«Спасибо» за елку! Кто лишил маленьких самарцев поездки к Деду Морозу?

«Этот день я могу считать одним из самых «черных» в своей жизни...» — такое сообщение появилось на форуме TurProfi.ru. Туроператор «Речной вокзалЪ» внезапно, всего за несколько дней до Нового года отменил турпоезд из Самары в Великий Устюг. В результате около сотни детей остались без новогодней сказки, а их родители до сих пор пытаются вернуть деньги за несостоявшийся отдых. Не многим лучше оказалась и ситуация, в которую по вине все того же «Речного вокзала» попали туристы из Екатеринбурга, Перми и Челябинска. Уже по прибытии в Устюг выяснилось, что их никто там не ждет — туроператор не оплатил услуги принимающей компании.

«Этот день я могу считать одним из самых «черных» в своей жизни...» — такое сообщение появилось на форуме TurProfi.ru. Туроператор «Речной вокзалЪ» внезапно, всего за несколько дней до Нового года отменил турпоезд из Самары в Великий Устюг. В результате около сотни детей остались без новогодней сказки, а их родители до сих пор пытаются вернуть деньги за несостоявшийся отдых. Не многим лучше оказалась и ситуация, в которую по вине все того же «Речного вокзала» попали туристы из Екатеринбурга, Перми и Челябинска. Уже по прибытии в Устюг выяснилось, что их никто там не ждет — туроператор не оплатил услуги принимающей компании.

 

 

А был ли поезд?

 

Узнать о внезапной отмене турпоездки — всегда крайне неприятно, а получить известия о том, что срывается отдых на новогодние даты, — тяжело вдвойне. Но именно такой сюрприз в канун нового 2013-го поджидал пассажиров туристического поезда «Зимний экспресс».

 

*Скрин с сайта туроператора «Речной ВокзалЪ»

 

3 января поезд должен был отправиться из Самары в Великий Устюг, по пути забрав группу туристов из Казани. 6-дневную поездку организовывала московская компания «Речной вокзалЪ», на туристов из Поволжья приходилось 3 вагона. Но 29 января туроператор сообщил агентствам-партнерам, что поездка отменяется. «Представьте себе мой звонок мамам маленьких «сокровищ», которые два-три месяца готовили своих детей к встрече с Дедом Морозом, убеждали их быть послушными, хорошо учиться, и тут такое... Я очень активно работала всю осень, и туристов оказалось довольно много», — такое сообщение оставила читательница uheif на форуме нашего портала. В принципе отмена запланированных программ — неприятная, но все-таки стандартная ситуация, с которой хотя бы раз сталкивался любой агент. Как правило, все обходится извинениями перед клиентами и возвратом денег. Однако в случае с «Речным вокзалом» возвращать оказалось нечего: туроператор не спешит расставаться с полученными средствами...

 

 

Таких агентов, оказавшихся на пороге судебных разбирательств со своими клиентами, оказалось немало. Поездка в гости к Деду Морозу на поезде, прямиком из Самары привлекла внимание жителей соседних областей — Оренбургской и Ульяновской. «У меня на «Зимний экспресс» забронировалась клиентка с ребенком. А моя знакомая из другого агентства оформила целую группу — 32 человека. С тех пор как турпоезд отменили, сидим как на иголках, ищем информацию о случившемся и о том, как коллеги пытаются вернуть деньги, на интернет-форумах», — рассказывает Ирина Антипина, директор турагентства «За тридевять земель» (г. Бузулук). Клиенты уже написали претензию на ее имя, а она, в свою очередь, направила рекламацию в адрес туроператора, но он не спешит вступать в диалог. Примечательно, что у турагентов, выбравших «Речной вокзалЪ», не было опыта работы с ним, но это их не смутило. Ведь обратиться к москвичам порекомендовали проверенные партнеры: самарская компания «Водолей Тур», которая специализируется на речных круизах и внутреннем туризме, через нее же и происходило бронирование. К сожалению, представители «Водолея» наотрез отказались комментировать сложившуюся ситуацию.

