Навигация-2014 в Самаре: какие новости?

Кто и на чем отправится в плаванье этим летом — читайте в нашем обзоре.

В то время, как одни туроператоры только готовятся к новому сезону, другие считают последние дни до открытия навигации. В этом году она обещает быть интересной: в регион пришел новый игрок из Перми — «Экспресс-тур», кроме того теплоходный парк Самары пополнился высококлассным четырехпалубником «Константин Коротков», который обещает стать главным конкурентом «Федору Достоевскому». Кто и на чем отправится в плаванье этим летом — читайте в нашем обзоре.
 

   

Новый туроператор


Не секрет, что конкуренция на самарском рынке речных круизов постоянно держится на опасно высоком уровне: демпинг и отмена рейсов — далеко не редкость. Поэтому когда в нашу гавань приходит незнакомый игрок, это сразу становится главной темой обсуждения.

Итак, встречайте: туроператор, который открыл навигацию-2014 самым первым не только в Самаре, но и во всей России — «Экспресс-тур» (в Поволжском регионе эта пермская компания представлена брендом «Круизный флот “Русич”»). «Экспресс-тур» владеет двумя теплоходами и планирует привлечь в наш регион московских туристов.  «Мы не конкуренты другим туроператорам, ведь наша главная цель — это столичные клиенты, которым мы предлагаем круизы из Самары в южные регионы», — отмечает Татьяна Нешатаева, гендиректор компании «Экспресс-Тур». Стоит отметить, что по ассортименту предложений туроператор действительно не может считаться прямым конкурентом остальным игрокам. Большинство рейсов из Самары у туроператора запланированы на конец апреля — начало мая или же на сентябрь-октябрь, то есть тогда, когда все остальные либо еще не начали навигацию, либо уже закончили ее. «Кроме того мы предлагаем туристам отправиться в такие города, которых нет в продуктовой линейке других операторов: например, Керчь или Ейск», — добавляет Татьяна Нешатаева.

 

Новый теплоход


Еще один новичок, который у всех на устах — это уже не оператор, а теплоход. Четырехпалубник «Константин Коротков» (проект 301) этим летом займет место «Федора Шаляпина» в линейке ТК «ВодоходЪ». «Т/х «Федор Шаляпин» сейчас проходит плановый ремонт, и в навигации-2014 участия принимать не будет. Однако к следующему сезону работы должны быть завершены», — сообщили в самарском офисе компании «ВодоходЪ». Примечательно, что этот теплоход той же «модели», что и самарский старожил «Федор Достоевский» (во фрахте у компании «Спутник-Гермес») — оба построены по одному и тому же 301 проекту и на данный момент являются самыми высококлассными теплоходами на самарском рынке. «С технической точки зрения суда практически идентичны, разница лишь в том, что «Федор Достоевский» по году постройки чуть моложе «Константина Короткова», к тому же на теплоходах разная компоновка кают. Но нельзя сказать, что один из них лучше, а второй хуже. Туристам придется выбирать не по названию теплохода, а исходя из программы круиза и бренда туроператора», — рассуждает Максим Замалеев, эксперт круизного рынка и администратор самарского интернет-портала «РЕЧФЛОТ-63».

 

Новое имя


Еще один новичок на круизном рынке Самары — «Князь Донской». Собственно, новое в данном случае лишь название, ведь под этим именем в навигацию отправится хорошо известный теплоход «Кабаргин». «Т/х «Кабаргин» изначально назывался «Дмитрий Донской», и в этом году мы решили провести ребрендинг. Название «Князь Донской» более понятно и благозвучно для туристов», — так объяснил переименование корабля Дмитрий Воропаев, директор компании «Самарские путешествия», в собственности которой находится теплоход.

После срыва круиза «Кабаргина» прошлым летом, многие турпрофи сомневались, что судно все-таки вернется в строй. Тем не менее, Дмитрий Воропаев отметил, что теплоход полностью готов к навигации: «Все технические недочеты «Кабаргина», на которые указали надзорные органы прошлым летом, устранены в полном объеме». Что касается второго теплохода «Самарских путешествий» — двухпалубника «Паллада», то, как нам сообщили в компании, пока на нем ведутся ремонтные работы, и в навигацию судно выйдет только в июле.

