Мексика, Куба, Доминикана: хватит ли Карибам петербургских туристов?

Запланированный объем перевозки на курорты Карибского моря из Санкт-Петербурга этой зимой в два раза превышает прошлогодний. Практически все игроки рынка уже определились с планами как по уже привычным Кубе и Доминикане, так и по новинке сезона — Мексике. Как распределились силы на этом поле в преддверие сезона, узнавал портал TurProfi.ru

Запланированный объем перевозки на курорты Карибского моря из Санкт-Петербурга этой зимой в два раза превышает прошлогодний. Практически все игроки рынка уже определились с планами как по уже привычным Кубе и Доминикане, так и по новинке сезона — Мексике. Как распределились силы на этом поле в преддверие сезона, узнавал портал TurProfi.ru

 

Кто на новенького?

 

В зимнем сезоне-2012 ассортимент карибских направлений в Санкт-Петербурге расширился Мексикой. Как ранее уже рассказывал портал TurProfi.ru, консолидатором рейса на это новое экзотическое направление стал туроператор Pegas Touristik.

Программа в Канкун будет выполняться на бортах Boeing 777-200 авиакомпании OrenAir. «Мы считаем, что в предстоящем сезоне данное направление будет популярно среди жителей Северо-Западного региона, учитывая, что предыдущие несколько лет интерес к этой стране только рос», — комментировала недавно перспективы Мексики директор представительства Pegas Touristik в Санкт-Петербурге Мария Бакерина.

Изначально Pegas Touristik планирует заполнять все места на рейсах самостоятельно, однако уже заявил, что готов рассмотреть предложения от блочников. К слову, они уже начинают поступать.

Так, блоки на рейсе в Канкун взял туроператор «Южный крест», который в зимнем сезоне-2012 частично сменил приоритеты: «В этом году решили взять Доминикану, а вместо Кубы — Мексику, это более интересный продукт», — рассказала порталу TurProfi.ru генеральный директор компании «Южный крест» в Санкт-Петербурге Екатерина Кочнева.

Желание взять блоки на Мексику также высказал туроператор «Атлас», который в настоящее время ведет переговоры с Pegas Touristik по данному вопросу.

 

Полетная программа в Мексику из Санкт-Петербурга выглядит следующим образом:

 

Направление Авиакомпания
и тип судна
Старт
программы
Частота
вылетов
Туроператоры,
имеющие
гарантированные
места на рейсе
Канкун
(Мексика)
OrenAir

Boeing 777-200
(364 кресла)
26.10.2012 Раз в 13 дней Pegas Touristik
Атлас
Южный крест

 

 

Объемы перевозки на Карибы растут

 

На уже обкатанных карибских направлениях — Кубе и Доминикане — туроператорам тоже не стоит ожидать штиля.
Авиакомпания «Трансаэро» опубликовала новое расписание вылетов из Санкт-Петербурга в Варадеро и Пунта-Кану. По сравнению с прошлым зимним сезоном предстоящей зимой объемы перевозки существенно увеличиваются — весь сезон перевозчик планирует летать на Кубу и в Доминикану дважды в неделю. Пул туроператоров на этих рейсах, за исключением компании «Южный крест», который «заменил» кубинскую программу на мексиканскую, пока остается без изменений.

 

Предварительная полетная программа
на Кубу и в Доминикану из Санкт-Петербурга зимой 2012/13

 

 

Направление Авиакомпания
и тип судна
Старт
программы
Частота
вылетов
Туроператоры,
имеющие
гарантированные
места на рейсе
Варадеро
(Куба)
«Трансаэро»
Boeing 767-300
31.10.2012 две 10-дневные цепочки

..3..6.


