Зима Оренбурга, Саратова и Ульяновска: где густо, где пусто

В турбизнесе Оренбурга — оживление: новый туроператор готов отправлять отдыхающих практически в любую точку мира. В то же время Саратов и Ульяновск зимой остаются вообще без туристических рейсов. Новости из соседних с Самарой региональных центров и полетные программы на грядущий сезон выяснял TurProfi.ru...

В турбизнесе Оренбурга — оживление: новый туроператор готов отправлять отдыхающих практически в любую точку мира. В то же время Саратов и Ульяновск зимой остаются вообще без туристических рейсов. Новости из соседних с Самарой региональных центров и полетные программы на грядущий сезон выяснял TurProfi.ru...

 

Оренбург: новые рейсы

 

Практически каждый сезон туроператоры в Оренбурге наращивают обороты: так, новинкой мая стала короткая чартерная программа в Прагу, летом возобновились полеты в Израиль. И судя по всему, зимой тенденция продолжится: на рынке появился новый игрок — туроператор Orenair, а с ним и две чартерные цепочки: в ОАЭ и Чехию. Как сообщили в самой компании, она является структурным подразделением ОАО «Оренбургские авиалинии», зарегистрирована еще прошлой осенью, хотя работать активно начинает только сейчас. Пока у туроператора нет ни собственного сайта, ни открытой для всех системы бронирования, однако продажи уже начались. «Реализация турпакетов и авиабилетов производится как через собственный офис продаж, так и с помощью турагентств, которым после заключения агентского договора мы открываем доступ к системе онлайн-бронирования», — рассказывает Татьяна Колесова, директор по продажам и туризму ОАО «Оренбургские авиалинии».

С 27 октября туроператор ставит рейсы в Дубай с частотой 1 раз в 10 дней, на базе которых предлагаются туры под запрос в Индию, Австралию, Китай, ЮАР, Сингапур и Мальдивы. Разлетку из Дубая будут совершать авиакомпании-партнеры «Оренбургских авиалиний», преимущественно Emirates Airlines.

Вторая полетная программа туроператора — в Прагу — стартует 30 декабря. На основе еженедельных рейсов будут предлагаться экскурсионные маршруты по Чехии, а также лечебные туры в Карловы Вары и Марианские Лазни.

Партнером на обоих рейсах Orenair выступит местный игрок — туроператор «Круиз Центр», который ранее ставил собственные короткие цепочки в ОАЭ и Чехию на высокие даты. «Чартеры летали заполненными, продажи шли хорошо, теперь мы планируем отправлять туристов на отдых в течение всего сезона», — поясняет стратегию компании Ирина Гималдинова, управляющий директор ТО «Круиз Центр».

Турагенты весьма позитивно восприняли новинки от Orenair. «Появление рейсов в Дубай с разлеткой по всему миру можно назвать туристической революцией  в Оренбурге! Теперь мы можем предлагать клиентам практически любую страну. Несмотря на то что ожидание между стыковочными рейсами иногда достигает 16 часов, мы надеемся, что в скором времени туристы в полной мере оценят открывающиеся перед ними перспективы путешествий», — рассказывает Ольга Тубольцева, менеджер ТК «Центральное турагентство».

Представители оренбургских турфирм уверены: чартер в ОАЭ будет загружаться исправно. «Туристы часто спрашивают отдых в Эмиратах, но раньше им приходилось лететь из Москвы, Самары или Уфы. Я думаю, что рейсы Оренбург — Дубай будут прекрасно заполняться. К тому же цены выставлены вполне конкурентоспособные», — рассуждает Оксана Бычкова, ведущий специалист ТК «Амазонка».

