Мексика, Куба, Доминикана: хватит ли Карибам петербургских туристов?

Запланированный объем перевозки на курорты Карибского моря из Санкт-Петербурга этой зимой в два раза превышает прошлогодний. Практически все игроки рынка уже определились с планами как по уже привычным Кубе и Доминикане, так и по новинке сезона — Мексике. Как распределились силы на этом поле в преддверие сезона, узнавал портал TurProfi.ru

Запланированный объем перевозки на курорты Карибского моря из Санкт-Петербурга этой зимой в два раза превышает прошлогодний. Практически все игроки рынка уже определились с планами как по уже привычным Кубе и Доминикане, так и по новинке сезона — Мексике. Как распределились силы на этом поле в преддверие сезона, узнавал портал TurProfi.ru

 

Кто на новенького?

 

В зимнем сезоне-2012 ассортимент карибских направлений в Санкт-Петербурге расширился Мексикой. Как ранее уже рассказывал портал TurProfi.ru, консолидатором рейса на это новое экзотическое направление стал туроператор Pegas Touristik.

Программа в Канкун будет выполняться на бортах Boeing 777-200 авиакомпании OrenAir. «Мы считаем, что в предстоящем сезоне данное направление будет популярно среди жителей Северо-Западного региона, учитывая, что предыдущие несколько лет интерес к этой стране только рос», — комментировала недавно перспективы Мексики директор представительства Pegas Touristik в Санкт-Петербурге Мария Бакерина.

Изначально Pegas Touristik планирует заполнять все места на рейсах самостоятельно, однако уже заявил, что готов рассмотреть предложения от блочников. К слову, они уже начинают поступать.

Так, блоки на рейсе в Канкун взял туроператор «Южный крест», который в зимнем сезоне-2012 частично сменил приоритеты: «В этом году решили взять Доминикану, а вместо Кубы — Мексику, это более интересный продукт», — рассказала порталу TurProfi.ru генеральный директор компании «Южный крест» в Санкт-Петербурге Екатерина Кочнева.

Желание взять блоки на Мексику также высказал туроператор «Атлас», который в настоящее время ведет переговоры с Pegas Touristik по данному вопросу.

 

Полетная программа в Мексику из Санкт-Петербурга выглядит следующим образом:

 

Направление Авиакомпания
и тип судна
Старт
программы
Частота
вылетов
Туроператоры,
имеющие
гарантированные
места на рейсе
Канкун
(Мексика)
OrenAir

Boeing 777-200
(364 кресла)
26.10.2012 Раз в 13 дней Pegas Touristik
Атлас
Южный крест

 

 

Объемы перевозки на Карибы растут

 

На уже обкатанных карибских направлениях — Кубе и Доминикане — туроператорам тоже не стоит ожидать штиля.
Авиакомпания «Трансаэро» опубликовала новое расписание вылетов из Санкт-Петербурга в Варадеро и Пунта-Кану. По сравнению с прошлым зимним сезоном предстоящей зимой объемы перевозки существенно увеличиваются — весь сезон перевозчик планирует летать на Кубу и в Доминикану дважды в неделю. Пул туроператоров на этих рейсах, за исключением компании «Южный крест», который «заменил» кубинскую программу на мексиканскую, пока остается без изменений.

 

Предварительная полетная программа
на Кубу и в Доминикану из Санкт-Петербурга зимой 2012/13

 

 

Направление Авиакомпания
и тип судна
Старт
программы
Частота
вылетов
Туроператоры,
имеющие
гарантированные
места на рейсе
Варадеро
(Куба)
«Трансаэро»
Boeing 767-300
31.10.2012 две 10-дневные цепочки

..3..6.


Coral Travel
ICS Travel Group
Tez Tour
Атлас
Библио Глобус
Зевс Трэвел
Нева
НТК Интурист

Пунта-Кана
(Доминикана)
«Трансаэро»
Boeing 767-300
30.09.2012 ...4..7

Coral Travel
ICS Travel Group
Natalie Tours
Tez Tour
Атлас
Библио Глобус
Верса
Зевс Трэвел
Нева
Солвекс-Турне
Трансаэро Тур
Южный крест

 

Туроператоры отнеслись к переменам в планах перевозчика неоднозначно. Стоит отметить, что в прошлом сезоне по Доминикане у игроков рынка уже был подобный опыт: начав программу в Пунта-Кану с одного рейса в неделю, в январе «Трансаэро» увеличила частоту до двух еженедельных вылетов. Дважды в неделю полеты выполнялись до марта, когда перевозчик вновь решил сократить объем доминиканской перевозки. В итоге до мая 2012 года вновь выполнялось по одному рейсу в неделю.

