Куда отправить самарского туриста на Новый год?

Новогодние продажи набирают обороты, поэтому туроператоры рекомендуют не затягивать с бронированием. Для вашего удобства TurProfi.ru публикует сводную таблицу всех каникулярных вылетов, которую, как обычно, можно распечатать, а также важную информацию о новинках в полетных программах.

Новогодние продажи набирают обороты, поэтому туроператоры рекомендуют не затягивать с бронированием. Для вашего удобства TurProfi.ru публикует сводную таблицу всех каникулярных вылетов, которую, как обычно, можно распечатать, а также важную информацию о новинках в полетных программах.

 

 

Кто на новенького?

 

Несмотря на то что в начале сезона некоторые туроператоры так нарастили обороты, что можно было ожидать «подгорания» отдельных направлений, зимний сезон начался спокойно: распродаж нет, отмененных рейсов тоже, все цепочки на месте. Самарские турпрофи уверены — так будет и дальше. «На каждом борту сидит сразу по несколько блочников, и даже если кто-то из них сойдет, сами рейсы аннулированы не будут», — уверен Иван Королев, руководитель самарского офиса «РоссТур». Собеседник добавил, что зачастую для туроператора нет смысла отказываться от блоков мест: во имя сохранения ассортимента предложений оператор часто готов нести потери, которые некритичны при небольшом количестве снимаемых им кресел.

Мало того, что ни одна из программ не была урезана, предложение на самарском рынке даже несколько выросло с момента публикации TurProfi.ru общей полетной программы на зиму 2012-2013.

 

Так, на днях авиакомпания Flydubai анонсировала дополнительный рейс в Дубай на 30 декабря. «Перевозчик поставил рейс по своей собственной инициативе, и пока неизвестно, как распределятся кресла», — уточнила Вероника Алексеева, куратор Самарской области ТО Natalie Tours. По ее словам, сейчас ведутся переговоры об участии Natalie Tours в продаже борта.

Сделал ставку на высокие даты и Tez Tour. Изначально анонсировав программу в Шарм-эль-Шейх на октябрь-ноябрь, туроператор решил не продлевать ее на весь сезон, но на высокие даты все-таки поставил два дополнительных чартера — 28 декабря и 6 января. 

Еще одна новинка — новогодняя Турция от «Расип Трэвел» — пока только в планах. Компания собирается поставить предновогодний чартер на турецкий горнолыжный курорт Давраз. «В самое ближайшее время мы должны определиться с авиаперевозчиком. Если удастся договориться о выгодной стоимости билетов, то это будет довольно интересное предложение для туристов», — рассказал Александр Самохин, руководитель ТО «Расип Тревел». Эксперт отметил, что Давроз находится вблизи Анталии, а значит, позволяет совместить отдых на побережье с катанием в горах, и все это в условиях турецкого сервиса: all inclusive, бассейны, SPA и так далее.

Традиционно дополнительные рейсы в Прагу ставят «Чешские авиалинии», на некоторые даты запланировано по 3 вылета в день. «Чехия очень привлекательна для туристов доступностью цен, близостью кухни, языка, менталитета, кроме того, есть возможность организовать отдых на 4-5 дней, что для многих оказывается очень удобно», - считает Татьяна Евдокимова, заместитель директора ТО «Спутник-Гермес».  Кроме того, именно через Прагу осуществляется разлетка по всем странам Шенгенского соглашения. «Чехия для самарских туристов — это своего рода «окно в Европу». На базе пражского рейса строится большинство европейских программ», — напоминает Елена Курбатова, руководитель Travelsystem в Самаре. По ее словам, заявленный объем вполне соответствует спросу, который наблюдается в регионе.

В целом, характеризуя нынешний праздничный сезон, и агенты, и туроператоры подчеркивают: продажи идут, как и всегда в этот период, успешно. «Особым успехом пользуется Чехия, Франция, причем продажи по некоторым программам в эти страны уже закрыты. Активно отдыхающие интересуются и странами Юго-восточной Азии, - рассказывает Татьяна Евдокимова, заместитель директора ТО «Спутник-Гермес». - Также туристов привлекают новогодние туры, укладывающиеся во временные рамки каникул, например, сейчас очень активно покупают недельный тур в ОАЭ с вылетом в конце декабря».

Впрочем, апогей новогодних продаж еще впереди.  «Пока ажиотажного спроса на новогодние туры не наблюдается. Некоторые туристы ждут до последнего, хотя, как известно, это риск не улететь совсем. Своих клиентов мы информируем о том, что праздничные программы лучше бронировать заранее», — отмечает Светлана Усова, ведущий менеджер ТА «Турмаркет»

Между тем эксперты напоминают: новогодние предложения имеют свою специфику. Опытным турпрофи это, конечно, хорошо известно, но все же не будет лишним напомнить о некоторых нюансах еще раз.