Coral Travel
ICS Travel Group
Tez Tour
Атлас
Библио Глобус
Зевс Трэвел
Нева
НТК Интурист

Пунта-Кана
(Доминикана)
«Трансаэро»
Boeing 767-300
30.09.2012 ...4..7

Coral Travel
ICS Travel Group
Natalie Tours
Tez Tour
Атлас
Библио Глобус
Верса
Зевс Трэвел
Нева
Солвекс-Турне
Трансаэро Тур
Южный крест

 

Туроператоры отнеслись к переменам в планах перевозчика неоднозначно. Стоит отметить, что в прошлом сезоне по Доминикане у игроков рынка уже был подобный опыт: начав программу в Пунта-Кану с одного рейса в неделю, в январе «Трансаэро» увеличила частоту до двух еженедельных вылетов. Дважды в неделю полеты выполнялись до марта, когда перевозчик вновь решил сократить объем доминиканской перевозки. В итоге до мая 2012 года вновь выполнялось по одному рейсу в неделю.

И как отмечают игроки рынка, как раз с января по март на доминиканском направлении наблюдался избыток перевозки. Непростой была ситуация и с кубинским рейсом.

Напомним, что первой из стран Карибского бассейна с прямыми вылетами на петербургском рынке в 2008 году появилась Доминикана. И как отмечают эксперты, «раскатывать» направление было непросто: сначала карты спутал мировой финансовый кризис, на следующий год — холера, еще через год — землетрясение.
Только в зимний сезон 2011/12 года ситуация начала выравниваться. Один самолет в неделю туроператоры грузили «на ура», и этого, казалось, было достаточно для города. Кубинские туры — а рейсы на Остров Свободы из Петербурга появились в 2009 году — также, по отзывам игроков, продавались с переменным успехом. В том числе и прошлой зимой.

«Понаслышке знаю, что кто-то «горел», кто-то хорошо продавался. Для нас прошлый сезон прошел хорошо. Между тем, каждый год бывает по-разному. Например, в позапрошлом году лучше шла Куба, в прошлом — Доминикана. И трудно сказать, от чего это зависит. Возможно, телевидение, СМИ в целом имеют какое-то влияние на туриста», — рассказала TurProfi.ru менеджер туроператора «Атлас» Татьяна Ельникова.

В прогнозах относительно предстоящего сезона по Карибам игроки рынка расходятся. Так в компании «Нева» настроены весьма оптимистично: «В прошлом сезоне наблюдался устойчивый спрос, который дает нам надежду на то, что грядущий сезон так же оправдает наши ожидания. В этом сезоне мы даже запланировали небольшое увеличение своей квоты», — сообщила Марина Бакленева менеджер турфирмы «Нева» по работе с турагентствами.

Рассчитывают на увеличение спроса на направление и в компании «Библио Глобус». «В зимний сезон 2011 года продажи шли достаточно активно и интерес к направлению сохранялся стабильно высоким, что конечно, не отменяет наличия небольшого количества «горящих» туров, — комментирует итоги зимнего сезона-2011 директор «Библио Глобус» в Санкт-Петербурге Александра Доценко. — Учитывая высокий уровень спроса в 2011 году и с учетом стабильно качественной работы принимающей стороны в 2012 году нами было принято решение об увеличении количества мест на курорты стран Карибского бассейна (не только Кубы, но и Доминиканской республики)».

Впрочем, в свете непростой истории карибских направлений в Санкт-Петербурге, увеличение объема перевозки на предстоящий сезон вызывает резонные опасения игроков петербургского рынка.

«И в прошлом сезоне многим туроператорам было тяжело работать по направлениям Куба и Доминикана, а в этом перевозка запланирована такая, что она может существенно превышать спрос. Тем более, теперь на рынке появилась еще и Мексика», — прокомментировала руководитель карибского направления туроператора «Солвекс-Турне» Ирина Мазарченкова.

С коллегой согласна Вероника Самоха руководитель департамента по выездному туризму туроператора «Верса»: «Город может захлебнуться таким количеством перевозки. И плачевно это скажется, в первую очередь, на туроператорах. Рейсов изначально поставлено  больше, чем того требует направление. Кроме того, не стоит забывать, что в понимании российского туриста, экзотика — не только Карибы, это еще и Юго-Восточная Азия, которая может составить серьезную конкуренцию карибским странам», — считает эксперт.

