МХП — туроператоры аннулируют брони. Что дальше?

Акция раннего бронирования от «Магазина Хороших Путевок», предлагающая скидку на тур до 50%, вызвала возмущение многих участников петербургского рынка — предрекали, что откровенный демпинг закончится крахом компании. Скептики дождались первого тревожного звонка: на прошлой неделе МХП в массовых количествах аннулировал новогодние туры у петербургского Tez Tour. Что намерены делать владелец скандально известной сети агентств, взволнованные туристы и профессионалы петербургского туррынка — выяснял TurProfi.ru...

Как выяснилось, многие петербургские туроператоры сейчас вообще не работают с сетью МХП (по крайней мере, стараются обезопасить себя от рисков). Заявки на новогодние туры агентства аннулированы у части операторов. Генеральный директор МХП Андрей Алмазов объясняет: просто произошла перебронь...

 

Как подтвердили TurProfi.ru в офисе туроператора, во вторник, 22 ноября, туроператор «Тез Тур Северо-Запад» аннулировал более 300 заявок от МХП на период с 20 декабря по 10 января. То есть, на самый пик сезона.

Генеральный директор «Тез Тур Северо-Запад» Юрий Богданов сообщил корреспонденту TurProfi.ru, что изначально особых подозрений агентство не вызывало. Однако в результате стандартной ежеквартальной проверки выяснилось, что «Магазин Хороших Путевок» не оплатил новогодние туры на период с 20 декабря по 10 января на различные направления в назначенный договором срок. «Дата оплаты забронированных туров для всех агентств одна и прописана в договоре, — говорит генеральный директор «Тез Тур Северо-Запад» Юрий Богданов. — Большинство агентств оплатило бронь в срок, неоплаченных турпакетов оказалось около 350, из них 90% приходится на долю МХП». В результате в настоящее время забронированные МХП туры оператор предпочел предоставить на реализацию другим агентствам.

Также Юрий Богданов отметил, что контракт с МХП «Тез Тур Северо-Запад» разрывать не стал, так как фактически «Магазин Хороших Путевок» не оплатил только новогоднюю программу — туристы, которые приобрели в МХП путевки на текущие даты, улетают и возвращаются без каких-либо проблем.

«Что касается новогодней программы, то это отдельный проект, который МХП реализовать не удалось. Для нас доля, которую занимает МХП, не является критичной — речь идет приблизительно о 7% в общем объеме наших продаж», — отметил руководитель «Тез Тур Северо-Запад», подчеркнув, что агентство вовсе не лидировало по объемам среди розничных дилеров оператора.

 

Кто еще «отрезал» МХП?

 

Фактически с «Магазином Хороших Путевок» уже в октябре перестали работать ведущие туроператоры Санкт-Петербурга.

Так, в октябре сотрудничество с МХП прекратил туроператор «Солвекс-Турне», который после запуска акции раннего бронирования решил более не работать с МХП по агентскому договору. С октября работали с этой компанией лишь по договору купли-продажи, согласно которому МХП выкупает продукт у оператора «Солвекс-Турне» и самостоятельно несет полную ответственность за реализацию турпакетов как туроператор. Но после 1 ноября и на таких условиях сотрудничать не сочли возможным.

«1 ноября мы подписали с МХП новый договор и дополнительное соглашение к нему, в котором попросили предоставить в качестве депозита 1 млн рублей. Так как эти деньги не поступили в указанный пятидневный срок, мы приняли решение прекратить сотрудничество без расторжения контракта и аннулировать заявки этого агентства на новогодние туры. Речь идет о нескольких десятках турпакетов», — сообщила TurProfi.ru менеджер отдела по работе с агентствами Евгения Соловьева.

Перестал работать с «Магазином Хороших Путевок» также и туроператор «Верса». Как сообщили в «Версе», последняя заявка от МХП была 24 октября, затем компания так же, как и другие, не договорилась со сроками оплаты.