Между тем около двух недель назад «Речной вокзалЪ», который до этого хранил молчание, разослал партнерам письма с обещанием вернуть деньги не ранее чем... через месяц. Задержку выплат туроператор объяснил весьма путанно:

 

 

«Ввиду непростой ситуации с получением доплат от турагентств, возникшей в результате резкого роста тарифов на перевозку, а также длительной процедурой получения предоплаченных средств за обслуживание и перевозку выплаты по аннулированным услугам могут начаться не ранее 12.02.2013 г.»

Что касается причин, по которым праздничный экспресс так и не отправился в путь, то из письма следует, что РЖД не предоставили вагоны по причине аномально низких температур в регионе.

 

 

«В связи с отказом Куйбышевского филиала ФПК в выделении подвижного состава в связи с отсутствием вагонов, пригодных к перевозке туристов, по причине аномально низких температур в регионе»

Учитывая, что на новогодние праздники в Самаре была вполне нормальная для этого времени температура, подобное объяснение не вызвало доверия ни у агентов, ни у туристов. На рынке появились предположения о том, что туроператор даже не фрахтовал вагоны у перевозчика. И, как выяснилось, не зря. В пресс-службе РЖД официально подтвердили: «Заявка о выделении подвижного состава для турпоезда, указанного в вашем запросе, от ООО “Речной вокзалЪ” в адрес Куйбышевского филиала ОАО “ФПК” не поступала».

C целым ворохом вопросов мы обратились непосредственно  к руководству «Речного вокзала». Диана Шведова, директор компании, заверила, что все вопросы с агентами туроператор планирует решать в соответствии с положениями договоров и законодательством РФ: «В частности, мы будем предлагать перенос несостоявшегося тура на весенние каникулы либо возврат денежных средств в согласованные сроки. Если ни один их предложенных вариантов туристов не устроит, они в любой момент могут обратиться в нашу страховую компанию — она о случившемся извещена». Судя по информации единого федерального реестра туроператоров, общий размер финансового обеспечения компании «Речной вокзалЪ» составляет  3 миллиона рублей, в качестве страховщика указано ООО «СК «Мастер-Гарант».

Как оказалось, самарским туристам еще повезло, что их поездка сорвалась. С куда более серьезными проблемами столкнулись туристы из Екатеринбурга, Тюмени и Перми, которые все же отправились на встречу с Дедом Морозом...

 

Великий Устюг не ждал 

Пока самарские агенты разбирались с отмененным турпоездом, на Урале вокруг все того же «Зимнего экспресса» разгорались свои страсти. «Еще на вокзале выяснилось, что туроператор не предоставил списков пассажиров, по которым должна была происходить рассадка по вагонам. В результате всей этой неразберихи люди рассаживались самостоятельно», — вспоминает Регина Климова, директор туристической компании «Счастливый случай» (г. Екатеринбург), подчеркивая, что в итоге некоторые уральские туристы, в том числе дети, были вынуждены спать на полках для багажа и в проходах на матрасах. По свидетельствам многих коллег, туроператор создал ситуацию двойных продаж, в результате чего нескольким пассажирам не хватило мест.

4 января в Великий Устюг прибыло два поезда с туристами из  Екатеринбурга, Тюмени и Перми. «И если у пассажиров одного из них остались самые лучшие впечатления, то второму, организатором которого выступал «Речной вокзалЪ», не повезло. Руководство туроператора не выполнило своих обязательств: получив от туристов деньги, не перевело их ни принимающей стороне ООО «Паллада», ни отельерам. Так же не было предоставлено выверенных списков на расселение, зато в «экспресс» посадили 15 человек без билетов. На таких условиях поезд вообще можно было не принимать», — рассказала Наталья Боринская, и.о. начальника отдела туризма и межрегиональных связей администрации Великоустюгского района.

