ОАЭ из Самары: Air Arabia с новой регуляркой

Грядущий сезон сулит много новостей на арабском направлении. Так, впервые из Самары не запланировано ни одной чартерной программы в ОАЭ — все туроператоры «расселись» на «регулярке». Причем помимо вылетов в Дубай из Курумоча будут осуществляться и регулярные рейсы в Шарджу. С ними в регион планирует прийти арабский перевозчик Air Arabia...

Грядущий сезон сулит много новостей на арабском направлении. Так, впервые из Самары не запланировано ни одной чартерной программы в ОАЭ — все туроператоры «расселись» на «регулярке». Причем помимо вылетов в Дубай из Курумоча будут осуществляться и регулярные рейсы в Шарджу. С ними в регион планирует прийти арабский перевозчик Air Arabia...

Дубай: небольшая оптимизация

Если раньше, делая полетные обзоры по ОАЭ, мы только и успевали считать «кресла» - так быстро росли объемы перевозки в Дубай, то в этом сезоне тенденция, похоже, прекратилась. Туроператоры умерили свои амбиции и решили не запускать чартерные программы в Дубай вдобавок к регулярным, благодаря чему общий объем перевозки немного сократился.

Напомним, прошлой зимой Самару и Дубай связывало 7 еженедельных рейсов: трижды в неделю летал FlyDubai (4-я частота добавилась в марте), еще 2 вылета выполняли «Уральские авиалинии», плюс два раза в неделю осуществлялись чартерные рейсы «Трансаэро» (консолидатор «Библио Глобус»). В этом сезоне произошли небольшие изменения: арабский перевозчик намерен летать 4 раза в неделю, а туроператор «Библио Глобус» решил отказаться от собственного чартера в пользу блоков на «регулярке».

Итого, в целом — минус один еженедельный рейс по сравнению с прошлым зимним сезоном. Очевидно, что такие колебания объемов в масштабах общего самарского турпотока весьма незначительны, однако сам факт того, что туроператоры прекратили экспансию на направление, говорит о многом.

Григорий Когенман,
директор операторской компании E-Tours

Объемам перевозки просто некуда расти, так как емкость рынка по данному направлению практически исчерпана. Если появляются дополнительные регулярные рейсы, то их загрузка происходит уже транзитными пассажирами — теми, кто летит со стыковкой в Дубае на Мальдивы, в Шри-Ланку и так далее.

 

Впрочем, колебание в объемах перевозки настолько незначительно, что эксперты не берутся его оценивать. Слишком много факторов здесь нужно учесть: нестабильную ситуацию со спросом, курсом валют, международной политической обстановкой и так далее.

Итак, полетные программы в Дубай из Самары на этот сезон выглядят таким образом (в таблице отражены жесткие блоки мест):

Город прилета

Авиакомпания, тип ВС

Дата начала программы, частота полетов

Туроператоры

Дубай

(регулярный)

«Уральские авиалинии»,

А 320 и А 321

С 26 сентября

….5..

 

С 21 октября

.2..5..

Evroport
Pegas Touristik
Sunmar Tour
Библио Глобус
Coral Travel

Дубай

(регулярный)

FlyDubai

B 737-800

..3..6.

 

C 16 cентября

.23..67

Pegas Touristik
Coral Travel
Sunmar Tour
Библио Глобус
Natalie Tours
Anex tour
Спутник-Гермес
Русский Экспресс
Brisco
UNEX

 

Кроме того, на условиях “мягких” блоков и других тарифов участвовать в загрузке рейсов намерены туроператоры «Интурист-Самара», «Арт-Тур», E-Tours и другие.

Как многие могли заметить, в пуле игроков есть небольшие изменения. Так, пока еще не определился с полетной программой в ОАЭ «TUI Россия и СНГ». Кроме того в этом сезоне оператор «Самараинтур» отказался от жестких блоков на «Уральских авиалиниях». «Оценивая результаты прошлого сезона, мы поняли, что было слишком много периодов, когда работа шла «в минус». Дело в том, что на этом направлении конкурируют все основные туроператоры, в итоге предложение превышает спрос, а доходность падает, — отметила Вера Бастракова, исполнительный директор «Самараинтур». — Мы не отказываемся от направления и продолжим работать по туроператорским тарифам авиакомпаний, однако уже без обязательств и рисков, связанных с жесткими блоками».