Выяснилось, что около месяца назад договор с МХП расторг и туроператор Anex Tour. Как рассказала TurProfi.ru директор Санкт-Петербургского представительства Виктория Григорьева, это произошло из-за начавшихся проблем с оплатой туров. «Мы им закрыли доступ в систему онлайн-бронирования и потребовали срочно оплатить заявки. Они были оплачены, но больше заявок от МХП не поступало – им вариант оплаты в устраивающие нас сроки, видимо, не подходил. В остальном у меня к ним не было претензий», – подчеркнула она.

О похожей ситуации сообщила и директор представительства «Библио Глобус» в Санкт-Петербурге Александра Доценко, по словам которой, компании не сошлись во взглядах на схему оплаты брони. Два месяца назад «Библио Глобус» предложил МХП оплачивать туры сразу через несколько дней после заявки, однако это предложение не устроило агентство.

«С МХП мы работали достаточно длительный срок, и обоюдных претензий не возникало. Условия проведения оплаты заявок для всех агентств у нас едины. Результатом переговоров стала аннуляция неоплаченных заказов. Что же касается предоплаченных заявок, то все долги по ним были погашены в установленный нами срок. После этого мы прекратили сотрудничество с компанией МХП», — отметила Александра Доценко.

В компании «НТК Интурист» тоже сообщили о том, что выставили МХП дедлайн по оплате новогодних туров. Директор департамента выездного туризма Александр Мусихин рассказал TurProfi.ru, что на данный момент МХП выполнил все обязательства и оплатил все брони по осенним турам. А вот по турпакетам на праздничные даты МХП должен произвести полную оплату до 1 декабря — сейчас турпакеты оплачены частично. Александр Мусихин также отметил, что объем сотрудничества с компанией небольшой — речь идет о 15 заявках. «Мы находимся в среднем ценовом сегменте, — пояснил он. — МХП просто ориентировано больше на низкобюджетные туры, поэтому мы сильно не обеспокоены ситуацией».

На своих условиях продолжают работать с МХП туроператоры «Южный крест», Mouzenidis Travel и «Парадайз Сервис», однако, как рассказали TurProfi.ru в офисах компаний, в последнее время заявок от МХП не поступало.

 

Андрей Алмазов отвечает...

 

К вечеру понедельника, 28 ноября, TurProfi.ru впервые удалось связаться с Андреем Алмазовым, до этого в офисе сообщали, что руководителя в данный момент нет на месте. Генеральный директор «Магазина Хороших Путевок» прояснил TurProfi.ru свою позицию в сложившейся ситуации: по словам руководителя сети агентств, аннуляция туроператором «Тез Тур Северо-Запад» около 350 заявок была совершена по взаимной договоренности.
«Дело в том, что у компании «Тез Тур» есть свой коммерческий интерес — продать новогодние турпакеты дороже. В свою очередь, у нас также есть коммерческий интерес — купить эти же турпакеты дешевле, — пояснил Андрей Алмазов. — И нам удалось найти партнера, взаимные интересы с которым совпали». Как заверил Андрей Алмазов, все туристы на новогодние даты были перебронированы на турпакеты другого оператора, назвать которого руководитель МХП пока отказался из соображений коммерческой тайны. «Даты вылетов туристов останутся неизменными, — подчеркнул он. — Возможно, поменяется отель, но здесь волноваться туристам нечего — в случае замены мы выберем размещение дороже ранее забронированного».

 

Так состоится ли праздник?

 

Обеспокоенные сложившимися обстоятельствами туристы в понедельник, 28 ноября, буквально разрывали телефон и почту редакции TurProfi.ru.