Аналогичного мнения придерживается и директор представительства Natalie Tours в Санкт-Петербурге Евгений Ильясов: «Избыток в перевозке, естественно, есть. И скажется это не очень положительно на маржинальности данных туров. Потому что грядущей зимой предложения по экзотике в целом очень большое, например, из дальнемагистральных направлений в этом году будет увеличение в два раза по вылетам в Гоа, кроме того, анонсированы рейсы в Китай».

 

 

Третий лишний?

 

Очевидно, что при таких объемах перевозки на петербургском рынке между карибскими направлениями развернется серьезная конкурентная борьба. Тем более, цены примерно сопоставимы: от 1,2 – 1,5 тысяч долларов.

Хотя, как отмечают эксперты, у каждого из этих направлений есть свой турист. «Доминикана больше подойдет для любителей пляжного отдыха. Здесь отели с большими территориями и хорошим сервисом», — комментирует отличия стран Карибского бассейна Екатерина Кочнева («Южный крест»).

Чуть выше по разнообразию туристической программы туроператоры оценили Кубу: «Куба, кроме пляжей, может предложить еще и насыщенную экскурсионную программу, что, конечно, учитывается нами при формировании спецпредложений и пакетных туров», — считает Александра Доценко («Библио Глобус»).
«Куба — это дух свободы, Че Гевара, Хемингуэй. И этим все сказано! На Кубе удивительное отношение к туристам, хотя иногда в отелях проскальзывает наследие советского прошлого, — добавляет Марина Бакленева («Нева»). — Резюмируя все это, Куба в нашем понимании — отдых для более любознательных туристов».
Мексика из всех карибских направлений сыскала самые высокие оценки из-за своей богатой истории, памятников архитектуры, пляжного отдыха и современной клубной культуры. Но, даже при всей ее привлекательности, не все игроки петербургской туриндустрии согласились со своевременностью появления такого предложения на рынке.
«При той перевозке, которая планируется в этом году на Карибы, шанс для того, чтобы осуществить еще и перевозку в Мексику, очень мал», — прокомментировала начальник коммерческого отдела Санкт-Петербургского филиала НТК-Интурист Татьяна Вишнякова.

Позицию наблюдателя, а не участника относительно рейсов в Мексику заняла и турфирма «Солвекс-Турне». Туроператор считает, что перспективы у направления туманные в виду сложившихся условий по авиаперевозке на Карибы.

Евгений Ильясов (Natalie Tours) также полагает, что анонсированный объем перевозки в Мексику великоват для Петербурга. «Это не совсем массовое направление, поэтому оно может не оправдать ожиданий», — пояснил эксперт.

«Идея постановки чартера в Канкун — хороша. Это огромная страна, дающая возможность и отдохнуть и посмотреть. Но несколько несвоевременна, т.к. объем перевозки на Варадеро и в Пунта-Кану увеличен вдвое по сравнению с прошлым сезоном. Не хотелось бы страны Карибского бассейна продавать по цене Египта. Ведь экзотика тем и хороша, что не всем должна быть доступна по цене. Турист должен сначала мечтать о Баунти, затем скопить энную сумму, чтобы впоследствии понежиться на белоснежных пляжах, под тенью пальм и шелест волн океана», — заключает Вероника Самоха («Верса»).


Станет ли действительно Мексика лишней, или же оправдает надежды туроператоров, станет понятно в ходе сезона. С уверенностью можно сказать только одно, предстоящая зима обещает быть интересной для игроков туристического бизнеса в Санкт-Петербурге. Как проходит сезон по этим и другим направлениями, будет следить портал TurProfi.ru.

