Египет из Самары: повторится ли сценарий прошлой зимы?

Зимняя египетская программа сулит немало сюрпризов: анонсируются целых семь чартеров против четырех, летавших в прошлом году. Будут ли удовлетворены амбиции туроператоров или повторятся многочисленные корректировки полетных программ, как уже было зимой-2011/2012?

Зимняя египетская программа сулит немало сюрпризов: анонсируются целых семь чартеров против четырех, летавших в прошлом году. Будут ли удовлетворены амбиции туроператоров или повторятся многочисленные корректировки полетных программ, как уже было зимой-2011/2012?

 

Видимо, предчувствуя растущий спрос на Египет, туроператоры на предстоящую зиму радикально увеличивают количество рейсов. При этом объем перевозки растет не только в Хургаду, традиционно принимающую большую часть самарских туристов, но и в Шарм-эль-Шейх, объемы которого всегда были куда скромнее. Напомним, в прошлом году на Египет тоже возлагали большие надежды, однако, без корректировок в разгар сезона не обошлось. Была снята цепочка в Хургаду, а также сразу две цепочки в Шарм-эль-Шейх.


Кто, куда и с кем полетит этой зимой...


В Хургаде все спокойно


В Хургаду этой зимой сохраняется собственный рейс Tez Tour. Туроператор поменял только дни вылетов и авиакомпанию: была «Кубань», стала «РусЛайн». Продолжается программа Pegas Touristik на крыльях «Оренбургских авиалиний». Также 2 раза в неделю будет летать чартер UTair, который консолидирует Anex Tour.
На его базе помимо игроков прошлого года — компаний Coral Travel, Brisco и Sunmar — будут работать «Лабиринт» и TUI.
Свой чартер в новом сезоне поднимает «Библио Глобус» — вылеты 2 раза в неделю, а/к «Трансаэро». По мнению Ирины Ивковой, руководителя самарского представительства «Библио Глобус», ситуация сложится иначе, нежели в прошлом году. «Сейчас спрос на Египет восстанавливается. Об этом можно судить по итогам летних продаж: бывало, что спрос превышал предложение, и иногда за три недели до вылета все места в самолете были проданы. Первый зимний рейс уже закрыт».

 

Город прилета Авиакомпания Тип самолета Частота / Дата начала программы Туроператор
Хургада UTair Boeing 757-200 C 18 октября
1..4…
Anex Tour
«TUI Россия и СНГ»
Coral Travel
Sunmar
Brisco
«Лабиринт»
  «РусЛайн» А-319 .2..5.. Tez Tour
  «Оренбургские авиалинии» Boeing 737-800
 
2-3 раза в неделю Pegas Touristik
new! «Трансаэро» Boeing 737-800 С 22 сентября
1 раз в 10 дней
«Библио Глобус»



Шарм-эль-Шейх: в полку прибыло


Неожиданно много предложений по Шарм-эль-Шейху. Прошлой зимой туда летал только Pegas Touristik, продолжит летать и в этом году. При этом некоторые рейсы будут транзитными — первой остановкой будет Акаба  — красноморский курорт Иордании, затем самолет проследует в Шарм-эль-Шейх. «Это новинка и для нас, и для самарского рынка. Поэтому мы действуем аккуратно: предлагаем направление, что называется, «на пробу». Если самарским туристам понравится, будем его развивать»,  — уточнил Игорь Тришин, директор Pegas Touristik в Самаре. Первые рейсы по маршруту Самара  —  Иордания —  Египет отправятся в начале ноября.

Предложения других туроператоров не содержат сюрпризов. Так Tez Tour вновь заявляет собственную программу. «Количество путевок в Египет, проданных в этом году, показало, что спрос на направление постепенно восстанавливается. Все-таки альтернативу ему подобрать сложно: Эмираты — дорого, Таиланд — далеко...» — разъясняет стратегию туроператора Екатерина Пономарева, директор самарского офиса Tez Tour. Однако теперь компания не спешит ставить собственный чартер на весь сезон: пока выставлены только 5 рейсов в октябре и ноябре.

