Основываясь на статистике аэропорта Курумоч и честных признаниях туроператоров, TurProfi.ru подводит итоги минувшего сезона…

Без сюрпризов и сенсаций…

Характеризуя ушедшее лето, игроки рынка подчеркивали: сезон выдался на редкость стабильным. «Туроператоры задумались над тем, куда летать и с какой целью, — такое бывает после сильных потрясений», — резюмировал турбизнес. Действительно, в начале года рынок пережил немало стрессовых ситуаций. Крах «Ланты Тур Вояж» наглядно продемонстрировал, каким хрупким может быть устойчивый на первый взгляд бизнес. А поправки в отраслевое законодательство,  принятые в начале мая,  оставили больше вопросов, чем конкретных механизмов по решению накопившихся проблем.

Так или иначе, туроператоры изначально не спешили демонстрировать амбиции: снизить риски и выровнять финансовые показатели — такова была основная задача. Многие пересмотрели свою агентскую политику: снизили комиссии или создали определенные барьеры для партнеров.

Как никогда привлекательными оказались акции раннего бронирования. Покупать туры заранее стало так же выгодно, как ждать «горящей путевки». «Приучать к этой мысли туристов мы старались и в предыдущие сезоны, но именно сейчас тенденция проявила себя в полную силу», — рассказывает Татьяна Евдокимова, руководитель ТК «Спутник Гермес». Процент «ранних туристов», по оценкам экспертов, составил не менее 20-25% от общего числа клиентов. При этом в списке направлений, представленных в Самаре, не было новинок — только хорошо знакомые маршруты. Тем не менее количество международных рейсов, вылетевших из аэропорта Курумоч, увеличилось на 10,5% по сравнению с прошлым годом. А пассажиропоток — на 13,8%. К слову, сам аэропорт этим летом обрел нового директора и сейчас готовится к тотальной реконструкции.

*Здесь и далее приведены данные с мая по сентябрь 2012 года.

Все заявленные программы были выполнены, а если и корректировались по ходу сезона, то только в сторону увеличения. В целом прогнозы, которые самарский турбизнес давал в преддверии сезона, сбылись. Чем же запомнится ушедшее лето?

Наблюдение № 1. Турция, Испания и Греция: битва за массового туриста

Именно эти страны, между которыми развернулась борьба за классических «пляжников», стали, как показал опрос TurProfi.ru, хитами продаж.

Греция, которая была представлена в самых разных «жанрах» — от экскурсионного отдыха на материке до типично пляжного на островах, — привлекала доступными ценами, причем таковыми они были изначально. «Кризис в стране подстегнул индустрию гостеприимства к еще большей лояльности. Туристы, таким образом, выиграли: снизились цены не только на отели, но и, к примеру, даже на питание в ресторанах», — подводит итоги Марина Преснякова, руководитель Mouzenidis Travel в Самаре.

Так или иначе, Греция, в особенности островная, стала доступна для среднего кошелька. «Дорогие отели 4-5*, в особенности работающие по системе all inclusive, разбирались заранее. Июнь, к примеру, был продан еще в начале мая. Лидером спроса, безусловно, стал Крит, а вот Родос и Кос иногда «подгорали». Наиболее щедрым на СПО стал июль, но и то не слишком сильно. Даже в сентябре Греция загружалась отлично», — вспоминает Татьяна Евдокимова («Спутник Гермес»). Внушительный рост турпотока показали Салоники: при том, что перевозка осталась в прежних объемах, количество туристов увеличилось по сравнению с прошлым летом на 41%.

Что касается Испании, то она на старте не демпинговала. Зато к факторам, повлиявшим на колоссальный рост ее популярности, добавилась визовая лояльность — полугодовой шенген «раздавали» практически всем желающим, — а также готовность отелей перестраиваться на формат all inclusive, столько милый русскому туристу. «Привычка — есть привычка. На то, чтобы выйти за рамки «турецко-египетского» отношения к отдыху, потребуется время», — считает Феликс Амиров, руководитель Coral Travel в Самаре. И все-таки подчеркивает, что путешественников в европейском формате становится все больше: они бронируют недорогие «тройки» и не боятся выезжать за пределы курортных городков.

«Испания в этом году нас только радовала. Раннее бронирование показало настолько высокие результаты, что мы еще в начале мая приняли решение поставить вторую цепочку в Барселону», — рассказывает Вячеслав Клопов, руководитель Natalie Tours в Самаре. Кстати, напомним, испанское консульство в связи с возросшим количеством туристов нередко «сбоило»: задерживало визы и допускало ошибки при их оформлении.

