«Спасибо» за елку! Кто лишил маленьких самарцев поездки к Деду Морозу?

«Этот день я могу считать одним из самых «черных» в своей жизни...» — такое сообщение появилось на форуме TurProfi.ru. Туроператор «Речной вокзалЪ» внезапно, всего за несколько дней до Нового года отменил турпоезд из Самары в Великий Устюг. В результате около сотни детей остались без новогодней сказки, а их родители до сих пор пытаются вернуть деньги за несостоявшийся отдых. Не многим лучше оказалась и ситуация, в которую по вине все того же «Речного вокзала» попали туристы из Екатеринбурга, Перми и Челябинска. Уже по прибытии в Устюг выяснилось, что их никто там не ждет — туроператор не оплатил услуги принимающей компании.

«Этот день я могу считать одним из самых «черных» в своей жизни...» — такое сообщение появилось на форуме TurProfi.ru. Туроператор «Речной вокзалЪ» внезапно, всего за несколько дней до Нового года отменил турпоезд из Самары в Великий Устюг. В результате около сотни детей остались без новогодней сказки, а их родители до сих пор пытаются вернуть деньги за несостоявшийся отдых. Не многим лучше оказалась и ситуация, в которую по вине все того же «Речного вокзала» попали туристы из Екатеринбурга, Перми и Челябинска. Уже по прибытии в Устюг выяснилось, что их никто там не ждет — туроператор не оплатил услуги принимающей компании.

 

 

А был ли поезд?

 

Узнать о внезапной отмене турпоездки — всегда крайне неприятно, а получить известия о том, что срывается отдых на новогодние даты, — тяжело вдвойне. Но именно такой сюрприз в канун нового 2013-го поджидал пассажиров туристического поезда «Зимний экспресс».

 

*Скрин с сайта туроператора «Речной ВокзалЪ»

 

3 января поезд должен был отправиться из Самары в Великий Устюг, по пути забрав группу туристов из Казани. 6-дневную поездку организовывала московская компания «Речной вокзалЪ», на туристов из Поволжья приходилось 3 вагона. Но 29 января туроператор сообщил агентствам-партнерам, что поездка отменяется. «Представьте себе мой звонок мамам маленьких «сокровищ», которые два-три месяца готовили своих детей к встрече с Дедом Морозом, убеждали их быть послушными, хорошо учиться, и тут такое... Я очень активно работала всю осень, и туристов оказалось довольно много», — такое сообщение оставила читательница uheif на форуме нашего портала. В принципе отмена запланированных программ — неприятная, но все-таки стандартная ситуация, с которой хотя бы раз сталкивался любой агент. Как правило, все обходится извинениями перед клиентами и возвратом денег. Однако в случае с «Речным вокзалом» возвращать оказалось нечего: туроператор не спешит расставаться с полученными средствами...

 

 

Таких агентов, оказавшихся на пороге судебных разбирательств со своими клиентами, оказалось немало. Поездка в гости к Деду Морозу на поезде, прямиком из Самары привлекла внимание жителей соседних областей — Оренбургской и Ульяновской. «У меня на «Зимний экспресс» забронировалась клиентка с ребенком. А моя знакомая из другого агентства оформила целую группу — 32 человека. С тех пор как турпоезд отменили, сидим как на иголках, ищем информацию о случившемся и о том, как коллеги пытаются вернуть деньги, на интернет-форумах», — рассказывает Ирина Антипина, директор турагентства «За тридевять земель» (г. Бузулук). Клиенты уже написали претензию на ее имя, а она, в свою очередь, направила рекламацию в адрес туроператора, но он не спешит вступать в диалог. Примечательно, что у турагентов, выбравших «Речной вокзалЪ», не было опыта работы с ним, но это их не смутило. Ведь обратиться к москвичам порекомендовали проверенные партнеры: самарская компания «Водолей Тур», которая специализируется на речных круизах и внутреннем туризме, через нее же и происходило бронирование. К сожалению, представители «Водолея» наотрез отказались комментировать сложившуюся ситуацию.

