Холодная зима 2011: замороженные цены и снегопады в Альпах

Новогодние каникулы для самарских турпрофи прошли на редкость спокойно – без единого ЧП. О том, с какими настроением агенты Поволжья вступают в новый рабочий год, как оценивают первые продажи, какие прогнозы строят на февраль — в нашем обзоре…

Новогодние каникулы для самарских турпрофи прошли на редкость спокойно – без единого ЧП. О том, с какими настроением агенты Поволжья вступают в новый рабочий год, как оценивают первые продажи, какие прогнозы строят на февраль — в нашем обзоре…

 


Каникулы, похоже, удались

Минувшие каникулы подарили турагентам долгожданный отдых: ни катаклизмов, ни обманутых туристов. Даже самолеты взлетали и садились практически в срок. «Конечно, были задержки рейсов – на 1-3 часа, например, но это уже стало допустимой нормой. На такие погрешности в графике туристы реагируют относительно спокойно», — делится наблюдениями Иван Королев, руководитель «РоссТур» в Самаре.

Отсутствие ЧП — скорее исключение из правил. «Обычно в новогодние каникулы хоть что-нибудь, да случается. Или погодные сюрпризы, или накладки из-за чрезмерной загруженности. Но в этом году все, по моим наблюдениям, прошло в плановом режиме, без эксцессов», — вспоминает Наталья Орлова, ведущий менеджер ТА «Бон Вояж». Если туристы и звонили, то только за тем, чтобы поздравить с праздниками. Впрочем, звонки по стандартным туристическим вопросам все-таки раздавались в офисах. Но разве сравнить проблему «нас долго заселяют в номер» с закрытым аэропортом или банкротством партнера?

Общую картину немного подпортили природные катаклизмы в Альпах. Поначалу нам не удалось найти самарцев среди тех, кто «застрял» на австрийских горнолыжных курортах. А погода в других странах не преподнесла неожиданностей. Но уже после публикации материала читатели в комментариях сообщили о том, что у чьих-то туристов график все-таки был сорван: из-за снегопада они опоздали на рейс, и обратный билет пришлось покупать за свой счет. Но, очевидно, это ЧП носило не массовый характер, и, к счастью, большей части самарских горнолыжников не коснулось.

Единственной корректировкой в полетной программе стала приостановка рейсов из Самары в Киев. Хотя на их базе более или менее массовых программ операторы не строили, маршрут все-таки использовался для индивидуальных туров. «Через Киев возможны разнообразные варианты стыковок, причем весьма доступные по ценам», — рассказывает Михаил Лалаян, исполнительный директор ТА «Авиком». Его туристы должны были лететь в Париж, причем бронировались они по групповому тарифу. «Что в совокупности дало очень привлекательную стоимость. Теперь, к сожалению, нам придется искать замену и пересаживать клиентов на рейс другой авиакомпании», — добавляет Михаил.

Вера Бастракова, исполнительный директор компании «Самараинтур», которая является представительством МАУ в регионе, так прокомментировала решение авиаперевозчика и его дальнейшие планы: «Программа будет возобновлена уже в апреле, можно сказать, что МАУ просто берет «тайм-аут», чтобы подвести первые итоги работы. Уверены, что и утреннее время вылета, и гибкие тарифы останутся без изменений».

 

«Гореть» пока не будем?

Постепенно в турагентства начинают подтягиваться первые в новом году туристы, но, как отмечают менеджеры агентств, предложить им «горяченького» пока не получается.

«Действительно традиционно вторая половина января и февраль считаются сезоном спецпредложений: после Нового Года редко берут отпуска — и так отдыхали две недели, поэтому спрос замирает, — рассуждает Михаил Лалаян. — Но сейчас ситуация как будто начинает меняться: есть заявки, есть интерес со стороны клиентов».



Такой удивительный спрос повлек за собой соответствующую реакцию туроператоров. «Цены по сравнению с праздничными датами, конечно, стали ниже, но в то же время массового «возгорания» не наблюдается, а стоимость туров по некоторым направлениям даже выросла», — отмечает Екатерина Фудобина, директор самарского офиса ТА «Пангея».

В частности, удивил агентов Таиланд, который, как предполагалось  ранее, должен был стать самым «горючим» направлением этого сезона. Во-первых, заявленные объемы перевозки многие с самого начала считали избыточными. А во-вторых, не на пользу направлению пошел ажиотаж вокруг ноябрьского наводнения, который привел к тому, что отдохнуть в экзотической стране можно было по рекордно низким ценам.   «Сейчас, когда турист узнает, что стоимость турпакета начинается примерно от 70 000 рублей на двоих, то удивляется. Но предложить ему что-то дешевле сейчас сложно – мест на рейсах немного, нет или вылетов туда, или обратно», — рассказывает Екатерина Фудобина, не исключая, впрочем, что цены, еще будут «скакать».

