Внимание: розыск! Более 4 000 000 рублей исчезли в Сочи вместе с ТК «Объединенные курорты»

Среди пострадавших туристы из разных регионов России. Казалось бы, заметное, но не рядовое ЧП на рынке — мало ли агентств обманывало своих туристов? Но в свете последних поправок в отраслевой закон нынешняя ситуация может принять необычный оборот...

Перед тем как перестать отвечать на звонки и съехать с офиса, сочинское агентство, появившееся на рынке меньше полугода назад, успело забронировать отели на сумму в несколько миллионов рублей. Среди пострадавших туристы из разных регионов России. Казалось бы, заметное, но не рядовое ЧП на рынке — мало ли агентств обманывало своих туристов? Но в свете последних поправок в отраслевой закон нынешняя ситуация может принять необычный оборот. Подробности загадочного исчезновения, а также рекомендации для пострадавших туристов и субагентств — в материале TurProfi.ru…

 

Что все-таки произошло?

 

Компания «Объединенные курорты» появилась на рынке Сочи в ноябре 2011 года. Ориентированная на бронирование гостиниц и санаториев черноморского побережья, эта турфирма за короткое время стала лидером продаж у туроператоров, заработала хорошую комиссию и даже начала выстраивать субагентскую сеть. Но в начале прошлой недели операторским компаниям вдруг перестала поступать оплата за брони.

Первым тревогу забил «Алеан»: «Сразу предпринимать радикальные меры – аннулировать неоплаченные заявки  — мы не стали. Подобные ситуации часто связаны с техническими проблемами. Однако телефоны агентства не отвечают до сих пор, офис закрыт — и это уже серьезный повод для беспокойства», — рассказывает Оксана Булах, коммерческий директор компании «Алеан». Важно отметить, что туроператор начал сотрудничать с «ОК» в феврале-марте 2012 года и за все время совместной работы партнер не вызывал никаких подозрений — оплата всегда приходила полностью и в срок. Эту информацию подтверждает и Людмила Сысойкина, заместитель директора компании «Солвекс-Трэвел». По ее словам, агентство начало бронировать гостиницы ближе к летнему сезону. Объекты были дорогими, объемы и глубина продаж — большими, оплата — исправной, и в глазах туроператора сложился положительный имидж компании.

«Турагентство очень стремительно зашло на рынок, и сразу пошли бронирования в больших объемах. Обычно такой старт-ап бывает у фирм, возглавляемых далеко не новичками. Поэтому сегодняшаяя ситуация особо неприятна. Добросовестные партнеры, попавшие в сложное финансовое положение, как правило, не скрываются, а просят отсрочку и решают проблемы», — в свою очередь удивляется Ирина Чиркунова, замдиректора туроператора «Дельфин».

 

Разыграли как по нотам

 

Но как могло получиться, что компания, существующая всего полгода, сумела нарастить такие серьезные обороты, позволяющие говорить о повышенных комиссиях, субагентах и, наконец, миллионном ущербе? Некоторые туроператоры высказывают предположение, что исчезнувшее агентство вело активную, но, мягко говоря, недобросовестную рекламную кампанию в Интернете.

Людмила Сысойкина («Солвекс-Трэвел») поделилась с TurProfi.ru следующей версией: «Объединенные курорты» с помощью современных интернет-технологий создавали сайты-клоны популярных объектов размещения и продвигали их по поисковым системам на верхние строчки. Расчет был на туристов, предпочитающих организовывать отдых самостоятельно: люди искали в Интернете подходящую гостиницу, пансионат или санаторий, звонили по указанным телефонам и, сами того не ведая, попадали на посредника. На сайтах-клонах вместо номера отеля указывался телефон турагентства, а оно, в свою очередь, бронировало размещение через крупных федеральных туроператоров.