Между тем около двух недель назад «Речной вокзалЪ», который до этого хранил молчание, разослал партнерам письма с обещанием вернуть деньги не ранее чем... через месяц. Задержку выплат туроператор объяснил весьма путанно:

 

 

«Ввиду непростой ситуации с получением доплат от турагентств, возникшей в результате резкого роста тарифов на перевозку, а также длительной процедурой получения предоплаченных средств за обслуживание и перевозку выплаты по аннулированным услугам могут начаться не ранее 12.02.2013 г.»

Что касается причин, по которым праздничный экспресс так и не отправился в путь, то из письма следует, что РЖД не предоставили вагоны по причине аномально низких температур в регионе.

 

 

«В связи с отказом Куйбышевского филиала ФПК в выделении подвижного состава в связи с отсутствием вагонов, пригодных к перевозке туристов, по причине аномально низких температур в регионе»

Учитывая, что на новогодние праздники в Самаре была вполне нормальная для этого времени температура, подобное объяснение не вызвало доверия ни у агентов, ни у туристов. На рынке появились предположения о том, что туроператор даже не фрахтовал вагоны у перевозчика. И, как выяснилось, не зря. В пресс-службе РЖД официально подтвердили: «Заявка о выделении подвижного состава для турпоезда, указанного в вашем запросе, от ООО “Речной вокзалЪ” в адрес Куйбышевского филиала ОАО “ФПК” не поступала».

C целым ворохом вопросов мы обратились непосредственно  к руководству «Речного вокзала». Диана Шведова, директор компании, заверила, что все вопросы с агентами туроператор планирует решать в соответствии с положениями договоров и законодательством РФ: «В частности, мы будем предлагать перенос несостоявшегося тура на весенние каникулы либо возврат денежных средств в согласованные сроки. Если ни один их предложенных вариантов туристов не устроит, они в любой момент могут обратиться в нашу страховую компанию — она о случившемся извещена». Судя по информации единого федерального реестра туроператоров, общий размер финансового обеспечения компании «Речной вокзалЪ» составляет  3 миллиона рублей, в качестве страховщика указано ООО «СК «Мастер-Гарант».

Как оказалось, самарским туристам еще повезло, что их поездка сорвалась. С куда более серьезными проблемами столкнулись туристы из Екатеринбурга, Тюмени и Перми, которые все же отправились на встречу с Дедом Морозом...

 

Великий Устюг не ждал 

Пока самарские агенты разбирались с отмененным турпоездом, на Урале вокруг все того же «Зимнего экспресса» разгорались свои страсти. «Еще на вокзале выяснилось, что туроператор не предоставил списков пассажиров, по которым должна была происходить рассадка по вагонам. В результате всей этой неразберихи люди рассаживались самостоятельно», — вспоминает Регина Климова, директор туристической компании «Счастливый случай» (г. Екатеринбург), подчеркивая, что в итоге некоторые уральские туристы, в том числе дети, были вынуждены спать на полках для багажа и в проходах на матрасах. По свидетельствам многих коллег, туроператор создал ситуацию двойных продаж, в результате чего нескольким пассажирам не хватило мест.

4 января в Великий Устюг прибыло два поезда с туристами из  Екатеринбурга, Тюмени и Перми. «И если у пассажиров одного из них остались самые лучшие впечатления, то второму, организатором которого выступал «Речной вокзалЪ», не повезло. Руководство туроператора не выполнило своих обязательств: получив от туристов деньги, не перевело их ни принимающей стороне ООО «Паллада», ни отельерам. Так же не было предоставлено выверенных списков на расселение, зато в «экспресс» посадили 15 человек без билетов. На таких условиях поезд вообще можно было не принимать», — рассказала Наталья Боринская, и.о. начальника отдела туризма и межрегиональных связей администрации Великоустюгского района.

