о компенсации несостоявшегося тура».

«Официально «Капитал» приостанавливает свою деятельность со среды, 17 ноября. Соответственно, уже в четверг туристы, у которых сорвутся туры в среду, могут подавать заявления в «Инногарант». Однако тут необходимо понимать, что страховой компании для начала процедуры возврата денег, необходимо официальное письмо от «Капитала», где будут перечислены пострадавшие туристы и суммы к возврату. Варианта заявления, опубликованного на сайте, будет недостаточно», - пояснил Георгий Мохов. В любом случае, юристы акцентируют внимание агентов на том, что очень важно в настоящий момент  запастись документами, свидетельствующими о наличии отношений с «Капитал Тур» - подписанным договором с туроператором, подтверждением бронирования в бумажном виде, а также подтверждение оплаты тура оператору.

По сведениям , которые РИА «Новости» удалось получить у страховщика оператора, компании «Инногарант», общая страховая сумма по трем договорам страхования оператора составляет 190 млн рублей. «Все договоры действуют на данный момент, - сообщили в компании. - Срок их действия истекает в следующем году (одного договора в мае, двух других – в июле 2011 года). Если туроператор признан банкротом, пострадавшие могут обратиться в страховую компанию, являющуюся страховщиком гражданской ответственности данного туроператора».

На туристическом рынке активно обсуждают тот факт,  что страхового покрытия на всех пострадавших может не хватить.  «При средней стоимости тура в 50 тыс рублей на договор, суммы фингарантий «Капитал «Тура» хватит лишь на 4 тыс туристов», - говорит Георгий Мохов, гендиректор юридического агентства «Персона Грата».  Если «Капитал» не возобновит работу в ближайшие дни, то сложнее всего придется турагентствам, оформившим туры у «Капитала» на новогодние праздники – их туристам совершенно точно не хватит фингаратий, и основная финансовая нагрузка априори ляжет на плечи турагентств.

«Когда принимались поправки к отраслевому закону, только ленивый не предупреждал законодателей, что без увязки с реальными объемами ответственности перед клиентами предлагаемые ими размеры фингарантий для мелких туроператоров будут избыточны, а для крупных— недостаточны,—  комментирует глава Российского союза туриндустрии Сергей Шпилько.

По мнению Георгия Мохова, если реализуется пессимистичный сценарий, то банкротство «Капитала» потянет за собой и целую цепочку банкротств на турагентском рынке. «Очевидно, что большинство агентов постараются спасти свою репутацию на рынке и компенсируют своим клиентам их потери. Однако для агентств, наиболее тесно работающих с Капиталом, количество подобных претензий и их сумма может оказаться неподъёмными. Тогда, очевидно, их владельцам проще будет закрыть подобное юрлицо, создав вместо него новое», - считает эксперт.

На момент выхода этого материала не было ничего известно о том, достигнуты ли окончательная договоренность Capital'а с кредиторами. TurProfi.ru постарается оперативно транслировать информацию в выпусках в течение дня.


Обсудить в форуме

Новые полетные программы в Турцию, Эмираты и Катар: чартерный бум?

Ключевые события турбизнеса

Новые полетные программы в Турцию, Эмираты и Катар: чартерный бум?

Эта неделя оказалась щедра на новые чартерные и блочные программы: туроператоры начали продажи туров на основе новых рейсов в Турцию, ОАЭ, Катар и даже Занзибар. Между тем, турецкие отели в разгар сезона продолжают раздавать скидки, которые доходят до 20%. А в Эмиратах — и вовсе до 65%. Что, впрочем, логично, учитывая долгое отсутствие продаж и достаточно осторожное восстановление спроса на направление. Во внутреннем туризме ситуация гораздо менее позитивная: топливный кризис заставляет отказываться от автобусных туров, а Крым задолжал туристам до 30 млн рублей. Об этом — в нашем пятничном дайджесте.

Крупные туроператоры запускают новые полетные программы в Турцию

Эксклюзивная новость о том, что сразу три туроператора сообщили о новых программах в Турцию, стала самой читаемой на этой неделе. Компания Fun&Sun объявила о дополнительных рейсах в Анталью. Полеты будут выполняться на Turkish Airlines: из Москвы с 17 июля и Санкт-Петербурга с 21 июля. Цены недельных туров на двоих в отели уровня 5* на новых программах начинаются от 200 тыс. рублей. В Anex и «Интуристе» тоже сообщили о расширении программ: в Анталью из Петербурга и Казани, а также в Даламан из Казани.

В компании «Интурист» рассказали, что также взяли блоки мест на «ИрАэро» из Сочи в Анталью — ежедневно, в Аланью и Даламан — по одному разу в неделю. Старт программ намечен на 9-10 июля. Кроме того, со 2 июля у туроператора появился новый рейс из Москвы в Анталью.

Впрочем, по оценкам экспертов, это также не новые объемы перевозки, которые туроператоры добавили к изначальным планам по Турции, а, скорее, замещение потерянных рейсов авиакомпании Air Anka, которая пока не смогла получить разрешения на полеты в Россию. «Никакого расширения по Турции в этом году нет», — считает Алексан Мкртчян.

