Кто полетит из Самары в Карловы Вары?

Прямое регулярное авиасообщение со знаменитым курортом открывают «Чешские авиалинии». По мнению туроператоров, самарский рынок готов к увеличению объемов на направлении, ведь турпоток в Чехию не ослабевает уже несколько сезонов…

Прямое регулярное авиасообщение со знаменитым курортом открывают «Чешские авиалинии». По мнению туроператоров, самарский рынок готов к увеличению объемов на направлении, ведь турпоток в Чехию не ослабевает уже несколько сезонов. В рейсе заинтересованы практически все игроки направления.

 

 

Полетная программа Самара - Карловы Вары стартует 2 ноября. Вылеты будут осуществляться 1 раз в неделю по средам на Airbus А-319, из Карловых Вар – аналогично. Уже известно, что оба рейса будут вечерними: прибытие в 19.50 и 21.40 соответственно. По словам Иржи Свобода, регионального директора по продажам Czech Airlines в России, еженедельная частота заявлена только на зимний сезон, и не исключено, что летом она будет увеличена до 2 рейсов в неделю.

Стоит отметить, что на маршрут Карловы Вары — Самара — Карловы Вары претендовал еще один чешский перевозчик  - Czech Connect Airlines. Авиакомпания, образовавшаяся в начале 2011 года, вполне уверенно говорила о своих планах, но в итоге назначение в регион досталось «Чешским авиалиниям», на крыльях которого осуществляются круглогодичные регулярные рейсы Самара — Прага, частота которых нынешним летом увеличилась с 4 до 5 раз в неделю. «И нужно сказать, их загрузка нас радует», — признается Иржи Свобода.

 

Нужен ли Самаре прямой рейс?

Отмечают высокий спрос на Чехию и туроператоры: «Турпоток держится на хорошем уровне, прирастая к тому же соседними с Самарой регионами, на ближайшие вылеты сложно найти билеты», - обрисовывает ситуацию Ирина Жданова, руководитель «Веди Тур Групп» в Самаре.

«Спрос из Самары на Карловы Вары достаточен для того, чтобы загружать один рейс в неделю», — уверена Вера Бастракова, исполнительный директор «Самараинтур». Лечебные и оздоровительные программы пусть в разных объемах, но все же имеются у каждого игрока, специализирующегося на чешском направлении.

«Отдых с целью оздоровления очень востребован среди наших соотечественников и при этом не привязан к сезону, хотя пик спроса приходится на позднюю весну и раннюю осень», - добавляет Ольга Зиновьева, руководитель «Амиго-Турс» в Самаре.

По мнению экспертов, рейс Самара — Прага тоже не останется без пассажиров, так как на его базе сейчас формируются многочисленные европейские программы. «Прага является крупным хабом и своеобразным окном в Европу для Поволжья, так что небольшая разгрузка пойдет этому маршруту только на пользу», — уверена Татьяна Евдокимова, заместитель директора компании «Спутник-Гермес».

 

Чем интересны Карловы Вары?

Эксперты сходятся: главными привлекательными факторами Карловых Вар являются возможности лечения и общего оздоровления, привлекательные цены при хорошем уровне сервиса и, конечно, минимальный языковой барьер. «Это направление выгодно для продажи, оно дает гарантированно возвратного клиента», — отмечает Вера Бастракова.

В то же время, по мнению Натальи Видеркер, руководителя туроператора «Европорт» в Самаре, посещение Карловых Вар может быть интересно и не только с целью лечения: «Карловы Вары – это просто очень красивый город с богатой историей, изумительной природой и чистым воздухом».

Кроме того, разнообразны экскурсионные возможности курорта, которые совершенно не уступают чешской столице. «Это и «курортный треугольник» — Марианские и Франтишковы Лазни, Хеб и экскурсии в Южную Богемию. Также по соседству находятся Германия и Австрия, что позволяет предлагать комбинированные программы», — напоминает Ирина Жданова.