«Мы с друзьями (нас 4 человека) забронировали путевки в Египет с 24 декабря по 3 января, Спб — Шарм-эль-Шейх — Спб. Отель Sofitel SSH, — пишет туристка Галина. — Договор с МХП заключили 28 августа, внесли 100% стоимости, а именно 135 тысяч 736 рублей. После подтверждения бронирования менеджер МХП сообщил по телефону, что мы полетим с туроператором «Тез Тур». В данный момент статус нашей брони изменился, и теперь заявка аннулирована туроператором. Ничего вразумительного по этому поводу в МХП нам так и не смогли ответить. Менеджер нам объяснила причину аннуляции, но мы и так сами прекрасно понимаем эту причину: МХП не перечислил «Тез Туру» деньги за наши путевки. Причем на сайте туроператора уже давно висело объявление, что по новогодним турам последний срок оплаты 20.11.11, а 21.11.11 все неоплаченные туры будут аннулированы. Именно это и произошло с нами. Теперь будем пытаться вернуть деньги. Надежды, правда, мало».

Похожую историю рассказали другие клиенты МХП, посетившие офис на ул. Марата тоже еще в августе. «Новогоднюю путевку в Египет с вылетом 31 декабря мы с моей девушкой купили 28 августа по акции раннего бронирования со скидкой 50%, — рассказал турист по имени Павел. — В офисе царил ажиотаж — было около 30 туристов, менеджеры не успевали обслуживать. Тур от «Тез Тура» обошелся в 42 500 рублей на двоих».

По словам респондента, решающим доводом выбрать МХП стал размер скидки и то, что услугами этой компании воспользовались знакомые пары, путешествие которых благополучно состоялось. Как рассказал наш собеседник, сейчас в офисе агентства на предъявленные претензии ему отвечают, что с оператором «Тез Тур» не работают, а его заявка перебронирована на другого туроператора — «СМП». «Что это за туроператор, я о таком ничего не слышал?» — вопрошает турист в беседе с TurProfi.ru по телефону.

 

А в случае чего... Кто страхует?

 

Очевидно, что речь идет о ЗАО «СМП» («Сеть Магазинов Хороших и Честных Путевок») — компании, входящей в холдинг Андрея Алмазова Top Union и имеющей туроператорские фингарантии... Возможно, главный герой нашей истории либо намеревается отправить туристов самостоятельно, либо...

Сможет ли расплатиться МХП в случае, если туристы никуда не улетят? На сайте агентства сообщается, что «Магазин Хороших Путевок» застрахован в компании МСК (фингарантии МХП по внутреннему и международному туризму на сумму 30 млн рублей). Если быть точным, в Едином федеральном реестре туроператоров есть оператор ЗАО «СМП» с фингарантией указанных выше размеров.

В кулуарах петербургского туристического рынка ходят слухи, что страховщик сейчас нервничает. В самой МСК пока комментировать ситуацию отказались — фактически страховой случай еще не произошел.

А вот в Балтийской ассоциации защиты прав туристов рассказали TurProfi.ru о том, что в случае, если МХП не придумает, каким образом отправить на отдых туристов, фактически лишившихся путевок, компенсировать все расходы предстоит именно страховой компании.

«Страховая компания сейчас сидит, как на пороховой бочке, — сообщила руководитель ассоциации Татьяна Касьянова. — Однако пока пострадавших еще нет, фирма не закрыта. Если же руководитель не объявляет себя банкротом и никак себя не проявляет, значит, нужно идти в правоохранительные органы, потому что деньги от туристов приняла, но их не отправили, и идти с заявлением в суд, требовать возврата денег. Предсказать, впишется ли МХП в фингарантии, сейчас нельзя, так как мы совершенно не представляем размеры бедствия».

 

Демпинг = крах?

 

В том, что акция МХП, подразумевающая огромные скидки, добром не кончится и туроператоры начнут разрывать договоры с агентством, эксперты петербургского рынка подозревали заранее.

«Развитие ситуации с МХП было прогнозируемо, — отмечает руководитель представительства «Библио Глобус» в Санкт-Петербурге Александра Доценко. — Мы работали с МХП до тех пор, пока у них в этом году не начались проблемы со своевременной оплатой заказов. Вероятно, это было связано с акциями раннего бронирования МХП, им просто было неудобно расплачиваться по нашим правилам, в лимитированные сроки».

