ОАЭ из Самары: Air Arabia с новой регуляркой

Грядущий сезон сулит много новостей на арабском направлении. Так, впервые из Самары не запланировано ни одной чартерной программы в ОАЭ — все туроператоры «расселись» на «регулярке». Причем помимо вылетов в Дубай из Курумоча будут осуществляться и регулярные рейсы в Шарджу. С ними в регион планирует прийти арабский перевозчик Air Arabia...

Грядущий сезон сулит много новостей на арабском направлении. Так, впервые из Самары не запланировано ни одной чартерной программы в ОАЭ — все туроператоры «расселись» на «регулярке». Причем помимо вылетов в Дубай из Курумоча будут осуществляться и регулярные рейсы в Шарджу. С ними в регион планирует прийти арабский перевозчик Air Arabia...

Дубай: небольшая оптимизация

Если раньше, делая полетные обзоры по ОАЭ, мы только и успевали считать «кресла» - так быстро росли объемы перевозки в Дубай, то в этом сезоне тенденция, похоже, прекратилась. Туроператоры умерили свои амбиции и решили не запускать чартерные программы в Дубай вдобавок к регулярным, благодаря чему общий объем перевозки немного сократился.

Напомним, прошлой зимой Самару и Дубай связывало 7 еженедельных рейсов: трижды в неделю летал FlyDubai (4-я частота добавилась в марте), еще 2 вылета выполняли «Уральские авиалинии», плюс два раза в неделю осуществлялись чартерные рейсы «Трансаэро» (консолидатор «Библио Глобус»). В этом сезоне произошли небольшие изменения: арабский перевозчик намерен летать 4 раза в неделю, а туроператор «Библио Глобус» решил отказаться от собственного чартера в пользу блоков на «регулярке».

Итого, в целом — минус один еженедельный рейс по сравнению с прошлым зимним сезоном. Очевидно, что такие колебания объемов в масштабах общего самарского турпотока весьма незначительны, однако сам факт того, что туроператоры прекратили экспансию на направление, говорит о многом.

Григорий Когенман,
директор операторской компании E-Tours

Объемам перевозки просто некуда расти, так как емкость рынка по данному направлению практически исчерпана. Если появляются дополнительные регулярные рейсы, то их загрузка происходит уже транзитными пассажирами — теми, кто летит со стыковкой в Дубае на Мальдивы, в Шри-Ланку и так далее.

 

Впрочем, колебание в объемах перевозки настолько незначительно, что эксперты не берутся его оценивать. Слишком много факторов здесь нужно учесть: нестабильную ситуацию со спросом, курсом валют, международной политической обстановкой и так далее.

Итак, полетные программы в Дубай из Самары на этот сезон выглядят таким образом (в таблице отражены жесткие блоки мест):

Город прилета

Авиакомпания, тип ВС

Дата начала программы, частота полетов

Туроператоры

Дубай

(регулярный)

«Уральские авиалинии»,

А 320 и А 321

С 26 сентября

….5..

 

С 21 октября

.2..5..

Evroport
Pegas Touristik
Sunmar Tour
Библио Глобус
Coral Travel

Дубай

(регулярный)

FlyDubai

B 737-800

..3..6.

 

C 16 cентября

.23..67

Pegas Touristik
Coral Travel
Sunmar Tour
Библио Глобус
Natalie Tours
Anex tour
Спутник-Гермес
Русский Экспресс
Brisco
UNEX

 

Кроме того, на условиях “мягких” блоков и других тарифов участвовать в загрузке рейсов намерены туроператоры «Интурист-Самара», «Арт-Тур», E-Tours и другие.

Как многие могли заметить, в пуле игроков есть небольшие изменения. Так, пока еще не определился с полетной программой в ОАЭ «TUI Россия и СНГ». Кроме того в этом сезоне оператор «Самараинтур» отказался от жестких блоков на «Уральских авиалиниях». «Оценивая результаты прошлого сезона, мы поняли, что было слишком много периодов, когда работа шла «в минус». Дело в том, что на этом направлении конкурируют все основные туроператоры, в итоге предложение превышает спрос, а доходность падает, — отметила Вера Бастракова, исполнительный директор «Самараинтур». — Мы не отказываемся от направления и продолжим работать по туроператорским тарифам авиакомпаний, однако уже без обязательств и рисков, связанных с жесткими блоками».

