«Русский Экспресс» и ICS Travel Group купили сеть «1001 Тур»

Условия сделки и ее сумма не разглашаются.

На прошлой неделе популярный тревел-портал Turizm.ru и сеть агентств «1001 тур», принадлежащие Сергею Ватутину, приобрели, как сказано в официальном пресс-релизе, соинвесторов в лице туроператорских компаний «Русский Экспресс» и ICS Travel Group.

 

Соответствующее трехстороннее соглашение было заключено 15 марта 2013 года. По условиям соглашения, ни степень участия инвесторов, ни сумма сделки не оглашаются. Правда, в «1001 тур» особо подчеркивают, что цель сделки не ограничивается привлечением средств в этот и без того прибыльный розничный проект. Главное — создать масштабную туристическую сеть с не менее чем 500 офисами и «вырастить» интернет-проекты Сергея Ватутина с нынешней суммарной посещаемости в 3–4 млн. человек в месяц до 15–18 млн. Напомним, что за последний год оператор «Русский Экспресс» уже приобретал сначала часть активов разорившейся компании «Аврора-Интур», а затем компанию «Мегаполюс турс», включая и ее розничную сеть, у международного концерна Kuoni.

Большинство экспертов рынка сходится в том, что нынешняя сделка — знаковое событие для отрасли. «Шаг, безусловно, своевременный и для рынка очень позитивный. Два туроператора, по сути, конкуренты, смогли договориться и войти в совместный проект. Кроме того, планируется создание крупной структуры, и это тоже востребовано рынком», — пояснил RATA-news генеральный директор управляющей компании «Сеть магазинов горящих путевок» Сергей Агафонов. Эксперт уверен, что «Русский Экспресс» и ICS в этой сделке интересует, прежде всего, возможность расширения онлайн продаж. «Рынок движется в сторону онлайна. Естественно, что в этой ситуации туроператоры, которые традиционно ассоциируются с оффлайном, активно разрабатывают онлайн продажи и крайне заинтересованы в этом канале», — сказал он. По словам директора агентства по продвижению в интернете «Простые коммуникации» Марии Малышевой, в последние несколько лет порталы, аналогичные Turizm.ru, пользуются повышенным вниманием туроператоров. «Крупные игроки пытаются купить их полностью или частично. Это дает им готовый ресурс, который не только раскручен среди клиентов, но и пользуется потребительским доверием как неангажированный. Поиски таких площадок ведутся давно. Несколько лет назад, например, туроператоры создавали так называемые сайты-сателлиты по каким-то направлениям отдыха, которые давали туристам информацию и приводили на сайт оператора», — рассказала она.

По словам директора туристического интернет-портала Ayda.ru Леонида Исаева, роль подобных площадок на нашем рынке действительно растет, так как клиенты все активнее ими пользуются. «Мы получаем предложения от инвесторов почти каждую неделю. Правда, туроператоров среди них пока нет. Очевидно, что раскрученные порталы стоят дорого, и далеко не всем операторам под силу их купить», — рассказал он RATA-news. По оценке эксперта, портал Turzm.ru мог быть продан за сумму в 50–60 млн. рублей. Леонид Исаев полагает, что вряд ли именно интернет-портал играл главную роль в этой сделке: «В последнее время Turizm.ru ослабил позиции, там было мало нового, технологичного, появилось ощущение, что его создатель слегка устал от собственного проекта. Почти уверен, что инвесторов больше привлекала розница в лице «1001 тура».

По словам Сергея Агафонова, судить об эффективности «1001 тура» довольно сложно. «Это довольно закрытая компания. В отличие от количества офисов, информации о ее объемах практически нет. В любом случае, ее трудно назвать сетью № 1 на рынке, степень ее узнаваемости на потребительском рынке невысокая. Поэтому я не очень верю этой строчке пресс-релиза — „и без того прибыльной сети понадобился инвестор“. Кто-то здесь лукавит», — заметил директор «МГП». Между тем, в недавнем интервью отраслевому СМИ Сергей Ватутин заявил, что в 2012 году им удалось увеличить на 54% совокупную валовую выручку, на 38% — количество клиентов, обслуженных всеми агентствами, работающими под маркой «1001 тур», прирастить сеть вдвое по сравнению с показателями двухгодичной давности. Только в марте 2013 года офисы сети открылись во Владикавказе, Азове, Чите, Ливнах, Сочи и Удомле. Сейчас у «1001 тура» 155 офисов в 56-ти из 83-х российских регионов.

Сергей Агафонов предположил, что перспективность нового объединения на рынке будет ясна после каких-то конкретных шагов его создателей. Марии Малышевой, в свою очередь, кажется нелогичным, что «Русский Экспресс» и ICS публично заявили о приобретении Turizm.ru. По ее словам, такая информация может отпугнуть некоторых рекламодателей, которые не захотят выступать на портале «конкурентов». «Игра стоит свеч, когда такая площадка ни с кем не аффилирована. Примеры таких „скрытых“ покупок на рынке есть, и это работает», — пояснила она. Леонид Исаев не исключает, что такая публичность — сознательная стратегия, так как создает основу для дальнейшей купли-продажи, в том числе, крупному иностранному инвестору.

Кстати, и сами участники сделки указывают на то, что для задуманного ими «большого скачка» понадобится еще один партнер. «Переговоры на эту тему сейчас ведутся с различными инвестфондами», — отметили в компаниях «1001 тур», «Русский Экспресс» и ICS Travel Group. За ближайший месяц компании обещают согласовать рассчитанную до 2016 года программу мер по взаимодействию с франчайзинговыми партнерами «1001 тур», коммерческие планы компаний-совладельцев, схемы управления и мотивации персонала, а также продвижения в регионах. А пока известно, что бренд «1001 тур» будет сохранен, а Сергей Ватутин остается на посту генерального директора сети турагентств под этой маркой. Рубен Акоста, совмещавший до последнего времени обязанности гендиректора сети агентств путешествий «Русский Экспресс» и исполнительного директора сети «1001 тур», покинет свой пост в туроператорской компании и полностью сосредоточится на работе в приобретенной сети агентств.