- Доплата за новогодний ужин

Большая часть праздничных турпакетов подразумевает обязательный праздничный ужин, его стоимость варьируется от 30-100 $ в бюджетных гостиницах Египта до 300-800 $ в пятизвездочных отелях ОАЭ. И все бы ничего, если бы о дополнительных расходах туристы узнавали заблаговременно, еще при бронировании, однако так происходит не всегда. «Случается, что тур, к примеру, в ОАЭ уже куплен, и только спустя какое-то время нам приходит сообщение, что необходимо оплатить еще и гала-ужин в отеле, — рассказывает Екатерина Блинова. — Большая часть клиентов соглашается внести недостающую сумму, некоторые даже радуются, что на Новый год им устроят праздник, но есть и те, кого возмущает необходимость доплат».

Агенты нередко винят в появлении таких ситуаций туроператоров, а те, в свою очередь, напоминают: отели не всегда вовремя сообщают свои расценки. Но если ужин или праздничная программа — это обязательное условие тура, то заплатить за них все-таки придется, даже в тех случаях, когда о них становится известно уже после подтверждения заявки.

Впрочем, у некоторых тупрофи само существование доплат уже вызывает негатив. «Гостиницы хорошо зарабатывают на туристах, возводя гала-ужин в статус обязательного и требуя за него отдельную плату. Более того, новогодние ужины не стоят тех денег, которые за них просят», — сетует Иван Королев.

- Традиции празднования везде разные

В то же время следует помнить, что ужин ужину рознь, да и традиции празднования Нового года во всех странах разные. Так, например, в отелях Турции и Египта они максимально близки к нашему менталитету: гала-ужин, all inclusive, шумное застолье, фейерверки, танцы до утра. В Европе с большим размахом отмечают католическое Рождество, в Таиланде — китайский Новый год или собственный, но уже в апреле. «Однако стоит заметить, что у тайцев наш Новый год тоже отмечается, в этот период везде проходят новогодние ярмарки, фестивали, выставки и другие праздничные мероприятия. Например, празднование в Паттайе происходит в центре и продолжается с 25 декабря до самой новогодней ночи», — рассказывает Ирина Ивкова, директор самарского офиса туроператора «Библио Глобус».

Как бы то ни было, Новый год в экзотических странах наиболее далек от нас, и туристы должны быть готовы к тому, что в гостинице поставят елку, устроят праздничную программу, но за пределами отеля праздник не будет ощущаться в том виде, к которому они привыкли.

- С визами нужно быть аккуратнее

Безусловно, предновогодняя пора — сама жаркая для консульств и визовых служб, поэтому затягивать с оформлением документов не стоит, это просто рискованно. «Европейские консульства принимают документы на оформление виз за 3 месяца до начала поездки. Поэтому, бронируя тур заблаговременно, пожалуйста, собирайте пакет документов и передавайте его на оформление сразу после подтверждения заявки. Сотрудники европейских консульств уходят на каникулы в католическое Рождество на 3-4 дня минимум, а потом вместе с россиянами отдыхают все новогодние праздники. Таким образом, получается немалый перерыв в работе», — подчеркивает Кирилл Сизов, директор ростовского офиса «Веди Тур Групп». Крайние сроки приема документов уже опубликованы на сайтах многих туроператоров — обращайте внимание.

А мы, в свою очередь, предлагаем вашему вниманию сводную таблицу всех новогодних вылетов. Впрочем, не исключено, что скоро некоторые из этих программ подвергнутся корректировкам — обещаем за этим следить.
 

СКАЧАТЬ ТАБЛИЦУ В ФОРМАТЕ .DOC
 

Город прилета

Даты вылетов / Авиакомпания

Туроператоры

 

Вьетнам  

Нья Чанг

(чартер)

24 декабря

 

NordWind

Pegas Touristik

 

 Египет  

Хургада

(чартер)

27 декабря,

3 января

 

UTair

Anex Tour,

«TUI Россия и СНГ»,

Coral Travel,

Sunmar,

Brisco,

«Лабиринт»

Хургада

(чартер)

28 декабря,

3 января

 

«РусЛайн»

Tez Tour

Хургада

(чартер)

26, 30 декабря,

3 января

 

«Оренбургские авиалинии»

Pegas Touristik

Хургада

(чартер)

 

25 декабря

 

«Трансаэро»

«Библио Глобус»

Шарм-эль-Шейх

(чартер)

27, 29 декабря,

1, 4 января

 

«Оренбургские авиалинии»

Pegas Touristik

Шарм-эль-Шейх

(чартер)

23 декабря,

2 января

 

«Уральские авиалинии»

Coral Travel,

Anex Tour,

«TUI Россия и СНГ»,

Sunmar,

«Лабиринт»

