Мы продолжаем публиковать предварительные полетные программы туроператоров и, конечно, обсуждать их вместе с самарскими турпрофи. В нашем очередном обзоре — информация о новом чартере в Эйлат, а также тенденции арабского направления…

Израиль: посмотрим на Красное море с другой стороны

Одним из главных сюрпризов сезона, несомненно, стал чартер в Эйлат, анонсированный PEGAS Touristik. Самарский турбизнес заинтригован: для кого предназначается этот рейс? Как и кому продавать пляжный Израиль? «Наши туристы ассоциируют эту страну, прежде всего, с лечением на Мертвом море, насыщенной экскурсионной программой и паломническими турами. А возможности Эйлата как самостоятельного морского курорта им совершенно неизвестны», — обрисовывает ситуацию Марина Рамазанова, директор ТА Blue Sky в Самаре. 

Сегодня, как отмечают эксперты, спрос, существующий на направление, вполне удовлетворяют круглогодичные регулярные рейсы в Тель-Авив на крыльях а/к UTair, кроме того, имеются варианты выгодных стыковок через Киев от «Украинских авиалиний». «Основной поток пассажиров на них составляют те, кто летает в гости к русским израильтянам: друзьям, знакомым, родственникам, или же связан с Израилем деловыми контактами. Процент туристов не так высок», — отмечает Александр Черняев, директор ТА EZ Trip. Тем не менее свои туристические программы на базе регулярных рейсов из Самары в Тель-Авив строят «Спутник Гермес», «Самараинтур», «Веди Тургрупп», «Юго Стар», «Русский Экспресс», «Библио Глобус».

Теперь к этим игрокам, но уже с собственным чартером,  присоединяется и PEGAS Touristik, настроенный на активное освоение в общем-то не массового для Самары направления. «К выходу на Израиль компания готовилась давно — это не спонтанное решение, а результат серьезного маркетингового исследования, — комментирует новинку Анна Подгорная, генеральный директор PEGAS Touristik. — В первую очередь мы планируем продвигать Эйлат с его возможностями пляжного отдыха. Он может стать оптимальной альтернативой для тех, кто вдоль и поперек изъездил Египет, но Красное море по-прежнему предпочитает всем остальным курортам».

При этом, отмечает Анна Подгорная, сегмент экскурсионного и лечебного туризма тоже будет развиваться: «Преимуществ у этой страны предостаточно — один Иерусалим стоит десятка других направлений, мы и раньше предлагали Израиль на 1-2 дня в составе комбинированных туров из Египта и Турции — спрос всегда был превосходный. Теперь же для того, чтобы побывать на Красном море и одновременно получить целый комплекс культурно-духовных впечатлений, не нужно будет пересекать границу».

К слову, чартерная программа в Эйлат стартует не только из Самары — она заявлена еще в 5 регионах страны: Уфе, Екатеринбурге, Челябинске, Краснодаре и КавМинВодах.

Полетная программа из Самары в Израиль. Зима 2011-2012 

Будет ли PEGAS Touristik загружать чартер самостоятельно или предложит блоки мест другим игрокам — пока неизвестно. Туроператоры, работающие на израильском направлении, тоже не готовы строить прогнозы по поводу возможного сотрудничества.

«Наши клиенты интересуются в основном экскурсионными программами, и для них территориально удобнее рейс с прилетом в Тель-Авив», — разъясняет Татьяна Евдокимова, исполнительный директор компании «Спутник Гермес». — Сможет ли Эйлат привлечь к себе внимание в качестве альтернативы соседнему Египту, куда, кстати, в этом году заявлены внушительные объемы перевозки, — пока открытый вопрос: в Эйлате небольшая отельная база, не особо распространен излюбленный соотечественниками all inclusive, да и сам курорт считается недешевым».

Во-многом, подчеркивают самарские турпрофи, судьба чартера будет зависеть от цен на новинку — в системе бронирования они еще не выставлены. «Если цены на Эйлат окажутся хотя бы на уровне соседней Табы, то можно будет говорить об альтернативном отдыхе на Красном море — почему бы и нет, довольно смелое, но интересное решение», — считает Екатерина Фудобина, руководитель компании «Пангея» в Самаре. Правда, добавляет собеседница, для этого придется провести масштабную просветительскую работу среди агентов и рекламную кампанию для туристов — пока же направление на самарском рынке воспринимается стереотипно: экскурсии, лечение и большой процент самостоятельных путешественников. 

ОАЭ: движение в массы

Эмиратская программа наступающего сезона целиком и полностью повторяет прошлую зиму: самарское небо снова поделят «Уральские авиалинии» и арабский лоукостер Flydubai — здесь обошлось без сенсаций.

Полетная программа в ОАЭ из Самары. Осень-зима 2011-2012 

Сегодня такая расстановка сил воспринимается как норма, но еще в прошлом году, когда Flydubai заявил о своем намерении составить альтернативу «уральцам», направлению предрекали жаркую конкурентную борьбу и жестокий демпинг в качестве ее главного оружия. Но подобным прогнозам не суждено было сбыться: цены корректировались, оставаясь в пределах разумного, хотя периодически рейсы и начинали «гореть».

«Можно сказать, Natalie tours в партнерстве с Flydubai задали новую ценовую планку. В результате Эмираты перестали рассматриваться как направление для узкой, очень обеспеченной аудитории, — считает Вячеслав Клопов, руководитель Natalie tours в Самаре. — И демпинг здесь ни при чем: формировать доступные цены позволили эксклюзивные контракты с перевозчиком и принимающей стороной».

Пик доступности ОАЭ пришелся на это лето, причем в регионе круглогодичная программа была представлена впервые (а/к Flydubai, туроператоры Natalie tours и «Библио Глобус»). «Стоимость турпакетов, к примеру, в Шарджу оказалась соизмерима с Турцией, — вспоминает Иван Королев, директор «РоссТур» в Самаре. — И, конечно, возможностью отдохнуть «за копейки» в Эмиратах постарались воспользоваться многие — жара и формальный «не сезон» не смогли этому воспрепятствовать».

Недовольных туристов не было, констатируют агенты, продажи порадовали. «Несомненно, снижение цен подстегнуло интерес к направлению, — отмечает Денис Крейцберг, руководитель группы компаний «Берг». — Спрос вырос, это видно и по осенним продажам: глубина бронирований уходит к началу октября. Причем выросло количество заявок именно на недорогие отели».

Строя прогнозы на сезон, турпрофи предполагают, что существующие тенденции сохранятся и усилятся. «Раньше туроператоры, берущие блоки мест на «Уральских авиалиниях», устанавливали цены в режиме «кто во что горазд», сейчас эти показатели выровнялись», — делится наблюдениями Денис Крейцберг, добавляя, что на люксовые отели Джумейры все-таки существует большой разбег — до 1000 долларов разницы, а вот стоимость недорогих предложений сравнялась».

«По сути, и цены, и отельная база у всех, кто сейчас работает на эмиратском направлении, примерно одинакова», — резюмирует Наталья Гуркова, руководитель TEZ Tour в Самаре. — Отличаются только принимающие стороны и уровень сервиса во время авиаперелета, поэтому каждый выбирает того туроператора, с которым ему в силу каких-либо причин удобнее и комфортнее работать и которому он доверяет».


TurProfi.ru продолжит следить за развитием событий на направлениях и, конечно, публиковать предварительные полетные программы. В ближайших выпусках — планы на Азию, включая новый рейс во Вьетнам, а также горнолыжка…