Открытое письмо самарцев отправлено в АТОР. Что дальше?

На днях история коллективного обращения самарских турпрофи к АТОР с предложениями по борьбе с демпингом получила логическое продолжение: обращение было официально отправлено в Ассоциацию туроператоров России. Как отреагировала АТОР и почему инициативу не готовы пока поддержать все игроки самарского туррынка — в материале TurProfi.ru...

На днях история коллективного обращения самарских турпрофи к АТОР с предложениями по борьбе с демпингом получила логическое продолжение: обращение было официально отправлено в Ассоциацию туроператоров России. Как отреагировала АТОР и почему инициативу не готовы пока поддержать все игроки самарского туррынка — в материале TurProfi.ru...

 

Напомним, что идея открытого письма родилась в рамках встречи за круглым столом крупных турагентских компаний Самары, на которой участники в очередной раз пытались найти универсальные и, в первую очередь, действенные методы борьбы с проблемой демпинга среди турагентств. В результате вниманию всей туристической общественности было представлено открытое письмо с конкретными предложениями, которое позже было официально направлено в АТОР.

Ознакомиться с текстом письма >>>

Как пояснил TurProfi.ru Михаил Сегал, председатель совета директоров «Самараинтур Сервис Групп», сейчас в дирекции АТОР проходит экспертиза открытого письма. «Проблема копилась десятилетиями, и, конечно, мы не испытываем иллюзии, что сейчас все быстро решится. Туроператоры заинтересованы в выстраивании цивилизованного взаимодействия с региональными партнерами, но сроки зависят даже не столько от них, сколько от совместных усилий участников туристического рынка и власти, — говорит Михаил Сегал. — Сейчас мы встали на этот путь, и нужно шаг за шагом двигаться к результату».

В свою очередь, АТОР уже провела на своем уровне консилиум, куда вошли специалисты собственной правовой службы, независимые эксперты из других отраслей и представляющие туроператоров юристы. Но как пояснила TurProfi.ru Майя Ломидзе, исполнительный директор АТОР, идею самарских коллег, ассоциация поддерживает, но для того чтобы АТОР смогла оказать реальную помощь и начал предпринимать конкретные действия, консилиум принял решение дождаться официального заключения Федеральной антимонопольной службы на предмет соответствия предложенных в письме шагов антимонопольному законодательству.

По словам Майи Ломидзе, в Ассоциации не хотят, чтобы с самарскими коллегами повторилась ситуация 2-летней давности, когда АТОР инициировала Хартию поддержки агентского бизнеса, в которой мы тоже призывали всех участников рынка, и операторов в том числе, поспособствовать сокращению возможностей для раздачи скидок направо и налево всем туристам, а ФАС признала ее «картельным» сговором в попытке ограничить конкуренцию на рынке, и в результате компании подверглись многочисленным проверкам. Поэтому, несмотря на то что Ассоциация поддерживает идею письма, ее члены все-таки хотят, чтобы описанный механизм получил одобрение ФАС и у турагентств не было в дальнейшем проблем с его реализацией».

Письмо в ФАС уже отправлено, и в настоящее время в АТОР ждут официального заключения по нему. В случае, если проверка не выявит никаких нарушений антимонопольного законодательства, АТОР готова продолжить работу по реализации идеи. В то же время, Майя Ломидзе не исключает, что предложенный в письме механизм будет усовершенствован.

Со своей стороны Михаил Сегал, председатель совета директоров «Самараинтур Сервис Групп», высказал предположение, что, если АТОР публично поддержит открытое письмо, Самарская область может стать экспериментальной площадкой для апробирования нового формата взаимодействия туроператоров и субагентских сетей, поскольку договориться в масштабах всей страны сразу невозможно.

«Если туроператоры выполнят свою часть обязательств, в том числе включат в договор пункт, запрещающий крупным региональным дилерам давать своим субагентам комиссию больше 12%, мы со своей стороны гарантированно включим в договор требования не давать прямому клиенту скидку более 7%, а позже и более 5%. Таким образом, рано или поздно конечная скидка туристу не будет превышать 3%, — рассуждает Михаил Сегал. — Уговорами добиться этого не получится, но можно прийти к этому экономически».

Стоит отметить, несмотря на то что, как выяснилось, первоначальный вариант письма, попавший в прессу, был «черновым», в АТОР послание отправилось без изменений. А вот среди тех, кто подписал обращение, произошли изменения: письмо поддержала Челябинская ассоциация туристических организаций, в которую входит 30 компаний, но в то же время компании «Пангея» и «ТурСтайл», первоначально участвовавшие в обсуждении письма, не стали в итоге его подписывать.