«Очевидно, клиент начал понимать, что европейский отдых — это еще и определенный уровень безопасности, данный фактор тоже нельзя сбрасывать со счетов», — резюмирует Вера Бастракова, исполнительный директор ТК «Самараинтур». Но все-таки основной причиной, спровоцировавшей рост пляжной Европы, стали цены на Турцию: этим летом они, по мнению туристов, «кусались», а по мнению турецких игроков, наконец-то были такими, какими должны быть. Напомним, еще накануне сезона туроператоры рекомендовали настраивать своих клиентов на то, что «горящих» будет немного.

«Дело в том, что предложение в кои-то веки соответствовало спросу. Туроператоры не перегрузили направление, поэтому в Самаре оно «не горело». Даже наоборот: иногда было сложно найти свободное место в самолете», — рассказывает Игорь Тришин, руководитель Pegas Touristik в Самаре. По его наблюдениям, качественные «четверки» и люксовые «пятерки» продавались по программе раннего бронирования: глубина продаж составляла 1,5-2 месяца. Да и остальные отели заполнялись без труда.

«Кто хотел принципиально поехать в Турцию — ехали в Турцию, и таковых традиционно оказалось большинство», — подводит итоги Сергей Шумский, ведущий специалист отдела маркетинга Anex Tour в Самаре. Не исключено, что подобная ситуация — небольшое сокращение количества кресел и, как следствие, профицит мест — повторится в следующем году. Но в любом случае Турция остается безоговорочным лидером по объемам пассажиропотока: с мая по сентябрь только в Анталию отправились около 130 000 человек, и еще 4 000 — в Даламан.

Наблюдение № 2. Италия и Кипр: борьба за «европейских пляжников»

На фоне всеобщей симпатии к Испании и Греции другим направлениям, предлагающим отдых на побережьях Европы, пришлось активнее бороться за своих туристов. Так, Италия, пожалуй, единственная, согласно данным аэропорта, показала отрицательную динамику пассажиропотока. «Конкуренция и демпинг длились весь сезон, но в принципе мы были к этому готовы», — рассказывает Александр Тепленький, директор самарского представительства Danko Travel. К слову, этим летом Италию впервые предлагал Tez Tour. Но дебютант признается: цели заработать не было. «Мы просто расширили продуктовую линейку», — подчеркивает Екатерина Пономарева, руководитель компании в Самаре.

Не слишком легко пришлось Кипру, который подрос в объемах: в Пафос вместо трех-четырех рейсов в месяц отправлялись не менее восьми. На значительное увеличение, напомним, пошли Natalie Tours. «Конкуренция с другими странами была ожидаемой. Но мы получили то, на что рассчитывали», — подводит итоги Вячеслав Клопов (Natalie Tours).

Наблюдение № 3. Египет, Тунис, ОАЭ: Ближний Восток взял свое

Удивил в этом году летний Египет. Изначально в Самаре были представлены целых три 10-дневных цепочки в Хургаду плюс одна в Шарм-эль-Шейх. И даже этого казалось более чем достаточно, учитывая, что в предыдущее лето направление испытывало сложности с загрузкой: негативно сказывались последствия революции. Но в новом сезоне оно, очевидно, реабилитировалось. «Спрос был настолько стабильным, что мы решились на собственный чартер в Хургаду с частотой вылетов два, а затем и три раза в неделю», — вспоминает Екатерина Пономарева, руководитель Tez Tour в Самаре. И в принципе туристов хватило на все рейсы.

За это, по мнению многих экспертов, Египет должен благодарить все ту же Турцию с ее солидными ценами. Самарским туристам с бюджетом в 30-35 000 рублей на двоих она оказывалась не по карману, поэтому желающие отдохнуть на море и непременно по любимой системе «все включено» выбирали Страну пирамид. «Другой альтернативы просто не было», — вспоминают агенты. «Жалоб на плачевное состояние курортной инфраструктуры мы не слышали ни разу. Все приезжали довольные, загоревшие и отдохнувшие по приемлемой стоимости. Перефразируя известное крылатое выражение, могу сказать: в Хургаде все спокойно. В Шарм-эль-Шейхе, впрочем, тоже», — резюмирует Игорь Тришин (Pegas Touristik). К слову, зимняя полетная программа в Египет уже демонстрирует практически дореволюционные объемы.