Тем не менее, администрация района, узнав о сложившейся ситуации от компании «Паллада», подключилась к решению проблемы. Совместными усилиями удалось позаботиться о туристах. «Мы не могли оставить без сказки людей, уже заплативших деньги и оказавшихся в такой сложной ситуации не по своей вине. Со своей стороны сделали все, что смогли. Какая-то часть платежей была отсрочена под поручение администрации района, что-то взяла на себя «Паллада», но отдых все равно был испорчен, потому что, к примеру, за гостиницу туристы доплачивали из своего кармана. Тех, кто не мог себе этого позволить, приходилось расселять в общежитиях учебных заведений», — сообщила Наталья Боринская.

По ее словам, все это время Диана Шилова, директор «Речного вокзала», не отвечала на звонки, вместо нее на связь изредка выходил ее отец, Юрий Шилов, который также является сотрудником компании. Он даже выслал часть денег на оплату проживания, и он же, к слову, взял на себя бремя общения с журналистами. В беседе с TurProfi.ru г-н Шилов заявил: «Туристы в Устюге были обслужены. Претензии по качеству оказанных услуг рассматриваются в соответствии с положениями договоров с нашими контрагентами. У нас тоже есть претензии к некоторым партнерам. Однако мы не планируем удовлетворять их через прессу или администрации городов. По крайней мере, пока не планируем».

По словам Натальи Боринской, с турфирмой «Речной вокзалЪ» в Великом Устюге знакомы уже давно, причем не с самой лучшей стороны. В минувшем году произошла аналогичная ситуация: «Речной вокзалЪ« не оплатил услуги принимающей компании «Дед Мороз». «Тогда устюгская турфирма взяла все расходы на себя, и деньги от «Речного вокзала» ей удалось вернуть только год спустя — в этом декабре!» — вспоминает Наталья Боринская

 

Масштабы проблемы куда значительнее? 

Чем больше мы углублялись в изучение ситуации вокруг «Речного вокзала», тем больше расширялась география ЧП. Интернет пестрит негативными отзывами о туроператоре. Причем речь идет уже не только о поездах в Великий Устюг, но и о турах в Кострому и Москву. Так, о поездке в гости к Снегурочке уральские агенты вспоминают с негодованием. Тур под названием «Великий Устюг — Кострома» состоялся с 3 по 6 января. «Была полная неразбериха с программой: ребята так и не смогли посетить ни дворец Снегурочки, ни ледяной комплекс, вместо этого была наспех организованная обзорная экскурсия по городу. Потом состоялась не самая приятная встреча с аниматором, от которого и родители, и дети остались далеко не в восторге. Как объяснила принимающая сторона, программа не была выполнена потому, что туроператор слишком поздно ее забронировал. И в итоге мест не осталось, о чем нас даже не предупредили. Туристы вернулись в полном разочаровании от отдыха», — рассказали нам в одном из екатеринбургских турагентств.

Еще больше сложностей перепало на долю тех, кто отправился от «Речного вокзала» в Москву по программе «Новогодняя феерия». Судя по сообщениям на интернет-форумах, на Ярославском вокзале группу никто не встречал, не был организован трансфер по городу, а в гостиницы туристов селили с большими проблемами и задержками, так как отельерам не были предоставлены списки гостей. «Размещение в гостинице после всей нервотрепки с трансфером шло в течение 5 часов! И это далеко не самый неприятный момент за всю поездку. Часть услуг не была оказана, а другая часть получена с огромным трудом. Сразу видно, что туроператор не готовился к нашему приему», — возмущается Регина Климова (ТА «Счастливый случай», Екатеринбург).  Более того, билеты на Кремлевскую елку, предоставленные туроператором, были на разные даты и в разные сектора огромных концертных залов...  


Чем вызваны многочисленные проблемы туроператора, связанные с невыполнением обязательств по условиям туров? Получат ли в итоге туристы свои деньги? Будет ли «Речной вокзалЪ» и дальше предлагать туры «в сказку»? Редакция TurProfi.ru обязательно продолжит следить за развитием событий. В свою очередь желаем всем коллегам из агентств  терпения и удачного финала этой неприятной истории.