И как отмечают игроки рынка, как раз с января по март на доминиканском направлении наблюдался избыток перевозки. Непростой была ситуация и с кубинским рейсом.

Напомним, что первой из стран Карибского бассейна с прямыми вылетами на петербургском рынке в 2008 году появилась Доминикана. И как отмечают эксперты, «раскатывать» направление было непросто: сначала карты спутал мировой финансовый кризис, на следующий год — холера, еще через год — землетрясение.
Только в зимний сезон 2011/12 года ситуация начала выравниваться. Один самолет в неделю туроператоры грузили «на ура», и этого, казалось, было достаточно для города. Кубинские туры — а рейсы на Остров Свободы из Петербурга появились в 2009 году — также, по отзывам игроков, продавались с переменным успехом. В том числе и прошлой зимой.

«Понаслышке знаю, что кто-то «горел», кто-то хорошо продавался. Для нас прошлый сезон прошел хорошо. Между тем, каждый год бывает по-разному. Например, в позапрошлом году лучше шла Куба, в прошлом — Доминикана. И трудно сказать, от чего это зависит. Возможно, телевидение, СМИ в целом имеют какое-то влияние на туриста», — рассказала TurProfi.ru менеджер туроператора «Атлас» Татьяна Ельникова.

В прогнозах относительно предстоящего сезона по Карибам игроки рынка расходятся. Так в компании «Нева» настроены весьма оптимистично: «В прошлом сезоне наблюдался устойчивый спрос, который дает нам надежду на то, что грядущий сезон так же оправдает наши ожидания. В этом сезоне мы даже запланировали небольшое увеличение своей квоты», — сообщила Марина Бакленева менеджер турфирмы «Нева» по работе с турагентствами.

Рассчитывают на увеличение спроса на направление и в компании «Библио Глобус». «В зимний сезон 2011 года продажи шли достаточно активно и интерес к направлению сохранялся стабильно высоким, что конечно, не отменяет наличия небольшого количества «горящих» туров, — комментирует итоги зимнего сезона-2011 директор «Библио Глобус» в Санкт-Петербурге Александра Доценко. — Учитывая высокий уровень спроса в 2011 году и с учетом стабильно качественной работы принимающей стороны в 2012 году нами было принято решение об увеличении количества мест на курорты стран Карибского бассейна (не только Кубы, но и Доминиканской республики)».

Впрочем, в свете непростой истории карибских направлений в Санкт-Петербурге, увеличение объема перевозки на предстоящий сезон вызывает резонные опасения игроков петербургского рынка.

«И в прошлом сезоне многим туроператорам было тяжело работать по направлениям Куба и Доминикана, а в этом перевозка запланирована такая, что она может существенно превышать спрос. Тем более, теперь на рынке появилась еще и Мексика», — прокомментировала руководитель карибского направления туроператора «Солвекс-Турне» Ирина Мазарченкова.

С коллегой согласна Вероника Самоха руководитель департамента по выездному туризму туроператора «Верса»: «Город может захлебнуться таким количеством перевозки. И плачевно это скажется, в первую очередь, на туроператорах. Рейсов изначально поставлено  больше, чем того требует направление. Кроме того, не стоит забывать, что в понимании российского туриста, экзотика — не только Карибы, это еще и Юго-Восточная Азия, которая может составить серьезную конкуренцию карибским странам», — считает эксперт.

Аналогичного мнения придерживается и директор представительства Natalie Tours в Санкт-Петербурге Евгений Ильясов: «Избыток в перевозке, естественно, есть. И скажется это не очень положительно на маржинальности данных туров. Потому что грядущей зимой предложения по экзотике в целом очень большое, например, из дальнемагистральных направлений в этом году будет увеличение в два раза по вылетам в Гоа, кроме того, анонсированы рейсы в Китай».

 

 

Третий лишний?

 

Очевидно, что при таких объемах перевозки на петербургском рынке между карибскими направлениями развернется серьезная конкурентная борьба. Тем более, цены примерно сопоставимы: от 1,2 – 1,5 тысяч долларов.

