Навигация-2014 в Самаре: какие новости?

Кто и на чем отправится в плаванье этим летом — читайте в нашем обзоре.

В то время, как одни туроператоры только готовятся к новому сезону, другие считают последние дни до открытия навигации. В этом году она обещает быть интересной: в регион пришел новый игрок из Перми — «Экспресс-тур», кроме того теплоходный парк Самары пополнился высококлассным четырехпалубником «Константин Коротков», который обещает стать главным конкурентом «Федору Достоевскому». Кто и на чем отправится в плаванье этим летом — читайте в нашем обзоре.
 

   

Новый туроператор


Не секрет, что конкуренция на самарском рынке речных круизов постоянно держится на опасно высоком уровне: демпинг и отмена рейсов — далеко не редкость. Поэтому когда в нашу гавань приходит незнакомый игрок, это сразу становится главной темой обсуждения.

Итак, встречайте: туроператор, который открыл навигацию-2014 самым первым не только в Самаре, но и во всей России — «Экспресс-тур» (в Поволжском регионе эта пермская компания представлена брендом «Круизный флот “Русич”»). «Экспресс-тур» владеет двумя теплоходами и планирует привлечь в наш регион московских туристов.  «Мы не конкуренты другим туроператорам, ведь наша главная цель — это столичные клиенты, которым мы предлагаем круизы из Самары в южные регионы», — отмечает Татьяна Нешатаева, гендиректор компании «Экспресс-Тур». Стоит отметить, что по ассортименту предложений туроператор действительно не может считаться прямым конкурентом остальным игрокам. Большинство рейсов из Самары у туроператора запланированы на конец апреля — начало мая или же на сентябрь-октябрь, то есть тогда, когда все остальные либо еще не начали навигацию, либо уже закончили ее. «Кроме того мы предлагаем туристам отправиться в такие города, которых нет в продуктовой линейке других операторов: например, Керчь или Ейск», — добавляет Татьяна Нешатаева.

 

Новый теплоход


Еще один новичок, который у всех на устах — это уже не оператор, а теплоход. Четырехпалубник «Константин Коротков» (проект 301) этим летом займет место «Федора Шаляпина» в линейке ТК «ВодоходЪ». «Т/х «Федор Шаляпин» сейчас проходит плановый ремонт, и в навигации-2014 участия принимать не будет. Однако к следующему сезону работы должны быть завершены», — сообщили в самарском офисе компании «ВодоходЪ». Примечательно, что этот теплоход той же «модели», что и самарский старожил «Федор Достоевский» (во фрахте у компании «Спутник-Гермес») — оба построены по одному и тому же 301 проекту и на данный момент являются самыми высококлассными теплоходами на самарском рынке. «С технической точки зрения суда практически идентичны, разница лишь в том, что «Федор Достоевский» по году постройки чуть моложе «Константина Короткова», к тому же на теплоходах разная компоновка кают. Но нельзя сказать, что один из них лучше, а второй хуже. Туристам придется выбирать не по названию теплохода, а исходя из программы круиза и бренда туроператора», — рассуждает Максим Замалеев, эксперт круизного рынка и администратор самарского интернет-портала «РЕЧФЛОТ-63».

 

Новое имя


Еще один новичок на круизном рынке Самары — «Князь Донской». Собственно, новое в данном случае лишь название, ведь под этим именем в навигацию отправится хорошо известный теплоход «Кабаргин». «Т/х «Кабаргин» изначально назывался «Дмитрий Донской», и в этом году мы решили провести ребрендинг. Название «Князь Донской» более понятно и благозвучно для туристов», — так объяснил переименование корабля Дмитрий Воропаев, директор компании «Самарские путешествия», в собственности которой находится теплоход.

После срыва круиза «Кабаргина» прошлым летом, многие турпрофи сомневались, что судно все-таки вернется в строй. Тем не менее, Дмитрий Воропаев отметил, что теплоход полностью готов к навигации: «Все технические недочеты «Кабаргина», на которые указали надзорные органы прошлым летом, устранены в полном объеме». Что касается второго теплохода «Самарских путешествий» — двухпалубника «Паллада», то, как нам сообщили в компании, пока на нем ведутся ремонтные работы, и в навигацию судно выйдет только в июле.

Впрочем, не всё Самаре встречать новинки, кое с кем региону пришлось попрощаться. Так, в эту навигацию не выйдет туроператор «Водолей-Тур». Напомним, в прошлом сезоне компания выступала генеральным агентом по продаже круизов на теплоходах «Цезарь» и «Капитан Пушкарев». Теперь же организация вовсе отказалась от статуса туроператора и работает как рядовое турагентство под другим названием.
 

