С каждым годом туристический сезон все меньше зависит от времени года, но подобным образом дела обстоят далеко не во всех регионах. Зимой во многих из них сворачиваются как чартерные программы, так и регулярные международные рейсы. Какой их городов-соседей Самары больше всего ждет лета, и что оно им готовит? Интересовался TurProfi.ru…

В Саратове: кто-то уходит, кто-то приходит

В зимний период саратовские туристы отправляются на отдых через Самару, Волгоград или Москву, поэтому местный турбизнес заметно оживляется только летом. Что ожидает местных турпрофи в грядущем сезоне, сейчас сказать сложно, впрочем, уже очевидно, что рынку предстоят существенные перестановки.

Одна из главных новостей — открытие собственного представительства Mouzenidis Travel в Саратове. Сам офис работает уже с 30 декабря, но свои планы туроператор озвучил только на днях. Порталу TurProfi.ru удалось связаться с Александром Цандекиди, генеральным директором компании Mouzenidis Travel, как раз в тот момент, когда он, находясь в Саратове, завершал формирование летней полетной программы. «С середины июня стартует 10-дневная чартерная цепочка в Салоники на крыльях греческого перевозчика Astra Airlines, с которым мы очень плотно сотрудничаем в этом году», - уточнил Александр.

Примечательно, что для саратовского аэропорта присутствие бортов иностранной авиакомпании — случай исключительный. Дело в том, что из-за определенных технических ограничений, он не может принимать ни «боинги», ни «аэробусы», поэтому туроператоры здесь пользуются услугами «Саратовских авиалиний», чей парк состоит из отечественных самолетов ЯК-42. Но Mouzenidis Travel нашел альтернативу: «В авиапарке Astra Airlines есть несколько британских бортов BAe 146-300, один из них мы и поставим на маршрут Саратов — Салоники. Сегодня завершились переговоры с руководством аэропорта, в ходе конструктивного диалога мы достигли соглашения о том, что а/п Саратова будет принимать и обслуживать наши рейсы, выполняемые на ВАе 146-300», - сообщил Александр Цандекиди. По его словам, появление в регионе иностранной авиакомпании позволит расширить ассортимент туристического продукта для конечного потребителя и станет одним из тех конкурентных преимуществ, на которые Mouzenidis Travel сделает акцент в этом году.

Саратов

Напомним, минувшим летом 10-дневную чартерную цепочку в Салоники на ЯК-42 выполнял «Лабиринт», но, похоже, туроператор не собирается ее возобновлять. «Сейчас этот вопрос остается открытым, ничего конкретного я сказать не могу, вполне вероятно, что мы свернем программу в Саратове», — прокомментировал Константин Горин, директор по туризму компании «Лабиринт».

Совершенно точно не вернется в регион «НТК Интурист», который ранее ставил здесь чартеры в Болгарию. По словам саратовских турагентств, минувшим летом программа выполнялась заметными перебоями. «Загрузка была слабая, за весь сезон отменили, наверное, половину рейсов. Фактически туристы, приобретая тур, не знали, полетят они или нет», — вспоминает Ольга Бурмистрова, менеджер ТК «Лагуна Тур». По ее мнению, Болгария была далеко не самым востребованным направлением для Саратова.

«В текущем году наши программы планируются только из Москвы, Санкт-Петербурга, Екатеринбурга и Челябинска», — подтвердил информацию Александр Мусихин, заместитель генерального директора «НТК Интурист». Компания, большинством акций которой сейчас владеет международный туристический холдингом Thomas Cook, еще весной взяла курс на сокращение филиальной сети и практически сразу же ликвидировала несколько региональных офисов.

Ничего пока не известно о турецких планах Pegas Touristik. Напомним, в прошлом году вылеты в Анталию на ЯК-42 осуществлялись 4 раза в неделю. Сейчас, когда практически во всех регионах туроператором уже сформирована программа на лето и выставлены цены, саратовских рейсов в системе бронирования все еще нет. «Информация о турецкой программе нам еще не поступала», — подтвердили информацию в компании «Лагуна Тур», которая является уполномоченным агентством Pegas Touristik в Саратове. Впрочем, без Анталии регион не останется, уверены турпрофи, ведь Турция — это первое, чем интересуются местные туристы.

В Оренбурге: новые рейсы и направления

Более динамичными темпами развивается туристический рынок Оренбурга: в зимний сезон здесь остаются два египетских чартера — в Шарм-эль-Шейх и Хургаду. А грядущим летом регион ожидает расширение ассортимента направлений.

Впервые поставит короткую чартерную цепочку в Прагу «Круиз Центр» — местный игрок. «Запланировано четыре вылета на майские праздники, специально под небольшие пятидневные программы. Впрочем, кто-то сможет уехать на все каникулы, чтобы не только побывать в Праге, но и полечиться в Карловых Варах», — рассказала Ирина Гималдинова, управляющий директор «Круиз Центр».

