Мексика, Куба, Доминикана: хватит ли Карибам петербургских туристов?

Запланированный объем перевозки на курорты Карибского моря из Санкт-Петербурга этой зимой в два раза превышает прошлогодний. Практически все игроки рынка уже определились с планами как по уже привычным Кубе и Доминикане, так и по новинке сезона — Мексике. Как распределились силы на этом поле в преддверие сезона, узнавал портал TurProfi.ru

Запланированный объем перевозки на курорты Карибского моря из Санкт-Петербурга этой зимой в два раза превышает прошлогодний. Практически все игроки рынка уже определились с планами как по уже привычным Кубе и Доминикане, так и по новинке сезона — Мексике. Как распределились силы на этом поле в преддверие сезона, узнавал портал TurProfi.ru

 

Кто на новенького?

 

В зимнем сезоне-2012 ассортимент карибских направлений в Санкт-Петербурге расширился Мексикой. Как ранее уже рассказывал портал TurProfi.ru, консолидатором рейса на это новое экзотическое направление стал туроператор Pegas Touristik.

Программа в Канкун будет выполняться на бортах Boeing 777-200 авиакомпании OrenAir. «Мы считаем, что в предстоящем сезоне данное направление будет популярно среди жителей Северо-Западного региона, учитывая, что предыдущие несколько лет интерес к этой стране только рос», — комментировала недавно перспективы Мексики директор представительства Pegas Touristik в Санкт-Петербурге Мария Бакерина.

Изначально Pegas Touristik планирует заполнять все места на рейсах самостоятельно, однако уже заявил, что готов рассмотреть предложения от блочников. К слову, они уже начинают поступать.

Так, блоки на рейсе в Канкун взял туроператор «Южный крест», который в зимнем сезоне-2012 частично сменил приоритеты: «В этом году решили взять Доминикану, а вместо Кубы — Мексику, это более интересный продукт», — рассказала порталу TurProfi.ru генеральный директор компании «Южный крест» в Санкт-Петербурге Екатерина Кочнева.

Желание взять блоки на Мексику также высказал туроператор «Атлас», который в настоящее время ведет переговоры с Pegas Touristik по данному вопросу.

 

Полетная программа в Мексику из Санкт-Петербурга выглядит следующим образом:

 

Направление Авиакомпания
и тип судна
Старт
программы
Частота
вылетов
Туроператоры,
имеющие
гарантированные
места на рейсе
Канкун
(Мексика)
OrenAir

Boeing 777-200
(364 кресла)
26.10.2012 Раз в 13 дней Pegas Touristik
Атлас
Южный крест

 

 

Объемы перевозки на Карибы растут

 

На уже обкатанных карибских направлениях — Кубе и Доминикане — туроператорам тоже не стоит ожидать штиля.
Авиакомпания «Трансаэро» опубликовала новое расписание вылетов из Санкт-Петербурга в Варадеро и Пунта-Кану. По сравнению с прошлым зимним сезоном предстоящей зимой объемы перевозки существенно увеличиваются — весь сезон перевозчик планирует летать на Кубу и в Доминикану дважды в неделю. Пул туроператоров на этих рейсах, за исключением компании «Южный крест», который «заменил» кубинскую программу на мексиканскую, пока остается без изменений.

 

Предварительная полетная программа
на Кубу и в Доминикану из Санкт-Петербурга зимой 2012/13

 

 

Направление Авиакомпания
и тип судна
Старт
программы
Частота
вылетов
Туроператоры,
имеющие
гарантированные
места на рейсе
Варадеро
(Куба)
«Трансаэро»
Boeing 767-300
31.10.2012 две 10-дневные цепочки

..3..6.


Coral Travel
ICS Travel Group
Tez Tour
Атлас
Библио Глобус
Зевс Трэвел
Нева
НТК Интурист

Пунта-Кана
(Доминикана)
«Трансаэро»
Boeing 767-300
30.09.2012 ...4..7

Coral Travel
ICS Travel Group
Natalie Tours
Tez Tour
Атлас
Библио Глобус
Верса
Зевс Трэвел
Нева
Солвекс-Турне
Трансаэро Тур
Южный крест

 

Туроператоры отнеслись к переменам в планах перевозчика неоднозначно. Стоит отметить, что в прошлом сезоне по Доминикане у игроков рынка уже был подобный опыт: начав программу в Пунта-Кану с одного рейса в неделю, в январе «Трансаэро» увеличила частоту до двух еженедельных вылетов. Дважды в неделю полеты выполнялись до марта, когда перевозчик вновь решил сократить объем доминиканской перевозки. В итоге до мая 2012 года вновь выполнялось по одному рейсу в неделю.