«Я не подписал это письмо, потому что пока не вижу в нем особого смысла. На мой взгляд, его нынешняя форма — это утопия, и далеко не все, кто его подпишут, будут соблюдать его пункты в дальнейшем: я считаю, что это невозможно, и кто-то все равно найдет обходные пути и будет работать так, как сейчас», — признался Павел Ермолаев, руководитель туристической компании «Пангея».

Инициатива, безусловно, хорошая, отмечает эксперт, с операторами нужно поддерживать диалог и находить общий язык, но что касается данного письма, то в нем немало спорных пунктов. «Например, я не считаю что демпинг породили компании-центры бронирования. Наоборот, по моему мнению, разгул скидок начался еще до их появления. Потому что первоначально предоставление больших скидок исходило именно от крупных турагентств, которые предоставляли туристам скидки более половины от своей комиссии у туроператора, рассчитывая на то, что мелкие турагентства не смогут предоставить такой же размер скидки своим туристам, так как их комиссия у туроператоров ниже в среднем на 40-50%. Центры бронирования же в какой-то степени уравняли шансы крупных и новых игроков», — добавляет Павел Ермолаев.



TurProfi.ru продолжит следить за развитием событий вокруг открытого письма от инициативной группы самарских туристических компаний и приглашает всех заинтересованных участников рынка к конструктивной дискуссии на нашем портале: в комментариях к данному материалу.

Прохождение границы в аэропортах Европы доходит до 4-6 часов

Внедрение системы EES странах Шенгена началось с проблем

Прохождение границы в аэропортах Европы доходит до 4-6 часов

В аэропортах Европы наблюдаются огромные очереди из-за внедрения систем EES (Entry/Exit System — автоматизированная система въезда/выезда в Европе). Полноценно она начала действовать 10 апреля, но пока не во всех аэропортах. С тех пор было уже несколько сбоев, из-за очередей пассажиры не могли попасть на свои рейсы. Эксперты предупреждают: летом, во время пикового сезона, ситуация может ухудшиться. На прохождение формальностей стоит закладывать 4-6 часов.

Полная регистрация с прохождением биометрии потребуется только при первом въезде в страны ЕС после 10 апреля 2026 года. При следующих поездках процедура станет быстрее, поскольку все данные уже будут внесены в систему. Биометрическая и личная информация хранится в EES в течение трёх лет, затем её нужно будет обновить, — рассказал Profi.Travel исполнительный директор компании «Визаход» Даниил Сергеев. — Биометрический паспорт не является обязательным, однако документ нового образца с чипом заметно ускорит регистрацию через электронные киоски. Система EES автоматически контролирует соблюдение правила 90/180 дней. За превышение разрешенного срока пребывания возможны серьезные штрафы и последующий запрет на въезд во все страны Шенгенской зоны».

Кроме того, планируется, что система будет отслеживать соблюдения правила первого въезда, наиболее длительного пребывания в той стране, которая выдала визу. Однако Даниил Сергеев отметил, что на практике доскональное отслеживание таких моментов, скорее всего, неосуществимо.

В тестовом режиме система была внедрена в октябре прошлого года — в результате уже около 30 тыс. человек получили отказ во въезде.

Как сообщают СМИ и сами пассажиры, из-за сбоев системы случаются длительные очереди. Например, из 156 пассажиров на рейс Милан — Манчестер не попали 122 человека, которые застряли на паспортном контроле. На днях 80 пассажиров не смогли улететь в Марокко из Марселя — рейс даже перенесли на три часа, но и это не помогло.

Во многих странах киоски для сбора биометрии выходили из строя. В Португалии, как рассказал Даниил Сергеев, даже отказались от сбора биометрии на вылете и проверяли документы прежним способом. Проблемы наблюдались в Нидерландах, Франции, Испании — отказывало программное обеспечение, система не могла считать данные паспорта.

При этом пока далеко не все аэропорты начали работать с EES. Например, как рассказал эксперт, Италия намерена подключить к EES все свои аэропорты с 20 октября, пока же по новым правилам работают только Мальпенса в Милане и Фьюмичино в Риме. По словам Даниила Сергеева, вероятно, во всех аэропортах система заработает уже после высокого сезона, чтобы не плодить гарантированные очереди. Тем не менее, они неизбежны.

«Ассоциации аэропортов прогнозируют, что в июле и августе, когда пассажиропоток вырастет вдвое, время ожидания может достичь шести часов и более», — сказал Даниил Сергеев.

Туристам, по его словам, дают такие советы:

  • Закладывать минимум 4–6 часов на прохождение всех формальностей в аэропорту.