 

Welcome, Air Arabia!

В то время, как перевозка в Дубай немного сократилась, довольно неожиданно появилась новая регулярная программа из Самары в Шарджу. Новость, в которую до последнего не могли поверить самарские турпрофи, все же оказалась реальной: в этом сезоне в регион приходит новый иностранный перевозчик — Air Arabia. Разрешение на полеты было получено от Росавиации совсем недавно, и официальный старт продаж еще даже не наступил и намечен на ближайшие дни.

Итак, планируется, что рейсы будут выполняться еженедельно по субботам начиная с 25 октября. Вылет из Курумоча в 14:00, прибытие в Шарджу - 18:40. Обратный рейс отправляется в 8:15, посадка в Самаре - 13:00.

В загрузке бортов намерены принять участие TEZ Tour, который уже открыл продажи, а также «Русский экспресс». Кроме того, переговоры с перевозчиком ведут «Спутник-Гермес», E-tours и другие компании.

Город прилета

Авиакомпания, тип ВС

Дата начала программы, частота полетов

Туроператоры

Шарджа

(регулярный)

Air Arabia

А 320

с 25 октября

.....6.

TEZ Tour

Русский Экспресс

 

Напомним, несколько последних холодных сезонов «раскрутить» Шарджу с вылетом из Самары пытался Pegas Touristik. Однако в позапрошлом году цепочка была отменена в середине сезона, а прошлой зимой туроператор, оценив спрос, отказался от нее еще до старта.

Будет ли старт Air Arabia более успешным — покажет время. Собеседники TurProfi.ru воздержались от прогнозов по этому поводу, так как у многих все еще есть сомнения: «взлетит» новый перевозчик из Самары или нет.

Вера Бастракова,
исполнительный директор туркомпании «Самараинтур»
 

Любые новые рейсы открывают новые возможности для рынка, для формирования турпродукта. Поэтому хотелось бы, чтобы программа Air Arabia все же состоялась. Насколько я помню, авиакомпания уже не первый год заявляет о намерении прийти в регион. Надеюсь, эта попытка будет удачной.

  

Полетные обзоры по другим зимним направлениям ищите на TurProfi.ru в самое ближайшее время. 

Топ-менеджер Pegas Touristik: Турция перестала быть незаменимым направлением

Главный конкурент — Египет, где все дешевле и доступнее

Топ-менеджер Pegas Touristik: Турция перестала быть незаменимым направлением

Координатор Pegas Touristik по странам СНГ Орхан Санджар заявил, что Турцию больше нельзя назвать направлением, которому нет альтернатив: сейчас идет жесткая конкуренция с другими рынками — прежде всего, египетским. По его словам, началась новая эра в плане цен и разнообразия предлагаемых услуг. Прогнозы эксперта опубликовало издание Turizm Guncel.

Он заявил, что в минувшем году туристический сектор понес значительные убытки, особенно в первой половине сезона, вторая — прошла лучше. Орхан Санджар напомнил, что из-за погодных условий в апреле и мае 2025 года отели в Анталии начали сезон с опозданием. Кроме того, по его словам, на первые месяцы напрямую повлияли политические проблемы, санкции и связанные с ними проблемы с авиаперелетами.

Также, по мнению эксперта, на спросе негативно сказались события на Ближнем Востоке и в регионе Персидского залива. Потери в первом полугодии составили 25%.

Во второй половине года рынок оживился. Как рассказал топ-менеджер Pegas Touristik, в это время на встречах с Министерством культуры и туризма был принят новый подход к позиционированию Турции. «Мы обогнали Италию и поднялись на четвертое место в мире. На этом этапе мы поняли, что нам нужно отойти от имиджа дешевой страны и принять более независимый и корпоративный маркетинговый подход», — сказал он.

Орхан Санджар подчеркнул, что, несмотря на все трудности, 2025 год завершился ростом: «Несмотря на геополитические и политические кризисы, мы завершили год с увеличением примерно на 23%. Цель в 60 млн туристов и 60 млрд долларов дохода (которую ставила Турция на год — прим. ред.) была достигнута примерно 95%».

