Прямые вылеты из Санкт-Петербурга: обзор снятых программ

Новогодние каникулы для ряда туроператоров начались с оптимизации зимних полетных программ. Под сокращение попали, в основном, новинки сезона. Кто и по каким причинам отказался от своих планов — читайте в нашем материале.

Новогодние каникулы для ряда туроператоров начались с оптимизации зимних полетных программ. Под сокращение попали, в основном, новинки сезона. Кто и по каким причинам отказался от своих планов — читайте в нашем материале.

 

 

После Нового года корректировки в полетном расписании с вылетами из Санкт-Петербурга стали заметнее, город лишился сразу нескольких программ. Стоит отметить, что большинство из них ушли планово, как, например, Шарджа. Но были и вынужденные снятия рейсов. К сожалению, чаще они касались новинок этого зимнего сезона.

 

Дубай и Шарджа

 

Ранее мы сообщали о перестановках на направлении ОАЭ. В частности, о том, что с направления ушли перевозчик NordStar с программой в Дубай и «Оренбургские авиалинии» с программой в Шарджу, а консолидаторы обоих рейсов пересели на регулярную перевозку авиакомпании Emirates Airlines в Дубай.

Правда, смена крыльев не стала причиной сокращения общего объема перевозки: он остался на уровне начала сезона, так как Emirates Airlines в декабре заменили на маршруте СПб — Дубай менее вместительные самолеты на Boeing 777–300.

 

Убавилось Турции

 

Еще в декабре стало также известно, что уменьшилось и предложение по зимней Турции: от своей программы в Анталью отказался Pegas Touristik. Турецкий турпродукт потеснили новые предложения, появившиеся в ассортименте.

«Ежегодно направление Анталья пользуется высоким спросом на рынке Петербурга. Поэтому компания Pegas Touristik продлила летнюю программу 2012 года до середины ноября, — поясняет заместитель генерального директора Pegas Touristik в Санкт-Петербурге Александра Брыксина. — Но в осенне-зимний период 2012-2013 годов мы также расширили географию полетов из Санкт-Петербурга, что послужило смене приоритетов в выборе отдыха в праздничные даты. Наши клиенты были переориентированы на карибское направление Мексику и африканское Марокко — новинки для туристского рынка СПб в зимний период. В связи с этим наблюдался спад интереса к зимней Анталье. Поэтому руководством компании было принято решение отказаться от новогодней Турции в пользу новых направлений».

 

Марокко

 

В пользу марокканского направления из полетного расписания Pegas Touristik снял зимнюю Турцию, но и сама новинка зимы продержалась не многим дольше. Уже с наступлением нового года рейсы исчезли из расписания.

Напоминаем, что прямая перевозка в Марокко из Санкт-Петербурга и раньше была в полетной программе, но преимущественно в летнем сезоне. В зимнем варианте Марокко должен был стать альтернативой Канарским островам. Однако официальное окончание программы, намеченное на март 2013 года, туроператор решил сдвинуть почти на два месяца.

 

Хайнань

 

Возвращение Хайнаня после четырехлетнего перерыва, к сожалению, не вызвало должного ажиотажа вокруг турпродукта, и потому рейсы грузились крайне тяжело. Поэтому новый год петербургский туррынок начал уже без этой перевозки.

«Отказаться от перевозки на Хайнань было коллегиальным решением всех туроператоров, участвующих в полетной программе. Все консолидаторы рейса столкнулись с тем, что эти рейсы заполнялись плохо, — комментирует ситуацию Дмитрий Мазаников, директор по продажам туроператора «Нева». — Мы пришли к выводу, что направление остается малознакомым для туриста. Несмотря на все наши усилия, у туриста нет четкого понимания, чем Хайнань отличается от Вьетнама или Таиланда, в чем особенность этого курорта. Может быть, в дальнейшем стоит активнее промотировать Хайнань не только туроператорам, но и туристическому офису Китая, как это делают, например,
турки, греки».

По словам эксперта, Петербург не был готов к такой длинной чартерной цепочке на Хайнань. В результате цены на туры были невероятно низкими.

 

Тунис

 

В январе на петербургском туррынке не стало зимнего Туниса. В частности, планово прекратил свою программу туроператор «Экспресс-Тур» и снял рейс на крыльях Nouvelair Tunisie до Энфиды.


Отметим также, что с января уменьшается общий объем перевозки до египетских курортов, кроме того, незначительно разряжаются рейсы до Праги.

Туристам перестали выдавать электронные разрешения на въезд в Шри-Ланку

В посольстве страны объяснили, почему это происходит и что делать

Туристам перестали выдавать электронные разрешения на въезд в Шри-Ланку

Туристы уже несколько дней не могут получить электронное разрешение (ETA) на въезд в Шри-Ланку. После заполнения анкеты ответ не приходит. Об этом Profi.Travel рассказали турагенты из сообщества Loyalty. По их словам, туристов пускают в страну и без ETA, но ситуация напряженная: не получив разрешения, россияне вылетают на свой страх и риск, а турагенты забрасывают туроператоров и посольство вопросами.

Редакции Profi.Travel разъяснили в посольстве страны, почему так происходит и что делать туристам.