Впрочем, не всё Самаре встречать новинки, кое с кем региону пришлось попрощаться. Так, в эту навигацию не выйдет туроператор «Водолей-Тур». Напомним, в прошлом сезоне компания выступала генеральным агентом по продаже круизов на теплоходах «Цезарь» и «Капитан Пушкарев». Теперь же организация вовсе отказалась от статуса туроператора и работает как рядовое турагентство под другим названием.
 

Навигация-2014 в Самаре

 

Туроператор Название теплохода Проект Пассажировместимость
«ВодоходЪ»

«Семён Будённый»

(в собственности)

Проект 92-016

4 палубы

307 человека

«Константин Коротков»

(в собственности)

Проект 301

4 палубы

252 человека
«Инфофлот»

«Александр Невский»

(генеральный агент по продажам)

Проект 588

4 палубы

228 человек

«Салават Юлаев»

(генеральный агент по продажам)

Проект 305

2 палубы

157 человек

«Космонавт Гагарин»

(генеральный агент по продажам)

Проект 588

3 палубы

185 человек
«Плёс»

«Дмитрий Пожарский»

(в собственности)

Проект 588

3 палубы

245 человек

«А.И.Герцен»

(в собственности)

Проект 588

3 палубы

236 человек

«Космонавт Гагарин»

(в собственности)

Проект 588

3 палубы

185 человек
«РосВояж»

«Алексей Толстой»

(в собственности)

Проект 588

3 палубы

150 человек
«Спутник-Гермес»

«Валерий Чкалов»

(в собственности)

Проект 26-37

3 палубы

167 человек

«Хирург Разумовский»

(фрахт)

Проект 588

4 палубы

160 человек

«Фёдор Достоевский»

(фрахт)

Проект 301М

4 палубы

300 человек

«Ф.И.Панфёров»

(фрахт)

Проект-588МА

4 палубы

170 человек
«Самарские путешествия»

«Князь Донской»

(в собственности)

Проект 588

3 палубы

150 человек

«Паллада»  

(в собственности)

Проект 305

2 палубы

120 человек
«Экспресс-Тур»

«Русь Великая»

(в собственности)

Проект РЕКГ.002

3 палубы

196 человек

«Родная Русь»

(в собственности)

Проект 26-37

3 палубы

223 человек
«ВолгаWolga»

«Михаил Кутузов»

(в собственности)

Проект 588

3 палубы

239 человек

«Капитан Пушкарёв»

(фрахт)

Проект 26-37

3 палубы

200 человек

 

 

Как идет бронирование?


По словам туроператоров, продажи в этом году радуют. «По сравнению с предыдущими годами спрос увеличился, у нас уже в начале зимы покупали круизы на август, а сейчас глубина бронирования — вплоть до конца сентября», — отмечает Оксана Орехова, региональный руководитель самарского офиса «Инфофлот». Большинство игроков открыли продажи еще в прошлом сентябре, и к нынешнему моменту выбор свободных кают серьезно сократился. «Круизы с особенно интересной программой выкупают первыми, поэтому у нас на некоторые рейсы в Астрахань и Ростов-на-Дону уже сейчас осталось мало свободных мест, и то, не во всех категориях кают», — отметила Светлана Брунелли, руководитель самарского офиса компании «ВолгаWolga».

Как отмечают турпрофи, особенно популярны у самарцев короткие круизы выходного дня и дальние (до Санкт-Петербурга, Москвы, Ростова-на-Дону), которые запланированы на июль-август. Что же касается низкого сезона, а это май, начало июня и сентябрь, то здесь продажи идут “со скрипом”. «В Самаре из года в год наблюдается избыток круизных предложений, и туроператоры уже привыкли бороться за каждого клиента. Острее всего эта конкуренция ощущается на схожий продукт: например, в мае из Самары в Нижний Новгород запланировано сразу 4 рейса. В такой ситуации недогрузка весьма вероятна», — анализирует ситуацию Татьяна Лимонникова, руководитель отдела круизов компании «Спутник-Гермес».