 

Город прилета Авиакомпания Тип самолета Дата начала программы/
Частота полетов
Туроператор
Дубай Оrenair Boeing 737-800 С 27 октября
1 раз в 10 дней
Оrenair,
«Круиз Центр»
Прага Оrenair Boeing 737-800 С 30 декабря
......7
Оrenair,
«Круиз Центр»
Шарм-эль-Шейх Оrenair Boeing 737-800 С 11 октября
1 раз в 10-11 дней
Pegas Touristik
Хургада Оrenair Boeing 737-800 С 20 октября
1 раз в 10-11 дней
Pegas Touristik

 

Помимо новинок от Orenair зимой оренбуржцам будет доступен Египет. Отдых на его курортах предлагает туроператор Pegas Touristik: продолжится 10-дневная цепочка в Шарм-эль-Шейх, а с 20 октября с той же частотой будут выполняться полеты в Хургаду. «Египет летом продавался хорошо, самолеты летали полными, поэтому мы уверены, что два зимних чартера будут пользоваться спросом», — рассказывает Дмитрий Велькин, руководитель оренбургского офиса Pegas Touristik. По словам местных турпрофи, туристов хватит и на Эмираты, и на Чехию, и на Египет, а если бы открылись другие направления, то и они бы пользовались спросом. «К примеру, клиенты часто спрашивают Испанию и Италию, и если бы из Оренбурга поставили чартеры в эти страны, то они были бы востребованы», — уверена Ирина Гималдинова, управляющий директор ТО «Круиз Центр».

Что касается других направлений, то рейсы Оренбург — Тель-Авив на зиму отменили, как это было и в прошлом году, также на холодный сезон «Оренбургские авиалинии» отказались от регулярных рейсов в Дюссельдорф.


Саратов: рейсов нет, но хотелось бы

 

Совсем не так динамично развивается туристический рынок Саратова. Если летом обычно отсюда летают чартеры в Турцию, Грецию, а почивший «Черри Тур» ставил еще и Хорватию, то зимой аэропорт пустует. Успешные летние продажи отнюдь не приводят к появлению зимних рейсов...

Саратовские турпрофи видят причину не в низком спросе, а в неспособности аэропорта принимать многие типы воздушных судов. По словам Артура Нежданова, руководителя волгоградского офиса Pegas Touristik, туроператор с удовольствием расширил бы предложение из Саратова и уже этой зимой поставил чартер в Египет, если бы позволяли возможности аэропорта. Местные агентства уверены: городу не помешали бы новые рейсы, а желающих летать хватит. «Летом хорошо продавалась Турция, на Грецию спрос был как никогда высок. Если бы появились другие направления, то и они были бы популярны при хорошей рекламе и приемлемых ценах», — делится своим мнением Наталья Шахова, замдиректора ТА «Четыре сезона». А пока ничего не остается, кроме как предлагать клиентам туры из других городов. «Мы отправляем туристов через Москву, Волгоград или Самару в зависимости от их потребностей. В столице предложение шире и туры дешевле, зато до Волгограда и Самары проще добраться», — рассказывает Галина Лексина, директор ТА «Вива-тур».

Напомним, что совсем недавно саратовский аэропорт и авиаперевозчик «Саравиа» разделились на два независимых друг от друга юридических лица. Авиаэксперты предполагали, что такое решение позволит повысить прозрачность бизнеса и приведет к росту эффективности работы аэропорта, так как будет исключен монопольный фактор. Но пока изменения в статусе аэропорта не принесли результата: этой зимой новинок не предвидится. По словам Артура Нежданова, новых программ стоит ждать не раньше следующего лета.


Ульяновск: нет рейсов и не надо

 

Между тем в Ульяновске полным ходом идет ремонт аэропорта имени Карамзина. В ближайшие годы планируется не только обновить здание аэровокзала, но и реконструировать взлетно-посадочную полосу, а также оснастить аэропорт новейшим оборудованием.

Тем не менее зимой Ульяновск, как и Саратов, продолжает делиться туристами с аэропортами других городов. Летом отсюда можно улететь в Турцию, а вот в холодный сезон своих рейсов здесь нет и, по словам экспертов, в ближайшее время не появится. Но если в Саратове проблема кроется в ограниченных возможностях аэропорта, то здесь — в низком спросе. Турпоток сильно зависит от сезона, зимой он заметно снижается. «Три года подряд Pegas Touristik ставил рейсы в Шарм-эль-Шейх на несколько месяцев - с ноября по февраль. Но сейчас мы предпочитаем летать в Египет круглогодично, такова политика компании. К сожалению, в Ульяновске это не представляется возможным в виду отсутствия равномерного спроса. Поэтому на данный момент зимние программы в регионе не планируются, к услугам ульяновских туристов  - весь ассортимент самарских рейсов», - разъясняет Игорь Тришин, руководитель офиса  Pegas Touristik в Самаре.