Навигация-2014 в Самаре

 

Туроператор Название теплохода Проект Пассажировместимость
«ВодоходЪ»

«Семён Будённый»

(в собственности)

Проект 92-016

4 палубы

307 человека

«Константин Коротков»

(в собственности)

Проект 301

4 палубы

252 человека
«Инфофлот»

«Александр Невский»

(генеральный агент по продажам)

Проект 588

4 палубы

228 человек

«Салават Юлаев»

(генеральный агент по продажам)

Проект 305

2 палубы

157 человек

«Космонавт Гагарин»

(генеральный агент по продажам)

Проект 588

3 палубы

185 человек
«Плёс»

«Дмитрий Пожарский»

(в собственности)

Проект 588

3 палубы

245 человек

«А.И.Герцен»

(в собственности)

Проект 588

3 палубы

236 человек

«Космонавт Гагарин»

(в собственности)

Проект 588

3 палубы

185 человек
«РосВояж»

«Алексей Толстой»

(в собственности)

Проект 588

3 палубы

150 человек
«Спутник-Гермес»

«Валерий Чкалов»

(в собственности)

Проект 26-37

3 палубы

167 человек

«Хирург Разумовский»

(фрахт)

Проект 588

4 палубы

160 человек

«Фёдор Достоевский»

(фрахт)

Проект 301М

4 палубы

300 человек

«Ф.И.Панфёров»

(фрахт)

Проект-588МА

4 палубы

170 человек
«Самарские путешествия»

«Князь Донской»

(в собственности)

Проект 588

3 палубы

150 человек

«Паллада»  

(в собственности)

Проект 305

2 палубы

120 человек
«Экспресс-Тур»

«Русь Великая»

(в собственности)

Проект РЕКГ.002

3 палубы

196 человек

«Родная Русь»

(в собственности)

Проект 26-37

3 палубы

223 человек
«ВолгаWolga»

«Михаил Кутузов»

(в собственности)

Проект 588

3 палубы

239 человек

«Капитан Пушкарёв»

(фрахт)

Проект 26-37

3 палубы

200 человек

 

 

Как идет бронирование?


По словам туроператоров, продажи в этом году радуют. «По сравнению с предыдущими годами спрос увеличился, у нас уже в начале зимы покупали круизы на август, а сейчас глубина бронирования — вплоть до конца сентября», — отмечает Оксана Орехова, региональный руководитель самарского офиса «Инфофлот». Большинство игроков открыли продажи еще в прошлом сентябре, и к нынешнему моменту выбор свободных кают серьезно сократился. «Круизы с особенно интересной программой выкупают первыми, поэтому у нас на некоторые рейсы в Астрахань и Ростов-на-Дону уже сейчас осталось мало свободных мест, и то, не во всех категориях кают», — отметила Светлана Брунелли, руководитель самарского офиса компании «ВолгаWolga».

Как отмечают турпрофи, особенно популярны у самарцев короткие круизы выходного дня и дальние (до Санкт-Петербурга, Москвы, Ростова-на-Дону), которые запланированы на июль-август. Что же касается низкого сезона, а это май, начало июня и сентябрь, то здесь продажи идут “со скрипом”. «В Самаре из года в год наблюдается избыток круизных предложений, и туроператоры уже привыкли бороться за каждого клиента. Острее всего эта конкуренция ощущается на схожий продукт: например, в мае из Самары в Нижний Новгород запланировано сразу 4 рейса. В такой ситуации недогрузка весьма вероятна», — анализирует ситуацию Татьяна Лимонникова, руководитель отдела круизов компании «Спутник-Гермес».

Впрочем, как бы ни была сильна конкуренция на этом рынке, каждый туроператор уверен, что уж его-то предложения наверняка найдут своего покупателя. «Есть такие постоянные клиенты, которые из года в год отдыхают на одном и том же теплоходе, и бывает, что они приходят бронировать круиз еще до того, как мы составим расписание. Это отличительная черта круизного рынка, которой мы не перестаем удивляться», — резюмирует Виолетта Дубинина, директор ТК «РосВояж».
 

Есть ли дефицит бензина на юге России: свидетельства очевидцев

Есть ли риск для туристов, которые едут на отдых на авто?