Тем не менее, администрация района, узнав о сложившейся ситуации от компании «Паллада», подключилась к решению проблемы. Совместными усилиями удалось позаботиться о туристах. «Мы не могли оставить без сказки людей, уже заплативших деньги и оказавшихся в такой сложной ситуации не по своей вине. Со своей стороны сделали все, что смогли. Какая-то часть платежей была отсрочена под поручение администрации района, что-то взяла на себя «Паллада», но отдых все равно был испорчен, потому что, к примеру, за гостиницу туристы доплачивали из своего кармана. Тех, кто не мог себе этого позволить, приходилось расселять в общежитиях учебных заведений», — сообщила Наталья Боринская.

По ее словам, все это время Диана Шилова, директор «Речного вокзала», не отвечала на звонки, вместо нее на связь изредка выходил ее отец, Юрий Шилов, который также является сотрудником компании. Он даже выслал часть денег на оплату проживания, и он же, к слову, взял на себя бремя общения с журналистами. В беседе с TurProfi.ru г-н Шилов заявил: «Туристы в Устюге были обслужены. Претензии по качеству оказанных услуг рассматриваются в соответствии с положениями договоров с нашими контрагентами. У нас тоже есть претензии к некоторым партнерам. Однако мы не планируем удовлетворять их через прессу или администрации городов. По крайней мере, пока не планируем».

По словам Натальи Боринской, с турфирмой «Речной вокзалЪ» в Великом Устюге знакомы уже давно, причем не с самой лучшей стороны. В минувшем году произошла аналогичная ситуация: «Речной вокзалЪ« не оплатил услуги принимающей компании «Дед Мороз». «Тогда устюгская турфирма взяла все расходы на себя, и деньги от «Речного вокзала» ей удалось вернуть только год спустя — в этом декабре!» — вспоминает Наталья Боринская

 

Масштабы проблемы куда значительнее? 

Чем больше мы углублялись в изучение ситуации вокруг «Речного вокзала», тем больше расширялась география ЧП. Интернет пестрит негативными отзывами о туроператоре. Причем речь идет уже не только о поездах в Великий Устюг, но и о турах в Кострому и Москву. Так, о поездке в гости к Снегурочке уральские агенты вспоминают с негодованием. Тур под названием «Великий Устюг — Кострома» состоялся с 3 по 6 января. «Была полная неразбериха с программой: ребята так и не смогли посетить ни дворец Снегурочки, ни ледяной комплекс, вместо этого была наспех организованная обзорная экскурсия по городу. Потом состоялась не самая приятная встреча с аниматором, от которого и родители, и дети остались далеко не в восторге. Как объяснила принимающая сторона, программа не была выполнена потому, что туроператор слишком поздно ее забронировал. И в итоге мест не осталось, о чем нас даже не предупредили. Туристы вернулись в полном разочаровании от отдыха», — рассказали нам в одном из екатеринбургских турагентств.

Еще больше сложностей перепало на долю тех, кто отправился от «Речного вокзала» в Москву по программе «Новогодняя феерия». Судя по сообщениям на интернет-форумах, на Ярославском вокзале группу никто не встречал, не был организован трансфер по городу, а в гостиницы туристов селили с большими проблемами и задержками, так как отельерам не были предоставлены списки гостей. «Размещение в гостинице после всей нервотрепки с трансфером шло в течение 5 часов! И это далеко не самый неприятный момент за всю поездку. Часть услуг не была оказана, а другая часть получена с огромным трудом. Сразу видно, что туроператор не готовился к нашему приему», — возмущается Регина Климова (ТА «Счастливый случай», Екатеринбург).  Более того, билеты на Кремлевскую елку, предоставленные туроператором, были на разные даты и в разные сектора огромных концертных залов...  


Чем вызваны многочисленные проблемы туроператора, связанные с невыполнением обязательств по условиям туров? Получат ли в итоге туристы свои деньги? Будет ли «Речной вокзалЪ» и дальше предлагать туры «в сказку»? Редакция TurProfi.ru обязательно продолжит следить за развитием событий. В свою очередь желаем всем коллегам из агентств  терпения и удачного финала этой неприятной истории.