Другие турпрофи разделяют его позицию и утверждают, что зимним чартерам из Ульяновска просто не хватит пассажиров. «Мы, конечно, были бы  рады, если бы у нас поставили еще и Египет, но туристов на эти рейсы вряд ли хватит, туроператорам придется работать в минус», — считает Ольга Азова, директор ТА «Интур». Не менее радостны и прогнозы других турагентов, многие из них считают, что необходимости в открытии новых направлений нет, так как для ульяновского турпотока вполне достаточно самарских и казанских рейсов. По словам Натальи Россошанской, директора ТА «Звезда Тур», если что-то и ставить из аэропорта Ульяновска, то очень редко, иначе самолеты заполняться не будут. Собеседница даже высказала опасение, как бы из региона не ушел последний туроператор...

Несмотря на то что полетным программам Оренбурга, Саратова и Ульяновска еще далеко до самарских масштабов, нельзя сказать, что зимой турбизнес этих городов впадает в спячку: турагенты так же продают туры, а их клиенты улетают на отдых. И чтобы этот процесс шел эффективнее, TurProfi.ru постоянно публикует информацию обо всех вебинарах, семинарах, рекламных турах, туристических выставках и воркшопах, а кроме того, предлагает читателям удобный поисковик туров.

Wildberries открывает свои отели в Египте и Турции: что это значит для туротрасли?

В массовом сегменте обостряется конкуренция

Wildberries открывает свои отели в Египте и Турции: что это значит для туротрасли?

На минувших новогодних праздниках стало известно о том, что Wildberries открывает в Египте и Турции собственные отели. Это первый выход российской экосистемы в зарубежную гостиничную индустрию. Учитывая скорость реализации ее последних проектов в туризме, создается впечатление, что это — заявка на агрессивный захват доли рынка. Впрочем, есть и другие версии. Разбираемся вместе с экспертами.

Первый из собственных отелей маркетплейса, WB Travel Dreams Vacation 4*, откроется в Хадабе, пригороде Шарм-эль-Шейха, уже 15 февраля. Сейчас в нем идет реновация. Однако туры уже можно бронировать — и в приложении Wildberries, и на сайте Fun&Sun. Цены начинаются от 100 тыс. рублей за недельный отдых на двоих (с перелетом). Это минимальная стоимость за «четверку» на «Все включено» в Египте, которую можно найти у туроператора.

Понятно, что на старте необходимо привлечь максимум интереса к своему продукту. Но это — уже концепция: свои отели на самых массовых зарубежных направлениях, туроператор, который упаковывает их в турпакет с чартерной перевозкой, и маркетплейс с большим трафиком, который выставляет туры на витрину.

А что если таких отелей Wildberries вскоре будет несколько десятков? Причем не только в Турции и Египте? Кто еще из игроков рынка обладает одновременно такими финансовыми возможностями, инструментами популярной интернет-площадки, и опытом туроператора, который в том числе занимался развитием совместных отельных брендов за рубежом?

Ждем усиления конкуренции в масс-маркет

Опрошенные Profi.Travel эксперты считают, что шаг Wildberries по открытию собственных отелей за рубежом направлен исключительно на масс-маркет и за его границы не выйдет.

«Я считаю, что открытие новых брендированных отелей или смена бренда уже существующих — абсолютно нормальный процесс. Никого же не смущает существование сети отелей Movenpick, развившейся как продолжение успеха известного производителя мороженого и ресторатора? Или развитие сети отелей Bulgari на базе одноимённого дизайнерского бренда? Вопрос в той философии, которую несет бренд. WB, естественно, не подойдет для luxury сегмента. А для российского масс-маркет — вполне. Может получиться очень интересная коллаборация с Fun&Sun», — говорит генеральный директор компании «Русский Экспресс» Тарас Кобищанов.

Особенных опасений насчет выдавливания из сегмента масс-маркет остальных игроков эксперты не высказали, однако признали: конкуренция здесь неизбежно обострится.