В дни весенних школьных каникул туроператор запланировал вылет в ОАЭ, как и в прошлые годы. «К увеличению количества рейсов до короткой чартерной цепочки рынок Оренбурга пока не готов, направление хоть и востребовано в регионе, но опыт минувших сезонов показывает — одного борта более чем достаточно», — прокомментировала решение Ирина Гималдинова. А в остальное время, по словам собеседницы, туристы могут воспользоваться предложениями с вылетом из Самары, Уфы и Москвы.

С конца апреля возобновятся еженедельные регулярные рейсы из Оренбурга в Тель-Авив: программа стартовала в середине сентября 2011, но была приостановлена на зиму. Израильские рейсы, по наблюдениям местных турпрофи, пока в большей степени интересны  для самостоятельных поездок. Тем не менее, о своем желании активно работать на этом направлении уже объявил «Круиз Центр».

В прежнем объеме оставляет греческую программу Mouzenidis Travel, причем Оренбург — единственный город страны, в котором туроператор будет выполнять рейсы не на Astra Airlines. Здесь, как и минувшие сезоны, в приоритете остаются «Оренбургские авиалинии». «Мы довольны сотрудничеством с этой авиакомпанией, она все-таки является базовым перевозчиком местного аэропорта, предлагает очень хорошие цены и удобные слоты, качество бортов нас тоже устраивает, так что здесь все остается без изменений», — рассказал TurProfi.ru Александр Цандекиди, генеральный директор Mouzenidis Travel. Рейсы Оренбург-Салоники-Оренбург, как и прежде, будут выполняться на ВС Boeing-737-500 в компоновке с бизнес-классом, но впервые с частотой полетов 1 раз в неделю.

Оренбург

Что касается планов Pegas Touristik на грядущий сезон, то сейчас туроператор анонсирует только Анталию. Будет ли продлен на лето Египет, к слову, единственное зимнее направление с вылетом из Оренбурга, пока неизвестно. Равно как нет на сегодня информации по летней Испании, куда в прошлом году выполнялась 11-дневная чартерная цепочка.

«Не исключаю, что эти направления были бы совсем не лишними. Хотя предугадать объемы турпотока из Оренбурга достаточно сложно, ведь значительная его часть, привлеченная широким ассортиментом и зачастую более доступными ценами, уходит в соседние регионы или в Москву», — делится наблюдениями Ольга Тубольцева, ведущий менеджер ТК «Центральное турагентство».

Последний рейс в ассортименте оренбургской «полетки» — это Дюссельдорф, который хоть и выполняет функцию своеобразного «окна в Европу», далек от реализации своего туристического потенциала. Проблема в немецких шенгенских визах, считают местные турпрофи. Ведь оренбуржцам приходится обращаться за ними в консульство Екатеринбурга, а учитывая, что со столицей Урала нет прямого авиасообщения, это не всегда просто сделать. «Если бы нас закрепили за московским консульским округом, или наладили транспортное сообщение с Екатеринбургом, было бы легче», — делится Ольга Тубольцева. Пока же пассажирами рейса становятся в основном бизнесмены, а туроператоры работают с ним только «под запрос».

В Ульяновске: туристический минимум

Наиболее скромно выглядит лето Ульяновска. Здесь, как и в прошлые сезоны, только Анталия. Но зато увеличиваются ее объемы: две 10-дневные цепочки вместо одной.

Примечательно, что в позапрошлом году турецкую программу анонсировали сразу два туроператора – Coral Travel и Pegas Touristik, но в итоге на лето остался только Coral. В минувшем сезоне получилось с точностью до наоборот: свою цепочку оставил только Pegas.  «И этого вполне достаточно для нашего региона, который территориально расположен так, что тяготеет одновременно к Самаре и Казани», – считает Наталья Россошанская, директор ульяновского «Звезда Тур». По ее наблюдениям при сбалансированной перевозке в регионе практически не появляется «горящих туров», скорее наоборот – в высокий сезон уже за 2-3 недели до вылета сложно найти место в самолете.

Но стоит «перегрузить» рынок, и он начинается сыпаться. Так прошлогодняя турецкая программа выполнялась только до середины лета, а потом была снята из-за слабой загрузки. «Два-три сезона назад пробовали ставить Египет из Ульяновска, но рейсы закрывались с трудом. Все-таки совсем рядом с нами два крупных аэропорта Поволжья – 180 километров до Курумоча, и 250 до Казани, где полетная программа радует и ассортиментом, и ценами», – отмечает Анна Грязнова, директор ТА «СимВес-Тур». Таким образом, региону достаточно собственных прямых рейсов в Турцию, а остальные направления можно «добирать» у соседей. Хватит ли туристов на две турецких цепочки в этом году – вопрос открытый.
 

TurProfi.ru продолжит следить за туристическими новостями Оренбурга, Саратова и Ульяновска, если у вас есть информация, которой вы хотите поделиться с нами — пишите в комментариях или на samara@turprofi.ru.