Три туроператора объявили о новых рейсах во Вьетнам

К полетной программе в Дананг добавили четыре новых города

Три туроператора объявили о новых рейсах во Вьетнам

Три туроператора — Fun&Sun, Anex и «Интурист» — поставили новые полетные программы в Дананг. Об этом Profi.Travel сообщили турагенты из сообщества Loyalty. В компаниях информацию подтвердили. К существующим вылетам добавились рейсы из четырех городов: Москвы, Казани, Красноярска и Новосибирска. По мнению экспертов, курорт пользуется спросом, загрузить борта удастся без проблем.

Данангу добавят четыре города вылета

Московские рейсы стартуют с 21 мая, вылеты из Казани — с 27 мая, из Красноярска — с 3 июня, из Новосибирска — с 20 мая. Завершение программ планируется в середине-конце октября. Из столицы запланировано три вылета в неделю по вторникам, четвергам и воскресеньям. Частота из регионов — раз в 10/11 дней по средам и субботам.

Возить клиентов туроператоров будет авиакомпания VietJet. В стоимость включен багаж — 20 кг (на рейсах из Москва 15 кг) и ручная кладь — 7 кг.

Как сообщили в компании Fun&Sun, их полетная программа в Дананг запланирована только из этих четырех городов. У «Интуриста» — еще из Барнаула и Новокузнецка. У Anex, помимо этих регионов, есть вылеты из Барнаула, Благовещенска, Владивостока, Новокузнецка, Хабаровска.

Сколько стоят туры?

Стоимость туров в Дананг, по данным туроператора Anex, начинается от 107 тыс. руб. на двоих взрослых — с перелетом, проживанием, медицинской страховкой и групповым трансфером. Естественно, самые дешевые программы — из городов Дальнего Востока. А вот из Москвы аналогичный тур будет стоить уже от 182 тыс. руб., из Казани — от 175 тыс. руб., из Красноярска и Новосибирска — от 142-149 тыс. руб.

В Fun&Sun привели примеры конкретных отелей (стоимость дана с перелетом). Например, отправиться в Luxtery Hotel & Spa 4* можно, заплатив от 238 тыс. руб. на двоих. 10 ночей в Monaco Hotel Da Nang 4* на двоих — от 221 тыс. руб. Туры в отели 3* и 4* звезды из Красноярска и Новосибирска — от 180-190 тыс. руб. на двоих.

Будет ли спрос?

«С учетом роста интереса к Вьетнаму и спроса на новые направления Дананг имеет высокий потенциал популярности на российском рынке, особенно среди туристов, которые уже посещали Нячанг или Фукуок и рассматривают альтернативные курорты страны», — уверены в компании Fun&Sun.

Эксперты туроператора пояснили, что от Нячанга Дананг отличается более спокойной атмосферой, современным обликом города, длинной набережной и удобной логистикой для экскурсионного туризма. «Если Нячанг традиционно ориентирован на более массовый пляжный отдых и активную туристическую среду, то Дананг можно рассматривать как более сбалансированный вариант, сочетающий море, комфортный городской отдых и насыщенную экскурсионную программу», — добавили в компании.

«Спрос на Дананг растет, а лето — высокий сезон, поэтому есть основания полагать, что новая программа будет востребована», — подтвердили в «Интуристе».

В Anex уточнили, что видят активное бронирование туров в Дананг из городов Сибири и Дальнего Востока не только на ближайшие рейсы, но и на глубину. «В последнее время популярность бронирования азиатских стран на лето возросла, и направление Вьетнам стало круглогодичным. Именно поэтому было принято решение о расширении полетной программы до Дананга еще из 4 городов», — сообщили в пресс службе Anex.