Anex, в свою очередь, садится на борт к «Уральским авиалиниям» — из Самары в Египет они будут летать впервые. Консолидатором 10-дневной чартерной цепочки выступает Coral Travel, а его партнерами по рейсу, помимо Anex, будут «TUI Россия и СНГ», Sunmar и «Лабиринт».

 

Город прилета Авиакомпания Тип самолета Частота / Дата начала программы Туроператор
Шарм-эль-Шейх «Оренбургские авиалинии» Boeing 737-800
 
2-3 раза в неделю Pegas Touristik
new! «Уральские авиалинии» А-321 С 10 октября
1 раз в 10 дней
Coral Travel
Anex Tour
«TUI Россия и СНГ»
Sunmar
«Лабиринт»
new! «РусЛайн» А-319 С 7 октября по 18 ноября — 5 рейсов Tez Tour



Не многовато ли рейсов?


Надеются на лучшее...
 

 Столь амбициозные планы туроператоров вызывают вполне закономерные вопросы: не повторится ли ситуация прошлой зимы, когда полетная программа по Египту уже в ноябре претерпела множество корректировок? Тем более что часть  вновь заявленных программ уже потерпела неудачу в прошлом году... Или же растущий спрос все-таки догонит весьма щедрое предложение?

Туроператоры уверенно заявляют, что значительный объем перевозки вполне оправдан, и в целом настроены на редкость оптимистично. «Уже в мае бывало, что спрос превышал предложение, поэтому мы уверены: зимой туры на египетские курорты будут продаваться хорошо», — прогнозирует Анна Подгорная, генеральный директор компании Pegas Touristik. Как отмечают эксперты, основное конкурентное преимущество направления — цена. «Египет по-прежнему остается недорогой для отдыха страной. Турпоток туда активно восстанавливается», — отмечает Елена Сигалова, руководитель TUI в Самаре.

Феликс Амиров, директор Coral Travel в Самаре, и вовсе уверен, что турпоток в Египет уже не только достиг дореволюционных позиций, но и даже превзошел их: «Что касается безопасности в стране, могу сказать следующее: я сам туда недавно ездил и, на мой взгляд, никаких изменений в связи со сменой режима нет. Я даже специально выходил вечером на прогулку — это вполне безопасно».

Напомним, что опасения по поводу радикальной исламизации Египта, которые неоднократно звучали после выборов президента , действительно не оправдались: алкоголь все еще можно пить, а бикини — носить. Призывы снести пирамиды, а также разделить пляжи на мужские и женские тоже не нашли отклика в египетских верхах. Более того, в начале августа пост министра по туризму занял Хишам Зазуза — светский политик, назначение которого высоко оценили лидеры мировой туриндустрии. Он заверил, что безопасности в стране будет уделяться особое внимание: доходы от туризма составляют значительную часть ВВП страны.



Египет все еще не чемпион 


Тем не менее агенты не разделяют позитивных прогнозов туроператоров: Египет, по их мнению, еще «не восстановил форму», все-таки страна испытала колоссальный стресс. «Не могу согласиться с тем, что спрос сравнялся с дореволюционными показателями. Да, туристы интересуются направлением, но специально на Египет мы их не ориентируем. Тем, кому позволяют финансы, я предлагаю ОАЭ — там безопасно, высокий сервис...» — рассказывает Татьяна Ковалева, директор ТА «Туравиа-сервис», и приводит пример: «Мои туристы отдыхали в мае отеле Ritz в Шарм-эль-Шейхе — он не был заполнен даже наполовину, а соседние отели и вовсе были закрыты. В связи с тем, что количество отдыхающих меньше, сокращается количество обслуживающего персонала, ухудшается качество обслуживания и уменьшаются экскурсионные возможности. Тем туристам, которые все-таки едут в Египет, я рекомендую воздержаться от экскурсий в связи с нестабильной обстановкой в стране».

Действительно, Ростуризм до сих пор не рекомендует выезжать за пределы курортных зон и совершать экскурсии  в Каир, Луксор и другие крупные города страны.

