Португалия из Санкт-Петербурга: попытка номер три

На летний сезон в Петербурге вновь анонсирован чартер в Лиссабон. Правда, в этом году полеты будет совершать новый перевозчик — SATA International — и с удвоенной частотой. Уйдут ли в прошлое туры в Португалию через Хельсинки и станет ли страна настолько популярным направлением, как этого ждут игроки турбизнеса, — узнавал TurProfi.ru.

На летний сезон в Петербурге вновь анонсирован чартер в Лиссабон. Правда, в этом году полеты будет совершать новый перевозчик — SATA International — и с удвоенной частотой. Уйдут ли в прошлое туры в Португалию через Хельсинки и станет ли страна настолько популярным направлением, как этого ждут игроки турбизнеса, — узнавал TurProfi.ru.

 

 

Если углубляться в историю, первооткрывателем Португалии с прямым перелетом из Петербурга стал туроператор «Интертрансавиа», поставивший чартер до города Фару в 1999 году. Однако, когда эта перевозка перестала осуществляться, петербургские турпрофи пересели на рейсы авиакомпании TAP Portugal с вылетом из Хельсинки. Долгое время это устраивало рынок.

Переломным стал 2012 год, когда туроператор «Верса» поставил собственный чартер до Лиссабона на крыльях авиакомпании «Россия». Стоит отметить, что тогда многие игроки скептически отнеслись к возобновлению прямых вылетов. Об этом говорит и тот факт, что на рейсе никто из туроператоров не взял жесткие блоки мест.

Поднимать борт в одиночку пришлось не без усилий, но проделанной работой, по всей видимости, в компании «Верса» остались довольны, потому что на сезон-2013 перевозка до Лиссабона вновь появилась в расписании.

 

Смена крыльев

 

В этом году португальская программа из Петербурга будет осуществляться новым перевозчиком — SATA International. По словам Станислава Соловьева, руководителя португальского отдела «Версы», авиакомпания уже получила разрешение на перевозку российских пассажиров, а также согласовала слоты: вылеты запланированы по воскресеньям в 07:25 с 24 марта. Туроператор также готовится анонсировать и второй еженедельный рейс, по средам, — его старт запланирован на 5 июня.

 

Пункт прилета Авиакомпания Тип судна Частота полетов Туроператоры
Лиссабон SATA International А310
(202 кресла)
..3...7 «Верса»


 

В «Версе» уверяют, смена крыльев принесет много плюсов пассажирам.

«Во-первых, у русского туриста к европейской авиакомпании доверия больше. Во-вторых, теперь мы можем предлагать нашим клиентам полноценный бизнес-класс с отдельным обслуживанием и питанием, — рассказал Станислав Соловьев, руководитель португальского отдела «Версы». — Также у нас появилась возможность делать интересные комбинированные туры на стыковочных рейсах SATA International до Азорских островов и Мадейры».

 

К слову, туроператор также собирается взять блоки мест и под упомянутые комбинированные туры. Собеседник пояснил, что время стыковки обычно не составляет больше трех часов, а для туристов будут действовать сквозной тариф и сквозная регистрация, исключающая необходимость получать багаж в перерыве между рейсами. 

Что касается стоимости «новых крыльев», она также приятно удивила консолидатора рейса: «SATA International предложила очень выгодные условия для сотрудничества, благодаря чему цена тура в Португалию осталась на уровне прошлого года», — пояснил Станислав Соловьев.

Примечательно, что к прямому рейсу в сезоне-2013 значительно возрос интерес со стороны туроператоров. Многие игроки, пользующиеся перевозкой TAP portugal, в этом году сделали запрос на блоки мест у консолидатора рейса SATA International.

 

Кому предложить?

 

По климату и набору развлечений Португалия как туристическая дестинация имеет много общего с Испанией. Прежде всего, конечно, из-за своего расположения и наличия как материковой, так и островной части.

«Это направление отличается богатой экскурсионной программой, поэтому можно советовать его любителям познавательного туризма. Кроме того, в Португалии сильная и пляжная сторона. Но я не могу сказать, что это идеальный вариант, например, для молодежного отдыха», — рассказала директор турагентства Dream Travel Анна Козулева.

Эксперты отмечают, что у туристов сложилось впечатление о Португалии как о дорогой стране. Однако отельная база может предложить как респектабельные пятерки, так и экономичные тройки. При этом, по словам Станислава Соловьева, в Португалии можно по пальцам пересчитать отели с системой питания ALL, потому что питание в местных кафешках для кармана туриста оказывается выгоднее.