Впрочем, как бы ни была сильна конкуренция на этом рынке, каждый туроператор уверен, что уж его-то предложения наверняка найдут своего покупателя. «Есть такие постоянные клиенты, которые из года в год отдыхают на одном и том же теплоходе, и бывает, что они приходят бронировать круиз еще до того, как мы составим расписание. Это отличительная черта круизного рынка, которой мы не перестаем удивляться», — резюмирует Виолетта Дубинина, директор ТК «РосВояж».
 

Кто на самом деле контролирует цены на отдых в Турции

СМИ сообщили, что турецкие власти держат стоимость под контролем — так ли это?

Кто на самом деле контролирует цены на отдых в Турции

Турецкие власти контролируют ситуацию с ценами в туристическом секторе и намерены принимать меры, чтобы сохранить комфортные условия отдыха для иностранных гостей. Об этом РИА «Новости» сообщил источник в правительстве Турции. Турагенты рассказали, есть ли, по их мнению, реальный контроль и что происходит с ценами на туры в Турцию.

По словам источника издания, власти страны делают все необходимое, чтобы отдых в Турции оставался доступным и комфортным для туристов, в том числе для путешественников из России. Собеседник агентства отметил, что правительство находится в постоянном контакте с представителями туротрасли и региональными администрациями. Среди обсуждаемых вопросов — ценовая политика на курортах.

Источник подчеркнул, что Турция по-прежнему остается одним из самых конкурентоспособных направлений Средиземноморья. Этому, по его словам, способствует широкий выбор отелей и форматов отдыха для туристов с разным бюджетом.

«Кроме улыбки эти высказывания ничего не вызывают. Турецкие власти внимательно следят за ценами? Да? Власти большинства стран декларируют, что они контролируют ценообразование, но вопрос в другом: могут ли они в реальности регулировать цены коммерческих компаний? Ответ: нет. Никакой губернатор — ни в Турции, ни в России — не может позвонить хозяину отеля, ресторана или транспортной компании и сказать: „Не поднимай цены!“. Ответ будет предсказуемым: „Что вы делаете, чтобы я не поднимал зарплату сотрудникам, чтобы я не платил больше налогов, чтобы я не платил больше за топливо?“. Расходы растут и у турецких, и у российских отельеров. Если власти не сдерживают эти затраты, то и ценообразование контролировать не могут», — прокомментировал ситуацию вице-президент «Альянса туристических агентств», генеральный директор сети турагентств «Розовый слон» Алексан Мкртчян.

По его словам, когда в стране разгоняется инфляция, увеличиваются налоги, расходы на коммуналку, траты на услуги и товары различных поставщиков. Естественно, дорожают и отели. Так же происходит и в России.

При этом эксперт подчеркнул, что в Турции цены растут не так быстро, как в России. Например, на средние «четверки» — на 3–5%. На популярные люксовые отели — на 10%.

«Но тут очень сильно помогает укрепившийся рубль. Это не заслуга турецких отельеров или российских авиакомпаний, операторов. Это заслуга именно российского рубля. Вот он сейчас работает за всех», — добавил эксперт.

«Я, конечно, допускаю ситуацию, что турецкие власти следят за ценами, но вопрос — насколько они могут повлиять на ценообразование в турецких отелях. Как правило, рынок сам назначает ту цену, которая ликвидна. Если туристы покупают тур, значит она ликвидна. Если динамика продаж замедляется или вообще встает, то, действительно, дело может быть в цене», — сказал гендиректор сети турагентств «Магазин горящих путевок» Сергей Агафонов.

По его словам, сейчас цены достаточно стабилизировались: дикий рост, который был в предыдущие годы, закончился. «Но на ситуацию сейчас влияет и война на Ближнем Востоке: сократилась глубина продаж. А турецкие отельеры очень четко следят за спросом, за конъюнктурой. Поэтому если они видят спрос, то повышают цену, если видят, что спроса нет, они моментально реагируют на это в сторону снижения цены», — пояснил эксперт.

Кстати, по словам агентов, и российские туроператоры снижают цены. «Я хочу отметить, что майские тарифы и тарифы до 8—10 июня — очень адекватные.