Coral Travel: премиальные отели Турции отмечают активизацию продаж

Россияне меняют Персидский залив на Анталью – туроператор подвел итоги раннего бронирования на встрече со своими франчайзи в Москве

Клиентская активность на туристическом рынке начинает восстанавливаться после спада, вызванного событиями на Ближнем Востоке. В первую очередь, оживление наблюдается в сегменте люксовых туров. Об этом сообщила руководитель отдела по связям с общественностью Coral Travel Марина Макаркова. Блиц-интервью состоялось в отеле «Метрополь», в кулуарах бизнес-ужина, организованного туроператором и турецким отелем Cullinan для франчайзи Coral Travel.

Представители турагентств отметили, что премиальные гостиницы Антальи приняли значительную часть клиентов, которые искали альтернативу отдыху на побережье Персидского залива. «Cullinan в марте вообще на расхват был, — сказала Анастасия Величко, гендиректор «Атлас Отдыха». — многие туристы поехали туда вместо ОАЭ и остались довольны».

Директор по продажам Cullinan Эмре Татар прокомментировал итоги раннего бронирования. Турецкие отели в этом году зачастую продлевают скидки на апрель, чтобы подхлестнуть сбыт. «У нас в этом нет необходимости. Акции завершились точно в плановый срок, — сказал эксперт Cullinan. — Объемы раннего бронирования на российском рынке выросли на 8% по сравнению с показателями прошлого сезона. Это существенно, поскольку 48% всей клиентуры отеля составляют именно россияне».

Одним из главных и самых надежных партнеров Cullinan в нашей стране Эмре Татар назвал туроператора Coral Travel. «Его особое преимущество — умение работать с премиальной клиентурой, активные продажи номеров высокого уровня комфортности, — добавил собеседник редакции. — Можно коротко сказать: без Coral Travel мы — не мы».

Испорченный телефон, или как развивать въездной туризм

Какие меры действительно эффективны?

Испорченный телефон, или как развивать въездной туризм

Судя по новостной повестке, для правительства РФ въездной туризм все больше выходит на передний план. Об этом свидетельствуют активная либерализация визовой политики, смещение акцентов и изменение риторики публичных выступлений, использование «мягкой силы» для продвижения страны за рубежом. Причины очевидны: не за горами 2030 год, когда нужно будет отчитаться о показателях по нацпроекту. А пока они даже не приблизились к ожидаемым цифрам. В статье разберемся, как видят развитие сегмента представители власти и бизнеса, и почему важно учитывать мнение тех, кто непосредственно работает с иностранным турпотоком.

Туризм как источник правды о России

В последнее время, как из рога изобилия, сыпятся новости о послаблениях в области визовой политики. В частности, скоро заработает безвизовый режим с Саудовской Аравией, обсуждается расширение этой опции для групп из Индии и продление для Китая. Кроме того, Россия прорабатывает возможность запуска безвиза с другими странами, входящими в список дружественных: Малайзией, Бахрейном и Кувейтом.

Акцент на теме въездного туризма заметен на всех уровнях. Так, например, ей была посвящена значительная часть пленарного заседания на последней выставке «Интурмаркет».

Выступая на пленарном заседании выставки «Интурмаркет», замминистра экономического развития Дмитрий Вахруков отметил: несмотря на огромный потенциал въездного туризма, Россия недалеко ушла от Советского Союза 70-х годов прошлого века с его «железным занавесом». И прошлогодний прирост количества иностранных туристов в России на 15%, до 5,5 млн человек, — это лишь капля в море. Мы до сих пор даже не приблизились к допандемийному уровню в 10 млн человек.

Чиновник добавил, что в текущих мировых реалиях информационных войн и дипфейков туризм играет глобальную политическую роль, будучи «основным проводником правды о России и о том, что там в реальности происходит». Дмитрий Вахруков призвал регионы включиться в эту работу и повышать качество турпродукта: «Люди, конечно же, поедут, даже просто глядя на интересную картинку. Но массовость может обеспечить только стабильное качество и логистика. Все регионы большие молодцы, все очень стараются, но нас будут оценивать не по количеству телодвижений, а по числу приехавших иностранных туристов. Поэтому давайте сделаем все возможное для того, чтобы улучшить не просто картинку, а реальный показатель».