Добавим также, что порядок цен по раннему бронированию начинается от 45 тысяч рублей на двоих за тур продолжительностью 8 ночей с размещением в отеле категории 3*.

 

Прогнозы

 

Раннее бронирование по Португалии уже стартовало. По словам Станислава Соловьева, глубина его позволяет делать положительные прогнозы на летний сезон. Так, продажи идут и на майские праздники, и на высокие для направления даты — август и сентябрь. В связи с этим туроператор заявляет о намерениях продлить португальскую программу и сделать ее круглогодичной.

Между тем на сегодняшний день направление все-таки остается недостаточно раскрученным. Турагентства отмечают, что Португалией пока интересуются в значительной степени меньше, чем соседней и такой похожей на нее Испанией.

Впрочем, мероприятия по раскрутке направления «Верса» также взяла на себя, рассчитывая на помощь португальской стороны. Например, в прошлом году впервые в Петербурге была организована презентация Мадейры при участии министерства туризма этого региона. Этой весной ожидается проведение аналогичного мероприятия.


Выстоит ли португальский рейс, присоединятся ли к программе другие туроператоры и будет ли расти популярность направления на петербургском рынке — проследит портал TurProfi.ru.

Три туроператора объявили о новых рейсах во Вьетнам

К полетной программе в Дананг добавили четыре новых города

Три туроператора объявили о новых рейсах во Вьетнам

Три туроператора — Fun&Sun, Anex и «Интурист» — поставили новые полетные программы в Дананг. Об этом Profi.Travel сообщили турагенты из сообщества Loyalty. В компаниях информацию подтвердили. К существующим вылетам добавились рейсы из четырех городов: Москвы, Казани, Красноярска и Новосибирска. По мнению экспертов, курорт пользуется спросом, загрузить борта удастся без проблем.

Данангу добавят четыре города вылета

Московские рейсы стартуют с 21 мая, вылеты из Казани — с 27 мая, из Красноярска — с 3 июня, из Новосибирска — с 20 мая. Завершение программ планируется в середине-конце октября. Из столицы запланировано три вылета в неделю по вторникам, четвергам и воскресеньям. Частота из регионов — раз в 10/11 дней по средам и субботам.

Возить клиентов туроператоров будет авиакомпания VietJet. В стоимость включен багаж — 20 кг (на рейсах из Москва 15 кг) и ручная кладь — 7 кг.

Как сообщили в компании Fun&Sun, их полетная программа в Дананг запланирована только из этих четырех городов. У «Интуриста» — еще из Барнаула и Новокузнецка. У Anex, помимо этих регионов, есть вылеты из Барнаула, Благовещенска, Владивостока, Новокузнецка, Хабаровска.

Сколько стоят туры?

Стоимость туров в Дананг, по данным туроператора Anex, начинается от 107 тыс. руб. на двоих взрослых — с перелетом, проживанием, медицинской страховкой и групповым трансфером. Естественно, самые дешевые программы — из городов Дальнего Востока. А вот из Москвы аналогичный тур будет стоить уже от 182 тыс. руб., из Казани — от 175 тыс. руб., из Красноярска и Новосибирска — от 142-149 тыс. руб.

В Fun&Sun привели примеры конкретных отелей (стоимость дана с перелетом). Например, отправиться в Luxtery Hotel & Spa 4* можно, заплатив от 238 тыс. руб. на двоих. 10 ночей в Monaco Hotel Da Nang 4* на двоих — от 221 тыс. руб. Туры в отели 3* и 4* звезды из Красноярска и Новосибирска — от 180-190 тыс. руб. на двоих.

Будет ли спрос?

«С учетом роста интереса к Вьетнаму и спроса на новые направления Дананг имеет высокий потенциал популярности на российском рынке, особенно среди туристов, которые уже посещали Нячанг или Фукуок и рассматривают альтернативные курорты страны», — уверены в компании Fun&Sun.

Эксперты туроператора пояснили, что от Нячанга Дананг отличается более спокойной атмосферой, современным обликом города, длинной набережной и удобной логистикой для экскурсионного туризма. «Если Нячанг традиционно ориентирован на более массовый пляжный отдых и активную туристическую среду, то Дананг можно рассматривать как более сбалансированный вариант, сочетающий море, комфортный городской отдых и насыщенную экскурсионную программу», — добавили в компании.

«Спрос на Дананг растет, а лето — высокий сезон, поэтому есть основания полагать, что новая программа будет востребована», — подтвердили в «Интуристе».