И как отмечают игроки рынка, как раз с января по март на доминиканском направлении наблюдался избыток перевозки. Непростой была ситуация и с кубинским рейсом.

Напомним, что первой из стран Карибского бассейна с прямыми вылетами на петербургском рынке в 2008 году появилась Доминикана. И как отмечают эксперты, «раскатывать» направление было непросто: сначала карты спутал мировой финансовый кризис, на следующий год — холера, еще через год — землетрясение.
Только в зимний сезон 2011/12 года ситуация начала выравниваться. Один самолет в неделю туроператоры грузили «на ура», и этого, казалось, было достаточно для города. Кубинские туры — а рейсы на Остров Свободы из Петербурга появились в 2009 году — также, по отзывам игроков, продавались с переменным успехом. В том числе и прошлой зимой.

«Понаслышке знаю, что кто-то «горел», кто-то хорошо продавался. Для нас прошлый сезон прошел хорошо. Между тем, каждый год бывает по-разному. Например, в позапрошлом году лучше шла Куба, в прошлом — Доминикана. И трудно сказать, от чего это зависит. Возможно, телевидение, СМИ в целом имеют какое-то влияние на туриста», — рассказала TurProfi.ru менеджер туроператора «Атлас» Татьяна Ельникова.

В прогнозах относительно предстоящего сезона по Карибам игроки рынка расходятся. Так в компании «Нева» настроены весьма оптимистично: «В прошлом сезоне наблюдался устойчивый спрос, который дает нам надежду на то, что грядущий сезон так же оправдает наши ожидания. В этом сезоне мы даже запланировали небольшое увеличение своей квоты», — сообщила Марина Бакленева менеджер турфирмы «Нева» по работе с турагентствами.

Рассчитывают на увеличение спроса на направление и в компании «Библио Глобус». «В зимний сезон 2011 года продажи шли достаточно активно и интерес к направлению сохранялся стабильно высоким, что конечно, не отменяет наличия небольшого количества «горящих» туров, — комментирует итоги зимнего сезона-2011 директор «Библио Глобус» в Санкт-Петербурге Александра Доценко. — Учитывая высокий уровень спроса в 2011 году и с учетом стабильно качественной работы принимающей стороны в 2012 году нами было принято решение об увеличении количества мест на курорты стран Карибского бассейна (не только Кубы, но и Доминиканской республики)».

Впрочем, в свете непростой истории карибских направлений в Санкт-Петербурге, увеличение объема перевозки на предстоящий сезон вызывает резонные опасения игроков петербургского рынка.

«И в прошлом сезоне многим туроператорам было тяжело работать по направлениям Куба и Доминикана, а в этом перевозка запланирована такая, что она может существенно превышать спрос. Тем более, теперь на рынке появилась еще и Мексика», — прокомментировала руководитель карибского направления туроператора «Солвекс-Турне» Ирина Мазарченкова.

С коллегой согласна Вероника Самоха руководитель департамента по выездному туризму туроператора «Верса»: «Город может захлебнуться таким количеством перевозки. И плачевно это скажется, в первую очередь, на туроператорах. Рейсов изначально поставлено  больше, чем того требует направление. Кроме того, не стоит забывать, что в понимании российского туриста, экзотика — не только Карибы, это еще и Юго-Восточная Азия, которая может составить серьезную конкуренцию карибским странам», — считает эксперт.

Аналогичного мнения придерживается и директор представительства Natalie Tours в Санкт-Петербурге Евгений Ильясов: «Избыток в перевозке, естественно, есть. И скажется это не очень положительно на маржинальности данных туров. Потому что грядущей зимой предложения по экзотике в целом очень большое, например, из дальнемагистральных направлений в этом году будет увеличение в два раза по вылетам в Гоа, кроме того, анонсированы рейсы в Китай».

 

 

Третий лишний?

 

Очевидно, что при таких объемах перевозки на петербургском рынке между карибскими направлениями развернется серьезная конкурентная борьба. Тем более, цены примерно сопоставимы: от 1,2 – 1,5 тысяч долларов.

Хотя, как отмечают эксперты, у каждого из этих направлений есть свой турист. «Доминикана больше подойдет для любителей пляжного отдыха. Здесь отели с большими территориями и хорошим сервисом», — комментирует отличия стран Карибского бассейна Екатерина Кочнева («Южный крест»).