Хотя, как отмечают эксперты, у каждого из этих направлений есть свой турист. «Доминикана больше подойдет для любителей пляжного отдыха. Здесь отели с большими территориями и хорошим сервисом», — комментирует отличия стран Карибского бассейна Екатерина Кочнева («Южный крест»).

Чуть выше по разнообразию туристической программы туроператоры оценили Кубу: «Куба, кроме пляжей, может предложить еще и насыщенную экскурсионную программу, что, конечно, учитывается нами при формировании спецпредложений и пакетных туров», — считает Александра Доценко («Библио Глобус»).
«Куба — это дух свободы, Че Гевара, Хемингуэй. И этим все сказано! На Кубе удивительное отношение к туристам, хотя иногда в отелях проскальзывает наследие советского прошлого, — добавляет Марина Бакленева («Нева»). — Резюмируя все это, Куба в нашем понимании — отдых для более любознательных туристов».
Мексика из всех карибских направлений сыскала самые высокие оценки из-за своей богатой истории, памятников архитектуры, пляжного отдыха и современной клубной культуры. Но, даже при всей ее привлекательности, не все игроки петербургской туриндустрии согласились со своевременностью появления такого предложения на рынке.
«При той перевозке, которая планируется в этом году на Карибы, шанс для того, чтобы осуществить еще и перевозку в Мексику, очень мал», — прокомментировала начальник коммерческого отдела Санкт-Петербургского филиала НТК-Интурист Татьяна Вишнякова.

Позицию наблюдателя, а не участника относительно рейсов в Мексику заняла и турфирма «Солвекс-Турне». Туроператор считает, что перспективы у направления туманные в виду сложившихся условий по авиаперевозке на Карибы.

Евгений Ильясов (Natalie Tours) также полагает, что анонсированный объем перевозки в Мексику великоват для Петербурга. «Это не совсем массовое направление, поэтому оно может не оправдать ожиданий», — пояснил эксперт.

«Идея постановки чартера в Канкун — хороша. Это огромная страна, дающая возможность и отдохнуть и посмотреть. Но несколько несвоевременна, т.к. объем перевозки на Варадеро и в Пунта-Кану увеличен вдвое по сравнению с прошлым сезоном. Не хотелось бы страны Карибского бассейна продавать по цене Египта. Ведь экзотика тем и хороша, что не всем должна быть доступна по цене. Турист должен сначала мечтать о Баунти, затем скопить энную сумму, чтобы впоследствии понежиться на белоснежных пляжах, под тенью пальм и шелест волн океана», — заключает Вероника Самоха («Верса»).


Станет ли действительно Мексика лишней, или же оправдает надежды туроператоров, станет понятно в ходе сезона. С уверенностью можно сказать только одно, предстоящая зима обещает быть интересной для игроков туристического бизнеса в Санкт-Петербурге. Как проходит сезон по этим и другим направлениями, будет следить портал TurProfi.ru.

Внуково станет совладельцем аэропорта Домодедово: ждать ли монополии?

Может ли объединение трех крупных аэропортов Москвы привести к росту тарифов для авиакомпаний

Внуково станет совладельцем аэропорта Домодедово: ждать ли монополии?

Аэропорт Внуково планирует приобрести 25% ООО «Перспектива» — компании, которой принадлежат активы аэропорта «Домодедово». Оставшаяся доля сохранится у структур, связанных с аэропортом «Шереметьево», сообщает РИАМО со ссылкой на РБК.

Стоимость доли оценивается примерно в 16,5 млрд руб. Для финансирования сделки предполагается использовать как собственные средства инвестора, так и кредитные ресурсы, в частности Сбербанка. При сохранении нынешнего пассажиропотока и финансовых показателей вложения могут окупиться примерно за десять лет.

После завершения сделки Внуково присоединится к развитию Домодедово вместе с Шереметьево. Таким образом, через ООО «Перспектива» окажутся связаны три крупнейших аэропорта Московского авиационного узла.

Ранее, когда обсуждалась возможность покупки Домодедово, эксперты прогнозировали: если аэропорт достанется кому-то из конкурентов, с одной стороны, его финансовая ситуация может выровняться, а цены обслуживания — упасть. С другой, если у двух из трех главных московских гаваней будет один владелец, это позволит в дальнейшем более агрессивно диктовать свою ценовую политику перевозчикам. Теперь, если сделка произойдет, связаны будут три крупных аэропорта московского авиационного узла.