В турагентствах Санкт-Петербурга не сомневаются: вести бизнес со скидками 50%, фактически за гранью рентабельности, долго просто невозможно. «МХП не только работает фактически в убыток себе, но и существенно подпортил рынок, — поделился с TurProfi.ru своим мнением о происходящем генеральный директор сети агентств «Солнечный Апельсин» Владимир Игнатов. — Обратите внимание, осенью по Питеру прокатилась волна закрытия небольших турагентств. Когда на рынке такой сногсшибательный демпинг, согласитесь, работать не только сложно, но порой и невозможно. Я принципиально скидок не даю, но мы на рынке уже давно и берем качеством обслуживания, постоянными клиентами. Что делать в этом случае честно работающим новичкам — вообще не понятно. Похоже, что скидки до 10% на рынке дают почти все, но 50% — это уже слишком. Это ломает рынок».

Владимир Игнатов также рассказал TurProfi.ru о том, что в сентябре его агентство выступило организатором серии встреч с турагентствами и операторами по проблеме демпинга. По его словам, в настоящее время «Солнечный Апельсин» разрабатывает уставные документы Ассоциации турагентств и туроператоров.

«С такими, как Алмазов, необходимо что-то делать, — говорит Игнатов. — Питерский рынок все это уже проходил — вспомним ситуацию с «Миром без границ». На мой взгляд, и на этот раз шансы на то, что Алмазов всем все оплатит и туристы улетят, стремятся к нулю. Операторы сами себя подстраховали и отключили МХП от системы бронирования. Но поплатятся туристы. Говорят, что ежедневный оборот у МХП был 4 млн рублей. В офисе на Марата толпы туристов купились на скидку 50%. Естественно, никакой финансовой гарантии при таких объемах не хватит». Директора агентства «Солнечный Апельсин» больше всего огорчает, что в результате пострадает весь рынок.

«Напуганные слухами потенциальные туристы еще какое-то время поостерегутся куда-либо ездить. В итоге мы получим спад продаж: и агентства, и операторы петербургского рынка всерьез ощутят на себе эту волну негатива со стороны туристов, которая в результате выльется в сниженные объемы продаж у всех нас», — заключил Владимир Игнатов.

Железнодорожный круиз в Карелию: личный опыт

Алексей Венгин о своих впечатлениях о поездке

Железнодорожный круиз в Карелию: личный опыт

Если вы еще не знаете, что такое железнодорожный круиз или никогда не путешествовали так в Карелию, гендиректор Profi.Travel Алексей Венгин протестировал этот маршрут и теперь готов поделиться с читателями личным опытом насыщенного впечатлениями отдыха «на колесах». Мы публикуем его путевые заметки и фотографии, лайфхаки и выводы.

«Карелия меня всегда манила. Но, как это часто бывает, времени на поездку вечно не хватало. Все последнее время я много работал и наконец почувствовал: устал! Хочу в путешествие, где можно много увидеть, но чтобы вообще ни о чём не надо было заботиться. Например, сесть в поезд — и пусть везут по интересным местам, кормят, сопровождают, проводят экскурсии. Поэтому когда «РЖД Тур» предложила поехать в ж/д-круиз, я согласился без раздумий. Тем более, у меня уже был положительный опыт — пару лет назад я ездил в круиз «Жемчужина Кавказа», и до сих пор вспоминаю о нем с удовольствием.

Что такое железнодорожный круиз

Итак, по прошлому опыту я уже знал, что железнодорожный круиз — это в первую очередь чёткое расписание и продуманная логистика. Это путешествие, в котором когда о тебе заботятся на каждом шагу: есть сопровождающий, гид, трансферы, но при этом — и свободное время, чтобы погулять самостоятельно.

Вообще у «РЖД Тур» можно просто купить билет и использовать поезд как передвижную гостиницу, а можно взять полный пакет со всеми экскурсиями. Я, конечно, выбрал последний вариант.

