Летние старты в Самаре: что выбирают туристы?

Календарное лето еще не началось, а уже известны его лидеры — Турция, Греция и Испания, что, впрочем, неудивительно: прошлым летом именно они возглавляли топ наиболее популярных направлений. Правда, по сравнению с жарким сезоном-2012, изменилось соотношение спроса между ними: Греция уверенно обгоняет Испанию и теперь уже занимает вторую позицию после Турции. Как распределились остальные места в гонке за самарского туриста — выяснял TurProfi.ru.

Календарное лето еще не началось, а уже известны его лидеры — Турция, Греция и Испания, что, впрочем, неудивительно: прошлым летом именно они возглавляли топ наиболее популярных направлений. Правда, по сравнению с жарким сезоном-2012, изменилось соотношение спроса между ними: Греция уверенно обгоняет Испанию и теперь уже занимает вторую позицию после Турции. Как распределились остальные места в гонке за самарского туриста — выяснял TurProfi.ru.
 

   

 Этот сезон принес Самаре много новинок: к Римини добавилась Венеция и Калабрия, к Барселоне — Пальма-де-Майорка, к Анталии — Бодрум, ко всему греческому многообразию — еще и остров Корфу. Кроме того, впервые в спектре летних предложений появились Таиланд и Вьетнам. Благодаря как никогда эффективному раннему бронированию уже сейчас можно во-первых, радоваться глубине продаж, а во-вторых, составить рейтинг летних направлений в соответствии с их популярностью у туристов.

 

 


«Великолепная четверка»: Турция, Греция, Испания, Египет


Главный хит продаж этой весны — Греция. Успех направления турпрофи связывают со все более доступными ценами, за которые надо сказать спасибо экономическим проблемам страны: недорогое наземное обслуживание, а также прошлогодний высокий спрос привели к тому, что в этом сезоне туроператоры расширили предложение.


 

Татьяна Евдокимова, исполнительный директор «Спутник-Гермес»:

Судя по успешным продажам греческого направления туроператоры не ошиблись с прогнозами. Уже сейчас многие популярные отели стоят на стопе, а самолеты на Родос и Крит до конца мая практически полностью закрыты. Однако, как всегда, начало сезона радует туристов именно невысокими ценами, и именно этим можно объяснить неплохие продажи Греции в мае. Посмотрим, какова ситуация будет в июне.

 


Не дает однозначно оценить ситауацию и тот факт, что стоимость туров в Грецию снижается пропорционально росту предложения.

 

 
Андрей Сергеев, заместитель директора компании «Расип Трэвел»:

Сегодняшние цены на Грецию невелики, и даже при высоком спросе на направление, сложно сказать, с какой рентабельностью работают туроператоры.

 

Как бы то ни было, Греция стремительно приближается по популярности к Турции и понемногу перетягивает ее туристов. «У нас в агентстве Турцию в этом году спрашивают немного меньше, чем в прошлом, зато все активнее бронируют Родос, Крит, Кос, переключаются на Грецию даже анталийские VIP-туристы, по 13-15 тысяч долларов», — отмечает Ольга Левыкина, менеджер турагентства «Меридиан».

 

 


На третьем месте по популярности — Испания: этим летом борта в сторону Барселоны стали подниматься чаще, к тому же снова появился рейс в Пальма-де-Майорку. 

 

 

Екатерина Блинова, руководитель самарского офиса компании «Пангея»:

Продажи идут неплохо, даже не такая доступная островная Испания пользуется спросом, будем надеяться, что программу не снимут, как это было в позапрошлом году.

 

Не намного уступает Испании Египет: невзирая на нескончаемые негативные упоминания о стране пирамид в СМИ, туристы продолжают бронироваться. Как заметил один собеседник TurProfi.ru, «минусы слишком жаркого климата отлично сглаживаются плюсом в виде доступных цен — намного выгоднее Средиземноморья».
 

