Грозят ли петербургским туроператорам проблемы с чешскими визами?

Ситуация с чешскими визами в Москве до сих пор не прояснилась, есть ли повод беспокоиться петербургским турпрофи?

Четырех из семи российских туроператоров восстановили в правах, но чем руководствовались в чешском МИДе, когда отменяли и возвращали аккредитации, до сих пор неясно…

 

В минувшую пятницу, напомним, вспыхнул скандал: консульство Чехии в Москве лишило аккредитации семь туроператоров, каждый из которых – далеко не новичок на чешском направлении. Все они, по информации АТОР, получили соответствующие уведомительные письма.

Причины такого решения остались загадкой - как для ассоциации, так и для самих туроператоров. Консульство ссылалось на МИД Чехии и подчеркивало, что инициатива исходила исключительно от него. «Причины лишения аккредитации не были сообщены со стороны министерства», — рассказал порталу TurProfi.ru Давид Новы, заведующий консульским отделом посольства ЧР в Москве. При этом он сообщил, что аккредитацию отозвали не у семи, а только у одного туроператора.

«Не понимаю, почему чешское консульство предоставляет столь противоречивые сведения. Мы располагаем совершенно иными данными и не видим причины сомневаться в их подлинности», — прокомментировала Майя Ломидзе, исполнительный директор АТОР. По ее словам, письмо об отзыве аккредитации получила не одна компания, а именно семь. Впрочем, противоречий и недомолвок в произошедшей ситуации и без того достаточно.
После того, как туроператоры обратились в АТОР, и представители ассоциации направили письма в МИД Чехии, консульство страны в РФ и Ростуризм, поднялся шум. «И в пятницу консульство пригласило на встречу представителей четырех из семи туроператоров, которым сообщили, что они могут забыть про письма, так как их аккредитация будет восстановлена. Всех вызывали в разное время, разговаривали с каждым по очереди. Оставшиеся компании пока приглашений не получали, и по-прежнему находятся в недоумении», — сообщает Майя Ломидзе.

Чем руководствовался МИД, когда сначала лишал туроператоров аккредитации, а потом ее восстанавливал, до сих пор непонятно. «Конечно, консульство не обязано публиковать причины своих решений официально, но хотя бы предварительные встречи или беседы с компаниями оно должно было провести. Компании, допустим, поняли бы, что не выполнили какие-то условия и за это будут лишены аккредитации, проблема решалась бы не в одностороннем порядке», — продолжает Майя Ломидзе. А сейчас, по ее словам, туроператорам остается только предполагать — за что они попали в опалу? «Сначала лишили аккредитации, потом кому-то ее вернули, кому-то нет. И все это — без объяснения причин. Мы считаем, что так нельзя, особенно накануне сезона. Туроператоры этого не заслужили», — резюмирует исполнительный директор АТОР.

Сейчас ассоциация вплотную занимается проблемой и пытается наладить диалог с МИД Чехии. До сих пор нет ответа на вопрос, будут ли компаниям, лишенным аккредитации, предложены иные способы взаимодействия с консульством Чехии. Список туроператоров, ставших невольными участниками скандала, пока не публикуется в открытых источниках только потому, что информация слишком противоречива: консульство называет только одну компанию, АТОР говорит о семи, МИД молчит.

Правда, достоверно известно, что отсутствие аккредитации не повлияет на заявления туристов, которые уже поданы на рассмотрение в консульство. «Автоматических отказов в этом случае не будет», - подтверждает Давид Новы.

Между тем, на петербургском туррынке существует противоречивая информация. Туроператоры поделились с TurProfi.ru сведениями о том, что некоторым операторским компаниям, работающим в Санкт-Петербурге, все-таки не продлили аккредитацию, но кому именно — неизвестно. Однако в Генеральном консульстве Чешской республики TurProfi.ru заверили, что к петербургским туроператорам пока никаких санкций не применялось. «На сегодняшний день ни у одного петербургского туроператора Генконсульство Чешской республики в Санкт-Петербурге аккредитацию не отзывало. Список с действующими аккредитациями можно найти на официальном сайте петербургского консульства в разделе «Визы и консульская информация», — заявил представитель Генерального консульства Чешской республики в Санкт-Петербурге.