Южная Корея плюс Малайзия: как увидеть две Азии за одну поездку

Новая двухнедельная программа уже доступна к бронированию в «ПАКС»

По данным Национальной организации туризма Кореи, за последний год поток путешественников из России вырос на 14% и достиг отметки в 224 тыс. визитов, а средняя продолжительность поездки составила 13 дней. При этом комбинированные маршруты, в которых сочетаются Южная Корея и её ближайшие соседи по континенту, давно попадают в число самых запрашиваемых форматов, и спрос на них продолжает расти. Новая программа туроператора «ПАКС» — как раз из таких, и она вполне может претендовать на статус одной из самых насыщенных и интересных. Это запад и юг Кореи, шесть дней в Сеуле, а затем Куала-Лумпур с выездами в Малакку и Путраджаю.


Фото: Национальная организация туризма Кореи

За две недели туристы успевают подняться на одну из самых высоких смотровых площадок в мире, пройти по стенам крепости ЮНЕСКО, съесть настоящий пибимпап в городе, который считается его родиной, прокатиться в кабинке с прозрачным полом над заливом, постоять на морских скалах у тысячелетнего буддийского храма, а потом оказаться у подножия 42-метровой золотой статуи в джунглях под Куала-Лумпуром. Южная Корея и Малайзия не похожи друг на друга, но именно поэтому они отлично сочетаются на одном маршруте. Русскоговорящий гид сопровождает группу на всех этапах путешествия. И главное — отправиться в такой тур можно в любой день.

Что входит в стоимость:

  • ● Авиаперелет Москва — Сеул — Куала-Лумпур — Москва (минимальный тариф)
  • ● Проживание в отелях 4* с завтраком: 5 ночей Сеул, 1 ночь Чонджу, 1 ночь Йосу, 2 ночи Пусан, 4 ночи Куала-Лумпур
  • ● Групповые экскурсии с входными билетами
  • ● Русскоговорящий гид
  • ● Скоростной поезд KTX Пусан — Сеул
  • ● Индивидуальные трансферы
  • ● Медицинская страховка

Отдельно оплачиваются обеды, ужины и K-ETA — электронное разрешение на въезд в Корею. Отели программы — проверенные «четвёрки» рядом с основными туристическими объектами и деловыми районами:

  • ● 4* Four Points by Sheraton Josun Myeongdong или подобный — район Чунгу, центр Сеула, рядом с кварталом Мёндон
  • ● 4* Best Western Jeonju или подобный — центр Чонджу, недалеко от деревни ханок
  • ● 4* Venezia Yeosu или подобный — портовая часть Йосу, рядом с морской канатной дорогой
  • ● 4* Felix by STX Hotel или подобный — центр Пусана, недалеко от набережной Хэундэ
  • ● 4* Corus KLCC или подобный — район KLCC в Куала-Лумпуре, в пешей доступности от башен Петронас


Фото: Национальная организация туризма Кореи

Корея: от Сеула до Кёнджу

На Сеул отведено пять ночей, что вполне оправданно. Это один из крупнейших мегаполисов Азии — тут и королевские дворцы, и буддийские храмы, что соседствуют с небоскребами, ночными рынками, уличными ресторанчиками и знаменитыми на весь мир торговыми центрами. Влюбиться в этот город очень просто — настолько он яркий, но при этом комфортный, располагающий к себе и удивляющий с первых минут.

Сегодня эти названия туристам могут показаться сложными и незнакомыми, но после путешествия они будут с гордостью перечислять все, что увидели: дворец Кёнбоккун — главную резиденцию династии Чосон, где сейчас, как и пятьсот лет назад, проходит церемония смены караула; деревня Букчон с сохранившимися домами корейских дворян-янбанов; буддийский храм Чогеса с вековыми деревьями. И конечно, Сеул современный — смотровая площадка Seoul Sky на башне Lotte World Tower, самой высокой в Южной Корее, бесконечный шопинг и к-поп, который в России обожают. Будет и свободный день в столице — чтобы каждый турист дорисовал портрет этого удивительного города по-своему.