Кстати, на этой неделе мы писали о том, что турецкие отельеры в разгар сезона предлагают скидки 20%.

Еще один крупный туроператор объявил о блочной программе в ОАЭ

Туроператор Fun&Sun взял блоки мест на рейсах авиакомпании Flydubai в ОАЭ. Вылеты запланированы из 11 городов России. Ранее об аналогичных планах сообщили еще несколько туроператорских компаний. Мнения турагентов о спросе на направление разделились, в том числе и из-за недавней эскалации конфликта между США и Ираном.

Программа Fun&Sun стартует в августе 2026 года и продлится до середины мая 2027 года. Вылеты запланированы из Москвы, Санкт-Петербурга, Екатеринбурга, Казани, Самары, Уфы, Новосибирска, Минеральных Вод, Махачкалы, Волгограда и Сочи.

Спрос на ОАЭ турагенты оценивают по-разному. Одни считают, что туры в Эмираты очень востребованы, особенно в летний период — таких ценовых предложений, как сейчас, на рынке не было давно. Об этом рассказала, например, турагент из сообщества Loyalty Анастасия Волкова.

Другие относятся к направлению с осторожностью. «Спрос на туры в ОАЭ сейчас сдержанный. Среди моих туристов запросов на это направление немного — на интерес ощутимо влияют два фактора. Геополитическая обстановка: из‑за недавнего конфликта на Ближнем Востоке туристы проявляют осторожность, многие помнят ситуации, когда путешественники застревали в аэропортах, и такие новости усиливают тревожность», — сказала Ирина Петрухина, директор турагентства «Туры V Лето».

Из Екатеринбурга впервые полетят чартеры в Катар

Компания Kazunion Touroperator by Rustar заявила новую чартерную программу из Екатеринбурга в столицу Катара. Прямые перелеты в Доху стартуют 24 сентября. Об этом Profi.Travel сообщил турагент из сообщества Loyalty. Это первая чартерная программа на направлении в истории региона. Рейсы планируются раз в неделю по четвергам, выполнять полеты будет авиакомпания «Уральские Авиалинии» на Airbus A320. Время в пути — 6 часов 30 минут.

«Екатеринбург мы уже заявляли и должны были полететь в марте, но, к сожалению, в связи с ситуацией на Ближнем Востоке пришлось заморозить программу, — пояснил Profi.Travel руководитель офиса Kazunion Touroperator by Rustar в Москве Николай Катасонов. — Сейчас мы её просто возобновили, уже есть хорошие заявки, а также большой спрос на инфотуры, которые будут в начале программы».

Турагент из сообщества Loyalty, работающий в Екатеринбурге, считает, что Катар будет пользоваться спросом, тем более, туры в эту страну дешевле, чем в ОАЭ. «Цены пока не сравнивали, но традиционно он экономичнее. Запросы на Катар были, но из Екатеринбурга мы отправляли через Дубай», — пояснил турагент. Есть и альтернативное мнение: по цене до 100 тыс. рублей за неделю на двоих борта заполнить можно, но вряд ли такие цены удастся удерживать долго. При этом направление — не самое раскрученное. Поэтому с загрузкой могут быть проблемы.

Авиабилеты на Мальдивы и Сейшелы стали дешевле

На рынке транзитных перелетов через страны Ближнего Востока на острова Индийского океана и в Юго-Восточную Азию сложилась необычная ситуация: лоукостеры поднимают цены, а премиальные авиакомпании, наоборот, снижают. Об этом рассказал генеральный директор компании «Русский Экспресс» Тарас Кобищанов.

«Интересные возможности сейчас появляются на рейсах со стыковками в ближневосточных аэропортах. Дело в том, что на рейсах в Абу-Даби, Доху, Манаму основной поток был транзитным — в Юго-Восточную Азию и на острова Индийского океана — Мальдивы, Сейшелы и т.д. А сейчас спрос на такие перелеты из Европы упал. В результате такие перевозчики, как Emirates, Etihad, Qatar Airways, пытаются заполнить свои борта российскими пассажирами и предлагают конкурентоспособные тарифы», — отметил глава туроператорской компании.

Как следует из данных агрегаторов, авиабилеты из Москвы в Мале и обратно на вторую половину июля у Etihad можно найти от 67 500 рублей, у Emirates — от 69 700 рублей (с багажом). Ранее, уточнили в «Русском Экспрессе», средняя стоимость таких билетов была на уровне 80-90 тыс. руб. Более того, сегодня предложения у премиальных перевозчиков встречаются даже дешевле, чем у лоукостера. Например, на 5-15 августа их билеты из Москвы в Мале и обратно у Etihad и Emirates можно приобрести по цене от 73-75 тыс. руб., а вот перелет на Flydubai стоит уже от 79 тыс. руб.

Рабочие вместо туристов: транспортные компании отказываются возить экскурсии

На втором месте по популярности на этой неделе — наш эксклюзив об отказе ряда транспортных компаний от перевозки туристов из-за проблем с топливом. В приоритете у них — контракты с предприятиями, на которые нужно доставлять рабочих. На Алтае часть туркомпаний уже подняли цены на 20%. Об этом рассказала Profi.Travel генеральный директор компании «Планета» (г. Кимры) Виктория Янкевич.