Питание организовано просто: вечером заказываешь завтрак: есть выбор из двух блюд плюс чай или натуральный кофе. Утром его приносят прямо в купе за час до прибытия на станцию. На обед и ужин можно пойти в вагон-ресторан, в котором есть не только европейская, но и карельская кухня.

Вообще современные круизные составы — это отдельное удовольствие, особенно если едешь в СВ. На многих маршрутах стоят двухэтажные поезда с кондиционером, душем (особый кайф после экскурсии на жаре), Wi-Fi, вагоном-рестораном и отличным сервисом. Компания РЖД за последние годы серьёзно подняла его уровень и в обычных поездах. Но в круизах, конечно, это просто образец для подражания. Например, каждый вечер, когда ты возвращаешься в вагон, тебя угощают бесплатным вином.

Маршрут железнодорожного круиза в Карелию

Круиз занимает два выходных и три ночи. Маршрут: Москва — Петрозаводск — Сортавала — Выборг — Москва. В пятницу вечером — выезд, в понедельник утром — уже в столице.

День 1. Москва → Петрозаводск → Кижи

Карелия для меня — совершенно неизведанная территория. Я родился на Урале и, в отличие от жителей Центральной России и Северо-Запада, раньше здесь не бывал. Хотелось погрузиться в местную аутентику и посмотреть, чем отличается здешняя природа.

Петрозаводск — небольшой уютный город с интересной историей, деревянной дореволюционной архитектурой и советским наследием. История Петрозаводска началась в 1703 году: по указу Петра I здесь построили оружейный завод, а в 1777 году Екатерина II присвоила поселению статус города.

Петрозаводск встретил нас северной сдержанностью и карельским колоритом. Здесь много локальных брендов — от замороженных ягод и настоек до мороженого с грибами. Улицы с непривычными названиями, особый вайб, которого я больше нигде в России не встречал.

Город стоит на Онежском озере — третьем по величине в стране. Здесь длинная набережная, от которой отправляются отреставрированные «Метеоры» к острову Кижи (ударение, кстати, как и в карельском языке, — на первый слог).

Чуть больше часа в пути — и ты на острове. Здесь великолепные образцы деревянного зодчества. Музей-заповедник — настоящая жемчужина и объект ЮНЕСКО. Мы посетили традиционный крестьянский дом, услышали мелодичные колокольные звоны, зашли в церковь Воскрешения Лазаря — одну из святынь Русского Севера. Трудно поверить: всё это из дерева.

На острове всего одно кафе — вкусно, но в часы пик придётся постоять в очереди.

Особо отмечу: экскурсионное обслуживание — на высочайшем уровне. Гиды умеют работать и со взрослыми, и с детьми, рассказывают эмоционально, знают массу мелких деталей. Кстати, для тех, кто хочет побродить один, есть и аудиогид.

Вернулся в Петрозаводск, закупил сувениров в местном магазине и снова в поезд.

День 2. Сортавала → Рускеала → Выборг

Утро мы встретили в Сортавале, в 8:20 нас там уже ждали гиды. Это место для меня всегда было загадкой. Город, который в разные времена был шведским и финским, а сейчас — российский. Он находится на берегу Ладожского озера — уютный, с массой интересных зданий, каждое из которых — со своей историей. Двухчасовой экскурсии явно мало, чтобы всё прочувствовать. Теперь хочется вернуться.

Дальше — переезд на «Рускеальском экспрессе». Паровоз — одно из главных впечатлений от поездки. Стоя на станции, я завороженно смотрел, как он подходит к перрону. Атмосфера потрясающая: пар, гудок, медленное приближение к платформе — словно ты очутился в прошлом и смог увидеть, как все это было сто лет назад.

В составе — несколько вагонов с интерьерами в стиле дореволюционных купе, а в вагоне-ресторане — историческая обстановка, пианино и даже попугай.

Полтора часа пути пути пролетают незаметно, особенно с полноценным обслуживанием в вагоне.