 

Лечиться на ночь глядя

Сегодня до чешских курортов туристы добираются на регулярном рейсе Самара — Прага. Далее – трансфер на автобусах и автомобилях длительностью от 2 до 3 часов.

«Безусловно, прямой рейс комфортнее, меньше времени тратится на дорогу, но здесь есть один нюанс — он будет вечерним, а значит, не все посчитают его удобным, — замечает Татьяна Евдокимова. — Поэтому говорить о том, что все туристы-курортники уйдут с пражского рейса, пока нельзя». Каждый будет выбирать сам: провести 2 часа в автобусе, но оказаться на отдыхе до обеда, или прилететь вечером, но зато без пересадок и суеты.

«Рейса в Карловы Вары мы ждали давно, и то, что его наконец подтвердили, нас очень радует. Конечно, вечерние вылеты не так удобны, но только по причине того, что самарцы уже  избалованы ранними рейсами в Прагу», - считает Нина Антонова, генеральный директор компании "Юго-Стар".  По ее мнению, прямой перелет непосредственно на курорт, откуда трансфер до любого санатория составляет максимум 15 минут, в любом случае выгоднее, и позволяет экономить не только время, но и деньги.

Действительно, неудобство расписания компенсируется выгодными ценами, отмечают туроператоры. «Изначально мы предполагали, что прямой билет в Карловы Вары будет дороже, чем дорога на курорт через Прагу, — рассказывает Наталья Видеркер. — Но ЧСА пошли на то, что сделали цены примерно на одном уровне и запустили выгодные промо-тарифы на ноябрь и декабрь. Безусловно, это позволит дополнительно сократить цену турпакета и подогреет интерес туристов к прямому рейсу».

Бронирование и продажа билетов уже открыты, кроме того, туроператоры, специализирующиеся на чешском направлении, готовы включить новый рейс в свои программы. По мнению Ольги Зиновьевой, ожидать стопроцентной загрузки с первых же вылетов вряд ли стоит, но в дальнейшем, особенно если цены останутся на нынешнем уровне или более удобным станет расписание, маршрут Самара — Карловы Вары может стать достаточно востребованным.

В Турции участились аннуляции туров из-за конфликта на Ближнем Востоке

Как это скажется на цене отдыха для российских туристов?

В Турции участились аннуляции туров из-за конфликта на Ближнем Востоке

Несмотря на успешное начало туристического сезона 2026 года, после начала военных действий между США, Израилем и Ираном Турция столкнулась с отменой бронирований и снижением спроса. Военный конфликт на Ближнем востоке нарушил туристические потоки на ее курорты, а из Ирана и Ирака, например, они и вовсе сведены к нулю. Отельеры заявляют о нарастании количества аннуляций. Об этом сообщает местное издание Turizm Guncel.

Согласно ранее опубликованным данным министра культуры и туризма Мехмета Нури Эрсоя, в этом году Турция должна была принять 64 млн туристов, что принесло бы рекордные $65,2 млрд дохода. Однако теперь никакой уверенности в этих цифрах нет.

Уже через три недели после начала войны с Ираном значительно сократилось количество поездок в Турцию, особенно из соседних стран на востоке и юго-востоке. Представители туристического сектора заявляют, что турпотоки из Ирана и Ирака практически полностью остановлены. Между тем, согласно данным Турецкого статистического института (TÜİK), Турцию ежегодно посещало в среднем 3,3 млн иранцев.

«В последние недели мы занимаемся почти исключительно отменой бронирований и возвратом предоплаты», — сообщил представитель турецкого туроператора Deutsche Welle. Euronews также сообщает о том, что в Турции заметно сократилось количество туристов, особенно из близлежащих регионов.

С другой стороны, представители отрасли подчеркивают, что в основных туристических центрах Турции ситуация более стабильна. Президент AKTOB Каан Кавалоглу заявил, что пока не наблюдалось значительной волны отмен бронирований в таких городах, как Анталья, Бодрум и Стамбул. Он также подчеркнул, что спрос со стороны немецких туристов сохраняется.