Чуть выше по разнообразию туристической программы туроператоры оценили Кубу: «Куба, кроме пляжей, может предложить еще и насыщенную экскурсионную программу, что, конечно, учитывается нами при формировании спецпредложений и пакетных туров», — считает Александра Доценко («Библио Глобус»).
«Куба — это дух свободы, Че Гевара, Хемингуэй. И этим все сказано! На Кубе удивительное отношение к туристам, хотя иногда в отелях проскальзывает наследие советского прошлого, — добавляет Марина Бакленева («Нева»). — Резюмируя все это, Куба в нашем понимании — отдых для более любознательных туристов».
Мексика из всех карибских направлений сыскала самые высокие оценки из-за своей богатой истории, памятников архитектуры, пляжного отдыха и современной клубной культуры. Но, даже при всей ее привлекательности, не все игроки петербургской туриндустрии согласились со своевременностью появления такого предложения на рынке.
«При той перевозке, которая планируется в этом году на Карибы, шанс для того, чтобы осуществить еще и перевозку в Мексику, очень мал», — прокомментировала начальник коммерческого отдела Санкт-Петербургского филиала НТК-Интурист Татьяна Вишнякова.

Позицию наблюдателя, а не участника относительно рейсов в Мексику заняла и турфирма «Солвекс-Турне». Туроператор считает, что перспективы у направления туманные в виду сложившихся условий по авиаперевозке на Карибы.

Евгений Ильясов (Natalie Tours) также полагает, что анонсированный объем перевозки в Мексику великоват для Петербурга. «Это не совсем массовое направление, поэтому оно может не оправдать ожиданий», — пояснил эксперт.

«Идея постановки чартера в Канкун — хороша. Это огромная страна, дающая возможность и отдохнуть и посмотреть. Но несколько несвоевременна, т.к. объем перевозки на Варадеро и в Пунта-Кану увеличен вдвое по сравнению с прошлым сезоном. Не хотелось бы страны Карибского бассейна продавать по цене Египта. Ведь экзотика тем и хороша, что не всем должна быть доступна по цене. Турист должен сначала мечтать о Баунти, затем скопить энную сумму, чтобы впоследствии понежиться на белоснежных пляжах, под тенью пальм и шелест волн океана», — заключает Вероника Самоха («Верса»).


Станет ли действительно Мексика лишней, или же оправдает надежды туроператоров, станет понятно в ходе сезона. С уверенностью можно сказать только одно, предстоящая зима обещает быть интересной для игроков туристического бизнеса в Санкт-Петербурге. Как проходит сезон по этим и другим направлениями, будет следить портал TurProfi.ru.

Из-за закрытия неба над Ираном российские туристы не могут вылететь в ОАЭ

Авиакомпании вынуждены задерживать рейсы

Из-за закрытия неба над Ираном российские туристы не могут вылететь в ОАЭ

Рейс авиакомпании Flydubai из Казани в Дубай задерживается на 12 часов из-за временного закрытия неба над Ираном. Страна ограничивала полеты в своем воздушном пространстве на ночь. Из-за этого «Аэрофлот» был вынужден развернуть самолет, летевший из Москвы в Тегеран. Другие перевозчики изменили маршруты рейсов. Сейчас небо над Ираном открыто, но задержки продолжаются.

Рейс Flydubai из Санкт-Петербурга в Дубай был отправлен на 5 с лишним часов позже: вместо 00:25 он вылетел почти в 6 утра. Меньше повезло туристам из Казани. Пассажиры рейса FZ 974 до сих пор ждут вылета. Вместо 01:50 самолет, судя по табло, отправится в 12:15.

Ночью «Аэрофлот» отменил рейс в Дубай из Шереметьево, который должен был вылететь в 02:15. Самолет Mahan Air в Тегеран отправится в 14:45 вместо 11:40.

Российский нацперевозчик также был вынужден отложить рейс в столицу Ирана. «Самолет, выполнявший рейс SU 514 Москва — Тегеран за 14 января, вернулся в аэропорт вылета по причине закрытия воздушного пространства Ирана. Повторный вылет из Москвы в Тегеран запланирован на 11:00», — цитирует ТАСС сообщение «Аэрофлота».

Пассажиры ночных рейсов на Ближний Восток рассказывают, что самолеты летели дольше обычного, так как использовали маршруты в облет Ирана.

Сейчас полеты вернулись к прежним схемам. Но, например, еще ночью стало известно, что авиаконцерн Lufthansa временно ограничил полеты в Иран и Ирак из-за обострения ситуации в регионе. Кроме того, до 19 января авиакомпания будет выполнять только дневные рейсы в израильский Тель-Авив и иорданский Амман, пишет «КоммерсантЪ». Air Astana утром сообщила об изменениях в маршруте некоторых регулярных и чартерных рейсов. Рейсы в Шарм-эль-Шейх, Дубай, Доху, Медину будут выполняться в облет воздушного пространства Ирана.