«В данный момент сайт www.eta.gov.lk работает с перебоями в предоставлении одобрений электронных разрешений ETA. Это непредвиденное обстоятельство, которое будет устранено в свое время. Каждому пассажиру, подавшему заявку на получение ETA (и со статусом Pending — «На рассмотрении»), будет оказано содействие по прибытии», — пояснили в дипмиссии.

Там сообщили, как необходимо действовать туристам:

  • Подайте заявку на получение разрешения на въезд для туристов/бизнесменов через официальный сайт ETA: www.eta.gov.lk.
  • Из-за продолжающейся проблемы в системе уведомление об одобрении может быть не выдано. Заявители должны предъявить уведомление с референс-номером заявки на иммиграционной стойке по прибытии в международный аэропорт Бандаранаике.
  • После проверки референс-номера ЕТА будет выдано в аэропорту.

Авиакомпании и соответствующие органы официально уведомлены о необходимости упрощения процедуры посадки без предъявления ETA.

«Действительно, в аэропортах при посадке на рейс, при высадке его сейчас никто не спрашивает», — добавила турагент из сообщества Loyalty.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Вероятность ударов США по Ирану — 90%? Как это может повлиять на полеты

Закрытие неба над Ираном и другими странами Ближнего Востока приведет к отмене рейсов и потерям у туристов, туроператоров и авиакомпаний

Вероятность ударов США по Ирану — 90%? Как это может повлиять на полеты

Власти США могут начать военное противостояние с Ираном уже в ближайшие недели. Вероятность этого — 90%, пишет портал Axios со ссылкой на одного из советников администрации президента. Издание уточняет, что это может вылиться в масштабную кампанию, которая будет длиться недели, в регион уже стягиваются вооруженные силы — авианосцы, истребители. Если эскалация произойдет, это может привести к авиационному коллапсу на Ближнем Востоке, как это было прошлым летом.

«Пока речь идет лишь о заявлении некоего издания, а конфликт длится уже давно, — сказал Profi.Travel эксперт из авиации и турбизнеса. — Сейчас Иран и Израиль, можно сказать, закрыты для организованных туристов из России, но любое противостояние в регионе приведет к корректировке полетных программ, вплоть до отмены рейсов. Можно вспомнить, что было летом 2025 года во время эскалации арабо-израильского конфликта. Часть авиакомпании отменили рейсы, что привело к потерям у туристов, туроператоров».

Как это было?

Напомним, тогда решение об отмене части перелетов приняли авиакомпании Flydubai, Air Arabia, Jazeera Airways, «Победа», а «Аэрофлот» начал летать в ОАЭ на Boeing 777, ранее на направление периодически использовался и Boeing 737. С задержками и отменами рейсов через ОАЭ столкнулись около 10 тыс. россиян. Сохранились вылеты авиакомпаний, у которых есть широкофюзеляжные борта, позволяющие облетать закрытые территории, время в пути увеличилось примерно на 1,5 часа, некоторые рейсы выполнялись с посадкой на дозаправку, цены на авиабилеты взлетели.

Многие туристы потеряли стыковки, так как Эмираты — популярный хаб, он используется и для полетов на Мальдивы, и в Индию, и в другие страны, в том числе в Европу. Кстати, компании Jazeera Airways пришлось частично сократить программу в Черногорию через Кувейт.

При этом полетные программы в Египет сохранились, рейсы в ЮВА (если не говорить о стыковочных через страны Ближнего Востока) — тоже, так как они выполняются по другим воздушным коридорам.

Серьезнее всего на российском рынке сказалась отмена рейсов Air Arabia, которыми активно пользуются и организованные, и самостоятельные путешественники. Туроператорам пришлось организовывать вывоз туристов и из ОАЭ, и тех, кто летел из третьих стран через Эмираты. Естественно, понадобилась эвакуация туристов из Израиля, Ирана.

Чего ждать сейчас?

«В таких ситуациях организованные туристы оказываются наиболее защищенными, туроператоры обеспечивают им гостиницы, возвращение в Россию. Самостоятельным путешественникам приходится эти вопросы решать за свой счет. В ситуациях массовых задержек и отмен авиакомпании не справляются и порой физически не могут предоставить проживание в гостиницах, питание», — пояснил эксперт.

Во время эскалации конфликта было закрыто небо не только над Израилем и Ираном, полеты над своим воздушным пространством временно запрещали, например, ОАЭ, Катар. В этом году небо над Ираном уже закрывалось, но на одну ночь. Тогда рейс авиакомпании Flydubai из Казани в Дубай задержался на 12 часов, а «Аэрофлот» был вынужден развернуть самолет, летевший из Москвы в Тегеран.

«Будем надеятся, что вооруженного конфликта не произойдет, напряженность сохраняется уже длительное время, переговоры идут. Также важный вопрос, если эскалация конфликта произойдет, сколько она будет длиться. Пока небо закрывалось на не очень продолжительное время (летом 2025 года — менее чем на 2 недели — прим. ред.). В материале уточняется, что в США говорят о неделях, в Израиле — о нескольких днях. Но, повторюсь, это мнение издания, а не какие-либо официальные заявления», — подчеркнул эксперт. Он добавил, что если воздушное пространство вновь будет закрыто, это повлияет на большинство авиакомпаний мира и сильно ударит по туризму в целом.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Статьи по теме