Сувон, административный центр провинции Кёнгидо, расположен в 30 км к югу от Сеула. Сюда нужно приехать, чтобы увидеть крепость Хвасон — один из лучших примеров военной архитектуры. Король Чончжо построил её в 18 веке в память об отце. Сегодня стена протяженностью 5 км и 48 оборонительных сооружений находятся под защитой ЮНЕСКО. Рядом — комплекс Sunshine Land с декорациями исторического сериала «Мистер Солнечный свет» (2018), рассказывающего и о любви, и о борьбе за независимость. Фанаты корейского кино приезжают сюда специально, но даже тем, кто дораму пока не смотрел, будет интересно пройти по улицам, воссоздающим целую эпоху.


Фото: Национальная организация туризма Кореи

В Чонджу около 800 традиционных домов-ханок, часть из которых открыта для туристов — здесь, например, проводят мастер-классы по корейской кулинарии и окраске ткани. Город считается родиной пибимпапа: рис с овощами, мясом и острой пастой кочхуджан смешивают прямо в миске перед едой. В Чонджу его готовят по своему рецепту, и местные жители относятся к этому очень серьёзно. По дороге на юг — горы Маисан в Чинане: две скалы, напоминающие торчащие лошадиные уши, с которыми связана старинная корейская легенда о божествах, застывших в камне.

Йосу — портовый город на самом юге Кореи. Туристы едут сюда за морем и камелиями: остров Одонг соединён с берегом волнорезом, по которому можно ходить, и с ноября по апрель это место краснеет от цветущих камелий. Морская канатная дорога длиной 1,5 км идет прямо над заливом, десять кабинок из пятидесяти — с прозрачным полом из закаленного стекла.


Фото: Национальная организация туризма Кореи

Пусан — второй по величине город Кореи с населением 3,4 млн человек, и он совершенно непохож на Сеул. Другой воздух, другое настроение, и даже люди другие, более открытые. Деревня Камчхон выросла в 50-х годах прошлого века как поселение беженцев: дома здесь строили на склонах, но так, чтобы не закрывать соседям вид, а сегодня этот разноцветный лабиринт даже сравнивают с Мачу-Пикчу. Храм Хэдон Ёнгунса стоит на морских скалах — к нему ведет 108-ступенчатая лестница и число ступеней соответствует 108 земным желаниям, от которых человеку можно и отказаться. А вот отказываться от посещения рынка морепродуктов Чагальчхи — крупнейшего в Корее — не стоит. Интересно, что рыбой здесь торгуют преимущественно женщины, которых называют «Чагальчхи ачжумма», что значит «тетушки с Чагальчхи», — это еще одна местная традиция.


Фото: Национальная организация туризма Кореи

В Кёнджу, столице древнего государства Силла, в музей идти не придется — весь город и есть хранилище истории. Чхомсондэ из 7 века — старейшая сохранившаяся астрономическая обсерватория Азии: в кладке 365 камней по числу дней лунного календаря. Храм Пульгукса был основан в 528 году и хранит семь предметов из списка Национальных сокровищ Кореи. Грот Соккурам — еще одна святыня, но уже из гранита, тоже на высоте и тоже объект ЮНЕСКО.

Малайзия: другая Азия

Перелет до Куала-Лумпура занимает около шести часов. И сразу после приземления становится ясно — тут другая Азия, другой климат, другое настроение. 4 ночи для столицы Малайзии не много, но достаточно, чтобы понять характер этого места. Название города переводится как «мутное слияние рек»: в XIX веке здесь действительно сходились Гомбак и Кланг, а позже из торгового форпоста выросла столица британской Малайзии. В программе тура есть и фабрика Пьютера, где показывают обработку олова — металла, который во многом и привёл сюда британских колонизаторов вместе с тысячами китайских рабочих.


Фото: Shutterstock

На маршруте обзорной экскурсии — и дворец короля, и Национальная мечеть, и, конечно, башни Петронас — оказывается, каждую из них строила своя команда: Tower 1 возводила японская Hazama Corporation, Tower 2 — южнокорейская Samsung C&T, так что работа превратилась в негласное соревнование, кто первым доберется до верхних этажей. Башни и сегодня остаются самыми высокими «близнецами» планеты. В Куала-Лумпуре туристам придется много смотреть вверх и по сторонам — в пещерах Бату гостей встречает золотая статуя бога Муругана высотой почти 43 метра и местные макаки, которые точно знают, как выпрашивать у туристов печенье.