Напомним, воздушное пространство Ирана было закрыто примерно в час ночи по московскому времени, к 6 утра ограничения сняли.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

1 комментарий

Дашуля
15 января, 12:20
Ох, жаль, в Иране красивая красная пустыня, вид сверху

Топ-менеджер Pegas Touristik: Турция перестала быть незаменимым направлением

Главный конкурент — Египет, где все дешевле и доступнее

Топ-менеджер Pegas Touristik: Турция перестала быть незаменимым направлением

Координатор Pegas Touristik по странам СНГ Орхан Санджар заявил, что Турцию больше нельзя назвать направлением, которому нет альтернатив: сейчас идет жесткая конкуренция с другими рынками — прежде всего, египетским. По его словам, началась новая эра в плане цен и разнообразия предлагаемых услуг. Прогнозы эксперта опубликовало издание Turizm Guncel.

Он заявил, что в минувшем году туристический сектор понес значительные убытки, особенно в первой половине сезона, вторая — прошла лучше. Орхан Санджар напомнил, что из-за погодных условий в апреле и мае 2025 года отели в Анталии начали сезон с опозданием. Кроме того, по его словам, на первые месяцы напрямую повлияли политические проблемы, санкции и связанные с ними проблемы с авиаперелетами.

Также, по мнению эксперта, на спросе негативно сказались события на Ближнем Востоке и в регионе Персидского залива. Потери в первом полугодии составили 25%.

Во второй половине года рынок оживился. Как рассказал топ-менеджер Pegas Touristik, в это время на встречах с Министерством культуры и туризма был принят новый подход к позиционированию Турции. «Мы обогнали Италию и поднялись на четвертое место в мире. На этом этапе мы поняли, что нам нужно отойти от имиджа дешевой страны и принять более независимый и корпоративный маркетинговый подход», — сказал он.

Орхан Санджар подчеркнул, что, несмотря на все трудности, 2025 год завершился ростом: «Несмотря на геополитические и политические кризисы, мы завершили год с увеличением примерно на 23%. Цель в 60 млн туристов и 60 млрд долларов дохода (которую ставила Турция на год — прим. ред.) была достигнута примерно 95%».

Однако представитель Pegas Touristik отметил: несмотря на растущее количество туристов, прибыль остается ограниченной. «В 2025 году мы не достигли очень высоких показателей дохода. Возможно, произойдет снижение количества ночевок. Если раньше турист останавливался в среднем на 9 ночей, то сейчас мы видим, что этот период может сократиться на одну ночь», — пояснил он.

Эксперт подчеркнул, что главный конкурент Турции сегодня — Египет. «В Египте очень низкие затраты. Инвесторы, знакомые с турецкой концепцией туризма, вложили туда значительные средства. Стоимость рабочей силы, преимущества в арендной плате и налоговые льготы делают Египет чрезвычайно конкурентоспособным», — отметил он.

Говоря о ценовых преимуществах конкурентов, Орхан Санджар в очередной раз поднял вопрос о необходимости переформатировать систему «Все включено» в Анталии. «Эта система является дорогостоящей и приводит к расточительству. Она ограничивает культурный туризм и возможности для шопинга. Переход к системе «А ля карт» был бы более целесообразным с точки зрения как качества, так и экологичности», — считает он.

Координатор Pegas Touristik по странам СНГ подчеркнул, что Турция — больше не дешевое туристическое направление. «Турция теперь — это страна, которой есть альтернативы. Появляются новые направления. С отменой санкций существует вероятность того, что российские туристы обратятся к Европе. Поэтому заблаговременное продвижение имеет для нас решающее значение».

Орхан Санджар напомнил, что Россия вновь заняла лидерские позиции по турпотоку в Турцию: «В общей сложности страну посетили 6,2 млн российских туристов. Из них 4,2 млн отправились в Анталью, 708 тыс. — в Муглу и около 1 млн — в Стамбул». Он отметил, что некоторые российские авиакомпании не смогли выполнять рейсы из-за проблемы двойной регистрации самолетов, но пропускная способность была увеличена, а убытки в первой половине сезона были компенсированы после решения вопросов, связанных с владельцами перевозчиков.

По его прогнозам, по оптимистичному сценарию в 2026 году возможен рост турпотока на 15%. «Мы стремимся увеличить число туристов из России и стран СНГ с 6,2 млн до 7,1 млн. Аналогичный рост может произойти по всей Турции», — полагает эксперт.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Статьи по теме