Туроператоры не отказываются от Египта... пока

Несмотря на проблемы египетского направления, пока лишь один игрок туррынка сошел с дистанции, закрыв продажи туров из Самары на курорты Красного моря. Но учитывая, как стремительно падает спрос, можно предположить, что скоро Египет исчезнет из систем бронирования и других туроператоров. Куда «пересаживаются» туристы, и как идут дела в самарских агентствах — читайте далее.

Несмотря на проблемы египетского направления, пока лишь один игрок туррынка сошел с дистанции, закрыв продажи туров из Самары на курорты Красного моря. Но учитывая, как стремительно падает спрос, можно предположить, что скоро Египет исчезнет из систем бронирования и других туроператоров. Куда «пересаживаются» туристы, и как идут дела в самарских агентствах — читайте далее.

   

Будем корректировать?

 

Минувшая неделя выдалась сложной, но не настолько, как можно было бы предположить. В последнее время самарские и тольяттинские турагенства продавали Египет крайне осторожно, по возможности стараясь переориентировать клиентов на другие курорты. В результате у большинства компаний на момент ЧП оказалось не более десятка египетских туристов, что для такого массового направления  - совсем немного.

Сейчас турпоток в страну пирамид практически иссяк. Египет если и спрашивают, то лишь потому, что цены на него сейчас минимальные, но реальных заявок, можно сказать, нет. Получается, что, с одной стороны, курорты, как и прежде, открыты для посещения, указаний об отмене рейсов от властей не последовало. А с другой – спрос на Египет, который начал снижаться уже первых тревожных публикаций в СМИ, окончательно сошел на нет.

Напомним, свое намерение отменить полетные программы в регионах, подтвердил «Библио Глобус»: из Самары он летал в Хургаду, 1 раз в 10-11 дней, последний рейс, согласно информации в системе бронирования, состоится 26 августа. Одновременно туроператор рассчитывает увеличить объемы по Турции и Кипру. Остальные игроки пока не заявляют об отмене рейсов на египетские курорты, но не исключают такой возможности. Видимо, корректировки не заставят себя долго ждать:

 

Анна Подгорная,
гендиректор компании Pegas Touristik

На данный момент мы значительно сокращаем региональные рейсы в Египет, но при этом планируем расширить другие направления - Турцию, Тунис, ОАЭ. В каких городах будет сокращение, в каких увеличение — пока сказать сложно.

 

Сейчас в системе бронирования туроператора отображаются рейсы в Хургаду (1-2 раза в неделю) и Шарм-эль-Шейх (1 раз в 11 дней). Партнером Pegas Touristik на рейсе в Хургаду выступает Tez Tour, до недавнего времени летавший отдельно — от него официальных комментариев пока получить не удалось. Зато своими планами поделился Anex Tour.
 

 

 

Эльван Кучук,
региональный координатор по РФ ООО «Анекс Тур»

Вылеты не могут быть приостановлены в одночасье. Многие россияне, несмотря на рекомендации МИД, не отказываются от поездок в Египет, а мы не имеем права отказывать им в приобретенной ранее услуге. Сокращение полетных программ будет проходить в случае естественного снижения спроса.

 

На тех же рейсах, что и Anex Tour (это Хургада по понедельникам и пятницам, а так же Шарм-эль-Шейх раз в 10-11 дней), свои программы выполняют Coral Travel, Sunmar, «Лабиринт» и «TUI Россия и СНГ». Пока свою официальную позицию озвучил только последний туроператор: по словам Натальи Новиковой, руководителя службы PR «TUI Россия и СНГ», компания не планирует останавливать продажи Египта в регионах.
 

 

Смотреть расписание зарубежных чартерных и регулярных рейсов с вылетом из Курумоча

 

Египта убудет, где-то прибудет

 

Сейчас, по словам агентов, большинство туристов переориентируются на безвизовые Турцию и Кипр, хотя есть и те, кто выбирает курорты  из зимнего ассортимента. Главное, что отмечают региональные турпрофи — аннуляции происходят в штатном режиме, большинство туроператоров перебронируют клиентов на другие направления без штрафов и излишней бумажной волокиты.

 

 

Марина Ворожцова,
менеджер турагентства «Самарский магазин путешествий»

У нас все туристы согласились заменить Египет на Турцию, требовать возврата денег никто не стал, так как клиенты поняли: возврат может затянуться на неопределенный срок. Правда, когда мы подбирали альтернативные туры, заметили как резко подскочили цены на Турцию — плюс 300 долларов за человека в течение одного дня. Буквально на глазах отели вставали «на стоп», заканчивались места на рейсах. В результате 10-дневный отдых на Красном море по цене стал эквивалентен 7-8 дням на турецких курортах.

 

К тому, что зимой они могут остаться без Египта, турагенты, в принципе, готовы. И в качестве ближайших альтернатив уже рассматривают, во-первых, Эмираты, а во-вторых, Таиланд - оба направления в этом году ожидает увеличение перевозки. Но даже если в стране пирамид утихнут волнения, турпрофи не рассчитывают на полное восстановление спроса: по крайней мере наиболее платежеспособная публика туда вряд ли вернется в ближайшее время.

В Таиланде будет суд над водителем катера, на котором погибла россиянка

По последним данным из-за аварии пострадали минимум 22 человека

В Таиланде будет суд над водителем катера, на котором погибла россиянка

В воскресенье, 11 января, в акватории Андаманского моря между Пхукетом и островами Пхи-Пхи туристический катер Koravich Marine 888 попал в серьёзную аварию, столкнувшись с рыболовным судном Pichai Samut 1. Погибла 18-летняя россиянка, 22 человека получили ранения. Капитану скоростного катера планируется предъявить обвинение по статье о халатности, которая привела к смерти пассажирки. Также ожидаются результаты анализов на алкоголь и наркотические вещества. Об этом сообщает The Phuket News.