Есть ли дефицит бензина на юге России: свидетельства очевидцев

В телеграм-каналах жители Краснодарского края делятся видео и фотографиями очередей на заправках. Проблемы, которые коснулись Крыма, добрались и до Краснодарского края, пишут СМИ. Власти, между тем, уверяют, что никакого дефицита топлива в регионе нет. Минэнерго же вчера сообщило, что сформирован отраслевой штаб, который работает на постоянной основе и объединяет все крупнейшие компании российского ТЭК.

«В последнее время предприятия топливно-энергетического комплекса сталкиваются с ростом воздушных атак противника, что приводит к временным сложностям с поставками топлива в ряде южных регионов», — говорится в заявлении Минэнерго.

Губернатор Краснодарского края Вениамин Кондратьев заявил, что на фоне непростой ситуации в соседних регионах многие решили запастись бензином, что вызвало искусственный ажиотаж.

«На сегодняшний день дефицита бензина в Краснодарском крае нет. Временные сложности с поставками наблюдаются преимущественно на небольших частных АЗС, на большинстве крупных сетевых станций топливо в наличии», — написал он.

При этом в сети местные жители делятся видео серьезных очередей и на крупных сетевых заправках. О проблемах рассказывают как автовладельцы из Краснодара, так и из Анапы, Темрюкского района.

Комментарий в соцсетях прямо противоположные: кому как повезло. Один водитель рассказывает, что проехал от Краснодара до Горячего ключа, бензин был везде. Другой делится, что 95-го на заправках в Краснодаре не было, а там, где он нашелся, разрешили налить только 20 литров. Еще одна жительница Краснодара написала, что объехала 4 заправки, бензина не было. Пишут о проблемах с бензином в Архипо-Осиповке, Джубге. В Анапе, Темрюкском районе какие-то заправки, по сообщениям пользователей, «пустые», какие-то «держатся». В очередях, действительно, много автомобилей с крымскими номерами.

«Анапа: вчера заправлялся. Есть все виды топлива. Очередь чуть больше чем обычно, в канистры не продают. Стоял минут 5-7 в очереди», — написал в телеграм-канале трассы «М4-Дон» один из подписчиков. Он посоветовал держать бак минимум наполовину полным и закладывать чуть больше времени на заправку.

Однако, в телеграм-канале «Типичная Анапа» подписчица сообщила об отсутствии бензина на заправке «Лукойл» на Анапском шоссе, а на АЗС на улице Ленина пришлось простоять 40 минут в очереди. «Я такого не припомню даже в «высокий сезон». И это называется, нет проблем с топливом», — написала жительница города-курорта.

О ситуации на самой трассе рассказали сегодня сразу несколько подписчиков канала. Судя по их комментариях, проблем нет. Один доехал из Минска до Сухума, сложностей с бензином не встретил.

«Ехали Петербург — Алушта (06.06-07.06). Бензин был везде. В Тамани перед мостом есть небольшие очереди (крымчане приезжают заправлять по 100 литров в канистры). Конечно, на полуострове бензина в свободной продаже нет, но машин много и все как-то заправляются», — поделилась еще одна участница обсуждения.

«С 4 по 7 июня на машине ездила в ДОЦ в Ейске, почти через весь Краснодарский край и ни на одной заправке не было проблем ни с бензином, ни с напитками, ни с едой», — рассказала Profi.Travel генеральный директор компании «ТБК Аэлита» Александра Сердюченко.

Однако проблемы касаются не только юга России. СМИ пишут о 15 регионах, где есть ограничения: например, в Москве и Подмосковье, Санкт-Петербурге на некоторых заправках действует лимит: не более 50-100 литров в одни руки. Кроме того, отмечается и увеличение стоимости топлива примерно на 5 руб. за литр за последние месяцы.

Напомним, ранее эксперты сообщали, что если топливный кризис в Крыму не будет преодолен, полуостров может потерять до 3-4 млн туристов в этом сезоне.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

В аэропорту Сочи — задержки 4 дня подряд, авиакомпании меняют расписание

Как сообщают турагенты, у туристов сдвигаются даты начала туров

В аэропорту Сочи — задержки 4 дня подряд, авиакомпании меняют расписание

Транспортный коллапс в аэропорту Сочи продолжается четвертый день. Туристы, которые покупали туры в Сочи и Абхазию, не могут вылететь ни домой, ни на отдых. Некоторым, как рассказывают агенты, переносят рейсы на несколько суток. Теперь клиенты турфирм планируют отказаться от поездки.