Надо отметить, с подобным ЧП южный туррынок сталкивается уже второй раз. В прошлом году там же, в Сочи, скандально обанкротилось агентство «МегаТур». Схема работы у обеих компаний идентична: обе фирмы занимались перепродажей услуг крупных туроператоров, обе бронировали в основном наземное обслуживание, обе быстро набрали обороты за счет активной рекламы и сайтов-клонов в Интернете, а затем закончили деятельность к августу, оставив после себя миллионные долги. Последний факт Оксана Булах («Алеан») объясняет следующим образом: «Типичные фирмы, работающие на обороте, открываются «на сезон» и обычно закрываются к концу лета. Дело в том, что после 20 июля турпоток начинает падать и образовывается так называемый «кассовый разрыв», который сказывается на прибыли компании. Поэтому мы каждый раз призываем внимание туристов: выбирайте агентство не по количеству рекламы или размеру предоставляемой скидки, а, хотя бы по количеству лет, которые просуществовала туристическая фирма, в которую вы приходите покупать путевку».

По данным ЕГРЮЛ, решение о признании должника банкротом и открытии конкурсного производства в отношении «МегаТур» было вынесено 6 марта 2012 года. Но, несмотря на то что «почерк» обеих фирм очень похож, фактически доказать причастность к данным инцидентам одних и тех же людей нельзя: в реестре юрлиц собственники «Объединенных курортов» и «МегаТура» не совпадают. «Для привлечения руководства фирмы к уголовной ответственности необходимо доказать, что руководитель, принимая у туристов деньги, заведомо знал, что присвоит их себе и потратит на свои личные цели. В ситуации, когда деятельность приостанавливается, потому что бизнес неожиданно «не сложился» — не был дан очередной кредит банком или партнер вдруг потребовал вернуть долг, — статья о мошенничестве вряд ли будет применяться», — консультирует Александр Байбородин, руководитель претензионно-искового отдела ЮА «Персона Грата». Поэтому случаи привлечения руководителей турфирм к уголовной ответственности, по его словам, чрезвычайно редки. «Достаточно сказать, что директора всех «одиозных» исчезнувших туроператоров в настоящий момент на свободе и вполне неплохо себя чувствуют», — резюмирует эксперт.

 

Что делать пострадавшим?

 

Сколько человек в общей сложности лишилось отдыха и в каких регионах они проживают, пока не может сообщить никто из туроператоров. Но уже понятно, что счет идет на десятки туристов, а так как бронирование происходило преимущественно в онлайн-режиме, география пострадавших будет обширной. К слову, все операторы работали с партнером по предоплате, поэтому сами они финансового ущерба не понесли.

Денег, которые «Объединенные курорты» перечислили «Алеану», хватит на заезды до 5 августа. «Те, кто запланировал отдых до этого срока, могут быть спокойны — он состоится. А вот все последующие бронирования пришлось аннулировать», — сообщает Оксана Булах («Алеан»). По словам эксперта, ситуацию осложняет тот факт, что клиенты еще до поступления оплаты на счет оператора могут распечатывать с его сайта ваучеры. То есть турист будет думать, что все документы уже у него на руках, а при заселении окажется, что проживание не оплачено. «Поэтому мы просим всех, кто бронировал отели через компанию «Объединенные курорты», позвонить в наш офис и назвать номер ваучера. Дальше мы уже сообщим, действителен он или нет», — призывает Оксана Булах. Тот же алгоритм действий подходит и для субагентств, которые сотрудничали с исчезнувшими посредниками. Но, внимание, состояние броней нужно проверять только тем, кто приобретал услуги «Алеана» через туристическое агентство «ОК». «Вчера наши менеджеры целый день занимались тем, что успокаивали агентов-партнеров, которые кинулись проверять все подряд заявки, хотя бронировали их сами и имеют прямой договор с туроператором «Алеан». Коллеги, не сейте панику!», — резюмирует представитель компании.

Между тем, не могут известить туристов о ЧП и сотрудники «Дельфина»: «К сожалению, у нас нет никаких контактов людей, забронировавших гостиницы через «Объединенные курорты», брони аннулированы, поэтому ничего не остается, кроме как ждать их звонков», — комментирует ситуацию Ирина Чиркунова («Дельфин»). Известно только количество пострадавших — десять семей, отдых которых должен был состояться в период с 5 августа и до конца сентября.

