Волна корректировок: направлений с вылетом из Самары все меньше

Внушительные объемы перевозки, которыми туроператоры удивляли накануне сезона, становятся все скромнее. Уже можно оценить оздоровительный эффект египетских «правок», прошедших в октябре. Теперь под сокращение попали зимняя Турция, пляжный Израиль и Эмираты. Как отразятся эти корректировки на туристическом рынке региона? И что объяснить туристу, отдых которого оказался на грани срыва? Комментарии туроператоров и размышления агентов — в нашем обзоре…

Внушительные объемы перевозки, которыми туроператоры удивляли накануне сезона, становятся все скромнее. Уже можно оценить оздоровительный эффект египетских «правок», прошедших в октябре. Теперь под сокращение попали зимняя Турция, пляжный Израиль и Эмираты. Как отразятся эти корректировки на туристическом рынке региона? И что объяснить туристу, отдых которого оказался на грани срыва? Комментарии туроператоров и размышления агентов — в нашем обзоре…

Египет сократили вовремя?


Египетские корректировки завершились еще в октябре и прошли для рынка безболезненно: рейсы снимались заблаговременно, туристам, успевшим на них забронироваться, операторы предлагали своевременные аннуляции. В результате вместо четырех цепочек в Хургаду и трех в Шарм-эль-Шейх остались, соответственно, три и одна.

Напомним, первым к оптимизации перевозки обратился Tez Tour, отменив программы в Шарм. «Это позволило избежать проблем с загрузкой и сосредоточиться на Хургаде, более демократичной по ценам, а также на Эмиратах, которые сейчас показывают хорошую динамику спроса», — рассказала Наталья Гуркова, руководитель Tez Tour в Самаре.

Затем от чартера в Шарм-эль-Шейх отказался Anex Tour — так же быстро, как и заявил о расширении египетской программы. «Нас не поддержали блочники, а самостоятельно загружать такие объемы мы не рискнули», — прокомментировал тогда принятое решение Сергей Шумский, руководитель самарского офиса Anex.

И, наконец, последнюю правку в египетскую картину внес «Библио Глобус»: туроператор снял собственную чартерную цепочку в Хургаду, которую собирался загружать в одиночку, и пересел на UTair — в компанию к Anex Tour, Coral Tour, Lagina и Sunmar.

Сейчас, анализируя баланс спроса и предложения, туроператоры признаются — Египет сократили вовремя. «Весь сентябрь и октябрь на направлении был сильный демпинг. А сегодня, благодаря оптимизации полетных программ, рентабельность Египта постепенно возвращается к нормальным показателям, — поделился своим видением вопроса Феликс Амиров, руководитель Coral Travel в Самаре. — Все это еще раз показывает: несмотря на кажущуюся емкость рынка, его очень легко сломать избытком предложений. И своевременно умерить пыл — значит, остаться в выигрыше и получить возможность заработать».

Пляжный демарш Pegas Touristik


Очевидно, этому правилу решил следовать и Pegas — главный ньюсмейкер последних полетных новостей. После первых вылетов были сняты цепочки в Эйлат и Анталию, правда, недавно они снова появились в системе бронирования туроператора — но уже с нового года. Также до новогодних каникул Pegas Touristik решил отложить и собственную программу в ОАЭ, которая должна была стартовать с 27 ноября, и пока еще в ее рамках не состоялось ни одного вылета.

Нельзя сказать, что для самарских турпрофи эти корректировки стали полной неожиданностью. Агенты неоднократно высказывались по поводу заявленных на зиму объемов в целом и планов Pegas Touristik в частности. Отмечали переизбыток на эмиратском направлении, особенно на фоне увеличившейся перевозки в Египет, сомневались в перспективах пляжного Израиля. В общем, предполагали — какая-то оптимизация все равно должна будет произойти. А неожиданностью, по словам турагентов, стало то, что перекраивать программы Pegas Touristik принялся непосредственно в процессе их выполнения.