Европейских лоукостеров обяжут отменить плату за ручную кладь

Авиакомпании должны будут принимать в салон небольшие чемоданы бесплатно

Европейских лоукостеров обяжут отменить плату за ручную кладь

С 2026 года пассажиры авиакомпаний в Евросоюзе смогут бесплатно брать в салон небольшие чемоданы. Европейский парламент поддержал инициативу о введении единых правил для всех перевозчиков, выполняющих рейсы внутри ЕС, а также в Великобританию, сообщает Turizm Guncel.

Согласно этим правилам, пассажирам разрешат без доплаты проносить на борт два предмета: чемодан весом до 7 кг (максимальные габариты — 55×40×20 см) и личную сумку — например, рюкзак или кейс для ноутбука.

«Ручная кладь — это не роскошь, а норма, которой должен пользоваться каждый», — заявил вице-председатель Комиссии по транспорту Европарламента Маттео Риччи.

Инициатива продолжает линию решений Суда ЕС, который ещё в 2014 году подтвердил право пассажиров на бесплатный провоз багажа разумного размера. Однако поскольку стандарты для «разумного размера» не были определены, лоукостеры начали трактовать нормы по-своему. Например, Ryanair и Eurowings принимают только сумку, которая помещается под сиденьем. Кроме того, в базовую стоимость билета EasyJet, Norwegian, Transavia, Volotea, Vueling и Wizz Air включен только рюкзак или дамская сумочка. Тогда как Lufthansa и British Airways могут принять в салон небольшой чемодан бесплатно.

Как сообщается, теперь правила будут официально закреплены на уровне всего Евросоюза и станут обязательными для всех перевозчиков.

Кроме того, новые нормы предусматривают:

  • ●гарантированное размещение детей до 12 лет рядом с сопровождающими взрослыми;
  • ●бесплатное сопровождение пассажиров с инвалидностью;
  • ●упрощённый порядок подачи жалоб при задержках и отменах рейсов.

Представители авиакомпаний ожидаемо раскритиковали инициативу. По их мнению, новые правила могут привести к удорожанию базовых тарифов и снизить гибкость тарифной политики. «Пассажиры должны иметь возможность выбирать, оплачивать ли багаж отдельно. Обязательное включение ручной клади в билет лишает их этого выбора», — считает глава ассоциации Airlines for Europe (A4E) Урания Георгуцаку.

Глава Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA) Уилли Уолш также предупредил, что новые меры создадут путаницу на рынке и ограничат свободу авиаперевозчиков.

В свою очередь, организации по защите прав потребителей поддержали решение Европарламента, указав, что дополнительные сборы за ручную кладь годами использовались как способ увеличения доходов. Так, в Испании за нарушения в политике багажа Ryanair и easyJet уже получили штрафы на сумму свыше 150 миллионов евро.

Напомним, в России также готовят законопроект, который ограничит право авиакомпаний самостоятельно устанавливать ограничения по ручной клади и взимать за нее дополнительную плату. Самым частым фигурантом исков и разбирательств по этой теме традиционно становится лоукостер «Победа», вводящий самые жесткие требования к вещам, которые пассажиры могут пронести в салон самолета.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Закрытие отелей в Турции за нарушения пожарной безопасности остановлено

Отельерам продлили срок устранения недочетов до конца 2025 года

Закрытие отелей в Турции за нарушения пожарной безопасности остановлено

В Турции пошли навстречу отельерам: срок выполнения обязательных мер пожарной безопасности продлен до 31 декабря 2025 года. Ранее владельцы и управляющие должны были привести здания отелей в соответствие с требованиями до 31 мая, однако многие не смогли этого сделать из-за сложностей с поставками материалов. В результате несколько сотен гостиниц в популярных туристических регионах страны оказались опечатаны и не имели права принимать туристов.

Как сообщает Turizm Ajansi, в Официальном вестнике опубликовано постановление за подписью президента Реджепа Тайипа Эрдогана, которым в «Положение о защите зданий от пожара» была добавлена временная статья. В ней говорится, что недостатки, связанные с пожарной безопасностью в зданиях гостиниц, должны быть устранены владельцами и управляющими до 31 декабря 2025 года. После этого отели пройдут еще одну проверку органов, которые уполномочены выдавать лицензии.

Напомним, массовые инспекции гостиниц в Турции на соответствие нормам пожарной безопасности начались после пожара в отеле Grand Kartal в Карталкая, где погибли 78 человек. Это привело к многократному росту запросов на противопожарное оборудование и материалы, спровоцировав задержки их поставок. При этом отельерам дали всего 50 дней на устранение недочетов — до 31 мая. Многие объекты не смогли справиться с возникшими трудностями и лишились лицензии на работу. Отрасль просила власти продлить сроки исправления нарушений, отмечая, что такой подход несет риски для всего туристического сектора Турции.

Координатор туроператора Pegas Touristik по СНГ Орхан Санджар в начале сезона заявлял, что туристам паниковать не стоит — отели никто не опечатывает внезапно и без предупреждения. «Те гостиницы, в которых не смогли устранить недостатки вовремя, прекращают деятельность и отменяют бронирования, об этом сообщают турагентам. Что касается заявлений о четырех тысячах опечатанных отелей, то речь идет о гостиницах, где сейчас устраняют недостатки, где этот процесс пока не завершен», — пояснил он. И все же он советовал туристам перед поездкой проверять свою бронь в отеле.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Статьи по теме