Не думаю, что это контроль турецких властей — я склоняюсь к тому, что у самих туроператорских компаний загрузка не идеальная, и они вынуждены удешевлять стоимость», — сказал Profi.Travel турагент из сообщества Loyalty.

При этом он подчеркнул, что это временный период — окончание школьных занятий, экзамены. «С 8—10 июня я вижу, как с каждым днем цена заметно идет вверх», — подчеркнул турагент.

Напомним, ранее мы сообщали, что в Турции пытаются осмыслить вызовы сезона-2026, в котором к росту цен, не прекращающемуся уже пятый год, добавился еще отток европейских туристов из-за военного конфликта на Ближнем Востоке, а также самих путешественников из стран Персидского залива.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Одна из главных достопримечательностей Татарстана станет доступнее для туристов

УФАС республики признало музей-заповедник «Остров-град Свияжск» нарушителем антимонопольного законодательства

Одна из главных достопримечательностей Татарстана станет доступнее для туристов

Управление ФАС по Республике Татарстан сочло, что музей-заповедник «Остров-град Свияжск» нарушил антимонопольное законодательство. Теперь ему может грозить штраф от 300 тыс. до 1 млн рублей.

В отношении музея-заповедника может быть возбуждено административное производство по факту злоупотребления доминирующим положением на товарном рынке. Об этом сообщает пресс-служба РСТ.

По информации Союза, музей-заповедник обязывает гидов подписывать безальтернативный договор, который, по мнению представителей отрасли, ущемляет их права. Согласно условиям документа, экскурсоводы должны отработать определенное количество смен и пройти обязательное обучение в музее-заповеднике.

Глава Экспертного совета РСТ Николай Литаренко, участвовавший в заседании комиссии татарстанского УФАС по делу Свияжска, заявил, что такие требования противоречат российскому законодательству. По его словам, подобных условий для работы гидов нет ни в одном музее России.

В письменном разъяснении позиции РСТ, направленном руководителю УФАС Татарстана Айрату Шафигуллину, юрист отметил, что аккредитация по российскому законодательству предполагает только единовременную проверку соответствия экскурсовода установленным требованиям и его допуск к деятельности. При этом она не должна быть связана с выполнением работы в интересах аккредитующего органа.

В РСТ также напомнили, что по закону «Об основах туристской деятельности в Российской Федерации» экскурсоводы, гиды-переводчики и инструкторы-проводники проходят аттестацию. Это единовременная процедура проверки знаний и навыков, а подтверждение аттестации проводится раз в 3–5 лет.

По мнению Николая Литаренко, требование обязательной отработки фактически может нарушать положения Конституции о свободе труда, а также статью 4 Трудового кодекса РФ, которая запрещает принуждать к труду под угрозой наказания — в данном случае гидам грозили лишением аккредитации.

Сейчас участники спора ожидают мотивированного решения УФАС. Как отметил Николай Литаренко, оно может стать основанием для возбуждения дела об административном правонарушении и назначения штрафа.

Председатель гильдии экскурсоводов Республики Татарстан Игорь Воронов сообщил, что спор с музеем-заповедником длится уже полтора года. По его словам, гиды добиваются отмены обязательной отработки и хотят сотрудничать со Свияжском по тем же правилам, которые действуют в других музеях-заповедниках России.

«Самое главное, что удивило и поразило во всем этом — тот факт, что мы ведь никаких обязательств перед Свияжском не имеем и иметь не можем. Мы прошли там платное обучение, прошли прослушивание, получили право работать, а если им не хватает экскурсоводов, значит, надо увеличить их количество, а не заставлять людей, прошедших аккредитацию, отрабатывать, — прокомментировал ситуацию председатель Гильдии экскурсоводов Республики Татарстан Игорь Воронов. — Логика непонятна совершенно. Такие правила возможны для начинающих, тех, кто работает первый год, — это нормальная практика».

Эксперт не исключил, что гидов-экскурсоводов в Свияжске не хватает, тем более, что туристический поток увеличился.

Теоретически отмена правил заповедника поможет снизить стоимость услуг гидов-экскурсоводов, так как им не придется тратить дополнительное время и деньги на выполнение условий. Это, соответственно, может сказаться на цене экскурсий.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Статьи по теме