Логистика по-израильски


Больше всего приключений выпало на долю первого и пока последнего рейса из Самары в Эйлат. «Сначала мы долго ждали подтверждения заявки, потом нам сообщили — по пути в Израиль будет допосадка в Ростове. Но за пару дней до вылета выяснилось, что наоборот — это самарцам придется подсаживаться к кому-то на рейс. Оказалось, к челябинцам, — поделился Михаил Лалаян, исполнительный директор ТА «Авиком». — Когда туристы уже находились на отдыхе, от Pegas Touristik поступила информация, что цепочка снимается и домой россияне будут вылетать через Шарм-эль-Шейх. Об изменениях в маршруте и сроках поездки нам было предложено информировать туристов самостоятельно».

«Конечно, мы волновались. Но туроператор никого не бросил на произвол судьбы и постарался по максимуму сгладить негативные моменты», — призналась Екатерина Фудобина, руководитель самарского офиса ТА «Пангея». Действительно, все отдыхающие были размещены в пятизвездочном отеле с питанием по системе all inclusive, на выбор самарцам было предоставлено несколько дат, в которые они могли отправиться домой.

«Мы постарались сделать пребывание в Шарм-эль-Шейхе максимально комфортным, понимая, что корректировка программы не должна повлиять на качество отдыха», — рассказала Анна Подгорная, генеральный директор Pegas Touristik. Она попросила заметить, что шквал критики, обрушившийся в адрес туроператора, исходил от тех, кто наблюдал за происходящим, сидя в офисе у компьютера: «А те, кто стал непосредственным участником событий, в том числе и турагенты, которые находились в рекламном туре, восприняли происходящее гораздо спокойнее — катастрофы не произошло».

Сам факт отмены цепочки, которая, к слову, произошла во всех городах, где она была запланирована, кроме Екатеринбурга, Анна Подгорная прокомментировала следующим образом: «Да, программа, к нашему огромному сожалению, не оправдала себя — загрузка была совсем небольшой. Причин тому несколько: недостаточная реклама, стереотипное восприятие Израиля, но основной стоп-фактор — это, пожалуй, общая неготовность рынка к подобным новинкам. Агенты относятся к ним с недоверием, занимая выжидательную позицию, в результате борта не загружаются, нам приходится уже по ходу действия корректировать программу, что опять приводит к недоверию, — так получается замкнутый круг, из которого очень сложно выйти».

Тем не менее туроператор снова готов рискнуть и продолжить программу в Израиль после Нового года. «Было бы очень жаль расстаться с направлением, где у нас и эксклюзивные комбинированные маршруты, и гарантии в отелях, и, что особо хочется подчеркнуть, собственная принимающая сторона — все взаимодействие с туристами обеспечивают сотрудники Pegas Touristik. Поэтому мы постараемся вернуть новинку на рынок и закрепить ее в числе постоянных программ», — сообщила Анна Подгорная.

«Несомненно, на волне новогоднего спроса направление может раскрутиться, — предполагает Марина Рамазанова, директор Blue Sky в Самаре. — Но для того чтобы оно и в дальнейшем показывало хорошую динамику спроса, PEGAS должен будет зарекомендовать себя с безупречной стороны. А сейчас, пока еще не улеглись волнения по поводу отмены рейсов это будет, на мой взгляд, сложно сделать».

Турция тоже преподнесла сюрприз


Если по поводу израильской программы изначально возникало много вопросов, то перспективы зимней Турции самарские турпрофи оценивали гораздо оптимистичнее. «Направление неплохо зарекомендовало себя в прошлом году, да и в этом сезоне предлагались интересные варианты: несколько экскурсионных дней, а затем отдых в де-люксовых спа-отелях по весьма доступным ценам – около 25 000 рублей за человека на полторы недели», — отмечает Екатерина Фудобина.

«Когда Pegas поставил Турцию на весь осенне-зимний сезон, мы, конечно, удивились и высказали определенные опасения по поводу жизнеспособности этого проекта, — признается Игорь Мельников, директор ТА «Самарский магазин путешествий». — Но программа как вариант доступного отдыха именно на новогодние каникулы показалась интересной, и мы активно предлагали ее туристам. Поэтому сообщение о том, что турецкая цепочка снимается, было воспринято нами с разочарованием».