Фото: Kadagan / Shutterstock

Малакка — город-порт, который по очереди захватывали то португальцы, то голландцы, то британцы, оставляя свои следы. В 2008 году этот архитектурный фьюжн стал частью Всемирного наследия ЮНЕСКО. И музеев тут больше, чем во всей Малайзии. Здесь можно пройти на лодке по реке Мелака или прокатиться по улицам на расписной рикше — каждую из них водитель украшает сам, поэтому двух одинаковых не найти. Есть у Малайзии еще одна столица, административная — Путраджайя, возведенная с нуля вокруг искусственного озера в 650 гектаров. Про этот город говорят так: абсолютно чистый, абсолютно совершенный. Его Дворец Правосудия похож на Тадж Махал, а Розовая мечеть Путра и Стальная мечеть неповторимы.

Главное о программе

За 14 дней тура по Южной Корее: «ЗАПАД-ЮГ + МАЛАЙЗИЯ (Куала-Лумпур)» его участники увидят больше, чем другие за две отдельные поездки. При этом не нужно выбирать маршруты, стыковать перелеты. Всё уже собрано — остается только выбрать дату. Цена будет зависеть от загрузки отелей, актуальную стоимость назовут в «ПАКС».

Air Arabia вновь отменяет рейсы в Россию

Полеты между Шарджей и Москвой не будут выполняться с 10 июля по 31 августа

Air Arabia вновь отменяет рейсы в Россию

Air Arabia, которая лишь в 20-х числах июня возобновила рейсы в Россию, вновь их отменяет. «В связи с текущей ситуацией, информируем вас об отмене рейсов по маршруту Москва — Шарджа — Москва с 10 июля до 31 августа 2026», — сообщил перевозчик своим агентам.

Речь идет о двух единственных на данный момент рейсах в Россию: G9 805/806 и G9 956/957: первый вернулся на линию 20 июня, а второй — 27-го. Остальные рейсы, например, в Казань, Уфу, Екатеринбург, Самару были отменены до 31 августа еще в мае.

«Рейсы, запланированные до 9 июля включительно, будут выполняться с технической посадкой в Ташкенте», — сообщил перевозчик.

Пассажирам отмененных рейсов предлагается возврат средств за сегмент, если билет был использован частично, или полный возврат за полностью неиспользованный билет. Кроме того, можно изменить даты перелета +/- 5 дней для рейсов в конце августа. Также по-прежнему авиакомпания предлагает возврат на кредитный ваучер пассажира для дальнейшего использования.

Ранее, перед возобновлением полетов, эксперты говорили Profi.Travel, что спрос на рейсы Air Arabia есть, но все же перевозчику понадобится время, чтобы вернуть доверие туристов, агентов и туроператоров. Вероятно после старта полетов в сентябре, если это произойдет, авиакомпании для возвращения доверия будет нужен более длительный срок.

«Air Arabia — это лоукостер и облетать Иран при рейсах в Россию для них — дорогое удовольствие, особенно при возросших ценах на авиационное топливо. При этом им необходимо быть конкурентными в категории бюджетных перевозчиков. — пояснил генеральный директор компании «Арт-Тур» Дмитрий Арутюнов. — Поэтому летом, в период низкого спроса, я так понимаю, что компания решила сэкономить и отложить рейсы. Дальше будем следить за развитием событий. Очень надеюсь, что небо Ирана скоро откроется для авиакомпаний Ближнего Востока».

При этом туроператоры уже объявляют о возобновлении блочных программ на рейсах Flydubai из Москвы и регионов.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

1 комментарий

03 июля, 20:32
из того , что выставлено не видно, что дешевле даже чем у БГ на Аэрофлоте, забыли учесть топливный сбор? Даже если дешевле, при любом удобном случае навесят доплаты ))) проходили

Статьи по теме