Инструменты для стимуляции роста въездного туризма предполагаются разные. Например, замминистра транспорта Владимир Потешкин, выступая на Международном транспортно-логистическом форуме, предложил задействовать кинематограф: «Мы имеем огромный культурный и природный потенциал, но для его реализации нужна системная работа по продвижению российского туристического бренда, включая интеграцию в международные кинопроекты и сериалы, тот самый инструмент «мягкой силы».

Проблемы въездного туризма глазами бизнеса

Состоявшееся в апреле заседание комитета Российского союза туриндустрии по въездному туризму показало, что турбизнесу не хватает прямого диалога с регулятором и проработки тех проблем, которые препятствуют росту въездного туризма, в более тесной связке с ним.

В частности, даже того уровня визовой либерализации, который есть на данный момент, недостаточно, считают в РСТ. Во-первых, в РФ не всегда действует «зеркальный» безвизовый режим с теми странами, которые ввели его для нас. В качестве примера эксперты привели Вьетнам, чей рынок, по статистике пограничников, один из самых растущих: за последние несколько лет турпоток оттуда увеличился в два с половиной раза. Во-вторых, есть и бюрократические проволочки, на просьбы по устранению которых МИД не реагирует: у тех же вьетнамских туристов старшего поколения в паспортах нет полной даты рождения, есть только месяц и год, из-за чего они не могут оформить электронную визу.

Одной из главных тем совещания стал системный кризис отрасли на фоне ситуации на Ближнем Востоке. По факту въездной туризм столкнулся с теми же проблемами, что и выездной: потеря невозвратных блоков мест по отельным бронированиям, отказ иностранных авиакомпаний вернуть деньги, застрявшие в России иностранные туристы и массовые отмены будущих поездок.

С начала конфликта у туроператоров отменились почти все группы из Юго-Восточной Азии и арабских стран на март, продолжаются аннуляции на апрель и май. Летний сезон тоже находится в подвешенном состоянии — все бронирования встали. На этом фоне бизнес, специализирующийся на въезде, рассчитывает на поддержку регулятора, в первую очередь финансовую, а также на снижение налоговой нагрузки, которая делает цены на туры в РФ неподъемными.

Отдельная проблема — серый рынок, считают эксперты. Если раньше эта ситуация касалась в первую очередь туристов из Китая, то сейчас стала характерна и для других стран Азии — Таиланда, Малайзии, Индонезии. Как рассказала директор туроператора «Тари тур» Марина Левченко, недавно по просьбе партнеров из Индонезии им пришлось помогать выехать застрявшей в РФ группе туристов из этой страны. Такая ситуация произошла именно потому, что иностранцы купили поездку у какой-то неофициальной компании, которая при возникновении проблем просто бросила своих клиентов.

По ее словам, в этой связи будет полезно обратиться к успешному опыту Таиланда по борьбе с серым бизнесом, где нелегалов-турлидеров депортируют, вносят в черный список и запрещают им въезд в страну. Кроме того, стоит продвигать за рубежом идею о том, что бронирование через официальных туроператоров, которые работают по правилам, поможет избежать трагедий с иностранными туристами. Например, таких, как инцидент на Байкале, в котором погибло 8 путешественников из КНР.

Соруководитель комитета РСТ по въездному туризму и заместитель генерального директора «Интуриста» Александр Мусихин считает, что для усиления контроля в области нелегальной туроператорской деятельности властям важно быть в диалоге с профильными организациями, такими как Ассоциация гидов и переводчиков.

«Как правило, серым бизнесом занимаются бывшие гиды, они всем известны. Кроме того, легальные экскурсоводы могли бы сообщать контролирующим органам, если они видят во время посещений достопримечательностей не известных им сопровождающих с группами», — пояснил Александр Мусихин.

