Что обещают Самаре к чемпионату мира по футболу?

Михаил Мальцев рассказал о планах развития туристической инфраструктуры в регионе...

Что нужно нашему городу для привлечения туристов? Об этом рассказал Михаил Мальцев, руководитель департамента развития туризма министерства спорта, туризма и молодежной политики Самарской области.

 

- Сколько сегодня гостиниц в Самаре, каким номерным фондом они располагают?
- На сегодняшний день в границах городского округа работают порядка 150 средств размещения, от мини-отелей, расположенных в жилых домах, до крупных сетевых гостиниц и санаториев. Суммарно они располагают примерно шестью тысячами номеров. Всего же по области около 210 гостиниц на 7200 номеров.

- Это много или мало?
- Смотря с какими регионами сравнивать. Если брать Поволжье, то больше только в Казани. За последние несколько лет там серьезно нарастили гостиничный фонд за счет реализации ряда проектов федерального значения. Заявок на строительство в Казани сейчас больше, чем свободных площадок, которыми располагает город. Думаю, что и у нас при приближении чемпионата мира будет наблюдаться аналогичная ситуация.
Всего к чемпионату мира необходимо иметь 7760 номеров гостиниц от 2 до 5 звезд по классификации. Это требования ФИФА, сформулированные по опыту проведения прошлых чемпионатов.

- Получается, что к 2018 году нам нужно ещё построить гостиниц?
- Требования ФИФА - это минимальные требования, к чемпионату нужно большее количество гостиничного фонда, прежде всего высококачественного 4-5 звезд. Но прежде чем начать строить гостиницы, нам надо определить, в каком направлении развивать этот бизнес. Речь может идти не только о гостиницах. Это могут быть и санаторные комплексы, и базы отдыха, и мини-отели, а также объекты двойного назначения: жилые комплексы и общежития. Далеко идти за примером не надо. К Олимпиаде-80 и к Олимпиаде в Пекине строились жилые комплексы, которые во время соревнований использовались как гостиницы, а затем квартиры в них предоставлялись горожанам.
В городе нужно выделить туристические зоны, объединяющие музеи, достопримечательности, рестораны, развлекательные комплексы, парки, которые должны быть благоустроены и снабжены двуязычной навигацией. Транспортная инфраструктура должна обеспечивать к этим зонам беспрепятственный доступ. Необходима также реализация проектов крупных развлекательных комплексов, способных привлекать жителей соседних регионов.

- Что в первую очередь интересует туристов в нашем городе?
- Вот характерный пример. Недавно регион посещала с официальным визитом делегация из Японии. Для них в первую очередь была интересна архитектура Самары купеческой. Кроме истории того периода, их заинтересовали времена, когда Куйбышев был запасной столицей. Члены делегации желали посмотреть здания, где располагались посольства, посетить бункер Сталина. Также им интересно было узнать, как развивалась авиационная и космическая промышленность в Куйбышеве.

Если говорить о развитии туризма в целом, есть и другие приоритетные направления. Прежде всего это пляжный туризм. Он самый востребованный. 65% жителей нашего региона и России предпочитают именно такой вид отдыха. Причем большинство в сочетании с культурно-познавательным. Я считаю, что Самара может и должна такой вариант реализовать. Даже городской пляж в состоянии вместить значительное количество туристов. И инфраструктура набережной и Волжского проспекта должна быть ориентирована на прием туристов.

- Чем еще может быть интересна Самара?
- Самара обладает не только самым большим городским пляжем, но и является центром речных круизов. Здесь формируются 18 теплоходов, и каждый сезон они осуществляют рейсы по Волге. Еще одно перспективное направление, на которое можно делать ставку, - санаторно-курортное. Есть природно-климатический потенциал, который необходимо использовать. Нужно реконструировать существующие санатории, строить новые. Они будут востребованы и после чемпионата мира по футболу за счет туристов, желающих поправить свое здоровье.

Еще одно направление, по которому каждый год наблюдается заметный прирост туристов, связано с активными видами отдыха. Территорию Национального парка «Самарская Лука» каждое лето посещает больше трех тысяч велотуристов. В зимний период востребованы горнолыжные комплексы. Учитывая, что спрос превышает предложение, инфраструктуру активного отдыха необходимо наращивать. В регионе даже в пределах городской черты есть территории, на которых могут быть реализованы всесезонные курорты. Надо использовать наш уникальный климат -жаркое лето и снежную зиму.

- Наши соседи - Казань, Саратов - несильно отличаются от нас в этом плане.
- Да, но Жигулевские горы есть только у нас. Здесь строить горнолыжные комплексы эффективнее. Опять же исходя из природных условий. Если говорить об экологическом туризме, то нужно заметить, что потенциал национального парка практически не используется.