На сегодняшний день петербургские туроператоры, специализирующиеся на турах в Чехию, по их словам, работают в прежнем режиме. Никакой информации о том, что петербургским членам операторского сообщества грозит участь московских коллег, пока не поступало. Турпрофи также имеют свою версию произошедшего: по их словам аккредитации лишают тех операторов, которые делают визы с фальш-бронью, то есть не подтверждают заявки на визы гарантированным проживанием в отелях. Стоит отметить и то, что около трех лет назад подобная ситуация уже возникала: тогда некоторые туроператоры лишились аккредитации из-за ошибок, допущенных при работе с консульством. Однако игроки уверены, что тем фирмам, которые работают добросовестно, опасаться нечего. По их словам, такие проверки консульства Чехии периодически проводят и, вполне вероятно, недавняя шумиха была вызвана тем, что обнаружились массовые заявки на визы, не подкрепленные гарантированным проживанием туристов в стране.

 

TurProfi.ru продолжит следить за развитием событий.

Турбизнес раскритиковал новые правила встречи туристов в аэропорту Антальи

Компании опасаются путаницы и очередей в разгар сезона

Турбизнес раскритиковал новые правила встречи туристов в аэропорту Антальи

В международном аэропорту Антальи с 31 июля начал действовать новый порядок встречи организованных туристов. Представителям туроператоров, принимающих компаний и трансферных служб больше нельзя использовать таблички с названиями и логотипами компаний. Вместо этого пассажиров будут направлять к зонам, обозначенным буквами латинского алфавита. Об этом сегодня сообщает издание Turizm Guncel.

Это уже второе существенное изменение системы встречи туристов в аэропорту с начала 2026 года. Принимающие компании недовольны новыми правилами: с их точки зрения, это существенно усложняет процесс встречи туристов. Пассажиры могут запутаться и не найти нужную стойку.

Всего в зоне прилета организовали 13 точек, обозначенных буквами от A до M. За каждой из них закреплено сразу несколько туристических компаний. До поездки туристу должны сообщить, к какой букве ему необходимо пройти после выхода из терминала. В указанной зоне пассажир должен найти свое имя в списках и встретиться с представителем принимающей компании, который затем направит его к трансферу.

Индивидуальные таблички с названиями компаний и логотипами теперь полностью запрещены. В администрации аэропорта предупредили, что такие таблички будут изымать сотрудники воздушной гавани.

И туристов, и встречающих ждут неудобства

Представители туристических и трансферных компаний Антальи раскритиковали не только саму систему, но и сроки ее запуска. Информация о новых правилах была направлена участникам рынка всего за день до их вступления в силу. По мнению турбизнеса, этого времени недостаточно, чтобы туроператоры и принимающие компании успели предупредить всех прибывающих пассажиров.

Особые сложности могут возникнуть с туристами, которые прилетают в Анталью в первые дни действия нового порядка. Из-за проблем с доступом к интернету и мессенджерам часть путешественников может не получить сообщение о том, к какой букве им необходимо идти после выхода из терминала. В результате туристы будут искать представителей своих компаний уже на месте, что может привести к путанице и скоплениям людей в зоне прилета.

Участники рынка считают, что буквенная схема сама по себе недостаточно понятна для иностранных пассажиров. После длительного перелета туристам придется искать свои фамилии среди нескольких списков в общей зоне, где одновременно работают представители разных компаний. Это, как опасаются турфирмы, способно создать дополнительные очереди и затруднить встречу групп.