К слову, пассажиры последних анталийских рейсов также оказались заложниками запутанной чартерной логистики. «На обратном пути их сажали в Минеральных Водах: приходилось заново проходить регистрацию, а общее время в дороге составляло около 10-11 часов», — делится Дмитрий Садчиков, управляющий партнер ТА Planet Travel. Всего в рамках турецкой программы начиная с 23 октября успели взлететь только 3 рейса, в то время как глубина продаж, по наблюдениям агентов, уходила вплоть до конца декабря.

Если турагенты положительно восприняли зимнюю Турцию и даже фиксировали неплохой спрос, почему Pegas Touristik решил свернуть программу, да еще и в такие краткие сроки? «Загрузка бортов получилась все же меньше той, на которую рассчитывала компания: около 50% вместо минимальных 70%», — прокомментировала ситуацию Анна Подгорная и подчеркнула, что понимает, с какими трудностями приходится сталкиваться агентам, когда в разгар сезона они узнают об отмене рейсов или дополнительных посадках. «Это неизбежное зло, но по-другому нельзя сохранить рентабельность. Ведь вопреки предположениям недоброжелателей Pegas Touristik не выстраивает свою работу на заемном капитале, а полагается на собственные средства», — подчеркнула генеральный директор туроператора.

Стоит отметить, что заявки по несостоявшимся вылетам Pegas аннулирует без штрафов, а также предлагает перебронироваться на другие направления.

Но это, по словам турагентов, не всегда становится эффективным компромиссом. Пример готов привести Дмитрий Садчиков: «Нашим туристам пришлось перебронировать тур два раза: первый раз, когда отменили вылет из Самары на 22.11, а второй — когда сняли московский рейс на 23.11, где уже были подтвержденные места. При этом купленные авиа и ж/д билеты до Москвы мы, конечно, меняли со штрафами».

На сегодняшний день возобновление турецкой программы Pegas Touristik запланировано на начало января. В агентствах говорят, что в ее выполнение хотелось бы верить, однако пока в турфирмах Самары все же сомневаются. «Не исключено, что ситуация со снятием рейсов повторится, кроме, пожалуй, ключевого новогоднего вылета», — делится  предположениями Игорь Мельников.

Эмираты: третий не лишний?


Чартерная цепочка Pegas Touristik должна была стартовать 27 ноября, но уже к началу месяца стало известно, что туроператор также отложил ее до нового года.

«На этот раз у нас получилось оптимизировать перевозку заблаговременно: бронирования были единичными и все они уже аннулированы», — рассказала Анна Подгорная. По ее словам, в Поволжье сейчас представлены достаточно большие объемы по ОАЭ, но Pegas планирует представить несколько иной продукт, ориентированный в большей степени на массового туриста.

Часть турагентов уверена: третья программа все-таки будет лишней и ее опять придется корректировать. «Как бы российские операторы ни старались присвоить ОАЭ статус массового направления, он за этой страной в ближайшее время не закрепится», — считает Александр Черняев, директор ТА EZ Trip. И на сегодняшний день двух регулярных рейсов, на которых в совокупности базируются двенадцать туроператоров, более чем достаточно для Самары.


Но есть и другие мнения. Так, Марина Рамазанова предполагает, что из всех стран именно Эмираты сейчас готовы к увеличению объемов: «Спрос на направление заметно возрос, новогодние рейсы уже загружены, да и на ближайшие две недели сложно найти свободные кресла. Поэтому чартер Pegas Touristik может оказаться весьма актуальным и своевременным».


***

После того как удалось выдержать немалые объемы лета-2011, казалось, что самарский рынок может удовлетворить практически любые амбиции. Но зима, похоже, окажется не столь щедрой: такой серьезной редактуре полетные программы в Самаре не подвергались уже давно. Ждать ли еще сокращений? Собеседники TurProfi.ru предполагают, что, скорее всего, нет — перевозка оптимизировалась, снимать больше попросту нечего. Тем не менее мы продолжим следить за изменениями в авиарасписании и оценивать перспективы наступившей зимы…

Wildberries открывает свои отели в Египте и Турции: что это значит для туротрасли?

В массовом сегменте обостряется конкуренция

Wildberries открывает свои отели в Египте и Турции: что это значит для туротрасли?

На минувших новогодних праздниках стало известно о том, что Wildberries открывает в Египте и Турции собственные отели. Это первый выход российской экосистемы в зарубежную гостиничную индустрию. Учитывая скорость реализации ее последних проектов в туризме, создается впечатление, что это — заявка на агрессивный захват доли рынка. Впрочем, есть и другие версии. Разбираемся вместе с экспертами.