 

Кипр: невзирая на кризис


Стремится выбиться в лидеры — по крайней мере по объемам перевозки — и Кипр. Однако его путь лежит через полосу препятствий: банковские проблемы хоть и не осложнили серьезно работу туристического сектора, все же на турпотоке отразились.
 

 

 

 

 
Татьяна Евдокимова («Спутник-Гермес»):

Из-за негативного фона в СМИ старт продаж нельзя назвать особенно успешным: туристы не так активно, как хотелось бы, бронируют туры в Кипр.

 

В итоге туроператоры снизили цены, и теперь строить однозначные прогнозы эксперты не спешат. «На кипрские туры заявок немало, однако ценовая политика не совсем понятна, и сейчас трудно сказать, как сложится лето: банковский кризис может серьезно повлиять на успешность сезона для туроператоров», — отмечает Андрей Сергеев, заместитель директора компании «Расип Трэвел».


Балканы: тише едешь — дальше будешь


Хорватия, которая недавно претерпела визовые изменения, по словам турпрофи, слегка сбавила обороты, однако изменение это практически незаметно: заявки на туры есть, причем вплоть до сентября.

 

 


Стабильно дела идут у Болгарии, полетная программа которой приросла в этом сезоне третьей цепочкой. А вот от Черногории можно ждать изменений — правда, не визовых, а полетных. Напомним, помимо привычного для Самары рейса «Уральских авиалиний», в этом сезоне Pegas Touristik анонсировал еще одну полетную программу в Тиват в партнерстве с авиакомпанией «Оренбургские авиалинии». Однако от турпрофи нам стало известно, что туроператор отказался от собственного чартера. Впрочем, в самарском офисе компании эту информацию опровергли. «Сейчас обсуждаются корректировки, однако официально программу в Черногорию никто не отменял. Возможно, мы ограничимся блоками мест на другом рейсе», — сообщили в самарском офисе компании Pegas Touristik.


Таиланд, Вьетнам, ОАЭ: мода на «несезон»



Таиланд и Вьетнам, дебютировавшие в статусе летних предложений с вылетом из Самары, по словам турпрофи, пока не могут составить серьезной конкуренции своим пляжным соперникам.

 

 

Андрей Сергеев («Расип Трэвел»):

Таиланд и Вьетнам пока что бронируют крайне мало: сказывается тот факт, что в это время года там неидеальный климат, да и туристам нужно привыкнуть, что в ассортименте летних предложений теперь появились и эти страны Юго-Восточной Азии.

 


Тем не менее, эксперты уверены, что через пару сезонов Таиланд с Вьетнамом догонят по спросу другие направления, и в пример ставят ОАЭ: когда три года назад в Самаре впервые появились круглогодичные вылеты в Дубай, события развивались по такому же сценарию. Сначала интерес к летним Эмиратам, отличающимся не самым комфортным климатом, был невелик, но затем увеличился, и причина этого — ценовая доступность, ведь межсезонье — это отличный шанс отдохнуть там, где не было возможности в самый разгар сезона.

 

 


Италия стартует со скрипом


Время на то, чтобы догнать по спросу лидеров этого лета, необходимо и итальянским новинкам: рейсам в Венецию и Калабрию (аэропорт Ламеция-Терме), которые, по словам турпрофи, испытывают проблемы с загрузкой бортов.

 

 
Екатерина Блинова («Пангея»):

Италия пока продается без особого успеха: отчасти это связано с тем, что туристы пока не знают о появлении этих рейсов, ближе к концу мая продажи должны пойти активнее.

 

 

 

Есть и другая причина: в то время как Венеция у всех на слуху, курорты Калабрии далеко не так популярны. «Калабрия мало известна туристам, поэтому и спросом пока не пользуется. К тому же мы, сами турагенты, пока плохо знаем, в чем специфика этого отдыха, поэтому продавать трудно», — отмечает Ольга Левыкина («Меридиан»).


C первыми рейсами, тем более по новым направлениям, не всегда все гладко, но все еще может измениться, поэтому не стоит недооценивать те направления, которые пока далеки от лидерских позиций. Как в итоге распределятся места на турнирной таблице сезона — станет ясно только ближе к осени. 
 