Популярностью Таиланд пользуется не только среди россиян. Аэропорт Бангкока настолько загружен, что некоторым туроператорам пришлось переориентировать часть своих рейсов на небольшой аэропорт Утапао, расположенный рядом с курортом Паттайя. В Самаре так поступил Coral Travel. «Это было сделано, чтобы избежать накладок в перегруженном Бангкоке, но в итоге туристы должны только выиграть, ведь они теперь прилетают сразу на курорт», — комментирует Феликс Амиров, руководитель Coral Travel в Самаре.

Вторым по популярности направлением остается ОАЭ. С 15 января по 15 февраля в Дубае будет проходить знаменитый торговый фестиваль, попасть на который мечтают многие — ведь это не только распродажи, но и красочные шоу. Впрочем, отмечают агенты, дефицита билетов пока не наблюдается, равно как и сложностей с подтверждением отелей, цены также держатся на уровне декабря.

Немного «проваливается» Египет. «На имидж страны сильно влияет общий информационный фон, имеющий негативный характер», - считает Екатерина Фудобина. По ее наблюдениям, доходит до смешного: «Спасибо, но мы в Египет не поедем —  там же война!», — заявляют напуганные туристы.

Более адекватное отношение к стране пирамид в соседних регионах. Так Наталья Россошанская, директор ульяновского агентства «Звезда Тур», отмечает, что направление по-прежнему считается абсолютным лидером продаж. «Причины, на мой взгляд, в разном уровне жизни наших регионов, и, следовательно, разном уровне запросов. Ульяновские туристы, конечно, интересуются другими странами, но немногие могут позволить себе отдых в Таиланде или Вьетнаме. Египет более доступен, а потому продается «на ура», — констатирует собеседница TurProfi.ru.

Будет ли весь февраль таким спокойным и «прохладным»? Или распродажи на направлениях все-таки начнутся? Турпрофи не торопятся давать прогнозы. «Масштабные корректировки состоялись еще до Нового Года, сейчас программа выглядит сбалансированной, вряд ли что-то начнут сокращать», — предполагает Наталья Орлова. По ее мнению, заявленные объемы вполне могут сохраниться до весны. Но уверенно говорить о том, что февраль перестает быть «мертвым сезоном», нельзя: волна первых бронирований, внушающая оптимизм, может легко сойти на нет.

 

Лето 2012 – ранний старт

В новом году туроператоры необычайно рано анонсировали свои летние программы. Вообще тенденция наметилась зимой-2011, тогда многие игроки озвучили свои планы уже в феврале. Такая предусмотрительность была на руку и туроператорам, и турагентам — хорошо сработало раннее бронирование. «Это говорит о том, что рынок становится более предсказуемым. Ведь раньше, в лучшем случае, программы верстались к выставке. И то, они были настолько сырые, что все понимали — корректировок не избежать», — вспоминает Вера Бастракова. По ее мнению, заблаговременное планирование — большой плюс для рынка. Оно позволяет увереннее смотреть вперед и, самое главное, прогнозировать ту картину спроса, которая сложится в сезоне.



Агенты тоже положительно оценивают перспективы раннего старта. «Туристы, когда узнают, что уже есть цены на лето, готовы рассматривать предложение уже сейчас. Тем более, что в прошлом сезоне выиграли именно те, кто не стал ждать «горящих» туров, а бронировался заранее», — отмечает Михаил Лалаян. Такая ситуация, по его предположению, может повториться и в этом году.

Но есть и те, кто не спешит агитировать туристов покупать летний отдых в январе. Не хочется продавать «кота в мешке» — так звучит главный аргумент «против». Например, по мнению Ивана Королева, планы будут скорректированы - и не один раз: «Сегодня заявлены одни даты и борта, весной будут другие, а к лету, не исключено, еще что-то поменяется. Важным критерием также являются удобные слоты, а сейчас никто не может гарантировать, что туристы заселятся в отель утром и вылетят вечером. Программу могут и вовсе отменить, ведь сейчас многие из них выставляют просто в качестве эксперимента, чтобы проверить, как отреагирует рынок. Пойдет направление — оставят. А если нет? Тогда придется решать вопросы с аннуляциями, возвратом средств, перебронированием, а это отнимает рабочее время и личные нервы». Тем не менее, подчеркивает Иван, отговаривать туристов, если те заинтересуются летними предложениями, никто не будет: «Но предупредить о том, что в программе их тура скорее всего будут изменения, мы обязаны. Нашим постоянным клиентам мы все-таки рекомендуем не прибегать к раннему бронированию до тех пор, пока не будет ясности с чартерной программой».