Для тех, кого посредники забронировали через Solvex-travel, сложилась другая ситуация. Людмила Сысойкина уточнила, что клиенты компании обычно получают ваучеры только после полной оплаты тура или наземного обслуживания, ближе к дате поездки. Кроме того, в договорах с турагентством указано, какой туроператор предоставляет услугу. Поэтому Solvex-travel знает, кто из его клиентов остался без отдыха, и сейчас получает много звонков от встревоженных клиентов, которые бронировались на ближайшее время. Далее каждый турист принимает решение самостоятельно: кто-то приобретает новую услугу за свой счет, ну а кто-то ждет развязки. Последняя оплата от «Объединенных курортов» поступила туроператору 24 июля, в общей сложности были аннулированы 25 заявок на сумму, близкую к миллиону рублей.

Деньги туриста в сложившейся ситуации может спасти только судебный иск. «Согласно букве обновленного закона, финансовые гарантии, которые могут помочь при крахе оператора, не действуют в случае исчезновения агентов, — комментирует Александр Байбородин (ЮА «Персона Грата»). — В связи с этим путь только один — составлять претензию, ждать 10 дней и обращаться в суд».

 

Туроператоров могут сделать крайними?

 

Интересная деталь: юристы не исключают, что в свете обновленного законодательства последствия стандартного, казалось бы, ЧП могут принять необычный оборот. Ведь теперь туроператор несет ответственность за ненадлежащее исполнение обязательств по договору о реализации туристского продукта, и неважно, заключил ли его агент от имени оператора или от своего собственного. «Теоретически в данной ситуации за действия недобросовестного турагента могут привлечь к ответственности добросовестного туроператора. Будет ли это так — покажет только практика применения нового закона. До сих пор в подобных случаях суды не взыскивают денежные средства с операторов, которые не получили денег от исчезнувших агентов», — разъясняет Александр Байбородин («Персона Грата»). По его мнению, обезопасить себя от подобных псевдопартнеров крайне сложно: «Не каждый туроператор может позволить себе брать с агентов депозиты по несколько тысяч долларов или работать только с избранными и проверенными продавцами».

Тем не менее, как мы наблюдаем в последние месяцы, туроператоры принимают все новые меры, чтобы отфильтровать список партнеров и воздвигнуть хоть какие-то барьеры для входа на агентский рынок. Кто-то вводит депозиты, целенаправленно объединяя небольшие компании вокруг крупных консолидаторов. Кто-то, наоборот, вытаскивает розницу из субагентских сетей, пытаясь избежать работы с посредниками. Но в любом случае туроператорам становится не все равно, кто продает их продукт, как это было раньше.

TurProfi.ru продолжает следить за развитием событий. Если вам известна какая-либо информация о ЧП, пишите на электронную почту spb@turprofi.ru, оставляйте сообщения в комментариях к материалу или делитесь с коллегами на форуме

Сотни туристов остались без багажа в Турции: что делать, если чемодан не прилетел

На какие компенсации можно рассчитывать, если на отдыхе пришлось покупать все - вплоть до трусов и зубной щетки?

Сотни туристов остались без багажа в Турции: что делать, если чемодан не прилетел

Более 700 туристов в конце июля прилетели на отдых в Турцию без багажа. Сбой случился в аэропорту Внуково. Позже выяснилось, что проблема не только у столичной авиагавани. Так, на этой неделе туристы из Казани прибыли на рейсе Turkish Airlines в Даламан без чемоданов. На покупку вещей первой необходимости ушли почти все взятые с собой деньги. Об этом в профильных телеграм-каналах сообщили турагенты. Profi.Travel составил инструкцию: как быть в таких ситуациях.

Туристы и ранее массово оставались без своих чемоданов. Например, в прошлом году авиакомпания не загружала часть чемоданов на рейсах в Россию, чтобы взять больше топлива. Но, конечно, оказаться без вещей на отдыхе куда хуже, чем дома.

«Сегодня третий день пребывания в Турции. Никакой информации о месте нахождения нашего багажа никто не дает. Внуково «слился», включив автоответчик при дозвоне в службу розыска багажа. Поэтому, одними извинениями они не обойдутся», — написал турист комментарий к материалу Profi.Travel.