Довольно спокойно чувствовал себя Тунис. «У него сформировался свой контингент туристов. Это в первую очередь любители спа-процедур и талассотерапии», — напоминает Игорь Тришин (Pegas Touristik). Летние Эмираты тоже, по всей видимости, прочно закрепились на самарском рынке. «Туристы с удовольствием отдыхали там по ценам, которые невозможно найти в зимний период», — подчеркивает Вячеслав Клопов (Natalie Tours).

Наблюдение № 4. Болгария, Черногория, Хорватия: на отдых всей семьей

Все эти направления, по словам туроператоров, нашли своего клиента. Страны Балканского полуострова чаще всего выбирали семьи с детьми или внуками, ценители умеренного климата и отдыха на природе. В принципе удался эксперимент с Бургасом — самым южным курортом Болгарии, куда из Самары впервые отправились прямые регулярные рейсы. «Конечно, были опасения, что наш долгожданный проект «не выстрелит». Но, к счастью, они не подтвердились. Варна, безусловно, загружалась легче, но и Бургас держался на хорошем уровне — оба направления получили право на жизнь», — комментирует итоги сезона Вера Бастракова («Самараинтур»). Следующим летом туроператор планирует возобновить программу. «Болгария становится возвратной — это радует. Благодаря тому, что были представлены вылеты в разные города, можно было комбинировать программы, включая в них сразу два побережья — северное и южное», — добавляет Наталья Видеркер, руководитель компании Evroport в Самаре.

Что касается Хорватии, то массового скачка спроса, который ожидался в связи с последним для россиян безвизовым летом, не произошло. Туристы активно интересовались направлением, но многих сдерживали высокие цены — около 70 000 — 80 000 рублей за недельный отдых для двоих. «Тем не менее каждую субботу в Пулу вылетал целиком загруженный самолет», — рассказывает Татьяна Евдокимова («Спутник Гермес»). По ее наблюдениям, самарцы чаще всего выбирали Пореч — там довольно-таки оживленная курортная жизнь, а также Умаг, расположенный на границе с Италией и Словенией.

Черногория оказалась в более демократичной ценовой категории: там гораздо дешевле наземное обслуживание. Как отмечают эксперты, стало больше тех, кто покупает только авиабилеты на рейс в Тиват и самостоятельно снимает апартаменты. В целом, по данным аэропорта, пассажиропоток в эту страну увеличился на 11,5%, при том что количество рейсов осталось прежним.

Наблюдение № 5. Регулярная перевозка скромничает

Если чартеров с каждым сезоном становится все больше, то международная «регулярка», наоборот, не спешит набирать обороты. Так, подведя итоги лета, а/к Lufthansa сократила количество рейсов на линии Франкфурт — Самара. Останется три вылета в неделю вместе четырех.

В начале осени свою программу сняли «Международные авиалинии Украины», что, к слову, вызвало удивление у туроператоров, работавших с перевозчиком. «Прямые рейсы в Киев оказались востребованы на самарском рынке. Через украинскую столицу можно было недорого и с удобными стыковками добираться в Европу», — рассказывает Вера Бастракова («Самараинтур»). К слову, этим летом на крыльях МАУ планировался еще и чартер в Симферополь (Крым), заказчиком которого стал украинский туроператор BS Travel. Но этим планам не суждено было сбыться.

Что касается «Чешских авиалиний», то у них без изменений. Турпоток стабилен, авиасообщение с Прагой и Карловыми Варами — тоже. Аналогичная ситуация с рейсами UTair в Тель-Авив.

А что в целом?

Несмотря на то что минувшее лето в федеральном масштабе оказалось щедрым на банкротства — вспомнить хотя бы «Черри Тур», ITC, «Идеальный мир», Global Travel, — для самарского турбизнеса оно стало одним из самых интересных и в то же время спокойных за последние годы. Какие-то направления выбились в лидеры, какие-то отступили на пару шагов назад. Но в целом сегодня в Самаре наблюдаются все предпосылки для укрупнения рынка выездного туризма. Главное, чтобы оно происходило по открытым и логичным схемам.

Итоги подведены, акценты расставлены — предлагаем летний сезон — 2012 считать окончательно и бесповоротно закрытым. Тем более что зима готовит нам не меньше любопытных новинок и перспективных программ.

Редакция TurProfi.ru благодарит международный аэропорт Курумоч за данные, предоставленные по пассажиропотоку и количеству рейсов (в период с мая по сентябрь 2012 года).