Турагенты популярность Вьетнама подтверждают. По их словам, рейсы грузятся хорошо. Более того, как отметил турагент из сообщества Loyalty, пожелавший остаться анонимным, даже с курортов Турции есть перераспределение на Вьетнам как на более безопасное на сегодняшний день, по мнению туристов, направление.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

1 комментарий

Иван
22 апреля, 17:03
Пипец,только вьетнамские авиалинии спасут нас

Прохождение границы в аэропортах Европы доходит до 4-6 часов

Внедрение системы EES странах Шенгена началось с проблем

Прохождение границы в аэропортах Европы доходит до 4-6 часов

В аэропортах Европы наблюдаются огромные очереди из-за внедрения систем EES (Entry/Exit System — автоматизированная система въезда/выезда в Европе). Полноценно она начала действовать 10 апреля, но пока не во всех аэропортах. С тех пор было уже несколько сбоев, из-за очередей пассажиры не могли попасть на свои рейсы. Эксперты предупреждают: летом, во время пикового сезона, ситуация может ухудшиться. На прохождение формальностей стоит закладывать 4-6 часов.

Полная регистрация с прохождением биометрии потребуется только при первом въезде в страны ЕС после 10 апреля 2026 года. При следующих поездках процедура станет быстрее, поскольку все данные уже будут внесены в систему. Биометрическая и личная информация хранится в EES в течение трёх лет, затем её нужно будет обновить, — рассказал Profi.Travel исполнительный директор компании «Визаход» Даниил Сергеев. — Биометрический паспорт не является обязательным, однако документ нового образца с чипом заметно ускорит регистрацию через электронные киоски. Система EES автоматически контролирует соблюдение правила 90/180 дней. За превышение разрешенного срока пребывания возможны серьезные штрафы и последующий запрет на въезд во все страны Шенгенской зоны».

Кроме того, планируется, что система будет отслеживать соблюдения правила первого въезда, наиболее длительного пребывания в той стране, которая выдала визу. Однако Даниил Сергеев отметил, что на практике доскональное отслеживание таких моментов, скорее всего, неосуществимо.

В тестовом режиме система была внедрена в октябре прошлого года — в результате уже около 30 тыс. человек получили отказ во въезде.

Как сообщают СМИ и сами пассажиры, из-за сбоев системы случаются длительные очереди. Например, из 156 пассажиров на рейс Милан — Манчестер не попали 122 человека, которые застряли на паспортном контроле. На днях 80 пассажиров не смогли улететь в Марокко из Марселя — рейс даже перенесли на три часа, но и это не помогло.

Во многих странах киоски для сбора биометрии выходили из строя. В Португалии, как рассказал Даниил Сергеев, даже отказались от сбора биометрии на вылете и проверяли документы прежним способом. Проблемы наблюдались в Нидерландах, Франции, Испании — отказывало программное обеспечение, система не могла считать данные паспорта.

При этом пока далеко не все аэропорты начали работать с EES. Например, как рассказал эксперт, Италия намерена подключить к EES все свои аэропорты с 20 октября, пока же по новым правилам работают только Мальпенса в Милане и Фьюмичино в Риме. По словам Даниила Сергеева, вероятно, во всех аэропортах система заработает уже после высокого сезона, чтобы не плодить гарантированные очереди. Тем не менее, они неизбежны.

«Ассоциации аэропортов прогнозируют, что в июле и августе, когда пассажиропоток вырастет вдвое, время ожидания может достичь шести часов и более», — сказал Даниил Сергеев.

Туристам, по его словам, дают такие советы:

  • Закладывать минимум 4–6 часов на прохождение всех формальностей в аэропорту.

  • Следить за новостями о работе EES в конкретном аэропорту. Некоторые страны уже вводят послабления (как Португалия), в других — ситуация может меняться ежедневно.

  • Иметь при себе бумажную копию бронирования обратного билета и подтверждение цели поездки. Пограничники, работающие в ручном режиме, могут запрашивать дополнительные документы.

«Вводят новую систему и есть вероятность, что будут задержки, — подтвердили информацию в BSI Group. — Предупреждать туристов об этом нужно. В выдаче виз пока не наблюдается изменений».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Статьи по теме