Шарм-эль-Шейх

(чартер)

28 декабря,

6 января

 

«РусЛайн»

Tez Tour

 

 Израиль  

Тель-Авив

(регулярный)

25, 28 декабря,

1, 4 января

 

UTair

Evroport,

«Веди Тур Групп»

 

 Индия  

Гоа

(чартер)

30 декабря

 

«Оренбургские авиалинии»

Pegas Touristik

Гоа

(чартер)

27 декабря

 

«Кубань»

Coral Travel,

Sunmar,

«Лабиринт»

 

 Италия  

Верона

(чартер)

29 декабря

 

«Уральские авиалинии»

PAC Group,

Danko Travel

 

 ОАЭ  

Дубай

(регулярный)

25, 28 декабря,

1 января

 

«Уральские авиалинии»

Evroport,

Brisco,

Tez Tour,

«Расип Трэвел»,

«Русский экспресс»,

«Самараинтур»,

«Спутник Гермес»,

«Лабиринт»,

«СамараАэроТур»,

«TUI Россия и СНГ»

Дубай

(регулярный)

26, 29 декабря,

2 января

 

+ дополнительный рейс 30 декабря

 

Flydubai

Natalie Tours,

Unex,

«Самараинтур»

Дубай

(чартер)

29 декабря

 

«Трансаэро»

«Библио Глобус»

Шарджа

(чартер)

 

30 декабря

 

«Оренбургские авиалинии»

Pegas Touristik

 

 Таиланд  

Бангкок

(чартер)

 

21 декабря, 3 января

 

NordWind

Pegas Touristik,

«TUI Россия и СНГ»

Бангкок

(чартер)

 

30 декабря

 

UTair

Anex Tour,

«Лабиринт»,

«Расип Трэвел»,

«Библио Глобус»,

Brisco,

Coral Travel,

Sunmar

Пхукет

(чартер)

 

27 декабря

 

NordWind

Pegas Touristik,

«TUI Россия и СНГ»

Пхукет

(чартер)

 

29 декабря

 

UTair

Anex Tour,

«Лабиринт»,

«Библио Глобус»,

Coral Travel,

Sunmar

 

 Чехия  

Прага

(регулярный)

 

28 декабря; 29, 30, 31 декабря — по два рейса

 

2 января; 3, 4, 5 января — по два рейса

 

Czech Airlines

Evroport,

«Веди Тур Групп»

«Юго Стар»,

«Амиго-Турс»,

«Спутник Гермес»,

«Самараинтур»,

PAC Group,

Travelsystem

Карловы Вары

(регулярный)

 

24, 31 декабря

 

Czech Airlines

Evroport,

«Веди Тур Групп»,

«Юго Стар»,

«Амиго-Турс»,

«Спутник Гермес»,

«Самараинтур»


Внимание!
- В таблице указаны прямые рейсы из Самары на международных направлениях, на базе которых туроператоры формируют свои программы.
- Таблица готовится редакцией портала TurProfi.ru и не является коммерческой информацией. Данные, приведенные в таблице, получены от компаний из открытых источников на момент 31.10.2012. В ходе сезона возможны корректировки программ.
- В таблице указаны туроператоры, имеющие гарантированные блоки мест на данных рейсах.
- Если вы не нашли информации по своим вылетам, вас нет в списках перечисленных операторов на каком-либо рейсе или вы обнаружили неточность, можете сообщить об этом в редакцию портала TurProfi.ru по электронной почте samara@turprofi.ru либо по телефону (846) 204-00-74. Мы будем  благодарны за предоставленную  информацию и включим ее в таблицу.

Депутат предложила субсидировать чартеры по России за счет ФПО

В отрасли уверены, что без господдержки такие рейсы не рентабельны

Депутат предложила субсидировать чартеры по России за счет ФПО

Сейчас крайне актуальны меры поддержки чартерной перевозки по России, и средства на них можно выделить из ФПО. Об этом сообщила заместитель председателя Комитета Государственной Думы РФ по туризму и развитию туристической инфраструктуры Наталья Костенко на пресс-конференции, которая состоялась 21 июля в Москве. Кроме того, по ее мнению, деньги из фонда персональной ответственности можно использовать на покрытие потерь от «Ковров» в российских аэропортах.

«Мы написали обращение в Министерство экономического развития с просьбой рассмотреть возможность расширения целей использования средств ФПО. В том числе на потери, которые вызваны обстоятельствами непреодолимой силы, например, «Коврами», — рассказала Наталья Костенко. Она добавила, что за все время существования ФПО ни одна компания на туристическом рынке не обанкротилась, и сейчас деньги в этих фондах просто не используются.