Однако, как рассказал Profi.Travel исполнительный директор агентства «Авиапорт» Олег Пантелеев, ФАС будет внимательно следить за московским рынком, так что картельный сговор между операторами аэропортов крайне маловероятен. «Другое дело, что рост стоимости обслуживания авиакомпаний зависит в первую очередь от роста издержек, в том числе фонда оплаты труда, — пояснил эксперт. — Но ещё важнее для аэропортов не снижать пассажиропоток — от этого экономика зависит критически».

При этом Олег Пантелеев напомнил, что при росте зарубежного трафика выручка аэропортов растет, так как ставки сборов на международных линиях выше, чем на внутренних: есть доходы от Duty Free. «И, кроме того, обслуживание иностранных авиакомпаний дает максимум выручки. Это позволяет умеренно повышать тарифы на внутренних воздушных линиях», — пояснил эксперт.

Напомним, ООО «Перспектива», которое на момент проведения торгов являлось дочерней структурой «Шереметьево», приобрело активы группы «Домодедово» 29 января 2026 года. Итоговая цена составила 66,13 млрд рублей — вдвое меньше первоначальной стоимости лота в 132,3 млрд рублей.

В аукционе также участвовала дочерняя структура «Внуково». Однако аэропорт отказался продолжать борьбу за актив после того, как для этого потребовалось бы поднять цену выше предложенных 66 млрд рублей.

До июня 2025 года аэропорт Домодедово принадлежал бизнесмену Дмитрию Каменщику, однако был изъят в доход государства по решению Арбитражного суда Московской области по иску Генпрокуратуры. Претензии надзорного ведомства касались иностранного резидентства Каменщика — по действующему законодательству такие лица не могут контролировать стратегические активы в России.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

У российских туристов стало больше вариантов оплаты по QR-коду за рубежом

Еще один банк предоставил такую возможность клиентам

У российских туристов стало больше вариантов оплаты по QR-коду за рубежом

«Т-Банк» запустил оплату товаров и услуг за границей по QR-коду через мобильное приложение. Пока услуга действует в пяти странах — во Вьетнаме, Таджикистане, Кыргызстане, Армении и Азербайджане. Там, как сообщила пресс-служба банка, покупки можно оплатить по QR-кодам, расположенным около кассы или на терминале оплаты в большинстве торговых точек. В ближайшем будущем список стран будет расширен.

Как уточнили в банке, для оплаты покупки необходимо на главной странице мобильного приложения Т-Банка выбрать опцию «Сканировать QR-код». Сумма на экране смартфона отобразится в местной валюте и рублях. Далее необходимо выбрать счет, с которого будет проведена оплата, и подтвердить операцию.

«Комиссия за оплату не взимается. Открывать счет в иностранной валюте для оплаты не требует», — уточнили в банке.

Там пояснили, что конвертация рублей в валюту страны, где происходит оплата, производится по внутреннему курсу банка на момент совершения операции. Таким способом можно оплачивать покупки на сумму до 1 млн руб. в рамках одной транзакции.

Сергей Хромов, вице-президент, директор департамента ключевых экосистемных продуктов «Т-Банка», добавил, что в первую очередь услуга будет расширяться на страны ближнего зарубежья, а также Юго-Восточной Азии.

Напомним, некоторые другие банки уже ввели такую возможность и расширяют географию стран. Например, недавно клиентам стала доступна оплата по безналу в Индонезии. В Азии такой способ также работает в Таиланде, Вьетнаме и на Филиппинах, а всего он распространяется пока на 13 стран.

Другие банки тоже не отстают. Например, ВТБ уже запустил оплату по QR-коду в Китае, Вьетнаме, Египте, Кыргызстане и Таджикистане. До конца года банк планирует расширить географию сервиса до 10 стран.

Между тем, опыт российских туристов показывает, что с такими платежами стоит быть внимательнее. В мае в Таиланде двум туристкам могло грозить уголовное преследование из-за того, что платеж не прошел. В ювелирном магазине они оплатили товары по QR-коду через приложение Сбербанка и, увидев подтверждение операции на телефоне, ушли. Позднее выяснилось, что деньги на счет продавца так и не поступили. Юристы, в том числе и работающие в Таиланде, сообщали, что уголовное преследование в такой ситуации возможно.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Статьи по теме