Меры по привлечению туристов, которые работают

По словам Александра Мусихина, в вопросе продвижения России как туристической дестинации также нет нужды изобретать велосипед. Можно обратиться к опыту развитых стран, где поддержка туризма уже давно выходит за рамки рекламы страны, и строится через прямую работу с турбизнесом, и выбрать лучшие кейсы. Где-то это привлечение авиакомпаний, ориентированных в своих программах на въезд, поддержка операторских fam trips, софинансирование рекламы России за рубежом отправляющим туристов компаниям и создание качественных продуктовых фондов с контентом.

«По моему мнению, лучше всего себя зарекомендовали поддержка как принимающих, так и отправляющих компаний, которые рекламируют нашу страну за рубежом. А также софинансирование государством рекламных туров и бонусные программы субсидирования за объемы по итогам сезона», — отметил эксперт.

В частности, субсидирование каждого ввезенного в страну туриста успешно применяется в Турции, ОАЭ, Италии. «У департамента по туризму Москвы также была подобная программа, и она эффективно работала, — добавила Марина Левченко. — И хотя это были небольшие деньги, они помогали делать рекламу, давать скидки и даже создавать новые маршруты».

Что касается стимулирования иностранных кампаний по продвижению отдыха в России, то здесь будет полезным опыт Саудовской Аравии и Израиля, которые компенсируют российским компаниям средства за рекламу и другие активности, привлекающие внимание к направлению.

По словам президента Союза туриндустрии Ильи Уманского, именно иностранные туроператоры являются основными продавцами российского турпродукта на внешних рынках, и для них нужно создавать механизмы мотивации, даже несмотря на сложности с переводом средств за рубеж. В конце концов, это можно делать через российские принимающие компании, считают в РСТ. Эти и другие ограничения, которые влияют на комфорт пребывания туристов в нашей стране, тоже заслуживают внимания: это проблемы с безналичной оплатой, блокировки интернета и отключения сотовой связи.

По мнению соруководителя Комитета по международному сотрудничеству и члена Комитета по въездному туризму РСТ, гендиректора Profi.Travel Алексея Венгина, в условиях нестабильного рынка опираться на туроператоров — здравая идея.

«Опыт работы Profi.Travel с иностранными офисами по туризму показывает, что большинство иностранных дестинаций очень много внимания уделяют продвижению в сегменте В2В, выделяя бюджеты на проведение PR-кампаний местным туроператорам. Это в том числе объясняется тем, что турбизнес может продемонстрировать конкретный результат, измеряемый в туристах. Мы обязательно этот опыт изучим и проанализируем в отдельном материале», — подчеркнул он.

Гендиректор туроператора «Тари тур» Марина Левченко подтвердила: для роста въездного туризма основная поддержка должна быть направлена не только на зарубежных туроператоров, но и на российские принимающие компании, так как именно они создают продукт, устраняют барьеры, приводят иностранного клиента в страну, обслуживают его и отвечают за результат, неся большие риски. В первую очередь внимание стоит обратить на налоговую и регуляторную логику, которая должна стимулировать, а не осложнять работу экспортера туристических услуг, считает гендиректор «Тари тур».

Главными инструментами поддержки она считает льготное финансирование, субсидирование процентной ставки, инструменты предэкспортного финансирования, чтобы компания могла собирать продукт и продавать его без разрушительного кассового разрыва. Помимо этого, туроператорам нужна поддержка в международной дистрибуции: интеграция с платформами, маркетплейсами, B2B-каналами, помощь в цифровой упаковке продукта.

Безусловно, любые меры, которые касаются программ продвижения, также должны согласовываться с бизнесом и соответствовать его конкретных запросам, подчеркивают эксперты. Иначе это будет сродни стрельбы из пушки по воробьям, тогда как действительно важные инициативы остаются нереализованными, считают в отрасли.

Речь идет, например, о просьбах турбизнеса о расширении поддержки государством продвижения России на международных туристических выставках, организации роад-шоу, ознакомительных и пресс-туров из потенциальных стран, откуда можно получить туристов. А также различные льготы для зарубежных авиакомпаний, такие как разрешение перелетов в высокий сезон между городами РФ.