Так, по мнению эксперта по цифровым технологиям и управлению ИТ-проектами в гостиничном бизнесе и туризме, автора тг-канала «ПроБизнес» Якова Адамова, массовый туризм на «Все включено» хорошо упаковывается в витрину Wildberries. «Выбор формата 4* и низких цен выглядит рационально. Это не премиум, а массовый сегмент (ближе к нижнему квартилю), то есть — ядро аудитории маркетплейса. По сути, это попытка сделать «народный all inclusive» под узнаваемой вывеской и через свой трафик», — считает он.

Для рынка шаги маркетплейса в этом направлении означают рост конкуренции именно в массовом сегменте, подчеркнул Яков Адамов.

При этом, как отметил коммерческий директор туроператора «Интурист» Филипп Обручев-Миронов, процесс вряд ли будет быстрым. По его словам, пока компания рассчитывает только на «свою» загрузку. «Поэтому за звучными обещаниями развития собственного бренда стоят, наверняка, оперативная необходимость иметь собственный прогнозируемый номерной фонд под взятые объемы полетной программы. И лишь на перспективу — пробы в развитии именно гостиничного направления», — уточнил он.

Египтом и Турцией дело не ограничится

Большинство экспертов уверено: Wildberries не остановится на нескольких отелях на турецких и египетских курортах.

«Если пилот покажет конверсию и низкую стоимость привлечения (а у WB с этим все в порядке), то масштабирование вероятно», — считает Яков Адамов. При этом он полагает, что действовать маркетплейс будет скорее через «бренд/концепт в партнерских отелях», а не через покупку десятков объектов в собственность. Особенно не очень финансово успешных отелей среднего ценового сегмента.

«Уверен, что коллеги на будущее хотят масштабировать проект на все свои стратегические направления, где есть гарантированный объем и перспективы развивать концепцию, понятную их аудитории, — подтверждает Филипп Обручев-Миронов. — Также в их планах, наверняка, завоевать внимание подрастающей аудитории, переходя от классической формы туроперейтинга в более современную, как считается, нишевую — в рамках продажи конструктора из комплекса услуг или отдельно взятых».

Кроме того, если опыт окажется удачным, эксперт не исключает, что маркетплейс может заняться гостиничным бизнесом и на внутренних направлениях — «если сегментация на «сити-отели» также будет показывать положительное движение».

При этом коммерческий директор «Интуриста» обращает внимание на то, что результат выхода на отельный рынок зависит от многих факторов. И прогнозировать его пока сложно. «Успех предприятия в покорении рынка может зависеть не столько от силы бренда (как многие почему-то считают), сколько от подхода к вопросу и основной стратегии. Даже у безупречно устойчивых брендах при желании покорить новый рынок бывают очень удачные, так и откровенно провальные попытки. Если дело идёт о другом менталитете, подходе и внедрении чего-то нового», — говорит он.

Какими будут последствия для туристического рынка?

А вот в оценках долгосрочного влияния шагов Wildberries на туристический рынок эксперты расходятся. Варианты — кардинально разные.

Например, есть мнения, что сегодняшние приобретения маркетплейса — скорее проба пера. И впоследствии компания оставит себе только те бизнесы, которые будут приносить ощутимую прибыль. От остальных — избавится без сожаления.

«Давайте посмотрим, какое количество проектов развивает Wildberries в последнее время. Маркетплейс пошел и в банковскую сферу, и в инвестиционную, запускает и такси, и собственную сеть заправок, и онлайн-кинотеатр, и многое другое. После объединения с группой Russ — крупнейшим в стране оператором наружной рекламы — интернет-платформа расширила свои возможности и сейчас активно разрабатывает самые разные новые направления. Почему? Вероятно, потому, что экономика страны находится далеко не на подъеме, и бизнесы сегодня стоят крайне дешево. Но такая ситуация не будет продолжаться вечно, и в конце Wildberries может отсечь все ненужное», — считает один из экспертов, пожелавший остаться анонимным.

Другой источник на рынке считает, что развитие собственного бренда WB в отельной сфере — не самое удачное решение, и оно вряд ли приведет к каким-то грандиозным последствиям для всего туристического рынка.

