Эмираты, которым неделями ранее предрекался спокойный и сбалансированный сезон, теперь имеют все шансы поучаствовать в номинации «самая увлекательная гонка». Развернется ли на направлении жесткая конкурентная борьба, или места в самарском небе хватит всем игрокам? Подробности и размышления профессионалов – в нашем обзоре...

К двум регулярным рейсам в Дубай добавится чартер

Зимняя программа в ОАЭ должна была целиком и полностью повторить минувший сезон, обойдясь без сенсаций и глобальных перемен. Самарское небо собирались поделить арабский лоукостер Flydubai и «Уральские авиалинии», на рейсах которых по сравнению с прошлым годом стало гораздо больше участников, о чем мы писали ранее.

В целом, турагенты констатировали  относительный баланс спроса-предложения и весьма разумные цены, которые установились благодаря конкуренции двух авиакомпаний: направление, как неоднократно отмечали эксперты, перестало считаться исключительно элитным и дорогим. Особенно после прошедшего лета, когда самарские туристы смогли отдохнуть в ОАЭ по очень низким для этой страны ценам – пусть и в формальный «не сезон».

Теперь, похоже, эта тенденция к демократизации может усилиться: на самарский рынок с собственной чартерной цепочкой в Дубай выходит Pegas Touristik. Выполняться она будет на крыльях «Оренбургских авиалиний» с частотой 1 раз в 8 дней, начиная с 27 ноября.

Комментируя заявленную программу, Анна Подгорная, генеральный директор Pegas Touristik, отметила, что туроператор настроен на то, чтобы сделать направление более доступным для разных категорий туристов: «Мы квотировали наиболее запрашиваемые отели практически во всех регионах ОАЭ: как достаточно дорогие, так и весьма экономичные – этот сегмент, как показали наши маркетинговые исследования, в регионах очень востребован».

Восприятие ОАЭ, по словам Анны Подгорной, не может ограничиваться исключительно роскошью в стиле «Джумейры», тем более, что власти страны сами заинтересованы в том, чтобы увеличивать турпоток, в том числе и за счет массовых туристов.

Там где начинают говорить о массовом туризме, сразу возникает ожидание дешевых предложений. Но ловить туристов на низкие цены Pegas Touristik не намеревается: «Мы хотим найти свое место на рынке, а не сломать его», - подчеркивает Анна Подгорная.

Действительно, стоимость турпакетов у разных операторов сейчас отличается не настолько сильно, чтобы можно было говорить о том, что кто-то изначально занижает цены.

«Городские отели в Дейре или Бар-Дубай стоят у всех примерно одинаково, конечно есть колебания в зависимости от дат, но ощутимой разницы, которая бы сразу бросалась в глаза, пока нет. Некий разброс цен наблюдается среди роскошных отелей Джумейры – у разных операторов цена турпакета может отличаться до 300-400 долларов», - делится наблюдениями Маргарита Зиновьева, менеджер ТА «Грин Лайн».

Ждать ли демпинга и жесткой конкуренции?

Тем не менее, опасения по поводу того, что в скором времени на направлении развернутся демпинговые войны, имеются. Но они не так серьезны, как можно было предположить.

Так Феликс Амиров, директор Coral Travel в Самаре, уверен, что обвала цен — и, как следствие, рынка — не произойдет: «Продавать дорогие отели себе в убыток туроператоры не будут. В этом сегменте на самарском рынке почти никто не держит заранее проплаченных блоков с жесткими обязательствами, а, следовательно, и гореть на них будет некому. Возможно, будут закрывать низкими ценами дешевые отели, что, безусловно, увеличит интерес к направлению со стороны массовых туристов. Но для тех, кто рассчитывает на респектабельный отдых, за которым, в принципе, и едут в ОАЭ, все останется без изменений».

Схожее мнение высказывает и Сергей Самохин, генеральный директор «Расип Тревел»: «Рассчитывать на то, что этой зимой Эмираты будут продаваться по цене Египта, не стоит. В ОАЭ слишком дорогое наземное обслуживание. Туроператорам будет проще потерять относительно небольшую сумму на непроданном авиабилете, чем уйти в демпинг и попытаться продать дорогой отель с большой скидкой. Тем более, что жестких обязательств перед отельерами почти ни у кого из игроков нет». Возможно, у туроператоров заработать на направлении в этом сезоне и не получится, резюмирует собеседник, но и туров за 500$ удастся избежать, что для здоровья рынка несомненный плюс.

Можно предположить, что опасаться ценовых войн стоит тем немногим игрокам, у которых большая часть мест в отелях ОАЭ жестко квотирована – к примеру, Natalie Tours, которые повсеместно анонсируют свои гарантии.

Но, по словам Вячеслава Клопова, руководителя Natalie Tours в Самаре, это, наоборот, может стать преимуществом в новом сезоне: «Конечно, жесткие блоки предусматривают большую ответственность. И если кто-то из игроков решит удариться в демпинг, нам придется особенно нелегко. Но в таком положении есть ряд серьезных преимуществ: изначально мы можем позволить себе предлагать более выгодные цены, у нас не возникает проблем с подтверждением, это сказывается на спросе и глубине продаж. Так что в своих позициях мы уверены».

Станут ли Эмираты массовым направлением?

Если демпинга в сегменте классических роскошных Эмиратов действительно удастся избежать, то турпоток, как считает Феликс Амиров, может расслоиться: «Какая-то часть туристов начнет осваивать бюджетные варианты – городские отели Дейры, Бар-Дубай, пляжи Шарджи, где, возможно, цены действительно станут еще доступнее из-за избытка предложений. А какая-то часть будет по-прежнему ждать от Эмиратов отдыха класса люкс, который включает, в том числе, перелет на регулярном, а не чартерном рейсе – и цена для них не будет являться определяющим фактором выбора».

Что касается предположений о том, что ОАЭ некоторые игроки в новом сезоне воспринимают как запасной аэродром на случай проблем с Египтом, то они, по словам туроператоров, обоснованы лишь отчасти.

Конечно, в случае повторения прошлогоднего сценария, часть египетского турпотока ОАЭ сможет на себя принять. «Но сравнивать эти две страны, а, тем более, предлагать одну в качестве альтернативы другой было бы некорректно — они слишком разные, несмотря на наличие каких-то общих черт», — считает Анна Подгорная.

 «Вообще, представить ОАЭ в сегменте массовых направлений сложно», — признается Иван Королев, руководитель компании «РоссТур» в Самаре. — Недорогая «трешка», расположенная в Дубае, просто в силу своей специфики не сможет предоставить того комплекса услуг, который будет в пляжном египетском отеле той же категории. Другое дело DELUXE отели: по уровню сервиса они, конечно, оставят тот же Египет далеко позади, но ведь в них массовый турист не поедет — это другой уровень отдыха».

Конечно, отмечают эксперты, если «загорятся» и люксовые отели, то спрос на них закономерно возрастет. Но это одновременно будет означать и «начало конца» для арабского направления. Таким образом, Эмираты обещают стать одной из главных интриг и «темных лошадок» грядущего сезона: много ожиданий и не меньше вопросов.

TurProfi.ru продолжит следить за развитием событий на направлении…