Любопытно, что помимо стандартных турпакетов самарские туристы этой зимой активно интересуются индивидуальными турами на спортивные события. А конкретно — на матчи Чемпионата Европы по футболу 2012, которые пройдут в Польше и Украине. Так Наталья Орлова, ведущий менеджер «Бон Вояж», уже в декабре забронировала компанию спортивных болельщиков, которые побывают на отборочных матчах российской команды. Будут ли туроператоры учитывать интерес к этим событиям и формировать под них отдельные турпакеты — пока неизвестно.

Подробнее о предварительных планах игроков на грядущий сезон мы расскажем в ближайших материалах.

Туроператоры вывезли из лагерей Крыма почти всех детей, которых туда отправляли

Их переселили в объекты Краснодарского края

Туроператоры вывезли из лагерей Крыма почти всех детей, которых туда отправляли

Почти всех детей, которые приехали по путевкам в крымские лагеря через туроператоров, вывезли с полуострова, предложив альтернативу. Тех, кто выезжал в Крым в понедельник, 22 июня, на этих же поездах отправили в лагеря Краснодарского края — прежде всего, Анапы. Об этом Profi.Travel рассказала 24 июня руководитель комитета РСТ по детскому отдыху Татьяна Иванова.

При этом она пояснила, что, например, в «Артек» 80% детей приезжают по льготным путевкам — это победители различных конкурсов, олимпиад. Соответственно, они отдыхали бесплатно. «На вчерашний вечер дети еще оставались в «Артеке». Их будут вывозить по графику. Часть — в альтернативные лагеря, часть — домой», — пояснила Татьяна Иванова.

Всероссийский детский центр «Смена» в Анапе разместил 500 детей из «Артека», пишет РИА «Новости» со ссылкой на председателя Ассоциации детских лагерей и здравниц Краснодарского края Артема Гаврилова. Он добавил, что уже десятки детских здравниц подтвердили ассоциации готовность принимать детей, которые планировали ехать в Крым. Кроме того, как отметила Татьяна Иванова, часть детей из «Артека» поехали в Архангельскую область домой.

При этом не все лагеря могут принять детей внепланово, так как все произошло внезапно, пояснила эксперт. Она привела в пример некоторые оздоровительные объекты, которые находятся под ведомством министерства здравоохранения. На данный момент идут переговоры между Минпросвещения и Минздравом.

По словам эксперта, несколько облегчает решение проблем не слишком большое количество детей, которые должны были отдыхать в лагерях Крыма — последние два года идет сокращение выездов на полуостров. Сейчас их гораздо меньше, чем в допандемийное время.

Для тех детей, которые должны были приехать в Крым в июле-августе предлагают альтернативные лагеря в Краснодарском крае: Геленджик, Сочи, Туапсе, Анапа, а также в Подмосковье. «Для нас это уже фактически третий инцидент такого плана: Дубай, Туапсе, а сейчас Крым. Пока прошло только два дня, полного понимания нет, мы обращаемся к юристам, но и у них нет четкой картины, — отметила Татьяна Иванова. — Туроператоры, конечно, продолжат предлагать альтернативные лагеря. Например, в понедельник многие родители отреагировали уравновешенно и отправили детей в Анапу с теми же билетами, ничего не потеряв. При этом есть и наверняка еще появятся те, кто потребуют вернуть деньги за путевки, за железнодорожные билеты».

Пока, уточнила эксперт по детскому отдыху, юристы рекомендуют вести переговоры с родителями, объяснять им, что возврат денег — процесс небыстрый, а потому лучше воспользоваться альтернативными предложениями детского отдыха. «Лагеря уже все средства, которые они получили, потратили на обустройство, на подготовку, на ремонт, на покупку нового оборудования. Поэтому не знаю, как они будут возвращать деньги. Соответственно, нагрузка снова ляжет на туроператоров. Остается надеяться на лояльность родителей», — добавила Татьяна Иванова.

Напомним, 22 июня глава Республики Крым Сергей Аксенов издал указ, согласно которому детские оздоровительные лагеря в Крыму не будут работать до конца лета. На следующий день юрист рассказал Profi.Travel, когда турагенты и туроператоры должны вернуть своим клиентам средства за путевки в лагеря, необходимо ли компенсировать дополнительные расходы, которые возникли у родителей. При этом, по словам эксперта, в этих вопросах есть не до конца отрегулированные моменты.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Авиатопливо в российских аэропортах может стать дороже, чем за рубежом

Авиакомпании предупреждают о росте цен на билеты

Авиатопливо в российских аэропортах может стать дороже, чем за рубежом

Авиакомпания «Азимут» предупредила о критической ситуации на российском рынке авиатоплива и попросила Ассоциацию эксплуатантов воздушного транспорта (АЭВТ) обратиться в Минэнерго для принятия мер по стабилизации, написал сегодня телеграм-канал «Авиаторщина». Ранее «ИрАэро» предупредила о возможном подорожании билетов из-за стоимости топлива. По словам экспертов, авиатопливо в России может стать дороже, чем за рубежом. А повышение топливного сбора и цен на билеты приведет к дальнейшему падению спроса на перелеты.