Первый из собственных отелей маркетплейса, WB Travel Dreams Vacation 4*, откроется в Хадабе, пригороде Шарм-эль-Шейха, уже 15 февраля. Сейчас в нем идет реновация. Однако туры уже можно бронировать — и в приложении Wildberries, и на сайте Fun&Sun. Цены начинаются от 100 тыс. рублей за недельный отдых на двоих (с перелетом). Это минимальная стоимость за «четверку» на «Все включено» в Египте, которую можно найти у туроператора.

Понятно, что на старте необходимо привлечь максимум интереса к своему продукту. Но это — уже концепция: свои отели на самых массовых зарубежных направлениях, туроператор, который упаковывает их в турпакет с чартерной перевозкой, и маркетплейс с большим трафиком, который выставляет туры на витрину.

А что если таких отелей Wildberries вскоре будет несколько десятков? Причем не только в Турции и Египте? Кто еще из игроков рынка обладает одновременно такими финансовыми возможностями, инструментами популярной интернет-площадки, и опытом туроператора, который в том числе занимался развитием совместных отельных брендов за рубежом?

Ждем усиления конкуренции в масс-маркет

Опрошенные Profi.Travel эксперты считают, что шаг Wildberries по открытию собственных отелей за рубежом направлен исключительно на масс-маркет и за его границы не выйдет.

«Я считаю, что открытие новых брендированных отелей или смена бренда уже существующих — абсолютно нормальный процесс. Никого же не смущает существование сети отелей Movenpick, развившейся как продолжение успеха известного производителя мороженого и ресторатора? Или развитие сети отелей Bulgari на базе одноимённого дизайнерского бренда? Вопрос в той философии, которую несет бренд. WB, естественно, не подойдет для luxury сегмента. А для российского масс-маркет — вполне. Может получиться очень интересная коллаборация с Fun&Sun», — говорит генеральный директор компании «Русский Экспресс» Тарас Кобищанов.

Особенных опасений насчет выдавливания из сегмента масс-маркет остальных игроков эксперты не высказали, однако признали: конкуренция здесь неизбежно обострится.

Так, по мнению эксперта по цифровым технологиям и управлению ИТ-проектами в гостиничном бизнесе и туризме, автора тг-канала «ПроБизнес» Якова Адамова, массовый туризм на «Все включено» хорошо упаковывается в витрину Wildberries. «Выбор формата 4* и низких цен выглядит рационально. Это не премиум, а массовый сегмент (ближе к нижнему квартилю), то есть — ядро аудитории маркетплейса. По сути, это попытка сделать «народный all inclusive» под узнаваемой вывеской и через свой трафик», — считает он.

Для рынка шаги маркетплейса в этом направлении означают рост конкуренции именно в массовом сегменте, подчеркнул Яков Адамов.

При этом, как отметил коммерческий директор туроператора «Интурист» Филипп Обручев-Миронов, процесс вряд ли будет быстрым. По его словам, пока компания рассчитывает только на «свою» загрузку. «Поэтому за звучными обещаниями развития собственного бренда стоят, наверняка, оперативная необходимость иметь собственный прогнозируемый номерной фонд под взятые объемы полетной программы. И лишь на перспективу — пробы в развитии именно гостиничного направления», — уточнил он.

Египтом и Турцией дело не ограничится

Большинство экспертов уверено: Wildberries не остановится на нескольких отелях на турецких и египетских курортах.

«Если пилот покажет конверсию и низкую стоимость привлечения (а у WB с этим все в порядке), то масштабирование вероятно», — считает Яков Адамов. При этом он полагает, что действовать маркетплейс будет скорее через «бренд/концепт в партнерских отелях», а не через покупку десятков объектов в собственность. Особенно не очень финансово успешных отелей среднего ценового сегмента.

«Уверен, что коллеги на будущее хотят масштабировать проект на все свои стратегические направления, где есть гарантированный объем и перспективы развивать концепцию, понятную их аудитории, — подтверждает Филипп Обручев-Миронов. — Также в их планах, наверняка, завоевать внимание подрастающей аудитории, переходя от классической формы туроперейтинга в более современную, как считается, нишевую — в рамках продажи конструктора из комплекса услуг или отдельно взятых».