Крупные туроператоры возобновили блочные программы на рейсах в ОАЭ

Старт намечен на август

Крупные туроператоры возобновили блочные программы на рейсах в ОАЭ

Туроператор Coral Travel вновь берет блоки мест на рейсах Flydubai из семи городов России — впервые после отмены запрета на продажу туров в страны Ближнего Востока. Старт программ — 1-2 августа. Чуть позже о своих программах заявили в компаниях Anex и «Интурист». На рейсах Flydubai есть и блоки Space Travel. Компания «Арт-Тур» берет традиционные блоки на Emirates. По мнению туроператоров, спрос на ОАЭ плавно восстанавливается. Его темпы стимулируют ценами: скидки на отели достигают 50%.

Как рассказала Profi.Travel руководитель отдела по связям с общественностью Coral Travel Марина Макаркова, программа из Москвы в Дубай продлится с 1 августа 2026 года по 7 июня 2027-го. Также блоки мест туроператор берет на рейсах из Санкт-Петербурга, Казани, Екатеринбурга, Минеральных Вод, Самары, Уфы, и Новосибирска со 2 августа этого года по 31 мая следующего.

Из Москвы, Санкт-Петербурга, Казани, Екатеринбурга, Новосибирска, судя по сайту туроператора, вылеты планируются ежедневно, из Самары — 5 раз в неделю, из Минеральных Вод и Уфы — 4 раза.

«Наблюдается плавный подъем и восстановление спроса. Думаем, к осени спрос полностью восстановится, — отметила Марина Макаркова. — Этим летом отели ОАЭ предлагают дисконт в среднем от 20% до 50% (в зависимости от категории гостиницы и эмирата)».

Эксперт привела такие примеры: скидка на размещение в отеле Occidental Sharjah Grand 4* (Шарджа) — около 30%, в Centara Mirage Beach Resort Dubai 4* (Дубай) — около 40%.

Другие туроператоры также берут блоки мест в ОАЭ. Так, Anex и «Интурист» тоже возобновили и запустили продажи туров в ОАЭ на блочных рейсах авиакомпании Flydubai. Программы уже доступны для бронирования на заезды с 1 августа из Москвы (Внуково), Уфы, Екатеринбурга, Казани, Самары и Новосибирска.

«Что касается спроса, то мы видим его постепенное восстановление. Большинство отелей ОАЭ пока еще сохраняют дисконтные программы, что еще больше стимулирует продажи», — отметили в компании Anex.

Информацию подтвердили и в «Интуристе». Сейчас, по словам экспертов туроператора, активно начали бронироваться знаменитые люксовые отели Дубая, такие как Atlantis The Royal, Madinat Jumeirah, The Ritz Carlton JBR, отели цепочек Hilton, Marriott, Radisson, Rixos и др. «Цены — сказка», — сказали в туроператоре.

Недельный тур (6 ночей) в Rixos Bab Al Bahr 5* b Rixos Al Mairid Ras Al Khaimah 5* (Рас-Эль-Хайма) с системой питания «ультра все включено» и перелетом можно приобрести по цене от 230 тыс. руб.

«Space Travel открывает бронирование на базе блоков мест авиакомпании Flydubai с вылетом 1 августа из 10 городов России. Логистическая ситуация на направлении стабильная», — рассказали эксперты туроператора.

Спрос, уточнили в компании, демонстрирует абсолютный рекорд. «На данный момент количество бронирований выросло в 4 раза относительно того же периода 2025 года, — сообщили в Space Travel. — Мы видим, что интерес к ОАЭ очень вырос в том числе и за счет ценовой политики — Эмираты возвращают туристов и наращивают объемы. Сейчас отели предлагают множество скидок на размещение и различные акции (повышение плана питания, бесплатное проживание для детей, бесплатный вход в парки развлечений)».