Разбираемся в правилах авиакомпаний, на что имеет право турист в такой ситуации.

Общие рекомендации

Первый совет: не выходя из зоны выдачи багажа, нужно обратиться на стойку розыска багажа — Lost & Found, Baggage Tracing или к представителю авиакомпании. Пассажиру потребуется багажная бирка, посадочный талон и паспорт.

Сотрудник должен оформить PIR — Property Irregularity Report, акт о неприбытии багажа. В нем указываются описание чемодана, контактные данные пассажира и адрес, куда его нужно доставить. Необходимо получить копию акта и номер дела, по которому можно отслеживать розыск.

Важно: PIR фиксирует проблему, но обычно не заменяет заявление на компенсацию. После получения багажа нужно отдельно направить перевозчику претензию с чеками. Если чемодан не найден за 21 день, подается претензия за утраченный багаж и его содержимое.

На стойке стоит сразу спросить:

  • ● выдают ли набор первой необходимости;
  • ● предусмотрены ли деньги или ваучер на покупки;
  • ● какой действует лимит;
  • ● какие именно расходы авиакомпания согласна компенсировать;
  • ● доставят ли чемодан в отель или его придется забирать в аэропорту.

Единого обязательного для всех авиакомпаний «набора пассажира» нет. Российское законодательство не обязывает перевозчика выдавать одежду или гигиенический комплект, хотя отдельные компании предоставляют такие наборы, ваучеры или возмещают расходы по чекам.

Часть вещей турист может купить самостоятельно, а потом потребовать возврата средств. Как правило, в такой перечень входят:

  • ● зубная щетка и паста; шампунь, мыло, дезодорант и другие базовые средства гигиены;
  • ● нижнее белье и носки;
  • ● одна смена повседневной одежды;
  • ● пижама или одежда для сна;
  • ● минимально необходимая обувь;
  • ● теплая или непромокаемая одежда, когда она действительно нужна по погоде;
  • ● необходимые детские вещи и средства ухода.

Emirates в качестве примеров называет зубную щетку, пасту, мыло, шампунь и одежду для сна, Flydubai — туалетные принадлежности и базовую одежду, Air Serbia — зубную пасту и шампунь. Turkish Airlines отдельно рекомендует не сдавать лекарства и другие жизненно важные предметы в зарегистрированный багаж.

Лучше оплачивать каждую покупку отдельно или просить детализированный чек. В чеке должны быть видны наименование товара, цена, дата и продавец. Банковской выписки без товарного или кассового чека может быть недостаточно.

При этом рассчитывать на компенсацию средств, потраченных на дорогую одежду и косметику, технику, украшения и т.д., не стоит.

Нюансы правил иностранных авиакомпаний

Если говорить о правилах конкретных авиакомпаний, то у Turkish Airlines пассажиру прежде всего нужно оформить PIR в аэропорту. В течение первых пяти дней статус багажа можно проверять по номеру PIR через службу аэропорта или систему авиакомпании. После этого взаимодействие продолжается через онлайн-форму по проблемам с багажом.

Для обращения Turkish Airlines просит приложить:

  • ● паспорт;
  • ● посадочный талон;
  • ● багажную бирку;
  • ● перечень вещей;
  • ● фотографии;
  • ● счета и чеки.

Для возмещения расходов, возникших из-за задержки багажа, форму необходимо заполнить не позднее 21 дня после того, как багаж был передан пассажиру. Возмещению могут подлежать подтвержденные расходы, понесенные до момента доставки чемодана.

На общей странице Turkish Airlines для международных пассажиров не опубликованы фиксированный дневной лимит и гарантированный перечень разрешенных покупок. Поэтому стоит покупать только базовые вещи по умеренной цене и сохранять все документы. Желательно еще в аэропорту получить от сотрудника письменное подтверждение допустимой суммы.

Southwind Airlines рассматривает требования о компенсации «повседневных срочных расходов», возникших во время отдыха и только за период задержки багажа. При этом авиакомпания отдельно подчеркивает: квитанции банковских карт не принимаются. Нужны кассовые либо товарные чеки с наименованием покупок.