Задача — выйти на единую систему координат

Лейтмотив, который звучал на недавнем совещании комитета РСТ по въездному туризму, — отсутствие прямого диалога государства с отраслью. С одной стороны, судя по риторике публичных выступлений очевидно, что власти уделяют въездному туризму большое внимание. С другой — многие из прозвучавших в статье предложений уже неоднократно выносились на обсуждение, однако пока решений по ним нет. В этом году члены комитета планируют возобновить работу по этим инициативам.

Там подчеркивают: нельзя сказать, что регулятор не вовлечен в решение проблем турбизнеса. Так, с подачи РСТ была проведена большая работа по проекту Visit Russia. Кроме того, по просьбе бизнеса отменили санкции за отсутствие куаркодов у иностранцев при въезде в РФ. Туроператоры также положительно отзываются об открытости министра Максима Решетникова к диалогу в вопросах с нулевым НДС и определением турпродукта для нового закона.

Однако, по мнению самих игроков рынка, диалога не хватает, а из-за этого наблюдается некоторый разрыв между взглядом на проблемы представителей турбизнеса и чиновников. В частности, по мнению операторов, использование бренда Discover Russia для продвижения сейчас для бизнеса достаточно дорого, особенно учитывая непростое состояние отрасли. Кроме того, компании отмечают: самое время начать пользоваться тем огромным накопленным опытом по продвижению за рубежом, который уже есть у участников отрасли.

«Мы уже не один десяток лет работаем в этой сфере и не понаслышке знаем все ее подводные камни. Например, нынешнее стремление властей тратить огромные деньги на мероприятия по продвижению за рубежом вызывает у нас вопросы. Конечно, продвижение также важно. Мы тоже активно публикуем каталоги и развиваем связи с зарубежными партнерами. Но пока не закончатся «планы «Ковер» и закрытия аэропортов, не возобновится в полном объеме перевозка со странами Ближнего Востока и Азии, мы не сможем полноценно стимулировать рост въездного турпотока», — отмечает Марина Левченко.

По мнению экспертов, многие из перечисленных проблем можно было бы решить за счет создания совещательного органа при Минэкономразвития, куда вошли бы представители бизнеса. Напомним, сейчас при министерстве работает Экспертный совет по определению национальных туристических маршрутов.

Информированный источник редакции сообщил, что Минэк в ближайшее время действительно собирается создать комиссию по въезду. Тем не менее, на рынке с сожалением отмечают, что в ее состав снова не вошел практически ни один представитель турбизнеса, хотя минимум 35-40% всего въездного турпотока приходится именно на туроператоров.

Президент РСТ Илья Уманский считает, что во въездном туризме результат возможен только при комплексном подходе, причем по каждому из направлений он должен быть свой. «Только совместная работа здесь может приносить результаты. Такая задача, как продвижение российского турпродукта на внешних рынках, не может быть реализована руками одного ведомства. Она требует консолидации и объединении усилий всех участников: и государства, и бизнеса, и профессиональных сообществ», — подчеркнул он.

Алексей Венгин отметил, что такая работа уже ведется на базе РСТ: «К сожалению, представители туроператоров и федеральные органы власти, которые управляют туризмом, разговаривают на разных языках и видят ситуацию совершенно по-разному. Для того, чтобы сделать их совместную работу плодотворной, нужно прежде всего наладить постоянный диалог и выйти на единую систему координат. Я думаю, эту задачу должны взять на себя общественные организации, такие как Российский союз туриндустрии. Собственно, сейчас на базе комитетов по въездному туризму и международному сотрудничеству РСТ создается штаб, который будет стараться решить именно эту задачу уже в ближайшее время. А именно — синхронизировать видение, цели и инструменты для их достижения, а также координировать действия и объединить усилия и ресурсы для увеличения въездного турпотока. Особенно это важно в условиях текущего кризиса этого года».

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Статьи по теме