Генеральный директор компании «Арт-Тур» Дмитрий Арутюнов напомнил, что у компании и сейчас есть круглогодичные блоки мест на Emirates. «Они разные по своей величине и тяжести обязательств, но мы очень плотно сотрудничаем с этой авиакомпанией, — пояснил эксперт. — Мы ожидаем, что с осени начнется период отложенного спроса. То есть те туристы, которые не попали в ОАЭ в марте, в апреле, в мае, они вернутся осенью в Эмираты».

По его словам, скидок будет становиться все меньше по мере восстановления спроса, и этот процесс уже идет.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

В аэропортах Европы — коллапсы из-за новой системы въезда-выезда

Из-за цифровой регистрации пассажиры стоят в очередях до пяти часов, а самолеты вылетают полупустыми

В аэропортах Европы — коллапсы из-за новой системы въезда-выезда

Европейские авиакомпании и аэропорты предупредили Еврокомиссию о риске серьезных сбоев в летний сезон из-за новой системы въезда-выезда Entry/Exit System (EES). Открытое письмо главе Еврокомиссии Урсуле фон дер Ляйен направили ACI Europe, Airlines for Europe и IATA. Документ опубликован 1 июля на сайте ACI Europe.

EES применяется для регистрации въезда и выезда граждан третьих стран в Шенгенскую зону. Система предполагает цифровую регистрацию данных, включая биометрию. Она начала внедряться поэтапно с октября прошлого года, а полный запуск состоялся в апреле. После этого, как утверждают представители отрасли, на границах начали расти очереди: в пиковые периоды ожидание достигает пяти часов, пишет Financial Times.

В письме говорится, что пассажиры уже вынуждены подолгу ждать за пределами терминалов, поскольку пункты пограничного контроля не успевают достаточно быстро обрабатывать информацию. Авиакомпании, в свою очередь, сталкиваются с ситуацией, когда к моменту окончания посадки самолеты остаются наполовину пустыми, потому что часть пассажиров все еще стоит в очереди на границе.

Отраслевые объединения предупреждают: в июле и августе ситуация может резко ухудшиться. По их оценке, за эти два месяца европейские аэропорты должны обслужить примерно на 40 млн пассажиров больше, чем за предыдущие два месяца. Поэтому ACI Europe, Airlines for Europe и IATA просят Еврокомиссию разрешить аэропортам полностью приостанавливать процедуры EES в пиковые периоды, когда пассажиропоток превышает пропускную способность пограничных пунктов.

Как пишет The Guardian, авиакомпании и операторы аэропортов предлагают разрешить такую приостановку как минимум на июль и август, а затем создать постоянный механизм гибкости для исключительных ситуаций. При этом речь не идет об отмене пограничного контроля: при временном отключении EES предлагается возвращаться к стандартным проверкам по Шенгенскому пограничному кодексу, включая штампы в паспортах.

Среди причин сбоев отрасль называет нехватку персонала на пограничных пунктах, нестабильность центральной платформы EES и национальных интерфейсов, проблемы с киосками самообслуживания и автоматическими воротами, а также отсутствие полноценно работающего приложения для предварительной регистрации во всех странах.

Travel Weekly отмечает, что представители авиаотрасли называют ситуацию «критической точкой» перед летним пиком. По данным издания, в последние дни также сообщалось о технических проблемах с оборудованием, включая сканеры отпечатков пальцев.

В Еврокомиссии, по данным Financial Times, считают, что система работает, а длинные очереди чаще связаны не с самой EES, а с уже существующими факторами: нехваткой персонала, инфраструктурными ограничениями и концентрацией рейсов в определенные временные слоты. Однако авиакомпании и аэропорты с такой оценкой не согласны и предупреждают: без дополнительной гибкости новая система может ударить по пассажирам, туризму и репутации Европы как туристического направления.

Напомним, ранее мы уже сообщали о проблемах. Тогда эксперты предупреждали, что высока вероятность задержек и советовали предупреждать об этом туристов, которые летят в Европу.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Статьи по теме