Слушание по делу об МХП снова перенесли

22, 23 и 25 апреля состоялись судебные заседания в Куйбышевском районном суде по делу о неулетевших туристах, которые приобретали путевки в небезызвестной сети турагентств «Магазин Хороших Путевок». Однако дело так и не сдвинулось с мертвой точки - следующее слушание назначено на 24 мая...

В ходе заседания представители страховой компании МСК сообщили, что сеть турагентств МХП сменило название на «Туризм-сервис». Суд принял решение отложить окончательное заседание до выяснения этого обстоятельства. Следующее слушание назначено на 24 мая...
 

 

Как сообщили на суде представители страховой компании МСК, ЗАО «Магазин Хороших Путевок» было переименовано в ЗАО «Туризм-сервис», а также сменило адрес местонахождения юридического лица. На основании этого сообщения судья приняла решение перенести окончательное заседание на 24 мая. Однако, как рассказал TurProfi.ru впоследствии один из инициаторов возбуждения иска, пострадавший от действий МХП турист Максим Мужчинкин, по информации, размещенной на официальном сайте Федеральной налоговой службы РФ, в Едином государственном реестре юридических лиц изменениям подверглось только наименование юрлица, фактический же адрес его остался прежним. В настоящее время пострадавшие ожидают, что после проверки достоверности этой информации, а точнее 24 мая, судья вынесет окончательное решение относительно одного из самых громких судебных дел в мире петербургского турбизнеса за последние пять лет.

 

 

На сегодняшний день туристов все еще надеются на выплату фингарантий страховщиком. Однако оказалось, что страховая компания не готова признать неисполнение турфирмами обязательств по Договору реализации туристического продукта страховым случаем. «Страховая компания МСК разослала письма туристам, где ссылается на то, что Договор о реализации туристического продукта туристы заключали с ЗАО «Магазин хороших путевок», - рассказала Светлана Мержвинская, ведущий юрист Балтийской ассоциации защиты прав туристов, - с которым у МСК нет договорных отношений. Поэтому туристам желательно предоставить в суд Договор между ЗАО «МХП»и ЗАО «СМП», который оспорит данное заявление».  Таким образом страховая компания не готова признать неисполнение турфирмами обязательств по Договору реализации туристического продукта страховым случаем.

В настоящий момент в Санкт-Петербурге, по сведениям СМИ, в судах Санкт-Петербурга в общей сложности рассматриваются около 150 дел. Большинство исковых заявлений подано в Куйбышевский районный суд по местонахождению туристических компаний (ул. Марата). За одним из них TurProfi.ru внимательно следит. В марте мы уже писали, что один из пострадавших туристов, Максим Мужчинкин, в числе первых написал исковое заявление, по которому призвал к ответственности пропавшего туроператора и страховую компанию. Ответчик, то есть в данном случае страховая компания, вправе ответить отзывом на такое заявление, в котором он должен указать, по каким причинам не согласен с обвинением. Такой отзыв на днях Мужчинкиным был получен. «В своем отзыве на иск одним из главных оснований, на который ссылаются представители страховой, является довод о незаключенности договора о реализации туристического продукта, заключенного между туроператором, турагентом и туристом, а именно не достижение соглашения по всем существенным условиям договора. А их согласно ст.10 ФЗ «Об основах туристической деятельности в РФ» целых девять, - сообщил TurProfi.ru Максим Мужчинкин. – Не отражение хотя бы одного из них в Договоре, является де-юре (основанием для признания его в суде незаключенным). Среди широкого перечня существенных условий, которые, по сути, являются дублированием императивных норм Гражданского законодательства, есть условия о наименовании и реестровом номере туроператора, размере финансового обеспечения, сведения о туристе, общей цене турпродукта, информация о потребительских свойствах турпродукта, права обязанности и ответственность сторон, условия изменения и расторжения договора, порядок предъявления претензий и иные условия, определяемые по соглашению сторон. Имея такой «набор» условий недобросовестная сторона имеет очень широкие возможности «ускользнуть» от ответственности». Так в частности, по словам Максима Мужчинкина, представители страховой компании ссылаются на отсутствие в Договоре о реализации турпродукта условий об изменении и расторжении Договора, в связи с чем его можно считать незаключенным. Правовыми последствиями при таком раскладе является ненаступление страхового случая и соответственно никаких оснований для компенсационных выплат нет. Если судья примет этот довод, туристы не смогут получить обратно потраченные деньги.