Кроме того, если опыт окажется удачным, эксперт не исключает, что маркетплейс может заняться гостиничным бизнесом и на внутренних направлениях — «если сегментация на «сити-отели» также будет показывать положительное движение».

При этом коммерческий директор «Интуриста» обращает внимание на то, что результат выхода на отельный рынок зависит от многих факторов. И прогнозировать его пока сложно. «Успех предприятия в покорении рынка может зависеть не столько от силы бренда (как многие почему-то считают), сколько от подхода к вопросу и основной стратегии. Даже у безупречно устойчивых брендах при желании покорить новый рынок бывают очень удачные, так и откровенно провальные попытки. Если дело идёт о другом менталитете, подходе и внедрении чего-то нового», — говорит он.

Какими будут последствия для туристического рынка?

А вот в оценках долгосрочного влияния шагов Wildberries на туристический рынок эксперты расходятся. Варианты — кардинально разные.

Например, есть мнения, что сегодняшние приобретения маркетплейса — скорее проба пера. И впоследствии компания оставит себе только те бизнесы, которые будут приносить ощутимую прибыль. От остальных — избавится без сожаления.

«Давайте посмотрим, какое количество проектов развивает Wildberries в последнее время. Маркетплейс пошел и в банковскую сферу, и в инвестиционную, запускает и такси, и собственную сеть заправок, и онлайн-кинотеатр, и многое другое. После объединения с группой Russ — крупнейшим в стране оператором наружной рекламы — интернет-платформа расширила свои возможности и сейчас активно разрабатывает самые разные новые направления. Почему? Вероятно, потому, что экономика страны находится далеко не на подъеме, и бизнесы сегодня стоят крайне дешево. Но такая ситуация не будет продолжаться вечно, и в конце Wildberries может отсечь все ненужное», — считает один из экспертов, пожелавший остаться анонимным.

Другой источник на рынке считает, что развитие собственного бренда WB в отельной сфере — не самое удачное решение, и оно вряд ли приведет к каким-то грандиозным последствиям для всего туристического рынка.

«Бренд Wildberries нельзя назвать удачной основой для развития сети отелей. У компании огромное количество ПВЗ, где покупают все, от зимней резины до собачьего корма, с ними часто связано скандалы. И для меня вот такая связка «в лоб» с безмятежным отдыхом в отеле от Wildberries кажется странной. Возможно, за этим скрывается какая-то глубокая аналитика и изменение концепции, о котором нам только предстоит узнать. Но я бы, скорее, сосредоточился на продвижении бренда Fun&Sun в связке с Wildberries — как эксклюзивной площадки, где продаются туры по отличным ценам на суперусловиях. И выстраивал бы аккуратно вертикаль проекта, вместо того, чтобы создавать отели WB, авиакомпанию WB, принимающую WB... Не очень понимаю, зачем», — сказал он.

Однако, по мнению Якова Адамова, учитывая огромную аудиторию экосистемы, монетизировать ее логично не только комиссией в e-commerce, но и сервисами с высокой частотой покупок и высоким чеком. «Следующие шаги — это программы лояльности и кэшбэк, эксклюзивные контракты под WB-витрину, расширение на сопутствующие сервисы», — перечислил он.

Что касается вопроса, пойдут ли в этом направлении другие экосистемы, то большинство экспертов сомневается в этом. «Экономический эффект здесь может дать только вертикально интегрированная структура. Сама по себе даже PR-отдача от появления сети отелей Ozon или Сбер будет кратковременной и быстро пройдет», — пояснил Тарас Кобищанов.

Другое дело — если и эти компании задумаются о приобретении или какой-то другой форме партнерства с туроператорами. Исключать этого варианта нельзя. В этом случае рынок довольно быстро ждет глобальное укрупнение, а также размывание моделей классических туроператоров и агрегаторов, которые сегодня довольно заметно отличаются друг от друга.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

1 комментарий

Галина
13 января, 21:37
Посмотрела цены на сайте Вайлдберриз, Фан Сан, они значительно выше среднерыночной. Так им успеха не видать.