 

Welcome, Air Arabia!

В то время, как перевозка в Дубай немного сократилась, довольно неожиданно появилась новая регулярная программа из Самары в Шарджу. Новость, в которую до последнего не могли поверить самарские турпрофи, все же оказалась реальной: в этом сезоне в регион приходит новый иностранный перевозчик — Air Arabia. Разрешение на полеты было получено от Росавиации совсем недавно, и официальный старт продаж еще даже не наступил и намечен на ближайшие дни.

Итак, планируется, что рейсы будут выполняться еженедельно по субботам начиная с 25 октября. Вылет из Курумоча в 14:00, прибытие в Шарджу - 18:40. Обратный рейс отправляется в 8:15, посадка в Самаре - 13:00.

В загрузке бортов намерены принять участие TEZ Tour, который уже открыл продажи, а также «Русский экспресс». Кроме того, переговоры с перевозчиком ведут «Спутник-Гермес», E-tours и другие компании.

Город прилета

Авиакомпания, тип ВС

Дата начала программы, частота полетов

Туроператоры

Шарджа

(регулярный)

Air Arabia

А 320

с 25 октября

.....6.

TEZ Tour

Русский Экспресс

 

Напомним, несколько последних холодных сезонов «раскрутить» Шарджу с вылетом из Самары пытался Pegas Touristik. Однако в позапрошлом году цепочка была отменена в середине сезона, а прошлой зимой туроператор, оценив спрос, отказался от нее еще до старта.

Будет ли старт Air Arabia более успешным — покажет время. Собеседники TurProfi.ru воздержались от прогнозов по этому поводу, так как у многих все еще есть сомнения: «взлетит» новый перевозчик из Самары или нет.

Вера Бастракова,
исполнительный директор туркомпании «Самараинтур»
 

Любые новые рейсы открывают новые возможности для рынка, для формирования турпродукта. Поэтому хотелось бы, чтобы программа Air Arabia все же состоялась. Насколько я помню, авиакомпания уже не первый год заявляет о намерении прийти в регион. Надеюсь, эта попытка будет удачной.

  

Полетные обзоры по другим зимним направлениям ищите на TurProfi.ru в самое ближайшее время. 

Flydubai возобновляет рейсы в российские регионы

Перевозчик увеличивает количество перелетов и расширяет их географию с 1 мая

Flydubai возобновляет рейсы в российские регионы

Авиакомпания Flydubai сообщила о расширении полетной программы в города России с 1 по 21 мая 2026 года. Дополнительные рейсы из Дубая заявлены в Москву, Казань, Минеральные Воды, Самару, Екатеринбург и Новосибирск. Рассылку об этом получили турагенты из сообщества Loyalty. Сейчас авиакомпания летает только в Москву и Махачкалу. При этом, как рассказал Profi.Travel агент, специализирующийся на продаже авиабилетов, перевозчик уже перекроил расписание и отменил часть новых рейсов.

Как сообщила авиакомпания, перевозка между Дубаем и Москвой (Внуково) увеличится вдвое: рейсы запланированы ежедневно два раза в день (сейчас полеты выполняются один раз).

В Казань, Екатеринбург и Новосибирск вылеты запланированы три раза в неделю: из Дубая — по вторникам, четвергам и субботам, обратно — по средам, пятницам и воскресеньям.

В Минеральные Воды авиакомпания планирует летать два раза в неделю: по вторникам и субботам, обратно — по средам и воскресеньям. В Самару тоже планируется два еженедельных вылета: из Дубая — по средам и воскресеньям, обратно — по понедельникам и четвергам.

В Махачкалу рейсы, как и сейчас, будут выполняться четыре раза в неделю. Вылеты планируются: из Дубая — по понедельникам, вторникам, четвергам и субботам, обратно — по вторникам, средам, пятницам и воскресеньям.

Рейсы уже открыты для продажи на сайте авиакомпании и в системах бронирования.