Интересна судебная практика разрешения такого рода споров. «В большинстве случаев суд не принимает таких аргументов, потому что фактически почти все договоры этим грешат, ведь по большей части они шаблонные. Кроме того, условия изменения и расторжения договора все-таки фрагментарно, частями, но прописаны в договоре», - поделился с TurProfi.ru Максим Мужчинкин, оказавшийся также юристом.

Кроме того, представители компании МСК ссылаются на то, что реализация турпродукта возможна только после подтверждения брони турагентом туроператору, а такого акта в материалах нет. В данном случае представители страховщика утверждают, что никаких доказательств того, что неисполнение обязанностей, повлекшее за собой срыв турпоездок, произошло по вине туроператора нет.

Однако, по словам ведущего юриста Балтийской ассоциации защиты прав туристов Светланы Мержвинской, отзыв на исковое заявление индивидуален и его можно рассматривать только в отношении конкретного иска. На заявления других истцов страховая компания может ответить иначе и предоставить иные основания для отказа от выплат.

В любом случае, очевидно, что страховщик не торопится выплачивать компенсации туристам. Некоторые пострадавшие полагают, что здесь имеет место бюрократическая волокита и затягивание судебного процесса со стороны судьи: «Я не вижу оснований переносить заседание на месяц, - поделился с TurProfi.ru Максим Мужчинкин. - Со сменой названия произошло обычное правопреемство, которое не мешает рассмотрению дела. Кроме того, смены адреса не произошло, как утверждали представители страховщика. Создается просто впечатление, что судья из-за поступившей непроверенной информации с легкостью переносит слушание на более поздний срок...». Примечателен и факт очередного «переименования» компании. В частности, сам Максим Мужчинкин отметил, что затягивание судебного процесса на руку Андрею Алмазову, владельцу МХП: «Доказательством является полученная мной выписка из ЕГРП по объекту недвижимости, который находился в собственности туроператора и турагента. Согласно сведениям из государственного реестра, туроператор и турагент активно осуществляют сделки по выводу активов, а именно продаже всего ликвидного имущества, с последующим банкротством организаций, соответственно получить хоть какие-то денежные средства будет крайне сложно».

Эксперт: сезона в Крыму не будет

К топливному кризису добавились отключения электричества

Эксперт: сезона в Крыму не будет

23 июня «Крымэнерго» объявило об отключении электричества из-за технологических нарушений. Проблемы затронули и популярные у туристов курорты, в том числе Евпаторию, Саки, Джанкой. Обещают, что на аварийно-восстановительные работы потребуются сутки. А с 21 июня бензин не продается ни физическим, ни юридическим лицам. Даже если у отеля есть генератор, заправлять его нечем. Это приведет к тому, что последние не отмененные брони будут аннулированы, считают эксперты.

«Ситуация развивается таким образом, что сезона в Крыму не будет, к сожалению, от слова совсем, — сказал Profi.Travel соучредитель компании «Кандагар» Борис Зелинский. — Может быть, какие-то отчаянные люди поедут, но, скорее всего, это будет неорганизованный туризм».

По его словам, отключения электричества негативно влияют и на местных жителей, и на туристов. Тем более, ситуация накладывается на топливный кризис. «Проблема в том, что у некоторых пансионатов и гостиниц есть генераторы. Но если топлива нет, понятно, что они бесполезны», — пояснил эксперт.

Тем временем некоторые курорты, например, Феодосия, Ялта, Евпатория, предписали отелям и санаториям обеспечить туристов бензином для выезда с острова. По словам Бориса Зелинского, сделать это физически невозможно.

«Топлива с трудом хватает для обеспечения работы коммунальных служб, скорой помощи. Если частник где-то на черном рынке что-то может купить, то отель или санаторий — это юридическое лицо, ему нужны большие объемы топлива, но его не продают», — пояснил Борис Зелинский.

Сообщество отельеров WRKHotel направило официальный запрос в отдел курортов и туризма администрации Феодосии по поводу требования снабжать гостей топливом. В том числе участники отрасли спрашивают, как приобрести бензин, если его продажа запрещена? На основании какого закона на отель возлагается обязанность снабжать гостей топливом, как хранить и перевозить топливо, учитывая, что склад ГСМ — это опасный производственный объект, требующий регистрации, лицензии Ростехнадзора и страхования? Кто несет ответственность при пожаре, взрыве или гибели людей — отель или администрация как инициатор требования?

«Ситуация, к сожалению, совсем не туристическая, не курортная. И быстро она не разрешится. Поэтому, будем надеяться, что, может быть, захватим туристический сентябрь», — отметил Борис Зелинский.

Ранее турагенты рассказывали, что туристы отказываются от уже оплаченного отдыха в Крыму, причем в последние дни аннулируют даже заявки на август и сентябрь.