Также она отметила, что в нестабильной ситуации на внутреннем рынке, когда туристам сложно добраться до места отдыха на личном автомобиле, а поезда переполнены, было бы логично вернуться к программам поддержки чартерных перевозок по России.

«Мы давно ведем диалог с Министерством экономического развития о поддержке компаний, которые занимаются организованной туристической перевозкой. Считаем, что меры поддержки чартерных программ сейчас были бы очень актуальны», — подчеркнула она.

Дискуссия о расширении возможностей использования средств ФПО идет уже давно. Туроператоры неоднократно обращались в профильный комитет Госдумы с просьбой разрешить не только выплачивать из фонда деньги туристам в кризисных ситуациях, но и покрывать ими расходы компаний. Например, направлять средства на оплату депозитов авиакомпаниям и отелям, инвестиции в развитие гостиничной инфраструктуры, повышение качества обслуживания и обеспечения безопасности туристов, поддержку внутреннего и социального туризма.

Субсидирование чартеров по России могло бы стать одним направлений такой поддержки. Еще в феврале этого года генеральный директор туроператора Fun&Sun Владимир Рубцов напомнил, что после бума роста внутреннего туризма 2020-2022 годов в 2025 году спрос перераспределяется в сторону зарубежного отдыха. В пример он привел чартерную программу в Бурятию, которую туроператор организовал в 2020 году, — во многом благодаря введенным субсидиям на такую перевозку. Через год чартерные программы компании выполнялись уже в 20 регионов — от Камчатки до Калининграда. Однако когда поддержка правительства перестала действовать, формировать конкурентоспособный продукт стало невозможно.

По словам эксперта, сейчас заказать чартерный рейс внутри страны зачастую бывает дороже, чем взять блоки мест на регулярном. «В прошлом году мы анализировали чартерные рейсы в Новокузнецк (на курорт Шерегеш — прим. ред.) на текущий сезон. И по факту они оказались на 30% дороже, чем регулярная перевозка», — пояснял Владимир Рубцов.

По его словам, необходим механизм, который позволил бы туроператору иметь нужные ему объемы на регулярной перевозке, либо ставить чартеры, которые по стоимости были бы сопоставимы с регуляркой. Представители авиакомпаний тогда также заявляли, что в этом вопросе необходима поддержка государства.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Из-за новых ограничений в московских аэропортах рейсы станут дольше

Это касается и транзитных перелетов — теперь они пойдут в обход воздушной зоны столичных авиаузлов

Из-за новых ограничений в московских аэропортах рейсы станут дольше

Росавиация ограничила высоту полетов гражданских самолетов в районе московских аэропортов и запретила транзитные рейсы через эту воздушную зону. Новые правила могут увеличить продолжительность полетов как для пассажиров, вылетающих и прибывающих в Москву, так и для тех, чьи рейсы теперь вынуждены облетать столицу, пишет «Коммерсант».

Предельная высота полетов в Московском узловом диспетчерском районе снижена до 4900 м. В эту зону входят аэропорты Шереметьево, Внуково и Домодедово. Ранее самолеты могли входить в нее на высоте до 8250–8550 м.

Из-за новых ограничений воздушные суда, выполняющие рейсы в московские аэропорты и из них, смогут набрать экономически эффективную крейсерскую высоту только после выхода за пределы столичной зоны. При этом на меньшей высоте скорость самолета ниже, а расход топлива — больше.

Источники издания в авиакомпаниях по-разному оценивают влияние новых правил. По одной оценке, продолжительность полета увеличится на 5–10 минут, по другой — минимум на 15 минут на каждый рейс в Москву или из нее.

Более заметными последствия могут оказаться для транзитных рейсов, которым теперь запрещено пересекать Московский узловой диспетчерский район. Эксперты считают, что из-за облета время в пути увеличится минимум на 20–30 минут.

Собеседники издания считают маловероятным, что авиакомпании начнут массово отказываться от таких маршрутов. Дополнительные расходы на топливо, по их мнению, перевозчики смогут включить в стоимость билетов без резкого роста цен.

В Росавиации объяснили введение мер необходимостью обеспечить безопасность полетов. Снижение допустимой высоты позволяет самолетам быстрее совершить посадку на ближайшем аэродроме при возникновении угрозы, а запрет транзита уменьшает интенсивность движения в районе Москвы.

В опубликованном извещении для пользователей воздушного пространства указано, что ограничения действуют до 26 августа. При этом Росавиация сообщила о периоде с 11 июля по 12 августа. Источники газеты ожидают, что действие ограничений может быть продлено.

Дополнительным последствием полетов на небольшой высоте может стать рост риска столкновения самолетов с птицами.

В целом же представители отрасли отмечают, что влияние новых правил пока несопоставимо с издержками, которые авиакомпании несут во время временного закрытия воздушного пространства в российских аэропортах.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Статьи по теме