Emirates может предоставить Interim Relief — первичную денежную помощь пассажирам, у которых не прибыло ни одного места багажа. Эти деньги предназначены для зубной щетки, пасты, мыла, шампуня, одежды для сна и других необходимых вещей. Для получения выплаты компания предлагает обратиться в ближайший офис Emirates с паспортом и подтверждением покупки билета. Для резидентов страны прибытия такая помощь обычно не предоставляется.

У Flydubai опубликован конкретный лимит: до 50 долларов за каждый день задержки, максимум за три дня. Деньги предоставляются в форме ваучера на туалетные принадлежности и базовую одежду. Правило не распространяется на резидентов страны, куда прибыл рейс.

Правила российских перевозчиков

У российских перевозчиков обычно нет опубликованного фиксированного дневного лимита на одежду и гигиенические средства. Однако с 2024 года статья 120 Воздушного кодекса прямо позволяет требовать убытки, причиненные задержкой багажа, в полном объеме сверх установленного штрафа. Поэтому необходимые покупки можно включить в претензию, если есть PIR, чеки и объяснение связи расходов с задержкой. Добровольная выплата при этом не гарантирована: при споре об обоснованности суммы может потребоваться обращение в суд.

«Аэрофлот» просит предоставить PIR, заявление с описью вещей и суммой ущерба, а также оригиналы чеков. Фиксированная сумма на срочные покупки на общей странице перевозчика не указана.

На международных рейсах «Уральских авиалиний» претензия за задержку подается в течение 21 дня после получения багажа. Если чемодан не найден в течение 21 дня, он считается утраченным. К претензии прикладываются билет, багажная бирка, PIR и оригиналы чеков, подтверждающих ущерб. Компания требует именно подписанную письменную претензию: сообщения по телефону или обычное обращение на сайте официальной претензией не считаются.

Правила «Победы» также предусматривают 21-дневный срок розыска. Если багаж не найден, пассажир может подать письменную претензию, а решение о компенсации и ее размере принимается после рассмотрения документов. Публичного фиксированного лимита на срочные покупки перевозчик не устанавливает.

Для внутренних российских перевозок претензия обычно может быть предъявлена в течение шести месяцев, но откладывать ее не стоит. Чем быстрее пассажир передаст PIR, чеки и расчет требований, тем легче подтвердить связь расходов с задержкой.

Как подавать претензии

Оптимальный комплект документов:

  1. заявление с описанием ситуации и точной суммой требований;
  2. копия PIR;
  3. посадочный талон и маршрутная квитанция;
  4. багажная бирка;
  5. детализированные чеки на необходимые покупки;
  6. выписка по карте как дополнительное подтверждение;
  7. список содержимого чемодана;
  8. чеки, фотографии или сведения о марке и возрасте потерянных вещей;
  9. подтверждение продолжительности поездки и цели необходимых покупок;
  10. банковские реквизиты;
  11. подтверждение расходов на дорогу в аэропорт, когда багаж пришлось забирать самостоятельно.

В заявлении лучше отдельно разделить требования: расходы на предметы первой необходимости, штраф за задержку — для внутреннего российского рейса, стоимость окончательно утраченного багажа и иные доказанные убытки.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Эксперты рассказали, можно ли давать рекламу в Telegram

Чем грозит пользователям внесение основателя Telegram Павла Дурова* в перечень террористов и экстремистов

Эксперты рассказали, можно ли давать рекламу в Telegram

Росфинмониторинг ввел ограничения в отношении основателя Telegram Павла Дурова, который был внесен в перечень террористов и экстремистов, но пояснил, что это не распространяется на мессенджер как юрлицо. Об этом сообщили ТАСС в пресс-службе ведомства. Правда, там добавили, что организации, осуществляющие операции с денежными средствами и иным имуществом, обязаны заморозить все активы лиц, включенных в перечень террористов и экстремистов в РФ. Эксперты рассказали Profi.Travel, можно ли туркомпаниям по-прежнему давать рекламу в Telegram, вести каналы, и какие есть риски.