Турбизнес также обращает внимание на то, что очередное изменение вводится в самый загруженный период летнего сезона. По мнению участников рынка, новую систему следовало сначала протестировать в октябре или ноябре, когда пассажиропоток в аэропорту снижается, а затем доработать с учетом выявленных проблем.

Ранее правила уже меняли в мае

До 31 июля в аэропорту действовала схема, запущенная 12 мая 2026 года. Тогда был изменен порядок обслуживания индивидуальных и VIP-трансферов. Власти объясняли реформу необходимостью уменьшить загрузку парковок и ограничить деятельность нелегальных перевозчиков.

Минивэнам и другим трансферным автомобилям вместимостью от одного до шести пассажиров запретили постоянно находиться на парковке Терминала 2. Пассажиров индивидуальных трансферов после выхода из терминала направляли к специальной зоне с логотипами компаний. Там их встречают представители и передают информацию водителям, чтобы те подъезжали.

При этом в специальной зоне бесплатно автомобилям разрешили оставаться не более 15 минут. За превышение — штрафы до 5 тыс. лир или даже запрет на въезд на территорию аэропорта на неделю

Перевозчики утверждали, что уложиться в отведенное время сложно из-за пробок, задержек рейсов, ожидания багажа и возможных сбоев в работе терминала.

Опыт Дубая

Новые правила, которые введены с 31 июля, чем-то похожи на те, что появились прошлой осенью в Дубае. С сентября 2025 года представителей туркомпаний больше не пускают в зону, которая ранее использовалась для встречи гостей в третьем терминале. Туристам необходимо самим обратиться на стойки службы Greet & Go, которые находятся в конце коридора, ведущего к выходу. Там нужно назвать свои ФИО и номер ваучера — после этого сотрудники проводят к трансферам. А гиды встречают уже на парковке.

«Это, конечно, создает хаос. Мы боремся с этим нововведением. Зачем ломать процессы, которые давно уже работают хорошо? Всех встречали, никакой толчеи, давки по прилете не было, — рассказывал Profi.Travel генеральный директор «Арт-Тур» Дмитрий Арутюнов. — Туристов сразу принимал гид, который и дальше с ними был на связи, а теперь в процессе участвуют посредники. Где-то на парковке приходится искать трансфер. Это не Luxury Dubai».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Авиакомпании Air Anka разрешили летать в Россию

Первые рейсы стартуют 2 августа

Авиакомпании Air Anka разрешили летать в Россию

Авиакомпании Air Anka разрешили летать в Россию. Первый рейс в Анталью после перерыва стартует 2 августа. Пока вылеты заявлены из двух городов — Сочи и Краснодара. Об этом Profi.Travel 31 июня рассказала замгендиректора компании Anex Яна Муромова на открытие нового офиса туроператора в Москве.

Она подчеркнула, что авиакомпания получила разрешение Росавиации на рейсы. Anex будет использовать эти вылеты для отправки туристов в Турцию.

Рейсы уже появились в сезонном расписании аэропортов. Как рассказали в Anex, из Сочи вылеты планируются сначала 4 раза в неделю, а с 12 августа — 8 раз. Из Краснодара рейсы заявлены с 8 и 18 августа 4 раза в неделю. Программы продлятся до 7-8 ноября.

Напомним, изначально программы на рейсах Air Anka планировались из 11 городов России: Сочи, Нижнего Новгорода, Екатеринбурга, Казани, Минеральных Вод, Уфы, Челябинска, Саратова, Краснодара, Волгограда и Самары. Планируется, что по каждому городу вопрос будет решаться отдельно.

Напомним, в конце мая этого года стало известно, что Air Anka не получила разрешение от Росавиации на полеты в Россию. Решение ведомства оказалось неожиданным: сотни туристов застряли на курорте и столько же не могли отправиться на отдых. Туроператорам пришлось в срочном порядке заниматься возвращением своих клиентов, искать замену авиакомпании.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Статьи по теме