«Водители опасаются ехать на большие расстояния, так как есть риск не заправиться в дороге и застрять с туристами в ожидании топлива, — пояснила Виктория Янкевич. — Некоторые туркомпании на Алтае подняли цены на 20%, ссылаясь на топливный кризис. Для нас это — ежедневный стресс, все договоренности с перевозчиками и туроператорами рушатся. Приходится в срочном порядке искать замены: тех, кому не страшно остаться без дизеля на трассе и кто не повышает цены».

Руководитель комиссии по автобусным перевозкам Российского союза туриндустрии Марина Лабутина отметила, что в Центральном Федеральном округе пока нет «катастрофы», но цены на перевозку будут расти.

Турбизнес Крыма должен туристам 20-30 млрд рублей

Топливный кризис обрушил и сезон в Крыму. В результате турбизнесу Крыма банки разрешили возвращать деньги частным лицам за отмененные бронирования без банковской комиссии, рассказал Profi.Travel директор крымского туроператора «Турэтно» Андрей Пылов.

«По некоторым расчетам, сумма возвратов за предварительно оплаченные путевок в Крым может составить более 30 млрд руб. Средний размер комиссии — 1,5%», — уточнил он.

По его словам, учитывая и другие убытки отрасли, отмена комиссий — это самое малое, что могло быть сделано. «Сейчас до сих пор нет решения вопрос откуда взять деньги на эти возвраты. Средства были потрачены на запуск объектов. Продажи в начале года шли хорошо, в некоторых отелях возвращать нужно до 90% забронированного», — пояснил эксперт. Ситуация в Крыму хуже, чем в прошлом году в Анапе, так как продажи этого курорта в прошлом году остановились весной, многие отели решили просто не открываться и, соответственно, не тратились на подготовку к сезону.

Подборка новостей о туризме за неделю:

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Туроператор уточнил подробности чартерной программы на Фукуок

Будут ли туры на вьетнамский остров пользоваться спросом?

Туроператор уточнил подробности чартерной программы на Фукуок

Туроператор «Пегас Туристик» уточнил подробности зимней чартерной программы на Фукуок, о которой было объявлено весной этого года. Старт рейсов из Москвы и регионов планируется в октябре, выполнять перелеты будет авиакомпания «Икар». Турагенты оценили перспективы спроса.

В зимнем сезоне 2026/27 туроператор поставил чартерные программы на Фукуок из четырех городов России. Из Екатеринбурга вылеты стартуют 21 октября, из Новосибирска — 27 октября, из Красноярска — 30-го. Позже всех, 31 октября, начнется программа из Москвы, о которой Profi.Travel сообщал еще в марте этого года.

Туры из Москвы и регионов рассчитаны на 12-13 ночей, но можно приобрести и более длительные программы. Например, из Москвы туроператор предлагает пакеты длительностью 13, 25 и 37 ночей. Продолжительные программы доступны и из регионов.

Стоимость туров на первых рейсах — от 230 тыс. руб. на двоих из Москвы (13 ночей), от 223 тыс. руб. — из Екатеринбурга (13 ночей), от 224 тыс. руб. из Новосибирска (12 ночей) и от 199 тыс. руб. — из Красноярска (12 ночей).

Турагенты отмечают, что чартерные программы актуальны: спрос на отдых во Вьетнаме продолжает расти.

«Фукок будет пользоваться спросом, зимний период — это самый сезон на острове. Туры на Фукуок продавались даже с пересадками, — сказала руководитель агентского объединения НОТА Светлана Обоянская. — Надеюсь, что «Пегас Туристик» отлетает достаточно неплохо».

Эксперт отметила, что программы только анонсированы и, например, заявок из Екатеринбурга она еще не видела, а вот из Москвы уже есть.

Еще один из турагентов Екатеринбурга рассказал, что туристам предлагается две программы: «Пегас Туристик» на прямых рейсах минимум на 13 ночей и One Click Travel на вылетах с посадкой в Таразе (Казахстан), но на 10 ночей. «Фукуок, конечно, пользуется спросом. Оба варианта востребованы. Заявок пока не много, но на январь уже есть», — рассказал представитель турфирмы.

Напомним, в прошлом зимнем сезоне на Фукуок впервые после пандемии полетели чартеры Azur Air. Рейсы стартовали из Москвы и регионов. Однако с февраля этого года у авиакомпании начались серьезные задержки, переносы и отмены рейсов. В марте авиакомпания начала прореживать вылеты во Вьетнам, что вызвало негативную реакцию на рынке.

Когда стало известно о новых чартерах из Москвы, турагенты отмечали, что успех зависит в том числе и от того, полетит ли на остров Azur Air. Эксперты уточняли, что номерной фонд на Фукуоке ограничен, не всегда есть возможность подтвердить те или иные объекты, и предполагали, что одного перевозчика на направлении, скорее всего, достаточно. Пока информации о том, будет ли еще одна чартерная программа, нет.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Статьи по теме