Однако представитель Pegas Touristik отметил: несмотря на растущее количество туристов, прибыль остается ограниченной. «В 2025 году мы не достигли очень высоких показателей дохода. Возможно, произойдет снижение количества ночевок. Если раньше турист останавливался в среднем на 9 ночей, то сейчас мы видим, что этот период может сократиться на одну ночь», — пояснил он.

Эксперт подчеркнул, что главный конкурент Турции сегодня — Египет. «В Египте очень низкие затраты. Инвесторы, знакомые с турецкой концепцией туризма, вложили туда значительные средства. Стоимость рабочей силы, преимущества в арендной плате и налоговые льготы делают Египет чрезвычайно конкурентоспособным», — отметил он.

Говоря о ценовых преимуществах конкурентов, Орхан Санджар в очередной раз поднял вопрос о необходимости переформатировать систему «Все включено» в Анталии. «Эта система является дорогостоящей и приводит к расточительству. Она ограничивает культурный туризм и возможности для шопинга. Переход к системе «А ля карт» был бы более целесообразным с точки зрения как качества, так и экологичности», — считает он.

Координатор Pegas Touristik по странам СНГ подчеркнул, что Турция — больше не дешевое туристическое направление. «Турция теперь — это страна, которой есть альтернативы. Появляются новые направления. С отменой санкций существует вероятность того, что российские туристы обратятся к Европе. Поэтому заблаговременное продвижение имеет для нас решающее значение».

Орхан Санджар напомнил, что Россия вновь заняла лидерские позиции по турпотоку в Турцию: «В общей сложности страну посетили 6,2 млн российских туристов. Из них 4,2 млн отправились в Анталью, 708 тыс. — в Муглу и около 1 млн — в Стамбул». Он отметил, что некоторые российские авиакомпании не смогли выполнять рейсы из-за проблемы двойной регистрации самолетов, но пропускная способность была увеличена, а убытки в первой половине сезона были компенсированы после решения вопросов, связанных с владельцами перевозчиков.

По его прогнозам, по оптимистичному сценарию в 2026 году возможен рост турпотока на 15%. «Мы стремимся увеличить число туристов из России и стран СНГ с 6,2 млн до 7,1 млн. Аналогичный рост может произойти по всей Турции», — полагает эксперт.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Роспотребнадзор рекомендовал туристам на Кубе ходить в закрытой одежде

При этом ведомство опровергло распространение там «нового вируса»

Роспотребнадзор рекомендовал туристам на Кубе ходить в закрытой одежде

Роспотребнадзор сообщил о сохраняющейся в 2026 году сложной эпидемиологической обстановке на Кубе, связанной с трансмиссивными инфекциями. В октябре 2025 года министерство здравоохранения республики объявило о вспышке, вызванной вирусами денге, Оропуш и чикунгунья.

Ведомство отметило, что сообщения ряда СМИ о «новом вирусе» не подтверждаются. По данным кубинской стороны, на острове циркулируют только известные возбудители — вирусы денге, чикунгунья и Оропуш, а текущая ситуация не выходит за рамки типичной для региона.

Роспотребнадзор рекомендует туристам, планирующим поездки на Кубу и в другие страны Карибского бассейна, соблюдать меры защиты от укусов комаров: использовать репелленты, москитные сетки, надкроватные пологи и носить закрытую одежду. При появлении симптомов после возвращения из эндемичных районов необходимо обратиться к врачу и сообщить о поездке.

Ведомство также заявило, что риска распространения этих инфекций в России нет. Ситуация находится на контроле Роспотребнадзора.

Напомним, ранее британский таблоид The Sun сообщил о масштабной вспышке заболевания на Кубе, в результате которой, по данным издания, умерли более 50 человек, включая детей.

По информации The Sun, у пациентов наблюдаются высокая температура, боли в суставах, сыпь, рвота и диарея. Издание утверждает, что заболевание может быть связано с вирусами, переносимыми комарами, включая денге и чикунгунью. Власти Кубы, в свою очередь, не подтверждают информацию о появлении нового вируса и заявляют о циркуляции уже известных инфекций.

При этом, как рассказала Profi.Travel директор филиала страховой компании ЕВРОИНС «Туристическое страхование» Юлия Алчеева, обращений туристов за медпомощью в связи с такими заболеваниями на Кубе ни в конце декабря, ни в начале декабря не было.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Статьи по теме