В Anex уточнили, что видят активное бронирование туров в Дананг из городов Сибири и Дальнего Востока не только на ближайшие рейсы, но и на глубину. «В последнее время популярность бронирования азиатских стран на лето возросла, и направление Вьетнам стало круглогодичным. Именно поэтому было принято решение о расширении полетной программы до Дананга еще из 4 городов», — сообщили в пресс службе Anex.

Турагенты популярность Вьетнама подтверждают. По их словам, рейсы грузятся хорошо. Более того, как отметил турагент из сообщества Loyalty, пожелавший остаться анонимным, даже с курортов Турции есть перераспределение на Вьетнам как на более безопасное на сегодняшний день, по мнению туристов, направление.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

1 комментарий

Иван
22 апреля, 17:03
Пипец,только вьетнамские авиалинии спасут нас

Глава Федерации отельеров Турции: надо прекратить продавать Мармарис за 30-40 евро

Как смотрят на это предложение российские профессионалы турбизнеса?

Глава Федерации отельеров Турции: надо прекратить продавать Мармарис за 30-40 евро

Выступая на II Международной туристической конференции Karya Vision, состоявшейся на прошлой неделе в Мармарисе, президент Федерации отельеров Турции (TÜROFED) Эркан Ягджи заявил, что необходимо отказаться от практики продажи отелей по низким ценам. Об этом сообщает издание Turizm Guncel.

«Эпоха продажи Мармариса по 30-40 евро закончилась. Мы должны освободиться от этого навязанного мышления. Ключ к спасению — это, прежде всего, стратегия роста на внутреннем рынке, а затем интеграция этих сильных сторон на внешнем», — пояснил глава объединения отельеров. Он подчеркнул, что низкие цены вредят маркетингу региона.

По мнению Эркана Ягджи, неверная ценовая политика отельеров в Мармарисе — результат системных ошибок турецкой туристической отрасли, допущенных еще в 1980-х и 1990-х годах, когда туристов стремились привлечь за счет низкой стоимости отдыха.

Он подчеркнул, что Мармарис — ничем не хуже курортов Франции. И призвал ориентироваться именно на них, продвигая этот регион. «Обычно мы сравниваем Анталью с Испанией, но Мармарис правильнее сравнить с Францией. Когда я приезжаю сюда, то спрашиваю себя: «В чем разница между этой улицей и Каннами или этим заливом и Сен-Тропе?» Крайне важно правильно представить эту красоту туристам», — заявил эксперт.

Комментируя экономическую ситуацию, Эркан Ягджи заявил, что рост затрат, инфляция и валютная политика оказывают давление на отрасль. «Эти факторы привели к росту цен. Ситуация сложная, но у нас есть воля справиться с этим процессом», — подчеркнул он. Между тем, как именно эксперт предлагает справляться с этим процессом, кроме нового повышения цен для туристов при более грамотном, с его точки зрения, позиционировании, он не пояснил.

Этот момент немедленно отметили пользователи в комментариях. «Туристический сектор в Турции, который больше заинтересован в доверчивых людях, чем в туристах, — это еще одна проблема», — заявил один из них.

Другой добавил, что туристы, которые готовы платить за номер 100 евро, не поедут туда, где состояние природы близко к экологической катастрофе. Напомним, в Национальном парке Мармариса, который с 1996 года был защищен от крупной застройки, сейчас возводится фактически мини-город на побережье. Местные жители и экологи бьют тревогу: по их словам, в месте постройки уже обнаруживаются тысячи кубических метров бетона на береговой линии, помутнение воды из-за строительных работ. Все это вместе с перекрытием бухты может нанести непоправимый вред экосистеме нацпарка, считают эксперты.

На российском рынке на проблему смотрят прежде всего с экономической стороны. По мнению профессионалов турбизнеса, турецкие коллеги уже не первый год ведут дискуссии о том, как грамотно подать туристам повышение цен, но не потому, что они реально подтянули уровень сервиса или готовы предложить необходимые гостям опции, входящие в стоимость номера. Подорожание вызвано исключительно экономическим кризисом в стране, ростом затрат отельеров и галопирующей инфляцией. Для того, чтобы обосновать для туристов рост цен, необходимо сначала вложиться в свои объекты и продемонстрировать какие-то изменения в лучшую сторону. «Ну или просто постоянно повышать стоимость проживания, а потом устраивать скидки и распродажи, чтобы загрузить отели», — комментируют российские турагенты.

Мармарис традиционно считался одним из самых доступных турецких курортов на Эгейском побережье — как правило, цены там немного выше, чем в Анталье или Кемере, но ниже, чем в Бодруме.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Статьи по теме