Топ-менеджер Pegas Touristik: Турция перестала быть незаменимым направлением

Главный конкурент — Египет, где все дешевле и доступнее

Топ-менеджер Pegas Touristik: Турция перестала быть незаменимым направлением

Координатор Pegas Touristik по странам СНГ Орхан Санджар заявил, что Турцию больше нельзя назвать направлением, которому нет альтернатив: сейчас идет жесткая конкуренция с другими рынками — прежде всего, египетским. По его словам, началась новая эра в плане цен и разнообразия предлагаемых услуг. Прогнозы эксперта опубликовало издание Turizm Guncel.

Он заявил, что в минувшем году туристический сектор понес значительные убытки, особенно в первой половине сезона, вторая — прошла лучше. Орхан Санджар напомнил, что из-за погодных условий в апреле и мае 2025 года отели в Анталии начали сезон с опозданием. Кроме того, по его словам, на первые месяцы напрямую повлияли политические проблемы, санкции и связанные с ними проблемы с авиаперелетами.

Также, по мнению эксперта, на спросе негативно сказались события на Ближнем Востоке и в регионе Персидского залива. Потери в первом полугодии составили 25%.

Во второй половине года рынок оживился. Как рассказал топ-менеджер Pegas Touristik, в это время на встречах с Министерством культуры и туризма был принят новый подход к позиционированию Турции. «Мы обогнали Италию и поднялись на четвертое место в мире. На этом этапе мы поняли, что нам нужно отойти от имиджа дешевой страны и принять более независимый и корпоративный маркетинговый подход», — сказал он.

Орхан Санджар подчеркнул, что, несмотря на все трудности, 2025 год завершился ростом: «Несмотря на геополитические и политические кризисы, мы завершили год с увеличением примерно на 23%. Цель в 60 млн туристов и 60 млрд долларов дохода (которую ставила Турция на год — прим. ред.) была достигнута примерно 95%».

Однако представитель Pegas Touristik отметил: несмотря на растущее количество туристов, прибыль остается ограниченной. «В 2025 году мы не достигли очень высоких показателей дохода. Возможно, произойдет снижение количества ночевок. Если раньше турист останавливался в среднем на 9 ночей, то сейчас мы видим, что этот период может сократиться на одну ночь», — пояснил он.

Эксперт подчеркнул, что главный конкурент Турции сегодня — Египет. «В Египте очень низкие затраты. Инвесторы, знакомые с турецкой концепцией туризма, вложили туда значительные средства. Стоимость рабочей силы, преимущества в арендной плате и налоговые льготы делают Египет чрезвычайно конкурентоспособным», — отметил он.

Говоря о ценовых преимуществах конкурентов, Орхан Санджар в очередной раз поднял вопрос о необходимости переформатировать систему «Все включено» в Анталии. «Эта система является дорогостоящей и приводит к расточительству. Она ограничивает культурный туризм и возможности для шопинга. Переход к системе «А ля карт» был бы более целесообразным с точки зрения как качества, так и экологичности», — считает он.

Координатор Pegas Touristik по странам СНГ подчеркнул, что Турция — больше не дешевое туристическое направление. «Турция теперь — это страна, которой есть альтернативы. Появляются новые направления. С отменой санкций существует вероятность того, что российские туристы обратятся к Европе. Поэтому заблаговременное продвижение имеет для нас решающее значение».

Орхан Санджар напомнил, что Россия вновь заняла лидерские позиции по турпотоку в Турцию: «В общей сложности страну посетили 6,2 млн российских туристов. Из них 4,2 млн отправились в Анталью, 708 тыс. — в Муглу и около 1 млн — в Стамбул». Он отметил, что некоторые российские авиакомпании не смогли выполнять рейсы из-за проблемы двойной регистрации самолетов, но пропускная способность была увеличена, а убытки в первой половине сезона были компенсированы после решения вопросов, связанных с владельцами перевозчиков.

По его прогнозам, по оптимистичному сценарию в 2026 году возможен рост турпотока на 15%. «Мы стремимся увеличить число туристов из России и стран СНГ с 6,2 млн до 7,1 млн. Аналогичный рост может произойти по всей Турции», — полагает эксперт.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Статьи по теме