Испания из Самары: перевозка больше в четыре раза!
Испания в новом сезоне, похоже, становится по-настоящему массовым направлением и по популярности догоняет Турцию. Туроператоры, не боясь перегрузить маршрут, значительно увеличивают перевозку, а агенты предвкушают горячее испанское лето. Подробности — в материале TurProfi.ru…
Испания в новом сезоне, похоже, становится по-настоящему массовым направлением и по популярности догоняет Турцию. Туроператоры, не боясь перегрузить маршрут, значительно увеличивают перевозку, а агенты предвкушают горячее испанское лето… Подробности — в материале TurProfi.ru.
Чувствуя растущий спрос на Испанию, в том числе и со стороны турецко-египетского туриста, предпочитающего отдыхать часто, но недорого, туроператоры на предстоящее лето радикально увеличивают объем перевозки.
Еще месяц назад эксперты предсказывали Испании место второго после Турции направления. Но после того как туроператоры более или менее определились с испанскими программами, стало понятно, что планируемое увеличение даже больше, чем представлялось, — объем перевозки по сравнению с прошлым годом может вырасти почти в 4 раза! Если в 2010 году в Барселону из Самары летали две цепочки и объем перевозки составлял 350 кресел в 10 дней, то в предстоящем сезоне количество кресел в расчете на 10 дней вырастет до 1360.
В прошлом году полетная программа из Самары в Испанию выглядела следующим образом:
Цепочку на крыльях «Оренбургских авиалиний» в прошлом году ставил PEGAS Touristik, а чуть позже к нему присоединилась компания «Ланта-тур вояж». Natalie Tours стала консолидатором рейса «Авиаэнерно», крупный блок на которым взял TEZ Tour.
Но рейсов могло бы быть еще больше. Изначально Natalie Tours и TEZ Tour планировали ставить отдельные чартерные цепочки и в дополнение к собственным рейсам взять небольшие блоки друг у друга, чтобы обеспечить больше вариантов по продолжительности туров. Но в итоге цепочка TEZ Tour была снята и оба туроператора «сели» на один самолет.
В новом сезоне расстановка сил совершенно иная. Во-первых, Natalie Tours и TEZ Tour все же поставили разные цепочки. «Натали» — 10-дневную на «Трансаэро», а TEZ — 11-дневную на крыльях испанского перевозчика Spain Air. Как рассказала Наталья Гуркова, руководитель TEZ Tour в Самаре, теперь их туристы будут прибывать в терминал, предназначенный для европейских бортов.
Во-вторых, PEGAS Touristik, решив не ограничиваться Барселоной, поставил новинку — чартер в Пальма-де-Майорку. Агенты, конечно, рады такому расширению ассортимента, но пока относятся к новому направлению настороженно. Тогда как сам оператор уверен в своих силах: «Майорка заменит примелькавшиеся пляжные направления и освежит ассортимент предложений», — уверен Игорь Тришин, руководитель PEGAS Touristik в Самаре.
Ну и в-третьих, «Уральские авиалинии», осуществляющие, очевидно, серьезную экспансию в Поволжье, поставили из Самары в Барселону сразу два рейса в неделю, блоки мест на которых взяли туроператоры «Европорт» и Coral Travel. И для того, и для другого испанские программы из Самары — новинка. «Европорт» в новом сезоне только заходит в регион, а Coral, вышедший на испанское направление год назад, впервые предлагает туры в Испанию с прямыми вылетами из Самары.
Полетная программа из Самары в Испанию на лето - 2011
Несмотря на то что с объемом перевозки консолидаторы в целом определились, с распределением блоков среди других игроков испанского рынка ситуация пока остается неясной. Компании все еще присматриваются друг к другу и не спешат говорить о своих планах. А между тем раннее бронирование уже идет полным ходом…
Что же думают по поводу такого увеличения перевозки агенты?
В том, что направление перспективное, сомневаться не приходится. «Рынок, безусловно, привлекательный и емкий. Не помню, чтобы в прошлом году Испания «горела», — констатирует Игорь Мельников, директор ТА «Самарский магазин путешествий». — Чем больше перевозки, тем в итоге лучше для конечного потребителя — предложения становятся более доступными». Хотя дешевые туры, по его словам, не так приятно продавать, агентам большее число предложений, как и больший интерес туристов к направлению, все-таки на руку. «Так что в целом мы рады, — резюмирует Игорь Мельников. — Единственный вопрос, который возникает в этой ситуации, – какой рейс снимут и когда это произойдет?»
Подобным вопросом задаются и другие агенты. Так, Мария Мершон, руководитель туристического отдела «Самарааэротур», считает, что говорить о ликвидности летней Испании пока рано: «Неизвестно, как поведет себя рынок в связи с ситуацией в Египте, как распределится спрос, какие возникнут альтернативные предложения. Операторы ставят рейсы и тут же сдвигают даты... Поэтому сейчас не самое лучшее время для долгосрочных прогнозов».
Тем не менее, большинство экспертов сходятся в главном: если перевозка останется на заявленном уровне, то летом следует ожидать «горящих» туров, сильного снижения цен и, как следствие, перехода Испании в разряд доступных массовых направлений. «Хотя заменой Турции и Египту она никогда не станет – другая специфика, - считает Дмитрий Садчиков, управляющий партнер «Planet Travel». - Наши соотечественники привыкли платить за отель, а не за курорт. Массовые туристы в большинстве своем еще не переключились на отдых в европейском стиле, когда в страну едут не за «все включено» и автономной инфраструктурой отеля, а за атмосферой курорта и страны в целом. Хотя, если будет обилие горящих туров, Испания будет востребована в силу особой ауры в сознании россиян…».
Сегодня по акциям раннего бронирования стоимость испанских турпакетов начинается от 45 000 на двоих (на 10 дней в отель 3*) на материковую Испанию и от 47 000 на двоих (на 11 дней в отель 3*) — на Майорку. Эксперты отмечают, что пока цены несущественно отличаются от прошлогодних.
В целом Испания вполне может претендовать на место одного из лидеров в грядущем сезоне, особенно если вспомнить обо всех достоинствах этой страны, в числе которых не на последнем месте – один из самых лояльных в Шенгенской зоне визовый режим…
TurProfi.ru продолжит следить за развитием событий на направлении.