«Бренд Wildberries нельзя назвать удачной основой для развития сети отелей. У компании огромное количество ПВЗ, где покупают все, от зимней резины до собачьего корма, с ними часто связано скандалы. И для меня вот такая связка «в лоб» с безмятежным отдыхом в отеле от Wildberries кажется странной. Возможно, за этим скрывается какая-то глубокая аналитика и изменение концепции, о котором нам только предстоит узнать. Но я бы, скорее, сосредоточился на продвижении бренда Fun&Sun в связке с Wildberries — как эксклюзивной площадки, где продаются туры по отличным ценам на суперусловиях. И выстраивал бы аккуратно вертикаль проекта, вместо того, чтобы создавать отели WB, авиакомпанию WB, принимающую WB... Не очень понимаю, зачем», — сказал он.

Однако, по мнению Якова Адамова, учитывая огромную аудиторию экосистемы, монетизировать ее логично не только комиссией в e-commerce, но и сервисами с высокой частотой покупок и высоким чеком. «Следующие шаги — это программы лояльности и кэшбэк, эксклюзивные контракты под WB-витрину, расширение на сопутствующие сервисы», — перечислил он.

Что касается вопроса, пойдут ли в этом направлении другие экосистемы, то большинство экспертов сомневается в этом. «Экономический эффект здесь может дать только вертикально интегрированная структура. Сама по себе даже PR-отдача от появления сети отелей Ozon или Сбер будет кратковременной и быстро пройдет», — пояснил Тарас Кобищанов.

Другое дело — если и эти компании задумаются о приобретении или какой-то другой форме партнерства с туроператорами. Исключать этого варианта нельзя. В этом случае рынок довольно быстро ждет глобальное укрупнение, а также размывание моделей классических туроператоров и агрегаторов, которые сегодня довольно заметно отличаются друг от друга.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

3 комментария

О.. В
15 января, 21:31
Конечно же, зачем открывать в России, здесь только деньги можно зарабатывать..
Михаил
15 января, 14:22
Будет видно
Галина
13 января, 21:37
Посмотрела цены на сайте Вайлдберриз, Фан Сан, они значительно выше среднерыночной. Так им успеха не видать.

Роспотребнадзор рекомендовал туристам на Кубе ходить в закрытой одежде

При этом ведомство опровергло распространение там «нового вируса»

Роспотребнадзор рекомендовал туристам на Кубе ходить в закрытой одежде

Роспотребнадзор сообщил о сохраняющейся в 2026 году сложной эпидемиологической обстановке на Кубе, связанной с трансмиссивными инфекциями. В октябре 2025 года министерство здравоохранения республики объявило о вспышке, вызванной вирусами денге, Оропуш и чикунгунья.

Ведомство отметило, что сообщения ряда СМИ о «новом вирусе» не подтверждаются. По данным кубинской стороны, на острове циркулируют только известные возбудители — вирусы денге, чикунгунья и Оропуш, а текущая ситуация не выходит за рамки типичной для региона.

Роспотребнадзор рекомендует туристам, планирующим поездки на Кубу и в другие страны Карибского бассейна, соблюдать меры защиты от укусов комаров: использовать репелленты, москитные сетки, надкроватные пологи и носить закрытую одежду. При появлении симптомов после возвращения из эндемичных районов необходимо обратиться к врачу и сообщить о поездке.

Ведомство также заявило, что риска распространения этих инфекций в России нет. Ситуация находится на контроле Роспотребнадзора.

Напомним, ранее британский таблоид The Sun сообщил о масштабной вспышке заболевания на Кубе, в результате которой, по данным издания, умерли более 50 человек, включая детей.

По информации The Sun, у пациентов наблюдаются высокая температура, боли в суставах, сыпь, рвота и диарея. Издание утверждает, что заболевание может быть связано с вирусами, переносимыми комарами, включая денге и чикунгунью. Власти Кубы, в свою очередь, не подтверждают информацию о появлении нового вируса и заявляют о циркуляции уже известных инфекций.

При этом, как рассказала Profi.Travel директор филиала страховой компании ЕВРОИНС «Туристическое страхование» Юлия Алчеева, обращений туристов за медпомощью в связи с такими заболеваниями на Кубе ни в конце декабря, ни в начале декабря не было.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Статьи по теме