  • Следить за новостями о работе EES в конкретном аэропорту. Некоторые страны уже вводят послабления (как Португалия), в других — ситуация может меняться ежедневно.

  • Иметь при себе бумажную копию бронирования обратного билета и подтверждение цели поездки. Пограничники, работающие в ручном режиме, могут запрашивать дополнительные документы.

«Вводят новую систему и есть вероятность, что будут задержки, — подтвердили информацию в BSI Group. — Предупреждать туристов об этом нужно. В выдаче виз пока не наблюдается изменений».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Спрос на Туапсе может упасть из-за экологических проблем: уже есть первые аннуляции

Большинство туристов пока выжидает

Спрос на Туапсе может упасть из-за экологических проблем: уже есть первые аннуляции

В Туапсе продолжается тушение пожара на морском нефтетерминале, которое началось в результате атаки беспилотников в ночь на 20 апреля. Опасность для курорта представляют продукты горения, которые попадают в воздух. Кроме того, нефтяное пятно, обнаруженное в море, может дойти до берега, если мазут не удалось собрать. Туристы, по словам экспертов, пока заняли выжидательную позицию: решение о том, ехать в Туапсе или нет, они будут принимать ближе к сезону. При этом единичные отмены броней уже есть.

Напомним, нефтяное пятно в море зафиксировали в минувшие выходные: на снимке, сделанном со спутника, оно находилось в полутора милях от порта Туапсе. Площадь — 10 тыс. кв. метров. Это результат атаки беспилотников, предпринятой в ночь на 16 апреля.

В ночь на 20 апреля произошла еще одна атака. В результате начался крупный пожар на морском нефтетерминале. Местные жители и СМИ писали, что выпадал «нефтяной дождь».

Эколог, директор природоохранных программ общероссийской общественной организации «Зеленый патруль» Роман Пукалов, комментировал изданию в «ВФокусе», что при горении нефти и нефтепродуктов в атмосферу выделяется сложный коктейль из опасных веществ. В первую очередь, это азотная и серная кислоты, а также многочисленные канцерогенные вещества. Именно эти химические элементы, соединяясь с водяным паром в облаках, порождают так называемые кислотные дожди.

Вопрос с нефтяным пятном в море пока также остается открытым. «Прогноз направления ветра для Туапсе и Джугбы неблагоприятный. Ветер с юга и юго-запада. Пятно нефтепродуктов понесет на север и будет прижимать к берегам, если его не собрали службы морпорта», — написал сегодня в своем телеграм-канале Роман Пукалов.

«Сейчас все следят за тем, как будут развиваться события. Я не видела информации, чтобы пятно дошло до берега и были выбросы, как когда-то в Анапе. Ближе к сезону, наверное, через неделю-две, возможно, будет заявление губернатора или местных властей о реальном состоянии моря и побережья. От этого туристы будут отталкиваться при принятии решения. Пока никаких резких скачков спроса, заметных аннуляций нет», — рассказала заместитель гендиректора по продукту компании «Мультитур» Евгения Кизей.

По ее словам, была пара отказов от туров в Туапсе, но не совсем понятно, связаны ли они с ситуацией на курорте.

«Если будет подтверждена информация о том, что пятно дошло до берега, если будут какие-то заявления экологов о небезопасности моря, тогда туристы начнут переориентироваться на другие курорты. Например, на Анапу, если там будет все в порядке. Пока все в выжидательной позиции. Но новость, конечно, неприятная, — добавила эксперт. — Следим внимательно и переживаем, но пока достоверной информации нет. Хотелось бы, конечно, понять, насколько это вообще сопоставимо с той проблемой, что была в Анапе, какие возможны последствия».

Евгения Кизей добавила, что в целом ситуация с атаками беспилотников негативно влияет на спрос на побережье. Это касается всех курортов, не только Туапсе. «Часть туристов в принципе переориентируется на какие-то другие направления с Краснодарского края. Кто-то останется дома. В первую очередь, именно вопросы безопасности в этом году будут наиболее важными для туристов, а не цены», — подчеркнула эксперт.

Ранее генеральный директор компании «Дельфин» Сергей Ромашкин сказал, что бронирования могут замедлиться, но это не быстрый процесс. Кроме того, он напомнил: доля Туапсе на рынке черноморского туризма — всего несколько процентов, поэтому серьезного влияния на спрос на Краснодарский край в целом эта ситуация не окажет.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

1 комментарий

Игорь Валентинович
22 апреля, 19:06
Мы уже сдали билеты в Геленджик, отдыхать с детьми под звуки сирен в лучшем случае мы не намерены, особая благодарность нашим защитникам!

Статьи по теме