«Азимут» сообщил, что в начале июня основной поставщик авиатоплива уведомил перевозчика о необходимости сократить потребление примерно на треть от заявленных объемов со второй декады месяца. Причина: форс-мажорные ситуации на нефтеперерабатывающих заводах и, как следствие, сокращение объёмов топлива на рынке. По утверждению авиакомпании, альтернативные поставщики также не располагают необходимыми ресурсами.

В «Азимуте» отмечают, что среднее удорожание авиатоплива в российских аэропортах с начала июня уже превысило 17%, а в отдельных случаях оказалось значительно выше. Так, в Махачкале стоимость керосина, по данным перевозчика, выросла на 64% и достигла 157 тыс. рублей за тонну без НДС. При этом на мировом рынке стоимость авиатоплива, как отмечают в компании, снижается уже третий месяц подряд.

В авиакомпании предупреждают, что в сложившихся условиях выполнение запланированной программы полётов «теряет весь экономический смысл». Причем, в большей степени — на внутренних линиях.

Авиакомпания «ИрАэро», в свою очередь, еще 19 июня сообщила, что «в последнее время на российском рынке наблюдается рост цен на авиационное топливо». Это объективный фактор, влияющий на операционные расходы, поэтому перевозчик вынужден рассмотреть возможность корректировки стоимости авиабилетов.

«Сейчас может сложиться ситуация, что в зарубежных аэропортах авиатопливо будет дешевле, чем в российских, благодаря стабилизации геополитической ситуации в Персидском заливе, — пояснил Profi.Travel эксперт, пожелавший остаться анонимным. — Но есть и другая проблема. Если верить «Азимуту», а ему можно верить, то возможности заправки в наших аэропортах урезают уже и российским авиакомпаниям. То есть у нас серьезный дефицит».

Напомним, ранее Росавиация ввела лимит на заправку самолетов иностранных авиакомпаний в нескольких городах России, объяснив это танкированием — это ситуация, когда перевозчики берут больше топлива, чем нужно для полета, так как в России оно дешевле. Судя по всему, теперь это соотношение меняется.

Как подчеркнул авиаэксперт, крупные авиакомпании имеют долгосрочные контракты и изменения происходят не так быстро. Но при этом он не исключил, что изменение цен произойдет через топливные сборы и тарифы в течение двух месяцев.

Еще одно возможное объяснение дал исполнительный директор агентства «Авиапорт» Олег Пантелеев в беседе с радиостанцией «Говорит Москва». Он отметил, что в ряде аэропортов, из которых «Азимут» осуществляет регулярные рейсы, ситуация с топливом сложилась хуже, чем в большинстве других российских хабов.

«Это приводит и к тому, что некоторые аэропорты ввели ограничения на заправку топлива. То есть они, например, не допускают танкирование. Ну и, кроме того, в ряде случаев наблюдается увеличение стоимости авиатоплива. Это характерно, в первую очередь, для юга нашей страны», — сказал эксперт. По его словам, и в центре России, и на востоке страны дефицита и радикального повышения цен нет.

При этом, напомним: «ИрАэро» базируется на востоке страны, в Иркутске, и рост цен перевозчик ощутил. «Повышение цен на билеты может привести к дальнейшему снижению спроса, которое отмечается и без этого, — напомнил анонимный авиаэксперт. — Закрытие аэропортов тоже снижает спрос. Это, например, очень сильно ощущается в Сочи — из-за планов «Ковер».

Сейчас общее снижение пассажиропотока на внутренних линиях составляет примерно 2%, это не критично, отметил источник Profi.Travel. При этом, если ситуация не стабилизируется в пике сезона, это может негативно сказаться на полетах внутри России.

На вопрос, возможно ли сокращение полетных программ, эксперт отметил: если летние перевозки пройдут в заявленных объемах, то некоторое сокращение осенью — некритично. Однако, если авиакомпаниям действительно ограничат заправку на 30%, это, по словам источника, может привести к корректировке полетных программ. Иностранные перевозчики могут сократить число рейсов — в том числе потому, что из-за ограничений в российских аэропортах запасы необходимы, чтобы иметь возможность длительное время находится в зоне ожидания, уйти на запасной аэродром.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Статьи по теме