К утру понедельника, 8 июня, аэропорт Сочи наконец начал принимать и отправлять самолеты. При этом, как сообщают СМИ, с пятницы воздушная гавань открывалась всего на 8 минут. Сейчас он выполняет рейсы не по расписанию, а по мере возможностей. При этом в аэропорту заявляют, что все воздушные суда уже прибыли с запасных аэродромов. Всего сегодня планируется обслужить 143 рейса на прилет и 151 — на вылет.

В телеграм-канале авиагавани уточняется, что скоплений пассажиров в аэропорту Сочи нет. А вот вчера, судя по публикациям СМИ, ситуация была критичной. Как сообщал телеграм-канал Mash, из-за толп людей сломался лифт, из-за духоты пассажиры падали в обморок. Сами они рассказывали, что в здании аэропорта свободных стульев нет, люди лежат на полу на собственных полотенцах и ковриках, стойки информации забиты, табло пустые.

«Просим всех с уважением относиться к окружающим, и не занимать сидения вещами и багажом, уступать места пожилым, женщинам и детям», — писал телеграм-канал аэропорта. Там сообщается, что из-за ограничений, которые вводились последние три дня, авиакомпаниям понадобится еще пара дней, чтобы стабилизировать расписание.

Как рассказали Profi.Travel турагенты, туристы застряли не только в самом аэропорту Сочи. Например, те, кто покупал пакетные туры с перелетом через Сочи, не могут выехать из Абхазии.

«Мои туристы должны были улетать из Сочи в Екатеринбург сегодня в 08:40. Рейс был перенесен на 20:25. Об этом сообщил «Аэрофлот», при этом туроператор информацию не прислал. Трансфер был запланирован был на два часа ночи, несмотря на том, что время вылета перенесено почти на 12 часов. Туристы ночью, конечно, никуда не поехали. Однако новый трансфер организован не будет!» — рассказала турагент Екатерина из «EKB-Travel-Club».

Все вопросы ей предложили решать с принимающей компанией. Там пояснили, что время трансфера не переносят, а отсутствие туристов в аэропорту равно опозданию на рейс. Также в принимающей компании добавили, что ⁠туроператор рекомендует привозить всех туристов к изначальному времени вылета, а далее пассажирами должна заниматься авиакомпания. Кроме того, сотрудник уточнил, что 70% туристов пользуются назначенным трансфером, а для оставшихся 30% организовать новый возможности нет, так как все группы сформированы.

Не менее сложная ситуация у тех, кто только планировал вылететь на отдых. Так, Елена Круковская из агентства путешествий «ВЛето» рассказала, что ее туристам перенесли вылет из Екатеринбурга на 144 часа, то есть на 6 дней. Вместо 9 июня их рейс состоится только 14-го. Учитывая, что вылет обратно назначен на 16 июня, туристы хотят отказаться от поездки. Однако никаких других вариантов им не предложили, бронь пришлось аннулировать. «Без ФПР. Но самое обидное, что тур мы забронировали еще в ноябре. Сейчас, конечно, уже другие цены, а нам предлагают выбрать новый тур по актуальным тарифам», — рассказала турагент. По ее словам, у других клиентов ее фирмы была задержка рейса в Сочи с 15:30 воскресенья, 7 июня, до 12:00 сегодняшнего дня. Им, можно сказать, повезло.

Директор еще одного турагентства Олеся Букина рассказала Profi.Travel, что туристы должны были улетать в Сочи сегодня, но дату начала тура им перенесли на 11 июня. «Туроператор пока молчит, последнее, что написали — предложили обратиться в «Аэрофлот» или аннулировать тур, — сообщила турагент. — А я жду ответа: возможно ли аннулировать тур без ФПР или перенести туристов на рейс с посадкой на завтра. Они готовы даже через Москву вылетать. Три дня отдыха туристы, конечно, не хотят терять — у них обратные билеты уже на 14 июня».

Такие ситуации негативно сказываются на турпотоке в Сочи. Интерес к курорту, по словам туроператоров и отельеров, которые вынуждены снижать цены, уже падает. Кроме того, как рассказывала Profi.Travel генеральный директор компании «ТБК Аэлита» Александра Сердюченко, в течение последних шести месяцев до Сочи не долетает примерно 30% клиентов. По ее словам, если туристы собираются на курорт на две недели, задержка вылета на сутки может не повлиять на их планы. Но если речь о короткой поездке, то потеря даже одного дня отдыха делает ее бессмысленной.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Статьи по теме