Зимний сезон приближается, мы начинаем публиковать предварительные полетные программы из Самары, и первые на очереди — Объединенные Арабские Эмираты. В нашем обзоре самарские турпрофи обсуждают, реально ли продать 3 500 кресел на арабских рейсах в месяц и как скоро ОАЭ по ценам сравняются с Египтом...

Тенденция к демократизации ОАЭ, наметившаяся в последние сезоны, похоже, продолжает набирать обороты. В этом году направление в Самаре ждут большие перемены и очередное увеличение перевозки — на этот раз примерно на 20%.

Сохраняются обе программы, выполнявшиеся в прошлом сезоне. Два раза в неделю — по вторникам и пятницам — продолжают летать «Уральские авиалинии», не изменился и пул туроператоров, берующих блоки мест на этом рейсе. Правда, свои планы пока не озвучивают Coral Travel и «Лабиринт», но, как сообщают их представители, компании планируют остаться на арабском направлении, хотя продажи откроются чуть позже.

FlyDubai продолжает сотрудничество с Natalie Tours. Пару месяцев назад туроператор заявил о том, что в новом сезоне собирается добавить третью частоту, но до сих пор определенности по этому вопросу нет, и с большой долей вероятности можно предположить, что программа все-таки останется без изменений. «Сейчас ведутся переговоры по данному вопросу, окончательное решение станет известно в ближайшие дни», — рассказала Вероника Алексеева, куратор самарского представительства Natalie Tours. Кроме того, блоки на рейсах арабского перевозчика возьмет относительный новичок самарского рынка компания Unex.

Какие же сюрпризы готовит предстоящая зима по направлению ОАЭ? Во-первых, прибавится 10-дневная чартерная цепочка «Трансаэро», которую консолидирует «Библио Глобус». После годового перерыва туроператор решил вернуться на направление и сразу заметно прибавить в объемах. «Уровень спроса на ОАЭ достаточно высок и, мы уверены, продолжит расти. Кроме того, наша принимающая сторона демонстрирует стабильную и качественную работу», — прокомментировала решение компании Ирина Ивкова, руководитель самарского представительства «Библио Глобуса». По ее словам, от других туроператоров уже поступают запросы на блоки мест.

Во-вторых, чартер в Шарджу анонсирует Pegas Touristik. Напомним, в прошлом сезоне со стороны туроператора уже была попытка добавить третью программу к двум  существующим в Самаре. Правда, тогда в качестве города прилета значился все тот же Дубай. Программа, напомним, выполнялась с переменным успехом: рейсы то ставили, то снимали, то ставили вновь.Сейчас, по словам Анны Подгорной, генерального директора Pegas Touristik, туроператор настроен на то, чтобы сделать направление более доступным для разных категорий путешественников: «Мы сменили город прилета на Шарджу: этот эмират, несмотря на то что в нем действует сухой закон, набирает популярность среди региональных туристов. Там можно получить качественный пляжный отдых по вполне доступным ценам».  Впрочем, среди тех, кто все-таки остановит свой выбор на Дубае, чартер в Шарджу тоже будет востребован, уверена Анна Подгорная: эмираты соседствуют друг с другом, трансфер от одного аэропорта до другого занимает всего 15-20 минут.

К слову, в последнее время местный турбизнес интриговали слухи о том, что еще и Air Arabia якобы намерена поставить собственные регулярные рейсы. Однако информация не подтвердилась. «Да, мы имеем разрешение на полеты из Шарджи в Самару, однако не планируем им воспользоваться. В регионе достаточно предложений по ОАЭ, ни к чему провоцировать демпинг», — рассказал TurProfi.ru Алексей Павлов, менеджер по продажам Air Arabia. Напомним, этот ближневосточный лоукостер уже пробовал выходить на самарский рынок, что привело к настоящей ценовой войне между ним и «Уральскими авиалиниями».

Но и без участия Air Arabia избытка перевозки, похоже, не избежать. Сможет ли регион в этом году освоить такие объемы? Или на направлении опять начнется «распродажа», а также очередные корректировки в разгар сезона?

 
В небе тесно, но туристов должно хватить на всех?

После сбалансированного лета туроператоры снова решили продемонстрировать свои амбиции, отмечают эксперты. «Меня, конечно, удивляет такое количество рейсов. Даже если самарцы начнут массово бронировать ОАЭ, откуда возьмутся места в гостиницах? Ведь наши туристы привыкли отдыхать в пляжных отелях, а таковых в Эмиратах немного. В перспективе, думаю, самолеты удастся загрузить, если кто-то из туроператоров начнет активно продвигать малознакомые еще эмираты. Например, Рас-эль-Хайму или Абу-Даби», — считает Михаил Лалаян, руководитель ТА «Авиком» («Центр внешнеэкономического развития»).

«Та ситуация, которая сейчас складывается на самарском рынке, приведет к нездоровой конкуренции. Если ОАЭ начнут продавать по цене Египта, это будет обозначать, что туроператоры работают в сильный минус», — уверена Татьяна Евдокимова, руководитель ТК «Спутник Гермес».