В том, что Египет вернется на позицию лидера среди зимних курортов, заставляют усомниться и последние тенденции рынка: «На пятки наступают и конкурентные по ценам Эмираты, и экзотичная Юго-Восточная Азия», — рассуждает Игорь Мельников, директор ТА «Самарский магазин путешествий». Кроме того, по его словам, изменяются предпочтения туристов: потребители становятся культурнее, им уже неинтересно пассивно лежать на пляже, они хотят свободно перемещаться и смотреть достопримечательности.

То, что между зимними направлениями растет конкуренция, отметил и Никита Куликов, руководитель самарского офиса ТО «Лабиринт»: «У меня нет уверенности в хорошей загрузке по Египту в зимнем сезоне. Успех летних продаж я связываю, прежде всего, с высокими ценами на Турцию и уменьшением количества предложений по Анталии. А на зимний спрос может негативно повлиять увеличение перевозки в ОАЭ». Действительно, в этом году значительно выросли объемы по Эмиратам, которые сейчас считаются ближайшим конкурентом Египта: турпакет в обе страны можно приобрести примерно за одни и те же деньги. Вероятно, в скором времени двум направлениям придется всерьез побороться за туристов.

Даже те турпрофи, которые не сомневается в том, что Египет получит своего туриста, уверены: семь чартеров — это уже перебор. Так, по мнению Натальи Сократовой, директора ТА «Тур лайн», корректировки неизбежны: «Египет, конечно, будет продаваться в любом случае: уже сейчас у нас есть брони на зимние каникулы. Но Самаре хватило бы и четырех чартерных цепочек — две в Шарм, две в Хургаду. Предполагаю, что туроператоры снимут какие-то рейсы».


TurProfi.ru продолжит следить за развитием событий в самарском небе и публиковать обзоры полетных программ зимнего сезона 2012/2013.

Рейс Red Wings в Батуми задержался на несколько часов из-за потопа на борту

В Грузию пассажиры отправились на резервном самолете

Рейс Red Wings в Батуми задержался на несколько часов из-за потопа на борту

Рейс Red Wings WZ-551 из Жуковского в Батуми в воскресенье утром вернулся в аэропорт вылета из-за того, что пассажир сорвал кран в одном из туалетов. Хвостовую часть самолета начало заливать водой. На борту Superjet 100 находились 64 пассажира. Никто не пострадал, но пришлось потерять четыре часа из-за замены воздушного судна.

По данным телеграм-канала «Авиаторщина», во время полета один из пассажиров повредил кран в туалете хвостовой части лайнера Red Wings. Из-за поломки вода под давлением начала поступать в служебные зоны самолета. Инцидент произошел, когда воздушное судно находилось над Мордовией.

Бортпроводники перекрыли подачу воды и сообщили о ситуации командиру воздушного судна. Экипаж принял решение вернуться в Жуковский. Сигнал срочности при этом не объявлялся. Самолет приземлился в аэропорту вылета примерно через два часа после взлета.

После посадки инженерно-технические специалисты осмотрели самолет и выявили срез болта крепления водяного крана. Поврежденную деталь заменили, также были проведены работы по поиску и локализации влаги в районе задней части салона и заднего багажно-грузового отсека. По итогам проверки борт допустили к дальнейшей эксплуатации без ограничений.

Однако пассажиров отправили в Батуми на резервном Superjet. В пункт назначения они прибыли с задержкой около четырех часов.

Напомним, в июле 2021 года на рейсе Москва — Анталья авиакомпании «Россия» один из пассажиров открыл дверь самолета во время подготовки к вылету, сработал аварийный трап. Пассажиров высадили, борт заменили, задержка составила четыре часа. Перевозчик тогда объявил о планах взыскать убытки через суд.