- Чтобы сохранить Жигулевские горы в своей первозданной красоте...
- Если бы они находились в своей первозданной красоте, это было бы замечательно. Но, к сожалению, национальному парку приходится каждый год после летнего сезона вывозить тонны мусора. Количество посетителей парка исчисляется миллионами, и это негативно на нем отражается, учитывая, что туристическая инфраструктура в нем практически отсутствует. У нас ситуация аналогична той, которая складывалась в 80-х годах в Альпах, если судить по заголовкам газет того времени: «Альпы утопают в мусоре», «Альпы погибают» и так далее. Но потом там стали строить горнолыжные комплексы, курортные зоны, развивать туризм и ситуация принципиально изменилась. У нас внутренний туризм пока проигрывает. По нашим оценкам, туристы только Самарской области тратят на отдых за рубежом около 4,5 миллиарда рублей в год, это сопоставимо с затратами на строительство одного курорта с гостиницами на 4000 номеров. Мы, конечно, не сможем на 100% заменить людям пляжный отдых на море в Турции или Египте, но городским жителям мы должны предложить альтернативную возможность качественного отдыха в пределах нашего региона. Потенциал Поволжья дает возможность для привлечения значительного потока туристов. В радиусе 500 километров (это фактически поездка на автомобиле) проживает около 20 миллионов человек.

- Как их заманить в Самару? Надо придумывать поводы.
- Да они у нас есть. Подготовка к чемпионату мира - самый глобальный повод. Нужно правильно использовать наш потенциал. У нас проводится большое количество музыкальных фестивалей. Не буду все перечислять, остановлюсь на двух. Гру-шинский - в лучшие времена туда приезжало до 250 тысяч гостей. Сейчас эту тему активно развивают другие регионы. Кроме этого, есть еще «Рок над Волгой», уже сейчас привлекающий значительное количество туристов в Самару.
Уже в марте билеты на поезд из Москвы в Самару на те июльские дни, когда проходит «Рок над Волгой», купить невозможно, все распродано заранее.

Развивая тему фестивалей, скажу, что в прошлом году общественным советом по туризму при министерстве был предложен проект фестиваля на самарской набережной. Главная идея фестиваля в объединении всего многообразия фестивального движения региона. В течение месяца на различных площадках набережной могут проходить выступления, и туристы, приезжающие в это время в город, всегда будут находиться в атмосфере праздника. Нам повезло с набережной, и этим надо пользоваться. Да и в целом у нас колоссальный потенциал, которого нет в других регионах, вот на нем и надо сосредоточиться. Не надо распыляться и развивать одновременно все направления. Сразу весь город сделать красивым невозможно. Но начать с чего-то необходимо. Сформировать определенные туристические бренды и активно по ним работать нужно уже сегодня.

Абу-Даби и Рас-эль-Хайма оплатят отели туристам, а остальные эмираты — нет

При этом туроператоры констатируют, что размещение туристов происходит за их счет

Абу-Даби и Рас-эль-Хайма оплатят отели туристам, а остальные эмираты — нет

Власти Абу-Даби и Рас-эль-Хаймы поручили отельерам продлевать проживание туристов, которые не могут покинуть страну из-за ограничений на перелёты в связи с военными действиями со стороны Ирана. В других Эмиратах подобных заявлений нет. А на практике размещение туристов происходит за счет туроператоров.

Департамент культуры и туризма Абу-Даби взял расходы на продление размещения застрявших в эмирате туристов на себя: гостиницам предписано направлять ему счета для компенсации. Подчеркивается, что решение распространяется только на объекты размещения, которые находятся в Абу-Даби.

Российские туроператоры также получили письмо от туристических властей Рас-эль-Хаймы. В нем говорится о бесплатном продлении проживания до трех ночей для тех туристов, которые не могут покинуть страну из-за ограничений на перелеты.

Ранее власти ОАЭ сообщили, что готовы компенсировать расходы на размещение туристов с отмененными рейсами. При этом в других эмиратах, например, в Дубае, пока не опубликовано официальных заявлений о бесплатном продлении проживания для таких гостей.

Однако на практике все происходит иначе: размещение туристов в отелях всех эмиратов ОАЭ или их переселение в новые гостиницы в настоящее время осуществляется за счет туроператоров. Об этом сообщает пресс-служба Российского союза туриндустрии.

Генеральный директор компании Space Travel Артур Мурадян отметил, что федеральные власти ОАЭ впервые приняли решение о компенсации расходов в период отмены рейсов, аналогичные заявления прозвучали со стороны Абу-Даби и Рас-эль-Хаймы.

«Однако, несмотря на обещание государства, пока наблюдаем хаос в гостиницах, которые, к сожалению, в большинстве заняли позицию «утром — деньги, вечером — стулья». Некоторые туристы столкнулись с требованиями выехать из номера, проживание в котором было уже продлено. Мы рекомендовали никуда не выезжать, набраться терпения, пытаемся все решать с менеджментом отелей. В любом случае за свой счет разместим всех своих туристов или вернем им средства, если они были вынуждены оплатить размещение сами. Более того, приняли решение — все возвраты будем оформлять без учета фактически понесенных расходов», — сказал он.