«Конечно, четыре программы для Самары — это переизбыток. Сомневаюсь, что все заявленные рейсы отлетают сезон. Посыпятся «горящие туры», и туроператоры начнут корректировать перевозку, что добавит нам неудобств», — прогнозирует Игорь Мельников, директор ТА «Самарский магазин путешествий». Не без иронии, впрочем, замечая, что и туристы, и агенты уже привыкли к такому положению дел в Самаре и к отменам чартеров относятся философски. «Какая из программ, скорее всего, будет снята, говорить сложно. Уверен, что и «Уральские авиалинии», и Flydubai будут крепко держаться за направление. «Библио Глобус» от корректировки смогут удержать условия контракта с перевозчиком, а вот Pegas Touristik будут чувствовать себя свободнее благодаря аффилированности с авиакомпанией», — рассуждает Мельников. 
 

Между тем многие эксперты уверены, что туристов в регионе хватит на все программы.
Так, к примеру, Елена Гоголева, старший менеджер ТА «Бон Вояж», предполагает, что предложение если и превысит спрос, то некритично: «Популярность ОАЭ растет, да и самарские туристы действительно стали путешествовать намного чаще. Не думаю, что Эмираты ждет «распродажа». Зимой жарких направлений не так уж и мало, но большинство из них связаны с длительными перелетами, а это устраивает не всех. Если туристу для отдыха необходимо море, в приоритете отправление из Самары и прямой рейс, то выбирать приходится, по сути, только из двух стран — или Египет, или ОАЭ. Но от Египта многие уже устали и хотят попробовать что-то новое. А ОАЭ — это не только отдых на побережье, но и отличный шопинг».

В ОАЭ — массово, как в Египет

Важно отметить, что рост интереса к ОАЭ многие эксперты связывают с падением египетского турпотока. «Очевидно, что спрос на Египет просел. И те, кого отпугивает политическая нестабильность в Стране пирамид, чаще всего переориентируются именно на Эмираты. Можно сказать, что эта страна «раскрутилась» во многом благодаря проблемам у соседей. Однако если случится всплеск интереса к Красному морю, то египетские курорты, конечно, оттянут туристов у ОАЭ», — уверен Игорь Мельников.

«Спрос на Египет присутствует, но не в том объеме, который бы устроил всех туроператоров. Нынешней зимой это направление вряд ли сможет перенять эстафету Турции, куда еженедельно отправляются несколько самолетов», —  продолжает Татьяна Евдокимова. —  Следовательно, нужно искать альтернативу. И ОАЭ - страна первого выбора: там безопасно на протяжении вот уже нескольких лет, высокий сервис, чистое море, неплохие цены на товары, да и лететь, к тому же недолго. Существуют, правда, некоторые визовые формальности, но могу сказать, что за минувший год у наших клиентов не было ни одного отказа в визе».

Сейчас турпакет в обе страны можно приобрести примерно за одни и те же деньги: с появлением новых игроков ценовая планка Объединенных Арабских Эмиратов сильно упала. А с таким количеством рейсов не исключено, что она упадет еще ниже. И это видно даже по статусу туристов, которые сегодня проводят отпуск на Персидском заливе. Если раньше туда отправляли преимущественно VIP-клиентов, то сейчас в Эмираты едут туристы и с весьма средним бюджетом. Правда, выбирают они разные курорты. «Те, кого интересует знаменитый шопинг — шубы, золото, машины, яхты — и кто ищет классической арабской роскоши, предпочитают отдых в отелях Джумейры или Фуджейры. А туристы, которые обладают средним бюджетом и хотят получить качественный пляжный отдых, отправляются в недорогие отели на побережье Шарджи. И нужно сказать, что популярность второго варианта растет с каждым сезоном», — рассуждает Виктория Козьмина, главный менеджер ТА «Арт Трэвел».

Правда, цены на пляжный отдых в ОАЭ и Египте кажутся одинаковыми только на первый взгляд. «Хотя стоимость бюджетного отдыха практически сравнялась, актуальным остается вопрос: что за одну и ту же сумму турист получит в Египте, а что в Эмиратах? В той же Шардже за 50-60 тысяч рублей сложно найти отель на первой береговой линии», — напоминает Вера Бастракова, руководитель ТК «Самараинтур».

*Туры подбирались исходя из следующих данных: бюджет поездки - 60 000 тысяч рублей, длительность 7 ночей (в период с 1 по 16 декабря).

Напоминают турагенты и о других отличительных особенностях направлений. «Египет — это прежде всего море, отели с большими территориями, работающие на all inclusive. А Эмираты — это шопинг, экскурсии и, конечно, более высокие цены внутри страны. Египет и ОАЭ скорее дополняют друг друга, а не заменяют», — отмечает Дмитрий Садчиков, управляющий партнер турагентства Planet Travel. Такого же мнения придерживаются и другие эксперты туризма: «Никогда не соглашусь с тем, что одно направление может заменить другое. Каждый продукт уникален по своим характеристикам. В разных странах традиции отличаются, и экскурсионная программа, и отельная база…» — подытоживает Елена Гоголева.

TurProfi.ru продолжит следить за развитием событий на направлении и, конечно, публиковать предварительные полетные программы по другим странам. В ближайших планах — экзотика, которой в этом сезоне немало, и, конечно, Египет. Напоминаем, что актуальное авиарасписание Самары, Оренбурга, Ульяновска и Саратова всегда можно найти в разделе «Календарь».