Тем не менее, пишет Turizm Guncel, данные за март 2026 года показывают, что количество новых бронирований из Германии сократилось примерно на 16%, спрос, особенно на регион Восточного Средиземноморья, ослабевает.

Напомним, ранее отельеры Турции подтвердили, что готовы распространить скидки до 50% для российских туристов не только на период раннего бронирования. Представители туротрасли видят снижение спроса не только со стороны таких стран, как Иран и Ирак, и пытаются подстраховаться от критического падения загрузки.

Теоретически это означает, что цена отдыха в Турции для россиян может заметно снизиться, говорят эксперты. Однако они напоминают: топливный кризис набирает обороты, и снижение стоимости размещения в итоге может быть фактически нивелировано подорожанием перевозки.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Туроператоры потеряли 50% всех броней из-за рубежа в марте и 30% — в апреле

Что будет с въездным рынком дальше?

Туроператоры потеряли 50% всех броней из-за рубежа в марте и 30% — в апреле

Из-за ближневосточного конфликта и проблем с рейсами из стран Персидского залива аннулированы 50% всех бронирований туров в Россию в марте. В апреле компании потеряли еще около 30% заявок. Об этом рассказал корреспонденту Profi.Travel соруководитель комитета РСТ по въездному туризму и генеральный директор «Интуриста» Александр Мусихин на IV Белорусско-российском туристическом конгрессе, который проводит в Минске Республиканский союз туриндустрии.

Речь идет не только об аннуляциях поездок туристами из стран Ближнего Востока — на арабских авиакомпаниях прилетали туристы из разных стран. Например, из Китая или Индии.

На май, июнь пока таких существенных отмен нет, но нет и новых бронирований из этих стран. «При этом идут брони из Юго-Восточной Азии, Латинской Америки, из Турции, на которой все эти отмены рейсов никак не сказались, — отметил глава туроператора. — Поэтому сейчас выводы о том, каким будет сезон, делать рано».

По его словам, все зависит от того, как будет дальше развиваться ситуация с Ираном и как другие авиакомпании отреагируют на отсутствие перевозки из стран Ближнего Востока. «Если те же китайские авиакомпании увеличат частоту рейсов, сценарий будет благоприятным. Если поднимут цены — нет. Пока, к сожалению, мы наблюдаем подорожание их рейсов. Незначительное — рост не превышает 10%. Если этот тренд продолжится, или даже сегодняшние цены на билеты сохранятся, то, конечно, мы недополучим туристов из-за рубежа. Особенно если учесть, что на некоторых направлениях, например, из Шанхая, стоимость перелетов на некоторые даты взлетела в полтора раза», — подчеркнул он.

Как отметил Александр Мусихин, пока туроператоры наблюдают замедление темпов бронирования. Однако нельзя сказать, что турпотоки остановились вовсе, или сделать вывод о том, что эти туристы не приедут позже — если ситуация с перевозкой улучшится. «Есть надежда, что рейсы восстановятся или заместятся другими вариантами по адекватной стоимости. Тогда поездки возобновятся. Скорее всего, сейчас туристы просто выжидают, смотрят, чем закончится эта история», — заключил эксперт.

Как сообщали Profi.Travel туроператоры ранее, ситуацию осложняет то, что российские отели отказываются возвращать деньги за снятые брони. Максимум, на что согласны отельеры, — перенос сроков заезда. Да и то не всегда — по словам экспертов, были случаи, когда отельеры в принципе отказывались идти на контакт.

Например, как рассказала директор туроператора «Тари-тур» Марина Левченко, некоторые отели Мурманска изначально настаивали на том, что эти отмены попадают под штрафы. В каждом конкретном случае туркомпаниям приходится искать компромисс с партнером. По словам одного из источников Profi.Travel, со многими отелями в Москве и Петербурге до сих пор не удалось прийти к соглашению по аннуляциям. Туроператоры рассчитывают на поддержку регулятора в этой ситуации, иначе она грозит обернуться невосполнимыми потерями для отрасли.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Статьи по теме