Однако, по словам турагентов, которые специализируются на продажах авиабилетов, спрос пока небольшой. Изначально перевозчик сообщал о несколько ином расписании. В итоге, как сообщил турагент, буквально вчера авиакомпания прислала информацию, что отменены рейсы из Казани 2, 10 и 13 мая. Есть отмены и из Екатеринбурга. «Авиакомпания перекроила расписание. Некоторые рейсы отменили, будем пересаживать своих клиентов. Главное, чтобы вылеты не сняли, если не будет заполняемости», — пояснил турагент. По его словам, рейсы могут пользоваться спросом хотя бы из-за транзита.

По словам других турагентов, прогнозировать интерес пока сложно, так как интерес к перелетам в ОАЭ очень сильно упал.

«Пока рейсы недоступны для формирования туров, так что летать на них могут только самостоятельные туристы, — напомнили в Space Travel. — Тем не менее, опыт полетов в Москву показал, что рейсы пользуются хорошим спросом и грузятся практически полностью. Это не только транзитные пассажиры, но и те, кто летит на отдых непосредственно в ОАЭ».

По мнению экспертов туроператора, если одну-две недели перевозчик будет летать стабильно, спрос восстановится.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Нулевой рост: тенденции летнего сезона — 2026 во внутреннем туризме

Эксперты отмечают спад продаж почти по всем направлениям

Нулевой рост: тенденции летнего сезона — 2026 во внутреннем туризме

Турпоток во внутреннем туризме снижается по многим направлениям, падает глубина продаж, туристы сокращают количество поездок в год. Такие тенденции отметили участники эфира открытия второй части онлайн-выставки «Знай наше: Лето 2026» 15 апреля. Но есть и положительные тенденции: спрос на Крым и Анапу увеличивается. Хитом в этом году могут стать короткие поездки в соседние регионы. Кроме того, набирают обороты одиночные путешествия, а также семейные — но не родителей с детьми, а бабушек с внуками.

Безопасность важнее цены

«Этот сезон, наверное, один из самых интересных, из тех, что мы уже проживали. На мой взгляд, ключевой фактор, который сейчас влияет на решение туристов ехать куда-то или нет, это вопрос безопасности. Недавние события на Ближнем Востоке несколько разрушили уверенность в том, что есть абсолютно безопасные направления. Сейчас многие туристы «подвесили» принятие решения о том, куда они отправятся в отпуск, и ждут позитивных новостей», — сказала коммерческий директор туроператора «Алеан» Оксана Булах.

Цена, по ее словам, естественно, всегда имеет значение, но в этом сезоне она будет стоять на втором месте после вопросов безопасности. «Поэтому мы видим, что многие туристы не бронируют сейчас даже майские праздники. Путешественники говорят о том, что ни на внутреннем, ни на выездном рынке нет проблем с тем, чтобы приобрести тур, поэтому откладывают покупку до последнего», — подчеркнула эксперт.

На пляжный отдых в России традиционно приходится больше 50% бронирований. При этом, как отметила Оксана Булах, в этом году только два направления юга России показывают рост объемов бронирований. Это Крым и Анапа, которая восстанавливается после провального прошлого сезона.

Обосновать цену — это важно

Цена, впрочем, тоже будет иметь значение. Эксперты дали турагентам советы, как грамотно взаимодействовать с туристами, которые спрашивают: «Почему отдыхать в России так дорого?». «По факту этот вопрос вашего клиента означает: «Почему на эту поездку именно такая цена и что в ней заложено?». Здесь агенту очень важно хорошо знать и понимать продукт, чтобы эту цену обосновать. Например, стандартный трехдневный тур в Карелию сейчас стоит около 30 тыс. руб., но есть программы и за 45 тыс., и за 50 тыс. Казалось бы, одинаковые отели, одинаковый транспорт, одна и та же продолжительность. Но во втором варианте включены водные экскурсии на Валаам и Кижи», — объяснил Кирилл Соколов, генеральный директор туроператора «Невские сезоны».