На данный момент известно, что на борту катера находились 55 человек, включая пассажиров, двух гидов и трёх членов экипажа. Среди туристов были граждане России (33 человека), Казахстана, Узбекистана, Кыргызстана, Польши, Великобритании и Таиланда.

Как писал The People, после удара скоростной катер перевернулся и частично затонул, люди оказались в воде. К спасательной операции оперативно подключились морская полиция, службы экстренного реагирования и находившиеся поблизости суда. Все пассажиры были эвакуированы.

В результате аварии погибла 18-летняя гражданка России. Не менее 22 человек получили травмы, в том числе туристы и члены экипажа. Пострадавших первоначально доставили в медицинские учреждения на Пхи-Пхи, после чего часть из них была перевезена в больницы Пхукета. Водитель катера получил переломы обеих рук и шейного отдела позвоночника.

По последним данным, 14 пострадавших были направлены в Vachira Phuket Hospital, 4 человека — в Siriroj Hospital, один — в Dhibuk Hospital на Пхукете. Состояние большинства госпитализированных, среди которых есть дети, оценивается как стабильное. Несколько человек после оказания медицинской помощи были выписаны и находятся под наблюдением без госпитализации.

Полиция Таиланда проводит расследование причин инцидента, изучая скорость движения судов, соблюдение навигационных правил и погодные условия.

После происшествия тайские морские и туристические службы заявили об усилении мер контроля за безопасностью морских перевозок.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Как Россия выглядит глазами китайского туриста

И почему Китай оказался к приему россиян готов лучше

Как Россия выглядит глазами китайского туриста

Гендиректор Profi.Travel, соруководитель комитета по въездному туризму РСТ Алексей Венгин вернулся с острова Хайнань и поделился наблюдениями в своем телеграм-канале. Он сравнил впечатления о поездке в Китай российского туриста с точки зрения доступности услуг и комфорта с тем, что получает китайский турист в России. Мы публикуем его авторскую колонку целиком, выводы делайте сами.

«Мы много говорим о росте турпотока из Китая. Безвиз ввели, статистика понемногу растет, ожидания большие. Но давайте посмотрим не на цифры, а на пользовательский опыт.

Что важно туристу сегодня:

  • ● легкое попадание в страну без бюрократии,
  • ● работающий интернет,
  • ● возможность оплат в привычной экосистеме,
  • ● простое бронирование гостиниц и услуг,
  • ● удобный общественный транспорт и такси,
  • ● дружелюбная языковая среда.

Совсем недавно между Россией и Китаем был введен безвизовый режим. Формально главный барьер снят. Интересно другое: как к этому подготовился Китай, и как подготовилась Россия.

Расскажу на примере моей поездки на Хайнань в декабре.

Въезд в Китай

Виза не нужна. Миграционных карт и дополнительных разрешений заполнять не нужно. Проход границы спокойный и быстрый: штамп — и ты в стране.

Интернет

Прекрасно работает роуминг, включается автоматически. Можно купить сим или eSIM с недорогим пакетом трафика и спокойно пользоваться интернетом без ограничений китайского файрвола.

Оплаты

Работает экосистема Alipay. Оплата по QR-коду везде: от уличных кафе до отелей.

Регистрация возможна на российский номер. Пополнение кошелька из российского банка или через сервисы посредники.

Бронирование гостиниц и услуг

Китайский агрегатор Trip.com доступен на русском языке. Огромный выбор отелей в любом городе, покупка билетов в парки, музеи и на мероприятия. Оплата российской картой «Мир».

Транспорт и такси

Заказ такси встроен в Alipay. Интерфейс на английском, логика, как у Uber или «Яндекс». Оплата из того же кошелька. Общественный транспорт оплачивается там же.

Языковая среда

Да, все вокруг на китайском. Но сотрудники сферы услуг почти всегда используют переводчик и сами предлагают помощь. Серьезных проблем в коммуникации не возникает.

А теперь посмотрим, что ждет китайского туриста в России.

Безвиз есть, но требуется миграционная карта, возникают вопросы с регистрацией в системе RuID, а прохождение границы часто сопровождается усиленным контролем.

С интернетом все сложно

Недорогих туристических eSIM нет. Роуминг дорогой, с проблемами авторизации.

Обычную SIM-карту туристу купить почти невозможно.

Оплаты

По сути остаются наличные и редко работающий UnionPay. Интеграции с Alipay нет, хотя в обратную сторону система работает.

С жильем ситуация лучше

Есть «Островок» на китайском языке, есть Ctrip с российскими отелями. Но экскурсии, билеты и городские сервисы представлены очень ограниченно и в основном только в крупных городах.

Такси

Можно скачать «Яндекс» с китайским интерфейсом, но возникают сложности с геолокацией и оплатой. Комфорт привычного сервиса теряется. Городским транспортом воспользоваться и вовсе не получится.

Языковой барьер

Я с трудом представляю продавца или водителя, который быстро достает переводчик и сам предлагает помощь. В Китае это обычная практика, в России — скорее исключение.

Разницу, думаю, каждый оценит сам. На мой взгляд, это очень существенные ограничивающие факторы для развития въездного туризма из Китая».

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Статьи по теме