Соруководитель комитета РСТ по выездному туризму, генеральный директор компании Арт-Тур Дмитрий Арутюнов добавил, что авиакомпании не всегда в полной мере выполняют обязательства по размещению пассажиров.

«У нас были случаи, когда люди с ваучерами авиакомпаний приезжали в отель, а там им говорили, что размещение возможно только за свой счет. Своих туристов с пакетными турами бесплатно переселяем в отели недалеко от аэропорта, чтобы можно было оперативно привезти их к вылету, когда воздушное сообщение вновь откроют», — отметил он.

По его словам, некоторые отели Дубая предлагали скидки 20–30% на продление проживания, прежде всего в пляжных объектах.

В компании Fun&Sun сообщили, что продлили размещение всем туристам, находящимся в ОАЭ, до 3 марта включительно — пока воздушное пространство страны остается закрытым до этой даты.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Российских туристов на Кипр и в Черногорию повезет армянский перевозчик

Заинтересуют ли новые рейсы туроператоров?

Российских туристов на Кипр и в Черногорию повезет армянский перевозчик

Авиакомпания Fly One Armenia анонсировали новые рейсы из Еревана в Самару и Казань. Полеты планируются дважды в неделю. Об этом Profi.Travel рассказала турагент из сообщества Loyalty, директор компании «Авентура» Татьяна Смирнова, которая посетила встречу перевозчика с туристической розницей в Самаре. Авиакомпания анонсировала удобные стыковки для полетов в Ларнаку (Кипр) и Тиват (Черногория), а также по другим направлениям.

В качестве примера авиакомпания привела рейсы из Самары: вылет в 23:50, прилет в Европу, в зависимости от направления, в 07:50 — 10:00 по местному времени. Обратно, соответственно, старт в первой половине дня, а возвращение — поздним вечером.

«Я посмотрела цены до Еревана — они сейчас ниже, чем у российских перевозчиков», — поделилась турагент. Билет на Кипр или в Тиват из Самары с вылетом 1 апреля (первый рейс) и возвратом через неделю можно приобрести по цене от 32 тыс. руб.

«Кипр популярен у наших туристов. Но какой будет ситуация в этом году, пока непонятно из-за виз (Кипр ужесточил требования еще в декабре 2024 года — прим. ред.). Хотя в Самаре возобновило работу консульство Кипра», — пояснила турагент. Черногория, по ее словам, в целом, клиентам агентств интересна. Однако все будет зависеть от того, решат ли туроператоры взять блоки мест на рейсах Fly One Armenia. «Если просчитают турпакеты, думаю, спрос будет», — подчеркнула Татьяна Смирнова.

По ее словам, перевозчик сообщил, что планирует вести переговоры с российскими туроператорами, которые работают с Кипром и Черногорией. Однако, как стало известно Profi.Travel, пока у компаний, которые организовывали туры на Кипр и Черногорию на блочных программах, желания заключать контракты нет.

«Мы будем предлагать туры на Кипр на регулярной перевозке из Москвы и регионов. Москва уже продается. Регионы, откуда можно организовать удобные стыковки, тоже подключим. Блоки в этом году брать не будем», — рассказала Profi.Travel Ольга Ланская, руководитель по связям с общественностью туроператора Fun&Sun, который в прошлом летнем сезоне брал блоки мест на Кипр на рейсах Jazeera Airways.

Перспектива блоков на Fly One Armenia в Черногорию тоже под вопросом. Туроператоры не уверены, что полетная программа будет реализована в полном объеме. «Уже четвертый год мы являемся генеральным заказчиком полетной программы в Тиват на рейсах авиакомпании Jazeera Airways, и имеем возможность объективно сравнивать разные полетные продукты по этому направлению, — сказала заместитель генерального директора по маркетингу и рекламе Любовь Чучмаева. — За все время полетов в Россию у авиакомпании Jazeera Airways не было ни одного сбоя расписания, все туристы добирались до места отдыха в Черногорию в срок, в отличие от других перевозчиков из стран СНГ, которые в течение последних двух сезонов допускали отмены и переносы рейсов в Черногорию».

«Мы приветствуем любую дополнительную возможность перелета в Черногорию для российских туристов. Но при этом у нас вызывает озабоченность информация, что с начала этого года для граждан Армении и Азербайджана действует визовый режим, что может негативно сказаться на выполнении планируемых полетных программ в Черногорию», — отметила эксперт.

Впрочем, если цены Fly One Armenia сохранятся на приемлемом уровне и в высокий сезон, рейсы могут быть востребованы и для GDS-туров, и для полетов в Ереван и по другим направлениям со стыковками. У перевозчика есть рейсы в различные города Европы, кроме того, из Еревана летают и европейские авиакомпании, в том числе — лоукостеры.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

1 комментарий

Александр
01 марта, 18:01
у этой компании нет представителя в Ларнаке...облагают дополнительно налогами на багаж и регистрацию билетов..

Статьи по теме