В горном парке Рускеалы впечатляет организация: вход без задержек, удобные дорожки, доступная среда даже для маломобильных гостей, множество кафе и сувенирных лавок. Природа напомнила мне окрестности Екатеринбурга: сосны, скалы, голубая вода. Но в Центральной России такого не встретишь. Кстати, именно здесь добывали мрамор «цвета белых ночей» для Исаакиевского, Мраморного и Мариинского дворцов Петербурга.

Два часа в парке пролетели быстро, и автобус отвёз нас обратно в поезд. Душ, отдых, просмотр картинок за окном (интереснее любой тв-передачи) — и через три часа мы уже в Выборге.

Здесь я прежде уже бывал, но никогда не видел город и замок с воды. В этот раз маршрут включал экскурсию на катере — удивительно красивые виды и необычные ракурсы. Потом — пешеходная экскурсия с местным гидом, который делится не только историей города, но и любопытными деталями, о которых обычно не рассказывают.

Было время и на самостоятельную прогулку. Во время нее я сделал вывод, что Выборг по архитектуре, пожалуй, — самый «европейский» город России.

Дальше — ночь под стук колёс, и в 10 утра в понедельник я уже на Ленинградском вокзале в Москве.

Ж\д-круиз: подведу итоги

Второй круиз понравился не меньше первого. Он был короче (по Кавказу я ездил почти неделю), но не менее насыщенным и интересным. Прекрасный способ быстро переключиться из рабочих будней. А еще — с наслаждением выспаться.

Отдельное спасибо «РЖД Тур» и лично Ксении Наумовой за организацию этого путешествия и за развитие формата железнодорожных круизов в России».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Уже три турецких авиакомпании запретили использование пауэрбанков на борту

Об ограничениях объявил и лоукостер AJet

Уже три турецких авиакомпании запретили использование пауэрбанков на борту

Турецкий лоукостер AJet ввел запрет на использование пауэрбанков на борту. Есть ограничения и по провозу их в ручной клади. Ранее об аналогичных запретах объявили Turkish Airlines и Pegasus Airlines. Присоединилась к ним и Emirates, но на рейсах авиакомпании из ОАЭ ограничения будут введены позже.

«Портативные зарядные устройства с литиевыми батареями мощностью до 100 Вт-ч (ватт-часов), электронные сигареты, запасные/внешние аккумуляторы можно перевозить в ручной клади, но их нельзя использовать в салоне самолета», — пишет Aa.com.tr со ссылкой на авиакомпанию.

Для перевозки зарядных устройство мощностью 100–160 Вт-ч потребуется разрешение авиакомпании. Батареи мощностью более 160 Вт-ч могут провозиться только в качестве груза при соблюдении определенных условий.

Ранее, на прошлой неделе, Turkish Airlines и Pegasus Airlines запретили использовать пауэрбанки на борту. Это произошло после того, как с рекомендациями выступило Главное управление гражданской авиации Министерства транспорта и инфраструктуры Турции.

Потом и Emirates сообщила, что с 1 октября 2025 года на рейсах авиакомпании вводится запрет на использование любых внешних аккумуляторов. Пассажирам по-прежнему разрешено провозить один пауэрбанк в ручной клади (мощностью до 100 Вт-ч), однако пользоваться им в салоне самолёта будет запрещено — для зарядки как устройств, так и самого аккумулятора от бортовой электросети.

«При перезарядке или повреждении аккумулятора может возникнуть так называемый «тепловой разгон» — процесс, при котором выделение тепла внутри элемента батареи превышает его способность охлаждаться, что приводит к быстрому и неконтролируемому росту температуры. Это может повлечь за собой пожар, взрыв или выделение токсичных газов», — поясняли в пресс-службе Emirates.

Учитывая, что все больше авиакомпаний присоединяются к запрету, а также устанавливают ограничения по мощности перевозимых устройств, пассажирам стоит уточнять правила перед планируемым перелетом.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Статьи по теме