Несколько более оптимистично высказался генеральный директор компании «Дельфин» Сергей Ромашкин. По его словам, новых бронирований нет, ситуация подвисла, так как непонятно, могут приезжать туристы или нет, есть электричество или нет. «Во всяком случае мы видим аннуляции среди тех туристов, которые должны были заезжать в течении недели-двух. Клиенты, которые планировали поездки в июле-августе, пока на паузе. Продажи в начале года были неплохие, и мы еще этот багаж не растеряли», — отметил эксперт.

Впрочем, не исключено, что он все же будет потерян. РСТ уже обратился к властям с просьбой о господдержке турбизнеса. Письмо, в котором говорится о необходимости в срочном порядке начать разработку комплексных мер поддержки турбизнеса Крыма, подписанное президентом отраслевого союза Ильей Уманским, сегодня направлено в Минэкономразвития.

В РСТ предлагают ввести мораторий на возбуждение дел о банкротстве, выездные проверки и взыскания, налоговые санкции до 1 января 2028 года, предоставить участникам отрасли кредитные каникулы на срок до 6 месяцев, а также отсрочку по уплате налогов.

«Кроме того, по аналогии с поддержкой при пандемии Covid-19, стоит применить программу льготного кредитования предприятий туриндустрии для возвратов авансовых платежей, принятых от потребителей, увеличить размер кредитов как минимум вдвое на период до 2027 года, а также предоставить льготные кредиты предприятиям туриндустрии в размере МРОТ на каждого сотрудника с целью сохранения занятости», — говорится в письме.

Местные власти отраслевой союз просит частично компенсировать расходы турбизнеса на коммунальные платежи.

Важный момент — поддержка организаций детского отдыха, так как детские оздоровительные лагеря этим летом не смогут принимать юных туристов. РСТ предлагает компенсировать их затраты на подготовку к летней детской оздоровительной кампании 2026 года. Одновременно предоставить им отсрочку уплаты налогов и взносов до 2028 года с возможностью поэтапного погашения. Аналогичные меры предлагаются и для санаториев.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Отменены почти все региональные и часть столичных поездов в Крым

На полуостров будут ходить девять составов

Отменены почти все региональные и часть столичных поездов в Крым

Сегодня, 25 июня, компания «Гранд Сервис Экспресс» сообщила об отмене 11 поездков в Крым и обратном направлении. Сохраняются семь ежедневных составов из Москвы, Санкт-Петербурга и Адлера и два с другим расписанием. Пассажирам предлагают возврат средств. Среди отмененных есть региональные поезда, так что тем, кому необходимо воспользоваться перевозкой, придется покупать минимум два билета.

Так, согласно новому расписанию, сохраняются следующие поезда:

  • № 7/8 Санкт-Петербург — Севастополь
  • № 27/28 Москва — Симферополь
  • № 91/92 Москва — Севастополь
  • № 91/92 Москва — Севастополь
  • № 315/316 Адлер — Симферополь
  • № 179/180 Санкт-Петербург — Евпатория (вместе с прицепной группой № 409/410 Псков — Чудово, курсирующей по датам)
  • № 453/454 Москва — Симферополь (вместе с прицепной группой № 403/404 Курск — Белгород, курсирующей через день)
  • № 17/18 (одноэтажный 3 раза в четыре дня) и № 167/168 (двухэтажный 1 раз в четыре дня) Москва — Симферополь

Однако до особого распоряжения они следуют и отходят от станции Керчь Южная.

Другие поезда будут отменяться постепенно, в течение двух недель. «Это сделано для того, чтобы пассажиры, кому нужно уехать в ближайшие дни, не меняли свои планы, а те, кто купил билеты в Крым на более дальние даты, смог скорректировать свои планы для дороги в обе стороны», — сообщил перевозчик.

Отменяются поезда:

  • № 75/76 Омск — Симферополь. Последний рейс из Омска состоится 8 июля. Из Керчи — 5 июля;
  • № 141/142 Пермь — Симферополь. Последний рейс из Перми состоится 11 июля. Из Керчи — 8 июля;
  • № 183/184 Мурманск — Симферополь (вместе с прицепной группой № 414/413 из Архангельска). Последний рейс из Мурманска состоится 2 июля. Из Керчи — 29 июня.
  • Последний рейс прицепной группы из Архангельска состоится 3 июля.
  • № 193/194 Челябинск — Симферополь (вместе с прицепной группой № 241/242 из Оренбурга). Последний рейс из Челябинска состоится 3 июля. Из Керчи — 30 июня.
  • Последний рейс прицепной группы из Оренбурга состоится 3 июля.
  • № 67/68 Москва — Симферополь. Последний рейс из Москвы состоится 26 июня. Из Керчи — 27 июня;
  • № 173/174 Москва — Евпатория. Последний рейс из Москвы состоится 24 июня. Из Керчи — 27 июня;
  • № 464/463 Москва — Феодосия. Последний рейс из Москвы состоялся 23 июня. Из Керчи — 25 июня;
  • № 97/98 Москва — Симферополь. Последний рейс из Москвы состоится 6 июля. Из Керчи — 4 июля;
  • № 473/474 Смоленск — Симферополь. Последний рейс из Смоленска состоится 26 июня. Из Керчи — 24 июня;
  • № 77/78 Санкт-Петербург — Симферополь. Последний рейс из Санкт-Петербурга состоится 28 июня. Из Керчи — 30 июня;
  • № 25/26 Минеральные Воды — Симферополь (вместе с прицепной группой № 417/418 из Владикавказа). Последний рейс из Минеральных Вод 27 июня. Из Керчи — 28 июня; Последний рейс прицепной группы из Владикавказа состоится 27 июня.

Компания сообщает, что тем туристам, у кого есть билеты на отмененные поезда, нужно оформить возврат на ресурсе, где они были приобретены, или в кассе дальнего следования на железнодорожном вокзале. Тем, кому нужно совершить поездку «Гранд Сервис Экспресс» предлагает такой вариант: «Например, вам нужно из Симферополя в Пермь. В этом случае, на нашем сайте вы можете купить билет до Ростова, Москвы, Санкт-Петербурга и далее приобрести билет у других перевозчиков до конечной точки назначения».

По словам экспертов, решение понятное и вряд ли сообщение и инфраструктура наладятся в ближайшее время. «На мой взгляд, оставшиеся поезда еще долго будут ходить до Керчи, потому что там сильные инфраструктурные изменения в дороге. Не стоит думать, что нужно сейчас подождать, а через пару недель все восстановится. Почему-то компания называет поезда до Севастополя, до Евпатории, до Симферополя, хотя все поезда, подчеркиваю, все, будут ходить только до Керчи», — сказал Profi.Travel гендиректор сети турагентств «Розовый слон» Алексан Мкртчян.

При этом эксперт заметил, что спрос на Крым снизился на 80%, при этом 80% туристов ехали в Крым на автомобилях, а 20% — на поездах. Но составы в Крым использовались в 90% случаях для того, чтобы добраться именно на полуостров, а не до промежуточных пунктов. «Так что я криминала не вижу никакого. Если спроса нет, то, конечно, правильно сделали, что убрали эти поезда», — сказал Алексан Мкртчян.

Правда, в комментариях, а их уже более 1000, к этой новости в телеграм-канале «Гранд Сервис Экспресс» пассажиры делятся проблемами. «Почему купе подорожали? Сделайте так, чтобы люди не сдавали билеты, а меняли.

Взял купе — поменял на купе, взял плацкарт — поменял на плацкарт», — возмущается пассажирка.

Она поясняет, что на нужную ей дату есть 4 поезда до Москвы и два из них двухэтажные, но цена билетов от 18 тыс. руб., а в плацкарте мест нет. При этом, ни один поезд не стыкуется с самолетом, то есть придется снимать жилье и ночевать в Москве.

Еще одна туристка жалуется, что людей оставили без отпуска. «Новые 4 билета я уже не куплю, получается. Теперь с отелем придется судиться за оплаченную бронь», — пишет она. Правда, в комментариях уточняют, что так как многие отменяют поездки в Крым, билеты на оставшиеся составы появляются. Но есть и сомнения, а не отменят ли их.

Пишут в комментариях и пожелания, что лучше бы отменили больше поездов из Москвы, а из регионов — оставили. По отзывам, новые билеты, тем более, если приходится ехать с пересадками, стоят дороже уже приобретенных.

В ответ на претензии в комментариях поясняют, что «поезда отменены в соответствии с решением Оперштаба Республики Крым». Кроме того, Керчь Южная, откуда пассажиров развозят на автобусах, перегружена. «Для местных жителей, командировочных, поездок к родственникам и т.д. — хватит и оставшихся поездов, — а массовый туризм пока сейчас там в такой ситуации не особо желателен», — пишет один из пользователей.

Напомним, ранее эксперты сообщали Profi.Travel, что сезона в этом году в Крыму не будет. «Ситуация, к сожалению, совсем не туристическая, не курортная. И быстро она не разрешится. Поэтому, будем надеяться, что, может быть, захватим туристический сентябрь», — отмечал соучредитель компании «Кандагар» Борис Зелинский.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Статьи по теме