«Я читаю эту новость так, что Дуров персонально был включен в реестр экстремистов и террористов, и это не касается Telegram как платформы. Поэтому для бизнеса это ничего не меняет», — пояснила Profi.Travel руководитель рекламного агентства Travel Marketing Елена Белоусова.

Эксперт подчеркнула, что по-прежнему можно:
— вести каналы
— закупать платную рекламу в Telegram Ads
— покупать посевы у блогеров и в тематических каналах.

«Кроме того, также можно оплачивать премиум-аккаунты, поскольку мы платим не лично Дурову, а на юридическое лицо, принадлежащее к Telegram», — уточнила Елена Белоусова.

Она подчеркнула, что не исключены риски того, что и Telegram в будущем могут признать площадкой, содействующей экстремизму и терроризму, как это было с Instagram** и Facebook**. «Я бы уже сейчас предложила туристическим компаниям позаботиться о будущем. И здесь я вижу два сценария, как можно действовать: пока еще есть возможность активно закупать рекламу на telegram-каналах, делать посевы либо запускать таргетированную рекламу в Telegram Ads, чтобы набрать как можно больше аудитории, которая потом останется с вами и будет вас читать», — пояснила Елена Белоусова.

Она добавила, что в отличии от Instagram в Telegram отсутствует органическая лента. «Мы не можем на этой площадке получать подписчиков, просто размещая контент. Именно поэтому платные методы продвижения в Telegram имеют гораздо большее значение, чем в заблокированном ранее Instagram», — добавила Елена Белоусова.

Еще один выход, по словам Елены Белоусовой, создание альтернативных площадок, в частности каналов мессенджера «Макс». Она отметила, что он стал гораздо более функциональным для бизнеса, чем был ранее.

«Пока сам Telegram не отнесен в России к террористическим или экстремистским организациям, поэтому обычное общение в нем, администрирование каналов, размещение рекламных материалов и оплата подписки Premium сами по себе состава правонарушения не образуют и не влекут ответственности для рядовых пользователей», — подтвердил Profi.Travel руководитель компании «Юристы для турбизнеса «Байбородин и партнеры» Александр Байбородин.

Он напомнил, что с сентября 2025 года в законе «О рекламе» действует норма, запрещающая рекламу на платформах с ограниченным доступом в РФ. В марте 2026 года ФАС заявила, что под нее подпадает и Telegram — раз доступ к нему замедляется/ограничивается Роскомнадзором.

«Но есть важный момент, уже через пару недель, 25 марта 2026 года, ФАС признала, что рынку нужно время на адаптацию к новым условиям и объявила о переходном периоде: до конца 2026 года штрафовать за рекламу в Telegram не будут, — подчеркнул Александр Байбородин. — Формально размещение рекламы попадает в зону риска. Но реально штрафы (до 500 000 руб.) в 2026 году применяться не должны. Сам Telegram при этом не признан экстремистским».

Напомним, ранее сообщалось, что по консолидированному мнению представителей турфирм, большинство компаний останется в Telegram как минимум до января 2027 года — именно до этого срока ФАС пообещала не вводить санкций за рекламу в этом мессенджере.

Юрист подчеркнул один важный нюанс: заявление ФАС — это не нормативный документ. Если дело дойдет до судебного разбирательства, обещание службы не будет иметь юридической силы.

«К тому же, срок привлечения к ответственности за нарушение рекламного законодательства — один год. Это означает, что в 2027 году теоретически могут прийти штрафы за размещения в 2026 году», — добавил Александр Байбородин.

Кроме того, он подчеркнул, что определенные риски могут возникнуть при осуществлении платежей через мессенджер — в частности, если получателем денежных средств окажется лицо (физическое или юридическое) либо подконтрольная ему структура, внесенные в перечень Росфинмониторинга организаций и физических лиц, в отношении которых имеются сведения об их причастности к экстремистской деятельности или терроризму. «Проверка контрагента по такому перечню на практике не всегда возможна, что и создает зону риска для плательщика, даже если он не был осведомлён о статусе получателя», — уточнил Александр Байбородин.


* внесен в перечень террористов и экстремистов Росфинмониторинга
** принадлежит Meta, чья деятельность признана в РФ экстремистской и запрещена

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Статьи по теме