В случае с Red Wings, как сообщил телеграм-канал Baza, ущерб от любителя сильно дергать за кран составил, предварительно, около миллиона рублей.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Системы бронирования отелей борются за свою долю на рынке

Ozon Travel пытается привлечь тех, кто «обиделся» на «Яндекс Путешествия»

Системы бронирования отелей борются за свою долю на рынке

Сервис бронирования Ozon Travel объявил акцию для новых партнеров: для тех объектов размещения, которые подключатся к площадке до 30 июня, комиссия снижена с 17 до 13%. По мнению экспертов, так компания решила использовать волну возмущения, запущенную на рынке действиями «Яндекс Путешествий» — минувшей зимой сервис повысил размер своего вознаграждения как раз до 17%. Участники отрасли рассказали Profi.Travel о состоянии рынка и дальнейших сценариях развития событий.

Как сообщили нашему изданию отельеры 14 мая, после скандала, вызванного на рынке решением «Яндекс Путешествий» повысить комиссию, и бойкота, объявленного рядом отельных сетей сервису, в него вернулись не все. Например, по данным источников редакции Profi.Travel, до сих пор отсутствует в системе бронирования компания «Русские сезоны». Мониторинг предложений площадки подтвердил — отели сети на «Яндекс Путешествиях» забронировать нельзя.

Между тем, объекты размещения, представители которых ранее называли повышение комиссии «Яндекс Путешествиями» «угрозой стабильности всей отрасли внутреннего туризма» и условиями, «не соответствующими рыночным», снова продают свои номера через этот сервис. Напомним, проблема, по словам участников рынка, была не столько в росте вознаграждения площадки на 2%, сколько в том, что другие агрегаторы могли последовать ее примеру. Позже это и произошло. Об увеличении комиссии объявил «Отелло».

По мнению экспертов рынка туриндустрии, теперь размер комиссии в сегменте отелей — удачный «инфоповод», на котором можно выстраивать свою маркетинговую стратегию.

«Очевидно, что основная цель акции Ozon Travel — привлечь новых клиентов, нарастить инвентарь, возможно, переключить отельеров на свой сервис, чтобы увеличить свою долю на рынке. Сейчас они входят в топ-10 игроков, но не в тройку лучших», — прокомментировал эксперт по цифровым технологиям и управлению ИТ-проектами в гостиничном бизнесе и туризме Яков Адамов.

Как сообщили Profi.Travel в TravelLine, на данный момент Ozon Travel находится на 7 месте в рейтинге сервисов бронирования с долей 3,5%. При этом у лидеров — «Яндекс. Путешествий», «Островка» и Bronevik.com по 30,2%, 19,9% и 7,6%, соответственно. Однако стоит отметить, что за последние два года Ozon Travel удалось увеличить свою долю в полтора раза — в 2024 году она составляла 2,1%, а место в рейтинге было на 2 позиции ниже, чем сейчас.

При этом у отельеров есть сомнения в том, что акция произведет действительно серьезный эффект. Согласно ее условиям, пониженная ставка комиссии будет действовать только на брони с датами выезда до конца сентября 2026 года. То есть, по сути, предложение актуально только на это лето. И даже меньше, если объект подключится к сервису в последних числах июня.

«Вопрос в том, какое количество средств размещения подключится к Ozon Travel до 30 июня по этой акции, — говорит вице-президент Федерации рестораторов и отельеров, управляющий партнер УК „Альянс Отель Менеджмент“ Вадим Прасов. — И отдельный вопрос: как будут себя при этом ощущать те клиенты, которые уже давно сотрудничают с сервисом?». По его словам, этот шаг сервиса можно рассматривать скорее как PR-акцию, чем как какую-то долгосрочную стратегию партнерских отношений.

Между тем, по мнению Якова Адамова, Ozon Travel — сильный игрок с неплохими перспективами, поскольку в его активах — огромная аудитория покупателей маркетплейса, а также такие дополнительные стимулы покупок, как собственный банк и карта. «Чем активнее конкурентная борьба, тем более здоровая рыночная ситуация», — считает эксперт.

По словам соруководителя комитета РСТ по гостиничной деятельности, инвестора отеля Indigo Виктории Шамликашвили, в сегменте сервисов бронирования отелей будут продолжаться консолидационные процессы, однако количество сильных игроков на данный момент не позволяет говорить о том, что может повториться история с «Букингом».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Статьи по теме