Он отметил: в экскурсионные туры часто включаются входные билеты в музеи и объекты показа, а это сейчас — от 1000 до 2500 руб. «Следующий момент, на который я советую обращать внимание, это размер групп. Сейчас, следуя реалиям рынка, очень многие туроператоры в различных регионах ставят мини- и комфорт-группы — это 10-12 или 20-25 человек», — сказал Кирилл Соколов. Тур в таких группах стоит дороже, чем в больших, ведь для туристов они комфортнее. Стоимость экскурсий зависит также от квалификации экскурсовода.

«Резюмируя, могу сказать, что задача туроператора и агента — сделать цену на тур прозрачной для клиента. Он должен понимать, за что платит эту сумму», — подчеркнул эксперт.

Второй важный момент — гибкость. Даже в групповых турах клиенты зачастую хотят кастомизировать его под себя: убрать какую-то экскурсию, добавить ночи в отеле или, наоборот, сократить поездку. «Здесь задача туроператоров — уметь пойти на эти изменения. Наша статистика показывает, что в прошлом году примерно 80% заявок на групповые туры нам приходилось кастомизировать, подгонять под клиента», — пояснил Кирилл Соколов.

Кстати, он напомнил, что во внутреннем туризме комиссии составляют от 10% до 20%, в зависимости от объемов. То есть они в два раза выше чем в выездном туризме.

Короткие поездки, бабушки и одиночки — в тренде

Говоря о том, на какие регионы стоит обратить внимание агентам, эксперт подчеркнул: учитывая общую экономическую ситуацию, наиболее востребованными станут короткие, двух-трехдневные поездки в радиусе 400 км от города проживания туриста с бюджетом в 12-15 тыс. руб. Конечно, в основном в такие поездки отправляются самостоятельные туристы, но и на организованные программы есть спрос: 15-20% путешественников остаются в сегменте организованного туризма.

Кроме того, по словам эксперта, сейчас довольно тяжело оторвать потенциального туриста от дивана ради только одной цели. Путешественники хотят закрывать сразу несколько: и познавательный отдых, и релакс, и гастрономия, и природа. «Поэтому те регионы, где есть комбинация всего этого, например, Карелия, Алтай, может быть, не самый очевидные Свердловская область, Пермский край, Челябинская область, — рассказал эксперт. — Отдельно хочу отметить Тюмень, которая продолжает находиться тоже в лидерах, как раз за счёт совмещения разных видов отдыха. Богатая экскурсионная программа, замечательная сибирская гастрономия, ну и отдых в термах». Также эксперт отметил, что верит в перспективы Дагестана. Последние три года наблюдается тренд на путешествия в малые города. Увеличивается география поездок на Русский Север, в Арктику.

«Наш регион — Санкт-Петербург — это такая стабильная база, которая может давать агентству стабильные 5-7% продаж в общем объеме, как главное экскурсионное направление страны», — добавил Кирилл Соколов.

Эксперт рассказал также о двух растущих даже в условиях общего падения спроса целевых аудиториях. Первая — это бабушки с внуками. «Мы уже несколько лет наблюдаем рост этой категории туристов, — отметил Кирилл Соколов. — И тут есть хорошая новость для агентов и операторов: это как раз те туристы, которые всегда останутся с нами. Когда ты отправляешь в путешествие своих самых дорогих людей — родителей, детей, — то, конечно, хочется, чтобы все прошло отлично. Как раз здесь важна наша экспертная помощь, те гарантии безопасности, которые мы предоставляем, сопровождение 24 на 7. Могу сказать, что в США есть отдельные туроператоры, которые занимаются только такой аудиторией».

Еще одна категория туристов — это соло-путешественники. Их тоже становится все больше. Причем есть те, кто предпочитает путешествовать именно в одиночку, а есть желающие присоединиться к группе. В отдельные периоды количество таких путешественников достигает 25% в экскурсионных турах. И тут стоит задуматься отельерам. Нередко стоимость одноместного и двухместного номера практически сопоставимы. Снижение цены на 30-35% на одноместные номера могло бы увеличить спрос.

Впрочем, ожидания в целом у экспертов не очень оптимистичные. «В 2026 году мы ждём нулевого роста внутреннего туризма. Времена, когда такой турпоток рос на 10-15% — в прошлом. Если окажется +1%, я буду очень рад», — подвел итог генеральный директор компании «Дельфин» Сергей Ромашкин.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Статьи по теме